3056 GI/2022
(1)
रजजस्ट्री सं. डी.एल.- 33004/99
REGD. No. D. L.-33004/99
xxxGIDHxxx
xxxGIDExxx
असाधारण
EXTRAORDINARY
भाग II—खण् ड 3—उप-खण् ड (ii)
PART II—Section 3—Sub-section (ii)
प्राजधकार से प्रकाजित
PUBLISHED BY AUTHORITY
सड़क पररवहन और राजमागग मंत्रालय
अजधसूचना
नई ददल्ली, 4 मई, 2022
का.आ. 2080(अ).—मोटरयान अजधजनयम, 1988 की धारा 58 की उपधारा (3) एवं धारा 110 की उपधारा
(3) (क) द्वारा प्रद्त िजतियय का प्रयोग करते ुए, केन्द्र सरकार इस अजधसूचना के जारी होने की तारीख से छह महीने की
अवजध के जलए, पााँच अजधक आयामी खेप यथा; कंप्रेसर सेक्िन ड्रम, डीई-एथेनाइज़र, सी3/ सी4 जस्ट्ललटर, सी3 जस्ट्ललटर
(सेक्िन -1) और सी3 जस्ट्ललटर (सेक्िन -2), का वीटीवीएल-जामनगर से नायरा एनजी ररफाइनरी, जामनगर, गुजरात,
तक सड़क मागग से पररवहन के जलए, जजनका अजधकतम सुरजित लदान भार/कुल सकल भार और आकार संलग्न अनुसूची में
उजल्लजखत है, अनुमोदन प्रदान करती है।
अनुसूची
1.
मेससग जप्रज्म लॉजजजस्ट्टक्स प्राइवेट जलजमटेड उपरोतिय प्रचालन में कंप्रेसर सेक्िन ड्रम, डीई-एथेनाइज़र,
सी3/सी4 जस्ट्ललटर, सी3 जस्ट्ललटर (सेक्िन -1) और सी3 जस्ट्ललटर (सेक्िन -2), के पररवहन के जलए, मेससग टोयो
इंजीजनयररग प्राइवेट जलजमटेड का रांसपोटगर है।
2.
जनम्नजलजखत प्राइम मूवसग, खेप की आवाजाही में इस्ट्तेमाल दकए जाएगें, जैसा दक नीचे ददया गया है:-
क्रम सं
प्राइम मूवसग की रेजजस्ट्रीकरण संख्या
मेक
1
एपी-35वी-1577
वोल्वो एचपी - 400
सं. 1979]
नई ददल्ली, बुधवार, मई 4, 2022/वैिाख 14, 1944
No. 1979]
NEW DELHI, WEDNESDAY, MAY 4, 2022/VAISAKHA 14, 1944
सी.जी.-डी.एल.-अ.-05052022-235555
CG-DL-E-05052022-235555
2
THE GAZETTE OF INDIA : EXTRAORDINARY
[PART II—SEC. 3(ii)]
2
एचआर-55जी-6419
वोल्वो एचपी - 520
3
एचआर-55एच-2992
वोल्वो एचपी - 520
4
एचआर-55के-3939
वोल्वो एचपी - 520
5
एचआर-55क्यू-2470
वोल्वो एचपी - 520
6
एचआर-55क्यू-2494
वोल्वो एचपी - 520
7
एमएच-06एक्यू-8261
वोल्वो एचपी - 520
8
एमएच-46एच-0492
वोल्वो एचपी - 520
3.
उपरोतिय प्रचालन के जलए जनम्नजलजखत स्ट्वतंत्र रेजजस्ट्रीकृत माडुलर हाईड्रोजलक रैलसग इस्ट्तेमाल दकए
जाएगें:-
क्रम सं
रैलर
की
रेजजस्ट्रीकरण
संख्या
मेक
रैलर मे धुररय की
संख्या
अनुमेय सकल यान भार (टन में)
1. एपी-31-टीबी-6592
गोल्डहोफ़र
4
104
2. एपी-31-टीबी-6593
गोल्डहोफ़र
4
104
3. एपी-31-टीबी-6594
गोल्डहोफ़र
4
104
4. एपी-31-टीबी-6595
गोल्डहोफ़र
6
156
5. एपी-31-टीबी-6596
गोल्डहोफ़र
6
156
6. एचआर-55-पी-6278
गोल्डहोफ़र
6
156
7. एचआर-55पी-6279
गोल्डहोफ़र
4
104
8. एचआर-55पी-6280
गोल्डहोफ़र
6
156
9. एचआर-55पी-6281
गोल्डहोफ़र
4
104
10. एचआर-55पी-6282
गोल्डहोफ़र
8
208
11. एमएच-06-एक्यू-8551
गोल्डहोफ़र
6
156
12. एमएच-06-एक्यू-8552
गोल्डहोफ़र
6
156
13. एमएच-06-एक्यू-8553
गोल्डहोफ़र
4
104
14. एमएच-06-एक्यू-8554
गोल्डहोफ़र
4
104
15. एमएच-46-एच-0601
गोल्डहोफ़र
4
104
16. एमएच-46-एच-0602
गोल्डहोफ़र
4
104
17. एमएच-46-एच-0603
गोल्डहोफ़र
8
208
18. एमएच-46-बीएम-2839
गोल्डहोफ़र
6
156
19. एमएच-46-बीएम-2840
गोल्डहोफ़र
3
78
20. एमएच-46-बीएम-2841
गोल्डहोफ़र
3
78
21. एमएच-46-बीएम-2842
गोल्डहोफ़र
3
78
22. एमएच-46-बीएम-2843
गोल्डहोफ़र
3
78
23. एमएच-46-बीएम-2845
गोल्डहोफ़र
4
104
24. एमएच-46-बीएम-2846
गोल्डहोफ़र
4
104
25. एमएच-46-बीएम-2847
गोल्डहोफ़र
4
104
[भागII—खण् ड 3(ii)]
भारत का राजपत्र : असाधारण
3
4. यान और भार जवन्द्यास:- लदी जस्ट्थजत में धुरी का सकल यान भार (जीवीडब्लल्यू) और खेप का समग्र आयाम
होगा: -
खेप का नाम
खाली धुरी
पंजतियय का
भार (टन में)
खेप का
भार
यान का
लदान के
साथ भार
लोड प्रजत
एक्सल
लाइन
खेप का समग्र आयाम
(मीटर में) (लंबाई x
चौड़ाई x ऊाँचाई)
लंबाई और
चौड़ाई में धुर के
युग्मन का
जववरण
कंप्रेसर
सक्िन ड्रम
84 टन
127.5 टन
211.5 टन
8.81 टन
लंबाई- 18.575 मी
चौड़ाई- 7.195 मी
ऊाँचाई- 7.294 मी
12+12
धुरी
पंजतिययां
(24
धुरी पंजतियय के
बराबर) को धुरी
की चौड़ाई में
जोड़ा
जाएगा।
(16 टायर प्रजत
धुरा पंजतिय)
डीई-
एथेनाइज़र
98 टन
193 टन
291 टन
10.39 टन
लंबाई- 48.690 मी
चौड़ाई- 6.469 मी
ऊाँचाई- 5.689 मी
28 धुरी पंजतिययां
को सीधी रेखा में
जोड़ा
जाएगा।
(8 टायर प्रजत
धुरा पंजतिय)
सी3/सी4
जस्ट्ललटर
196 टन
288 टन
484 टन
8.64 टन
लंबाई- 49.840 मी
चौड़ाई- 7.694 मी
ऊाँचाई- 7.184 मी
28+28
धुरी
पंजतिययां
(56
धुरी पंजतियय के
बराबर) को धुरी
की चौड़ाई में
जोड़ा
जाएगा।
(16 टायर प्रजत
धुरा पंजतिय)
सी3 जस्ट्ललटर
(सेक्िन -1)
210 टन
590 टन
800 टन
13.46 टन
लंबाई- 58.975 मी
चौड़ाई- 10.901 मी
ऊाँचाई- 9.940 मी
30+30
धुरी
पंजतिययां
(60
धुरी पंजतियय के
बराबर) को धुरी
की चौड़ाई में
जोड़ा
जाएगा।
(16 टायर प्रजत
धुरा पंजतिय)
सी3 जस्ट्ललटर
(सेक्िन -2)
168 टन
320 टन
488 टन
10.17 टन
लंबाई- 36.746 मी
चौड़ाई- 8.945 मी
ऊाँचाई- 8.543 मी
24+24
धुरी
पंजतिययां
(48
धुरी पंजतियय के
बराबर) को धुरी
की चौड़ाई में
जोड़ा
जाएगा।
(16 टायर प्रजत
धुरा पंजतिय)
4
THE GAZETTE OF INDIA : EXTRAORDINARY
[PART II—SEC. 3(ii)]
5. उपरोतिय छूट इन ितों के अधीन है दक:-
(i) उपरोतिय कन्द्साइनमेंट का पररवहन, जवजिष्ट मागग वीटीवीएल-जामनगर से नायरा एनजी ररफाइनरी, जामनगर,
गुजरात तक इस सड़क मागग के जररए होगा-
वीटीवीएल- जामनगर से नायरा एनजी ररफाइनरी, जामनगर, गुजरात (5 दकलोमीटर)।
(ii) लोक जनमागण जवभाग/स्ट्थानीय प्राजधकाररय /भारतीय राष्ट्रीय राजमागग प्राजधकरण द्वारा जवजभन्न सड़क के जलए
जवजनर्ददष्ट भार प्रजतबंध का अनुपालन दकया जाएगा और यान को सड़क पर लाने से पहले, ऐसे प्राजधकाररय से
अनुमजत ली जाएगी। सुरिा की दृजष्ट से रैलर का प्रत्येक प्रचालन राज्य/संघ िाजसत प्रदेि/भारतीय राष्ट्रीय
राजमागग प्राजधकरण के संबंजधत पररवहन जवभाग द्वारा अनुमोददत दकया जाएगा और उस पर कड़ी जनगरानी रखी
जाएगी।
(iii) रांसपोटगर इस तरह के प्रजतबंध का पालन करेगा जैसा दक राज्य / केंर िाजसत प्रदेि सरकार / भारतीय राष्ट्रीय
राजमागग प्राजधकरण इस संबंध में आदेि द्वारा जनर्ददष्ट कर सकता है।
(iv) रांसपोटगर, यान को सड़क पर लाने से पहले, दकसी भी वस्ट्तु जैसे होर्डडग्स, पोल, साइनबोडग को हटाने के जलए,
रांसजमिन लाइन बंद कराना इत्यादद के जलए, राज्य/संघ राज्य िेत्र सरकार के संबंजधत जवभाग से आवश्यक पूवग
अनुमजत प्राप्त करेगा और इस तरह के प्रजतबंध का पालन करेगा जैसा दक राज्य / केंर िाजसत प्रदेि सरकार /
भारतीय राष्ट्रीय राजमागग प्राजधकरण इस संबंध में आदेि द्वारा जवजनर्ददष्ट करता है। राज्य/संघ राज्य िेत्र सरकार
द्वारा अनुमत, दकसी भी वस्ट्तु को हटाने और पुनर्ववकास कराने की लागत मेससग जप्रज्म लॉजजजस्ट्टक्स प्राइवेट
जलजमटेड द्वारा वहन की जाएगी।
(v) रांसपोटगर बड़े आकार के कागो को देखते ुए, ऐसे यान की प्रत्येक आवाजाही के संबंध में राज्य सरकार/भारतीय
राष्ट्रीय राजमागग प्राजधकरण द्वारा इस संबंध में जनर्ददष्ट प्राजधकरण या अजधकारी को कम से कम दस ददन पहले
सूचना देगा। ऐसे प्रत्येक गमनागमन के जलए संबंजधत प्राजधकारी द्वारा समय जनधागररत दकया जाना चाजहए।
(vi) यदद ऐसा दकसी राज्य/संघ राज्य िेत्र/भारतीय राष्ट्रीय राजमागग प्राजधकरण के लोक जनमागण जवभाग द्वारा जनदेजित
दकया जाता है, तो लोडेड यान को उस राज्य/संघ राज्य िेत्र में सड़क पर पुल के ऊपर या नीचे से गुजरने की
अनुमजत नहीं दी जाएगी और ऐसे मामल में आवेदक को नददय /नाल को पार करने के जलए अपनी व्यवस्ट्था
स्ट्वयं करनी होगी।
(vii) रांसपोटगर राज्य / केंर िाजसत प्रदेि / भारतीय राष्ट्रीय राजमागग प्राजधकरण या दकसी अन्द्य प्रभाजवत व्यजतिय को
ऐसी राजि का भुगतान करने के जलए उ्त रदायी होगा जहां सड़क या सड़क संरचनाओं / अन्द्य सड़क
उपयोगकतागओं / व्यजतिय को प्रत्यि या अप्रत्यि रूप से कोई नुकसान रेलर की आवाजाही के कारण होता है।
(viii) सड़क की लंबाई के साथ रेलर के युग्मन की अनुमजत केवल उपरोतिय आवाजाही के जलए होगी।
(ix) उतिय यान का पररवहन, यातायात के सामान्द्य प्रवाह में जबना दकसी बाधा के होना चाजहए।
(x) यान पर खतरे संबंधी सभी झंजडयां और बज्त यां लगी होनी चाजहए, बेहतर यह होगा दक लदे यान के आगे तथा
पीछे एक-एक यान स्ट्पष्ट रूप से यह दिागता ुआ चले दक भारी लदा ुआ यान गुजर रहा है।
(xi) सड़क पर चलने के जलए रैलर की अजधकतम गजत 5 दक.मी./घंटा से अजधक नहीं होनी चाजहए।
(xii) रैलर की संपूणग चैड़ाई में अगले एवं जपछले जहस्ट्से पर पीले एवं काले रंग से जेबरा पट्टी बनाई जाएगी और उस
पर राजत्र के समय चलाने/ पार्दकग के जलए आगे और पीछे समुजचत रूप से लाल ब्त ी होनी चाजहए तथा ददन में
द न ओर लाल झण्डी लगाई जाएगी, जजससे यान की सही-सही जस्ट्थजत का स्ट्पष्ट रूप से पता चल सके।
[भागII—खण् ड 3(ii)]
भारत का राजपत्र : असाधारण
5
(xiii) रांसपोटगर यह सुजनजित करेगा दक उपरोतिय आवाजाही के दौरान उपयोग दकए जाने वाले सभी यान के संबंध में
रोड टैक्स का भुगतान दकया गया है, दफटनेस प्रमाण पत्र, बीमा कवर (तृतीय पि बीमा सजहत), राष्ट्रीय परजमट
और पीयूसी प्राप्त दकया गया है।
(xiv) रेलर और प्राइम मूवसग के रेजजस्ट्रीकरण प्रमाणपत्र में कोई बदलाव नहीं दकया जाएगा क्य दक वे पहले से ही आंध्र
प्रदेि, हररयाणा और महाराष्ट्र राज्य में रेजजस्ट्रीकृत हैं।
(xv) दकसी यान (यान ) या अन्द्य रेजजस्ट्रीकृत स्ट्वाजमय से प्राप्त यान (यान ) के भाग से उत्पन्न होने वाले मुद्दे की जस्ट्थजत
में, रांसपोटगर स्ट्वयं जजम्मेदार होगा।
(xvi) खेप के पररवहन के दौरान उत्पन्न होने वाली दकसी भी प्रकृजत का कोई भी मुद्दा, रांसपोटगर की जजम्मेदारी होगी।
[फा. सं. आरटी-11042/04/2022-एमवीएल (भाग-1)]
महमूद अहमद, संयुतिय सजचव
MINISTRY OF ROAD TRANSPORT AND HIGHWAYS
NOTIFICATION
New Delhi, the 4th May, 2022
S.O. 2080(E).—In exercise of the powers conferred by sub-section (3) of Section 58 and sub-Section 3(a) of
Section 110 of the Motor Vehicles Act, 1988, the Central Government hereby accords approval for period of six
months from the date of issue of this notification for transportation of five over dimensional consignment namely;
Compressor Suction Drum, DE- Ethanizer, C3 / C4 Splitter, C3 Splitter (Section-1) and C3 Splitter (Section-2) from
VTVL-Jamnagar to Nayara Energy Refinery, Jamnagar, Gujarat by road with maximum safe laden weight/Gross
Vehicles Weight and dimensions, as mentioned in the schedule appended hereto.
SCHEDULE
1. M/s PRISM logistics Private Limited is the transporter of M/s Toyo Engineering Private Limited, for
transportation of Compressor Suction Drum, DE- Ethanizer, C3 / C4 Splitter, C3 Splitter (Section-1) and C3 Splitter
(Section-2) for the aforesaid movement.
2. Following Prime Movers will be utilized in the movement of the subject consignment as detailed
below:-
Sl. No.
Registration No. of Prime Movers
Make
1.
AP-35V-1577
Volvo HP-400
2.
HR-55G-6419
Volvo HP-520
3.
HR-55H-2992
Volvo HP-520
4.
HR-55K-3939
Volvo HP-520
5.
HR-55Q-2470
Volvo HP-520
6.
HR-55Q-2494
Volvo HP-520
7.
MH-06AQ-8261
Volvo HP-520
8.
MH-46H-0492
Volvo HP-520
3. The following independently registered modular hydraulic Trailers will be utilized in the above
movements:-
S. No.
Registration No. of Trailers
Make
No. of Axles in
Trailers
Permissible Gross
Vehicle Weight
(in Tons)
1.
AP-31-TB-6592
Goldhofer
4
104
2.
AP-31-TB-6593
Goldhofer
4
104
3.
AP-31-TB-6594
Goldhofer
4
104
4.
AP-31-TB-6595
Goldhofer
6
156
5.
AP-31-TB-6596
Goldhofer
6
156
6.
HR-55-P-6278
Goldhofer
6
156
6
THE GAZETTE OF INDIA : EXTRAORDINARY
[PART II—SEC. 3(ii)]
7.
HR-55P-6279
Goldhofer
4
104
8.
HR-55P-6280
Goldhofer
6
156
9.
HR-55P-6281
Goldhofer
4
104
10.
HR-55P-6282
Goldhofer
8
208
11.
MH-06-AQ-8551
Goldhofer
6
156
12.
MH-06-AQ-8552
Goldhofer
6
156
13.
MH-06-AQ-8553
Goldhofer
4
104
14.
MH-06-AQ-8554
Goldhofer
4
104
15.
MH-46-H-0601
Goldhofer
4
104
16.
MH-46-H-0602
Goldhofer
4
104
17.
MH-46-H-0603
Goldhofer
8
208
18.
MH-46-BM-2839
Goldhofer
6
156
19.
MH-46-BM-2840
Goldhofer
3
78
20.
MH-46-BM-2841
Goldhofer
3
78
21.
MH-46-BM-2842
Goldhofer
3
78
22.
MH-46-BM-2843
Goldhofer
3
78
23.
MH-46-BM-2845
Goldhofer
4
104
24.
MH-46-BM-2846
Goldhofer
4
104
25.
MH-46-BM-2847
Goldhofer
4
104
4. Vehicle and Load Configuration:- Gross Vehicle Weight (GVW) of the axles in laden condition and
overall dimension of consignment will be:-
Consignment
Name
Unladen
Weight axles
in Tons
Weight of
Consignment
Laden
Weight of
the Vehicle
Load Per
Axle line
Overall dimension of
consignment (in metre)
(length x Width x Height)
Description of
Coupling of axles in
length and width
Compressor
Suction Drum
84 MT
127.5 MT
211.5 MT
8.81 MT
L-18.575m
W-7.195m
H-7.294m
12+12
axle
rows
(equivalent to 24 axle
rows) will be coupled
in axle width. (16
tyres per axle row)
DE- Ethanizer
98 MT
193 MT
291 MT
10.39 MT
L-48.690m
W-6.469m
H-5.689m
28 axle rows will be
coupled
in
straight
line. (8 tyres per axle
row)
C3 / C4 Splitter
196 MT
288 MT
484 MT
8.64 MT
L-49.840m
W-7.694m
H-7.184m
28+28
axle
rows
(equivalent to 56 axle
rows) will be coupled
in axle width. (16
tyres per axle row)
C3 Splitter
(Section-1)
210 MT
590 MT
800 MT
13.46 MT
L-58.975 m
W-10.901m
H-9.940m
30+30
axle
rows
(equivalent to 60 axle
rows) will be coupled
in axle width. (16
tyres per axle row)
C3 Splitter
(Section-2)
168 MT
320 MT
488 MT
10.17 MT
L-36.746m
W-8.945m
H-8.543m
24+24
axle
rows
(equivalent to 48 axle
rows) will be coupled
in axle width. (16
tyres per axle row)
5. The above relaxation is subject to the conditions that:-
i.
The specific route for transportation of the consignments will be from VTVL-Jamnagar to Nayara Energy
Refinery, Jamnagar, Gujarat by road through-
VTVL-Jamnagar to Nayara Energy Refinery, Jamnagar, Gujarat (5 Kms).
[भागII—खण् ड 3(ii)]
भारत का राजपत्र : असाधारण
7
ii.
Load restrictions on various roads stipulated by the Public Works Department/Local Authorities/National
Highway Authority of India will be observed and permission of such authorities will be obtained before the
vehicles are put on the roads. Movement of the trailers will be approved and closely monitored by the
concerned road authorities in State/Union Territory/National Highway Authority of India from safety point of
view.
iii.
The transporter will observe such restrictions as the State/Union Territory Government/National Highway
Authority of India may by order specify in this behalf.
iv.
The transporter will obtain necessary prior permissions, before the vehicles are put on road, from the
concerned departments of the State/Union Territory Government for the removal of any objects like
hoardings, poles, signboards, transmission line shutdown etc. and observe such restrictions as the State/Union
Territory Government/National Highway Authority of India may by order specify in this behalf. Cost of
removal and relocation of any object permitted by the State/Union Territory Government shall be borne by
the M/s PRISM logistics Private Limited.
v.
The transporter will give intimation at least ten days in advance and would need to obtain permission before
commencement of transit, from concerned authority of State or Union Territory Authorities/National
Highway Authority of India en-route, in view of the oversized cargo. For each such movement, the timing
should be prescribed by the concerned authority.
vi.
If so directed by the Public works Department of a State/Union Territory/National Highway Authority of
India, the loaded vehicles will not be allowed to pass over or under the bridges on the roads in that
State/Union Territory and in such cases applicants will have to make their own arrangements to cross the
rivers/drains.
vii.
The transporter would be liable to pay such amount to the Government of State/Union Territory/National
Highway Authority of India or any other affected person where any damage is caused to the roads or road
structures/other road users/persons directly or indirectly due to the movement of the trailers.
viii.
Coupling of the trailers along the length of the road will be permissible only for above movements.
ix.
The said vehicles should be moved without any hindrance to the normal flow of traffic.
x.
The vehicles should display all danger flags and lights, the vehicles should be preceded and followed by a
vehicle displaying prominently that a heavy load is passing.
xi.
The maximum speed of the trailers for movement on the road shall not exceed 5 km/hr.
xii.
The trailers shall be painted for the entire width by yellow and black zebra stripes on the front and rear sides
duly marked for night time driving/parking suitably by red lamps at the front and rear and red flags on both
the sides during day time to indicate the extreme position of the vehicle clearly.
xiii.
The transporter will ensure that road taxes have been paid, fitness certificate, insurance cover(including Third
Party Insurance), National Permit, and PUC have been obtained in respect of all the vehicles to be utilized
during the above movement.
xiv.
No change will be made in the Registration Certificates of the Trailers and Prime Movers as they are already
registered in the state of Andhra Pradesh, Haryana and Maharashtra.
xv.
In case of issues arising of any vehicle(s) or part of vehicle(s) out sourced from other registered owners, the
transporter shall bear responsibility for the same.
xvi.
Any issue of any nature arising during the transportation of subject consignment shall be the responsibility of
the transporter.
[F. No. RT-11042/04/2022-MVL(part-1)]
MAHMOOD AHMED, Jt. Secy.
Uploaded by Dte. of Printing at Government of India Press, Ring Road, Mayapuri, New Delhi-110064
and Published by the Controller of Publications, Delhi-110054. ALOK KUMAR
Digitally signed by ALOK KUMAR
Date: 2022.05.05 15:53:22 +05'30'