1592 GI/2018

(1)

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REGD. NO. D. L.-33004/99

vlk/kj.k

EXTRAORDINARY

Hkkx II—[k.M 3—mi&[k.M (i)

PART II—Section 3—Sub-section (i)

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PUBLISHED BY AUTHORITY

la- 151]

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No. 151]

NEW DELHI, TUESDAY, MARCH 20, 2018/PHALGUNA 29, 1939

नागर िवमानन मं ालय

अिधसूचना

नई दली, 13 माच, 2018

सा.का.िन.

सा.का.िन. 242

242

242 (अ)

(अ)

(अ).—कितपय िनयम का िनिलिखत ाप िजसम केीय सरकार, वायुयान अिधिनयम, 1934 (1934 का

22) क धारा 5 ारा द! शि#य का योग करते &ए वायुयान िनयम, 1937 म और संशोधन करने का ,ताव करती है, िजसे उ#

अिधिनयम क धारा 14 क अपे1ानुसार ऐसे 3ि#य क जानकारी के िलए, िजनके उनसे भािवत होने क संभावना है, कािशत कया

जाता है और एत5ारा सूचना दी जाती है क भारत के राजप7 म कािशत अिधसूचना क ितय को सावजिनक प से उपल8ध कराए

जाने क तारीख से तीस दन क अविध के प9ात उ# ाप िनयम पर िवचार कया जाएगा;

आ1ेप या सुझाव, यद कोई हो, तो उसे महािनदेशक नागर िवमानन, सफदरजंग हवाईअ=ा के सामने, नई दली-110003 को भेज

या [email protected] पर मेल कर’;

उ# िविन>द? अविध के समा@ होने से पूव उ# ाप िनयम के बाबत कसी 3ि# से ा@ आ1ेप या सुझाव पर केीय सरकार

ारा िवचार कया जाएगा।

ाप िनयम

(1) 1. इन िनयम का संि1@ नाम वायुयान (.............संशोधन) िनयम, 2018 है।

2. ये सरकारी राजप7 म काशन क तारीख को वृ! हगे।

(2) वायुयान िनयम, 1937 म अनुसूची ।। म,---

(क) अनुभाग थ म,---

THE GAZETTE OF INDIA : EXTRAORDINARY

[PART II—SEC. 3(i)]

(i) पैरा 1 म, उप-पैरा (ख) और (ग) के ,थान पर िनिलिखत को रखा जाए, अथात् :—

“(ख) Iान वह िविहत पाJKम के अनुसार िनिलिखत िवषय म मौिखक या िलिखत परी1ा उ!ीण करेगाः---

(i)

अनुयु# अनुदेश क तकनीक;

(ii)

उन िवषय िजनम भू-अनुदेश दया गया है, म छा7 के काय-िनQपादन का िनधारण कया गया है;

(iii) िश1ण Kया;

(iv) भावी िश1ण के घटक

(v)

छा7 मूयांकन और परी1ण, िश1ण तTव Iान;

(vi) िश1ण कायKम िवकास;

(vii) पाठ योजना;

(viii) Uलास प अनुदेशाTमक तकनीक;

(ix) सVयक प म उड़ान िसमुलेशन िश1ण उप साधन सिहत िश1ण सामXी का उपयोग;

(x)

छा7 क 7ुYटय का िवZेषण और सुधार

(xi) आशंका और 7ुYट बंधन िस[ांत सिहत मानवीय काय-िनQपादन म सुसंगत उड़ान अनुदेश;

(xii) िवफल िसमुले\टग णाली म िनिहत जोिखम और िवमान म सही तरीके से काम न करना।

(ग) अनुभव--- वह रे\टग के िलए आवेदन क तारीख से कसी िवमान के पायलट के प म िनिलिखत उड़ान काल

समाधानद प म पूरा करने का सा]य ,तुत करेगाः---

(i)

कसी वायुयान के समादेशक पायलट के प म एक सौ घंट से अयून का उड़ान काल आवेदन क तारीख से ठीक

पूववत_ अठारह मास क अविध के भीतर पूरा कया होगा; और हेलीकॉaटर क बाबत, हेलीकॉaटर के समादेशक

पायलट के प म पचास घंट से अयून का उड़ान काल आवेदन क तारीख से ठीक पूववत_ अठारह मास क अविध

के भीतर पूरा कया गया होगा; और

(ii)

कसी अनुमोदत उड़ान अनुदेशक/परी1क के अधीन महािनदेशक ारा िविहत पाJKम के अनुसार कसी अनुदेशक

के प म बीस घंट से अयून का उड़ान िश1ण।’’;

(ii) पैरा 3 म,---

(क) खंड क म, ‘’और भी संतोषद प म स1मता जांच पूरी कर िलया हो’’ श8द का लोप कया जाए;

(ख) ‘’खंड (ख) म, पैरा 1(ख) म यथा िविहत सुसंगत िवमानन िवषय म मौिखक या िलिखत परी1ा’’ श8द के ,थान पर

‘’महािनदेशक ारा अनुमोदत उड़ान अनुदेशक पुन9या पाJKम’’ श8द को रखा जाए;

(ख) अनुभाग द म,---

(i)

पैरा 1 म, उप-पैरा (ख) और (ग) के ,थान पर िनिलिखत को रखा जाए, अथात् :—

‘’(ख)’’Iान,--- वह िविहत पाJKम के अनुसार िनिलिखत िवषय म मौिखक या िलिखत परी1ा उ!ीण करेगाः---

(i)

अनुयु# अनुदेश क तकनीक;

(ii)

उन िवषय िजनम भू-अनुदेश दया गया है, म छा7 के काय-िनQपादन का िनधारण कया गया है;

(iii) िश1ण Kया;

(iv) भावी िश1ण के घटक

¹Hkkx IIµ[k.M 3(i)º

Hkkjr dk jkti=k % vlk/kj.k

(v)

छा7 मूयांकन और परी1ण, िश1ण तTव Iान;

(vi) िश1ण कायKम िवकास;

(vii) पाठ योजना;

(viii) Uलास प अनुदेशाTमक तकनीक;

(ix) सVयक प म उड़ान िसमुलेशन िश1ण उप साधन सिहत िश1ण सामXी का उपयोग;

(x)

छा7 क 7ुYटय का िवZेषण और सुधार

(xi) आशंका और 7ुYट बंधन िस[ांत सिहत मानवीय काय-िनQपादन म सुसंगत उड़ान अनुदेश;

(xii) िवफल िसमुले\टग णाली म िनिहत जोिखम और िवमान म सही तरीके से काम न करना।

(ग) अनुभव,- वह इस रे\टग के िलए आवेदन क तारीख से यथाि,थित, कसी िवमान या हेलीकॉaटर के पायलट के प म

िनिलिखत उड़ान काल समाधानद प म पूरा करने का सा]य ,तुत करेगा---

(i)

(क) रात म समादेशक पायलट के प म बीस घंटे का उड़ान काल िजसके दौरान कम से कम बीस बार उड़ान भरी

होनी चािहए और बीस बार अवसरण भी होना चािहए; और

(ख) कसी सहायक उड़ान अनुदेशक या र1ा बल क सेवा म अहता ा@ उड़ान अनुदेशक क हैिसयत म यथाि,थित,

िवमान पर दो सौ घंटे या हेलीकॉaटर पर एक सौ घंटे का उड़ान काल समाधानद प म पूरा कया हो;

या

(ii) यथाि,थित, कसी िवमान के समादेशक पायलट के प म पांच सौ घंटे का उड़ान काल या हेलीकॉaटर से समादेशक पायलट

के प म दो सौ पचास घंटे का उड़ान काल समाधानद प म पूरा कया हो।

परंतु र1ा बल के ऐसे पायलट िजसने अहता ा@ कया हो और पैरा 1(ग) और 1(घ) म अिधकिथत अपे1ाf को भी पूरा करता

है, उड़ान अनुदेशक रे\टग जारी करने के िलए िवचार कया जा सकेगा यद उसने आवेदन क तारीख ठीक पूववत_ बारह मास

क अविध के भीतर उड़ान अनुदेशक के प म बीस घंट से अयून का उड़ान काल पूरा कया हो।’’;

(ii) पैरा 1 म, उप-पैरा (ड.) के प9ात, िनिलिखत को अंतः,थािपत कया जाए, अथात् :—

‘’(च) उड़ान अनुदेश,--- उप-पैरा (ग) म अिधकिथत अनुभव अपे1ा पूरी करने के प9ात, आवेदक उप-पैरा (ड.) म उिलिखत कौशल

परी1ण कराने से पूव महािनदेशक ारा अनुमोदत उड़ान अनुदेशक पाJKम पूरा करेगा और िनिलिखत का सा]य ,तुत करेगाः

(i) दशन, छा7 अhयास, साधारण छा7 दोष क पहचान और सुधार सिहत उड़ान अनुदेशाTमक तकनीक म अनुदेश ा@ कर

िलया है; और

(ii) उन उड़ान युि# चालन और Kयाf िजनम उड़ान अनुदेश दया जाना आशियत है, म अनुदेशाTमक तकनीक का अhयास

कर िलया है।’’;

(iii) पैरा 3 के ,थान पर, िनिलिखत को रखा जाए, अथात् :—

‘’3 नवीकरण--- उड़ान अनुदेशक रे\टग को आवेदक के िनिलिखत सा]य क समाधानद प म ाि@ पर नवीकृत कया जा

सकेगा---

(क) नवीकरण के िलए आवेदन क तारीख से ठीक पूववत_ बारह मास क अविध के भीतर उड़ान अनुदेशक के प म बीस

घंट से अयून का उड़ान काल समाधानद प म पूरा कर िलया हो;

या

THE GAZETTE OF INDIA : EXTRAORDINARY

[PART II—SEC. 3(i)]

(ख) पैरा 1(ड.) म अिधकिथत नवीकरण के िलए आवेदन क तारीख से ठीक पूववत_ छह मास क अविध के भीतर

महािनदेशक ारा अनुमोदत उड़ान अनुदेशक पुन9या पाJKम और उड़ान परी1ण समाधानद प म

सफलतापूवक पूरा कया हो।’’

[ फा. सं. ए. वी. 11012/3/2017-ए ]

अiण कुमार, संयु# सिचव

टपण

टपण:

मूल िनयम तारीख 23 माच, 1937 को अिधसूचना सं. वी – 26 ारा भारत के राजप7 म कािशत कए गए और

अंितम संशोधन तारीख 01 नवंबर, 2017 को भारत के राजप7, असाधारण भाग- II, खंड – 3, उप-खंड (i) म कािशत

तारीख 01 नवंबर, 2017 क सा.का.िन 1358(अ) ारा कए गए।

MINISTRY OF CIVIL AVIATION

NOTIFICATION

New Delhi, the 13th March, 2018

G.S.R. 242 (E).─ The following draft of certain rules further to amend the Aircraft Rules, 1937, which the Central

Government proposes to make in exercise of the powers conferred by section 5 of the Aircraft Act, 1934 (22 of 1934), is

hereby published as required by section 14 of the said Act, for information of all persons likely to be affected thereby; and

notice is hereby given that the said draft rules will be taken into consideration after a period of thirty days from the date on

which copies of the Gazette of India, in which this notification is published, are made available to the public;

Objections or suggestions, if any, may be addressed to the Director-General of Civil Aviation, Opposite

Safdarjung Airport, New Delhi-110003 or mailed to [email protected];

Any objection or suggestion which may be received from any person with respect to the said draft rules before the

expiry of the period specified above will be considered by the Central Government.

Draft Rules

(i)

These rules may be called the Aircraft (……Amendment) Rules, 2018.

(ii)

They shall come into force on the date of their final publication in the Official Gazette.

In the Aircraft Rules, 1937, in Schedule II to, —

(A)

in Section Q, —

(i)

in paragraph 1, for sub-paragraphs (b) and (c), the following shall be substituted, namely: —

“(b) Knowledge — He shall pass an oral or written examination in the following subjects in accordance with the

prescribed syllabus:—

(i)

Techniques of applied Instruction;

(ii)

Assessment of student performance in those subjects in which ground instruction is given;

(iii)

The learning process;

(iv)

Elements of effective teaching;

(v)

Student evaluation and testing, training philosophies.

(vi)

Training programme development;

(vii)

Lesson planning;

(viii)

Classroom instructional techniques;

(ix)

Use of training aids, including flight simulation training devices as appropriate;

(x)

Analysis and correction of student errors;

(xi)

Human performance relevant to flight instruction including principles of threat and error management;

(xii)

Hazards involved in simulating system failure and malfunctions in the aircraft.

¹Hkkx IIµ[k.M 3(i)º

Hkkjr dk jkti=k % vlk/kj.k

application for the rating —

(i) not less than one hundred hours of flight time as a Pilot-in-Command of an aeroplane of which not less than

twenty hours shall have been completed within a period of eighteen months immediately preceding the date of

application; and in the case of helicopters, not less than fifty hours flight time as a pilot-in-Command of a helicopter

of which not less than twenty hours shall have been completed within a period of eighteen months immediately

preceding the date of application; and

(ii) not less than twenty hours of flying training as an Instructor under an approved Flight Instructor/Examiner as

per the syllabus prescribed by the Director-General.”;

(ii)

in paragraph 3,—

(a)

in clause (a), the words “and also satisfactorily completed the competency checks” shall be omitted;

(b)

in clause (b), for the words “oral or written examination in relevant aviation subjects as laid down in para 1 (b)” , the

words “a Flight Instructor’s refresher course approved by the Director-General” shall be substituted;

(B)

in Section R, —

(i)

in paragraph 1, for sub-paragraphs (b) and (c), the following shall be substituted, namely: —

“(b) Knowledge — He shall pass an oral or written examination in the following subjects in accordance with the

prescribed syllabus:—

(i)

Techniques of applied Instruction;

(ii)

Assessment of student performance in those subjects in which ground instruction is given;

(iii) The learning process;

(iv)

Elements of effective teaching;

(v)

Student evaluation and testing, training philosophies.

(vi)

Training programme development;

(vii) Lesson planning;

(viii) Classroom instructional techniques;

(ix)

Use of training aids, including flight simulation training devices as appropriate;

(x)

Analysis and correction of student errors;

(xi)

Human performance relevant to flight instruction including principles of threat and error

management;

(xii) Hazards involved in simulating system failure and malfunctions in the aircraft.

helicopter, as the case may be, on the date of application for the rating—

(i)

(a) twenty hours of flight time as pilot-in-command by night during which at least twenty take-offs

and twenty landings have been carried out; and

(b) two hundred hours of flight time on aeroplanes or one hundred hours on helicopters, as the case

may be, in the capacity of an Assistant Flight Instructor or Qualified Flight Instructor in the service of

Defence Forces;

(ii) five hundred hours flight time as Pilot-in-Command of an aeroplane or two hundred fifty hours as Pilot-

in-Command of a helicopter, as the case may be.

THE GAZETTE OF INDIA : EXTRAORDINARY

[PART II—SEC. 3(i)]

Provided that a pilot from Defence Forces who has successfully completed the Qualified Flight Instructor’s

course and also satisfies requirements as laid down in para 1(c) and 1(d), may be considered for the issue of

Flight Instructor’s Rating if he has not less than twenty hours of flight time as Flight Instructor within a period

of twelve months immediately preceding the date of application.”;

(ii) in paragraph 1, after sub-paragraph (e), the following shall be inserted, namely: —

“(f) Flight Instruction —After completing the experience requirement as laid down in sub-paragraph (c), the

applicant shall undergo a Flight Instructor’s Course approved by the Director-General before undergoing the skill

test as mentioned in sub-paragraph (e) and shall provide evidence of the following :

(i)

having received instructions in flight instructional techniques including demonstration, student

practices, recognition and correction of common student errors; and

(ii) having practised instructional techniques in those flight manoeuvres and procedures in which it is

intended to provide flight instruction.”;

(iii) for paragraph 3, the following shall be substituted, namely:—

“3. Renewal — The Flight Instructor’s Rating may be renewed on receipt of satisfactory evidence of the

applicant —

(a) having satisfactorily completed not less than twenty hours of flight time as a Flight Instructor

within a period of twelve months immediately preceding the date of application for renewal;

(b) having satisfactorily completed a Flight Instructor’s refresher course approved by the Director-

General and the flying tests within a period of six months immediately preceding the date of the

application for renewal as laid down in para 1 (e).”.

[F. No. AV. 11012/3/2017-A]

ARUN KUMAR, Jt. Secy.

Note:

The principal rules were published in the Gazette of India, vide notification number V-26, dated the 23^rd March,

1937 and last amended vide G.S.R. 1358(E) dated the 1^st November, 2017 published in the Gazette of India,

Extraordinary, Part II, Section 3, Sub-Section (i) dated the 1^st November, 2017.

Uploaded by Dte. of Printing at Government of India Press, Ring Road, Mayapuri, New Delhi-110064

and Published by the Controller of Publications, Delhi-110054.

SARVESH

KUMAR

SRIVASTAVA

Digitally signed by

SARVESH KUMAR

SRIVASTAVA

Date: 2018.03.21 19:38:59

+05'30'