8483 GI/2022

(1)

रजिस्ट्री सं. डी.एल.- 33004/99

REGD. No. D. L.-33004/99

xxxGIDHxxx

xxxGIDExxx

असाधारण

EXTRAORDINARY

भाग II—खण् ड 3—उप-खण् ड (ii)

PART II—Section 3—Sub-section (ii)

प्राजधकार से प्रकाजित

PUBLISHED BY AUTHORITY

सड़क पररवहन और रािमागग मंत्रालय

अजधसूचना

नई दिल् ली, 19 दिसम् बर, 2022

का.आ. 5932(अ).—मोटरयान अजधजनयम, 1988 की धारा 58 की उपधारा (3) एवं धारा 110 की उपधारा

(3) (क) द्वारा प्रित्त िजियों का प्रयोग करते हुए, केन्द्र सरकार इस अजधसूचना के िारी होने की तारीख से बारह महीने की

अवजध के जलए, एक "वीिीओ एचडीटी ररएक्टर" का, म ंरा/कांडला पोटग से एचएमईएल साइट, ग रु गोबबंि बसंह

ररफाइनरी, बठ ंडा, पंिाब, तक सड़क मागग से पररवहन के जलए, जिनका अजधकतम स रजित लिान भार/क ल सकल भार

और आकार संलग्न अन सूची में उजल्लजखत है, अन मोिन प्रिान करती है।

अन सूची

1. मेससग नाब्रोस रांसपोटग प्राइवेट जलजमटेड उपरोि प्रचालन में एक "वीिीओ एचडीटी ररएक्टर" के पररवहन के

जलए, मेससग एल एंड टी हैवी इंिीजनयठरंग प्राइवेट जलजमटेड का रांसपोटगर है।

2. जनम्नजलजखत प्राइम मूवसग, खेप की आवािाही में इस्ट्तेमाल दकए िाएगें, िैसा दक नीचे दिया गया है:—

क्रम सं.

प्राइम मूवसग की रेजिस्ट्रीकरण संख्या

मेक

1

िीिे-1- ईटी-8109

स्ट्कैजनया - 580 एचपी

2

िीिे-1-ईटी-5508

स्ट्कैजनया - 580 एचपी

3

िीिे-18-बीटी-8937

वोल्वो - 500 एचपी

4

िीिे-18-एफटी-7020

वोल्वो - 460 एचपी

5

िीिे-18-एफटी-6030

वोल्वो - 460 एचपी

सं. 5696]

नई दिल्ली, सोमवार, दिसम् बर 19, 2022/ अग्रहायण 28, 1944

No. 5696]

NEW DELHI, MONDAY, DECEMBER 19, 2022/AGRAHAYANA 28, 1944

सी.जी.-डी.एल.-अ.-21122022-241259

CG-DL-E-21122022-241259

2

THE GAZETTE OF INDIA : EXTRAORDINARY

[PART II—SEC. 3(ii)]

3. उपरोि प्रचालन के जलए जनम्नजलजखत स्ट्वतंत्र रेजिस्ट्रीकृत माड लर हाईड्रोजलक रैलसग इस्ट्तेमाल दकए िाएगें:—

क्रम सं.

रैलरों

की रेजिस्ट्रीकरण

संख्या

मेक

रैलरों मे ध ररयों की

संख्या

अन मेय सकल यान भार

)

टन में

(

1.

िीिे-1-सीयू-7667

गोल्डहोफ़र

6

156

2.

िीिे-1-सीयू-7680

गोल्डहोफ़र

6

156

3.

िीिे-1-सीवाई-4005

गोल्डहोफ़र

6

156

4.

िीिे-1-सीवाई-6606

गोल्डहोफ़र

6

156

5.

िीिे-1-सीयू-7681

गोल्डहोफ़र

4

104

6.

िीिे-1-सीयू-8435

गोल्डहोफ़र

4

104

7.

िीिे-18-एटी-8811

कोमेटो

6

156

8.

िीिे-18-एटी-8516

कोमेटो

6

156

9.

िीिे-18-एटी-8517

कोमेटो

6

156

10.

िीिे-18-एटी-8518

कोमेटो

6

156

11.

िीिे-18-एटी-8614

कोमेटो

6

156

12.

िीिे-18-एटी-8759

कोमेटो

4

104

13.

िीिे-18-एटी-8519

कोमेटो

4

104

14.

िीिे-18-एटी-8520

कोमेटो

4

104

15.

एचआर-38-वाई-8861

टाइगर

-

टीआईआई

4

72

16.

एचआर-38-वाई-3640

टाइगर

-

टीआईआई

6

108

17.

एचआर-55-एिी-8363

टाइगर

-

टीआईआई

4

72

18.

एचआर-55-एिी-1023

टाइगर

-

टीआईआई

4

72

19.

एचआर-55-एिी-2913

टाइगर

-

टीआईआई

4

72

20.

एचआर-55-एबी-7856

टाइगर

-

टीआईआई

6

156

21.

एचआर-55-एबी-6016

टाइगर

-

टीआईआई

6

156

22.

एचआर-55-एिी-0537

टाइगर

-

टीआईआई

4

72

23.

एचआर-55पी -8431

गोल्डहोफ़र

4

104

24.

एचआर-55पी -8432

गोल्डहोफ़र

6

156

25.

एचआर-55पी -8433

गोल्डहोफ़र

6

156

26.

एचआर-55पी -8434

गोल्डहोफ़र

8

208

27.

एचआर-55क्यू-0651

गोल्डहोफ़र

8

208

4. यान और भार जवन्द्यास:- लिी जस्ट्िजत में ध री का सकल यान भार (िीवीडब्लल्यू) और खेप का समग्र आयाम

होगा:—

खाली ध री

पंजियों का

भार

)

टन में

(

खेप का

भार

)

टन में

(

यान का

लिान के

साि

भार

)

टन में

(

लोड प्रजत

एक्सल

लाइन(टन

में)

खेप का समग्र आयाम

(मीटर में) (लंबाई x

चौड़ाई x ऊँचाई)

लंबाई और चौड़ाई में ध रों के

य ग्मन का जववरण

182 टन

971 टन

1153 टन

22.18 टन

लंबाई

-

4 0.82 मी

26+26 ध री पंजियां (52 ध री

[भाग II—खण् ड 3(ii)]

भारत का रािपत्र : असाधारण

3

चौड़ाई- 8.70 मी

ऊँचाई- 7.20 मी

पंजियों के बराबर) को ध री की

चौड़ाई में िोड़ा िाएगा। (16

टायर प्रजत ध रा पंजि)

5. उपरोि छूट इन ितों के अधीन है दक:—

(i)

उपरोि कन्द्साइनमेंट का पररवहन, जवजिष्ट मागग म ंरा /कांडला पोटग से एचएमईएल साइट, ग रु गोबबंि

बसंह ररफाइनरी, बठ ंडा, पंिाब तक, इस सड़क मागग के िररए होगा-

म ंरा/कांडला पोटग - सांजखयाली - बसंधिा - स इगम - िराि - सांचोर - रामिी का गोल - फलौिी -

बीकानेर - डूंगरगढ़ - सरिार िहर - रािगढ़ - जहसार - मंडी डबावली - भठटंडा।

(ii) लोक जनमागण जवभाग/स्ट्िानीय प्राजधकाररयों/भारतीय राष्ट्रीय रािमागग प्राजधकरण द्वारा जवजभन्न सड़कों

के जलए जवजनर्िगष्ट भार प्रजतबंधों का अन पालन दकया िाएगा और यानों को सड़कों पर लाने से पहले, ऐसे

प्राजधकाररयों से अन मजत ली िाएगी। स रिा की िृजष्ट से रैलरों का प्रत्येक प्रचालन राज्य/संघ िाजसत

प्रिेि/भारतीय राष्ट्रीय रािमागग प्राजधकरण के संबंजधत पररवहन जवभाग द्वारा अन मोदित दकया िाएगा

और उस पर कड़ी जनगरानी रखी िाएगी।

(iii) रांसपोटगर इस तरह के प्रजतबंधों का पालन करेगा िैसा दक राज्य / केंर िाजसत प्रिेि सरकार / भारतीय

राष्ट्रीय रािमागग प्राजधकरण इस संबंध में आिेि द्वारा जनर्िगष्ट कर सकता है।

(iv) रांसपोटगर, यानों को सड़कों पर लाने से पहले, दकसी भी वस्ट्त िैसे होर्डिंग्स, पोल, साइनबोडग को हटाने के

जलए, रांसजमिन लाइन बंि कराना इत्यादि के जलए, राज्य/संघ राज्य िेत्र सरकार के संबंजधत जवभागों से

आवश्यक पूवग अन मजत प्राप्त करेगा और इस तरह के प्रजतबंधों का पालन करेगा िैसा दक राज्य / केंर

िाजसत प्रिेि सरकार / भारतीय राष्ट्रीय रािमागग प्राजधकरण इस संबंध में आिेि द्वारा जवजनर्िगष्ट करता

है। राज्य/संघ राज्य िेत्र सरकार द्वारा अन मत, दकसी भी वस्ट्त को हटाने और प नर्वगकास कराने की

लागत मेससग नाब्रोस रांसपोटग प्राइवेट जलजमटेड द्वारा वहन की िाएगी।

(v) रांसपोटगर बड़े आकार के कागो को िेखते हुए, ऐसे यानों की प्रत्येक आवािाही के संबंध में राज्य

सरकार/भारतीय राष्ट्रीय रािमागग प्राजधकरण द्वारा इस संबंध में जनर्िगष्ट प्राजधकरण या अजधकारी को कम

से कम िस दिन पहले सूचना िेगा। ऐसे प्रत्येक गमनागमन के जलए संबंजधत प्राजधकारी द्वारा समय

जनधागररत दकया िाना चाजहए।

(vi) यदि ऐसा दकसी राज्य/संघ राज्य िेत्र/भारतीय राष्ट्रीय रािमागग प्राजधकरण के लोक जनमागण जवभाग द्वारा

जनिेजित दकया िाता है, तो लोडेड यानों को उस राज्य/संघ राज्य िेत्र में सड़कों पर प लों के ऊपर या

नीचे से ग िरने की अन मजत नहीं िी िाएगी और ऐसे मामलों में आवेिकों को नदियों/नालों को पार करने

के जलए अपनी व्यवस्ट्िा स्ट्वयं करनी होगी।

(vii) रांसपोटगर राज्य / केंर िाजसत प्रिेि / भारतीय राष्ट्रीय रािमागग प्राजधकरण या दकसी अन्द्य प्रभाजवत

व्यजि को ऐसी राजि का भ गतान करने के जलए उत्तरिायी होगा िहां सड़कों या सड़क संरचनाओं / अन्द्य

सड़क उपयोगकतागओं / व्यजि को प्रत्यि या अप्रत्यि रूप से कोई न कसान रेलरों की आवािाही के कारण

होता है।

(viii) सड़क की लंबाई के साि रेलरों के य ग्मन की अन मजत केवल उपरोि आवािाही के जलए होगी।

(ix) उि यानों का पररवहन, यातायात के सामान्द्य प्रवाह में जबना दकसी बाधा के होना चाजहए।

(x) यान पर खतरे संबंधी सभी झंजडयां और बजत्तयां लगी होनी चाजहए, बेहतर यह होगा दक लिे यानों के

आगे तिा पीछे एक-एक यान स्ट्पष्ट रूप से यह ििागता हुआ चले दक भारी लिा हुआ यान ग िर रहा है।

(xi) सड़क पर चलने के जलए रैलरों की अजधकतम गजत 5 दक.मी./घंटा से अजधक नहीं होनी चाजहए।

(xii) रैलरों की संपूणग चैड़ाई में अगले एवं जपछले जहस्ट्से पर पीले एवं काले रंग से िेबरा पट्टी बनाई िाएगी

और उस पर राजत्र के समय चलाने/ पार्कगग के जलए आगे और पीछे सम जचत रूप से लाल बत्ती होनी

चाजहए तिा दिन में िोंनों ओर लाल झण्डी लगाई िाएगी, जिससे यान की सही-सही जस्ट्िजत का स्ट्पष्ट

रूप से पता चल सके।

4

THE GAZETTE OF INDIA : EXTRAORDINARY

[PART II—SEC. 3(ii)]

(xiii) रांसपोटगर यह स जनजित करेगा दक उपरोि आवािाही के िौरान उपयोग दकए िाने वाले सभी यानों के

संबंध में रोड टैक्स का भ गतान दकया गया है, दफटनेस प्रमाण पत्र, बीमा कवर (तृतीय पि बीमा सजहत),

राष्ट्रीय परजमट और पीयूसी प्राप्त दकया गया है।

(xiv) रेलरों और प्राइम मूवसग के रेजिस्ट्रीकरण प्रमाणपत्रों में कोई बिलाव नहीं दकया िाएगा क्योंदक वे पहले

से ही ग िरात और हररयाणा राज्य में रेजिस्ट्रीकृत हैं।

(xv) दकसी यान (यानों) या अन्द्य रेजिस्ट्रीकृत स्ट्वाजमयों से प्राप्त यान (यानों) के भाग से उत्पन्न होने वाले म द्दे

की जस्ट्िजत में, रांसपोटगर स्ट्वयं जिम्मेिार होगा।

(xvi) खेप के पररवहन के िौरान उत्पन्न होने वाली दकसी भी प्रकृजत का कोई भी म द्दा, रांसपोटगर की जिम्मेिारी

होगी।

[फा. सं. आरटी-11042/01/2022-एमवीएल]

महमूि अहमि, अपर सजचव

MINISTRY OF ROAD TRANSPORT AND HIGHWAYS

NOTIFICATION

New Delhi, the 19th December, 2022

S.O. 5932(E).—In exercise of the powers conferred by sub-section (3) of Section 58 and sub-Section 3(a)

of Section 110 of the Motor Vehicles Act, 1988, the Central Government hereby accords approval for period of twelve

months from the date of issue of this notification for transportation of one “VGO HDT Reactor” from Mundra/Kandla

Port to HMEL Site, Guru Gobind Singh Refinery, Bathinda, Punjab by road with maximum safe laden weight/Gross

Vehicles Weight and dimensions, as mentioned in the schedule appended hereto.

SCHEDULE

1. M/s Nabros Transport Private Limited is the transporter of M/s L&T Heavy Engineering Private Limited

for transportation of one “VGO HDT Reactor” for the aforesaid movement.

2. Following Prime Movers will be utilized in the movement of the subject consignment as detailed

below:—

Sl. No.

Registration No. of Prime Movers

Make

1

GJ-1-ET-8109

Scania – 580 HP

2

GJ-1-ET-5508

Scania – 580 HP

3

GJ-18-BT-8937

Volvo – 500 HP

4

GJ-18-FT-7020

Volvo – 460 HP

5

GJ-18-FT-6030

Volvo – 460 HP

3. The following independently registered modular hydraulic Trailers will be utilized in the above

movements:—

S. No.

Registration No. of Trailers

Make

No. of Axles in

Trailers

Permissible Gross

Vehicle Weight

(in Tons)

1.

GJ-1-CU-7667

GOLDHOFER

6

156

2.

GJ-1-CU-7680

GOLDHOFER

6

156

3.

GJ-1-CY-4005

GOLDHOFER

6

156

4.

GJ-1-CY-6606

GOLDHOFER

6

156

5.

GJ-1-CU-7681

GOLDHOFER

4

104

6.

GJ-1-CU-8435

GOLDHOFER

4

104

7.

GJ-18-AT-8811

COMETTO

6

156

[भाग II—खण् ड 3(ii)]

भारत का रािपत्र : असाधारण

5

8.

GJ-18-AT-8516

COMETTO

6

156

9.

GJ-18-AT-8517

COMETTO

6

156

10.

GJ-18-AT-8518

COMETTO

6

156

11.

GJ-18-AT-8614

COMETTO

6

156

12.

GJ-18-AT-8759

COMETTO

4

104

13.

GJ-18-AT-8519

COMETTO

4

104

14.

GJ-18-AT-8520

COMETTO

4

104

15.

HR-38-Y-8861

TIGER-TII

4

72

16.

HR-38-Y-3640

TIGER-TII

6

108

17.

HR-55-AG-8363

TIGER-TII

4

72

18.

HR-55-AG-1023

TIGER-TII

4

72

19.

HR-55-AG-2913

TIGER-TII

4

72

20.

HR-55-AB-7856

TIGER-TII

6

156

21.

HR-55-AB-6016

TIGER-TII

6

156

22.

HR-55-AG-0537

TIGER-TII

4

72

23.

HR-55P-8431

GOLDHOFER

4

104

24.

HR-55P-8432

GOLDHOFER

6

156

25.

HR-55P-8433

GOLDHOFER

6

156

26.

HR-55P-8434

GOLDHOFER

8

208

27.

HR-55Q-0651

GOLDHOFER

8

208

4. Vehicle and Load Configuration:- Gross Vehicle Weight (GVW) of the axles in laden condition and

overall dimension of consignment will be:—

Unladen

Weight of

axles

(MT)

Weight of

Consignment

( MT)

Laden Weight

of the Vehicle

( MT)

Load Per

Axle line

(MT)

Overall dimension of

consignment (in metre)

(length x Width x Height)

Description of

Coupling of axles in

length and width

182 MT

971 MT

1153 MT

22.18 MT

L- 40.82m

W- 8.70m

H- 7.20m

26+26

axle

rows

(equivalent to 52 axle

rows) will be coupled

in axle width. (16

tyres per axle row)

5. The above relaxation is subject to the conditions that:—

i. The specific route for transportation of the consignment will be from Mundra/Kandla Port to HMEL

Site, Guru Gobind Singh Refinery, Bathinda, Punjab by road through—

Mundra/Kandla Port ‐ Samkhiyali – Sindhada – Suigam ‐ Tharad ‐ Sanchore‐ Ramji ka Gol – Phalodi ‐

Bikaner ‐ Dungargarh ‐Sardar Shahar ‐ Rajgarh – Hissar‐ Mandi dabavali‐ Bhatinda.

ii. Load restrictions on various roads stipulated by the Public Works Department/Local

Authorities/National Highway Authority of India will be observed and permission of such authorities

will be obtained before the vehicles are put on the roads. Movement of the trailers will be approved and

closely monitored by the concerned road authorities in State/Union Territory/National Highway

Authority of India from safety point of view.

iii. The transporter will observe such restrictions as the State/Union Territory Government/National

Highway Authority of India may by order specify in this behalf.

iv. The transporter will obtain necessary prior permissions from the concerned departments of

the State/Union Territory Government for the removal of any objects like hoardings, poles, signboards,

transmission line shutdown etc. and observe such restrictions as the State/Union Territory

6

THE GAZETTE OF INDIA : EXTRAORDINARY

[PART II—SEC. 3(ii)]

Government/National Highway Authority of India may by order specify in this behalf, before the

vehicles are put on road. Cost of removal and redevelopment of any object permitted by

the State/Union Territory Government shall be borne by the M/s Nabros Transport Private Limited.

v. The transporter will give intimation at least ten days in advance and would need to obtain permission

before commencement of transit, from concerned authority of State or Union Territory

Authorities/National Highway Authority of India en-route, in view of the oversized cargo. For each

such movement, the timing should be prescribed by the concerned authority.

vi. If so directed by the Public works Department of a State/Union Territory/National Highway Authority

of India, the loaded vehicles will not be allowed to pass over or under the bridges on the roads in that

State/Union Territory and in such cases applicants will have to make their own arrangements to cross

the rivers/drains.

vii. The transporter would be liable to pay such amount to the Government of State/Union

Territory/National Highway Authority of India or any other affected person where any damage is

caused to the roads or road structures/other road users/persons directly or indirectly due to the

movement of the trailers.

viii. Coupling of the trailers along the length of the road will be permissible only for above movements.

ix. The said vehicles should be moved without any hindrance to the normal flow of traffic.

x. The vehicles should display all danger flags and lights, the vehicles should be preceded and followed

by a vehicle displaying prominently that a heavy load is passing.

xi. The maximum speed of the trailers for movement on the road shall not exceed 5 km/hr.

xii. The trailers shall be painted for the entire width by yellow and black zebra stripes on the front and rear

sides duly marked for night time driving/parking suitably by red lamps at the front and rear and red

flags on both the sides during day time to indicate the extreme position of the vehicle clearly.

xiii. The transporter will ensure that road taxes have been paid, fitness certificate, insurance cover(including

Third Party Insurance), National Permit, and PUC have been obtained in respect of all the vehicles to

be utilized during the above movement.

xiv. No change will be made in the Registration Certificates of the Trailers and Prime Movers as they are

already registered in the state of Gujarat and Haryana.

xv. In case of issues arising of any vehicle(s) or part of vehicle(s) out sourced from other registered

owners, the transporter shall bear responsibility for the same.

xvi. Any issue of any nature arising during the transportation of subject consignment shall be the

responsibility of the transporter.

[F. No. RT-11042/01/2022-MVL]

MAHMOOD AHMED, Additional Secy.

Uploaded by Dte. of Printing at Government of India Press, Ring Road, Mayapuri, New Delhi-110064

and Published by the Controller of Publications, Delhi-110054. ^{MANOJ KUMAR}

VERMA

Digitally signed by MANOJ KUMAR

VERMA

Date: 2022.12.21 15:49:37 +05'30'