5121 GI/2015

(1)

jftLVªh laö Mhö ,yö&33004@99

REGD. NO. D. L.-33004/99

vlk/kj.k

EXTRAORDINARY

Hkkx III—[k.M 4

PART III—Section 4

izkf/dkj ls izdkf'kr

PUBLISHED BY AUTHORITY

la- 394]

ubZ fnYyh] eaxyokj] fnlEcj 8] 2015@vxzgk;.k 17] 1937

No. 394]

NEW DELHI, TUESDAY, DECEMBER 8, 2015/AGRAHAYANA 17, 1937

महाप त

महाप तन शु क

न शु क

न शु क ािधकरण

ािधकरण

अिधसूचना

मुंबई, 24 नवंबर, 2015

सं.टीएएमपी/

सं.टीएएमपी/35

35/20

/20

/2010

10-सीड यू

सीड यू

सीड यूसी

सी

सी.—महाप तन यास अिधिनयम, 1963 (1963 का 38) क धारा 48, म

िनिहत शिय का योग करते ए महाप तन शु" क ािधकरण $ारा, कांडला प तन यास म कंटेनर *ेट + टेशन पर क ,ीय

भंडार िनगम के िलए िनधा/0रत मौजूदा शु" क क वैधता, एतत$ारा इसके साथ संल9 न आदेश अनुसार बढ़ायी जाती है।

महाप त

महाप तन शु क

न शु क

न शु क ािधकरण

ािधकरण

मामला सं. टीएएमपी/

मामला सं. टीएएमपी/35/2010

35/2010

35/2010-सीड यु

सीड यु

सीड युसी

सी

क ीय भंडार िनगम

............ आवेदक

आवेदक

आदेश

(नवंबर 2015 के 10 व :दन पा0रत)

यह मामला कांडला प तन यास म कंटेनर *ेट + टेशन पर क ,ीय भंडार िनगम (सीड; " युसी) $ारा द त सेवा< के

िलए इसके वत/मान दरमान क वैधता अविध म बढ़ो तरी से संबंिधत है।

सीड; " युसी के वत/मान दरमान इस ािधकरण $ारा िपछली बार आदेश सं. टीएएमपी/35/2010-सीड; " युसी

:दनांक 06 जनवरी, 2012 के अंतग/त अनुमो:दत :कये गये थे िज ह भारत के राजपE म 01 माच/, 2012 को अिधसूिचत

:कया गया था। इस आदेश म दरमान क वैधता 31 माच/, 2014 तक िनधा/0रत क गई थी। वत/मान दरमान क वैधता

क ितिथ इस ािधकरण $ारा दो बार बढ़ायी गई है और िपछली बढ़ो तरी :दनांक 28 अैल, 2015 के आदेशानुसार

30 िसतंबर, 2015 तक थी।

THE GAZETTE OF INDIA : EXTRAORDINARY

[PART III—SEC. 4]

:दनांक 28 अैल, 2015 के आदेश $ारा मौजूदा दरमान क वैधता बढ़ाते ए इस ािधकरण $ारा सीड; " युसी को

अपना संशोिधत + ताव पेश करने के िलए 30 िसतंबर, 2015 तक का समय :दया गया था । सीड; " युसी ने अपने :दनांक

28 िसतंबर, 2015 के पE म उ" लेख :कया है :क वत/मान ि+थित, उनके पE :दनांक 23 माच/, 2013 के अंतग/त दी गई

सूचना के समान ही है। अथा/त केपीटी पर कोई कंटेनर टNमनल चालक नहO है। अत: कोई आईएमपीईएQ स पोत केपीटी पर

नहO आता है प0रणामत: सीड; " युसी सीएफएस कांडला प तन पर वा+ तव म Sापार-काय/ शू य है। इसिलए प तन पर

आईएमपीईएQ स कंटेनर आवागमन के िबना इससे संबंिधत + ताव + तुत करना अनुिचत होगा। सीड; " युसी ने आगे उ" लेख

:कया है :क कंटेनर टNमनल चालक क िनयुि के िलए केपीटी $ारा :दनांक 18 माच/, 2015 के वैिTक

आमंEण/आरएफQ यू से संबंिधत िनण/य अभी िलया जाना है। और जैसा :क सीटीओ/सीड; " युसी-सीएफएस कांडला प तन के

माV यम से :दसंबर 2015 तक क सूचना केपीटी के पास है, केपीटी पर कोई कंटेनर W यापार काय/ नहO होगा।

4.1.

सीड; " युसी ने आगे कहा है :क इसके $ारा सीएफएस-केपीटी पर नये एच एंड टी ठंकेदार क िनयुि के िलए

एनआईटी जारी :कया गया है और इससे संबंिधत िनिवदा खुलने क ितिथ 08 जनवरी, 2016 है अथा/त िनिवदा :Xया

अQ तूबर 2015 म पूरी हो जाएगी तथा एच एंड टी चालन के एसओआर िनY चय ही मौजूदा दर से अिधक हगे। एचएंडटी

दर म बढ़ो तरी के साथ सामानता के िलए एचएंडटी यशु" क क दर म अनुपातत: प0रशोधन क तुर त आवY यकता होगी

ता:क सीड; " युसी को िवZीय नुकसान न होने पाए। इसिलए ठेकेदार को :दए जाने वाले एचंएडटी दरमान म बढ़ो तरी के

साथ समानता के िलए सीएफएस-केपीटी पर एचएंडटी क दर म अ+ थायी आधार पर संशोधन करना ही बुि\मता होगी।

एच7टी दर म बढ़ो तरी क सीमा तक एचटीसी क िनयुि के पY चात् सीड; " युसी $ारा शु" क संशोधन संबंधी + ताव इस

ािधकरण के सम] + तुत :कया जाएगा।

4.2 उपयु/Q त के प0रे^ य म सीड; " युसी ने मौजूदा दरमान क वैधता 30 िसतंबर, 2015 के बाद

31 :दसंबर, 2015 तक या एचटीसी क िनयुि तक जो भी पहले हो, बढ़ाने का अनुरोध :कया है। सीड; " युसी $ारा यह भी

अनुरोध :कया गया है :क इस ािधकरण $ारा सीड; " युसी के + ताव का अनुमोदन जब तक दे नहO :दया जाता, तब तक

ह+ तन और _ांसपोट`शन (एचएंडटी) शु" क (एचएंडटी कं_ेQ टर/िनिवदासंबंधी िनण/यीकरण के पY चात, एचएंडटी दरमान

म बढ़ो तरी क सीमा तक प0रशेिधत :कया जाए।

5.1.

28 अैल, 2015 के आदेश $ारा सीड; " युसी के दरमान म बढ़ो तरी :कए जाने पर भी सीड; " युसी $ारा

उि"लिखत ि+थित अनुसार केपीटी पर त कालीन आईएमपीईएQ स कंटेनर आवागमन से संबंिधत ि+थित म कोई बदलाव

नही पाया गया है। केपीटी पर, सीड; " युसी $ारा 28 िसतंबर, 2015 के पE म ; यान क गई असाधारण ि+थित के मaेनज़र

इस ािधकरण $ारा सीड; " युसी के वत/मान दरमान क वैधता को 31 माच/, 2016 तक या संशोिधत दरमान काया/ि वत

होने क ितिथ तक जो भी पहले हो, वैधता बढ़ायी जाती है ।

5.2.

सीड; " युसी के अनुरोध के प0रे^ य म ािधकरण $ारा सीड; " युसी को अपने दरमान म संशोधन का + ताव

31 :दसंबर, 2015 तक + तुत करने का समय दान करता है ।

5.3.

दरमान म िनधा/0रत मौजूदा एचएंडटी शु" क म संशोधन के िलए सीड; " युसीके अनुरोध के संदभ/ म यह बात V यान

म रखने यो9 य है :क सीड; " युसी-सीएफएस के िलए लागू लागत तथा 2005 के शु" क :दशािनद`श म शु" क िनधा/रण के

दृिdकोण म, शु" क-चX के िलए िव+ तृत लागत अव+ था पर िवचार :कए िबना केवल एक शु" क मद पर िवचार करना संभव

नहO है। ले:कन दरमान म संशोधन हेतु +ताव ाe त होने के पY चात शु" क-चX क िव+ तृत लागत अव+ था पर िवचार

करने के पY चात् दरमान म, 2005 के :दशािनद`श के अनुसार :कसी कार का संशोधन :कया जा सकता है। अत: एचएंडटी

शु" क म संशोधन करने के िलए सीड; " युसी का अनुरोध ािधकरण $ारा + वीकार नहO :कया जा सकता।

य:द 01-04-2014 के बाद क अविध से संबंिधत अनुम त लागत से अिधक कोई अित0रQ त अिधQ य और अनुमत

0रटन/ सामने आती है, तो इसके काय/ िनf पादन क समी]ा के दौरान तो ऐसे अिधQ य को िनधा/0रत :कए जाने वाले शु" क म

पूरी तरह W यवि+थत कर :दया जाएगा।

टी. एस. बालसुhमिनयन, सद+ य (िव त)

[िवापन-III/4/असाधारण/143/15(282)]

TARIFF AUTHORITY FOR MAJOR PORTS

NOTIFICATION

Mumbai, the 24th November, 2015

No. TAMP/35/2010-CWC.—In exercise of the powers conferred by Section 48 of the Major Port Trusts Act,

1963 (38 of 1963), the Tariff Authority for Major Ports hereby extends the validity of the existing tariff prescribed for

the Central Warehousing Corporation at the Container Freight Station in the Kandla Port Trust as in the Order appended

hereto.

¹Hkkx IIIµ[k.M 4º

Hkkjr dk jkti=k % vlk/kj.k

Tariff Authority for Major Ports

Case No. TAMP/35/2010-CWC

The Central Warehousing Corporation - - -

Applicant

ORDER

(Passed on this 10th day of November, 2015)

This case relates to the extension of the validity of the existing Scale of Rates of the Central Warehousing

Corporation (CWC) for the services rendered by it at the Container Freight Station in the Kandla Port Trust.

The existing Scale of Rates (SOR) of CWC was last approved by this Authority vide Order No.

TAMP/35/2010-CWC dated 06 January, 2012 which was notified in the Gazette of India on 01 March, 2012. The Order

prescribed the validity of the SOR till 31 March, 2014. This Authority, had extended the validity of SOR of CWC on

couple of occasions; the last extension being till 30 September, 2015 vide Order dated 28 April, 2015.

While extending the validity of its existing SOR vide Order dated 28 April, 2015, this Authority had granted

time till 30 September, 2015 to the CWC to file its proposal for revision of its SOR. The CWC, vide its letter dated

28 September, 2015, has stated that the position as intimated to this Authority vide their letter dated 23 March, 2015 still

prevails i.e. presently there is no Container Terminal Operator at KPT and hence no IMPEX vessel is reporting at KPT

resulting virtually nil business at CWC-CFS Kandla Port. Without any IMPEX container traffic at port, the tariff

proposal will not be justifiable. The CWC has further stated that the global invitation/RFQ dated 18 March, 2015 floated

by the KPT for appointment of Container Terminal Operator is yet to be finalized and as gathered by it with KPT there

will be no container business at KPT through CTO/CWC-CFS Kandla Port up to December 2015.

4.1.

Further, the CWC has stated that it has floated NIT for appointment of fresh H&T contractor at CFS-KPT and

date of tender opening is 8 January, 2016 i.e., tender process will be finalized within October 2015 and the SOR of H&T

operations definitely will be higher than existing rates. To cope-up the increase in H&T rates, there will be urgent need

to revise H&T tariff proportionately, so as to avoid any financial loss to CWC. Therefore, it will be prudent to revise the

H&T rates at CFS-KPT, provisionally up to extent to the increase in H7T rates to cope-up the increase of H&T SOR

rates to be paid to contractor. After appointment of HTC the CWC will file tariff revision proposal to this Authority.

4.2.

In view of the above, the CWC has requested to extend the validity of the existing SOR beyond 30 September

2015 and has also requested to grant time upto 31 December, 2015 or till appointment of HTC whichever is earlier to

file its proposal. Further, the CWC has requested to revise Handling and Transportation (H&T) tariff (subject to

finalization of H&T contract/tender) upto the extent of increase in H&T SOR till approval of CWC proposal by this

Authority is conveyed.

5.1.

From the submissions made by the CWC, there does not appear to be any change in the position relating to

impex container traffic then prevailing at the KPT while extending the Scale of Rates of CWC vide Order dated

28 April, 2015 and now. In view of the extraordinary situation prevailing at the KPT, as brought out by the CWC in its

letter dated 28 September, 2015, this Authority extends the validity of the existing SOR of the CWC from the date of its

expiry till 31 March, 2016 or the effective date of implementation of the revised SOR, whichever is earlier.

5.2.

In view of the submission made by the CWC, this Authority also grants time till 31 December, 2015 to CWC to

file its proposal for revision of its SOR.

5.3.

With reference to the request of CWC to revise the existing H&T tariff prescribed in the SOR it has to be

recognized that in the cost plus approach of fixation of tariff under 2005 Tariff Guidelines, which is applicable for

CWC-CFS, it is not possible to revise only one tariff item without taking into account the comprehensive cost position

for the tariff cycle. However, after the receipt of CWC proposal for revision of its SOR, any revision in SOR, can be

considered as per 2005 Guidelines after taking into account the comprehensive cost position for the tariff cycle. Hence,

the request of CWC to revise H&T tariff is not acceded by this Authority.

If any additional surplus over and above the admissible cost and permissible return emerges for the period post

1 April, 2014, during the review of its performance, such additional surplus will be set off fully in the tariff to be

determined.

T. S. BALASUBRAMANIAN, Member (Finance)

[ADVT-III/4/Exty./143/15(282)]

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and Published by the Controller of Publications, Delhi-110054.