145 GI/2024

(1)

रजिस्ट्री सं. डी.एल.- 33004/99

REGD. No. D. L.-33004/99

xxxGIDHxxx

xxxGIDExxx

असाधारण

EXTRAORDINARY

भाग II—खण् ड 3—उप-खण् ड (i)

PART II—Section 3—Sub-section (i)

प्राजधकार से प्रकाजित

PUBLISHED BY AUTHORITY

सड़क पररवहन और रािमागग मंत्रालय

अजधसूचना

नई दिल्ली, 5 िनवरी, 2024

सा.का.जन. 27(अ).—केंद्रीय मोटर यान जनयम, 1989 का और संिोधन करने के जलए कजतपय जनयमों का प्रारूप

मोटर यान अजधजनयम, 1988 (1988 का 59) की धारा 212 की उपधारा (1) के अधीन यथा अपेजित भारत के रािपत्र,

असाधारण, भाग 2, खंड 3, उपखंड (i) में, भारत सरकार के पररवहन और रािमागग मंत्रालय की अजधसूचना सा.का.जन.

352(अ), तारीख 8 मई, 2023 द्वारा प्रकाजित दकया गया था, जिसमें ऐसे सभी व्यजियों से, जिनकी उससे प्रभाजवत होने

की संभावना थी, उस तारीख से, जिनको उि अजधसूचना को अंतर्वगष्ट करने वाले रािपत्र की प्रजतयां िनता को उपलब्ध

करा िी गई थी, तीस दिन की अवजध के भीतर आिेप और सुझाव आमंजत्रत दकए गए थे ;

और, उि अजधसूचना की प्रजतयां िनता को तारीख 9 मई, 2023 को उपलब्ध करा िी गई थी ;

और, उि प्रारूप जनयम के संबंध में िनता से प्राप्त आिेपों और सुझावों पर केंद्रीय सरकार द्वारा सम्यक् रूप से

जवचार कर जलया गया है ;

अतः, अब, केंद्रीय सरकार, मोटर यान अजधजनयम, 1988 (1988 का 59) की धारा 110 द्वारा प्रित्त िजियों का

प्रयोग करते हुए, केंद्रीय मोटर यान जनयम, 1989 का और संिोधन करने के जलए जनम्नजलजखत जनयम बनाती है, अथागत् :--

1. (1) इन जनयमों का संजिप्त नाम केंद्रीय मोटर यान (पहला संिोधन) जनयम, 2024 है ।

सं. 24]

नई दिल्ली, िुक्रवार, िनवरी 5, 2024/पौष 15, 1945

No. 24]

NEW DELHI, FRIDAY, JANUARY 5, 2024/PAUSHA 15, 1945

सी.जी.-डी.एल.-अ.-06012024-251208

CG-DL-E-06012024-251208

सी.जी.-डी.एल.-अ.-06012024-251208

CG-DL-E-06012024-251208

THE GAZETTE OF INDIA : EXTRAORDINARY

[PART II—SEC. 3(i)]

(2) ये रािपत्र में उनके प्रकािन की तारीख को प्रवृत् त होंगे ।

2. केंद्रीय मोटर यान जनयम, 1989 के जनयम 115 में,--

(1) उप जनयम (18) में,--

(क) खंड (i) में,--

(i) सारणी 1 के पैरा (3) और पैरा (4) को क्रमि: पैरा (1) और पैरा (2) के रूप में पुन:संखयांदकत दकया िाएगा ;

(ii) सारणी 2 के स्ट्थान पर, जनम्नजलजखत सारणी रखी िाएगी, अथागत् :--

“सारणी 2

3000 दक.ग्रा. से अनजधक सकल भार वाले श्रेणी एम और श्रेणी एन के यानों के जलए उत्सिगन मानक - टाइप-अप्रूवल-

बीएस-6 के जलए परीिण अपेिाओं की प्रयोज्यता

हाईजिड सजहत पोजिरटव इग्नीिन इंिन वाले यान

हाईजिड सजहत कम्प्रैिन इग्नीिन

(सीआई) इंिन वाले यान

मोनो-ईंधन

जद्व-ईंधन⁽¹⁾

फ्लैक्स-

ईंधन⁽¹⁾

मोनो ईंधन

िोहरा-

ईंधन

फ्लैक्स

ईंधन

(1)

(2)

(3)

(4)

(5)

(6)

(7)

(8)

(9)

(10)

(11)

(12)

(13)

(14)

(15)

संिभग ईंधन

गैसोलीन

(ई10)/

(ई20)

(7)

इथेनॉल

(ई10) ^{एलपीिी}

सीएनिी/बायो-

जमथेन/ बायो-

गैस/ एलएनिी

हाईड्रो

िन

(आईसीई)

(3)

एचसीएनिी

(हाईड्रोिन+सीएनिी)

गैसोलीन

(ई10)/

(ई20)

(1) (7)

गैसोलीन

(ई10)/

(ई20)⁽¹⁾

(7)

गैसोलीन

(ई10)/

(ई20)^{(1) (7)}

इथेनॉल

(ई20)

डीिल

(बी7)⁽⁵⁾

बायो-

डीिल

(बी100)

डीिल+

सीएनिी

बायो-

डीिल

(बी7)

एलपीिी

सीएनिी/

बायो-

जमथेन

हाईड्रो िन

(आईसीई)

(3)

(ई85)

(बी100)

(5)

गैसीय प्रिूषक

(टाईप 1

परीिण)

हां

हां⁽²⁾

हां

(िोनों

ईंधन)

हां (िोनों

ईंधन)

हां (िोनों

ईंधन)

हां (िोनों

ईंधन)

हां

सूक्ष्मकण भार

और सूक्ष्मकण

संखया (टाईप 1

परीिण)

हां⁴

हां⁽⁴⁾

ई10

(या)

ई20

हां⁽⁴⁾

ई10

(या)

ई20

हां⁽⁴⁾

ई10 (या)

ई20

हां⁽⁴⁾

(िोनों

ईंधन)

हां

जनजरक्रय

उत्सिगन (टाईप

2 परीिण)

हां

(िोनों

ईंधन)

हां (िोनों

ईंधन)

हां

ई10 (या)

ई20

हां (िोनों

ईंधन)

क्रैंककेस

उत्सिगन (टाईप

3 परीिण)

हां

ई10

(या)

ई20

हां

ई10

(या)

ई20

हां

ई10 (या)

ई20

हां

(केवल

ई20)

वारपीकरणीय

उत्सिगन

(टाईप 4

परीिण)

हां

ई10

(या)

ई20

हां

ई10

(या)

ई20

हां

ई10 (या)

ई20

हां

(केवल

ई20)

रटकाऊ-पन

(टाईप 5

परीिण)

हां

ई10

(या)

ई20

हां

ई10

(या)

ई20

हां

ई10 (या)

ई20

हां

(केवल

ई20)

हां

हां (केवल

बी7)

सेवा-में

अनुपालन

हां

(िोनों

ईंधन)

हां (िोनों

ईंधन)

हां

ई10 (या)

ई20

हां (िोनों

ईंधन)

हां

हां (केवल

बी7)

ऑन-बोडग

डायग्नोजस्ट्टक

हां

[भाग II—खण् ड 3(i)]

भारत का रािपत्र : असाधारण

और

आईयूपीआरएम

सीओ2 उत्सिगन

और ईंधन

उपभोग ⁽⁶⁾

हां

(िोनों

ईंधन)

हां (िोनों

ईंधन)

हां (िोनों

ईंधन)

हां (िोनों

ईंधन)

हां

हां (िोनों

ईंधन)

धू्म्र

अपारिर्िगता

हां

इंिन िजि

हां

(िोनों

ईंधन)

हां (िोनों

ईंधन)

हां (िोनों

ईंधन)

हां (िोनों

ईंधन)

हां

आरडीई गैसीय

उत्सिगन

परीिण

प्रयोज्यता

हां

हां⁽²⁾

हां

(िोनों

ईंधन)

हां (िोनों

ईंधन)

हां (िोनों

ईंधन)

हां (िोनों

ईंधन)

हां

आरडीई पीएन

उत्सिगन

परीिण

प्रयोज्यता⁽⁴⁾

हां

हां ई10

(या)

ई20

हां ई10

(या)

ई20

हां ई10

(या) ई20

हां (िोनों

ईंधन)

हां

उपररलेख के स्ट्पष्टीकारक रटप्पण--

(1)

िब दकसी जद्व-ईंधन यान में फ्लेक्स ईंधन यान का जवकल्प होता है, तो िोनों परीिण अपेिाएं लागू होती हैं ।

(2)

िब यान हाइड्रोिन पर चलता है, केवल एनओएक्स उत्सिगन अवधाररत दकया िाएगा ।

(3)

संिभग ईंधन, उपाबंध-IV-डब्ल्यू में जनर्िगष्ट के अनुसार, ‘आंतररक िहन इंिन के जलए हाइड्रोिन’ होगा ।

(4)

हाइजिड सजहत सकारात्मक इजग्निन इंिन वाले यान के जलए कण द्रव्यमान और संखया सीमाएं केवल प्रत्यि इंिेक्िन इंिन

वाले यान पर लागू होंगी ।

(5)

7% तक बायो डीिल जमश्रण के ईंधन वाले यानों का परीिण संिभग डीिल (बी7) के साथ दकया िाएगा और 7% से अजधक

बायो डीिल जमश्रण वाले यानों का परीिण संबंजधत जमश्रणों के साथ दकया िाएगा ।

(6)

काबगन डाई ऑक्साइड उत्सिगन और इंधन की खपत को, समय-समय पर यथा संिोजधत, एआईएस 137 में अजधकजथत

प्रदक्रया के अनुसार मापा िाएगा ।

(7)

जवजनमागता, प्रयोज्यता के अनुसार, प्रकार अनुमोिन और उत्पािन परीिण की अनुरूपता के जलए जनम्नजलजखत ईंधनों में से एक

का चयन करेंगे, अथागत् संिभग गैसोलीन (ई10) या संिभग ई 20 ईंधन ।

रटप्पण--

(1)

परीिण चेजसस डायनेमोमीटर पर होगा ।

(2)

चालन चक्र सजहत परीिण, उपजनयम (10) में यथा उपबंजधत के अनुसार, इस उपांतरण के साथ दकया िाएगा दक,--

(i) जनकास गैस का नमूना, उपाबंध 4ई में जनर्िगष्ट और समय-समय पर संिोजधत, एआईएस-137 के अनुसार, इंिन स्ट्टाटग

अप प्रदक्रया की सूचना पर िुरू होना चाजहए ;

(ii) ड्राइववंग चक्र, उपाबंध 4ई में जनर्िगष्ट और एआईएस 137 के अनुसार अजधकतम 90 दकमी प्रजत घंटे की गजत पर होगा ।

(3)

उत्पािन की अनुरूपता (सीओपी) प्रयोिन के जलए मानिंडों में कोई छूट नहीं िी िाएगी और अनुपालन की प्रदक्रया, समय-

समय पर यथासंिोजधत, एआईएस-137 के अनुसार होगी ।

(4)

संिभग ईंधन की जवजनर्िगजष्टयां जनम्नानुसार होंगी, अथागत्: –

(क)

प्राकृजतक गैस या बायो मीथेन मोनो-ईंधन यानों या बायो इंधन यानों में उपयोग दकए िाने वाला संिभग प्राकृजतक

गैस ईंधन उपाबंध-IV-एल (िी20, िी23 और िी25) के अनुसार होगा ।

(ख)

एलपीिी मोनो-इंधन या जद्वइंधन यानों में प्रयुि संिभग एलपीिी इंधन उपाबंध-IV एम (इंधन क और इंधन ख) के

अनुसार होगा, तथाजप, सीएनिी या एलपीिी के जलए संिभग इंधनों की अनुपलब्धता के मामले में, समय-समय पर

यथा संिोजधत, व्यावसाजयक रूप से उपलब्ध सीएनिी बीआईएस 15958:2012 के अनुसार और एलपीिी

THE GAZETTE OF INDIA : EXTRAORDINARY

[PART II—SEC. 3(i)]

बीआईएस 14861:2000 के अनुसार, प्रकार अनुमोिन और उत्पािन की अनुरूपता के प्रयोिन के जलए प्रयोग दकए

िाएंगे ।

(ग)

संिभग एथेनोल इंधन (ई85) उपाबंध-IV-क्यू के अनुसार होगा ।

(घ)

संिभग गैसोलीन ईंधन ई10 (जनमागता द्वारा यथाजनर्िगष्ट), उपाबंध-IV-एक्सए में यथाजनर्िगष्ट होगा ।

(ङ)

संिभग डीिल इंधन (बी7) उपाबंध-IV-टी में यथाजनर्िगष्ट होगा ।

(च)

संिभग इंधन बायोगैस (बायो-मीथेन) आईएस 16087:2013 के अनुसार, और िैसा समय-समय पर संिोजधत दकया

िाए, होगा ।

(छ)

संिभग ईंधन हाइड्रोिन समृद्ध संपीजड़त प्राकृजतक गैस (एचसीएनिी) आईएस 17314:2019 के अनुसार, और िैसा

समय-समय पर संिोजधत दकया िाए, होगा ।

(ि)

बीएस-6 हाइड्रोिन ईंधन यान का परीिण, उि जनयमों के उपाबंध IV-डब्ल्यू में जनर्िगष्ट संिभग ईंधन के साथ दकया

िाएगा ।

(झ)

समय-समय पर संिोजधत दकया िाए, होगा ।

(ञ)

ई100 संिभग ईंधन की अनुपलब्धता के मामले में, आईएस 17821:2022 के अनुसार व्यावसाजयक रूप से उपलब्ध

ई100 ईंधन, प्रकार अनुमोिन और उत्पािन की अनुरूपता के प्रयोिन के जलए प्रयोग दकया िाएगा ।

(ट)

संिभग ई20 ईंधन (गैसोलीन में इथेनॉल का 20 प्रजतित) आईएस 17943:2022 के अनुसार, और िैसा समय-समय

पर संिोजधत दकया िाए, होगा ।

(ठ)

संिभग बी100 ईंधन उपाबंध-IV-एस के अनुसार, और िैसा समय-समय पर संिोजधत दकया िाए, होगा ।

(5)

क्रैंक केस संवातन प्रणाली, वायुमंडल में दकसी भी क्रैंककेस गैसों के उत्सिगन की अनुमजत नहीं िेगा ।

(6)

गैसोलीन चाजलत यानों के जलए वारपीकरणीय उत्सिगन 2.0 ग्राम/परीिण से अजधक नहीं होगा । गैसोलीन चाजलत यानों के

जलए वारपीकरणीय उत्सिगन परीिण प्रदक्रया एआईएस 137 में जवजनर्िगष्ट प्रदक्रया के अनुसार होगी ।

(7)

उत्पािन की अनुरूपता (सीओपी) परीिण प्रदक्रया एआईएस 137 में यथाउजल्लजखत के अनुसार होगी ।

(8)

उत्पािन की अनुरूपता (सीओपी) आवृजत्त और नमूने, जनम्नानुसार होंगे, अथागत् :--

(i) प्रत्येक यान मॉडल के जलए, उसके वेररएंट सजहत, उत्पािन अवजध की अनुरूपता वषग में एक बार होगी ;

(ii) िहां छह महीने में उत्पािन की मात्रा इसके वेररएंट सजहत प्रजत मॉडल 250 से कम है, जनयम 126क के उपबंधों में

अंतर्वगष्ट उपबंध लागू होंगे ;

(iii) ये सभी परीिण इस उपजनयम में जनर्िगष्ट संिभग ईंधन के साथ दकए िाएंगे :

परंतु जनमागताओं के अनुरोध पर, परीिण वाजणजज्यक ईंधन के साथ दकया िा सकता है ;

(iv)

इस उप-जनयम के अनुसार अनुमोदित यानों के जलए, जविेष संयंत्र से उत्पादित जनकटतम पूणांक मान तक

पूणांदकत, कम से कम 50 प्रजतित यान मॉडल, डीलर के स्ट्थान या गोिाम से यािृजछछक रूप से चुने िाएंगे ।

(9)

वाजणजज्यक ईंधन के जवजनिेि जनम्नानुसार होंगे, अथागत् :–

(i)

वाजणजज्यक गैसोलीन इंधन उपाबंध-IV-यू के अनुसार, और िैसा समय-समय पर संिोजधत दकया िाए, होगा ।

(ii)

वाजणजज्यक सीएनिी और वाजणजज्यक एलपीिी के जलए जवजनिेि क्रमि: बीआईएस 15958:2012 और

बीआईएस 14861:2000 के अनुसार, और िैसा समय-समय पर संिोजधत दकया िाए, होंगे ।

[भाग II—खण् ड 3(i)]

भारत का रािपत्र : असाधारण

(iii)

वाजणजज्यक डीिल में प्रयुि बायोडीिल, समय-समय पर यथासंिोजधत, आईएस 15607 के अनुसार होगा ।

(iv)

वाजणजज्यक डीिल इंधन के जवजनिेि उपाबंध-IV-वी के अनुसार, और िैसा समय-समय पर संिोजधत दकया िाए,

होंगे ।

(v)

वाजणजज्यक इंधन ई85 (गैसोलीन में 85 प्रजतित एथेनॉल का जमश्रण) के जवजनिेि आईएस 16634:2017 के

अनुसार, और बीआईएस द्वारा समय-समय पर यथासंिोजधत, होंगे ।

(vi)

वाजणजज्यक बायोगैस (बायो-मीथेन) की जवजनर्िगजष्टयां आईएस 16087:2013 के अनुसार, और िैसा समय-समय

पर संिोजधत दकया िाए, होंगी ।

(vii)

वाजणजज्यक हाइड्रोिन संवर्धगत संपीजड़त प्राकृजतक गैस (एचसीएनिी) के जवजनिेि आईएस 17314:2019 के

अनुसार, और िैसा समय-समय पर संिोजधत दकया िाए, होंगे ।

(viii)

वाजणजज्यक एथेनोल इंधन (ई20) के जलए जवजनिेि आईएस 17021:2018 के अनुसार होगा ।

(ix)

वाजणजज्यक इंधन ई100 के जलए जवजनिेि आईएस 17821:2022 के अनुसार, और िैसा समय-समय पर संिोजधत

दकया िाए, होगा ।

(10)

एनओएक्स ररडक्िन एिेंट एयूएस 32 (िलीय यूररया समाधान) के जवजनिेि, आईएसओ 22241-2006 के भाग 1 और भाग

2 या डीआईएन वी 70070 या आईएस:17042: भाग1 और भाग 2: 2020 के अनुरूप होंगे ।

(11)

डीिल यानों के जलए, िृश्य प्रिूषकों (धुम्र) का उत्सिगन, धुम्र घनत्व के सीमा मूल्य से अजधक नहीं होगा, िब इसे जवजभन्न

नाममात्र प्रवाह के जलए प्रकाि अविोषण गुणांक के रूप में व्यि दकया िाता है िैसा दक जनयम 115 के उप-जनयम (9) के

उपाबंध -1 में दिया गया है, िब पूणग भार पर जस्ट्थर गजत पर परीिण दकया गया है । ये धुम्र सीमाएं सुधार कारक के जबना हैं

और वायुमंडलीय कारक को 0.98 से 1.02 पर बनाए रखने के जलए इंिन को आपूर्तग की गई वातानुकूजलत हवा के साथ इंिन

का परीिण दकया िाना है।

(12)

इंिन की िजि को इंिन डायनेमोमीटर पर मापा िाएगा और िब एआईएस-137 में उजल्लजखत प्रदक्रया के अनुसार परीिण

दकया िाता है, तो मापी गई िजि, समय-समय पर यथासंिोजधत, एआईएस 137 में जवजनर्िगष्ट िजि के अनुरूप होगी ।

(13)

पीआई इंिन से सुसजित यान का टाइप-2 परीिण, जनयम 115 के उपजनयम (2) के खंड (i) के उपबंधों के अनुपालन में

होगा।

(14)

सीआई इंिनों से सुसजित यानों का फ्री एक्सेलेरेिन स्ट्मोक, जनयम 115 के उपजनयम (2) के खंड (ii) उपबंधों के अनुपालन में

होगा ।

(15)

जगरावट कारक जनम्नजलजखत सारणी में दिए गए अनुसार होगा, अथागत् :--

सारणी

जगरावट कारक जनम्नानुसार होगा : बीएस-6

क्र.सं.

ईंिन प्रवगग

समनुिेजित जगरावट कारक

सीओ

टीए

चसी

एनएम

एचसी

एनओ

एक्स

एचसी+

एनओए

क्स

सूक्ष्मकण

(पीएम)

सूक्ष्मकण

संखया

(पीएन)

(1)

(2)

(3)

(4)

(5)

(6)

(7)

(8)

(1)

पोजिरटव

इग्नीिन

1.5

1.3

1.6

1.0

(2)

संपीड़न

इजग्निन

1.5

1.1

1.0

THE GAZETTE OF INDIA : EXTRAORDINARY

[PART II—SEC. 3(i)]

रटप्पण :--

(i) वैकजल्पक रूप से, यान जवजनमागता, एआईएस-137 के अनुसार, और समय-समय पर यथासंिोजधत,

जगरावट कारक के मूल्यांकन के जलए, 1,60,000 दकमी पर यान की आयु का परीिण या बेंच आयु

स्ट्थाजयत्व परीिण, का जवकल्प चुन सकता है ;

(ii) यह परीिण, एआईएस-137 के अनुसार यान को परीिण रैक पर, सड़क पर, या चेजसस

डायनेमोमीटर या इंिन परीिण बेंच पर चलाकर दकया िा सकता है ;

(iii) 10वीं लैप और 11वीं लैप पर अजधकतम लैप गजत क्रमिः 72 दकमी प्रजत घंटा और 90 दकमी प्रजत

घंटा होगी ;

(iv) उपरोि आयु परीिण जनयम 126 के अधीन जवजनर्िगष्ट अनुमोदित परीिण अजभकरण द्वारा दकया

िाना चाजहए ।

(16) यानों को उत्सिगन जनयंत्रण के जलए ऑन-बोडग डायग्नोजस्ट्टक्स (बीएस 6-ओबीडी) प्रणाजलयों से लैस दकया

िाएगा, जिसमें एआईएस-137 में अजधकजथत प्रदक्रया के अनुसार कंप्यूटर मेमोरी में संग्रहीत फॉल्ट कोड

के माध्यम से खराबी के संभाजवत िेत्र की पहचान करने की िमता होगी और िब ऐसी असफलता का

पररणाम उत्सिगन में नीचे जनम्नजलजखत सारणी में िी गई सीमाओं से अजधक वृजद्ध होता है, जनयंत्रण के

जलए ऑन-बोडग डायग्नोजस्ट्टक (ओबीडी) प्रणाजलयां सारजणयों में यथाजवजनर्िगष्ट होंगी, अथागत् :--

(i)

1 अप्रैल, 2020 को या उसके पश्चात् जवजनर्मगत बीएस-6 यान के जलए ओबीडी सीमा :

सारणी 1

ऑन-बोडग डायग्नोजस्ट्टक्स (बीएस-6- ओबीडी-I) सीमा : बीएस-6

जवजनिेि

द्रव्यमान

(आरएम) (दक

ग्रा)

सीओ

(जमग्रा/दकमी)

एनएमएचसी

(जमग्रा/दकमी)

एनओएक्स

(जमग्रा/दकमी)

पीएम

(जमग्रा/दकमी)

प्रवगग

श्रेणी

पीआई

सी आई

पीआई

सीआई

पीआई

सी आई पी आई

(1)

सी आई

(1)

(2)

(3)

(4)

(5)

(6)

(7)

(8)

(9)

(10)

(11)

(1)

एम

(एम 1

और

एम 2)

सभी

1900

1750

170

290

150

180

(2)

एन1

आरएम

≤1305

1900

1750

170

290

150

180

(3)

1305<

आरएम

≤1760

3400

2200

225

320

190

220

(4)

III

1760<

आरएम

4300

2500

270

350

210

280

(5)

एन 2

सभी

4300

2500

270

350

210

280

उपररलेख के स्ट्पष्टीकारक रटप्पण--

(1) पोजिरटव इजग्निन के जलए, कण द्रव्यमान सीमाएँ केवल प्रत्यि इजग्निन इंिन वाले यान पर लागू होती हैं ।

[भाग II—खण् ड 3(i)]

भारत का रािपत्र : असाधारण

(ii)

1 अप्रैल, 2023 को या उसके पश्चात् जवजनर्मगत बीएस-6 यान के जलए ओबीडी सीमा :

सारणी 2

ऑन-बोडग डायग्नोजस्ट्टक्स (बीएस-6 ओबीडी-2) सीमा: बीएस-6

क्र.सं.

जवजनिेि

द्रव्यमान

(आरएम)

(दक ग्रा)

सीओ

(जमग्रा/दकमी)

एनएमएचसी

(जमग्रा/दकमी)

एनओएक्स

(जमग्रा/दकमी)

पीएम (जमग्रा/दकमी)

(1)

(2)

(3)

(4)

(5)

(6)

(7)

(8)

(9)

(10)

(11)

(1)

प्रवगग

श्रेणी

पीआई

सी

आई

पीआई

सी

आई

पी

आई

सी

आई

पीआई⁽¹⁾

सीआई

(2)

एम (एम 1

और एम2)

सभी

1900

1750

170

290

140

(3)

एन1

आरएम

≤1305

1900

1750

170

290

140

(4)

1305<

आरएम

≤1760

3400

2200

225

320

110

180

(5)

III

1760<

आरएम

4300

2500

270

350

120

220

(6)

एन 2

सभी

4300

2500

270

350

120

220

उपररलेख के स्ट्पष्टीकारक रटप्पण--

(17) 1 अप्रैल, 2023 को या उसके पश्चात् जवजनर्मगत बीएस-6 यान के जलए, उपयोग प्रििगन अनुपात

(आईयूपीआर), ओबीडी प्रणाली में दकसी जवजनर्िगष्ट मॉजनटर एम का उपयोग प्रििगन अनुपात (आईयूपीआर)

होगा :

आईयूपीआरएम = अंि / हर

(i)

अंि और हर का वगीकरण यह संकेत िेता है दक कोई जवजनर्िगष्ट मॉजनटर, यान प्रचालन के

सापेि दकतनी बार काम कर रहा है । आईयूपीआर पर नज़र रखने के जलए जवस्ट्तृत अपेिाएं

एआईएस-137 में िी गई हैं ।

(ii)

यदि, एआईएस-137 में जवजनर्िगष्ट अपेिाओं के अनुसार, यान दकसी जवजनर्िगष्ट मॉजनटर एम से

सुसजित है, तो सभी मॉजनटर एम के जलए आईयूपीआरएम 0.1 से अजधक या बराबर होगा ।

(18)

यानों का सेवारत अनुपालन एआईएस-137 में जनधागररत प्रदक्रया के अनुसार होगा ।

(19) (क) 1 अप्रैल, 2020 से लागू टाइप अनुमोिन और सीओपी के िौरान, डेटा एकत्रीकरण के जलए पोटगबल

उत्सिगन मापन प्रणाली (पीईएमएस) का उपयोग करके वास्ट्तजवक चालन चक्र उत्सिगन माप दकया

िाएगा तथा 1 अप्रैल, 2023 को या उसके पश्चात् जवजनर्मगत, 3500 दकलोग्राम से अनजधक सकल यान

भार वाले, एम प्रवगग और एन प्रवगग के यानों के सभी मॉडलों के जलए, पीईएमएस का उपयोग करते हुए,

THE GAZETTE OF INDIA : EXTRAORDINARY

[PART II—SEC. 3(i)]

वास्ट्तजवक चालन चक्र उत्सिगन माप के िौरान, अनुरूपता कारक, एआईएस-137 में अजधकजथत प्रदक्रया

के अनुसार लागू होगा ।

(ख) टाइप अनुमोिन के िौरान, अनुरूपता कारक (सीएफ), नीचे िी गई सारणी के अनुसार होगा,

अथागत्:--

सारणी : अनुरूपता कारक (सीएफ)

क्र.सं.

प्रिूषक

(1)

सीएफ प्रिूषक

(2)

(1)

एनओएक्स

1 + मार्िगन ⁽³⁾ एनओएक्स

मार्िगन एनओएक्स के साथ = 0.43

(2)

पीएन ⁽¹⁾

1 + मार्िगन (3) पीएन

मार्िगन पीएन के साथ = 0.5

(3)

सीओ ⁽²⁾

उपररलेख के स्ट्पष्टीकारक रटप्पण--

(1) केवल पोजिरटव इजग्निन (प्रत्यि इंिेक्िन) इंिन और संपीड़न इजग्निन इंिन पर लागू ;

(2) सीओ उत्सिगन, आरडीई परीिणों में मापा और अजभजलजखत दकया िाएगा ;

(3) मार्िगन, पीईएमएस उपस्ट्कर द्वारा प्रारंभ की गई अजतररि माप अजनजश्चतताओं को ध्यान में

रखते हुए एक पैरामीटर है ।

(20) सीएनिी या बायो-सीएनिी या एचसीएनिी यान, एआईएस 024, एआईएस-028 संिोधन 1 के

अनुसार सभी सुरिा अपेिाओं को पूरा करेंगे ।

(21) ई85 और ई100 के इथेनॉल जमश्रण के स्ट्तर के जलए यान की अनुकूलता, यान जवजनमागता द्वारा

पररभाजषत की िाएगी और इसे एआईएस 171:2021 के अनुसार, स्ट्पष्ट रूप से दिखाई िेने वाले जस्ट्टकर

लगाकर यान पर प्रिर्िगत दकया िाएगा ।

(22) जद्व-ईंधन यानों के जलए संिभग गैसोलीन ईंधन, अनुमोिन के िौरान जवजनमागता द्वारा घोजषत ई10 या ई20

के अनुसार होगा ।

(23) 1 अप्रैल, 2025 को और उसके पश्चात् जवजनर्मगत हाइजिड सजहत पोजिरटव इजग्निन इंिन वाले सभी

गैसोलीन ईंधन वाले मोनो ईंधन और जद्व-ईंधन यानों को प्रचजलत उत्सिगन मानिंडों का अनुपालन करने

के जलए इथेनॉल (ई20) ईंधन के साथ सत्याजपत दकया िाएगा ।

(24) प्रकार अनुमोिन प्रयोिनों के जलए, अजधसूचना संखया सा.का.जन. 156 (अ), तारीख 08 माचग, 2021

द्वारा रािपत्र में प्रकाजित केंद्रीय मोटर यान (चौथा संिोधन) जनयम, 2021 के अनुसार अनुमोदित सभी

प्रकार के मॉडलों का, इस उपजनयम के अनुपालन के जलए पुनः टाइप अनुमोिन कराने की आवश्यकता

नहीं है। वे सभी यान या इंिन जवजनमागता, जिन्होंने सा.का.जन. 156 (अ), तारीख 08 माचग, 2021 के

अनुसार प्रमाणपत्र प्राप्त कर जलए हैं, अनुपालन के जलए िुबारा आवेिन नहीं करेंगे ।

(ख)

खंड (ii) में, सारणी 2 के स्ट्थान पर, जनम्नजलजखत सारणी रखी िाएगी, अथागत् :--

[भाग II—खण् ड 3(i)]

भारत का रािपत्र : असाधारण

सारणी 2

3500 दकग्रा. से अजधक सकल भार वाले प्रवगग एम और प्रवगग एन के यानों के जलए उत्सिगन मानक- टाइप

अनुमोिन के जलए परीिण अपेिाओं की प्रयोज्यता-बीएस-VI

सकारात्मक उत्सिगन इंिन

संपीजड़त उत्सिगन इंिन

ड्यूअल ईंधन इंिन

(1)

(2)

(3)

(4)

(5)

(6)

(7)

(8)

(9)

(10)

(11)

(12)

(13)

मोनो ईंधन

फ्लेक्स

ईंधन

मोनो ईंधन

फ्लेक्स

ईंधन

संिभग ईंधन

गैसोलीन

(ई10)/(ई20)⁽⁶⁾

इथेनाल

(ई100)

एलपीिी

सीएनिी/बायो-

जमथेन/बायो-

गैस/एलएनिी

हाइड्रोिन

(आईसीई)

(3)(4)

एचसीएनिी

(हाइड्रोिन+सीएनिी

इथेनाल

(ई20)

डीिल

(बी7)

(1)

बायोडीिल

100%

इथेनाल

(ईडी

95)

बायो-

डीिल

(बी7)

डीिल

(बी7)+(सीएनिी/

एलएनिी) ⁽²⁾

(बी100)⁽¹⁾

(ई85)

गैसीय प्रिूषक

हां

हां ⁽⁵⁾

हां

(िोनों

ईंधन)

हां

हां ⁽²⁾

कण द्रव्यमान

हां

(िोनों

ईंधन)

हां

हां ⁽²⁾

पीएम संखया

हां

(िोनों

ईंधन)

हां

हां ⁽²⁾

रटकाउपन

हां

(ई20)

हां

हां ⁽²⁾

ओबीडी

हां

हां ⁽²⁾

आफ साइदकल

उत्सिगन

(डब्ल्यूएनटीई)

---

हां

हां ⁽²⁾

टाइप

अनुमोिन पर

पीईएमएस

प्रजतपािन

परीिण

हां

(िोनों

ईंधन)

हां

हां ⁽²⁾

इन सर्वगस

अनुरूपता

हां

(िोनों

ईंधन)

हां

हां (केवल

बी7)

हां ⁽²⁾

सुपरजस्ट्क्रप्टों का स्ट्पष्टीकारक रटप्पण--

(1) 7 प्रजतित तक बायो डीिल जमश्रण से संिर्भगत ईंधन वाले यानों या इंिनों का डीिल (बी 7) से परीिण दकया िाएगा और 7 प्रजतित से अजधक

बायो डीिल जमश्रण से ईंधन वाले यानों का संबंजधत जमश्रण से परीिण दकया िाएगा।

(2) ड्यूअल ईंधन इंिन के जलए परीिण प्रयोज्यता आवश्यकताएं वल्डग हारमोनाइज्ड रांजसएंट साइकल (डब्ल्यूएचटीसी) परीिण के गमग जहस्ट्से पर

मापी गई गैस ऊिाग अनुपात (िीईआर) पर जनभगर करती हैं। िीईआर वगीकरण एआईएस : 137 के अनुसार होगा ।

(3) संिर्भगत ईंधन ‘बीएस-VI सकारात्मक उत्सिगन इंिन हेतु हाइड्रोिन’ उपाबंध- IV-डब्ल्यू में यथाजवजनर्िगष्ट अनुसार है ।

(4) संिर्भगत ईंधन ‘बीएस-VI सकारात्मक उत्सिगन इंिन हेतु हाइड्रोिन’ उपाबंध- IV-िेड डी में यथाजवजनर्िगष्ट अनुसार है ।

(5) िब यान हाइड्रोिन पर चल रहा हो तो केवल एनओएक्स उत्सिगन जनधागररत दकया िाएगा ।

(6) जवजनमागता जनम्नजलजखत ईंधन में से एक का चयन करेंगे, अथागत्: - प्रयोज्यता के अनुसार उत्पािन परीिण के प्रकार अनुमोिन और अनुरूपता के

जलए संिभग गैसोलीन (ई10) या संिभग गैसोलीन (ई20)।

रटप्पण—

(1) परीिण इंिन डायनेमोमीटर पर दकया िाएगा।

(2) कंप्रेिन उत्सिगन इंिन से धाररत यानों के मामले में, गैसीय और कण उत्सिगन को समय-समय पर संिोजधत एआईएस 137 में वर्णगत प्रदक्रया के

अनुसार डब्ल्यूएचएससी और डब्ल्यूएचटीसी चक्रों के अनुसार मापा िाएगा।

(3) सकारात्मक उत्सिगन इंिन से धाररत यानों के मामले में, गैसीय और कण उत्सिगन को एआईएस 137 में वर्णगत प्रदक्रया के अनुसार और समय-

समय पर संिोजधत डब्ल्यूएचटीसी चक्र के अनुसार मापा िाएगा।

(4) संिभग ईंधन के जलए जवजिजष्टयां जनम्नानुसार हैं, अथागत् : -

(क) संिभग प्राकृजतक गैस, प्राकृजतक गैस या बायो-मीथेन मोनो-ईंधन या जद्व-ईंधन यानों में उपयोग दकया िाने वाला ईंधन उपाबंध IV-L

(G20, G23 और G25) के अनुसार होगा;

(ख) एलपीिी मोनो-ईंधन या जद्व-ईंधन यानों में उपयोग दकए िाने वाले संिभग एलपीिी ईंधन उपाबंध -IV-एम (ईंधन क और ईंधन ख ) के

अनुसार होगा, तथाजप , सीएनिी या एलपीिी के जलए संिभग ईंधन की अनुपलब्धता की ििा में, बीआईएस 15958:2012 के अनुसार

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[PART II—SEC. 3(i)]

व्यावसाजयक रूप से उपलब्ध सीएनिी और समय-समय पर संिोजधत बीआईएस 14861:2000 के अनुसार एलपीिी का उपयोग उत्पािन

के प्रकार अनुमोिन और अनुरूपता के उद्देश्य से दकया िाएगा;

(ग) संिभग इथेनॉल ईंधन (ईडी95) उपाबंध -IV-आर में जनर्िगष्ट अनुसार होगा;

(घ) संिभग डीिल ईंधन (ख7) उपाबंध -IV-टी में जनर्िगष्ट अनुसार होगा;

(ड.) संिभग ईंधन बायोगैस (बायो-मीथेन) आईएस 16087:2013 के अनुसार और समय-समय पर संिोजधत होगा;

(च) संिभग ईंधन हाइड्रोिन समृद्ध संपीजड़त प्राकृजतक गैस (एचसीएनिी) आईएस 17314:2019 के अनुसार और समय-समय पर संिोजधत

होगा;

(छ) संिभग ई20 ईंधन (गैसोलीन में इथेनॉल का 20 प्रजतित) आईएस 17943:2022 के अनुसार होगा और बीआईएस द्वारा समय-समय

पर संिोजधत दकया िाएगा;

(ि) संिभग ई85 ईंधन (गैसोलीन में इथेनॉल का 85 प्रजतित) उपाबंध -IV-क्यू के अनुसार होगा। (मानक संखया बीआईएस द्वारा बनाई और

जनर्िगष्ट की िाएगी);

(झ) संिभग बी100 ईंधन उपाबंध -IV-एस के अनुसार होगा और समय-समय पर संिोजधत होगा। (मानक संखया बीआईएस द्वारा बनाई और

जनर्िगष्ट की िाएगी);

(ञ) ई100 संिभग ईंधन की अनुपलब्धता के मामले में, समय-समय पर संिोजधत आईएस17821:2022 के अनुसार व्यावसाजयक रूप से

उपलब्ध ई100 ईंधन का उपयोग उत्पािन के प्रकार अनुमोिन और अनुरूपता के उद्देश्य के जलए दकया िाएगा।

(5) उत्पािन की अनुरूपता (सीओपी) परीिण प्रदक्रया एआईएस-137 में वर्णगत होगी।

(6) उत्पािन (सीओपी) आवृजत्त और नमूनों की अनुरूपता जनम्नानुसार होगी, अथागत्: -

(i) प्रत्येक इंिन मॉडल के जलए उसके वेररएंट सजहत उत्पािन अवजध की अनुरूपता वषग में एक बार होगी ;

(ii) िहां छह मास में उत्पािन की मात्रा इसके वेररएंट सजहत प्रजत मॉडल 250 से कम है, जनयम 126-क के परंतुकों में अंतवगजलत उपबंध

लागू होंगे।

(7) वाजणजज्यक ईंधन के जलए जवजिजष्टयां जनम्नानुसार होंगी, अथागत् :-

(क) वाजणजज्यक गैसोलीन ईंधन उपाबंध IV-यू के अनुसार होगा;

(ख) वाजणजज्यक सीएनिी और वाजणजज्यक एलपीिी के जलए जवजनिेि क्रमिः,बीआईएस 15958:2012 और बीआईएस 14861:2000 के

अनुसार होंगे;

(ग) वाजणजज्यक डीिल में उपयोग दकया िाने वाला बायोडीिल आईएस 15607 के अनुसार होगा;

(घ) वाजणजज्यक डीिल ईंधन के जलए जवजनिेि 7 प्रजतित तक, बायो डीिल जमश्रण उपाबंध IV-V के अनुसार होगा;

(ड.) वाजणजज्यक ईडी95 के जलए जवजनिेि भारतीय मानकों के अनुसार जनर्िगष्ट होंगे;

(च) वाजणजज्यक बायोगैस (बायो-मीथेन) के जलए जवजनिेि आईएस 16087:2013 के अनुसार होंगे;

(छ) वाजणजज्यक हाइड्रोिन समृद्ध संपीजड़त प्राकृजतक गैस (एचसीएनिी) के जलए जवजनिेि आईएस 17314:2019 के अनुसार होंगे;

(ि) वाजणजज्यक ईंधन ई20 (गैसोलीन में इथेनॉल का 20 प्रजतित) के जलए जवजनिेि आईएस 17021: 2018 के अनुसार होगा;

(झ) वाजणजज्यक इथेनॉल ईंधन ई85 (गैसोलीन में इथेनॉल का 85 प्रजतित) के जलए जवजनिेि आईएस 16634:2017 के अनुसार होगा;

(ञ) वाजणजज्यक ईंधन ई100 के जलए जवजनिेि आईएस 17821:2022 के अनुसार होंगे।

(8) कंप्रेिन उत्सिगन (सीआई) इंिन वाले यानों के जलए, िृश्य प्रिूषकों (धुएं) का उत्सिगन जनयम 115 के उप-जनयम (9) के उपाबंध - I के अनुसार

धुआं घनत्व के सीमा मूल्य से अजधक नहीं होगा। ये धुआं सीमाएं हैं सुधार कारक के जबना और 0.98 से 1.02 के वायुमंडलीय कारक को बनाए रखने के

जलए इंिन को आपूर्तग की गई वातानुकूजलत वायु के साथ इंिन का परीिण दकया िाना चाजहए।

(9) इंिन की िजि को इंिन डायनेमोमीटर पर मापा िाएगा और मापी गई िजि एआईएस-137 में जनधागररत प्रदक्रयाओं के अनुसार जनर्िगष्ट और

परीिण की गई िजि के अनुरूप होगी।

(10) जनजरक्रय उत्सिगन और धुआं घनत्व जनम्नानुसार होगा, अथागत्: -

(क) इस उप-जनयम में जनर्िगष्ट पीआई इंिन से धाररत यान जनयम 115 के उप-जनयम (2) के खंड (i) के उपबंधों का पालन करेगा;

(ख) इस उप-जनयम में जनर्िगष्ट सीआई इंिन से सुसजित यान जनयम 115 के उप-जनयम (2) के खंड (ii) के उपबंधों का पालन करेगा।

(11) जगरावट के कारक-

[भाग II—खण् ड 3(i)]

भारत का रािपत्र : असाधारण

(i) जगरावट के कारक नीचे िी गई सारणी के अनुसार होंगे, अथागत् :-

सारणी 1

बीएस VI के जलए उपयोगी िीवन अवजध

परीिण चक्र

सीओ

टीएचसी¹

एनएमएचसी¹

सीएच4¹

एनओएक्स

एनएच³

पीएम

द्रव्यमान

पीएम

संखया

(1)

(2)

(3)

(4)

(5)

(6)

(7)

(8)

(9)

(1)

डब्ल्यूएचटीसी

1.3

1.4

1.15

1.0

1.05

1.0

(2)

डब्ल्यूएचएससी

1.3

----

-----

1.15

1.0

1.05

1.0

सुपरजस्ट्क्रप्टों के जलए स्ट्पष्टीकारक रटप्पण--

(1) कम्प्रेिन उत्सिगन इंिन के मामले में लागू होता है।

(2) सकारात्मक उत्सिगन इंिन के मामले में लागू होता है।

(ii) वैकजल्पक रूप से, यान जवजनमागता एआईएस 137 में वर्णगत प्रदक्रया के अनुसार सामान्य उपयोगी िीवन अवजध में जगरावट कारक के मूल्यांकन का

जवकल्प चुन सकते हैं और नीचे िी गई सारणी में दिए गए जगरावट कारक के मूल्यांकन के जलए उपयोगी िीवन अवजध और न्यूनतम सेवा संचय अवजध

का जवकल्प चुन सकते हैं, अथागत्: -

क्र.सं.

सारणी 2

न्यूनतम सेवा संचय अवजध - बीएस-VI

(1)

(2)

(3)

(1)

यान का प्रवगग, जिसमें इंिन स्ट्थाजपत

दकया िाना है

(2)

श्रेणी एन1 यान

1,60,000 दकमी. या 5 वषग

1,60,000 दकमी.

(3)

श्रेणी एन 2 यान

3,00,000 दकमी. या 6 वषग

1,88,000 दकमी.

(4)

श्रेणी एन 3 यान जिनका िीवीडब्ल्यू

16,000 दकलोग्राम के बराबर या उससे

कम है

3,00,000 दकमी. या 6 वषग

1,88,000 दकमी.

(5)

श्रेणी एन 3 यान जिनका िीवीडब्ल्यू

16,000 दकलोग्राम से अजधक है

7,00,000 दकमी. या 7 वषग

2,33,000 दकमी.

(6)

श्रेणी एम 2 यान

1,60,000 दकमी. या 5 वषग

1,60,000 दकमी.

(7)

श्रेणी एम3 यान जिनका िीवीडब्ल्यू

7500 दकलोग्राम के बराबर या उससे कम

है

3,00,000 दकमी. या 6 वषग

1,88,000 दकमी.

(8)

श्रेणी एम3 यान जिनका िीवीडब्ल्यू

7500 दकलोग्राम से अजधक है

7,00,000 दकमी. या 7 वषग

2,33,000 दकमी.

(9)

जगरावट कारक का मूल्यांकन जनयम 126 में जनर्िगष्ट अनुमोदित परीिण एिेंसी द्वारा दकया

िाएगा ।

(12) (क) 1 अप्रैल, 2020 से लागू प्रकार अनुमोिन और सीओपी के िौरान, पोटेबल उत्सिगन माप प्रणाली (पीईएमएस) का उपयोग करने वाले यानों

पर उत्सिगन माप डेटा संग्रह के जलए सड़क पर दकया िाएगा और श्रेणी एम और एन यानों के जलए जिनका सकल यान विन 3500 दकलोग्राम से

अजधक है। 1 अप्रैल, 2023 को या उसके पश्चात जवजनर्मगत , सभी मॉडलों के जलए, पोटेबल उत्सिगन मापन प्रणाली (पीईएमएस) का उपयोग करके

वास्ट्तजवक जवश्व ड्राइववंग चक्र उत्सिगन माप के िौरान, इन-सर्वगस अनुरूपता कारक एआईएस 137 में जनधागररत प्रदक्रया के अनुसार लागू होगा।

(ख) पोटेबल उत्सिगन माप प्रणाली (पीईएमएस) जगरावट परीिण के जलए उपयोग दकए िाने वाले अनुमोदित यान का प्रकार इंिन प्रणाली की

स्ट्थापना के जलए इजछछत यान श्रेणी के जलए प्रजतजनजध होगा। यान एक प्रोटोटाइप यान या एक अनुकूजलत उत्पािन यान हो सकता है।

(ग) प्रकार अनुमोिन पर पीईएमएस प्रििगन परीिण के जलए, यान 1 अप्रैल, 2023 से सेवा अनुपालन की आवश्यकताओं को पूरा करेगा:

परंतु इन-सर्वगस पीईएमएस उत्सिगन परीिण के जलए अजधकतम अनुमत अनुरूपता कारक (सीएफ) नीचे िी गई सारणी के अनुसार होंगे, अथागत्: -

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[PART II—SEC. 3(i)]

सारणी 2

सेवाकालीन अनुरूपता उत्सिगन परीिण के जलए अजधकतम अनुमत अनुरूपता कारक (सीएफ)

क्र.सं.

पैरामीटर

(1)

अजधकतम अनुमत अनुरूपता कारक (सीएफ)

(2)

(1)

सीओ

1.5

(2)

टीएचसी ⁽¹⁾

1.5

(3)

एनएमएचसी⁽²⁾

1.5

(4)

सीएच4⁽²⁾

1.5

(5)

एनओएक्स

1.5

सुपरजस्ट्क्रप्टों के जलए स्ट्पष्टीकारक रटप्पण-

(1) संपीड़न उत्सिगन इंिन के जलए

(2) सकारात्मक उत्सज्रन इंिन के जलए।

(13) इस उप-जनयम के अधीन जनर्िगष्ट यान गैसीय और कण जनकास उत्सिगन के जलए जनम्नजलजखत वल्डग नॉट-टू-एक्सीड (एनटीई) ऑफ साइकल

प्रयोगिाला परीिण सीमाओं को पूरा करेंगे, और एआईएस 137 में जनधागररत प्रदक्रया और यथा संिोजधत समय के अनुसार होंगे, अथागत्:-

परीिण चक्र

सीओ

एमिी/केडब्ल्यूएच

टीएचसी

एमिी/केडब्ल्यूएच

एनओएक्स

एमिी/केडब्ल्यूएच

पीएम

एमिी/केडब्ल्यूएच

डब्ल्यूएनटीई

2000

220

(14) 1 अप्रैल, 2023 को या उसके पश्चात जवजनर्मगत इस उप-जनयम के अधीन जनर्िगष्ट यानों में एआईएस-137 में जनधागररत प्रदक्रया और समय-

समय पर यथासंिोजधत, ऑन-बोडग डायग्नोजस्ट्टक के उपयोग में प्रििगन का आकलन करने की िमता होगी। ।

(15) इंिन से सुसजित इस उप-जनयम में जनर्िगष्ट यान , िो उत्सिगन को कम करने के जलए एक अजभकमगक के उपयोग पर जनभगर हैं, एनओएक्स

जनयंत्रण उपायों का सही संचालन सुजनजश्चत करेंगे, िैसा दक एआईएस 137 में जनधागररत प्रदक्रया और संिोजधत दकया गया है। समय - समय पर

एनओएक्स कम करने वाले एिेंट एयूएस 32 (िलीय यूररया समाधान) के जवजनिेि समय-समय पर संिोजधत आईएसओ 22241-2006 या डीआईएन

वी 70070 या आईएस: 17042: भाग 1 और भाग 2: 2020 के भाग 1 और भाग 2 के अनुरूप होंगे।

(16) यान उत्सिगन जनयंत्रण के जलए ऑन-बोडग डायग्नोजस्ट्टक जसस्ट्टम (बीएस-VI ओबीडी-I और बीएस-VIOBD-II) से लैस होंगे, जिसमें गलती कोड के

माध्यम से खराबी के संभाजवत िेत्र की पहचान करने की िमता होगी। एआईएस 137 में वर्णगत प्रदक्रया के अनुसार, कंप्यूटर मेमोरी में संग्रहीत और

उस िानकारी को ऑफ-बोडग संचाररत करना, िब उस जवफलता के पररणामस्ट्वरूप जनम्नजलजखत सारणीओं में िी गई सीमा से ऊपर उत्सिगन में वृजद्ध

होती है, अथागत्: -

(क) 1 अप्रैल, 2020 को या उसके पश्चात् जवजनर्मगत बीएस-VI यानों के जलए बीएस—VI ओबीडी-I सीमा नीचे दिए गए अनुसार होगी :-

सारणी 1

(बीएस—VI ओबीडी-)

सीमा एमिी/केडब्ल्यूएच में

एनओएक्स

पीएम द्रव्यमान

(1)

(2)

(3)

(1)

संपीजडत उत्सिगन इंिन

1500

प्रििगन मानीटररंग ⁽¹⁾

(2)

सकारात्मक उत्सिगन इंिन

1500

----

सुपरजस्ट्क्रप्टों के जलए स्ट्पष्टीकारक रटप्पण-

(1) वॉल-फ्लो डीिल पार्टगकुलेट दफल्टर के जलए प्रििगन की जनगरानी एआईएस-137 और समय-समय पर यथा संिोजधत के अनुसार होगी।

(ख) 1 अप्रैल, 2023 को या उसके पश्चात् जवजनर्मगत बीएस-VI यानों के जलए बीएस-VI-OBD-II सीमा नीचे दिए गए अनुसार होगी, अथागत्:-

सारणी 2

ओबीडी सीमा (बीएस VI ओबीडी II)

सीमा एमिी/केडब्ल्यूएच में

एनओएक्स

पीएम द्रव्यमान

सीओ

(1)

(2)

(3)

(4)

(1)

संपीजडत उत्सिगन इंिन

1500

----

(2)

सकारात्मक उत्सिगन इंिन

1500

----

7500

[भाग II—खण् ड 3(i)]

भारत का रािपत्र : असाधारण

जवजनमागताओं के अनुरोध पर कायागन्वयन से पहले बीएस-VI ओबीडी-II आवश्यकताओं के अनुपालन के जलए प्रकार की मंिूरी िी िा सकती है:

परंतु इस उप-जनयम में कुछ भी िेि की रिा से संबंजधत सरकारी उद्देश्यों के जलए उपयोग दकए िाने वाले मोटर यान पर लागू नहीं होगा िो

अजधजनयम की धारा 60 के अधीन रजिस्ट्रीकृत है और पररचालन के जलए उपयोग दकए िाने वाले जविेष प्रयोिन यान (बखतरबंि और अन्य जविेष

यान ) पर लागू नहीं होगा। इसका प्रयोिन कानून एवं व्यवस्ट्था एवं आंतररक सुरिा बनाए रखना है।

(17) सीएनिी या बायो-सीएनिी या एचसीएनिी यान एआईएस 024, एआईएस-028 संिोधन 1 के अनुसार सभी सुरिा आवश्यकताओं को पूरा

करेंगे।

(18) इथेनॉल ईंधन ई85 या ई100 या ईडी95 के स्ट्तर के जलए यान की अनुकूलता यान जवजनमागता द्वारा पररभाजषत की िाएगी और इसे एआईएस-

171:2021 के अनुसार स्ट्पष्ट रूप से दिखाई िेने वाले जस्ट्टकर द्वारा यान पर प्रिर्िगत दकया िाएगा।

(19) 1 अप्रैल, 2025 को और उसके पश्चात जवजनर्मगत हाइजिड सजहत सकारात्मक इजग्निन इंिन वाले सभी गैसोलीन ईंधन मोनो ईंधन और जद्व-ईंधन

यानों को प्रचजलत उत्सिगन मानिंडों का अनुपालन करने के जलए इथेनॉल (ई20) ईंधन के साथ प्रमाजणत दकया िाएगा।

(20) वे सभी यान या इंिन जवजनमागता, जिन्होंने सा. का. जन. 156 (अ), तारीख 08 माचग, 2021, द्वारा प्रकाजित अजधसूचना के अनुसार प्रमाणन

प्राप्त दकया है, पुन: अनुपालन के जलए आवेिन नहीं कर सकेंगे।";

(2) उपजनयम (19) में,-

(क) खंड (i) में, सारणी 2 के स्ट्थान पर जनम्नजलजखत सारणी रखी िाएगी, अथागत्:-

“सारणी 2

िोपजहया वाहनों के जलए भारत स्ट्टेि- VI के जलए उत्सिगन मानक - टाइप-अप्रूवल-बीएस-6 के जलए परीिण

अपेिाओं की प्रयोज्यता

हाईजिड सजहत पोजिरटव इग्नीिन इंिन वाले यान

हाईजिड सजहत कम्प्रैिन इग्नीिन (सीआई)

इंिन वाले यान

(1)

(2)

(3)

(4)

(5)

(6)

(7)

(8)

(9)

(10)

(11)

(12)

(13)

(14)

संिभग ईंधन

मोनो-ईंधन

जद्व-ईंधन⁽³⁾

फ्लैक्स-

ईंधन

मोनो ईंधन

िोहरा-

ईंधन

फ्लैक्स

ईंधन

गैसोलीन

(ई5)/

(ई10)/

(ई20)

(5)

इथेनॉल

(ई100) ^{एलपीिी}

सीएनिी/बायो-

जमथेन/ बायो-

गैस/ एलएनिी

हाईड्रो

िन

एचसीएनिी

(हाईड्रोिन+सीएनिी)

गैसोलीन

(ई5)/

(ई10)/

(ई20)

(5) (6)

गैसोलीन

(ई5)/

(ई10)/

(ई20)

(5) (6)

गैसोलीन

(ई5)/

(ई10)/

(ई20)

(5) (6)

इथेनॉल

(ई20)

डीिल

(बी7)⁽¹⁾

बायो-

डीिल

(बी100)

डीिल+

सीएनिी

बायो-

डीिल

(बी7)

एलपीिी

सीएनिी/

बायो-

जमथेन

हाईड्रोिन

(ई85)

(बी100)

(1)

गैसीय प्रिूषक

(टाईप 1

परीिण)

हां

हां (िोनों

ईंधन)

हां (िोनों

ईंधन)

हां (िोनों

ईंधन)

हां (िोनों

ईंधन)

हां

(2) टाइप I

पार्टगकुलेट

मास का

परीिण

हां

नहीं

हाँ (केवल

गैसोलीन)

हाँ (केवल

गैसोलीन)

हाँ (केवल

गैसोलीन)

हां

जनजरक्रय

उत्सिगन

(टाईप 2

परीिण)

हां

नहीं

हां

हां (िोनों

ईंधन)

हां (िोनों

ईंधन)

हाँ (केवल

गैसोलीन)

हां (िोनों

ईंधन)

क्रैंककेस

उत्सिगन

(टाईप 3

परीिण)

हां

वारपीकरणीय

उत्सिगन

(टाईप 4

परीिण)

हां

नहीं

हाँ (केवल

गैसोलीन)

हाँ (केवल

गैसोलीन)

हाँ (केवल

गैसोलीन)

हां

(केवल

ई20)

नहीं

THE GAZETTE OF INDIA : EXTRAORDINARY

[PART II—SEC. 3(i)]

रटकाऊ-पन

(टाईप 5

परीिण)

हां

हाँ (केवल

गैसोलीन)

हाँ (केवल

गैसोलीन)

हाँ (केवल

गैसोलीन)

हां

(केवल

ई20)

हां

हां (केवल

बी7)

(4)सीओ2

उत्सिगन और

ईंधन उपभोग

हां

हां (िोनों

ईंधन)

हां (िोनों

ईंधन)

हां (िोनों

ईंधन)

हां (िोनों

ईंधन)

हां

हां (िोनों

ईंधन)

ऑन-बोडग

डायग्नोजस्ट्टक

ओबीडी

हां

धू्म्र

अपारिर्िगता

नहीं

हां

हां (केवल

बी7)

इंिन िजि

हां

हां (िोनों

ईंधन)

हां (िोनों

ईंधन)

हां (िोनों

ईंधन)

हां (िोनों

ईंधन)

हां

हां (िोनों

ईंधन)

सुपरजस्ट्क्रप्टों के जलए स्ट्पष्टीकारक रटप्पण-

(1) 7 प्रजतित तक जमजश्रत बायो डीिल जमश्रण से चलने वाले यान का संिभग डीिल (बी7) से और 7 प्रजतित से अजधक बायो डीिल जमश्रण ईंधन

वाले यानों का परीिण संबंजधत जमश्रणों के साथ परीिण दकया िाएगा।

(2) पीआई इंिन के मामले में, केवल प्रत्यि इंिेक्िन इंिन वाले यानों पर लागू होता है।

(3) जिन यानों के मॉडल और वेररएंट में जद्व-ईंधन संचालन का जवकल्प है और िोपजहया यानों पर िो लीटर से अजधक की िमता का लंग-होम

गैसोलीन टैंक लगा हुआ है, उन्हें गैसोलीन मोड में परीिण से छूट िी िाएगी।

(4) CO2 उत्सिगन और ईंधन खपत को ए आई एस 137 में जनधागररत प्रदक्रया के अनुसार मापा िाएगा।

(5) जवजनमागता जनम्नजलजखत ईंधन में से एक का चयन करेंगे, अथागत्: - प्रयोज्यता के अनुसार उत्पािन परीिण के प्रकार अनुमोिन और अनुरूपता के

जलए संिभग गैसोलीन (ई5) या संिभग गैसोलीन (ई10) या संिभग ई20 ईंधन।

(6) िब जद्व-ईंधन यान को फ्लेक्स ईंधन यान के साथ िोड़ा िाता है, तो िोनों परीिण आवश्यकताएं लागू होती हैं।

रटप्पण-

(1) परीिण चेजसस डायनामोमीटर पर होगा।

(2) अंजतम उत्सिगन पररणाम के जलए यानों का वगीकरण और भार कारक नीचे िी गई सारणी के अनुसार होगा, अथागत्: -

सारणी

यानों का वगीकरण और विन कारक

क्र.सं .

वगग

वगग की पररभाषा

डब्लूएमटीसी साइदकलें

अंजतम उत्सिगन पररणामों के जलए भार

कारक

(1)

(

)

(3)

(4)

(5)

वगग 1

यान िो वगग 1 में आने वाले

जनम्नजलजखत जवजनिेिों को पूरा

पूरा करते हैं

सेमी ³

<इंिन िमता

150

सेमी

और

अजधकतम वेग 50 ≤दकमी/घंटा

या

इंिन िमता

150

सेमी

और

दकमी/घंटा

< अजधकतम

वेग

100

दकमी/घंटा

भाग

कम की गई िीत गजत

द्वारा अनुसरण की गई भाग 1

कम की गई िीत गजत

भाग 1 कम की गई िीत गजत 30% होगी

और भाग 1 कम की गई ऊरण गजत 70%

होगी

उपवगग 2-1

यान िो वगग 2-1 में आने वाले

जनम्नजलजखत जवजनिेिों को पूरा

पूरा करते हैं ;इंिन िमता

150

सेमी

और

100

दकमी/घंटा

≤अजधकतम वेग <

115

दकमी/घंटा या

इंिन िमता

≥

150

सेमी

और

अजधकतम वेग

115

दकमी/घंटा

भाग 2 में कम की गई ऊरण गजत

द्वारा अनुसररत भाग 1 कम की

गई िीत गजत

भाग 1 कम की गई िीत गजत 30% होगी

और भाग 2 कम की गई ऊरण गजत 70%

होगी

उपवगग

यान िो वगग 2-2 में आने वाले

जनम्नजलजखत जवजनिेिों को पूरा

पूरा करते हैं

;

115

दकमी/घंटा

≤

अजधकतम वेग

130

दकमी/घंटा

भाग 2 ऊरण द्वारा अनुसरण की

गई भाग 1 िीत

भाग 1 िीत 30% होगी और भाग 2 ऊरण

70% होगी

उपवगग 3-1

यान िो वगग 3-1 में आने वाले

जनम्नजलजखत जवजनिेिों को पूरा

पूरा करते हैं

;

130

दकमी/घंटा

≤

अजधकतम वेग

140

दकमी/घंटा

भाग 3 कम की गई ऊरण गजत

द्वारा अनुसररत भाग 2 ऊरण

द्वारा अनुसररत भाग 1 िीत

भाग

िीत

होगी

भाग 2 ऊरण 50 %होगी और

भाग

कम की गई ऊरण गजत 25 %

होगी।

[भाग II—खण् ड 3(i)]

भारत का रािपत्र : असाधारण

उपवगग 3-2

यान िो वगग 3-2 में आने वाले

जनम्नजलजखत जवजनिेिों को पूरा

पूरा करते हैं ;अजधकतम वेग >

140

दकमी/घंटा

भाग 3 ऊरण द्वारा अनुसररत

भाग 2 ऊरण द्वारा अनुसररत

भाग 1 िीत

भाग

िीत 25 %होगी

भाग

ऊरण 50 %होगा

और

भाग

ऊरण 25 % होगा।

(3) वैकजल्पक स्ट्थाजयत्व और ओबीडी सजहत सभी प्रकार के परीिण के जलए परीिण प्रदक्रया और ड्राइववंग साइदकल

एआईएस 137 के अनुसार और समय-समय पर संिोजधत होंगे।

(4) संिभग ईंधन के जवजनिेि जनम्नानुसार होंगे , अथागत्: -

(क) संिभग गैसोलीन ईंधन (इ5) उपाबंध IV-एक्स में जवजनर्िगष्टानुसार होगा;

(ख संिभग इथेनॉल ईंधन (ई85) उपाबंध IV-क्यू के अनुसार होगा;

(ग) संिभग डीिल ईंधन (बी7) उपाबंध IV-टी में जवजनर्िगष्टानुसार होगा;

(घ) ई100 संिभग ईंधन की अनुपलब्धता के मामले में, समय समय पर संिोजधत आईएस 17821:2022 के

अनुसार वाजणजज्यक रूप से उपलब्ध ई100 ईंधन का उपयोग उत्पािन के प्रकार अनुमोिन और अनुरूपता के

उद्देश्य से दकया िाएगा;

(ङ) संिभग प्राकृजतक गैस या िैव-मीथेन मोनो-ईंधन या िैव-ईंधन यानों में प्रयुि संिभग प्राकृजतक गैस ईंधन

उपाबंध-IV-एल (िी20, िी23 और िी25) के अनुसार होगा;

(च) एलपीिी मोनो-ईंधन या िैव-ईंधन यानों में उपयोग दकए िाने वाली संिभग एलपीिी ईंधन उपाबंध-IV एम

(ईंधन ए और ईंधन बी) के अनुसार होगा। तथाजप, सीएनिी या एलपीिी के जलए संिभग ईंधन की अनुपलब्धता के

मामले में, बीआईएस 15958:2012 के अनुसार वाजणजज्यक रूप से उपलब्ध सीएनिी और समय-समय पर

संिोजधत बीआईएस 14861:2000 के अनुसार एलपीिी का उपयोग टाइप अनुमोिन और उत्पािन की अनुरूपता

के उद्देश्य के जलए दकया िाएगा ;

(छ) हाइड्रोिन ईंधन यानों का परीिण उि जनयमों के उपाबंध-IV-डब्ल्यू में जवजनर्िगष्ट संिभग ईंधन के साथ दकया

िाएगा;

(ि) संिभग ईंधन बायोगैस (बायो-मीथेन) आईएस 16087:2013 के अनुसार और समय-समय पर संिोजधत होगा;

(झ) संिभग ई20 ईंधन (गैसोलीन में इथेनॉल का 20 प्रजतित) आईएस 17943: 2022 के अनुसार और समय-

समय पर संिोजधत होगा;

(ञ) हाइड्रोिन संपीजड़त प्राकृजतक गैस (एचसीएनिी) का संिभग आईएस 17314: 2019 के अनुसार होगा;

(ट) संिभग बी100 ईंधन उपाबंध IV-एस के अनुसार होगा और बीआईएस द्वारा समय-समय पर संिोजधत दकया

िाएगा ।

(5) वाजणजज्यक ईंधन के जवजनिेि जनम्नानुसार होंगे, अथागत्: -

(क) वाजणजज्यक गैसोलीन ईंधन सजम्मश्र उपाबंध-IV-यू के अनुसार होगा;

(ख) वाजणजज्यक सीएनिी और वाजणजज्यक एलपीिी के जलए जवजनिेि क्रमिः बीआईएस 15958:2012

और बीआईएस 14861:2000 के अनुसार होंगे;

(ग) वाजणजज्यक डीिल में प्रयुि बायोडीिल आईएस 15607 के अनुसार होगा;

(घ) वाजणजज्यक डीिल ईंधन के जलए जवजनिेि उपाबंध-IV-V के अनुसार होंगे;

(ङ) वाजणजज्यक ई85 ईंधन (गैसोलीन में 85 प्रजतित इथेनॉल) जवजनिेि बीआईएस द्वारा समय-समय पर

यथा संिोजधत आईएस 16634:2017 के अनुसार होगा;

(च) बायोगैस (बायो-मीथेन) के जलए जवजनिेि आईएस 16087:2013 के अनुसार और समय-समय पर

संिोजधत होंगे;

(छ) वाजणजज्यक इथेनॉल ईंधन (ई20) के जलए जवजनिेि आईएस 17021: 2018 के अनुसार होंगे;

(ि) वाजणजज्यक हाइड्रोिन समृद्ध संपीजड़त प्राकृजतक गैस (एचसीएनिी) के जलए जवजनिेि आईएस 17314:

2019 के अनुसार होगा;

(झ) वाजणजज्यक ईंधन ई100 के जलए जवजनिेि आईएस 17821:2022 के अनुसार और समय-समय पर

यथा संिोजधत होगा ।

THE GAZETTE OF INDIA : EXTRAORDINARY

[PART II—SEC. 3(i)]

(6) यहां जवजनर्िगष्ट गैसोलीन या सीएनिी या एलपीिी यान जनयम 115 के उप-जनयम (2) के खंड ( i ) के उपबंधों

का अनुपालन करेंगे। उप-जनयम में जवजनर्िगष्ट सीआई इंिन से लैस यान जनयम 115 के उप-जनयम (2) के खंड (ii)

के उपबंधों का अनुपालन करेंगे । सीआई इंिन लगे यानों के जलए, िृश्य प्रिूषकों (धुएं) का उत्सिगन जनयम 115

के उप-जनयम (9) के उपाबंध के अनुसार, धुएं के घनत्व के सीमा मूल्य से अजधक नहीं होगा। ये धुआं सीमाएं

सुधार कारक के जबना हैं और 0.98 से 1.02 के वायुमंडलीय कारक को बनाए रखने के जलए इंिन को आपूर्तग

की गई वातानुकूजलत हवा के साथ इंिन का परीिण दकया िाना है।

(7) क्रैंककेस वेंरटलेिन जसस्ट्टम वायुमंडल में दकसी भी क्रैंककेस गैसों के उत्सिगन की अनुमजत नहीं िेगा।

(8) वैकजल्पक रूप से, इस उप-जनयम की सारणी 1 में उजल्लजखत जनजश्चत डीएफ के जलए, यान जनमागता एआईएस

137 में वर्णगत और समय-समय पर संिोजधत प्रदक्रया के अनुसार अपकषगण कारक के मूल्यांकन का जवकल्प चुन

सकते हैं।

(9) उत्पािन (सीओपी) परीिण प्रदक्रया की अनुरूपता जनयम 115 के उप-जनयम (12) के खंड (ङ) के अनुसार

होगी। 2डब्ल्यू यानों के जलए कम से कम 50 प्रजतित जविेष संयंत्र से उत्पादित यान मॉडलों का चयन डीलर के

स्ट्थान या गोिाम से यािृजछछक रूप से दकया िाएगा।

(10) इंिन की िजि को इंिन डायनेमोमीटर पर मापा िाएगा और मापी गई िजि एआईएस 137 में जनधागररत और

समय-समय पर संिोजधत जवजहत प्रदक्रया के अनुसार जनर्िगष्ट और परीिण की गई िजि के अनुरूप होगी।

(11) टाइप अनुमोिन के जलए प्रस्ट्तुत यान परीिण से पहले कम से कम 1000 दकमी तक चलाया गया होगा।

(12) िोपजहया यान उत्सिगन जनयंत्रण के जलए ऑन-बोडग डायग्नोजस्ट्टक (ओबीडी) जसस्ट्टम से लैस होंगे, जिसमें

एआईएस 137 जनधागररत प्रदक्रया के अनुसार कंप्यूटर मेमोरी में संग्रहीत गलत कोड के माध्यम से खराबी के

संभाजवत िेत्र की पहचान करने की िमता होगी और उत्सिगन जनयंत्रण के जलए ऑन-बोडग डायग्नोजस्ट्टक

(ओबीडी) जसस्ट्टम जनम्नजलजखत सारजणयों में जनर्िगष्ट होंगे, अथागत्: -

सारणी 1

ओबीडी कायग और सहयुि करना

क. 1 अप्रैल, 2020 को या उसके पश्चात् जवजनर्मगत यानों को जनम्नजलजखत ओबीडी चरण I (बीएस-VI) आवश्यकताओं

या मानकों या एआईएस 137 के अनुसार अनुपालन करना आवश्यक होगा, अथागत्: -

क्र.सं .

मानीटरी मिें

सर्कगट जनरंतरता के जलए सभी उत्सिगन संबंजधत िजि रेलगाड़ी घटक

चालू एमआईएल तक तय की गई िूरी (खराबी सूचक बत्ती)

जवद्युतीय जवयोिन का इलेक्रॉजनक बारपीकरणीय िुद्ध जनयंत्रण युजि

ईिीआर प्रणाली मानीटरी

सारणी 2

ओबीडी कायग और सहयुि करना

ख. 1 अप्रैल, 2023 को या उसके पश्चात् जवजनर्मगत यानों को जनम्नजलजखत ओबीडी चरण II-ए (बीएस-VI)

आवश्यकताओं या मानकों या एआईएस 137 के अनुसार अनुपालन करना आवश्यक होगा, अथागत्: -

क्र.सं .

मानीटरी मिें

सर्कगट जनरंतरता के जलए सभी उत्सिगन संबंजधत िजि रेलगाड़ी घटक

सर्कगट तकगसंगतता

चालू एम आई एल तक तय की गई िूरी (खराबी सूचक बत्ती)

जवद्युतीय जवयोिन का इलेक्रोजनक बारपीकरणीय िुद्ध जनयंत्रण युजि

[भाग II—खण् ड 3(i)]

भारत का रािपत्र : असाधारण

ईिीआर प्रणाली मानीटरी

इंिन चालू न होने का पता लाना

ऑक्सीिन संवेिक िय मानीटरी

एनओएक्स - उपचार पश्चात् प्रणाली मानीटरी

कण द़िल्टर मानीटरी

10.

कण पिाथग (पीएम) उत्सिगन मानीटरी

11.

आन-बोडग जनिान (ओबीडी) उत्सिगन िेहली सीमाए

12.

उपयोग में प्रििगन मानीटरी –

सभी मानीटर एम (आईयूपीआर अवधारण की अजभलिजणकता) के जलए कोई

न्यूनतम आईयूपीआरएम नहीं

सारणी 3

ओबीडी कायग और सहयुि करना

ग. 1 अप्रैल, 2025 को या पश्चात्, जवजनर्मगत यानों को जनम्नजलजखत ओबीडी चरण II-बी (बीएस-VI)

आवश्यकताओं या मानकों एआईएस 137 के अनुसार अनुपालन करना आवश्यक होगा, अथागत्: ^-

क्र. सं.

मानीटरी मि

सर्कगट जनरंतरता के जलए सभी उत्सिगन संबंजधत िजि रेलगाड़ी घटक

सर्कगट तकगसंगतता

चालू एम आई एल तक तय की गई िूरी (खराबी सूचक बत्ती)

जवद्युतीय जवयोग का इलेक्रोजनक बारपीकरणीय िुद्ध जनयंत्रण उपकरण

उत्प्रेरक पररवतगक मानीटरी

ईिीआर जसस्ट्टम मानीटरी

इंिन चालू न होना खोि

ऑक्सीिन सेंसर िय मानीटरी

एनओएक्स इलाि के बाि प्रणाली मानीटरी

10.

कण द़िल्टर मानीटरी

11.

कण पिाथग (पीएम) उत्सिगन मानीटरी

12.

आन-बोडग जनिान (ओबीडी) उत्सिगन सीमा सीमाएं

13.

उपयोग में प्रििगन मानीटरी –

सभी मानीटर एफ के जलए न्यूनतम आईयूपीआरएम नहीं है (आईयूपीआर

अवधारण की कायगिमता)

14.

उपयोग में प्रििगन मानीटरी –

सभी मानीटर एम के जलए आईयूपीआरएम 0.1 से अजधक या बराबर होगा ।

(13) उपयोग में प्रििगन अनुपात (आईयूपीआर) को रैक करने के जलए जवस्ट्तृत आवश्यकताएं एआईएस 137 में िी गई

हैं।

(14) सीएनिी या िैव-सीएनिी या एचसीएनिी यान एआईएस 24 और एआईएस 28 (संिोधन 1) यथा लागू, के

अनुसार सभी सुरिा आवश्यकताओं को पूरा करेंगे।

THE GAZETTE OF INDIA : EXTRAORDINARY

[PART II—SEC. 3(i)]

(15) ई85/ई100 के इथेनॉल जमश्रण के स्ट्तर के जलए यान के अनुरूप यान जनमागता द्वारा पररभाजषत की िाएगी और

इसे समय-समय पर यथा संिोजधत एआईएस-171:2021 के अनुसार स्ट्पष्ट रूप से दिखाई िेने वाले जस्ट्टकर

द्वारा यान पर प्रिर्िगत दकया िाएगा।

(16) िैव-ईंधन यानों के जलए, संिभग गैसोलीन ईंधन अनुमोिन के िौरान जवजनमागता द्वारा यथा घोजषत ई5 या ई10

या ई20 के अनुसार होगा।

(17) अप्रैल, 2025 के 1 दिन और उसके बाि जवजनर्मगत हाइजिड सजहत घटनात्मक ज्वलन इंिन वाले सभी

गैसोलीन ईंधन वाले मोनो ईंधन और िैव-ईंधन यानों को प्रचजलत उत्सिगन मानिंडों का अनुपालन करने के

जलए इथेनॉल (ई20) ईंधन के साथ प्रमाजणत दकया िाएगा। उत्सिगन जनयंत्रण के जलए ऑन-बोडग डायग्नोजस्ट्टक

प्रणाली जनम्नजलजखत सारजणयों के अनुसार होगी:-

सारणी

ऑन-बोडग जनिान (ओबीडी) उत्सिगन िेलही सीमा के जलए बीएसवीआई ओबीडी चरण II/ए (1 अप्रैल, 2023

को या उसके पश्चात् जवजनर्मगत वाहनों के जलए)

क्र.सं .

यान

डब्लूएमटीसी वगग

सीओ

(जमग्रा/दकमी)

टीएचसी

(जमग्रा/दकमी)

एनओएक्स

(जमग्रा/दकमी)

)

(

)

(

)

(

)

(

)

(

)

(

पीआई यान

1, 2-1 & 2-2

2170

1400

350

(2)

3-1 & 3-2

2170

630

450

)

(

सीआई यान

सभी

2170

630

900

सारणी

ऑन-बोडग (ओबीडी) उत्सिगन िेलही सीमा के जलए बीएसवीआई ओबीडी चरण II-बी (1 अप्रैल, 2025 को

या उसके पश्चात् जवजनर्मगत वाहनों के जलए

क्र.सं .

यान

डब्लूएमटीसी वगग

सीओ

(जमग्रा/दकमी)

एनएमएचसी

(जमग्रा/दकमी)

एनओएक्स

(जमग्रा/दकमी)

पीएम

(जमग्रा/दकमी)

)

(

)

(

)

(

)

(

)

(

)

(

)

(

पीआई यान

सभी

1900

250

300

50 (1)

)

(

सीआई यान

सभी

1900

320

540

सुपरजस्ट्क्रप्ट के जलए व्याखयात्मक रटप्पण

(1) पीआई ईंधन के मामले में, केवल सीधे इंिेक्िन इंिन के साथ यानों को लागू ;

(18) वे सभी यान या इंिन जवजनमागता, जिन्होंने 08 माचग, 2021 के सा.का.जन. 156 (अ) के अनुसार प्रमाणन प्राप्त

दकया है, पुन: अनुपालन के जलए आवेिन नहीं कर सकते हैं। ”;

(ख) खंड (ii) के स्ट्थान पर , जनम्नजलजखत खंड रखा िाएगा, अथागत्: -

[भाग II—खण् ड 3(i)]

भारत का रािपत्र : असाधारण

"(ii) उपजनयम (19) में जवजनर्िगष्ट के अजतररि स्ट्पाकग इजग्निन इंिन वाले िोपजहया यानों के जलए उत्सिगन मानक

(भारत चरण-VI): (i) उपरोि: (सीसी ≤50 वाले यान और अजधकतम वेग≤ 50 दकमी/घंटा वाले यान ) नीचे िी गई

सारणी के अनुसार होंगे, अथागत्: -

सारणी

क्र.सं.

प्रिूषक

टीए

= सीओपी

मानिंड

एमिी/दकमी

जगरावट कारक (डीएफ)

परीिण चक्र (टी 0=सेंकड

पर िीत प्रारंभ)

(

)

(

)

(

)

(

)

(

)

सीओ

500

1.2

एआईएस

137

के अनुसार

आईडीसी

(

)

एचसी

350

1.2

(

)

एनओएक्स

150

1.2

रटप्पण :

(1) यहां जवजनर्िगष्ट गैसोलीन या सीएनिी या एलपीिी यान जनयम 115 के उप-जनयम (2) के खंड ( i ) के

उपबंधों का अनुपालन करेंगे ।

(2) संिभग गैसोलीन ईंधन (ई5) या (ई10) (जवजनमागता द्वारा यथा जवजनर्िगष्ट), क्रमिः उपाबंध IV-X या

उपाबंध IV-XA में जवजनर्िगष्ट होंगे।

(3) प्राकृजतक गैस या िैव-मीथेन मोनो-ईंधन या िैव-ईंधन यानों में प्रयुि संिभग प्राकृजतक गैस ईंधन उपाबंध

IV-एल (िी20, िी23 और िी25) के अनुसार होगा।

(4) एलपीिी मोनो-ईंधन या िैव-ईंधन यानों में प्रयुि संिभग एलपीिी ईंधन उपाबंध IV एम (ईंधन ए और

ईंधन बी) के अनुसार होगा, तथापी, सीएनिी या एलपीिी के जलए संिभग ईंधन की अनुपलब्धता के

मामले में, वाजणजज्यक रूप से बीआईएस 15958:2012 के अनुसार उपलब्ध सीएनिी और समय-समय

पर संिोजधत बीआईएस 14861:2000 के अनुसार एलपीिी का उपयोग उत्पािन के टाइप अनुमोिन

और अनुरूपता के प्रयोिन से दकया िाएगा। संिभग ईंधन िैव (िैव-मीथेन) आईएस 16087:2013 के

अनुसार होगा।

(5)

जनयम 115 के उप-जनयम (12) के जलए

(क), (ग), (झ), (ङ) और (च) के उपबंध, उसमें दिए गए

उपबंधों के जसवाय, उि यान पर लागू होंगे।

(6)

सीसी ≤ 50 और अजधकतम वेग≤ 50 दकमी/घंटा वाले यानों के जलए ड्राइववंग साइदकल भारतीय

ड्राइववंग साइदकल (आईडीसी) होगा और गैसोलीन िोपजहया यानों के मामले में जनकास गैस का नमूना

साइदकल की िुरुआत में प्रारंभ होगा।

(7) इंिन की िजि को इंिन डायनेमोमीटर पर मापा िाएगा और मापी गई िजि एआईएस 137 में जवजहत

प्रदक्रया के अनुसार जवजनर्िगष्ट और परीिण की गई िजि के अनुरूप होगी।

(8) वाजणजज्यक गैसोलीन ईंधन जमश्रण उपाबंध IV-यू के अनुसार होगा ।"

(3) उप-जनयम (20) में, सारणी 2 के स्ट्थान पर जनम्नजलजखत सारणी रखी िाएगी, अथागत्: -

THE GAZETTE OF INDIA : EXTRAORDINARY

[PART II—SEC. 3(i)]

“सारणी 2

1 अप्रैल, 2020 को या उसके पश्चात् जवजनर्मगत जतपजहया यान मॉडल के जलए उत्सिगन मानक भारत चरण-VI--टाइप-

अनुमोिन-बीएसवीआई के जलए परीिण आवश्यकताओं की प्रयोज्यता

हाइजिड सजहत घनात्मक ज्वलन (पीआई) इंिन वाले यान

हाइजिड सजहत संपीड़न ज्वलन (सीआई) इंिन

वाले यान

(1)

(2)

(3)

(4)

(5)

(6)

(7)

(8)

(9)

(10)

(11)

(12)

(13)

(14)

संिभग ईंधन

मोनो-ईंधन

िैव-ईंधन ⁽³⁾⁽⁵⁾

(5) फ्लेक्स-

ईंधन

मोनो ईंधन

िोहरा

ईंधन

फ्लेक्स ईंधन

गैसोलीन

(ई5)/

(ई10)/

(ई20) ⁽⁵⁾

इथेनॉल

(ई100)

एलपीिी

सीएनिी/िैव-

मीथेन/िैव-

गैस/एलएनिी

एच

एचसीएनिी (

हाइड्रोिन+सीएनिी )

गैसोलीन

(ई5)/

(ई10)/

(ई20) ⁽⁶⁾

गैसोलीन (ई5)/

(ई10)/ (ई20)

(6)

इथेनॉल

(ई20)

डीज़ल

(बी7)

(1)

बायो-

डीिल

(बी100)

डीज़ल

सीएनिी

िैव

डीिल (बी7)

एलपीिी

सीएनिी/िैव

मीथेन

(ई85)

(बी100) ⁽¹⁾

गैसीय प्रिूषक

(टाइप I परीिण)

हाँ

हाँ (िोनों

ईंधन)

हाँ (िोनों ईंधन)

हाँ (िोनों

ईंधन)

हाँ

हाँ (िोनों

ईंधन)

(2) टाइप I परीिण

पार्टगकुलेट मास

हाँ

नहीं

हाँ

हाँ (िोनों

ईंधन)

जनजरक्रय उत्सिगन

(प्रकार II परीिण)

हाँ

हाँ (िोनों

ईंधन)

हाँ (िोनों ईंधन)

हाँ (िोनों

ईंधन)

क्रैंककेस उत्सिगन

(प्रकार III परीिण)

हाँ

बारपीकरणीय

उत्सिगन (प्रकार IV

परीिण )

हाँ

नहीं

हाँ (केवल

गैसोलीन)

हाँ (केवल

गैसोलीन)

हाँ

केवल ई20

नहीं

स्ट्थाजयत्व (प्रकार V

परीिण)

हाँ

हाँ (केवल

गैसोलीन)

हाँ (केवल

गैसोलीन)

हाँ

केवल ई20

हाँ

हाँ (केवल

बी7)

(4) सीओ2 और ईंधन

की खपत

हाँ

हाँ (िोनों

ईंधन)

हाँ (िोनों ईंधन)

हाँ (िोनों

ईंधन)

हाँ

हाँ (िोनों

ईंधन)

ओबीडी चरण II

हाँ

धुआं अपारिर्िगता

नहीं

हाँ

(केवल बी7)

इंिन की िजि

हाँ

हाँ (िोनों

ईंधन)

हाँ (िोनों ईंधन)

हाँ (िोनों

ईंधन)

हाँ

(1)

उपररलेख के स्ट्पष्टीकारक रटप्पण--

(2)

7 प्रजतित तक बायो डीिल जमश्रण के ईंधन वाले यानों का परीिण संिभग डीिल (बी 7) के साथ दकया िाएगा और 7

प्रजतित से अजधक बायो डीिल जमश्रण वाले यानों का परीिण संबंजधत जमश्रणों के साथ दकया िाएगा ।

(3)

पीआई इंिन के मामले में, केवल प्रत्यि इंिेक्िन इंिन वाले यानों पर लागू होता है ।

(4)

जद्व-इंधन प्रचालन का जवकल्प रखने वाले और जतपजहया यानों पर तीन लीटर से अनजधक िमता वाले जलम्फोम गैसोलीन टैंक

से सुसजित यानों के मॉडलों और प्रकारों को गैसोलीन मोड में परीिण से छूट िी िाएगी ।

(5)

काबगन डाई ऑक्साइड उत्सिगन और इंधन की खपत को एआईएस 137 में अजधकजथत प्रदक्रया के अनुसार मापा िाएगा ।

(6)

जवजनमागता, प्रकार अनुमोिन और प्रयोज्यता के अनुसार उत्पािन परीिण की अनुरूपता के जलए जनम्नजलजखत ईंधनों में से एक

का चयन करेंगे, अथागत् संिभग गैसोलीन (ई5) या संिभग गैसोलीन (ई10) या संिभग ई 20 ईंधन ।

(7)

िब जद्व-ईंधन यान को फ्लेक्स ईंधन यान के साथ िोड़ा िाता है, तो िोनों परीिण आवश्यकताएं लागू होती हैं ।

रटप्पण--

परीिण चेजसस डायनेमोमीटर पर होगा ।

चालन चक्र सजहत परीिण सीएमवी उपजनयम (12) में यथा उपबंजधत के अनुसार इस उपांतरण के साथ दकया िाएगा दक

गैसोलीन और डीिल थ्री व्हीलर के मामले में जनकास गैस का नमूना उपाबंध-2 में जनर्िगष्ट इंिन स्ट्टाटग अप प्रदक्रया के अनुसार

आरंभ होना चाजहए ।

जनयम 115 के उपजनयम (12) के खंड (क), खंड (ग), खंड (घ), खंड (ङ) और खंड (च) के उपबंध, इस उपजनयम के अंत में

उसके उपबंधों को छोड़कर, उि यानों पर लागू होंगे ।

संिभग ईंधन की जवजनर्िगजष्टयां जनम्नानुसार होंगी, अथागत्: –

[भाग II—खण् ड 3(i)]

भारत का रािपत्र : असाधारण

(क) (i) जनमागता द्वारा यथाजनर्िगष्ट संिभग गैसोलीन ईंधन (ई5) या (ई 10), क्रमिः उपाबंध IV-एक्स या उपाबंध-IV-एक्सए

में यथाजनर्िगष्ट होंगे ।

(ii) संिभग एथेनोल इंधन (ई85) उपाबंध-IV-क्यू के अनुसार होगा ; संिभग डीिल इंधन (बी7) उपाबंध-IV-टी में

यथाजनर्िगष्ट होगा ।

(ख)

प्राकृजतक गैस या बायो मीथेन मोनो-ईंधन यानों में उपयोग दकए िाने वाले संिभग प्राकृजतक गैस ईंधन उपाबंध-IV-

एल (िी20, िी23 और िी25) के अनुसार होंगे ।

(ग)

यथा संिोजधत, व्यावसाजयक रूप से उपलब्ध सीएनिी बीआईएस 15958:2000 के अनुसार और एलपीिी

बीआईएस 14861:2012 के अनुसार, प्रकार अनुमोिन और उत्पािन की अनुरूपता के प्रयोिन के जलए प्रयोग दकए

िाएंगे ।

(घ)

संिभग इंधन बायोगैस (बायो-मीथेन) आईएस 16087:2013 के अनुसार होगा ।

(ङ)

संिभग ईंधन हाइड्रोिन समृद्ध संपीजड़त प्राकृजतक गैस (एचसीएनिी) आईएस 17314:2019 के अनुसार होगा ।

(च)

ई 100 संिभग ईंधन की अनुपलब्धता के मामले में, आईएस 17821:2022 के अनुसार व्यावसाजयक रूप से उपलब्ध

ई 100 ईंधन, प्रकार अनुमोिन और उत्पािन की अनुरूपता के प्रयोिन के जलए प्रयोग दकया िाएगा।

(छ)

संिभग ई 20 ईंधन (गैसोलीन में इथेनॉल का 20 प्रजतित) आईएस 17943:2022 के अनुसार होगा ।

(ि)

संिभग बी 100 ईंधन उपाबंध-IV-एस के अनुसार होगा ।

(झ)

हाइड्रोिन के जलए संिभग ईंधन उपाबंध-IV-डब्ल्यू में जनर्िगष्ट के अनुसार होगा ।

वाजणजज्यक ईंधन के जवजनिेि जनम्नानुसार होंगे, अथागत् :–

(i)

वाजणजज्यक गैसोलीन इंधन उपाबंध-IV-यू के अनुसार होगा ।

(ii)

वाजणजज्यक सीएनिी और वाजणजज्यक एलपीिी के जलए जवजनिेि क्रमि: बीआईएस 15958:2012 और

बीआईएस 14861:2000 के अनुसार होंगे ।

(iii)

वाजणजज्यक डीिल में प्रयुि बायोडीिल आईएस 15607 के अनुसार होगा ।

(iv)

वाजणजज्यक डीिल इंधन के जवजनिेि उपाबंध-IV-वी के अनुसार होंगे ।

(v)

वाजणजज्यक एथेनोल ई85 (गैसोलीन में 85 प्रजतित एथेनॉल) के जवजनिेि आईएस 16634 के अनुसार होंगे ।

(vi)

वाजणजज्यक बायोगैस (बायो-मीथेन) की जवजनर्िगजष्टयां आईएस 16087:2013 के अनुसार होंगी ।

(vii)

अनुसार होंगे ।

(viii)

वाजणजज्यक एथेनोल इंधन (ई20) के जलए जवजनिेि आईएस 17021:2018 के अनुसार होगा ।

(ix)

वाजणजज्यक इंधन ई100 के जलए जवजनिेि आईएस 17821:2022 के अनुसार होगा ।

उत्पािन की अनुरूपता (सीओपी) प्रयोिन के जलए मानिंडों में कोई छूट नहीं िी िाएगी ।

उत्पािन की अनुरूपता (सीओपी) परीिण प्रदक्रया एआईएस 137 में यथाउजल्लजखत होगी और 3 डब्ल्यू यानों के जलए, समय-

समय पर यथासंिोजधत, जविेष संयंत्र से उत्पादित कम से कम 50 प्रजतित यान मॉडल डीलर के स्ट्थान या गोिाम से

यािृजछछक रूप से चुने िाएंगे ।

THE GAZETTE OF INDIA : EXTRAORDINARY

[PART II—SEC. 3(i)]

सारणी 1 में जनजश्चत डीएफ उल्लेख के जवकल्प के रूप में, यान जनमागता एआईएस 137 में उजल्लजखत प्रदक्रया के अनुसार

जगरावट कारक के मूल्यांकन का जवकल्प चुन सकेंगे ।

इंिन की िजि को इंिन डायनेमोमीटर पर मापा िाएगा और मापी गई िजि एआईएस 137 में जवजहत प्रदक्रया के अनुसार

जवजनर्िगष्ट और परीिण की गई िजि के अनुरूप होगी ।

10.

टाइप अनुमोिन के जलए प्रस्ट्तुत यान, परीिण से पहले 1000 दकमी तक चलाया िाएगा ।

11.

(क) संपीड़न इजग्निन (सीआई) यान, िो यहां जवजनर्िगष्ट हैं, जनयम 115 के उपजनयम (2) के खंड (ii) के उपबंधों का अनुपालन

करेंगे ।

(ख) यहां जवजनर्िगष्ट एसआई यान, जनयम 115 के उपजनयम (2) के खंड (i) के उपबंधों का अनुपालन करेंगे ।

12.

क्रैंक केस संवातन प्रणाली, वायुमंडल में दकसी भी क्रैंककेस गैसों के उत्सिगन की अनुमजत नहीं िेगा । परीिण प्रदक्रया एआईएस

137 के अनुसार होगी ।

13.

गैसोलीन चाजलत यानों के जलए वारपीकरणीय उत्सिगन 1.5 ग्राम/परीिण से अजधक नहीं होगा । परीिण प्रदक्रया एआईएस

137 के अनुसार होगी ।

14.

जतपजहया यानों को उत्सिगन जनयंत्रण के जलए ऑन-बोडग डायग्नोजस्ट्टक्स (ओबीडी) प्रणाजलयों से लैस दकया िाएगा, जिसमें

एआईएस 137 में अजधकजथत प्रदक्रया के अनुसार कंप्यूटर मेमोरी में संग्रहीत फॉल्ट कोड के माध्यम से खराबी के संभाजवत

िेत्र की पहचान करने की िमता होगी और उत्सिगन जनयंत्रण के जलए ऑन-बोडग डायग्नोजस्ट्टक (ओबीडी) प्रणाजलयां सारजणयों

में यथाजवजनर्िगष्ट होंगी, अथागत् :--

सारणी 1

ओबीडी ़िंक्िन और सहयोगी

1 अप्रैल, 2020 को या उसके पश्चात् जनर्मगत यानों को जनम्नजलजखत ओबीडी स्ट्टेि 1 (बीएस -6) अपेिाओं या एआईएस 137 के

अनुसार मानकों या अनुपालनों का पालन करना अपेजित होगा :–

क्र.सं.

आइटमों को मानीटर करना ।

सभी उत्सिगन संबंजधत पावर रेन कंपोनेन्ट के जलए सर्कगट जनरन्तरता ।

एमआईएल (मालफंक्िन इंडीकेटर लैम्प) चालू होने के पश्चात् तय की गई िूरी ।

इलैक्रॉजनक इवैपोरेरटव पिग कन्रोल जडवाइस की जवद्युतीय असंबद्धता ।

सारणी 2

ओबीडी ़िंक्िन और सहयोगी

1 अप्रैल, 2023 को या उसके पश्चात् जनर्मगत यानों को जनम्नजलजखत ओबीडी स्ट्टेि II-A (बीएस-VI) अपेिाओं या एआईएस 137 के

अनुसार मानकों या अनुपालनों का पालन करना अपेजित होगा :–

क्र.सं.

आइटमों को मानीटर करना ।

सभी उत्सिगन संबंजधत पावर रेन कंपोनेन्ट के जलए सर्कगट जनरन्तरता ।

सर्कगट तार्कगकता ।

एमआईएल (मालफंक्िन इंडीकेटर लैम्प) चालू होने के पश्चात् तय की गई िूरी ।

इलैक्रॉजनक इवैपोरेरटव पिग कन्रोल जडवाइस की जवद्युतीय असंबद्धता ।

ईिीआर प्रणाली मानीटर करना ।

[भाग II—खण् ड 3(i)]

भारत का रािपत्र : असाधारण

जमसफायर का पता लगाना ।

आक्सीिन संवेिक िय मानीटर करना ।

उपचार प्रणाली मानीटर करने के पश्चात् NOx ।

सूक्ष्मकण जनस्ट्यन्िक मानीटर करना ।

10.

सूक्ष्मकण पिाथग (पीएम) उत्सिगन मानीटर करना ।

11.

ऑन-बोडग डायग्नोजस्ट्टक (ओबीडी) उत्सिगन अवसीमाएं ।

सारणी 3

ओबीडी ़िंक्िन और सहयोगी

1 अप्रैल, 2025 को या उसके पश्चात् जनर्मगत यानों को जनम्नजलजखत ओबीडी स्ट्टेि II-B (बीएस-VI) अपेिाओं या एआईएस 137 के

अनुसार मानकों या अनुपालनों का पालन करना अपेजित होगा :–

क्र.सं.

आइटमों को मानीटर करना ।

सभी उत्सिगन संबंजधत पावर रेन कंपोनेन्ट के जलए सर्कगट जनरन्तरता ।

सर्कगट तार्कगकता ।

एमआईएल (मालफंक्िन इंडीकेटर लैम्प) चालू होने के पश्चात् तय की गई िूरी ।

इलैक्रॉजनक इवैपोरेरटव पिग कन्रोल जडवाइस की जवद्युतीय असंबद्धता ।

ईिीआर प्रणाली मानीटर करना ।

जमसफायर का पता लगाना ।

आक्सीिन संवेिक िय मानीटर करना ।

उपचार प्रणाली मानीटर करने के पश्चात् NOx ।

सूक्ष्मकण जनस्ट्यन्िक मानीटर करना ।

10.

सूक्ष्मकण पिाथग (पीएम) उत्सिगन मानीटर करना ।

11.

ऑन-बोडग डायग्नोजस्ट्टक (ओबीडी) उत्सिगन अवसीमाएं ।

12.

कैटाजलरटक संपररवतगक मानीटर करना ।

सारणी 4

बीएस-6 ओबीडी स्ट्टेि II-ए के जलए ऑन-बोडग डायग्नोजस्ट्टक्स (ओबीडी) उत्सिगन अवसीमाएं (1 अप्रैल, 2023 को या उसके पश्चात्

जवजनर्मगत यानों के जलए)

क्र.सं.

यान

जमग्रा/दकमी

NOx

जमग्रा/दकमी

पीएम

जमग्रा/दकमी

(1)

(2)

(3)

(4)

(1)

पीआई यान

955

758

140 ⁽¹⁾

(2)

सीआई यान

955

960

140

THE GAZETTE OF INDIA : EXTRAORDINARY

[PART II—SEC. 3(i)]

उपररलेख के स्ट्पष्टीकारक रटप्पण--

(1)

सारणी 5

बीएस-6 ओबीडी स्ट्टेि II-बी के जलए ऑन-बोडग डायग्नोजस्ट्टक्स (ओबीडी) उत्सिगन अवसीमाएं (1 अप्रैल, 2025 को या उसके पश्चात्

जवजनर्मगत यानों के जलए)

क्र.सं.

यान

जमग्रा/दकमी

NOx

जमग्रा/दकमी

पीएम

जमग्रा/दकमी

(1)

(2)

(3)

(4)

(1)

पीआई यान

880

425

140 ⁽¹⁾

(2)

सीआई यान

440

300

140

उपररलेख के स्ट्पष्टीकारक रटप्पण--

(1) पीआई इंिन के मामले में, केवल प्रत्यि इंिेक्िन इंिन वाले यानों पर लागू होता है।

(15)

सीएनिी या बायो-सीएनिी या एचसीएनिी यान, एआईएस 024, एआईएस-028 संिोधन 1 के अनुसार यथालागू सभी

सुरिा अपेिाओं को पूरा करेंगे ।

(16)

ई85 या ई100 के इथेनॉल जमश्रण के स्ट्तर के जलए यान की संगतता, यान जवजनमागता द्वारा पररभाजषत की िाएगी और इसे

एआईएस 171: 2021 के अनुसार स्ट्पष्ट रूप से दिखाई िेने वाले जस्ट्टकर द्वारा यान पर प्रिर्िगत दकया िाएगा ।

(17)

जद्व-ईंधन यानों के जलए, संिभग गैसोलीन ईंधन, जवजनमागता द्वारा अनुमोिन के िौरान यथाघोजषत, ई5 या ई10 या ई20 के

अनुसार होगा ।

(18)

1 अप्रैल 2025 को और उसके पश्चात् जवजनर्मगत, हाइजिड सजहत सकारात्मक इजग्निन इंिन वाले सभी गैसोलीन ईंधन वाले

मोनो ईंधन और जद्व-ईंधन यानों को प्रचजलत उत्सिगन मानिंडों का अनुपालन करने के जलए इथेनॉल (ई20) ईंधन से प्रमाजणत

दकया िाएगा ।

(19)

वे सभी यान या इंिन जवजनमागता, जिन्होंने 08 माचग, 2021 के सा.का.जन. 156 (अ) के अनुसार प्रमाणपत्र प्राप्त दकए हैं,

अनुपालन के जलए एक बार पुन: आवेिन नहीं कर सकेंगे ।

(4) उपजनयम (22) में, सारणी 2 के स्ट्थान पर, जनम्नजलजखत सारणी रखी िाएगी, अथागत् :--

"सारणी 2

क्वाजड्रसाइदकल (श्रेणी एल 7) यानों के जलए उत्सिगन मानक भारत स्ट्टेि-6- टाइप-अप्रूवल-बीएस-6 के जलए परीिण अपेिाओं की

प्रयोज्यता

हाईजिड सजहत पोजसरटव इग्नीिन (पीआई) इंिन वाले यान

हाईजिड सजहत कम्प्रैिन इग्नीिन (सीआई)

इंिन वाले यान

(1)

(2)

(3)

(4)

(5)

(6)

(7)

(8)

(9)

(10)

(11)

(12)

(13)

(14)

(15)

संिभग ईंधन

मोनो-ईंधन

जद्व-ईंधन⁽³⁾⁽⁵⁾

(5)फ्लैक्स-ईंधन

मोनो ईंधन

िोहरा-

ईंधन

फ्लैक्स ईंधन

गैसोलीन

(ई5)/

(ई10)/

(ई20)

(6)

इथेनॉल

(ई100) ^{एलपीिी}

सीएनिी/बायो-

जमथेन/ बायो-

गैस/ एलएनिी

हाईड्रो

िन

(ICE)

एचसीएनिी

(हाईड्रोिन+सीएनिी)

गैसोलीन

(ई5)/

(ई10)/

(ई20) ⁽⁶⁾

गैसोलीन

(ई5)/

(ई10)/

(ई20) ⁽⁶⁾

गैसोलीन [(ई5)/

(ई10)/ (ई20)] ⁽⁵⁾

इथेनॉल

(ई20)

डीिल

(बी7) ⁽¹⁾

बायो-

डीिल

(बी100)

डीिल

बायो-डीिल

(बी7)

एलपीिी

सीएनिी/

बायो-जमथेन

(ई85)

सीएनिी (बी100) ⁽¹⁾

गैसीय प्रिूषक

(टाईप I

परीिण)

हां

हां^(b)

हां ^(b)

हां^(b)

हां

हां^(b)

(2)सूक्ष्मकण

भार (टाईप I

परीिण)

हां

नहीं

हां^(a)

हां ^(a)

हां^(b)

हां

हां^(b)

जनजरक्रय

उत्सिगन

(टाईप II

हां

नहीं

हां

हां^(b)

हां ^(a)

हां^(b)

[भाग II—खण् ड 3(i)]

भारत का रािपत्र : असाधारण

परीिण)

क्रैंककेस

उत्सिगन

(टाईप III

परीिण)

हां

हां⁽

हां

केवल ई20

हां

वारपीकरणीय

उत्सिगन

(टाईप IV

परीिण)

हां

नहीं

हां^(a)

हां ^(a)

हां

केवल ई20

नहीं

रटकाऊपन

(टाईप V

परीिण)

हां

हां^(a)

हां ^(a)

हां

केवल ई20

हां

हां^(c)

(4)CO2 और

ईंधन उपभोग

हां

हां^(b)

हां ^(b)

हां^(b)

हां

हां^(b)

ऑन-बोडग

डायग्नोजस्ट्टक

(ओबी डी)

हां

धू्म्र

अपारिर्िगता

नहीं

हां

(केवल बी7)

इंिन िजि

हां

हां^(b)

हां ^(b)

हां^(b)

हां

हां^(b)

उपररलेख के स्ट्पष्टीकारक रटप्पण--

(1)

7 प्रजतित तक बायो डीिल जमश्रण के ईंधन वाले यानों का परीिण संिभग डीिल (बी7) के साथ दकया िाएगा और 7

(2)

पोजसरटव इग्नीिन (पीआई) इंिन के मामले में, केवल प्रत्यि इंिेक्िन इंिन वाले यानों पर लागू होता है ।

(3)

जद्व-इंधन प्रचालन का जवकल्प रखने वाले और चौपजहया यानों पर तीन लीटर से अनजधक िमता वाले जलम्फोम गैसोलीन टैंक

(4)

प्रदक्रया के अनुसार मापा िाएगा ।

(5)

िब जद्व-ईंधन यान को फ्लेक्स ईंधन यान के साथ िोड़ा िाता है, तो िोनों परीिण अपेिाएं लागू होती हैं ।

(6)

जवजनमागता, प्रकार अनुमोिन और प्रयोज्यता के अनुसार, उत्पािन परीिण की अनुरूपता के जलए जनम्नजलजखत ईंधनों में से एक

उपररलेख के स्ट्पष्टीकारक रटप्पण--

"ितें"-

(क) केवल गैसोलीन

(ख) िोनों ईंधन

(ग) केवल B7 ईंधन"

रटप्पण-

परीिण चेजसस डायनेमोमीटर पर होगा ।

परीिण प्रदक्रया, समय-समय पर यथासंिोजधत एआईएस 137 के अनुसार होगी । डब्ल्यूएमटीसी परीिण चक्र भाग 1-

ठंडा और उसके पश्चात् भाग 1-गमग संचाजलत दकया िाएगा ।

(क) संिभग द्रव्यमान: कबग विन + 150 दकलोग्राम ।

(ख) भार कारक: डब्ल्यूएमटीसी भाग 1 ठंडा : 30% ; डब्ल्यूएमटीसी भाग 1 गमग : 70 प्रजतित ।

(ग) डब्ल्यूएमटीसी भाग 1 चक्र का टूटना : एआईएस 137 िेखें ।

(घ). टी पर नमूना िांच आरंभ = 0 सैकेंड (िीत आरंभ)।

THE GAZETTE OF INDIA : EXTRAORDINARY

[PART II—SEC. 3(i)]

3. रटकाऊपन के जलए उपरोि सारणी -1(क) तथा सारणी -1(ख) के अनुसार िय घटक लागू होगा। अनुकजल्पक रुप से,

एआईएसः137 तथा समय-समय पर संिोधन के अनुसार िय घटक के मूल्यांकन के जलए 80,000 दकलोमीटर पर वाहन का जवजनमागता

वाहन के आयु परीिण के जलए जवकल्प चुन सकता है।

4. टाइप-2 परीिण के जलएः

(i) इसमें जवजनर्िगष्ट गैसोलीन या सीएनिी या पीएनिी वाहन जनयम 115 के उप जनयम(2) के खंड (i) के उपबंधों की अनुपालना

करेंगे।

(ii) इसमें जवजनर्िगष्ट डीिल वाहन जनयम 115 के उपजनयम (2) के खंड (ii) की अनुपालना करेंगे।

5. (i) उत्पािन की अनुरुपता (सीओपी) (i) आवृजत तथा नमूना िांच नीचे िी गई सारणी के अनुसार होगा जिसके अंतगगत 250 प्रजत छह

मास से अजधक वार्षगक उत्पािन भी हैः-

सारणी 3

क्र.सं.

वाहन का प्रकार

वार्षगक उत्पािन

सीओपी आवृजत

से अजधक

तक

(1)

(2)

(3)

(4)

(क)

क्वाडरीसाइकल

250 प्रजत छह मास

10000 प्रजत वषग

प्रत्येक वषग में एक बार

(ख)

क्वाडरीसाइकल

10000 प्रजत वषग

75000 प्रजत छह मास

प्रत्येक छह मास में एक

बार

(ग)

क्वाडरीसाइकल

75000 प्रजत छह मास

----

प्रत्येक 3 मास में एक

बार

(ii) उस ििा में, िहां उत्पािन का पररमाण छह मास में 250 प्रजत मॉडल से अनजधक है जिसके अंतगगत उसके प्रकार भी है, जनयम

126क के उपजनयम (5) में अंतर्वगष्ट उपबंध लागू होंगे ।

(iii) उत्पािन की अनुरुपता (सीओपी) के प्रयोिनों के जलए जिथलीकरण का कोई सजन्नयम नहीं होगा ।

(iv) उत्पािन की अनुरुपता (सीओपी) की पररिण प्रदक्रया समय-समय पर संिोजधत एआईएस 137 में वर्णगत अनुसार होगी ।

6. (i) वाहन िो संपीजड़त प्रकृजतक गैस (सीएनिी) पद्धजत पर चलते हैं, को जनयम 115(ख) के उपबंध लागू होंगे ।

(ii) वाहन िो द्रजवत पेरोजलयम गैस पद्धजत पर चलते हैं, को जनयम 115(ग) के उपबंध लागू होंगे।

7. संिभग ईंधन के जवजनिेि जनम्नानुसार होंगे, अथागत्:-

(क) जवजनमगता द्वारा यथाजवजनर्िगष्ट संिभग गैसोलीन ईंधन (ई5) या (ई10) वैसे होंगे िैसे क्रमिः अनुसूची IV-X या अनुसूची IV-XA में

जवजनर्िगष्ट हैं ।

(ख) संिभग इथेनॉल ईंधन (ई85), अनुसूची IV-Q के अनुसार होगा ।

(ग) संिभग डीिल ईंधन (बी7), अनुसूची IV-T के अनुसार होगा ।

(घ) प्राकृजत गैस या िैव जमथेन एकल- ईंधन या जद्व- ईंधन वाहनों में प्रयुि संिभग प्राकृजतक गैस ईंधन अनुसूची IV-L (िी-20, िी-23

तथा िी-25) के अनुसार होगा ।

(ङ) एलपीिी एकल- ईंधन या जद्व- ईंधन वाहनों में प्रयुि संिभग एलपीिी ईंधन अनुसूची IV-10 ( ईंधन ए तथा ईंधन बी) के अनुसार

होगा, तथाजप, सीएनिी/ एलपीिी के जलए संिभग ईंधन की अनुपल्बधता की ििा में समय-समय पर यथासंिोजधत वाजणजज्यक रुप से

उपलब्ध आईएस 15958:2012 के अनुसार सीएनिी तथा आईएस 14861:2000 के अनुसार एलपीिी, उत्पािन के प्रकार के

अनुमोिन तथा अनुरुपता के प्रयोिन के जलए प्रयुि होगा ।

(च) हाईड्रोिन ईंधन वाहन अनुसूची IV-W में जवजनर्िगष्ट संिभग ईंधन से पररजित होगा ।

(छ) संिभग ईंधन िैवगैस (िैव-जमथेन) आईएस 16087:2013 तथा समय-समय पर यथासंिोजधत के अनुसार होगा।

(ि) ई100 संिभग ईंधन की अनुपल्बधता की ििा में समय-समय पर यथासंिोजधत वाजणजज्यक रुप से उपलब्ध आईएस 17821:2022

के अनुसार ई100 ईंधन उत्पािन के प्रकार के अनुमोिन तथा अनुरुपता के प्रयोिन के जलए प्रयुि होगा ।

(झ) संिभग ई20 ईंधन (गैसोजलन में इथेनॉल का 20 प्रजतित) आईएस 17943:2022 के अनुसार होगा ।

(ञ) हाईड्रोिन संपीजड़त प्राकृजतक गैस (एचसीएनिी) के जलए संिभग, आईएस 17314:2019 के अनुसार होगा ।

(ट) संिभग बी100 ईंधन अनुसूची IV-S के अनुसार होगा।

8. वाजणजज्यक ईंधन के जवजनिेि जनम्नानुसार होंगे, अथागत्

(क) वाजणजज्यक गैसोजलन ईंधन अनुसूची IV-U के अनुसार होगा।

[भाग II—खण् ड 3(i)]

भारत का रािपत्र : असाधारण

(ख) वाजणजज्यक सीएनिी तथा वाजणजज्यक एलपीिी के जलए जवजनिेि क्रमिः आईएस 15958:2012 तथा आईएस 14861:2000 के

अनुसरण में होंगे ।

(ग) वाजणजज्यक डीिल में प्रयुि िैव-डीिल आईएस 15607 के अनुसार होगा ।

(घ) वाजणजज्यक डीिल ईंधन के जलए जवजनिेि अनुसूची IV-V के अनुसार होगा ।

(ङ) वाजणजज्यक ईंधन ई85 (गैसोलीन में 85 प्रजतित इथेनॉल) के जलए जवजनिेि आईएस 16634:2017 के अनुसार होगा।

(च) वाजणजज्यक िैवगैस(िैव-जमथेन) के जवजनिेि आईएस 16087:2013 के अनुसार होगा ।

(छ) वाजणजज्यक इथेनॉल ईंधन (ई20) के जलए जवजनिेि आईएस 17021:2018 के अनुसार होगा ।

(ि) वाजणजज्यक हाईड्रोिन समृद्ध संपीजड़त प्राकृजत गैस (एचसीएनिी) के जलए जवजनिेि आईएस 17314:2019 के अनुसार होगा ।

(झ) वाजणजज्यक ईंधन ई100 के जलए जवजनिेि आईएस 17821:2022 के अनुसार होगा ।

9. क्रैंककेस संवाजतत वातावरण में दकसी भी क्रैंक केस गैस के उत्सिगन को अनुज्ञात नहीं करेगा। परीिण प्रदक्रया एआईएस 137 के

अनुसार होगी।

10. इंिन की िजि का पररमाण इंिन िजिमापी पर होगा तथा पररमाजणत िजि जवजनर्िगष्ट िजि के अनुरुप होगी, िब एआईएस

137 में जवजहत प्रदक्रया के अनुसार परीजित की गई हो।

11. सीओ2 उत्सिगन तथा ईंधन उपभोग का पररमाण आईएस 137 में िी गई प्रदक्रया के अनुसार होगा।

12. टाइप अनुमोिन के जलए प्रस्ट्तुत वाहन परीिण से पूवग कम से कम 1000 दकलोमीटर चला हुआ होगा ।

13. उत्सिगन जनयंत्रण के जलए वाहन ऑन बोडग डायगनोजस्ट्टक (ओबीडी) प्रणाली के साथ सुसजित होगा, जिसमें एआईएस 137 में िी

गई प्रदक्रया के अनुसार कम्प्यूटर की मैमरी में भंडाररत गलत कोड के द्वारा संभाव्य खराब िेत्र की पहचान करने की समथगता होगी ।

सारणी 4: 1अप्रैल, 2020 को या के

पश्चात् जवजनर्मगत BS-VI वाहनों के जलए

ओबीडी I मानीटरी मिें:

क्र.सं.

मानीटरी मिें

सभी सकारात्मक ज्वलन

वाहन

सभी संपीडन ज्वलन

वाहन

(1)

(2)

(3)

(क)

ऑक्सीिन (02) संवेिक वाहन

✓

(ख)

जद्वतीयक वायु प्रणाली, यदि उपबंजधत हो

✓

(ग)

इलैक्राजनक ईंधन इंिेक्िन प्रणाली

✓

(घ)

कूलेन्ट तापमान

✓

(ङ)

इिीआर,(जनरकासक गैस पुनःचक्रण) यदि उपबंजधत हो

✓

(च)

उत्सिगन जनयंत्रण प्रणाली/घटक (व्यापक घटक)

✓

(छ)

सभी उत्सिगन संबंजधत िजि प्रजििण घटकों के जलए सतत्

पररपथ

✓

(ि)

एमआईएल (अपदक्रया संकेतक लैंप) से अब तक तय िूरी

ओएन

✓

सारणी 5: 1अप्रैल, 2023 को या के

पश्चात् जवजनर्मगत BS-VI वाहनों के जलए

ओबीडी स्ट्टेि II-A सीमा:

क्र.सं.

इंिन का प्रकार

सीओ(जम.ग्रा/दक.मी.)

टीएचसी(जम.ग्रा/दक.मी.)

एनओx(जम.ग्रा/दक.मी.)

(1)

(2)

(3)

(4)

(क)

सकारात्मक ज्वलन (पीआई)

2170

1400

350

(ख)

संपीड़न ज्वलन(सीआई)

2170

630

900

THE GAZETTE OF INDIA : EXTRAORDINARY

[PART II—SEC. 3(i)]

सारणी 5क: 1अप्रैल, 2025 को या के

पश्चात् जवजनर्मगत BS-VI वाहनों के जलए

ओबीडी स्ट्टेि II-B सीमा:

क्र.सं.

इंिन

सीओ

(जम.ग्रा/दक.मी.)

एनएमएचसी

(जम.ग्रा/दक.मी.)

एनओx(जम.ग्रा

/दक.मी.)

पीएम (जम.ग्रा

/दक.मी.)

(1)

(2)

(3)

(4)

(5)

(क)

सकारात्मक ज्वलन

(पीआई)

1900

250

300

50⁽¹⁾

(ख)

संपीड़न

ज्वलन(सीआई)

1900

320

540

उपर जलजखत के जलए स्ट्पष्टीकारक रटप्पण –

(1) सकारात्मक ज्वलन (पीआई) इंिन केवल उन वाहनों को लागू होता है जिनमें गैसोलीन प्रत्यि इंिेक्िन इंिन हो ।

सराणी 6: ओबीडी II मानीटरी मिें

क्र.सं.

मानीटरी मिें (यदि सुसजित हो/िहां दफट करवाई)

ओबीडी स्ट्टेि II-A

1 अप्रैल, 2023

ओबीडी स्ट्टेि II-B

1 अप्रैल, 2025

(1)

(2)

(3)

(क)

सभी उत्सिगन संबंजधत िजि प्रजििण घटकः

इलैजक्रक पररपथ अपदक्रया (सतत् पररपथ +

पररपथ उपयुिता)

✓

(ख)

एमआईएल(अपदक्रया संकेतक लैंप) से अब तक तय

िूरी ओएन

✓

(ग)

इलैक्रोजनक वारपीकरण िुद्ध जनयंत्रण युजि का

जवद्धुत जवयोिन

✓

(घ)

उत्प्रेरक संपररवतगक मानीटरी

✓

(ङ)

ईिीआर प्रणाली मानीटरी

✓

(च)

पीआई वाहनों के न चल पाने का अजभज्ञान

✓

(छ)

ऑक्सीिन संवेिक िय

✓

(ि)

सूक्ष्मकण दफलटर

✓

(झ)

सूक्ष्मकण पिाथग (पीएम) मानीटरी

✓

14. सीएनिी या िैव-सीएनिी या एचसीएनिी वाहन एआईएस 24 तथा एआईएस 28 (पुनरीिण 1) के अनुसार यथालागू सभी

सुरिा अपेिाओं को पूरा करेंगे ।

15. ई85/ई100 के इथेनॉल सजम्मश्रण के स्ट्तर की वाहनों की अनुरुपता को वाहन जनमागता द्वारा पररभाजषत दकया िाएगा तथा उसे

वाहन पर एआईएस-171:2021 के अनुसार सुस्ट्पष्ट िृश्य स्ट्टीकर द्वारा उपिर्िगत दकया िाएगा ।

16. जद्व-ईंधन वाहनों के जलए संिभग गैसोलीन ईंधन अनुमोिन के िौरान जवजनमागता द्वारा यथाघोजषत ई5 या ई10 या ई20 के अनुसार

होगा ।

17. सभी गैसोलीन फयूल्ड एकल ईंधन तथा जद्व- ईंधन वाहन जिनमें सकारात्मक ज्वलन इंिन है जिसके अंतगगत 1 अप्रैल,2025 को

तथा पश्चात् जवजनर्मगत हाईजिड भी है, को चल रहे उत्सिगन मानकों की अनुपालना के जलए इथेनॉल (ई20) के साथ प्रमाजणत दकया

िाएगा ।

18. सभी वे वाहन या इंिन जवजनर्मगता जिन्होने सा.का.जन. 156(अ) तारीख 8 माचग, 2021 के अनुसार प्रमाणन अजभप्राप्त दकया है,

अनुपालन के जलए दफर से आवेिन नहीं कर सकते ।”।

[फा. सं. आरटी-11036/133/2020-एमवीएल]

महमूि अहमि, अपर सजचव

रटप्पणः मूल जनयम भारत के रािपत्र, असाधारण, भाग-II, खंड(3), उप खंड(i), में अजधसूचना संखयांक सा.का.जन. 590(अ) द्वारा

तारीख 2 िून, 1989 को प्रकाजित हुए थे और अजधसूचना संखयांक सा.का.जन. 886(अ), तारीख 8 दिसम्बर, 2023 द्वारा

अंजतम बार संिोजधत दकया गया था ।

[भाग II—खण् ड 3(i)]

भारत का रािपत्र : असाधारण

MINISTRY OF ROAD TRANSPORT AND HIGHWAYS

NOTIFICATION

New Delhi, the 5th January, 2024

G.S.R. 27(E).— Whereas, the draft of certain rules further to amend the Central Motor Vehicles Rules,

1989 were published, as required under sub-section (1) of section 212 of the Motor Vehicles Act, 1988 (59 of

1988), vide notification of the Government of India in the Ministry of Road Transport and Highways number G.S.R.

352(E), dated the 8th May, 2023, in the Gazette of India, Extraordinary, Part II, Section 3, Sub-section(i),

inviting objections and suggestions from all persons likely to be affected thereby before the expiry of the period of

thirty days from the date on which copies of the Gazette containing the said notification were made available to the

public;

And whereas copies of the said notification were made available to the public on the 9^th May, 2023;

And whereas objections and suggestions received from the public in respect of the said draft rules have been

duly considered by the Central Government;

Now, therefore, in exercise of the powers conferred by section 110 of the Motor Vehicles Act, 1988

(59 of 1988), the Central Government hereby makes the following rules further to amend the Central Motor

Vehicles Rules, 1989, namely:-

1. (1) These rules may be called the Central Motor Vehicles (First Amendment) Rules, 2024.

(2) They shall come into force on the date of their publication in the Official Gazette.

2. In the Central Motor Vehicle Rules, 1989, in rule 115,-

(1) in sub-rule (18),-

(a) in clause (i),-

(i) in TABLE 1, paragraphs (3) and (4) shall be renumbered as paragraphs (1) and (2) respectively;

(ii)for TABLE 2, the following TABLE, shall be substituted, namely:-

“TABLE 2

Emission Standards For Vehicles of Category M and N with gross weight not exceeding 3000 Kg-

APPLICABILITY OF TEST REQUIREMENTS FOR TYPE-APPROVAL-BS-VI

Vehicle with Positive Ignition Engines including Hybrids

Vehicles with

Compression Ignition

Engines including Hybrids

Mono fuel

Bi-Fuel ⁽¹⁾

Flex

Fuel⁽¹⁾

Mono Fuel

Dual

Fuel

Flex

Fuel

(1)

(2)

(3)

(4)

(5)

(6)

(7)

(8)

(9)

(10)

(11)

(12)

(13)

(14)

(15)

Reference

Fuel

Gasoline[(E10)/(E20)]⁽⁷⁾ ^Ethanol

(E100) ^LPG

CNG/Bio-

Methane/Bio-

Gas/LNG

Hydrogen

(ICE)⁽³⁾

HCNG

(Hydrogen+CN)

Gasoline

[(E10)/(E)]

(1) (7)

Gasoline

[/(E10)/

(E20)]⁽¹⁾

(7)

Gasoline

[(E10)/(E20)]^{(1) (7)}

Ethanol

(E20) Diesel

(B7)

(5)

Bio-

Diesel

(B10)

Diesel

+CNG

Bio-

Diesel

(B7)

LPG

CNG/Bio-

Methane ^{Hydrogen(ICE)}⁽³⁾^{(E85 )}

(B10)

(5)

Gaseous

pollutant

(Type I test)

Yes

Yes ⁽²⁾

Yes

Yes (both

fuels)

Yes (both

fuels)

Yes (both fuels)

Yes

(both

fuels)

Yes

Particulate

Mass and

Particulate

Number

(Type I Test)

Yes⁴

Yes ⁽⁴⁾

E10 (or)

E20

Yes ⁽⁴⁾

E10 (or)

E20

Yes ⁽⁴⁾

E10 (or) E20

Yes ⁽⁴⁾

(both

fuels)

Yes

Idle

Emissions

(Type II

Yes

Yes (both

fuels)

Yes (both

fuels)

Yes

E10 (or) E20

Yes

(both

fuels)

THE GAZETTE OF INDIA : EXTRAORDINARY

[PART II—SEC. 3(i)]

Test)

Crankcase

Emissions

(Type III

Test)

Yes

E10 (or)

E20

Yes

E10 (or)

E20

Yes

E10 (or) E20

Yes

(E20

only)

Evaporative

Emissions

(Type IV

test)

Yes

E10 (or)

E20

Yes

E10 (or)

E20

Yes

E10 (or) E20

Yes

(E20

only)

Durability

(Type V

Test)

Yes

E10 (or)

E20

Yes

E10 (or)

E20

Yes

E10 (or) E20

Yes

(E20

only)

Yes

(B7

only)

In-Service

Conformity

Yes

(both

fuels)

Yes

(both

fuels)

Yes

E10 (or) E20

Yes

(both

fuels)

Yes

(B7

only)

On-Board

Diagnostics

and IUPRm

Yes

CO2

emission

and fuel

consumptio

n ⁽⁶⁾

Yes

Yes (both

fuels)

Yes (both

fuels)

Yes (both fuels)

Yes

(both

fuels)

Yes

(both

fuels)

Smoke

Opacity

Yes

Engine

Power

Yes

Yes (both

fuels)

Yes (both

fuels)

Yes (both fuels)

Yes

(both

fuels)

Yes

RDE

gaseous

emissions

test

applicabilit

Yes

Yes ⁽²⁾

Yes

Yes (both

fuels)

Yes (both

fuels)

Yes (both fuels)

Yes

(both

fuels)

Yes

RDE PN

emissions

test

applicabilit

y ⁽⁴⁾

Yes

E10 (or)

E20

Yes

E10 (or)

E20

Yes

E10 (or) E20

Yes

(both

fuels)

Yes

[भाग II—खण् ड 3(i)]

भारत का रािपत्र : असाधारण

Explanatory Notes to superscript-

(1) When a bi-fuel vehicle has flex fuel option, both test requirements are applicable.

(2) Only NOx emissions shall be determined when the vehicle is running on Hydrogen.

(3) Reference Fuel is ’Hydrogen for Internal Combustion Engine’ as specified in Annexure- IV-W.

(4) Particulate mass and number limits for vehicles with positive ignition engines including hybrids shall apply

only to vehicles with direct injection engines.

(5) Vehicle fuelled with Bio diesel blends up to 7% will be tested with reference diesel (B7) and vehicles fuelled

with Bio diesel blends above 7% will be tested with respective blends.

(6) CO2 emission and fuel consumption shall be measured as per procedure laid down in AIS 137 and as

amended time to time.

(7) Manufacturers shall select one of the following fuels, namely:- Reference Gasoline (E10) or Reference

GsolineE20 fuel for Type Approval and conformity of production test as per applicability.

Notes.-

(1) the test shall be on Chassis Dynamometer.

(2) The test including driving cycle shall be as provided under sub-rule (10) with the modifications that,-

(i)

the exhaust gas sampling should start at the intimation of the engine start up procedure referred to in

Annexure IV-E and as amended from time to time as per AIS-137-;

(ii) the driving cycle shall be at a maximum speed of 90km per hour referred to in Annexure-IV-E and

as per AIS 137.

(3) there shall be no relaxation of norms for conformity of production (CoP) purpose and procedure for

compliance shall be as per AIS-137 as amended from time to time.

(4) Specifications for Reference Fuels shall be as below:-

(a)

Reference natural gas fuel used in Natural Gas or Bio-Methane mono-fuel or bi-fuel vehicles shall

be as per Annexure-IV-L (G20, G23 and G25).

(b)

Reference LPG fuel used in LPG mono fuel or bi-fuel vehicles shall be as per Annexure-IV-M (Fuel

A and Fuel B), However, in case of non-availability of reference fuels for CNG or LPG, the

commercially available CNG as per BIS 15958:2012 and LPG as per BIS 14861:2000 as amended

from time to time shall be used for the purpose of Type approval and conformity of production.

(c)

The reference ethanol fuel (E85) shall be as per the Annexure-IV-Q.

(d) The reference Gasoline fuels E10 (as specified by the manufacturer), shall be as specified in

Annexur-IV-XA.

(e) The reference Diesel fuel (B7) shall be as specified in Annexure-IV-T.

(f)

The reference fuel Biogas (Bio-methane) shall be as per IS 16087:2013 and as amended time to

time.

(g) The reference fuel Hydrogen Enriched Compressed Natural Gas (HCNG) shall be as per IS

17314:2019 and as amended from time to time.

(h) BS-VI Hydrogen Fuel vehicles shall be tested with reference fuel specified in the Annexure-IV-W to

said rules.

(i)

The reference fuel Hydrogen Enriched Compressed Natural Gas (HCNG) shall be as per IS

17314:2019 and as amended from time to time.

(j)

In case of non-availability of E100 reference fuel, the commercially available E100 fuel as per

IS17821:2022 as amended from time to time shall be used for the purpose of Type approval and

conformity of production.

(k) The reference E20 fuel (20 per cent. of Ethanol in Gasoline) shall be as per IS 17943: 2022 and as

amended from time to time by BIS.

(l)

The reference B100 fuel shall be as per Annexure-IV-S and as amended from time to time by BIS.

(5)

Crankcase ventilation system shall not permit the emission of any of the crankcase gases in to the

atmosphere.

(6)

Evaporative emission shall not be more than 2.0g/test from Gasoline fuelled vehicles. The evaporative

emission test procedure for gasoline fuelled vehicles shall be as per the procedure specified in AIS-137.

THE GAZETTE OF INDIA : EXTRAORDINARY

[PART II—SEC. 3(i)]

(7) The conformity of production (CoP) testing procedure shall be as described in AIS-137.

(8) Conformity of production (CoP) frequency and samples as under, namely:-

(i)

the conformity of production period for each vehicle model including its variants shall be once a

year;

(ii) where production volume in six months is less than 250 per model including its variants, the

provisions contained in the provisions to rule 126-A shall apply;

(iii) all these tests shall be conducted with the reference fuel as specified in this sub-rule:

Provided that, at the manufacturers request, test may be carried out with commercial fuel;

(iv) for vehicles approved as per this sub-rule, at least 50 per cent. of vehicle models, rounded to nearest

integer value, produced from particular plant per year shall be selected randomly from dealers

location or warehouse.

(9) Specifications for Commercial Fuels as under, namely:-

(i)

the commercial Gasoline fuel shall be as per Annexure-IV-U and as amended from time to time;

(ii)

specifications for commercial CNG and commercial LPG shall be in accordance with BIS

15958:2012 and as per BIS 14681:2000 respectively and as amended from time to time;

(iii) Biodiesel used in commercial diesel shall be as per IS 15607 as amended from time to time;

(iv) specifications for commercial diesel fuel shall be as per Annexure-IV-V and as amended from time

to time;

(v)

specification for commercial fuel E85 (blend of 85 per cent. of Ethanol in Gasoline) shall be as per

IS 16634:2017 and as amended time to time by BIS;

(vi) specifications for commercial Biogas (Bio-Methane) shall be as per IS:16087:2013 and as amended

from time to time;

(vii) specifications for Hydrogen Enriched Compressed Natural Gas (HCNG) shall be as per IS

17314:2019 and as amended from time to time;

(viii) specification for commercial ethanol fuel (E20) shall be as per IS 17021: 2018;

(ix) specification for commercial fuel E100 shall be as per IS 17821:2022 and as amended time to time.

(10)

Specifications of NOx reduction agent AUS 32 (Aqueous Urea Solution) shall conform to Part 1 and Part

2 of ISO 22241-2006 or DIN V 70070 or IS:17042:Part1 and Part 2: 2020.

(11)

For diesel vehicles, the emission of visible pollutants (smoke) shall not exceed the limit value of smoke

density, when expressed as light absorption coefficient for various nominal flows as given in Annexeure-1

to sub-rule (9) of rule 115 when tested at constant speeds over the full load. These smoke limits are

without correction factor and engines are to be tested with conditioned air supplied to the engine to

maintain atmospheric factor at 0.98 to 1.02.

(12)

The engine power shall be measured on engine dynamometer and the measured power shall conform to

the power specified in AIS-137 as amended from time to time, when tested as per the procedures laid

down in AIS-137.

(13)

Type-II test, vehicles fitted with PI engines shall comply with the provisions of clause (i) of sub-rule (2)

of rule 115 as applicable.

(14)

Free acceleration Smoke, Vehicles fitted with CI engines shall comply with the provisions of clause (ii) of

sub-rule (2) of rule 115 as applicable.

(15)

Deterioration Factor shall be as given in the following Table, namely:-

Table

Deterioration Factor shall be as given below :BS- VI

Sl.No.

Engine