410 GI/2017

(1)

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REGD. NO. D. L.-33004/99

vlk/kj.k

EXTRAORDINARY

Hkkx III—[k.M 4

PART III—Section 4

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PUBLISHED BY AUTHORITY

la- 28]

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No. 28]

NEW DELHI, TUESDAY, JANUARY 24, 2017/MAGHA 4, 1938

महाप᭜ तन ᮧशु᭨ क ᮧािधकरण

अिधसूचना

मुंबई, 17 जनवरी, 2017

सं. टीएएमपी/17/2016-सीएचपीटी.—महापᱫन ᭠ यास अिधिनयम, 1963 (1963 का 38) कᳱ धारा 48 ᳇ारा

ᮧदᱫ शिᲦयᲂ का ᮧयोग करते ᱟए, महापᱫन ᮧशु᭨ क ᮧािधकरण एत᳏ारा तटीय रो-रो पोतᲂ के मा᭟ यम से मोटर वाहनᲂ के

ᮧह᭭ तन के िलए ᳯरयायती घाटशु᭨ क दरᲂ के अनुमोदन के संबंध मᱶ चे᭠ नई पᱫन ᭠ यास (सीएचपीटी) से ᮧा᭡ त ᮧ᭭ ताव का, इसके

साथ संल᭏ न आदेश के अनुसार, िनपटान करता है।

महाप᭜ तन ᮧशु᭨ क ᮧािधकरण

मामला सं. टीएएमपी/17/2016-सीएचपीटी

चे᭠ नै प᭜ तन ᭠ यास

----

आवेदक

गणपूᳶत

(i).

᮰ी टी.एस. बालसुᮩमिनयन, सद᭭ य (िवᱫ)

(ii).

᮰ी रजत स᭒ चर, सद᭭ य (आᳶथक)

आदेश

(जनवरी, 2017 के 4थे ᳰदन पाᳯरत)

यह मामला तटीय रो-रो पोतᲂ के मा᭟ यम से मोटर वाहनᲂ के ᮧह᭭ तन के िलए ᳯरयायती घाटशु᭨ क दरᲂ के

अनुमोदन के संबंध मᱶ चे᭠ नई पᱫन ᭠ यास (सीएचपीटी) से ᮧा᭡ त ᮧ᭭ ताव से संबंिधत है।

चे᭠ नई पᱫन ᭠ यास (सीएचपीटी) ने अपने 18 फरवरी, 2016 के पᮢ के मा᭟ यम से अ᭠ य बातᲂ के साथ-साथ, संसूिचत

ᳰकया ᳰक अपने ᭠ यासी मंडल के अनुमोदन के आधार पर रो-रो पोतᲂ के मा᭟ यम से ᮧहि᭭तत मोटर वाहनᲂ के िलए अपने

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[PART III—SEC. 4]

दरमानᲂ मᱶ िनधाᭅᳯरत यथामू᭨ य घाटशु᭨ क दरᲂ कᳱ उगाही के ᭭ थान पर, मैसजᭅ कामराजार पोटᭅ िलिमटेड (केपीएल) से संबंिधत

मोटर वाहनᲂ कᳱ घाटशु᭨ क उगाही 1 फरवरी, 2016 से 31 माचᭅ, 2016 तक दो महीने कᳱ अविध के िलए परीᭃण आधार पर

ᮧित यूिनट दर पर अपनाने का िनणᭅय िलया है और ᳰक इसने इस संबंध मᱶ एक पᳯरपᮢ जारी ᳰकया है।

3.1. सीएचपीटी ने यह भी बताया था ᳰक 31 माचᭅ, 2016 तक सीएचपीटी ᳇ारा ᳰकये जाने वाले सामा᭠ य संशोधन ᮧ᭭ ताव

मᱶ मोटर वाहनᲂ सिहत सभी घाटशु᭨ क ᮧशु᭨ क मदᲂ को िजन पर वतᭅमान मᱶ यथामू᭨ य आधार पर ᮧशु᭨ क िनधाᭅᳯरत है, को

ᮧािधकरण कायᭅकारी ᳰदशािनदᱷश 2015 के खंड 2.10 के अनुसार वजन/ᮧमाᮢा/नग आधार पर संशोधन ᳰकया जायेगा और

राज᭭ व/लागत िववरण के आधार पर अिधकतम ᮧशु᭨ क का ᮧ᭭ ताव भी ᳰकया जायेगा और यह भी ᳰक संवधᭅनीय ᮧशु᭨ क के

िलए ᭪ यापार कᳱ ᮧितᳰᮓया पर भी िवचार ᳰकया जायेगा।

3.2. यह देखते ᱟए ᳰक मोटर कारᲂ पर ᮧित यूिनट घाटशु᭨ क उगाही 1 फरवरी, 2016 से 31 माचᭅ, 2016 तक दो महीने कᳱ

अविध के िलए थी और चूंᳰक परीᭃण अविध 18 फरवरी, 2016 से कुछ ही ᳰदन बाद समा᭡ त हो जानी थी और चूंᳰक

सीएचपीटी ने पुि᳥ कᳱ थी ᳰक सीएचपीटी 31 माचᭅ, 2016 तक दायर ᳰकये जाने वाले सामा᭠ य संशोधन ᮧ᭭ ताव मᱶ, वह मोटर

वाहनᲂ सिहत सभी घाटशु᭨ क ᮧशु᭨ क मदᲂ को िजन पर वतᭅमान मᱶ यथामू᭨ य आधार पर ᮧशु᭨ क िनधाᭅᳯरत है, को

वजन/ᮧमाᮢा/नग आधार पर संशोधन करेगा इसिलए यह िनणᭅय िलया गया था ᳰक उस समय ᮧा᭡ त सीएचपीटी के पᮢ पर

कोई कारᭅवाई न कᳱ जाए।

3.3. त᭜ प᭫ चात्, सीएचपीटी ने अपने 09 मई, 2016 के पᮢ मᱶ बताया ᳰक ᭠ यासी मंडल के अनुमोदन से, सभी तटीय रो-रो

पोतᲂ के मा᭟ यम से ᮧहि᭭तत मोटर वाहनᲂ कᳱ ‘ᮧित इकाई आधार’ पर िवशेष ᳯरयायती घाटशु᭨ क दर को 1 फरवरी, 2016 से

31 माचᭅ, 2016 कᳱ दो महीने कᳱ परीᭃण अविध का 01.04.2016 से 31.03.2017 तक एक वषᭅ के िलए, कुछ संशोधनᲂ के

साथ ᳰकया गया है।

3.4. 2 महीने (01.02.2016 से 30.03.2016) कᳱ परीᭃण अविध के दौरान अगाही ᳰकया गया िवशेष ᳯरयायत घाटशु᭨ क

और 31.03.2016 से इतर अथाᭅत् 01.04.2016 से 31.03.2017 तक लगाया गया िवशेष ᳯरयायती घाटशु᭨ क कᳱ

तुलना᭜ मक ि᭭थित नीचे दी जाती है:

2 महीने (01.02.2016 से 30.03.2016) कᳱ दौरान

उगाहा गया िवशेष ᳯरयायती घाटशु᭨ क

31.03.2017 से इतर अथाᭅत् 01.04.2016 से

31.03.2017 तक ᮧभाᳯरत िवशेष ᳯरयायती घाटशु᭨ क

ᮓ.सं.

᮰ेणी

घाटशु᭨ क दर

ᮧित यूिनट

कार, एसयूवी, एमयूवी,

1000 सीसी तक

500/-ᱧपए

कार, एसयूवी, एमयूवी,

1000 सीसी से अिधक

1000/- ᱧपए

कार, एसयूवी, एमयूवी,

के अितᳯर᭍ त भारी वाहन

2000/-ᱧपए

ᮓ.सं.

᮰ेणी

घाटशु᭨ क

दर ᮧित

यूिनट

40000 एमएम लंबाई कᳱ

याᮢी कारो

500/-

ᱧपए

4001 एमएम से 4700

एमएम तक लंबाई कᳱ कᳱ

याᮢी कारᱶ

1000/-

ᱧपए

4700 एमएम लंबाई से

अिधक कᳱ याᮢी कारे और

एसयूवी, एमयूवी

1500/-

ᱧपए

5 टन तक टेयर के भारी

वाहन

2000/-

ᱧपए

5 टन से अिधक टेयर के

भारी वाहन

450/-

ᱧपए ᮧित

टन अथवा

उसके भाग

पर

¹Hkkx IIIµ[k.M 4º

Hkkjr dk jkti=k % vlk/kj.k

3.5. कायᭅकारी ᳰदशािनदᱷश के खंड 5.7.1 के अनुसार जब ᳰकसी पᱫन िवशेष अथवा ᳰकसी अ᭠ य महापᱫन के दरमानᲂ मᱶ

ᳰकसी सेवा/कागᲃ के अलए िविश᭬ ट ᮧशु᭨ क उपल᭣ ध नहᱭ होता, तब पᱫन किथत नए कागᲃ/सेवा के ᮧशु᭨ क कᳱ अिधसूचना के

िलए ᮧ᭭ ताव दायर कर सकता है। इसके अितᳯर᭍ त, कायᭅकारी ᳰदशािनदᱷशᲂ के खंड 5.7.3 और 5.7.4 के अनुसार, ᮧ᭭ ताव

ᮧ᭭ तुत करने के साथ, पᱫन, साथ ही साथ संबंिधत ᮧयो᭍ ताᲐ के साथ परामशᭅ से तदभᭅ आधार पर तब तक ᮧ᭭ तािवत दर कᳱ

उगाही कर सकते हᱹ जब तक दर अंितम ᱨप से अिधसूिचत नहᱭ कर दी जाती।

3.6. य᳒िप, सीएचपीटी ने मोटर वाहनᲂ पर ᮧित यूिनट घाटशु᭨ क उगाही करनी आरंभ कर दी, परंतु इस ᮧािधकरण के

अनुमोदन ᮧा᭡ त करने का ᮧ᭭ ताव साथ नहᱭ आया है। यहां तक ᳰक उ᭠ हᲂने अपने 9 मई, 2016 के पᮢ मᱶ, सीएचपीटी ने बस

यही सूिचत ᳰकया था ᳰक ᭠ यासी मंडल ᳇ारा 31.03.2016 से इतर अथाᭅत् 01.04.2016 को 31.03.2017 तक िवशेष

ᳯरयायती घाटशु᭨ क कᳱ उगाही करने का िनणᭅय िलया है।

3.7. इस ᮧकार कायᭅकारी ᳰदशािनदᱷश कᳱ ि᭭थित को ᭟ यान मᱶ रखते ᱟए सीएचपीटी को हमारे 17 जून, 2016 के पᮢ के ᳇ारा

अनुरोध ᳰकया गया था ᳰक वह कायᭅकारी ᳰदशािनदᱷशᲂ के खंड 5.7.1 से 5.7.5 मᱶ अंतᳶव᭬ ट अनुब᳍ता के अनुसार पूरा ᮧ᭭ ताव

दायर करे।

4.1. ᮧसंगवश, सीएचपीटी ᳇ारा ᮧशु᭨ क नीित, 2015 के अंतगᭅत दायर ᮧ᭭ ताव के आधार पर, इस ᮧािधकरण ने अपने

17 िसत᭥ बर, 2016 के आदेश सं᭎ या टीएएमपी/22/2016-सीएचपीटी के ᳇ारा चे᭠ नई पᱫन ᭠ यास के सामा᭠ य दरमान

अनुमोᳰदत ᳰकये हᱹ। यह आदेश भारत के राजपᮢ मᱶ राजपᮢ सं᭎ या 371 के ᱨप मᱶ 10 अ᭍ तूबर, 2016 को अिधसूिचत ᳰकया

गया था। अिधसूचना और आदेश कᳱ संसूचना सीएचपीटी और संबंिधत ᮧयो᭍ ताᲐ/ᮧयो᭍ ता संगठनᲂ को हमारे 13 अ᭍ तूबर,

2016 के पᮢ के ᳇ारा दे दी गई थी। संशोिधत दरमान भारत के राजपᮢ मᱶ आदेश कᳱ अिधसूचना कᳱ तारीख से 30 ᳰदन कᳱ

समाि᳙ के प᭫ चात् ᮧभावी हो गए है (अथाᭅत् 9 नव᭥ बर, 2016 से)।

4.2. उ᭍ त आदेश के ᳇ारा, इस ᮧािधकरण ᳇ारा मोटर वाहनᲂ मᱶ घाटशु᭨ क के िलए अनुसूची 3.1. के अंतगᭅत िन᭥ न ᮧकार

अनुमोᳰदत ᳰकये हᱹ:

ᮓ.सं.

᮰ेणी

घाटशु᭨ क/यूिनट ᱧ. मᱶ

िवदेशी

तटीय

चार पिहया वाहन, 1400 सीसी तक

आयात

4,200

2,520

िनयाᭅत

2,200

1,320

चार पिहया वाहन, 1400 सीसी से ऊपर के – आयात व िनयाᭅत

8,400

5,040

6 पिहया तथा अिधक के 7.5 एमटी तक के वजन के

10,000

6,000

6 पिहया तथा अिधक के 7.5 एमटी से ऊपर के

29,000

17,400

5.1. इस पृ᭬ ट भूिम मᱶ, सीएचपीटी ने अपने 4 अ᭍ तूबर, 2016 के पᮢ मᱶ िन᭥ निलिखत िनवेदन ᳰकये हᱹ:

(i)

तटीय रो-रो पोतᲂ के मा᭟ यम से ᮧहि᭭तत ᳰकये जाने वाले ᳯरयायती घाटशु᭨ क ᮧभार ᮧ᭭ तािवत दरमानᲂ मᱶ

िनधाᭅᳯरत उगाही के िववरण और यूिनट के अनुᱨप आशोिधत कर ᳰदये गए हᱹ। आशोिधत ᳯरयायती ᭭ कᳱम का

मंडल ᳇ारा अपनी 19.08.2016 को ᱟई बैठक मᱶ बीआर सं᭎ या 63 के ᳇ारा 01.07.2016 से 31.03.2017 तक

कᳱ अविध के िलए ᮧािधकरण कायᭅकारी ᳰदशािनदᱷशᲂ के खंड 5.7.3. के अनुᱨप, तदथᭅ आधार पर, ᮧािधकरण के

अनुमोदन के अधीन इस ᮧािधकरण के समᭃ दायर सामा᭠ य संशोधन ᮧ᭭ ताव मᱶ मोटर वाहनᲂ के िलए अिधकतम

सीमा हेतु अनुमोदन ᳰकया है।

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(ii) िविभ᭠ न ᮰ेिणयᲂ के िलए ᮧ᭭ तािवत घाट शु᭨ क ᮧभार िन᭥ नवत् हᱹ:

ᮓ.सं

᮰ेणी

ᳯरयायती घाटशु᭨ क/यूिनट ᱧपये मᱶ

चार पिहया वाहन, 1400 सीसी तक

500/- ᱧपये

चार पिहया वाहन, 1400 सीसी से ऊपर के

1000/- ᱧपये

6 पिहया तथा अिधक के 7.5 एमटी से ऊपर के वजन के

2500/- ᱧपये

6 पिहया तथा अिधक के 7.5 एमटी से ऊपर के

5000/- ᱧपये

(iii) सीएचपीटी ᳇ारा अपने पᮢ के साथ बोडᭅ का संक᭨ प और ᭪ यापार सूचना ᮧ᭭ तुत कᳱ गई है।

5.2. उपरो᭍ त के म᳎ेनज़र, सीएचपीटी ने इस ᮧािधकरण से ᮧािधकरण कायᭅकारी ᳰदशािनदᱷश 2015 के खंड 5.7.3 के

अनुᱨप 01.07.2016 से ᮧ᭭ तािवत दरमानᲂ के कायाᭅ᭠ वयन कᳱ तारीख तक तदथᭅ आधार पर, उ᭍ त ᳯरयायती घाटशु᭨ क ᮧभारᲂ

को अनुमोᳰदत करने का अनुरोध ᳰकया है।

सीएचपीटी ᳇ारा ᳰकये गए िनवेदन के संदभᭅ मᱶ िन᭥ निलिखत ि᭭थित उभर कर सामने आती है:

(i)

सीएचपीटी के पूवᭅ संशोिधत दरमान (नव᭥ बर, 2016 से पूवᭅ) रो-रो पोतᲂ के मा᭟ यम से मोटर वाहनᲂ के ᮧह᭭ तन

के िलए िन᭥ निलिखत घाटशु᭨ क ᮧभार िनधाᭅᳯरत थे:

मद सं.

नाम

इकाई

दर (ᱧ. मᱶ)

तटीय पोत के िलए

दर (ᱧ. मᱶ)

10.

(ग) (i) रो-रो िस᭭ टम ᳇ारा लादी अथवा उतारी

गᲊ मोटर कारᱶ, जीपᱶ और वैन तथा टूᳯर᭭ ट

कारवांस

यथामू᭨ य

0.54%

033%

(ii) रो-रो िस᭭ टम ᳇ारा लादी अथवा उतारी

गᲊ मोटर कारᱶ, जीपᱶ और वैन तथा टूᳯर᭭ ट

कारवांस

ᮧ᭜ येक

4683.18

2809.91

(घ) (i) मोटर वाहन जैसे बसᱶ, ड᭥ पर, लॉᳯरयां,

ᮝै᭍ टर, ᮝक, चेिसस एवं ᮝॉलसᭅ – िबना लदे

मचᱶडाइज अथवा अपनी एसेसरीज के साथ लदे

ᱟए- आरओआरओ िस᭭ टम ᳇ारा

यथामू᭨ य

0.54%

0.33%

(ii) मोटर वाहन जैस बसᱶ, ड᭥ पर, लॉᳯरयां,

ᮝै᭍ टर, ᮝक, चेिसस एवं ᮝॉलसᭅ – लदे मचᱶडाइज

के साथ - आरओआरओ िस᭭ टम ᳇ारा

यथामू᭨ य

0.71%

0.43%

(ङ) मोटर वाहन जैसे बसᱶ, ड᭥ पर, लॉᳯरयां,

ᮝै᭍ टर, ᮝक, ᮝॉलसᭅ – आरओआरओ िस᭭ टम के

अलावा

ᮧ᭜ येक

9366.37

5619.82

¹Hkkx IIIµ[k.M 4º

Hkkjr dk jkti=k % vlk/kj.k

(ii)

त᭜ प᭫ चात्, इस ᮧािधकरण ने, िसत᭥ बर, 2016 मᱶ सीएचपीटी के सामा᭠ य संशोधन ᮧ᭭ ताव का िनपटान करते

समय, मोटर वाहनᲂ के संबंध मᱶ खंड 3.1 मᱶ सीएचपीटी ᳇ारा यथा ᮧ᭭ तािवत िन᭥ निलिखत घाटशु᭨ क ᮧभारᲂ कᳱ

उगाही का अनुमोᳰदत ᳰकया:

ᮓ.सं.

᮰ेणी

घाटशु᭨ क/यूिनट ᱧ. मᱶ

िवदेशी

तटीय

चार पिहया वाहन, 1400 सीसी तक

आयात

4,200

2,520

िनयाᭅत

2,200

1,320

चार पिहया वाहन, 1400 सीसी से ऊपर के – आयात व िनयाᭅत

8,400

5,040

6 पिहया तथा अिधक के 7.5 एमटी तक के वजन के

10,000

6,000

6 पिहया तथा अिधक के 7.5 एमटी से ऊपर के

29,000

17,400

उ᭍ त आदेश भारत के राजपᮢ मᱶ 10 अ᭍ तूबर, 2016 को अिधसूिचत ᱟआ और संशोिधत दरमान भारत के

राजपᮢ मᱶ आदेश कᳱ अिधसूचना कᳱ तारीख से 30 ᳰदन कᳱ समाि᳙ के प᭫ चात् ᮧभावी हो गए है (अथाᭅत्

9 नव᭥ बर, 2016 से)।

(iii)

यहां यह उ᭨ लेख करना समीचीन होगा ᳰक 4 अग᭭ त, 2014 के आदेश सं᭎ या टीएएमपी/11/2013-सीएचपीटी

᳇ारा अनुमोᳰदत पूवᭅ-संशोिधत दरमानᲂ मᱶ ᮧशु᭨ क कᳱ वैधता अविध 31 माचᭅ, 2016 तक िनधाᭅᳯरत है।

त᭜ प᭫ चात्, सीएचपीटी के अनुरोध पर, इस ᮧािधकरण ने सीएचपीटी के दरमानᲂ कᳱ वैधता अविध 30 िसत᭥ बर,

2016 तक बढ़ा दी थी। इसके अितᳯर᭍ त, िसत᭥ बर, 2016 का नवीनतम सामा᭠ य संशोधन आदेश पाᳯरत करते

समय दरमानᲂ कᳱ वैधता 30 िसत᭥ बर, 2016 के प᭫ चात् संशोिधत दरमानᲂ के कायाᭅ᭠ वयन कᳱ तारीख तक

अथाᭅत् 08 नव᭥ बर, 2016 तक बढ़ा दी थी।

(iv)

सीएचपीटी का अब यह ᮧ᭭ ताव मोटर वाहनᲂ के िलए िन᭥ निलिखत घाटशु᭨ क ᮧभार 01 जुलाई, 2016 से

08 नव᭥ बर, 2016 तक कᳱ अविध के िलए उगाही कर सकने के िलए है:

ᮓ.सं

᮰ेणी

ᳯरयायती घाटशु᭨ क/यूिनट

ᱧपये मᱶ

चार पिहया वाहन, 1400 सीसी तक

500/- ᱧपये

चार पिहया वाहन, 1400 सीसी से ऊपर के

1000/- ᱧपये

6 पिहया तथा अिधक के 7.5 एमटी से ऊपर के वजन के

2500/- ᱧपये

6 पिहया तथा अिधक के 7.5 एमटी से ऊपर के

5000/- ᱧपये

(v)

य᳒िप, रो-रो पोतᲂ के मा᭟ यम से मोटर वाहनᲂ के ᮧह᭭ तन के िलए, घाटशु᭨ क ᮧभारᲂ सिहत, संशोधन-पूवᭅ

दरमानᲂ कᳱ अविध का िव᭭ तार कर ᳰदया गया है, दरमानᲂ मᱶ िनधाᭅᳯरत दरᱶ अिधकतम ᭭ तरᲂ कᳱ हᱹ, इसी ᮧकार,

छूटᱶ और ᳯरयायतᱶ िन᭥ नतम ᭭ तर कᳱ हᱹ। सीएचपीटी के पास यह लचकता थी ᳰक वह कम दर ᮧभाᳯरत करे और/

अथवा ऊंची छूटᱶ और ᳯरयायतᱶ दे।

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(vi)

इस ᮧकार, 01 जुलाई, 2016 से 08 नव᭥ बर, 2016 कᳱ अविध के िलए, जब पूवᭅ संशोिधत दरᱶ लागू थᱭ, ᮕा᳭

यथामू᭨ य दरᱶ 4 अग᭭ त, 2014 के आदेश सं᭎ या टीएएमपी/11/2013- सीएचपीटी ᳇ारा अनुमोᳰदत दरमानᲂ के

अनुसार रहे हᲂगे, जैसा ᳰक ऊपर बताया गया है। लेᳰकन, पᱫन का अब का ᮧ᭭ ताव यथामू᭨ य दरᲂ के सथान पर

मोटर वाहनᲂ के िलए ᮧित यूिनट घाटशु᭨ क दरᲂ कᳱ उगाही करने से संबंिधत है। यह उ᭨ लेखनीय है ᳰक किथत

ᮧित यूिनट दरᱶ िसतंबर 2016 मᱶ अनुमोᳰदत ᮧित यूिनट दरᲂ से कम पायी गई हᱹ।

(vii)

कायᭅकारी ᳰदशािनदᱷशᲂ का खंड 2.10 अपेᭃा करता है ᳰक महापᱫन ᭠ यास, दरमान तय करते समय संबंिधत

महापᱫन ᭠ यासᲂ के मौजूदा दरमानᲂ मᱶ, यथासंभव, मू᭨ य अनुसार घाट-भाड़ा, यᳰद कोई हो, तो उसे हटा देगा

तथा इन मामलᲂ मᱶ ऐसे कागᲃ के ᮧह᭭ तन के िलए िवशेष देखभाल को म᳎ेनज़र रखते ᱟए िविश᭬ ट घटा-भाड़ा या

बाजार मᱶ ᮧचिलत ᮧशु᭨ क िनधाᭅᳯरत करेगा। कायᭅकारी ᳰदशािनदᱷशᲂ के अनुपालन मᱶ, सीएचपीटी ने मोटर वाहनᲂ

के िलए ᮧित यूिनट घाटशु᭨ क दरᲂ का ᮧ᭭ ताव ᳰकया है और यह भी ᮧ᭭ ताव ᳰकया है ᳰक जब तक नये दरमान

ᮧभावी नहᱭ होते ᮧित यूिनट ᭠ यून घाटशु᭨ क दरᲂ पर उगाही कᳱ जाये।

(viii) यह देखते ᱟए ᳰक सीएचपीटी ने सीएचपीटी के िसत᭥ बर, 2015 मᱶ अनुमोᳰदत ᮧित यूिनट घाटशु᭨ क ᮧभारᲂ कᳱ

तुलना मᱶ 01 जुलाई, 2016 से 8 नव᭥ बर, 2016 कᳱ अविध मᱶ मोटर वाहनᲂ के िलए ᮧित यूिनट ᭠ यून घाटशु᭨ क

दरᲂ कᳱ उगाही का ᮧस् ताव ᳰकया है, यह ᮧािधकरण सीएचपीटी ᳇ारा ᳰकये गए ᮧ᭭ ताव को ᭭ वीकार करने को

ᮧवृᱫ है।

7. पᳯरणाम᭭ वᱨप और उपयुᭅ᭍ त कारणᲂ से तथा समᮕ िवचार-िवमशᭅ के आधार पर, यह ᮧािधकरण 01 जुलाई, 2016 से

08 नव᭥ बर, 2016 कᳱ अविध के िलए ᮧित यूिनट आधार पर घाटशु᭨ क दरᲂ कᳱ उगाही का अनुमोदन करता है, जैसी नीचे दी

गई हᱹ:-

ᮓ.सं

᮰ेणी

ᳯरयायती घाटशु᭨ क/यूिनट ᱧपये मᱶ

चार पिहया वाहन, 1400 सीसी तक

500/- ᱧपये

चार पिहया वाहन, 1400 सीसी से ऊपर के

1000/- ᱧपये

6 पिहया तथा अिधक के 7.5 एमटी से ऊपर के वजन के

2500/- ᱧपये

6 पिहया तथा अिधक के 7.5 एमटी से ऊपर के

5000/- ᱧपये

टी. एस. बालसुᮩमिनयन, सद᭭य(िवᱫ)

[िव᭄ान – III/4/असा./396/16 (143)]

TARIFF AUTHORITY FOR MAJOR PORTS

NOTIFICATION

Mumbai, the 17th January, 2017

No. TAMP/17/2016-CHPT.—In exercise of the powers conferred by Section 48 of the Major Port

Trusts Act, 1963 (38 of 1963), the Tariff Authority for Major Ports hereby disposes of the proposal received

from the Chennai Port Trust (CHPT) for approval of concessional wharfage rates for automobiles handled

through Coastal Ro-Ro vessels, as in the Order appended hereto.

Tariff Authority for Major Ports

Case No. TAMP/17/2016-CHPT

Chennai Port Trust

…

Applicant

QUORUM

(i).

Shri. T.S. Balasubramanian, Member (Finance)

(ii).

Shri. Rajat Sacchar, Member (Economic)

¹Hkkx IIIµ[k.M 4º

Hkkjr dk jkti=k % vlk/kj.k

ORDER

(Passed on this 4th day of January, 2017)

This case relates to the proposal received from the Chennai Port Trust (CHPT) for approval of

concessional wharfage rates for automobiles handled through Coastal Ro-Ro vessels.

The Chennai Port Trust (CHPT) vide its letter dated 18 February, 2016 had, interalia, communicated

that based on the approval of its Board of Trustees, instead of levying the advalorem wharfage rates

prescribed in its Scale of Rates towards automobiles handled through Ro-Ro vessels, has decided to adopt the

per unit wharfage levy of automobiles relevant for the M/s. Kamarajar Port Limited (KPL) on trial basis for a

period of two months from 01 February, 2016 to 31 March, 2016, and that it has issued a Circular to this

effect.

3.1. The CHPT had also stated that in the general revision proposal to be filed by CHPT by 31 March, 2016,

all the wharfage tariff items including automobiles presently prescribed on ad valorem basis will be revised

into weight/volume/nos. basis in line with clause 2.10 of TAMP Working Guidelines, 2015 and a ceiling tariff

will be proposed based on the revenue/cost details and also taking into consideration the response of the trade

for the promotional tariff.

3.2. Given that the per unit wharfage levy on automobiles was on a trial basis for a period of two months

from 01 February, 2016 to 31 March, 2016 and since the trial period was to get over in a few days from

18 February, 2016 and also since the CHPT had confirmed that in the general revision proposal to be filed by

CHPT by 31 March, 2016, it would revise all the wharfage tariff items including automobiles which is

presently prescribed on ad valorem basis, into weight/volume/nos. basis, it was decided to not take any action

on the communication received from CHPT at that point of time.

3.3. Subsequently, the CHPT vide its letter dated 09 May, 2016 stated that with the approval of its Board of

Trustees, the special concessional wharfage for handling of automobiles through all coastal Ro Ro vessels on

‘per unit basis’ implemented on trial basis for a period of 2 months from 01.02.2016 to 31.03.2016 has been

extended for a further period of one year from 01.04.2016 to 31.03.2017, with some changes.

3.4. A comparative position of the special concessional wharfage levied during the trial period of 2 months

(01.02.2016 to 30.03.2016) and special concessional wharfage levied beyond 31.03.2016 i.e. 01.04.2016 to

31.03.2017 is given below:

Special concessional wharfage levied during the

trial period of 2 months (01.02.2016 to

30.03.2016)

Special concessional wharfage levied beyond

31.03.2016 i.e. 01.04.2016 to 31.03.2017

Sr.

No.

Categories

Wharfage

Rate per Unit

Cars,

SUVs,

MUVs

upto

1600 cc

` 500/-

Cars,

SUVs,

MUVs

above

1600 cc

` 1000/-

Heavy vehicles

other than Cars,

SUVs, MUVs

` 2000/-

Sr.

No.

Categories

Wharfage

Rate per

Unit

Passenger Cars upto

4000 mm length

` 500/-

Passenger Cars from

4001 mm to 4700 mm

length

` 1000/-

Passenger Cars above

4700 mm length &

SUVs, MUVs

` 1500/-

Heavy vehicles tare

weight weighing upto

5 tonnes

` 2000/-

Heavy vehicles tare

weight weighing above

5 tonnes

` 450/- per

tonne or

part thereof

THE GAZETTE OF INDIA : EXTRAORDINARY

[PART III—SEC. 4]

3.5. As per Clause 5.7.1 of the Working Guidelines, whenever a specific tariff for a service/cargo is not

available in the SOR of the particular port or any other major port, then the port may file the proposal for

notification of tariff for the said new cargo/service. Further, as per Clause 5.7.3 and 5.7.4 of the Working

Guidelines, with the submission of proposal, the port can simultaneously levy the proposed rate on an ad hoc

basis in consultation with the concerned users, till the rate is finally notified.

3.6. Though the CHPT has started levying the per unit wharfage levy on automobiles, it had not come up

with a proposal seeking approval of this Authority. Even in its letter dated 9 May, 2016, the CHPT had just

intimated the decision taken by its Board of Trustees to levy the Special concessional wharfage levied beyond

31.03.2016 i.e. 01.04.2016 to 31.03.2017.

3.7. Thus, in view of the Working Guidelines position, the CHPT was requested vide our letter dated

17 June, 2016 to file a complete proposal in line with the stipulation contained in Clauses 5.7.1 to 5.7.5 of the

Working Guidelines.

4.1. Incidentally, based on the proposal filed by the CHPT under the Tariff Policy 2015, this Authority has

approved the general Scale of Rates (SOR) of Chennai Port Trust (CHPT) vide its Order No. TAMP/22/2016-

CHPT dated 17 September, 2016. This Order was notified in the Gazette of India on 10 October, 2016 vide

G.No. 371. The Notification and Order has been communicated to the CHPT and to the concerned users/user

organisations vide our letter dated 13 October, 2016. The revised SOR has come into effect after expiry of

30 days from the date of notification of the Order in the Gazette of India (i.e. from 9 November, 2016.

4.2. Vide the said Order, this Authority has approved the following charges under Schedule 3.1 for Wharfage

in respect of Automobiles:

Sl.No.

Categories

Wharfage/ Unit In `

Foreign

Coastal

Four Wheelers upto 1400 cc

Import

4,200

2,520

Export

2,200

1,320

Four Wheelers above 1400 cc - Import & Export

8,400

5,040

Six Wheelers & above weighing upto 7.5 MT

10,000

6,000

Six Wheelers & above weighing above 7.5 MT

29,000

17,400

5.1. In this backdrop, the CHPT vide its letter dated 04 October, 2016 has made following submissions:

(i)

The concessional wharfage charges for automobiles handled through Coastal Ro-Ro vessels

has been modified in line with the description and unit of levy prescribed in the proposed

SOR. The modified concessional scheme has been approved by the Board in the meeting held

on 19.08.2016 vide BR No. 63 for the period from 01.07.2016 to 31.03.2017, on ad-hoc basis,

as per clause 5.7.3 of TAMP Working Guidelines, subject to approval of TAMP, for ceiling

rates proposed for Automobiles (Motor Vehicles) in the general revision proposal filed with

this Authority.

(ii)

The proposed concessional wharfage charges for different categories are as given below: -

S. No.

Categories

Concessional wharfage/

Unit in `

Four Wheelers upto 1400 cc

500/-

Four Wheelers above 1400 cc

1000/-

Six Wheelers & above, weighing upto 7.5 MT

2500/-

Six Wheelers & above, weighing above 7.5 MT

5000/-

¹Hkkx IIIµ[k.M 4º

Hkkjr dk jkti=k % vlk/kj.k

(iii).

A copy of the Board Resolution and Trade Notice is furnished by the CHPT alongwith its

letter.

5.2. In view of the above, the CHPT has requested this Authority to approve the above concessional

wharfage rates on ad hoc basis from 01.07.2016 till the date of implementation of the proposed Scale of Rates

as per clause 5.7.3 of TAMP Working Guidelines 2015.

With regard to the submissions made by CHPT, the following position emerges:

(i).

The pre-revised Scale of Rates of CHPT (prior to November, 2016) prescribed the following

wharfage charges for handling of Automobiles through RoRo vessels:

Item No.

Nomenclature

Unit

Rate

(in ` )

Rate for

Coastal Vesse

(in `)

10.

loaded or unloaded by the RORO system

valorem

0.54%

0.33%

(ii). Motor cars, Jeeps, Vans and Tourist Caravans

loaded or unloaded other than by RORO system

Each

4683.18

2809.91

(d) (i). Motor vehicles like buses, dumpers, lorries,

tractors, trucks, chassis & trawlers – without loaded

merchandise or loaded with own accessories – By

RORO system

Ad valorem

0.54%

0.33%

(ii). Motor vehicles like buses, dumpers, lorries,

tractors, trucks, chassis & trawlers with loaded

merchandise – By RORO system

Ad valorem

0.71%

0.43%

(e) Motor vehicles like buses, dumpers, lorries,

tractors, trucks, & trawlers – Other than RORO system

Each

9366.37

5619.82

(ii)

Thereafter, this Authority while disposing the general revision proposal of the CHPT in

September 2016 has approved the levy of following Wharfage charges in Section 3.1 in

respect of Automobiles, as proposed by CHPT:

Sl.No.

Categories

Wharfage/ Unit In `

Foreign

Coastal

Four Wheelers upto 1400 cc

Import

4,200

2,520

Export

2,200

1,320

Four Wheelers above 1400 cc - Import & Export

8,400

5,040

Six Wheelers & above weighing upto 7.5 MT

10,000

6,000

Six Wheelers & above weighing above 7.5 MT

29,000

17,400

The said Order has been notified in the Gazette of India on 10 October, 2016 and the revised

SOR has come into effect after expiry of 30 days from the date of notification of the Order in

the Gazette of India i.e. with effect from 09 November, 2016.

(iii)

It is relevant here to mention that the pre-revised Scale of Rates approved vide Order

No. TAMP/11/2013-CHPT dated 4 August, 2014, had prescribed a tariff validity period till

31 March, 2016. Subsequently, on request of CHPT, this Authority had extended the validity

of the Scale of Rates of CHPT till 30 September, 2016. Further, while passing the latest

THE GAZETTE OF INDIA : EXTRAORDINARY

[PART III—SEC. 4]

general revision Order of September, 2016, the validity of the Scale of Rates has been

extended beyond 30 September, 2016 or till the date of implementation of the revised Scale of

Rates i.e. 08 November, 2016.

(iv)

The proposal of the CHPT now is to enable it levy the following concessional wharfage

charges for automobiles for the period from 01 July, 2016 to 08 November, 2016:

Sl. No.

Categories

Wharfage/

Unit in `

Four Wheelers upto 1400 cc

500/-

Four Wheelers above 1400 cc

1000/-

Six Wheelers & above, weighing upto 7.5 MT

2500/-

Six Wheelers & above, weighing above 7.5 MT

5000/-

(v)

Though the pre revised SOR including the wharfage charges for handling Automobiles

through RoRo vessels was extended, the rates prescribed in the Scale of Rates are ceiling

levels; likewise, rebates and discounts are floor levels. The CHPT had the flexibility to charge

lower rates and/ or allow higher rebates and discounts.

(vi).

Thus, for the period from 01 July, 2016 to 08 November, 2016, when the pre-revised rates

were in force, the applicable advalorem rates would be as per the SOR approved vide Order

no TAMP/11/2013-CHPT dated 4 August 2014, as brought out earlier. However, the proposal

of the port now is to enable it levy per unit wharfage rates for automobiles instead of the

advalorem rates. It is noteworthy that the said per unit rates are seen to be lower than the per

unit rates approved in the September 2016 Order.

(vii)

Clause 2.10 of the Working Guidelines requires the Port Trust to do away with advalorem

wharfage rate in the SOR and determine specific wharfage rate taking into consideration

special case to be taken for handling such cargo or a market determined tariff. In compliance

to the Working Guidelines, the CHPT has proposed per unit wharfage rates for the Motor

Vehicles and has also proposed to levy lower per unit wharfage rates, till the new Scale of

Rates comes into effect.

(viii)

Given that the CHPT has proposed levy of lower per unit wharfage rates on automobiles for

the period from 01 July, 2016 to 08 November, 2016, as compared to the per unit wharfage

charges as approved in the September 2016 Order of CHPT, this Authority is inclined to

accede to the proposal made by the CHPT.

In the result, and for the reasons given above, and based on a collective application of mind, this

Authority approves levy of wharfage rates on per unit basis for the period from 01 July, 2016 to 08 November,

2016, as given below:

Sl. No.

Categories

Wharfage/Unit in `

Four Wheelers upto 1400 cc

500/-

Four Wheelers above 1400 cc

1000/-

Six Wheelers & above, weighing upto 7.5 MT

2500/-

Six Wheelers & above, weighing above 7.5 MT

5000/-

T. S. BALASUBRAMANIAN, Member (Finance)

[ADVT.-III/4/Exty./396/16(143)]

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Date: 2017.01.30 14:14:04

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