4844 GI/2014

(1)

jftLVªh laö Mhö ,yö&33004@99

REGD. NO. D. L.-33004/99

vlk/kj.k

EXTRAORDINARY

Hkkx II—[k.M 3—mi&[k.M (i)

PART II—Section 3—Sub-section (i)

izkf/dkj ls izdkf'kr

PUBLISHED BY AUTHORITY

la-

656]

ubZ fnYyh] lkseokj] fnlEcj 8] 2014@vxzgk;.k 17] 1936

No. 656]

NEW DELHI, MONDAY, DECEMBER 8, 2014/ AGRAHAYANA 17, 1936

सड़क

सड़क

सड़क

सड़क परवहन

परवहन

परवहन

परवहन और

और

और

और राजमाग

राजमाग

राजमाग

राजमाग मं ालय

मं ालय

मं ालय

मं ालय

अिधसूचना

अिधसूचना

अिधसूचना

अिधसूचना

नई दली, 8 दस बर, 2014

सा

सा

सा

सा.का

का

का

का.िन

िन

िन

िन. 878

878

878

878(अ).—के ीय मोटर यान िनयम, 1989 का और संशोधन करने के िलए, कितपय िनयम का

िन निलिखत ाप, िजसे क ीय सरकार, मोटर यान अिधिनयम, 1988 (1988 का 59) क# धारा 110 &ारा द' त शि) तय

का योग करते ,ए बनाने का . ताव करती है, उ) त अिधिनयम क# धारा 212 क# उपधारा (1) क# अपे4ानुसार उन सभी

6ि7य क# जानकारी के िलए, िजनके उससे भािवत होने क# संभावना है, कािशत कया जाता है और यह सूचना दी जाती

है क उ) त ाप िनयम पर उस तारीख से, िजसको भारत के राजप< म यथाकािशत इस अिधसूचना क# ितयां जनता को

उपल@ध करा दी जाती हA, तीस दन क# अविध क# समािB त के पC चात् िवचार कया जाएगा ;

2.

आ4ेप और सुझाव, यद कोई ह, संयु) त सिचव (पIरवहन), सड़क पIरवहन और राजमागK मं<ालय, पIरवहन भवन,

संसद् मागK, नई द ली – 110001 को भेजे जा सकगे ;

3.

क ीय सरकार &ारा उ) त ाप िनयम पर पूवL) त अविध क# समािB त के पूवK कसी M यि7 से ाB त आ4ेप या

सुझाव पर िवचार कया जाएगा ।

ाप िनयम

ाप िनयम

ाप िनयम

ाप िनयम

1.

1.

1.

1.

(1) इन िनयम का संि4N नाम के ीय मोटर यान (.....संशोधन) िनयम, 2014 है ।

(2) ये राजप< म उनके अंितम काशन क# तारीख को वृP हगे ।

2.

2.

2.

2.

के ीय मोटर यान िनयम, 1989 (िजसे इसम इसके पQात् मूल िनयम कहा गया है) के िनयम 115 के उपिनयम

(14) म, दूसरे परंतुक के पC चात्, िनRिलिखत परंतुक अंतः.थािपत कया जाएगा, अथाKत् :--

2

THE GAZETTE OF INDIA : EXTRAORDINARY

[PART II—SEC. 3(i)]

"परंतु यह भी क िनयम 115 के उपिनयम (15) के पैरा (क) म िविनTदU 4े< से िभV 4े< के िलए

1 अैल, 2016 को या उसके पQात् िविनWमत ितपिहया यान, उपिनयम (17) क# अपे4ानुसार अनुमोदत कार के

हगे :

परंतु यह भी क उ'पादन क# अनुपता अपे4ांए भी उपिनयम (17) म यथािविनTदU हगी ।"।

3.

3.

3.

3.

मूल िनयम म, िनयम 115 के उपिनयम (16) के पQात्, िनRिलिखत उपिनयम अंतः.थािपत कया जाएगा,

अथाKत् :--

"("("("(17)

7)

7)

7) ित

ित

ित

ितपिहया यान

पिहया यान

पिहया यान

पिहया यान केकेकेके िलए

िलए

िलए

िलए मान

मान

मान

मान उसज न

उसज न

उसज न

उसज न मानक

मानक

मानक

मानक (भारत

भारत

भारत

भारत तर

तर

तर

तर 4)

4)

4)

4)

1 अैल, 2016 को या उसके पQात् िविनWमत ितपिहया यान के िलए 6मान उ' सजKन मानक (भारत .तर 4)

क. गैगैगैगैसो

सो

सो

सोलीन

लीन

लीन

लीन इंजन

इंजन

इंजन

इंजन से सुसि ज

से सुसि ज

से सुसि ज

से सुसि जत ित

ित

ित

ितपिहया

पिहया

पिहया

पिहया यान

यान

यान

यान

सारणी

सारणी

सारणी

सारणी-1

सीओ

एचसी + NOx

यद

वापशील

उ सजन

िन निलिखत का अनुपालन

करता है

यद वापशील उ सजन 6.0

ाम/परीण का अनुपालन

करता है

(1)

(2)

(3)

(4)

टी.ए.=सी.ओ.पी. मानक (ा./क.मी.)

0.940

0.940

0.740

डी.एफ. (गुण&ास कारक)

1.2

1.2

1.2

ख. सी.एन.जी. या एल.पी.जी.

ख. सी.एन.जी. या एल.पी.जी.

ख. सी.एन.जी. या एल.पी.जी.

ख. सी.एन.जी. या एल.पी.जी. इंजन

इंजन

इंजन

इंजन से सुसि ज

से सुसि ज

से सुसि ज

से सुसि जत ित

ित

ित

ितपिहया

पिहया

पिहया

पिहया यान

यान

यान

यान

सारणी

सारणी

सारणी

सारणी-2

सीओ

एचसी + NOx

(1)

(2)

(3)

टी.ए.=सी.ओ.पी. मानक (ा./क.मी.)

0.940

0.940

डी.एफ. (गुण&ास कारक)

1.2

1.2

ग.

ग.

ग.

ग. संपीड़न  व

संपीड़न  व

संपीड़न  व

संपीड़न  वलन

लन

लन

लन इंजन

इंजन

इंजन

इंजन से सुसि ज

से सुसि ज

से सुसि ज

से सुसि जत ित

ित

ित

ितपिहया

पिहया

पिहया

पिहया यान

यान

यान

यान

सारणी

सारणी

सारणी

सारणी-3

सीओ

एचसी + NOx

पी.एम.

(1)

(2)

(3)

(4)

टी.ए.=सी.ओ.पी. मानक (ा./क.मी.)

0.380

0.380

0.0425

डी.एफ. (गुण&ास कारक)

1.1

1.0

1.2

प

प

प

प! टी

! टी

! टी

! टीकरण

करण

करण

करण--------इस खंड के योजन के िलए,--

1. संपीिड़त ाकृितक गैस रीित से चािलत यान के िलए िनयम 115ख के उपबंध लागू हगे ।

¹Hkkx IIµ[k.M 3 (i)º

Hkkjr dk jkti=k % vlk/kj.k

3

2. िवकृत पै[ोिलयम गैस रीित से चािलत यान के िलए िनयम 115ग के उपबंध लागू हगे ।

3. िनयम 115 के उपिनयम (12) के खंड (क), खंड (ग), खंड (घ), खंड (ङ) और खंड (च) के उपबंध, उपिनयम के

अंत म आने वाले परंतुक के िसवाय, लागू हगे ।

4. गैसोलीन यान के िलए संदभK ईधन मूल िनयम के उपाबंध 4ञ म और ड़ीजल यान के िलए संदभK \धन मूल

िनयम के उपाबंध 4ट म यथािविनTद] ट के अनुसार होगा । संपीिड़त ाकृितक गैस तथा वीकृत पे[ोिलयम गैस के िलए संदभK

\धन वह होगा जो वािणि` यक प से उपल@ ध है ।

5. वािणि` यक गैसोलीन और डीजल के िलए िविनदaश ऐसे हगे, जो मूल िनयम के cमश: उपबंध 4ढ और उपबंध

4ण म िविनTद] ट हA । मूल िनयम के िनयम 115 के उप-िनयम 15 के पैरा (क) म िविनTद] ट 4े< से िभ न 4े< के िलए

वािणि` यक गैसोलीन, गैसोलीन के िलए भारतीय मानक िविनदaश @ यूरो आई एस : 2796-2008 (संशोधन संe या 1 जनवरी,

2008) और डीजल के िलए आई एस : 1460-2005 (पांचवां पुनरf4ण) के अनुसार होगी । संपीिड़त ाकृितक गैस तथा

वीकृत पे[ोिलयम गैस िविनदaश समय-समय पर अिधसूिचत हगे ।

6. उ' पादन क# पुि] ट (सी.ओ.पी.) परी4ण cया वह होगी जो समय-समय पर यथासंशोिधत

MoRTH/CMVR/TAP-115/116 म िविहत है ।

7. इसम िविनTद] ट गैसोलीन या संपीिड़त ाकृितक गैस या वीकृत पै[ोिलयम गैस यान िनयम 115 के उपिनयम

(2) के खंड (i) के उपबंध का पालन करगे ।

8. इसम िविनTद] ट डीजल यान िनयम 115 के उपिनयम (2) के खंड (ii) के उपबंध का पालन करगे ।

9. गैसोलीन चािलत यान णाली के िलए cककेस वातायन को वातावरण म कसी cककेस गैस के उ' सजKन को

अनुhात नहi कया जाएगा ।

10. गैसोलीन चािलत यान के िलए उ&ा] पन उ' सजKन, इस बात पर िनभKर करते ,ए क िविनमाKता &ारा अंगीकृत

एच.सी.+NOx के िलए मानक M यमान उ' सजKन मानक क# सारणी 1 के cमश: . तंभ (3) या . तंभ (4) है या नहi, 2.0

kाम/परी4ण या 6.0 kाम/परी4ण से अिधक नहi हगे । परी4ण cया, समय-समय पर यथा संशोिधत

MoRTH/CMVR/TAP-115/116 के अनुसार होगी ।"।

[फा. सं. आर.टी.-11028/10/2014-एम.वी.एल.]

संजय बंदोपाnयाय, संयु7 सिचव

ट#पण

ट#पण

ट#पण

ट#पण - मूल िनयम सं. सा.का.िन. 590(अ) तारीख 2 जून, 1989 म कािशत कए गए थे और अंितम बार सा.का.िन.

810(अ) तारीख 17-11-2014 &ारा संशोिधत कए गए थे ।

MINISTRY OF ROAD TRANSPORT AND HIGHWAYS

NOTIFICATION

New Delhi, the 8th December, 2014

G.S.R. 878(E).—The following draft of certain rules further to amend the Central Motor Vehicle Rules, 1989,

which the Central Government proposes to make in exercise of the powers conferred by section 110 of the Motor

Vehicles Act, 1988 (59 of 1988), is hereby published as required by sub-section (1) of section 212 of the said Act for

information of all persons likely to be affected thereby, and notice is hereby given that the said draft rules shall be taken

into consideration after the expiry of a period of thirty days from the date on which the copies of this notification as

published in the Gazette of India, are made available to the public;

4

THE GAZETTE OF INDIA : EXTRAORDINARY

[PART II—SEC. 3(i)]

2.

Objection or suggestion, if any, may be sent to the Joint Secretary (Transport), Ministry of Road Transport and

Highways, Transport Bhawan, Parliament Street, New Delhi–110001.

3.

Any objection or suggestion which may be received from any person on the said draft rules before the expiry

of the aforesaid period shall be considered by the Central Government;

Draft Rules

1. (1) These rules may be called the Central Motor Vehicles (Amendment) Rules, 2014.

(2) They shall come into force on the date of their final publication in the Official Gazette.

2. In the Central Motor Vehicles Rules, 1989 (hereinafter referred as the principal rules), in rule 115, in sub-rule (14),

after the second proviso, the following provisos shall be inserted, namely:-

“Provided also that three wheelers manufactured on and after the 1st April, 2016, for the areas other than those

specified in para (a) of sub-rule (15) of rule 115, shall be type approved as per requirements of sub-rule (17):

Provided also that the conformity of production requirements shall also be as specified in sub-rule (17).”

3. In the principal rules, in rule 115, after sub-rule (16), the following sub-rule shall be inserted, namely:-

“(17) Mass emission standards (Bharat Stage IV) for three wheelers

Mass emission standards (Bharat Stage IV) for three wheelers manufactured on and after the 1st April 2016.

A. Three wheelers fitted with Gasoline engine:

Table 1

CO

HC+ NOx

If the evaporative

emission complies with

If the evaporative emission

complies with

6.0 g/test

(1)

(2)

(3)

(4)

TA=COP norms (g/km)

0.940

0.940

0.740

D.F. (Deterioration Factor)

1.2

1.2

1.2

B. Three wheelers fitted with CNG or LPG engine:

Table 2

CO

HC+ NOx

(1)

(2)

(3)

TA=COP norms (g/km)

0.940

0.940

D.F. (Deterioration Factor)

1.2

1.2

C. Three wheelers fitted with compression ignition engine:

Table 2

CO

HC+NOx

PM

(1)

(2)

(3)

(4)

TA=COP norms (g/km)

0.380

0.380

0.0425

D.F. (Deterioration Factor)

1.1

1.0

1.2

Explanation.–– For the purpose of this clause,

1.

For vehicles operating on compressed natural gas mode, the provisions of rule 115B shall be applicable.

2.

For vehicles operating on liquefied petroleum gas mode, the provisions of rule 115C shall be applicable.

¹Hkkx IIµ[k.M 3 (i)º

Hkkjr dk jkti=k % vlk/kj.k

5

3.

The provisions of clauses (a), (c), (d), (e) and (f) of sub-rule (12) of rule 115, except the proviso therein at the end

of the sub rule, shall be applicable.

4.

The reference fuel shall be as specified in Annexure IV-J for gasoline vehicles and Annexure IV-K for diesel

vehicles of the principal rules. Reference fuel for compressed natural gas and liquefied petroleum gas shall be as

available commercially.

5.

The specification of commercial gasoline and diesel shall be as specified in Annexure IV-N and Annexure IV-O

respectively of the principal rules. For the areas other than those specified in para (a) of sub-rule 15 of rule 115 of

principal rules, commercial gasoline shall be as per Bureau of Indian Standards specification IS: 2796-2008

(Amendment No. 1- January 2008) for gasoline and IS 1460:2005 (fifth revision) for diesel. Specification for

commercial compressed natural gas and liquefied petroleum gas shall be as notified from time to time.

6.

Conformity of production (COP) test procedure shall be as described in MoRTH/CMVR/TAP-115/116 as

amended from time to time.

7.

Gasoline or compressed natural gas or liquefied petroleum gas vehicles specified herein shall comply with the

provisions of clause (i) of sub-rule (2) of rule 115.

8.

Diesel vehicles specified herein shall comply with the provisions of clause (ii) of sub-rule (2) of rule 115.

9.

Crank case ventilation for gasoline driven vehicles system shall not permit the emission of any of the crank case

gases into the atmosphere.

10.

Evaporative emission for gasoline driven vehicles shall not be more than 2.0 g/test or 6.0 g/test, depending on

whether the norm for HC+NOx adopted by manufacturer is from Column (3) or Column (4), respectively, of

Table 1 of mass emission norms. Test procedure shall be as per MoRTH/CMVR/TAP-115/116, as amended from

time to time.”

[F. No. RT- 11028 /10/2014-MVL]

SANJAY BANDOPADHYAYA, Jt. Secy.

Note: -The principal rules were published vide number G.S.R. 590(E), dated the 2nd June, 1989 and last amended vide

number G.S.R. 810(E), dated 17-11-2014.

Printed by the Manager, Government of India Press, Ring Road, Mayapuri, New Delhi-110064

and Published by the Controller of Publications, Delhi-110054.