5625 GI/2016

(1)

jftLVªh laö Mhö ,yö&33004@99

REGD. NO. D. L.-33004/99

vlk/kj.k

EXTRAORDINARY

Hkkx II—[k.M 3—mi&[k.M (ii)

PART II—Section 3—Sub-section (ii)

izkf/dkj ls izdkf'kr

PUBLISHED BY AUTHORITY

la- 2876]

ubZ fnYyh] eaxyokj] fnlEcj 6] 2016@vxzgk;.k 15] 1938

No. 2876]

NEW DELHI, TUESDAY DECEMBER 6, 2016/AGRAHAYANA 15, 1938

सड़क पᳯरवहन और राजमागᭅ मंᮢालय

अिधसूचना

नई ᳰद᭨ ली, 6 ᳰदस᭥ बर, 2016

का.आ. 3661(अ).—जबᳰक के᭠ ᮤ सरकार ने रा᳦ीय राजमागᭅ अिधिनयम, 1956 (1956 का 48) कᳱ धारा 5 के

अधीन जारी कᳱ गई भारत सरकार के त᭜ कालीन सड़क पᳯरवहन और राजमागᭅ मंᮢालय कᳱ अिधसूचना सं. का.आ. 1396(अ),

ᳰदनांᳰकत 28 मई, 2014 के ᳇ारा राज᭭ थान रा᭔ य मᱶ रा᭬ ᮝीय राजमागᭅ सं. 15 [नया रा᭬ ᮝीय राजमागᭅ सं. 62] मौजूदा ᳰकमी

173.000 [िडजाइन ᳰकमी 173.000] से मौजूदा ᳰकमी 249.200 [िडजाइन ᳰकमी 251.100] के सूरतगढ़ - ᮰ीगंगानगर -

राज᭭ थान/पंजाब सीमा खंड को मु᭎ य अिभयंता [रा᭬ ᮝीय राजमागᭅ], लोक िनमाᭅण िवभाग, राज᭭ थान सरकार के मा᭟ यम से

राज᭭ थान सरकार (जो इसके बाद ‘‘ᮧािधकरण’’ के ᱨप मᱶ उि᭨ लिखत है) को सुपुदᭅ कर ᳰदया है ।

और जबᳰक, कᱶᮤीय सरकार ने रा᭬ ᮝीय राजमागᭅ अिधिनयम, 1956 (1956 का 48) कᳱ धारा 9 ᳇ारा ᮧद᭜ त

शि᭍ तयᲂ का ᮧयोग करत ᱟए रा᭬ ᮝीय राजमागᲄ के खंडᲂ, ᭭ थायी पुलᲂ, बाइपासᲂ और सुरंगᲂ के उपयोग के िलए फᳱस संᮕहण

हेतु सा.का.िन. 838(अ), ᳰदनांᳰकत 05 ᳰदसंबर, 2008 के तहत रा᭬ ᮝीय राजमागᭅ फᳱस (दरᲂ का िनधाᭅरण एवं संᮕहण)

िनयमावली, 2008 तैयार कᳱ है तथा सा.का.िन. 950(अ), ᳰदनांᳰकत 03 ᳰदस᭥ बर, 2010, सा.का.िन. 15(अ),

ᳰदनांᳰकत 12 जनवरी, 2011, सा.का.िन. 756(अ), ᳰदनांᳰकत 12 अ᭍ तूबर, 2011 और सा.का.िन. 778(अ), ᳰदनांᳰकत 16

ᳰदसंबर, 2013, सा.का.िन. 26(अ), ᳰदनांᳰकत 16 जनवरी, 2014, सा.का.िन. 831(अ), ᳰदनांᳰकत 21 नवंबर, 2014 और

सा.का.िन. 220(अ), ᳰदनांᳰकत 23 माचᭅ, 2015 के तहत संशोिधत कᳱ है ।

अत: अब, रा᭬ ᮝीय राजमागᭅ फᳱस (दरᲂ का िनधाᭅरण और संᮕहण) िनयम, 2008 के िनयम 3 के साथ पᳯठत और

समय-समय पर संशोिधत (जो इसके आगे ‘‘िनयम’’ के ᱨप मᱶ उि᭨लिखत है) रा᳦ीय राजमागᭅ अिधिनयम, 1956 (1956 का

48) कᳱ धारा 7 ᳇ारा ᮧद᭜ त शिᲦयᲂ का ᮧयोग करते ᱟए, के᭠ ᮤीय सरकार, एतद् ᳇ारा ᮧािधकारी को रा᭬ ᮝीय राजमागᭅ

THE GAZETTE OF INDIA : EXTRAORDINARY

[PART II—SEC. 3(ii)]

सं. 15 [नया रा᭬ ᮝीय राजमागᭅ सं. 62] मौजूदा ᳰकमी 173.000 [िडजाइन चैनेज 173.000] से मौजूदा ᳰकमी 249.200

[िडजाइन चैनेज 251.100] के सूरतगढ़ - ᮰ीगंगानगर - राज᭭ थान/पंजाब सीमा खंड के उपयोग के िलए, पे᭪ ड शो᭨ डर सिहत

दो लेन के उपयोग हेतु 59.7988 ᳰकमी [2.512 ᳰकमी कᳱ समतु᭨ य लंबाई सिहत 0.2512 ᳰकमी कᳱ संरचना (60 मीटर से

अिधक कᳱ लंबाई वाले) को छोड़कर] िनवल सड़क खंड लंबाई के िलए तािलका 1 के कॉलम (2) मᱶ िविन᳸द᭬ ट आधार दर से

तथा िन᭥ निलिखत तािलका 1 के कॉलम (1) मᱶ िविन᳸द᭬ ट वाहनᲂ के ᮧकार पर 17.9006 ᳰकमी [0.1494 ᳰकमी कᳱ समतु᭨ य

लंबाई सिहत 1.494 ᳰकमी कᳱ संरचना (60 मीटर से अिधक कᳱ लंबाई वाले) को छोड़कर] िडजाइन लंबाई वाले बाइपासᲂ के

िलए आधार दर कᳱ 90% दर से फᳱस (इसके आगे ‘आधार दर’ के ᱨप मᱶ उि᭨लिखत है) उदगृहीत करती है तथा ᮧािधकरण को

अपने अिधकाᳯरयᲂ अथवा ᳰकसी ठेकेदार के मा᭟ यम से उ᭍ त फᳱस के संᮕहण के िलए ᮧािधकृत करती है, अथाᭅत्:-

तािलका-I

वाहन का ᮧकार

आधार वषᭅ 2007-08 के िलए फᳱस

कᳱ ᮧित ᳰकमी आधार दर (ᱧ. मᱶ)

(1)

(2)

कार, जीप, वैन या ह᭨ के मोटर वाहन

0.65

ह᭨के वािणि᭔ यक वाहन, ह᭨के माल वाहन या िमनी बस

1.05

बस या ᮝक (दो धुरी)

2.20

तीन धुरी वािणि᭔ यक वाहन

2.40

भारी िनमाᭅण मशीनरी (एचसीएम) या अथᭅ मूᳲवग उप᭭ कर (ईएमई) या बᱟ धुरीय वाहन

(एमएवी) (चार से छ: धुरी)

3.45

िवशाल आकार के वाहन (सात या अिधक धुरी)

4.20

इसके अंतगᭅत उदगृहीत और संगृहीत फᳱस पथकर ᭡ लाजाᲐ के िलए िविन᳸द᭬ ट िनवल दूरी हेतु िन᭥ निलिखत पथकर

᭡ लाजाᲐ मᱶ देय और भुगतान-यो᭏ य होगी:-

पथकर ᭡ लाजा (चैनेज) कᳱ अवि᭭ थित

लंबाई (ᳰकमी) िजसके िलए

फᳱस संदेय है ।

दर, िजस पर फᳱस

संदेय है ।

᮰ीगंगानगर

िजले

मᱶ

एमएल

गांव

के

िनकट

रारा-15 [नया रारा-62] के मौजूदा ᳰकमी 229/200 [िडजाइन

चैनेज ᳰकमी 229.100] पर

59.7988 ᳰकमी [नीचे पैरा 3

मᱶ दशाᭅई गई 0.2512 ᳰकमी

लंबी अवसंरचना को छोड़कर]

ऊपर

तािलका-1

मᱶ

उि᭨ लिखत आधार दरᲂ का

60%

उपयुᭅ᭍ त के अितᳯर᭍ त, टोल ᭡ लाजा के िलए िविन᳸द᭬ ट बाइपास कᳱ िनवल लंबाई के िलए िन᭥ निलिखत टोल ᭡ लाजा

पर 10 करोड़ अथवा अिधक लागत वाले दो बाइपासᲂ के ᮧयोग हेतु फᳱस भी देय और भुगतान-यो᭏ य होगी :-

पथकर ᭡ लाजा कᳱ अवि᭭ थित

(चैनेज)

बाइपास का नाम

बाइपास कᳱ लंबाई और लागत िजसके िलए

अितᳯर᭍ त फᳱस का भुगतान ᳰकया जाएगा

भुगतान-यो᭏ य

फᳱस दर

लंबाई (ᳰकमी मᱶ)

लागत (करोड़ ᱧ. मᱶ)

᮰ीगंगानगर

िजले

मᱶ

एमएल

गांव

के

िनकट

रारा-15 [नया रारा-62] के

मौजूदा

ᳰकमी

229/200

[िडजाइन

चैनेज

ᳰकमी

229.100] पर

रारा-15 [नया रारा-62] का

मौजूदा ᳰकमी 233/0 [िडजाइन

चैनेज ᳰकमी 232.850] और

मौजूदा ᳰकमी 249/0 [िडजाइन

चैनेज ᳰकमी 250.850] पर

िमलने वाला ᮰ीगंगानगर

बाइपास

ᳰकमी

17.9006

[नीचे पैरा 3 मᱶ

उल् िलिखत

संरचना

कᳱ

0.1494

ᳰकमी

लंबाई को छोड़कर]

97.45

ऊपर तािलका-1

मᱶ

उि᭨ लिखत

आधार दरᲂ का

90%

(अथाᭅत्

आधार दरᲂ का

60% का 1.5

गुणा)

¹Hkkx IIµ[k.M 3(ii)º

Hkkjr dk jkti=k % vlk/kj.k

उपयुᭅ᭍ त के अितᳯर᭍ त, टोल ᭡ लाजा के िलए िन᭥ निलिखत टोल ᭡ लाजा (᭡ लाजाᲐ) पर 60 मीटर से अिधक लंबाई

वाली िन᭥ निलिखत अवसंरचनाᲐ के उपयोग के िलए 10 के समतु᭨ य कारक ᳇ारा ऐसी अवसंरचनाᲐ कᳱ लंबाई को गुणा

करके राजमागᭅ कᳱ समतु᭨ य लंबाई मᱶ अवसंरचनाᲐ कᳱ लंबाई को पᳯरवᳶतत करके िन᭥ निलिखत फᳱस भी देय और भुगतान-

यो᭏ य होगी:-

पथकर ᭡ लाजा कᳱ अवि᭭ थित

(चैनेज)

समतुल् य सड़क लंबाई मᱶ पᳯरवᳶतत ᳰकए जाने

के िलए अवसंरचनाᲐ कᳱ लंबाई* (ᳰकमी मᱶ)

समतु᭨ य सड़क लंबाई

(ᳰकमी मᱶ)

भुगतान यो᭏ य

फᳱस दर

᮰ीगंगानगर िजले मᱶ 6 एमएल

गांव

के

िनकट

रारा-15 [नया रारा-62] के

मौजूदा

ᳰकमी

229/200

[िडजाइन

चैनेज

ᳰकमी

229.100] पर

0.2512 ᳰकमी

2.512 ᳰकमी

ऊपर तािलका-1 मᱶ

उि᭨ लिखत आधार

दरᲂ का 60%

0.1494 ᳰकमी

1.494 ᳰकमी

ऊपर तािलका-1 मᱶ

उि᭨ लिखत आधार

दरᲂ का 60%

कुल लंबाई

4.006 ᳰकमी

*60 मीटर से अिधक लंबाई वाली अवसंरचनाᲐ का ᭣ यौरा िन᭥ नानुसार है:-

ᮓ. सं.

60 मीटर से अिधक लंबाई वाली अवसंरचनाएं

लंबाई (ᳰकमी)

मौजूदा ᳰकमी 176/100 [िडजाइन चैनेज ᳰकमी 176.100] पर बड़ा पुल

0.108

मौजूदा ᳰकमी 176/800 [िडजाइन चैनेज ᳰकमी 176.780] पर आरओबी

0.075

मौजूदा ᳰकमी 225/605 [िडजाइन चैनेज ᳰकमी 225.718] पर बड़ा पुल

0.0682

िडजाइन चैनेज ᳰकमी 237.582 [᮰ीगंगानगर बाइपास] पर बड़ा पुल

0.0644

िडजाइन चैनेज ᳰकमी 244.199 [᮰ीगंगानगर बाइपास] पर आरओबी

0.085

गैर-वािणि᭔ यक ᮧयोजनᲂ के िलए पंजीकृत यांिᮢक वाहन के ᭭ वामी और पथकर ᭡ लाजा से 20 ᳰकमी कᳱ दूरी के

भीतर िनवास करने वाले ᭪ यि᭍ त के िलए मािसक पास कᳱ दर वषᭅ 2016-17 के िलए 235.00 ᱧ. (दो सौ पᱹतीस ᱧपए माᮢ)

है और यह रा᭬ ᮝीय राजमागᭅ फᳱस (दरᲂ का िनधाᭅरण और संᮕहण) िनयम, 2008 के उपबंधᲂ के अनुसार ᮧ᭜ येक वषᭅ संशोधन

के अ᭟ यधीन है ।

राजमागᭅ खंड पर बᱟल याᮢाᲐ के िलए िन᭥ निलिखत दरᲂ पर पास जारी ᳰकए जाएंगे, अथाᭅत्

भुगतान-यो᭏ य धनरािश

अनुमत एकतरफा याᮢाᲐ कᳱ अिधकतम

सं᭎ या

वैधता कᳱ अविध

एकतरफा याᮢा के िलए फᳱस का डेढ़

गुना

दो

भुगतान के समय से चौबीस घंटे

पचास एकल याᮢाᲐ के िलए भुगतान-

यो᭏ य फᳱस कᳱ रािश का दो-ितहाई

पचास

भुगतान कᳱ तारीख से एक महीना

फᳱस ᭡ लाजा ि᭭ थत होने वाले िजले मᱶ पंजीकृत वािणि᭔ यक वाहनᲂ (रा᭬ ᮝीय परिमट के अधीन ᮧचािलत ᳰकए जा रहे

वाहनᲂ को छोड़कर) के िलए फᳱस उस ᮰ेणी के वाहन हेतु िनधाᭅᳯरत दर कᳱ 50% होगी, बशतᱷ ᳰक ऐसे वािणि᭔ यक वाहनᲂ के

उपयोग के िलए कोई सᳶवस रोड या वैकि᭨ पक सड़क उपल᭣ ध न हᲂ ।

िनयमᲂ के अंतगᭅत संबंिधत ᮰ेणी के वाहनᲂ के िलए िविन᳸द᭬ ट अनु᭄ेय भार से अिधक भार लदे यांिᮢक वाहन, उस

दर पर फᳱस का भुगतान करने का दािय᭜ व होगा जो अगली उ᭒ च ᮰ेणी के वाहनᲂ के िलए अनुᮧयो᭔ य है और वह राजमागᭅ

खंड का उपयोग करने के िलए तब तक हकदार नहᱭ होगा जब तक ऐसे यांिᮢक वाहन से लदा अितभार हटाया नहᱭ जाता ।

सभी पᳯरभाषाएं, यांिᮢक वाहनᲂ कᳱ ᮰ेणी, इनके अनु᭄ेय भार, छूट ᮧा᭡ त वाहनᲂ कᳱ ᮰ेणी, सᳶवस रोड, वैकि᭨ पक

सड़क इ᭜ याᳰद पूवᲃ᭍ त िनयमᲂ मᱶ िविन᳸द᭬ ट पᳯरभाषाᲐ के अनुᱨप हᲂगी ।

THE GAZETTE OF INDIA : EXTRAORDINARY

[PART II—SEC. 3(ii)]

फᳱस कᳱ दरᱶ उᲦ िनयम के िनयम 12 के अनुसरण मᱶ ᮧयो᭍ ताᲐ के सूचनाथᭅ ᮧदᳶशत करनी हᲂगी ।

10.

यांिᮢक वाहनᲂ से फᳱस कᳱ वा᭭ तिवक रािश तािलका-1 मᱶ यथा-उि᭨ लिखत आधार वषᭅ 2007-08 के िलए ᮧित

ᳰकमी फᳱस कᳱ आधार दर के आधार पर ᮧभाᳯरत होगी और छूटᲂ कᳱ गणना ᮧािधकरण ᳇ारा खंड कᳱ पूरी हो गई लंबाई के

आधार पर कᳱ जाएगी और उसे उ᭍ त िनयमᲂ के िनयम 5 के अनुसार ᮧित वषᭅ संशोिधत ᳰकया जाएगा तथा तदनुसार उसे

अंᮕेजी और ᭃेᮢीय भाषा के कम से कम एक-एक समाचार पᮢ मᱶ ᮧकािशत ᳰकया जाएगा ।

11.

पᳯरयोजना कᳱ अनुमािनत पूंजीगत लागत 383.40 करोड़ ᱧ. है । चूंᳰक भूिम अिधᮕहण, सावᭅजिनक सुिवधाᲐ के

᭭ थानांतरण, पेड़ᲂ को काटने आᳰद कायᭅकलापᲂ को अभी पूरा ᳰकया जाना है, इसिलए पूंजीगत लागत पᳯरवतᭅन के अ᭟ यधीन है ।

अंितम पूंजीगत लागत को पृथक ᱨप से अिधसूिचत ᳰकया जाएगा । ᮧा᭡ त होने वाली ᮧयो᭍ ता फᳱस के मा᭟ यम से वसूल कᳱ

गई पूंजीगत लागत का ᮧािधकरण ᳇ारा ᳯरकॉडᭅ रखा जाएगा तथा पूंजीगत लागत कᳱ वसूली के प᭫ चात् उदᮕा᳭ फᳱस

घटाकर दरᲂ के 40% तक कर दी जाएगी और उᲦ िनयमᲂ के अनुसरण मᱶ वाᳶषक ᱨप से संशोिधत कᳱ जाएगी ।

[फा. सं. आरड᭣ ᭨ यू/एनएच-37016/05/2016/एनएचडीपी-IVए]

दिᭃता दास, संयु᭍ त सिचव

MINISTRY OF ROAD TRANSPORT AND HIGHWAYS

NOTIFICATION

New Delhi, the 6th December, 2016

S.O. 3661(E).—Whereas by notification of the Government of India in the erstwhile Ministry of Road

Transport and Highways number S.O 1396(E) dated 28th May, 2014 issued under section 5 of the National Highways

Act, 1956 (48 of 1956), the Central Government has entrusted the Suratgarh-Sriganaganar-Rajasthan/Punjab Border

section of National Highway No. 15 [New National Highway No. 62] from existing km 173.000 [design km 173.000] to

existing km 249.200 [design km 251.100] in the State of Rajasthan to the State Government of Rajasthan acting through

the Chief Engineer [National Highways], Public Works Department, Government of Rajasthan (hereinafter referred to as

the “Authority”);

And whereas, the Central Government, in exercise of the powers conferred by section 9 of the National

Highways Act, 1956 (48 of 1956) has framed the National Highways Fee (Determination of Rates and Collection) Rules,

2008, vide G.S.R. 838(E) dated the 5th Dec, 2008, and amended vide G.S.R 950(E) dated 3rd December, 2010,

G.S.R 15(E) dated 12th January, 2011, G.S.R 756(E) dated 12th October, 2011 and G.S.R 778(E) dated 16th December,

2013, G.S.R 26(E) dated 16th January, 2014, G.S.R 831(E) dated 21st November, 2014 and G.S.R 220(E) dated 23rd

March, 2015 for collection of fee for use of sections of national highways, permanent bridges, bypasses and tunnels;

Now, therefore, in exercise of the powers conferred by section 7 of the National Highways Act, 1956 (48 of

1956), read with Rule 3 of the National Highways Fee (Determination of Rates and Collection) Rules, 2008 and

amended from time to time (hereinafter referred to as the “said Rules”), the Central Government hereby levies the fee at

the base rate specified in column (2) of the Table 1 for net road section length of 59.7988 km [excluding 0.2512 km of

structure (having length more than 60 m) with equivalent length of 2.512 km] for use of the Two Lane with paved

shoulders section (hereinafter referred to as “base rate”) and at 90% of the base rate for the bypasses having design

length of 17.9006 km. [excluding 0.1494 km of structure (having length more than 60 m) with equivalent length of 1.494

km] on the Type of Vehicles specified in column (1) of the Table 1 below, for the use of the Suratgarh-Sriganaganar-

Rajasthan/Punjab Border section of National Highway No. 15 [New National Highway No. 62] from existing

km. 173.000 [design km. 173.000] to existing km. 249.200 [design km. 251.100] and authorizes the Authority to collect,

either through its officials or through a contractor, the said fee, namely

TABLE 1

Type of vehicle

Base rate of fee per km for the base year

2007-08 (in Rupees)

(1)

(2)

Car, Jeep, Van or Light Motor Vehicle

0.65

Light Commercial Vehicle, Light Goods Vehicle or Mini Bus

1.05

Bus or Truck (Two Axles)

2.20

Three-axle commercial vehicles

2.40

¹Hkkx IIµ[k.M 3(ii)º

Hkkjr dk jkti=k % vlk/kj.k

Heavy Construction Machinery (HCM) or Earth Moving Equipment (EME) or

Multi Axle Vehicle (MAV) (four to six axles)

3.45

Oversized Vehicles (seven or more axles)

4.20

The fee levied and collected hereunder shall be due and payable at the following Toll Plaza for net road length

specified for such Toll Plaza:

Location of Toll Plaza (chainage)

Length (in km) for which Fee

is payable

Rate at which fee is payable

At existing km 229/200 [design chainage km 229.100] of

NH-15 [New NH No. 62] near village 6ML in

Sriganganagar district

59.7988 km [excluding 0.2512

km length of structures

indicated in Para-3 below]

60% of the base rates

mentioned in Table-1 above

In addition to above, the following fee shall also be due and payable for the use of the bypass(es) costing Rs 10

crore or more at the following Toll Plaza(s) for net bypass(es) length specified for such Toll Plaza:

Location of Toll Plaza(s)

(chainage)

Name of the Bypass

Length & Cost of bypass for

which additional fee is payable

Rate at which fee is

payable

Length

(in Km)

Cost (Rs.

in Crore)

At existing km 229/200

[design chainage km

229.100] of NH-15 [New

NH No. 62] near village

6ML in Sriganganagar

district

Sriganganagar Bypass taking off

at existing km 233/0 [Design

chainage

232.850]

and

merging at existing km 249/0

[design chainage km 250.900] of

NH-15 [New NH No. 62]

17.9006 km

[excluding 0.1494 km

length of structures

indicated in Para-3

below]

97.45

90% of the base rates

(i.e. 1.5 times of 60%

of the base rates)

mentioned in Table-1

above

In addition to above, the following fee shall also be due and payable for the use of the following structures

having length more than 60m at the following Toll Plaza(s), by converting the length of structures into an equivalent

length of highway by multiplying the length of such structures by an equalization factor of 10:

Location of Toll Plaza (chainage)

Length of structures* (in km) to

be converted into equivalent

road length

Equivalent

Road length

(in km)

Rate at which fee is

payable

At existing km 229/200 [design

chainage km 229.100] of NH-15 [New

NH No. 62] near village 6ML in

Sriganganagar district

0.2512 km

2.512 km

60% of the base rates

mentioned in Table-1

above

0.1494 km

1.494 km

60% of the base rates

mentioned in Table-1

above

Total length

4.006 km

* Details of structure having length more than 60m is as under:

S. No.

Structure having length more than 60 m

Length (Km.)

Major bridge at existing km 176/100 [Design Chainage km 176.100]

0.108

RoB at existing km 176/800 [Design Chainage km 176.780]

0.075

Major bridge at existing km 225/605 [Design Chainage km 225.718]

0.0682

Major bridge at Design Chainage km 237.582 [Sriganganagar bypass]

0.0644

RoB at Design Chainage km 244.199 [Sriganganagar bypass]

0.085

The rate of monthly pass for a person who owns a mechanical vehicle registered for non-commercial purposes

and resides within a distance of twenty kilometres from the toll plaza is Rs. 235.00 (Rupees Two Hundred Thirty Five

only) for the year 2016-17 and is subject to revision every year as per the provisions of the National Highways Fee

(Determination of Rates and Collection) Rules, 2008.

For multiple journeys on the highway section, passes shall be issued at the following rates, namely:

Amount Payable

Maximum number of one way

journeys allowed

Period of validity

One and half times of the fee for one way

journey

Two

Twenty four hours from the time

of payment

Two-third of amount of the fee payable for fifty

single journeys

Fifty

One month from date of payment

THE GAZETTE OF INDIA : EXTRAORDINARY

[PART II—SEC. 3(ii)]

Fee for commercial vehicle (excluding vehicles plying under National permit) registered in the district where the

fee plaza falls shall be 50% of the prescribed rate for that category of vehicle provided no service road or alternative

road is available for use of such commercial vehicles.

The driver or owner or a person in charge of a Mechanical vehicle which is loaded in excess of permissible load

specified for its category, shall be liable to pay fee for entering the overloaded vehicle on the National Highway to the

toll collecting agency, equal to ten times of the fee applicable to such category of mechanical vehicle and shall not be

entitled to make use of the highway section unless the excess load has been removed from such mechanical vehicle.

All definitions including category of mechanical vehicles, its permissible load, category of exempted vehicles,

service road, alternative road etc. shall be as per definitions specified in the rules.

The fee rates shall be displayed for information of the users in accordance with rules 12 of the said rules.

10.

Based on the Base rate of fee per km for the base year 2007-08 as mentioned in Table-1 above, the actual amount

of fee to be charged from the mechanical vehicles and the discounts will be calculated by the Authority on the basis of

the completed length of the section and revised annually in accordance with the rule 5 of the said rules and the same

shall be published in at least one newspaper, each in English and vernacular language accordingly.

11.

The estimated capital cost of the project is Rupees 383.40 Crore. The capital cost is subject to variation as the

activities of land acquisition, utility shifting, tree cutting etc. are yet to be completed. The final capital cost will be

notified separately. The Authority shall maintain a record of the recovery of capital cost through user fee realized and

after recovery of the capital cost, the fee leviable shall be reduced to 40% of the rates and shall be revised annually in

accordance with the said rules.

[F. No. RW/NH-37016/05/2016/NHDP-IVA]

DAKSHITA DAS, Jt. Secy.

Uploaded by Dte. of Printing at Government of India Press, Ring Road, Mayapuri, New Delhi-110064

and Published by the Controller of Publications, Delhi-110054. ALOK

KUMAR

Digitally signed by ALOK

KUMAR

Date: 2016.12.08

11:56:04 +05'30'