7479 GI/2018

(1)

jftLVªh laö Mhö ,yö&33004@99

REGD. NO. D. L.-33004/99

vlk/kj.k

EXTRAORDINARY

Hkkx II—[k.M 3—mi&[k.M (ii)

PART II—Section 3—Sub-section (ii)

izkf/dkj ls izdkf'kr

PUBLISHED BY AUTHORITY

la- 5010]

ubZ fnYyh] 'kqØokj] fnlEcj 21] 2018@vxzgk;.k 30] 1940

No. 5010]

NEW DELHI, FRIDAY, DECEMBER 21, 2018/AGRAHAYANA 30, 1940

सड़क परवहन और राजमाग मंालय

अिधसूचना

नई दली, 21 दस बर, 2018

का

का.आ. 62

6249(अ).—यतः, केीय सरकार ने, भारतीय राीय राजमाग ािधकरण अिधिनयम, 1988 (1988 का

68) क धारा 11 के अधीन जारी क गई भारत सरकार के सड़क प"रवहन और राजमाग मं'ालय क अिधसूचना सं*या

का. आ. 863(अ), तारीख 01.04.2013 +ारा महारा रा,य म- राीय राजमाग सं*या 13 (नया रारा-52) के [सोलापुर-

बीजापुर खंड के 13.500 क.मी. से 30.340 क.मी. (सोलापुर-महारा/कनाटक सीमा)] और कनाटक रा,य म- [सोलापुर-

बीजापुर खंड के 30.340 कमी से 102.000 कमी तक (महारा/कनाटक सीमा से बीजापुर तक)] भारतीय राीय राजमाग

ािधकरण (िजसे इसम- इसके प=ात् ‘ािधकरण‘ कहा गया है) को सAपा है;

और यतः, ािधकरण ने, भारतीय राीय राजमाग ािधकरण अिधिनयम, 1988 (1988 का 68) क धारा 14 के

ावधान के अनुसरण म- िडजाइन, िनमाण, िवD, चालन और हEतांतरण (डीबीएफओटी) टोल आधार पर, राीय

राजमाग िवकास प"रयोजना चरण-III के अधीन, रारा-13 (नया रारा 52) के सोलापुर बीजापुर सेJशन के 0.000 क.मी.

से 110.542 क.मी. (िडजाइन लंबाई 109.08 कमी ) तक (िजसे इसम- इसके प=ात ‘‘उN खOड‘‘ कहा गया है) को चार लेन

का बनाने और उN खOड के चालन और अनुरPण हेतु, 21.07.2017 को Eतुत बोली के िलए मैसस िवजयपुरा टोलवे

ा. िल., िजसका पंजीकृत कायालय 1-89/1, Sलॉट न. 42 और 43, तीसरा और चौथा तल, कवुरी िहस, फेज-1 मधापुर,

हैदराबाद-500081, भारत म- है (िजसे इसम- इसके प=ात ‘‘"रयायतUाही‘‘ संदVभत कया गया है) के साथ 14.12.2017 को

करार कया है (िजसे इसम- इसके प=ात ‘‘उN करार‘‘ कहा गया है)।

अतः अब, केीय सरकार, राीय राजमाग शुक (दरX का अवधारण एवं संUहण) िनयम, 2008 के िनयम 3 के साथ

प"ठत और बोली ािZ क अंितम तारीख तक कए गए संशोधन के साथ प"ठत राीय राजमाग अिधिनयम 1956 (1956

का 48) क धारा 8क +ारा दD शिNयX का योग करते [ए, उN राीय राजमाग के उN खOड के िनमाण, अनुरPण,

बंधन और चालन पर [ए \य, िनवेिशत पूंजी पर ]याज, युिNयुN ^यागम, यातायात के दबाव और ािधकरण तथा

"रयायतUाही के बीच [ए उN करार क अविध को _यान म- रखते [ए, एत`ारा यह अिधसूिचत करती है क चार या अिधक

लेन के खOडX के उपयोग के िलए यांि'क वाहनX पर, सड़क खO ड क िनवल ल बाई 87.075 क.मी. (0.997 क.मी.

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[PART II—SEC. 3(ii)]

ल बाई क संरचना को छोड़कर (िजनक ल बाई 60 मीटर से अिधक है) और िजसक समकP ल बाई 9.97 क.मी. है (िजसे

इसम- इसके पb चात ‘‘आधार दर‘‘ कहा गया है), डेढ़ गुना के िहसाब से सारणी 1 के Eत भ (2) म- िविनcदd दरX पर (िजसे

इसम- इसके पb चात ‘‘आधार दर‘‘ कहा गया है) और बाइपासX क कुल 20.811 क.मी. ल बाई हेतु (0.192 क.मी. क

संरचना को छोड़कर, िजनक ल बाई 60 मीटर से अिधक है और समकP ल बाई 1.92 क.मी. है) नीचे सारणी 1 के

Eत भ (2) म- िविनcदd आधार दरX के 150 % के िहसाब से शुक उfहीत कया जाएगा और उN "रयायतUाही को उJ त

िनयमX और उपयुJ त करार के ावधानX के अधीन और के अनुसार ािधकरण +ारा घोिषत वािणि,यक चालन क तारीख

(सीओडी) को और उस तारीख से तथा ािधकरण से समापन माणप' अथवा अनंितम माणप', जैसी भी िEथित हो, ाZ

करने पर अथवा इस अिधसूचना के राजप' म- काशन पर, जो भी बाद म- हो, शुक को संUहीत तथा ितधा"रत करने हेतु

ािधकृत करती है,

सारणी 1

वाहन का कार

आधार वष 2007-08 के िलए ित क.मी. शु क क

आधार दर (iपए म-)

(1)

(2)

कार, जीप, वैन या ह के मोटर वाहन

0.65

ह के वािणि,यक वाहन, ह के माल वाहक वाहन अथवा िमनी बस

1.05

बस या jक (दो धुरी वाले)

2.20

तीन धुरी वाले वािणि,यक वाहन

2.40

भारी संिनमाण मशीनरी (एच.सी.एम.) या अथ मूkवंग उपE कर

(ई.एम.ई.) या ब[धुरीय वाहन (एम.ए.वी.) (चार से छह धुरी

वाले)

3.45

बड़े आकार वाले वाहन (सात या अिधक धुरी वाले)

4.20

नीचे उfहीत एवं संUहीत शुक, िनlिलिखत शुक Sलाजा (Sलाजाm) पर, ऐसे शुक Sलाजा (Sलाजाm) के िलए

िविनcदd सड़क क िनवल ल बाई हेतु शो_य और संदेय होगाः

शुक Sलाजा का अवEथान (चैनेज)

ल बाई (कलोमीटर म-) िजसके िलए

शुक संदेय है

दर िजस पर शुक संदेय है

(महारा के सोलापुर िजले म- नंदनी

गाँव के िनकट) (िवqमान चैनेज

23.370 कमी पर) 32.100 कमी

(िडजाइन चैनेज)

16.179

(सोलापुर बाइपास और संरचना क

लंबाई को छोड़कर)

ऊपर सारणी 1 म- उिलिखत आधार दरX का

100 %

(कनाटक के िवजयपुरा िजले म-

ितड़गुंडी गाँव के िनकट) (िवqमान

चैनेज 77.300 कमी पर) 85.950

कमी (िडजाइन चैनेज)

70.896

(संरचना क लंबाई को छोड़कर)

ऊपर सारणी 1 म- उिलिखत आधार दरX का

100 %

उपयुN के अित"रN, िनlिलिखत बाइपास (बाइपासX), िजनक लागत 10 करोड़ iपए अथवा अिधक है, के उपयोग

के िलए िनlिलिखत शुक Sलाजा (Sलाजाm) पर, ऐसे शुक Sलाजा (Sलाजाm) के िलए िविनcदd बाइपास (बाइपासX) क

िनवल ल बाई हेतु, िनlिलिखत शुक भी शो_य और संदेय होगाः

¹Hkkx IIµ[k.M 3(ii)º

Hkkjr dk jkti=k % vlk/kj.k

शुक Sलाजा का अवEथान

(चैनेज)

चैनेज सिहत बाइपास का

नाम

बाइपास क ल बाई (कमी म-)

िजसके िलए अित"रN शुक

संदेय है

दर िजस पर शुक संदेय

है

32.100

कमी

(िडजाइन

चैनेज)

(िवqमान

चैनेज

23.370

कमी

पर)

(महारा के सोलापुर िजले म-

नंदनी गाँव के िनकट)

सोलापुर बाइपास जो 0.000

कमी

(िडजाइन

चैनेज)

(िवqमान चैनेज 236.560

कमी)

से

शुs

होकर

21.003

कमी

(िडजाइन

चैनेज)

(िवqमान

चैनेज

13.500 कमी ) पर िमलता

है ।

20.811

(नीचे पैरा 3 म- दशाई गई

संरचनाm क 0.192 कमी

लंबाई को छोड़कर )

ऊपर

सारणी

1 म-

उिलिखत आधार दरX

का 150 %

उपयुN के अित"रN, िनlिलिखत संरचनाm, िजनक ल बाई 60 मीटर से अिधक है, के उपयोग के िलए ऐसी

संरचनाm क ल बाई को समकरण गुणक 10 से गुणा करके राजमाग क समकP ल बाई म- प"रवVतत करते [ए,

िनlिलिखत शुक Sलाजा (Sलाजाm) पर, िनlिलिखत शुक भी शो_य और संदेय होगाः

शुक Sलाजा का अवEथान

(चैनेज)

सड़क

क

समकP

ल बाई

म-

प"रवVतत कए जाने हेतु संरचनाm*

क ल बाई (क.मी. म-)

सड़क

क

समकP

ल बाई (क.मी. म-)

दर िजस पर शुक संदेय है।

32.100 कमी (िडजाइन

चैनेज) (िवqमान चैनेज

23.370

कमी

पर)

(महारा के सोलापुर िजले

म- नंदनी गाँव के िनकट)

0.733 कमी

7.33

ऊपर

सारणी

म-

उिलिखत आधार दरX का

100 %

85.950 कमी (िडजाइन

चैनेज) (िवqमान चैनेज

77.300

कमी

पर)

(कनाटक

के

िवजयपुरा

िजले म- ितड़गुंडी गाँव के

िनकट)

0.456 कमी

4.56

कुल लंबाई

1.189

11.89

*60 मीटर से अिधक क ल बाई वाली संरचनाm का ]यौरा िन निलिखत है:

(महारा के सोलापुर िजले म- नंदनी गाँव के िनकट) (िवqमान चैनेज 23.370 कमी) 32.100 कमी (िडजाइन चैनेज) पर

टीपी-1

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[PART II—SEC. 3(ii)]

(कनाटक के िवजापुरा िजले म- ितड़गुंडी गाँव के िनकट) (िवqमान चैनेज 77.300 कमी) 85.950 कमी (िडजाइन चैनेज)

पर टीपी 2

uम

सं.

60 मीटर से अिधक क ल बाई वाली संरचनाएं

संरचना का अवEथान (चैनेज कमी)

लंबाई(कमी.)

57.576

57.766

0.190

87.105

87.167

0.062

101.570

101.640

0.070

105.935

105.999

0.064

107.847

107.917

0.070

कुल

0.456

3. िजस \िN का अपना यांि'क वाहन, गैर-वािणि,यक योजनX के िलए पंजीकृत [आ हो और वह टोल Sलाजा से बीस

कलोमीटर तक क दूरी म- ही रहता हो, उसके िलए वष 2018-19 के िलए मािसक पास क दर 255.00/- sपए (दो सौ

पचपन sपए मा') होगी और राीय राजमाग शुक (दरX का अवधारण और संUहण) िनयम, 2008 के उपबंधX के अनुसार

उसम- ^येक वष संशोधन कया जायेगा ।

4. राजमाग खOड पर ब[या'ाm हेतु पास िनlिलिखत दरX पर जारी कया जाएगा, अथात्ः

संदेय रािश

अनुwात एकतरफा या'ाm क

अिधकतम सं*या

मायता अविध

एकतरफा या'ा के िलए शुक का डेढ़ गुना

दो

संदाय के समय से चौबीस घंटे

पचास एकल या'ाm के िलए संदेय शुक क

रािश का दो-ितहाई

पचास या अिधक

संदाय क तारीख से एक मास

uम

सं.

60 मीटर से अिधक क ल बाई वाली संरचनाएं

संरचना का अवEथान (चैनेज कमी)

लंबाई(कमी.)

0.000

0.080

3.820

3.932

0.112

24.440

24.659

0.219

38.800

39.122

0.322

कुल

0.733

¹Hkkx IIµ[k.M 3(ii)º

Hkkjr dk jkti=k % vlk/kj.k

5. िजस िजले म- शुक Sलाजा पड़ता है उस िजले म- पंजीकृत वािणि,यक वाहन (राीय परिमट के अधीन चल रहे वाहनX को

छोड़कर) के िलए शुक उस yेणी के िलए वाहन के िलए िनधा"रत शुक का 50% होगा बशतz के ऐसे वािणि,यक वाहनX

के उपयोग के िलए कोई सVवस रोड अथवा वैकिपक सड़क उपल]ध न हो।

6. जो यांि'क वाहन अपनी yेणी के िलए िनधा"रत अनुwेय भार क अपेPा अिधक भार से लदा [आ होगा उसके चालक

अथवा मािलक अथवा भारी \िN को ऐसे अिधक भार से लदे [ए वाहन को राीय राजमाग म- वेश कराने के िलए

शुक संUहण एज-सी को ऐसी yेणी के यांि'क वाहनX के िलए लागू शुक के दस गुना के बराबर शुक का भुगतान करना

होगा और उसे राजमाग खOड का उपयोग करने क तब तक अनुमित नह{ होगी जब तक क ऐसे यांि'क वाहन से अिधक

भार को हटाया नह{ जाता।

7. यांि'क वाहनX क yेणी, उनके िलए अनुwेय भार, छूट-ाZ वाहनX क yेणी, सVवस रोड, वैकिपक सड़कआद सिहत

सभी प"रभाषाएं िनयमX म- िविनcदd प"रभाषाm के अनुसार हXगी ।

8. उN िनयमX के िनयम 12 के अनुसार, उपयोगकताm क जानकारी के िलए शुक क दरX को दVशत कया जाएगा ।

9. ऊपर सारणी-1 म- यथा-उिलिखत, आधार वष 2007-08 के िलए ित कलोमीटर शुक क आधार दर के आधार पर

यांि'क वाहनX से िलए जानेवाले वाEतिवक शुक और छूट क गणना राजमाग प"रयोजना के पूरे कर िलए भाग क

ल बाई के आधार पर ािधकरण +ारा क जाएगी। उसे ािधकरण +ारा "रयायतUाही के मा_यम से अंUेजी और Eथानीय

भाषा के कम-से-कम एक-एक समाचार प' म- कािशत करवाया जाएगा और त^प=ात उN िनयमX के िनयम 5 के

अनुसार उसम- वाVषक तौर पर संशोधन कया जाएगा और कािशत कया जाएगा, परतु शत यह है शुक म- िपछली बार

कए गए संशोधन क तारीख से 6 (छह) महीने क अविध के भीतर कोई संशोधन नह{ कया जाएगा।

[फा. सं. भाराराा/13013/760/सीओ/18-19/जीसी/सोलापुर-बीजापुर खंड-बीओटी]

ियांक भारती, संयुN सिचव

MINISTRY OF ROAD TRANSPORT AND HIGHWAYS

NOTIFICATION

New Delhi, the 21st December, 2018

S.O. 6249(E).—Whereas by notification of the Government of India in the Ministry of Road Transport and

Highways number S.O. 863 (E), dated 01.04.2013, issued under Section 11 of the National Highways Authority of India

Act, 1988 (68 of 1988), the Central Government has entrusted the stretch from km 13.500 to km 30.340 [(Solapur-

Maharashtra/Karnataka Border) of Solapur Bijapur Section] in the State of Maharashtra and km 30.340 to km102.000

[(Maharashtra / Karnataka Border to Bijapur) of Solapur Bijapur Section] in the State of Karnataka of National Highway

No. 13 (New NH 52) to the National Highways Authority of India (hereinafter referred to as the “Authority”);

And whereas, pursuant to the provision of Section 14 of the National Highways Authority of India Act, 1988

(68 of 1988), the Authority has entered into an Agreement on 14.12.2017 (hereinafter referred to as said agreement) with

M/s Vijayapura Tollway Private Limited having its registered office at 1-89/1, Plot No.- 42&43, 3^rd & 4^th Floor, Kavuri

Hills, Phase-1, Madhapur, Hyderabad-500081, India (hereinafter referred to as the “Concessionaire”), for the bid

submitted on 21.07.2017 for the development of Solapur – Bijapur Section from km 0.000 to km 110.542 (design length

109.08 km) on National Highway No. 13 (New NH-52) (hereinafter referred to as the “said section”) to four laning and

operation and maintenance of the said section under NHDP Phase-III on Design, Build, Finance, Operate and Transfer

(DBFOT) Toll Basis.

Now, therefore, in exercise of the powers conferred by section 8A of the National Highways Act, 1956 (48 of 1956), read

with rule 3 of the National Highways Fee (Determination of Rates and Collection) Rules, 2008 read along with its

amendment till bid due date, the Central Government, having regard to the expenditure involved in building,

maintenance, management and operation of the said Section of said National Highway, interest on the capital invested,

reasonable return, the volume of traffic and the period of said agreement between the Authority and the Concessionaire,

hereby notifies that there shall be levied and collected fees on mechanical vehicles at the rate specified in column (2) of

the Table 1 for net road section length 87.075 km {excluding 0.997 Km of structure (having length more than 60 m) with

equivalent length of 9.97 km} (hereinafter referred to as “base rate”) for use of the four and more lane sections

(hereinafter referred to as “base rate”) and at one and one half times the base rate for bypasses having an aggregate length

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[PART II—SEC. 3(ii)]

of 20.811km {excluding 0.192 Km of structure (having length more than 60 m) with equivalent length of 1.92 km} at

150% of the base rates specified in column (2) of Table-1 below and authorizes the said Concessionaire to collect and

retain the fee on and from the date of Commercial Operation (COD) declared by the Authority and on getting the

Completion Certificate or the Provisional Certificate, as the case may be, from the Authority or publication of this

Notification in the Official Gazette, whichever is later, subject to and in accordance with the said rules and the provisions

of the aforesaid agreement;

TABLE 1

Type of vehicle

Base rate of fee per km for the

base year 2007-08

(in Rupees)

(1)

(2)

Car, Jeep, Van or Light Motor Vehicle

0.65

Light Commercial Vehicle, Light Goods Vehicle or Mini Bus

1.05

Bus or Truck ( Two Axles)

2.20

Three-axle commercial vehicles

2.40

Heavy Construction Machinery (HCM) or Earth Moving Equipment (EME) or

Multi Axle Vehicle (MAV) (four to six axles)

3.45

Oversized Vehicles (seven or more axles)

4.20

The fee levied and collected hereunder shall be due and payable at the following Fee Plaza for the distance

specified for such Fee Plaza(s):

Location of Fee Plaza(s) (chainage)

Length (in km) for which Fee is

payable

Rate at which fee is payable

km 32.100 (design chainage) (existing chainage km

23.370) (near Nandani village in Solapur district in

Maharashtra)

16.179

(excluding length of Solapur

Bypass & Structure)

100% of the base rates

mentioned in Table-1 above

km 85.950 (design chainage) (existing chainage km

77.300) (near Tidgundi village in Vijayapura district

of Karnataka)

70.896

(excluding length of Structure)

100% of the base rates

mentioned in Table-1 above

In addition to above, the following fee shall also be due and payable for the use of the following bypass(es)

costing more than Rs. 10 crores at the following Fee Plaza(s) at one and half times of the base rate mentioned in Table-1

above for the length of bypass(es) specified for such Fee Plaza(s):

Location of Fee Plaza

(chainage)

Names of Bypass with Chainage

Length of Bypass (in

km) for which

additional fee is

payable

Rate at which fee

is payable

km 32.100 (design chainage)

(existing chainage km 23.370)

(near Nandani village in

Solapur district in

Maharashtra)

Solapur Bypass taking off at km. 0.000

(design chainage) (existing chainage

km 236.560) and joining at km. 21.003

(design chainage) (existing chainage

km 13.500)

20.811

(excluding 0.192 km

length of structures

indicated in Para 3

below)

150% of base rates

mentioned in

Table-1 above

¹Hkkx IIµ[k.M 3(ii)º

Hkkjr dk jkti=k % vlk/kj.k

In addition to above, the following fee shall also be due and payable for the use of the following structures

having length more than 60m at the following Fee Plaza(s), by converting the length of structures into an equivalent

length of highway by multiplying the length of such structures by an equalization factor of 10:

Location of Fee Plaza (chainage)

Length of structures* (in

km) to be converted into

equivalent road length

Equivalent Road

length

(in km)

Rate at which fee

is payable

km 32.100 (design chainage) (existing chainage

km 23.370) (near Nandani village in Solapur

district in Maharashtra)

0.733 km

7.33

100% of the base

rates mentioned in

Table-1 above

km 85.950 (design chainage) (existing chainage

km 77.300) (near Tidgundi village in

Vijayapura district of Karnataka)

0.456 km

4.56

Total length

1.189

11.89

*Details of structure having length more than 60m is as under:

TP-1 at km 32.100 (design chainage) (existing chainage km 23.370) (near Nandani village in Solapur district in Maharashtra)

S. No.

Structure having length more than 60 m

Location of Structure (Chainage Km.)

Length (Km.)

0.000

0.080

3.820

3.932

0.112

24.440

24.659

0.219

38.800

39.122

0.322

Total

0.733

TP-2 at km 85.950 (design chainage) (existing chainage km 77.300) (near Tidagundi village in Vijapura district of Karnataka)

S. No.

Structure having length more than 60 m

Location of Structure (Chainage Km.)

Length (Km.)

57.576

57.766

0.190

87.105

87.167

0.062

101.570

101.640

0.070

105.935

105.999

0.064

107.847

107.917

0.070

Total

0.456

The rate of monthly pass for a person who owns a mechanical vehicle registered for non-commercial purposes

and resides within a distance of twenty kilometers from the fee plaza is Rs. 255.00 (Rupees Two Hundred Fifty Five

only) for the year 2018-19 which is subject to revision every year as per the provisions of the National Highways Fee

(Determination of Rates and Collection) Rules, 2008.

For multiple journeys on the highway section, passes shall be issued at the following rates, namely;

Amount Payable

Maximum number of one way

journeys allowed

Period of validity

One and half times of the fee for one way

journey

Two

Twenty four hours from the time

of payment

Two-third of amount of the fee payable for

fifty or more single journeys

Fifty or more

One month from date of payment

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[PART II—SEC. 3(ii)]

Fee for commercial vehicle (excluding vehicles plying under national permit) registered in the district where the

fee plaza falls shall be 50% of the prescribed rate for that category of vehicle provided no service road or alternative road

is available for use of such commercial vehicles.

6. The driver or owner or a person in charge of a Mechanical vehicle which is loaded in excess of permissible load

specified for its category, shall be liable to pay fee for entering the overloaded vehicle on the National Highway to the fee

collecting agency, equal to ten times of the fee applicable to such category of mechanical vehicle and shall not be entitled

to make use of the highway section unless the excess load has been removed from such mechanical vehicle.

7. All definitions including category of mechanical vehicles, its permissible load, category of exempted vehicles, service

road, alternative road etc. shall be as per definitions specified in the Rules.

8. The Fee rates shall be displayed for information of the users in accordance with rules 12 of the said Rules.

9. Based on the Base rate of Fee per km for the base year 2007-08 as mentioned in Table-1 above, the actual amount of

fee to be charged from the mechanical vehicles and the discounts will be calculated by the Authority on the basis of

completed portion of the length of the Project Highway. The same shall be got published by the Authority through the

Concessionaire in at least one newspaper, each in English and vernacular language and thereafter revised and published

annually in accordance with the rule 5 of the said rules provided that no revision shall be effected within a period of 6

(six) months from the date of the preceding revision of Fee.

[F. No. NHAI/13013/760/CO/18-19/GC/Solapur-Bijapur Section-BOT]

PRIYANK BHARTI, Jt. Secy.

Uploaded by Dte. of Printing at Government of India Press, Ring Road, Mayapuri, New Delhi-110064

and Published by the Controller of Publications, Delhi-110054. ALOK

KUMAR

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by ALOK KUMAR

Date: 2018.12.28

17:52:17 +05'30'