1348 GI/2018

(1)

jftLVªh laö Mhö ,yö&33004@99

REGD. NO. D. L.-33004/99

vlk/kj.k

EXTRAORDINARY

Hkkx II—[k.M 3—mi&[k.M (ii)

PART II—Section 3—Sub-section (ii)

izkf/dkj ls izdkf'kr

PUBLISHED BY AUTHORITY

la- 912]

ubZ fnYyh] 'kqØokj] ekpZ 9] 2018@iQkYxqu 18] 1939

No. 912]

NEW DELHI, FRIDAY, MARCH 9, 2018/PHALGUNA 18, 1939

सड़क

सड़क

सड़क

सड़क परवहन

परवहन

परवहन

परवहन और

और

और

और राजमाग

राजमाग

राजमाग

राजमाग मं ालय

मं ालय

मं ालय

मं ालय

अिधसूचना

अिधसूचना

अिधसूचना

अिधसूचना

नई द ली, 9 माच , 2018

का.

का.

का.

का.आ. 1028

1028

1028

1028(अ)

(अ)

(अ)

(अ).—यतः क ीय सरकार ने, भारतीय रा ीय राजमाग ािधकरण अिधिनयम, 1988

(1988 का 68) क धारा 11 के अधीन जारी क गई सड़क परवहन और राजमाग मंालय क अिधसूचना सं!या

का.आ. 910(अ), तारीख 21.04.2010 के "ारा म# य देश रा&य म रा'ीय राजमाग 03 के आगरा-इ) दौर से+ शन

के 103.000 क.मी. से 610.000 क.मी. आगरा पर 0.000 क.मी. और 0.000 क.मी. से 12.600 क.मी.

इ) दौर-मुंबई से+ शन (इ) दौर बाइपास होकर , वािलयर-देवास-राऊ से+ शन) तक का ख. ड भारतीय रा'ीय राजमाग

ािधकरण (िजसे इसम इसके प0ात ािधकरण कहा गया है) को स2पा है;

और यतः, ािधकरण ने, भारतीय रा ीय राजमाग ािधकरण अिधिनयम, 1988 (1988 का 68) क

धारा 14 के ावधान के अनुसरण म , म# य देश रा&य म रा'ीय राजमाग 3 पर 332.100 क.मी. से 426.100

क.मी. तक (िडजाइन चैनेज 97.700 क.मी. से चैनेज 191.200 क.मी. तक) गुना-3 यावरा से+ शन (िजसे इसम

इसके प4 चात ‘’उ+ त से+ शन’’ कहा गया है) के चार लेन मानक म िवकास हेतु 22.06.2015 को 6तुत बोली के

िलए िडजाइन, िनमा ण, िव8 त, चालन और ह6तांतरण (डीबीएफओटी) आधार पर मैसेस जालपा देवी टोलवेज

िलिमटेड, िजसका पंजीकृत काया लय : लाट नं. 5, इनसाइड गो<वंद नारायण <संह गेट, चूना भ>ी, कोलार रोड,

भोपाल-462016, म है, (िजसे इसम इसके प4 चात ‘‘रयायत?ाही’’ कहा गया है), के साथ 21.09.2015 को करार

(िजसे इसम इसके प0ात उ@ करार कहा गया है) कया है,

अतः, अब, के) ीय सरकार, रा'ीय राजमाग शुक (दरA का अवधारण एवं सं?हण) िनयम, 2008 िजसे

सा.का.िन. 838 (अ), तारीख 5 दसBबर 2008 के "ारा कािशत कया गया था और िजसे सा.का.िन. 950 (अ),

2

THE GAZETTE OF INDIA : EXTRAORDINARY

[PART II—SEC. 3(ii)]

तारीख 3 दसBबर, 2010, सा.का.िन. 15 (अ), तारीख 12 जनवरी, 2011, सा.का.िन. 1756 (अ), तारीख

12 अ@ूबर, 2011, सा.का.िन. 778 (अ), तारीख 16 दसBबर, 2013, सा.का.िन. 26 (अ), तारीख 16 जनवरी,

2014, सा.का.िन. 831 (अ), तारीख 21 नवB बर, 2014, सा.का.िन. 02 (अ), तारीख 19 दसB बर, 2014 और

सा.का.िन. 220 (अ), तारीख 23 माच , 2015, "ारा संशोिधत कया गया था, (िजसे इसम इसके प0ात ‘‘िनयम’’

कहा गया है), उ@ खंड के िनमा ण, अनुरFण, बंध और चालन म िनिहत G यय, िनवेिशत पूंजी पर 3याज,

युि@यु@ 8यागम, यातायात का दवाब तथा ािधकरण एवं रयायत?ाही के बीच Hए उ@ करार क अविध को

#यान म रखते Hए, एतद"ारा अिधसूिचत करती है क सड़क खंड क िनवल लंबाई 84.8896 क.मी. और

संरचनाएं (60 मीटर लB बाई क) िजनक लB बाई 0.8104 क.मी. (समकF लंबाई 8.104 कमी ) है के उ+ त

से+ शन के चार या अिधक लेन के उपयोग के िलए यांिक वाहनA पर सारणी (1) के 6 तB भ (2) म िविनKद  ट

आधार दर पर और 10 करोड़ Rपए अथवा उससे अिधक क लागत के बाइपासA, िजनक कुल लB बाई 7.800

क.मी. है, के उपयोग के िलए नीचे सारणी 1 म िविनKद  ट कार के वाहनA पर नीचे सारणी (1) के 6 तB भ (2) म

िविनKद  ट आधार दर के डेढ़ गुना क दर पर शुक उद?हीत और सं?हीत कया जाएगा एवं उ@ रयायत?ाही को

ािधकरण "ारा घोिषत वािणि&यक चालन क तारीख से अथवा इस अिधसूचना के राजप म काशन पर, जो

भी बाद म हो, करार म यथािविनKद V समापन क तारीख तक शुक को सं?हीत और ितधारत करने हेतु

ािधकृत करती है;

सा

सा

सा

सारणी

णी

णी

णी 1

वाहन

वाहन

वाहन

वाहन का

का

का

का कार

कार

कार

कार

आधार

आधार

आधार

आधार वष

वष

वष

वष 2007

2007

2007

2007-08

08

08

08 केकेकेके िलए

िलए

िलए

िलए ित

ित

ित

ित क

क

क

क.मी

मी

मी

मी. . . . शुल्

शुल्

शुल्

शुल् क क

क

क

क

आधार

आधार

आधार

आधार दर

दर

दर

दर ( पए

पए

पए

पए मममम) ) ) )

(1)

(2)

(2)

(2)

(2)

कार, जीप, वैन या ह के मोटर वाहन

0.65

ह के वािणि यक वाहन, ह के माल वाहक वाहन अथवा िमनी

बस

1.05

बस या क (दो धुरी वाले)

2.20

तीन धुरी वाले वािणि यक वाहन

2.40

भारी संिनमाण मशीनरी (एचसीएम) अथवा अथ मूवंग उप कर

(ईएमई) अथवा बधुरीय वाहन (एमएवी) (चार से 6 धुरी वाले)

3.45

बड़े आकर वाले वाहन (सात या अिधक धुरी वाले)

4.20

1.

नीचे उ हीत एवं सं#हीत शुक, िन%िलिखत शुक (लाजा पर उपयु+ त सारणी 1 म- उिलिखत आधार दर पर ऐसे

शुक (लाजा (( लाजा2) के िलए िविन4द5 दूरी हेतु, शो7य और संदेय होगाः

टोल (लाज़ा(( लाजा2) का अव थान (िडजाइन चैनेज)

ल;बाई

(=कलोमीटर

म-)

िजसके िलए शुक संदेय है

दर िजस पर शुक संदेय है

113.278 =क.मी. पर (िव?मान 348.885 =क.मी.)

गुना िजले म- पगारा गांव के िनकट

49.222

10 करोड़ Bपए से अिधक

लागत के बाइपास और 60

मीटर से अिधक ल; बाई कC

संरचना2 को छोड़कर)

ऊपर सारणी 1 म- उिलिखत

दरD का 100%

165.197 =क.मी. पर (िव?मान 400.465 =क.मी.)

गुना िजले म- जोगीपुरा गांव के िनकट

35.6676

10 करोड़ Bपए से अिधक

लागत के बाइपास और 60

ऊपर सारणी 1 म- उिलिखत

दरD का 100%

¹Hkkx IIµ[k.M 3(ii)º

Hkkjr dk jkti=k % vlk/kj.k

3

मीटर से अिधक ल; बाई कC

संरचना2 को छोड़कर)

योग

84.8896

2. उपयु+ त के अितEरF, िन%िलिखत बाइपास (बाइपासD), िजनकC लागत 10 करोड़ Bपए अथवा अिधक है, के उपयोग

के िलए िन%िलिखत शुक (लाजा ((लाजा2) पर, ऐसे शुक (लाजा के िलए िविन4द5 बाइपास (बाइपासD) कC ल;बाई

हेतु उपयु+ त सारणी 1 म- उिलिखत आधार दर के डेढ़ गुना कC दर पर, िन%िलिखत शुक भी शो7य और संदेय होगाः

शु क

( लाजा

(( लाजा2)

का

अव थान (िडजाइन

चैनेज)

बाइपास का नाम

िडजाइन चैनेज

बाइपास कC ल;बाई

और

लागत

िजसके

िलए अितEरF शुक

संदेय है

दर िजस पर शुक

संदेय है

पर शुH हो

कर

पर

िमलते

ए

113.278 =क.मी.

पर

(िव?मान

348.885 =क.मी.)

गुना िजले म- पगारा

गांव के िनकट

Hथाई बाइपास

109.300

(िव?मान

344.250

=क.मी.)

111.500

(िव?मान

347.100

=क.मी.)

2.050

(60 मीटर से अिधक

ल; बाई कC संरचना2

को छोड़कर)

ऊपर सारणी 1 म-

उिलिखत दरD का

150%

165.197 =क.मी.

पर

(िव?मान

400.465 =क.मी.)

गुना

िजले

म-

जोगीपुरा गांव के

िनकट

बीनागंज बाइपास

149.400

(िव?मान

385.000

=क.मी.)

155.150

(िव?मान

390.300

=क.मी.)

5.750

ऊपर सारणी 1 म-

उिलिखत दरD का

150%

योग

योग

योग

योग

7.800

7.800

7.800

7.800

3. उपयुF के अितEरF, िन%िलिखत संरचना2, िजनकC ल;बाई 60

60

60

60 मीटर से अिधक है, के उपयोग के िलए ऐसी

संरचना2 कC ल;बाई को समकरण गुणक 10

10

10

10 से गुणा करके राजमाग कC समकI ल;बाई म- पEरवJतत करते ए,

िन%िलिखत शुक (लाजा (( लाजा2) पर उपयु+ त सारणी 1 म- उिलिखत आधार दर पर, िन%िलिखत शुक भी

शो7य और संदेय होगाः

शुक (लाजा का अवथान

)

चैनेज

(

सड़क कC समकI ल;बाई म-

पEरवJतत =कए जाने हेतु

संरचना2

कC

ल;बाई

(=क.मी. म-)

सड़क कC समकI ल;बाई

(=क.मी. म-)

दर िजस पर शुक संदेय है

113.278 =क.मी. पर (िव?मान

348.885 =क.मी.) गुना िजले म-

पगारा गांव के िनकट

0.428*

4.280

ऊपर सारणी - 1 म-

उिलिखत आधार दरD का

100 %

165.197 =क.मी. पर (िव?मान

400.465 =क.मी.) गुना िजले म-

जोगीपुरा गांव के िनकट

0.3824**

**

**

**

3.824

ऊपर सारणी - 1 म-

उिलिखत आधार दरD का

100 %

कुल

कुल

कुल

कुल

0.8104

0.8104

0.8104

0.8104

8.104

8.104

8.104

8.104

4

THE GAZETTE OF INDIA : EXTRAORDINARY

[PART II—SEC. 3(ii)]

*संरचनाX ( 60 मीटर से अिधक क लB बाई वाली) का 3 यौरा िनB निलिखत है:

Lम

सं.

आरंभ चैनेज

(=क.मी. पर )

समा( त चैनेज

(=क.मी. पर)

संरचना का Mकार और नाम

कुल लंबाई

(मीटर म-)

(i)

109.845

109.995

बड़े पुल (Hथाई बाइपास पर

5*30)

150.000

(ii)

132.791

133.069

बड़े पुल (1*20+7*34+1*20 )

278.000

संरचना कC कुल ल; बाई

428.000

428.000

428.000

428.000

**संरचनाX ( 60 मीटर से अिधक क लB बाई वाली) का 3 यौरा िनB निलिखत है:

Lम

सं.

आरंभ िडजाइन चैनेज

(=क.मी. पर )

समा( त िडजाइन चैनेज

(=क.मी. पर)

संरचना का Mकार और नाम

कुल लंबाई (मीटर

म-)

(i)

168.851

168.949

बड़ा पुल (1*12+ 3* 24.

8+ 1* 12 )

98.400

(ii)

185.679

185.781

बड़ा पुल (4*25.4)

101.600

(iii)

185.178

185.252

Nलाई ओवर (1*15.6+

2*21.6+1*15.6 )

74.400

(iv)

190.196

190.304

Nलाई ओवर

(1*37+1*34+1*37)

108.000

संरचना

संरचना

संरचना

संरचना क

क

क

क कुल

कुल

कुल

कुल ल बा

ल बा

ल बा

ल बाई

382.400

382.400

382.400

382.400

4. 6 थानीय िनजी यातायात हेतु वष 2017-18 के िलए मािसक पास क दर 245.00/- Zपए (दो सौ पैतालीस

Zपए मा) है और रा'ीय राजमाग शुक (दरA का अवधारण और सं?हण) िनयम, 2008 के उपबंधA के अनुसार

8येक वष संशोधन के अधीन है ।

5. राजमाग ख.ड पर बHयााX हेतु पास िन[िलिखत दरA पर जारी कए जाएंगे, अथा त्ः

संदेय रािश

अनुOात एकतरफा याPा2 कC

अिधकतम संQया

िविधमाRयता कC अविध

एकतरफा याPा के िलए शुक का डेढ़

गुना

दो

संदाय के समय से चैबीस घंटे

पचास और उससे अिधक एकल

याPा2 के िलए संदेय शुक कC रािश

का दो-ितहाई

पचास

संदाय कC तारीख से एक मास

6. िजस िजले म शुक :लाजा पड़ता है उस िजले म पंजीकृत वािणि&यक वाहन (रा'ीय परिमट के अधीन चल रहे

वाहनA को छोड़कर) के िलए शुक उस \ेणी के िलए वाहन के िलए िनधा रत शुक का 50% होगा बशत] क ऐसे

वािणि&यक वाहनA के उपयोग के िलए कोई स^व स रोड अथवा वैकिपक सड़क उपल3ध न हो ।

7. यािक वाहन जो िनयमA के अधीन उसक \ेणी के िलए िनधा रत अनु_ेय भार क अपेFा अिधक भार से लदा

Hआ हो उसे टोल : लाजा के पार जाने के िलए रा'ीय राजमाग के उपयोग के िलए तब तक अनुमित नह` होगी जब

तक क ऐसे यांिक वाहन से अिधक भार को हटा नह` दया जाता । ऐसे अिधक भार से लदे Hए यांिक वाहन के

¹Hkkx IIµ[k.M 3(ii)º

Hkkjr dk jkti=k % vlk/kj.k

5

चालक अथवा मािलक अथवा भारी aि@ को अिधक भार से लदे Hए वाहन को रा'ीय राजमाग म वेश कराने के

िलए शुक सं?हण एज सी को ऐसी \ेणी के यांिक वाहनA के िलए िनयमA के अधीन लागू शुक के दस गुना के

बराबर शुक का भुगतान करना होगा ।

8. यांिक वाहनA क \ेणी, उनके िलए अनु_ेय भार, छूट-ाb वाहनA क \ेणी, स^व स रोड, वैकिपक सड़क आद

सिहत सभी परभाषाएं िनयमA म िविनKद V परभाषाX के अनुसार हAगी ।

9. उ@ िनयमA के िनयम 12 के अनुसार, उपयोगकता X क जानकारी के िलए शुक क दरA को द^श त कया

जाएगा ।

10. ऊपर सारणी-1 म यथा–उिलिखत आधार वष 2007-08 के िलए ित कलोमीटर शुक क आधार दर के

आधार पर, यांिक वाहनA से िलए जाने वाले वा6तिवक शुक और कटौितयA क गणना ािधकरण "ारा क

जाएगी। ािधकरण "ारा उसे रयायत?ाही के मा#यम से अं?ेज़ी और 6थानीय भाषा के कम-से-कम एक-एक

समाचार प म कािशत करवाया जाएगा और इसके त8प0ात उ@ िनयमA के िनयम 5 और रयायत करार के

ावधानA के अनुसार उसम वा^ष क तौर पर संशोधन कया जाएगा और कािशत करवाया जाएगा, परंतु शत यह है

क शुक म िपछली बार कए गए संशोधन क तारीख से 6 (छ) महीने क अविध के भीतर कोई संशोधन नही

कया जाएगा।

[फा. सं. भाराराा/13013/सीओ/16-17/गुना-3 यावरा से+ शन /बीओटी (टोल) ]

दिFता दास, संयु+ त सिचव

MINISTRY OF ROAD TRANSPORT AND HIGHWAYS

NOTIFICATION

New Delhi, the 9th March, 2018

S.O. 1028(E).— Whereas by notification of the Government of India in the erstwhile Ministry of Road Transport

and Highways number S.O. 910 (E), dated 21.04.2010 issued under Section 11 of the National Highways Authority of

India Act, 1988 (68 of 1988), the Central Government has entrusted the stretch from kilometer 103.000 to kilometer

610.000 of Agra-Indore section km 0.000 at Agra and from km 0.000 to km 12.600 of Indore-Mumbai section (Gwalior-

Dewas-Rau via Indore Bypass section) of National Highway No. 3 in the State of Madhya Pradesh to the National

Highways Authority of India (hereinafter referred to as the “Authority”);

And whereas, pursuant to the provision of Section 14 of the National Highways Authority of India Act, 1988

(68 of 1988), the Authority has entered into an agreement on 21.09.2015 (hereinafter referred to as “said agreement”)

with M/s Jalpa Devi Tollways Limited having its registered office Plot No. 5, Inside Govind Narayan Singh Gate, Chuna

Bhatti, Kolar Road, Bhopal-462016 (hereinafter referred to as the “Concessionaire”) for the bid submitted on 22.06.2015

for the development of Guna-Biaora Section from km 332.100 to km 426.100 (having design chainage km 97.700 to

design chainage km 191.200) on National Highway No. 3 in the State of Madhya Pradesh (hereinafter referred to as the

“said section”) to four lane standards as BOT (Toll) on Design, Build, Finance, Operate and Transfer (DBFOT) basis:

Now, therefore, in exercise of the powers conferred by section 8A of the National Highways Act, 1956 (48 of

1956), read with rule 3 of the National Highways Fee (Determination of Rates and Collection) Rules, 2008 published

vide G.S.R. 838(E) dated 5th December, 2008 and amended vide G.S.R 950(E) dated 3rd December, 2010, G.S.R 15(E)

dated 12th January, 2011, G.S.R 1756(E) dated 12th October, 2011, G.S.R 778(E) dated 16th December, 2013, G.S.R.

26(E) dated 16th January, 2014, G.S.R. 831(E) dated 21st November, 2014, G.S.R. 02(E) dated 19th December, 2014 &

G.S.R. 220 (E) dated 23rd March, 2015 (hereinafter referred to as the “Rules”), the Central Government, having regard to

the expenditure involved in building, maintenance, management and operation of the said section, interest on the capital

invested, reasonable return, the volume of traffic and the period of the agreement entered into between the Authority and

the Concessionaire, hereby notifies that there shall be levied and collected fees on mechanical vehicles for the use of four

6

THE GAZETTE OF INDIA : EXTRAORDINARY

[PART II—SEC. 3(ii)]

or more lanes of the said section at the rates specified in column (2) of Table 1 below for net road section length of

84.8896 km and structures (>60 m length) having length of 0.8104 km (equivalent length of 8.104 km) and at one and

half times the base rate specified in column (2) of Table 1 below for the use of bypasses, costing Rupees ten crore or

more, having total net length of 7.800 km on the Type of Vehicles specified in Table 1 below, and authorizes the said

Concessionaire to collect and retain the fee on and from the date of commercial operation or publication of this

notification in the Official Gazette, whichever is later, till the termination date as specified in the agreement;

Table 1

Type of vehicle

Base rate of fee per km for the

base year 2007-08 (in Rupees)

(1)

(2)

Car, Jeep, Van or Light Motor Vehicle

0.65

Light Commercial Vehicle, Light Goods Vehicle or Mini Bus

1.05

Bus or Truck (Two Axles)

2.20

Three-axle commercial vehicles

2.40

Heavy Construction Machinery (HCM) or Earth Moving Equipment (EME) or

Multi Axle Vehicle (MAV) (four to six axles)

3.45

Oversized Vehicles (seven or more axles)

4.20

1.

The fee levied and collected hereunder shall be due and payable at the following Toll Plaza, at the base rate

mentioned in Table 1 above, for the distance specified for such Toll Plaza(s):

Location of Toll Plaza(s) (Design

chainage)

Length (in km) for which Fee is payable

Rate at which fee is payable

At km 113.278 (existing km

348.885) near Village Pagara in

District Guna

49.222

(Excluding length of Bypass Costing > Rs. 10

Crores and structures >60m length)

100% of the base rates

mentioned in Table-1 above

At km 165.197 (existing km

400.465) near Village Jogipura in

District Guna

35.6676

(Excluding length of Bypass Costing > Rs. 10

Crores and structures >60m length)

100% of the base rates

mentioned in Table-1 above

Total

84.8896

2.

In addition to above, the following fee shall also be due and payable for the use of the following bypass(es) at

the following Toll Plaza(s) at one and half times of the base rate mentioned in Table 1 above for the length of

bypass(es) specified for such Toll Plaza(s):

Location of Toll Plaza(s)

(Design chainage)

Name of the

bypass

Design Chainages

Length of bypass (in

km) for which

additional fee is

payable

Rate at which

fee is payable

Taking off at

Merging at

At km 113.278 (existing

km 348.885) near Village

Pagara in District Guna

Ruthai

Bypass

109.300

(existing km

344.250)

111.500

(existing km

347.100)

2.050

(Excluding length of

structures >60m

length)

150% of the

base rates

mentioned in

Table-1 above

At km 165.197 (existing

km 400.465) near Village

Jogipura in District Guna

Binaganj

Bypass

149.400

(existing km

385.000)

155.150

(existing km

390.300)

5.750

150% of the

base rates

mentioned in

Table-1 above

Total

7.800

3.

In addition to above, the following fee shall also be due and payable for the use of the following structures

having length more than 60 m at the following toll plaza(s), by converting the length of structures into an equipment

¹Hkkx IIµ[k.M 3(ii)º

Hkkjr dk jkti=k % vlk/kj.k

7

length of highway by multiplying the length of such structures by an equalization factor of 10, at the base rate mentioned

in Table 1 above:

Location of Toll Plaza (chainage)

Length of structures (in

km) to be converted into

equivalent road length

Equivalent road length

(in km)

Rate at which fee is

payable

At km 113.278 (existing km 348.885)

near Village Pagara in District Guna

0.428*

4.280

100% of the base rates

mentioned in Table-1

above

At km 165.197 (existing km 400.465)

near Village Jogipura in District

Guna

0.3824**

3.824

100% of the base rates

mentioned in Table-1

above

Total

0.8104

8.104

* The details of structures (> 60 m length) are as under:

S.No.

Start Chainage (at

km)

End Chainage

(at km)

Type and

Name of the Structure

Total length (mtr.)

(i)

109.845

109.995

Major Bridge (on Ruthai Bypass 5*30)

150.000

(ii)

132.791

133.069

Major Bridge (1*20+7*34+1*20)

278.000

Total length of structure

428.000

** The details of structures (> 60 m length) are as under:

S.No.

Start Chainage (at km)

End Chainage

(at km)

Type and

Name of the Structure

Total length (mtr.)

(i)

168.851

168.949

Major Bridge

(1*12+3*24.8+1*12)

98.400

(ii)

185.679

185.781

Major Bridge (4*25.4)

101.600

(iii)

185.178

185.252

Flyover (1*15.6+2*21.6+1*15.6)

74.400

(iv)

190.196

190.304

Flyover (1*37+1*34+1*37)

108.000

Total length of structure

382.400

4.

The rate of monthly pass for local personal traffic is Rs. 245.00 (Rupees Two Hundred and Forty Five Only) for

the year 2017-18 which is subject to revision every year as per the provisions of the National Highways Fee

(Determination of Rates and Collection) Rules, 2008.

5.

For multiple journey on the highway section, passes shall be issued at the following rates, namely:

Amount Payable

Maximum number of one way

journeys allowed

Period of validity

One and half times of the fee for one way

journey

Two

Twenty four hours from the time of

payment

Two-third of amount of the fee payable for

fifty single journeys or more

Fifty or more

One month from date of payment

6.

Fee for commercial vehicle (excluding vehicles plying under national permit) registered in the district where the

fee plaza falls shall be 50% of the prescribed rate for that category of vehicle provided no service road or

alternative road is available for use of such commercial vehicles.

7.

A mechanical vehicle which is loaded in excess of permissible load specified for its category under the Rules,

shall not be permitted to use the National Highway for crossing the Toll plaza until the excess load has been

removed from such mechanical vehicle. The driver or owner or a person in-charge of such overloaded mechanical

vehicle shall be liable to pay fee, for entering the overloaded vehicle on the National Highway to the Toll

collecting agency, equal to ten times of the fee applicable to such category of mechanical vehicles under the rules.

8.

All definitions including category of mechanical vehicles, its permissible load, category of exempted vehicles,

service road, alternative road etc. shall be as per definitions specified in the Rules.

8

THE GAZETTE OF INDIA : EXTRAORDINARY

[PART II—SEC. 3(ii)]

9.

The fee rates shall be displayed for information of the users in accordance with rules 12 of the said Rules.

10.

Based on the base rate of fee per km for the base year 2007-08 as mentioned in Table 1 above, the actual amount

of fee to be charged from the mechanical vehicles and the discounts will be calculated by the Authority. The same

shall be got published by the Authority in at least one newspaper, each in English and vernacular language through

the Concessionaire and thereafter revised annually in accordance with the Rule 5 of the said Rules and provisions

of the Concession Agreement and will be published; provided, however, that such revision shall not be effected

until a period of 6 (six) months from the date of preceding revision of fee.

[F.No. NHAI/13013/CO/16-17/GC-Guna-Biaora Section/BOT (Toll)]

DAKSHITA DAS, Jt. Secy.

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and Published by the Controller of Publications, Delhi-110054. ALOK

KUMAR

Digitally signed

by ALOK KUMAR

Date: 2018.03.10

11:22:29 +05'30'