566 GI/2023
(1)
रजजस्ट्री सं. डी.एल.- 33004/99
REGD. No. D. L.-33004/99
xxxGIDHxxx
xxxGIDExxx
असाधारण
EXTRAORDINARY
भाग II—खण् ड 3—उप-खण् ड (ii)
PART II—Section 3—Sub-section (ii)
प्राजधकार से प्रकाजित
PUBLISHED BY AUTHORITY
सड़क पररवहन और राजमागग मंत्रालय
अजधसूचना
नई ददल्ली, 24 जनवरी, 2023
का.आ. 391(अ).—मोटरयान अजधजनयम, 1988 की धारा 58 की उपधारा (3) एवं धारा 110 की उपधारा (3)
(क) द्वारा प्रदत्त िजियों का प्रयोग करते हुए, केन्द्र सरकार इस अजधसूचना के जारी होने की तारीख से छह महीने की
अवजध के जलए, एक "कटल्यस्ट्ट फाइनस हापर" का, राम जी का गोल, राजस्ट्थान से एचआरआरएल साइट, बाड़मेर,
राजस्ट्थान, तक सड़क मागग से पररवहन के जलए, जजनका अजधकतम सुरजित लदान भार/कुल सकल भार और आकार संलग्न
अनुसूची में उजल्लजखत है, अनुमोदन प्रदान करती है।
अनुसूची
1.
मेससग एमएफसी रांसपोटग प्राइवेट जलजमटेड उपरोि प्रचालन में एक "कटल्यस्ट्ट फाइनस हापर" के पररवहन के जलए,
मेससग एल एंड टी हैवी इंजीजनयररग प्राइवेट जलजमटेड का रांसपोटगर है।
2.
जनम्नजलजखत प्राइम मूवसग, खेप की आवाजाही में इस्ट्तेमाल दकए जाएगें, जैसा दक नीचे ददया गया है:-
क्रम सं.
प्राइम मूवसग की रेजजस्ट्रीकरण संख्या
मेक
1
जीजे-27टीटी-1420
वोल्वो - एफएच -380
2
एमएच-04डीडी-9877
वोल्वो - एफएच -520
सं. 377]
नई ददल्ली, बुधवार, जनवरी 25, 2023/ माघ 5, 1944
No. 377]
NEW DELHI, WEDNESDAY, JANUARY 25, 2023/MAGHA 5, 1944
सी.जी.-डी.एल.-अ.-25012023-243202
CG-DL-E-25012023-243202
2
THE GAZETTE OF INDIA : EXTRAORDINARY
[PART II—SEC. 3(ii)]
3.
उपरोि प्रचालन के जलए जनम्नजलजखत स्ट्वतंत्र रेजजस्ट्रीकृत माडुलर हाईड्रोजलक रैलसग इस्ट्तेमाल दकए जाएगें:-
क्रम सं.
रैलरों
की
रेजजस्ट्रीकरण
संख्या
मेक
रैलरों मे धुररयों की संख्या
अनुमेय सकल यान भार (टन में)
1.
एमएच-46बीएफ-5777
रैटेक
4
72
2.
जीजे-27टीटी-5824
रैटेक
4
72
4. यान और भार जवन्द्यास:- लदी जस्ट्थजत में धुरी का सकल यान भार (जीवीडब्लल्यू) और खेप का समग्र आयाम होगा: -
खाली धुरी
पंजियों का
भार (सहायक
वजन सजहत)
(टन में)
खेप का
भार(टन में)
यान का
लदान के
साथ
भार(टन में)
लोड प्रजत
एक्सल
लाइन(टन
में)
खेप का समग्र आयाम
(मीटर में) (लंबाई x
चौड़ाई x ऊँचाई)
लंबाई और चौड़ाई में धुरों के
युग्मन का जववरण
48 टन
94 टन
142 टन
17.7 टन
लंबाई- 19.9 मी
चौड़ाई- 7.25 मी
ऊँचाई- 6.9 मी
4 धुरी पंजियां + ड्रॉपडेक + 4
धुरी पंजियां (8 धुरी पंजियां +
ड्रॉपडेक के बराबर) को सीधी
रेखा में जोड़ा जाएगा। (8
टायर प्रजत धुरी पंजि)
5. उपरोि छूट इन ितों के अधीन है दक:-
(i) उपरोि कन्द्साइनमेंट का पररवहन, जवजिष्ट मागग राम जी का गोल, राजस्ट्थान से एचआरआरएल साइट,
बाड़मेर, राजस्ट्थान तक, इस सड़क मागग के जररए होगा-
रामजी का गोल-गुड़ामालानी-नया नगर-ससधरी-बालोतरा, पचपदरा, राजस्ट्थान।
(ii) लोक जनमागण जवभाग/स्ट्थानीय प्राजधकाररयों/भारतीय राष्ट्रीय राजमागग प्राजधकरण द्वारा जवजभन्न सड़कों और
पुलों के जलए जवजनर्ददष्ट भार प्रजतबंधों का अनुपालन दकया जाएगा और यानों को सड़कों पर लाने से पहले, ऐसे
प्राजधकाररयों से अनुमजत ली जाएगी। सुरिा की दृजष्ट से रैलरों का प्रत्येक प्रचालन राज्य/संघ िाजसत
प्रदेि/भारतीय राष्ट्रीय राजमागग प्राजधकरण के संबंजधत पररवहन जवभाग द्वारा अनुमोददत दकया जाएगा और
उस पर कड़ी जनगरानी रखी जाएगी।
(iii) रांसपोटगर इस तरह के प्रजतबंधों का पालन करेगा जैसा दक राज्य / केंर िाजसत प्रदेि सरकार / भारतीय राष्ट्रीय
राजमागग प्राजधकरण इस संबंध में आदेि द्वारा जनर्ददष्ट कर सकता है।
(iv) रांसपोटगर, यानों को सड़कों पर लाने से पहले, दकसी भी वस्ट्तु जैसे होर्डडग्स, पोल, साइनबोडग को हटाने के जलए,
रांसजमिन लाइन बंद कराना इत्यादद के जलए, राज्य/संघ राज्य िेत्र सरकार के संबंजधत जवभागों से आवश्यक
पूवग अनुमजत प्राप्त करेगा और इस तरह के प्रजतबंधों का पालन करेगा जैसा दक राज्य / केंर िाजसत प्रदेि सरकार
/ भारतीय राष्ट्रीय राजमागग प्राजधकरण इस संबंध में आदेि द्वारा जवजनर्ददष्ट करता है। राज्य/संघ राज्य िेत्र
सरकार द्वारा अनुमत, दकसी भी वस्ट्तु को हटाने और पुनर्ववकास कराने की लागत मेससग एमएफसी रांसपोटग
प्राइवेट जलजमटेड द्वारा वहन की जाएगी।
(v) रांसपोटगर बड़े आकार के कागो को देखते हुए, ऐसे यानों की प्रत्येक आवाजाही के संबंध में राज्य
सरकार/भारतीय राष्ट्रीय राजमागग प्राजधकरण द्वारा इस संबंध में जनर्ददष्ट प्राजधकरण या अजधकारी को कम से
कम दस ददन पहले सूचना देगा। ऐसे प्रत्येक गमनागमन के जलए संबंजधत प्राजधकारी द्वारा समय जनधागररत
दकया जाना चाजहए।
(vi) यदद ऐसा दकसी राज्य/संघ राज्य िेत्र/भारतीय राष्ट्रीय राजमागग प्राजधकरण के लोक जनमागण जवभाग द्वारा
जनदेजित दकया जाता है, तो लोडेड यानों को उस राज्य/संघ राज्य िेत्र में सड़कों पर पुलों के ऊपर या नीचे से
गुजरने की अनुमजत नहीं दी जाएगी और ऐसे मामलों में आवेदकों को नददयों/नालों को पार करने के जलए
अपनी व्यवस्ट्था स्ट्वयं करनी होगी।
[भागII—खण् ड 3(ii)]
भारत का राजपत्र : असाधारण
3
(vii) रांसपोटगर राज्य / केंर िाजसत प्रदेि / भारतीय राष्ट्रीय राजमागग प्राजधकरण या दकसी अन्द्य प्रभाजवत व्यजि को
ऐसी राजि का भुगतान करने के जलए उत्तरदायी होगा जहां सड़कों या सड़क संरचनाओं / पुलों / अन्द्य सड़क
उपयोगकतागओं / व्यजि को प्रत्यि या अप्रत्यि रूप से कोई नुकसान रेलरों की आवाजाही के कारण होता है।
(viii) सड़क की लंबाई के साथ रेलरों के युग्मन की अनुमजत केवल उपरोि आवाजाही के जलए होगी।
(ix) उि यानों का पररवहन, यातायात के सामान्द्य प्रवाह में जबना दकसी बाधा के होना चाजहए।
(x) यान पर खतरे संबंधी सभी झंजडयां और बजत्तयां लगी होनी चाजहए, बेहतर यह होगा दक लदे यानों के आगे
तथा पीछे एक-एक यान स्ट्पष्ट रूप से यह दिागता हुआ चले दक भारी लदा हुआ यान गुजर रहा है।
(xi) सड़क पर चलने के जलए रैलरों की अजधकतम गजत 5 दक.मी./घंटा से अजधक नहीं होनी चाजहए।
(xii) रैलरों की संपूणग चैड़ाई में अगले एवं जपछले जहस्ट्से पर पीले एवं काले रंग से जेबरा पट्टी बनाई जाएगी और उस
पर राजत्र के समय चलाने/ पार्दकग के जलए आगे और पीछे समुजचत रूप से लाल बत्ती होनी चाजहए तथा ददन में
दोंनों ओर लाल झण्डी लगाई जाएगी, जजससे यान की सही-सही जस्ट्थजत का स्ट्पष्ट रूप से पता चल सके।
(xiii) रांसपोटगर यह सुजनजित करेगा दक उपरोि आवाजाही के दौरान उपयोग दकए जाने वाले सभी यानों के संबंध
में रोड टैक्स का भुगतान दकया गया है, दफटनेस प्रमाण पत्र, बीमा कवर (तृतीय पि बीमा सजहत), राष्ट्रीय
परजमट और पीयूसी प्राप्त दकया गया है।
(xiv) रेलरों और प्राइम मूवसग के रेजजस्ट्रीकरण प्रमाणपत्रों में कोई बदलाव नहीं दकया जाएगा क्योंदक वे पहले से ही
गुजरात और महाराष्ट्र राज्य में रेजजस्ट्रीकृत हैं।
(xv) दकसी यान (यानों) या अन्द्य रेजजस्ट्रीकृत स्ट्वाजमयों से प्राप्त यान (यानों) के भाग से उत्पन्न होने वाले मुद्दे की
जस्ट्थजत में, रांसपोटगर स्ट्वयं जजम्मेदार होगा।
(xvi) खेप के पररवहन के दौरान उत्पन्न होने वाली दकसी भी प्रकृजत का कोई भी मुद्दा, रांसपोटगर की जजम्मेदारी
होगी।
[सं आरटी-11042/03/2021-एमवीएल (भाग-1)]
महमूद अहमद, अपर सजचव
MINISTRY OF ROAD TRANSPORT AND HIGHWAYS
NOTIFICATION
New Delhi, the 24th January, 2023
S.O. 391(E).—In exercise of the powers conferred by sub-section (3) of Section 58 and sub-Section 3(a) of
Section 110 of the Motor Vehicles Act, 1988, the Central Government hereby accords approval for period of six
months from the date of issue of this notification for transportation of one ―Catalyst Fines Hopper‖ from Ram Ji ka
Gol to HRRL Site, Barmer, Rajasthan by road with maximum safe laden weight/Gross Vehicles Weight and
dimensions, as mentioned in the schedule appended hereto.
SCHEDULE
1. M/s MFC Transport Private Limited is the transporter of M/s L&T Heavy Engineering, Hazira for transportation
of one ―Catalyst Fines Hopper‖ for the aforesaid movement.
2. Following Prime Movers will be utilized in the movement of the subject consignment as detailed below:-
S. No.
Registration No. of Prime Movers
Make
1.
GJ-27TT-1420
VOLVO – FH-380
2.
MH-04DD-9877
VOLVO – FH-520
4
THE GAZETTE OF INDIA : EXTRAORDINARY
[PART II—SEC. 3(ii)]
3. The following independently registered modular hydraulic Trailers will be utilized in the above movements:-
S. No.
Registration No. of Trailers
Make
No. of Axles in
Trailers
Permissible Gross
Vehicle Weight
(in Tons)
1.
MH-46BF-5777
Tratec
4
72
2.
GJ-27TT-5824
Tratec
4
72
3.
Vehicle and Load Configuration:- Gross Vehicle Weight (GVW) of the axles in laden condition and overall
dimension of consignment will be:-
Unladen
weight of
axles
(including
accessory
weight) (MT)
Weight of
Consignment
( MT)
Laden Weight
of the Vehicle
( MT)
Load Per
Axle line
(MT)
Overall dimension of
consignment (in metre)
(length x Width x Height)
Description of
Coupling of axles in
length and width
48 MT
94 MT
142 MT
17.7 MT
L- 19.9 m
W- 7.25m
H- 6.9m
4
axle
rows
+
dropdeck + 4 axle
rows (equivalent to 8
axle rows + dropdeck)
will be coupled in
straight line (8 tyre
per axle row)
5. The above relaxation is subject to the conditions that:-
i.
The specific route for transportation of the consignment will be from Ramji Ka Gol, Rajasthan to HRRL Site,
Barmer, Rajasthan by road through-
Ramji Ka Gol– Gudamalani – Naya Nagar- Sindhari - Balotra, Pachpadra, Rajasthan.
ii.
Load restrictions on various roads and bridges stipulated by the Public Works Department/Local
Authorities/National Highway Authority of India will be observed and permission of such authorities will be
obtained before the vehicles are put on the roads. Movement of the trailers will be approved and closely
monitored by the concerned road authorities in State/Union Territory/National Highway Authority of India
from safety point of view.
iii.
The transporter will observe such restrictions as the State/Union Territory Government/National Highway
Authority of India may by order specify in this behalf.
iv.
The transporter will obtain necessary prior permissions from the concerned departments of the State/Union
Territory Government for the removal of any objects like hoardings, poles, signboards, transmission line
shutdown etc. and observe such restrictions as the State/Union Territory Government/National Highway
Authority of India may by order specify in this behalf, before the vehicles are put on road. Cost of removal
and redevelopment of any object permitted by the State/Union Territory Government shall be borne by
the M/s MFC Transport Private Limited.
v.
The transporter will give intimation at least ten days in advance and would need to obtain permission before
commencement of transit, from concerned authority of State or Union Territory Authorities/National
Highway Authority of India en-route, in view of the oversized cargo. For each such movement, the timing
should be prescribed by the concerned authority.
vi.
If so directed by the Public works Department of a State/Union Territory/National Highway Authority of
India, the loaded vehicles will not be allowed to pass over or under the bridges on the roads in that
State/Union Territory and in such cases applicants will have to make their own arrangements to cross the
rivers/drains.
[भागII—खण् ड 3(ii)]
भारत का राजपत्र : असाधारण
5
vii.
The transporter would be liable to pay such amount to the Government of State/Union Territory/National
Highway Authority of India or any other affected person where any damage is caused to the roads or road
structures/bridges/other road users/persons directly or indirectly due to the movement of the trailers.
viii.
Coupling of the trailers along the length of the road will be permissible only for above movements.
ix.
The said vehicles should be moved without any hindrance to the normal flow of traffic.
x.
The vehicles should display all danger flags and lights, the vehicles should be preceded and followed by a
vehicle displaying prominently that a heavy load is passing.
xi.
The maximum speed of the trailers for movement on the road shall not exceed 5 km/hr.
xii.
The trailers shall be painted for the entire width by yellow and black zebra stripes on the front and rear sides
duly marked for night time driving/parking suitably by red lamps at the front and rear and red flags on both
the sides during day time to indicate the extreme position of the vehicle clearly.
xiii.
The transporter will ensure that road taxes have been paid, fitness certificate, insurance cover(including Third
Party Insurance), National Permit, and PUC have been obtained in respect of all the vehicles to be utilized
during the above movement.
xiv.
No change will be made in the Registration Certificates of the Trailers and Prime Movers as they are already
registered in the state of Gujarat and Maharashtra.
xv.
In case of issues arising of any vehicle(s) or part of vehicle(s) out sourced from other registered owners, the
transporter shall bear responsibility for the same.
xvi.
Any issue of any nature arising during the transportation of subject consignment shall be the responsibility of
the transporter.
[No. RT-11042/03/2021-MVL(part-1)]
MAHMOOD AHMED, Addl. Secy.
Uploaded by Dte. of Printing at Government of India Press, Ring Road, Mayapuri, New Delhi-110064
and Published by the Controller of Publications, Delhi-110054. MANOJ KUMAR
VERMA
Digitally signed by MANOJ KUMAR
VERMA
Date: 2023.01.25 14:46:22 +05'30'