301 GI/2024
(1)
रजिस्ट्री सं. डी.एल.- 33004/99
REGD. No. D. L.-33004/99
xxxGIDHxxx
xxxGIDExxx
असाधारण
EXTRAORDINARY
भाग II—खण् ड 3—उप-खण् ड (ii)
PART II—Section 3—Sub-section (ii)
प्राजधकार से प्रकाजित
PUBLISHED BY AUTHORITY
सड़क पररवहन और रािमागग मंत्रालय
अजधसूचना
नई दिल्ली, 15 िनवरी, 2024
का.आ. 174(अ).—मोटरयान अजधजनयम, 1988 की धारा 58 की उपधारा (3) एवं धारा 110 की उपधारा (3)
(क) द्वारा प्रित्त िजियों का प्रयोग करते हुए, केन्द्र सरकार इस अजधसूचना के िारी होने की तारीख से बारह महीने की
अवजध के जलए, िस अजधक आयामी खेपों का, िहेि, गुिरात से नुमालीगढ़ ररफाइनरी, असम, तक सड़क मागग से पररवहन
के जलए, जिनका अजधकतम सुरजित लिान भार/कुल सकल भार और आकार संलग्न अनुसूची में उजल्लजखत है, अनुमोिन
प्रिान करती है।
अनुसूची
1.
मेससग रामेश्वर रांसपोटग कंपनी प्राइवेट जलजमटेड उपरोि प्रचालन में िस अजधक आयामी खेपों के पररवहन के जलए,
मेससग टेक्नो प्रोसेस इदिपमेंट्स (इंजडया) प्राइवेट जलजमटेड का रांसपोटगर है।
2.
जनम्नजलजखत प्राइम मूवसग, खेप की आवािाही में इस्ट्तेमाल दकए िाएगें, िैसा दक नीचे दिया गया है:-
क्रम सं
प्राइम मूवसग की रेजिस्ट्रीकरण संख्या
मेक
1.
िीिे-01-सीवी-5599
वोल्वो-400 एचपी
2.
िीिे-01-डीवाई-5399
वोल्वो-400 एचपी
3.
िीिे-27-टीटी-0937
वोल्वो-520 एचपी
4.
िीिे-01-बीवाई-7199
वोल्वो-400 एचपी
5.
िीिे-01-डीएक्स-4499
वोल्वो-400 एचपी
सं. 165]
नई दिल्ली, सोमवार, िनवरी 15, 2024/पौष 25, 1945
No. 165]
NEW DELHI, MONDAY, JANUARY 15, 2024/PAUSHA 25, 1945
सी.जी.-डी.एल.-अ.-16012024-251365
CG-DL-E-16012024-251365
2
THE GAZETTE OF INDIA : EXTRAORDINARY
[PART II—SEC. 3(ii)]
6.
िीिे-27-टीटी-0521
वोल्वो-520 एचपी
7.
िीिे-01-सीएक्स-7299
वोल्वो-400 एचपी
8.
िीिे-27-टीडी-4596
आइिर
9.
िीिे-27-टीडी-4750
आइिर
10.
एचआर-38-एिी-1299
आइिर
11.
एचआर-38-एिी-1399
आइिर
3.
उपरोि प्रचालन के जलए जनम्नजलजखत स्ट्वतंत्र रेजिस्ट्रीकृत माडुलर हाईड्रोजलक रैलसग इस्ट्तेमाल दकए िाएगें:-
क्रम सं
रैलरों की रेजिस्ट्रीकरण संख्या
मेक
रैलरों मे धुररयों
की संख्या
अनुमेय सकल यान भार
)
टन में
(
1.
एचआर-38-वाई-9146
टीआईआई
6
156
2.
एचआर-38-िेड-4737
टीआईआई
2
52
3.
एचआर-38-वाई-1969
टीआईआई
4
104
4.
एचआर-38-िेड-9122
टीआईआई
4
104
5.
एचआर-38-िेड-3887
टीआईआई
4
104
6.
एचआर-38-िेड-0532
टीआईआई
6
156
7.
एचआर-38-एएफ-3174
टीआईआई
4
72
8.
एचआर-38-एएफ-7791
टीआईआई
4
72
9.
एचआर-55-एिी-2982
टीआईआई
2
52
10.
एचआर-38-िेड-1559
टीआईआई
4
104
11.
एचआर-38-एई-4147
टीआईआई
6
108
12.
एचआर-38-एई-1047
टीआईआई
6
108
13.
एचआर-38-एडी-8395
टीआईआई
6
108
14.
एचआर-38-एडी-7995
टीआईआई
4
72
15.
एचआर-38-एडी-5469
टीआईआई
4
72
16.
डीडी-01-सी-9940
टीआईआई
6
108
17.
डीडी-01-सी-9677
टीआईआई
4
72
4. यान और भार जवन्द्यास:- लिी जस्ट्िजत में धुरी का सकल यान भार (िीवीडब्लल्यू) और खेप का समग्र आयाम होगा: -
क्रम
सं.
खेप का नाम
खाली धुरी पंजियों
का भार (टन में)
खेप का
भार
(टन में)
यान का
लिान के
साि भार
(टन में)
लोड
प्रजत
एक्सल
लाइन
(टन में)
यान की
लिान
के साि
ऊँचाई
(मीटर
में)
खेप का समग्र आयाम (मीटर
में) (लंबाई x चौड़ाई x
ऊँचाई)
लंबाई और
चौड़ाई में
धुरों के युग्मन
का जववरण
लं
(मी)
चौ.
(मी)
ऊँ. (मी)
1
1पी22-सीसी-1226
(भाग 2)
33.3 + 10
(स्ट्पेसर) = 43.30
110
153.3
15.33
6.098
23.8
4.42
4.92
स्ट्पेसर के
साि 10 धुरी
पंजियां को
सीधी रेखा
िोड़ा
[भाग II—खण् ड 3(ii)]
भारत का रािपत्र : असाधारण
3
क्रम
सं.
खेप का नाम
खाली धुरी पंजियों
का भार (टन में)
खेप का
भार
(टन में)
यान का
लिान के
साि भार
(टन में)
लोड
प्रजत
एक्सल
लाइन
(टन में)
यान की
लिान
के साि
ऊँचाई
(मीटर
में)
खेप का समग्र आयाम (मीटर
में) (लंबाई x चौड़ाई x
ऊँचाई)
लंबाई और
चौड़ाई में
धुरों के युग्मन
का जववरण
लं
(मी)
चौ.
(मी)
ऊँ. (मी)
िाएगा। (8
टायर प्रजत
धुरा पंजि)
2
1पी22-सीसी-1226
(भाग 3)
26.64 + 10
(स्ट्पेसर) = 36.64
60
96.64
12.08
6.132
26.7
4.36
4.96
स्ट्पेसर के
साि 8 धुरी
पंजियां को
सीधी रेखा
िोड़ा
िाएगा। (8
टायर प्रजत
धुरा पंजि)
3
1पी22-सीसी-2626
(भाग 3)
26.64
94
120.64
15.08
6.825
9.15
5.67
5.65
8 धुरी
पंजियां को
सीधी रेखा
िोड़ा
िाएगा। (8
टायर प्रजत
धुरा पंजि)
4
1पी22-सीसी-2626
(भाग 4)
26.64 + 10
(स्ट्पेसर) = 36.64
60
96.64
12.08
5.575
22.6
3.98
4.40
स्ट्पेसर के
साि 8 धुरी
पंजियां को
सीधी रेखा
िोड़ा
िाएगा। (8
टायर प्रजत
धुरा पंजि)
5
1पी24-सीसी-2626
(भाग 2)
26.64
110
136.64
17.08
6.825
11.8
5.32
5.65
8 धुरी
पंजियां को
सीधी रेखा
िोड़ा
िाएगा। (8
टायर प्रजत
धुरा पंजि)
6
1पी24-सीसी -2626
(भाग 3)
26.64 + 10
(स्ट्पेसर) = 36.64
70
106.64
13.33
6.049
22.15
4.48
4.87
स्ट्पेसर के
साि 8 धुरी
पंजियां को
सीधी रेखा
िोड़ा
िाएगा। (8
टायर प्रजत
धुरा पंजि)
7
1पी25-सीसी-1026
(भाग 1)
32 + 10 (स्ट्पेसर)
= 42
98
140
17.50
6.175
25.97
5.1
5.0
स्ट्पेसर के
साि 8 धुरी
4
THE GAZETTE OF INDIA : EXTRAORDINARY
[PART II—SEC. 3(ii)]
क्रम
सं.
खेप का नाम
खाली धुरी पंजियों
का भार (टन में)
खेप का
भार
(टन में)
यान का
लिान के
साि भार
(टन में)
लोड
प्रजत
एक्सल
लाइन
(टन में)
यान की
लिान
के साि
ऊँचाई
(मीटर
में)
खेप का समग्र आयाम (मीटर
में) (लंबाई x चौड़ाई x
ऊँचाई)
लंबाई और
चौड़ाई में
धुरों के युग्मन
का जववरण
लं
(मी)
चौ.
(मी)
ऊँ. (मी)
पंजियां को
सीधी रेखा
िोड़ा
िाएगा। (8
टायर प्रजत
धुरा पंजि)
8
1पी25-सीसी-1026
(भाग 2)
26.64 + 10
(स्ट्पेसर) = 36.64
107
143.64
17.96
6.375
26.82
5.30
5.20
स्ट्पेसर के
साि 8 धुरी
पंजियां को
सीधी रेखा
िोड़ा
िाएगा। (8
टायर प्रजत
धुरा पंजि)
9
1पी25-सीसी-3026
(भाग 1)
40
92.50
132.50
13.25
5.850
19.32
5.01
4.67
10 धुरी
पंजियां को
सीधी रेखा
िोड़ा
िाएगा। (8
टायर प्रजत
धुरा पंजि)
10
1पी25-सीसी-3026
(भाग 2)
40
118
158
15.80
6.582
19.04
4.95
5.40
10 धुरी
पंजियां को
सीधी रेखा
िोड़ा
िाएगा। (8
टायर प्रजत
धुरा पंजि)
5. उपरोि छूट इन ितों के अधीन है दक:-
(i) उपरोि अजधक आयामी खेपों का पररवहन, जवजिष्ट मागग, िहेि, गुिरात से नुमालीगढ़ ररफाइनरी, असम तक
तक, इस सड़क मागग के िररए होगा-
िहेि - वडोिरा - अहमिाबाि - मेहसाणा - पालनपुर - आबू रोड - जसरोही - पाली - ब्लयावर - अिमेर -
दकिनगढ़ - ियपुर - भरतपुर - आगरा - इटावा - औरैया - कानपुर - वाराणसी - गोरखपुर - गोपालगंि -
मोजतहारी - मुिफ्फरपुर - िरभंगा - फुलपरास - फारजबसगंि - पूर्णगया - दकिनगंि - मयनागुड़ी - अलीपुरद्वार
- बोंगाईगांव - गुवाहाटी - मांिा - िीमापुर, नागालैंड - नुमालीगढ़ ररफाइनरी (3067 दकमी); या
िहेि - वडोिरा - अहमिाबाि - मेहसाणा - पालनपुर - आबू रोड - जसरोही - पपंडवाड़ा - उियपुर - जचत्तौड़गढ़
- कोटा - बारां - जिवपुरी - झाँसी - कानपुर - बस्ट्ती - गोरखपुर - गोपालगंि - मोजतहारी - मुिफ्फरपुर -
िरभंगा - फुलपरास - फारजबसगंि - पूर्णगया - दकिनगंि - मयनागुड़ी - अलीपुरद्वार - बोंगाईगांव - गुवाहाटी
- मांिा - िीमापुर, नागालैंड - नुमालीगढ़ ररफाइनरी (3074 दकलोमीटर)
[भाग II—खण् ड 3(ii)]
भारत का रािपत्र : असाधारण
5
(ii) लोक जनमागण जवभाग/स्ट्िानीय प्राजधकाररयों/भारतीय राष्ट्रीय रािमागग प्राजधकरण द्वारा जवजभन्न सड़कों और
पुलों के जलए जवजनर्िगष्ट भार प्रजतबंधों का अनुपालन दकया िाएगा और यानों को सड़कों पर लाने से पहले, ऐसे
प्राजधकाररयों से अनुमजत ली िाएगी। सुरिा की िृजष्ट से रैलरों का प्रत्येक प्रचालन राज्य/संघ िाजसत
प्रिेि/भारतीय राष्ट्रीय रािमागग प्राजधकरण के संबंजधत पररवहन जवभाग द्वारा अनुमोदित दकया िाएगा और
उस पर कड़ी जनगरानी रखी िाएगी।
(iii) रांसपोटगर इस तरह के प्रजतबंधों का पालन करेगा िैसा दक राज्य / केंर िाजसत प्रिेि सरकार / भारतीय राष्ट्रीय
रािमागग प्राजधकरण इस संबंध में आिेि द्वारा जनर्िगष्ट कर सकता है।
(iv) रांसपोटगर, यानों को सड़कों पर लाने से पहले, दकसी भी वस्ट्तु िैसे होर्डिंग्स, पोल, साइनबोडग को हटाने के जलए,
रांसजमिन लाइन बंि कराना इत्यादि के जलए, राज्य/संघ राज्य िेत्र सरकार के संबंजधत जवभागों से आवश्यक
पूवग अनुमजत प्राप्त करेगा और इस तरह के प्रजतबंधों का पालन करेगा िैसा दक राज्य / केंर िाजसत प्रिेि
सरकार / भारतीय राष्ट्रीय रािमागग प्राजधकरण इस संबंध में आिेि द्वारा जवजनर्िगष्ट करता है। राज्य/संघ राज्य
िेत्र सरकार द्वारा अनुमत, दकसी भी वस्ट्तु को हटाने और पुनर्वगकास कराने की लागत मेससग रामेश्वर रांसपोटग
कंपनी प्राइवेट जलजमटेड द्वारा वहन की िाएगी।
(v) रांसपोटगर बड़े आकार के कागो को िेखते हुए, ऐसे यानों की प्रत्येक आवािाही के संबंध में राज्य
सरकार/भारतीय राष्ट्रीय रािमागग प्राजधकरण द्वारा इस संबंध में जनर्िगष्ट प्राजधकरण या अजधकारी को कम से
कम िस दिन पहले सूचना िेगा। ऐसे प्रत्येक गमनागमन के जलए संबंजधत प्राजधकारी द्वारा समय जनधागररत
दकया िाना चाजहए।
(vi) यदि ऐसा दकसी राज्य/संघ राज्य िेत्र/भारतीय राष्ट्रीय रािमागग प्राजधकरण के लोक जनमागण जवभाग द्वारा
जनिेजित दकया िाता है, तो लोडेड यानों को उस राज्य/संघ राज्य िेत्र में सड़कों पर पुलों के ऊपर या नीचे से
गुिरने की अनुमजत नहीं िी िाएगी और ऐसे मामलों में आवेिकों को नदियों/नालों को पार करने के जलए
अपनी व्यवस्ट्िा स्ट्वयं करनी होगी।
(vii) रांसपोटगर राज्य / केंर िाजसत प्रिेि / भारतीय राष्ट्रीय रािमागग प्राजधकरण या दकसी अन्द्य प्रभाजवत व्यजि को
ऐसी राजि का भुगतान करने के जलए उत्तरिायी होगा िहां सड़कों या सड़क संरचनाओं / पुलों / अन्द्य सड़क
उपयोगकतागओं / व्यजि को प्रत्यि या अप्रत्यि रूप से कोई नुकसान रेलरों की आवािाही के कारण होता है।
(viii) सड़क की लंबाई के साि रेलरों के युग्मन की अनुमजत केवल उपरोि आवािाही के जलए होगी।
(ix) उि यानों का पररवहन, यातायात के सामान्द्य प्रवाह में जबना दकसी बाधा के होना चाजहए।
(x) यान पर खतरे संबंधी सभी झंजडयां और बजत्तयां लगी होनी चाजहए, बेहतर यह होगा दक लिे यानों के आगे
तिा पीछे एक-एक यान स्ट्पष्ट रूप से यह ििागता हुआ चले दक भारी लिा हुआ यान गुिर रहा है।
(xi) सड़क पर चलने के जलए रैलरों की अजधकतम गजत 5 दक.मी./घंटा से अजधक नहीं होनी चाजहए।
(xii) रैलरों की संपूणग चैड़ाई में अगले एवं जपछले जहस्ट्से पर पीले एवं काले रंग से िेबरा पट्टी बनाई िाएगी और उस
पर राजत्र के समय चलाने/ पार्कगग के जलए आगे और पीछे समुजचत रूप से लाल बत्ती होनी चाजहए तिा दिन में
िोंनों ओर लाल झण्डी लगाई िाएगी, जिससे यान की सही-सही जस्ट्िजत का स्ट्पष्ट रूप से पता चल सके।
(xiii) रांसपोटगर यह सुजनजित करेगा दक उपरोि आवािाही के िौरान उपयोग दकए िाने वाले सभी यानों के संबंध
में रोड टैक्स का भुगतान दकया गया है, दफटनेस प्रमाण पत्र, बीमा कवर (तृतीय पि बीमा सजहत), राष्ट्रीय
परजमट और पीयूसी प्राप्त दकया गया है।
(xiv) रेलरों और प्राइम मूवसग के रेजिस्ट्रीकरण प्रमाणपत्रों में कोई बिलाव नहीं दकया िाएगा क्योंदक वे पहले से ही
हररयाणा, गुिरात और केंर िाजसत प्रिेि िमन और िीव में रेजिस्ट्रीकृत हैं।
(xv) दकसी यान (यानों) या अन्द्य रेजिस्ट्रीकृत स्ट्वाजमयों से प्राप्त यान (यानों) के भाग से उत्पन्न होने वाले मुद्दे की
जस्ट्िजत में, रांसपोटगर स्ट्वयं जिम्मेिार होगा।
(xvi) खेप के पररवहन के िौरान उत्पन्न होने वाली दकसी भी प्रकृजत का कोई भी मुद्दा, रांसपोटगर की जिम्मेिारी
होगी।
[सं आरटी-11042/03/2022-एमवीएल]
महमूि अहमि, अपर सजचव
6
THE GAZETTE OF INDIA : EXTRAORDINARY
[PART II—SEC. 3(ii)]
MINISTRY OF ROAD TRANSPORT AND HIGHWAYS
NOTIFICATION
New Delhi, the 15th January, 2024
S.O. 174(E).—In exercise of the powers conferred by sub-section (3) of Section 58 and sub-Section 3(a) of
Section 110 of the Motor Vehicles Act, 1988, the Central Government hereby accords approval for period of twelve
months from the date of issue of this notification for transportation of ten over dimension consignments from Dahej,
Gujarat to Numaligarh Refinery, Assam by road with maximum safe laden weight/Gross Vehicles Weight and
dimensions, as mentioned in the schedule appended hereto.
SCHEDULE
1. M/s Rameshwar Transport Company Private Limited is the transporter of M/s Techno Process Equipments
(India) Private Limited for transportation of these ten over dimension consignments for the aforesaid movement.
2. Following Prime Movers will be utilized in the movement of the subject consignment as detailed below:-
Sl. No.
Registration No. of Prime Movers
Make
1.
GJ-01-CV-5599
VOLVO‐400 HP
2.
GJ-01-DY-5399
VOLVO‐400 HP
3.
GJ-27-TT-0937
VOLVO‐520 HP
4.
GJ-01-BY-7199
VOLVO‐400 HP
5.
GJ-01-DX-4499
VOLVO‐400 HP
6.
GJ-27-TT-0521
VOLVO‐520 HP
7.
GJ 01-CX-7299
VOLVO‐400 HP
8.
GJ 27 TD 4596
EICHER
9.
GJ 27 TD 4750
EICHER
10.
HR 38 AG 1299
EICHER
11.
HR 38 AG 1399
EICHER
3. The following independently registered modular hydraulic Trailers will be utilized in the above movements:-
S. No.
Registration No. of Trailers
Make
No. of Axles in
Trailers
Permissible Gross Vehicle
Weight
(in Tons)
1.
HR-38-Y-9146
TII
6
156
2.
HR-38-Z-4737
TII
2
52
3.
HR-38-Y-1969
TII
4
104
4.
HR-38-Z-9122
TII
4
104
5.
HR-38-Z-3887
TII
4
104
6.
HR-38-Z-0532
TII
6
156
7.
HR-38-AF-3174
TII
4
72
8.
HR-38-AF-7791
TII
4
72
9.
HR-55-AG-2982
TII
2
52
10.
HR-38-Z-1559
TII
4
104
11.
HR-38-AE-4147
TII
6
108
12.
HR-38-AE-1047
TII
6
108
13.
HR-38-AD-8395
TII
6
108
14.
HR-38-AD-7995
TII
4
72
15.
HR-38-AD-5469
TII
4
72
16.
DD-01-C-9940
TII
6
108
17.
DD-01-C-9677
TII
4
72
[भाग II—खण् ड 3(ii)]
भारत का रािपत्र : असाधारण
7
4. Vehicle and Load Configuration:- Gross Vehicle Weight (GVW) of the axles in laden condition and overall
dimension of consignment will be:-
S.
No.
Consignme
nt Name
Unladen
Weight
axles in
Tons (MT)
Weight of
Consignment
(MT)
Laden
Weight
of the
Vehicle
(MT)
Load
Per Axle
line
(MT)
Laden
Height of
Vehicle
(in meters)
Overall dimension of
consignment (in meters)
Description of
Coupling of axles
in length and width
L
(m)
W
(m)
H
(m)
1
1P22-CC-
1226 (Sec-2)
33.3 + 10
(spacer) =
43.30
110
153.3
15.33
6.098
23.8
4.42
4.92
10 axle rows with
spacer
will
be
coupled in straight
line. (8 tyres per
axle row)
2
1P22-CC-
1226 (Sec-3)
26.64 + 10
(spacer) =
36.64
60
96.64
12.08
6.132
26.7
4.36
4.96
8 axle rows with
spacer
will
be
coupled in straight
line. (8 tyres per
axle row)
3
1P22-CC-
2626 (Sec-3)
26.64
94
120.64
15.08
6.825
9.15
5.67
5.65
8 axle rows will be
coupled in straight
line. (8 tyres per
axle row)
4
1P22-CC-
2626 (Sec-4)
26.64 + 10
(spacer) =
36.64
60
96.64
12.08
5.575
22.6
3.98
4.40
8 axle rows with
spacer
will
be
coupled in straight
line. (8 tyres per
axle row)
5
1P24-CC-
2626 (Sec-2)
26.64
110
136.64
17.08
6.825
11.8
5.32
5.65
8 axle rows will be
coupled in straight
line. (8 tyres per
axle row)
6
1P24-CC-
2626 (Sec-3)
26.64 + 10
(spacer) =
36.64
70
106.64
13.33
6.049
22.15
4.48
4.87
8 axle rows with
spacer
will
be
coupled in straight
line. (8 tyres per
axle row)
7
1P25-CC-
1026 (Sec-1)
32 + 10
(spacer) =
42
98
140
17.50
6.175
25.97
5.1
5.0
8 axle rows with
spacer
will
be
coupled in straight
line. (8 tyres per
axle row)
8
1P25-CC-
1026 (Sec-2)
26.64 + 10
(spacer) =
36.64
107
143.64
17.96
6.375
26.82
5.30
5.20
8 axle rows with
spacer
will
be
coupled in straight
line. (8 tyres per
axle row)
9
1P25-CC-
3026 (Sec-1)
40
92.50
132.50
13.25
5.850
19.32
5.01
4.67
10 axle rows will be
coupled in straight
line. (8 tyres per
axle row)
10
1P25-CC-
3026 (Sec-2)
40
118
158
15.80
6.582
19.04
4.95
5.40
10 axle rows will be
coupled in straight
line. (8 tyres per
axle row)
5. The above relaxation is subject to the conditions that:-
i.
The specific route for transportation of the over dimensional consignments will be from Dahej, Gujarat to
Numaligarh Refinery, Assam by road through-
Dahej – Vadodara – Ahmedabad – Mehsana – Palanpur – Abu Road – Sirohi – Pali – Beawar – Ajmer –
Kishangarh – Jaipur – Bharatpur – Agra – Etawah – Auraiya – Kanpur – Varanasi – Gorakhpur – Gopalganj
– Motihari – Muzaffarpur – Darbhanga – Phulparas – Forbesganj – Purnia – Kishanganj – Maynaguri –
Alipurduar – Bongaigaon – Guwahati – Manja – Dimapur, Nagaland – Numaligarh Refinery (3067 kms); or
8
THE GAZETTE OF INDIA : EXTRAORDINARY
[PART II—SEC. 3(ii)]
Dahej – Vadodara – Ahmedabad – Mehsana – Palanpur – Abu Road – Sirohi – Pindwara – Udaipur –
Chittorgarh – Kota – Baran – Shivpuri – Jhansi – Kanpur – Basti – Gorakhpur – Gopalganj – Motihari –
Muzaffarpur – Darbhanga – Phulparas – Forbesganj – Purnia – Kishanganj – Maynaguri – Alipurduar –
Bongaigaon – Guwahati – Manja – Dimapur, Nagaland – Numaligarh Refinery (3074 kms.)
ii.
Load restrictions on various roads and bridges stipulated by the Public Works Department/Local
Authorities/National Highway Authority of India/NHIDCL will be observed and permission of such
authorities will be obtained before the vehicles are put on the roads. Movement of the trailers will be
approved and closely monitored by the concerned road authorities in State/Union Territory/National
Highway Authority of India from safety point of view.
iii.
The transporter will observe such restrictions as the State/Union Territory Government/National Highway
Authority of India may by order specify in this behalf.
iv.
The transporter will obtain necessary prior permissions from the concerned departments of the State/Union
Territory Government for the removal of any objects like hoardings, poles, signboards, transmission line
shutdown etc. and observe such restrictions as the State/Union Territory Government/National Highway
Authority of India/NHIDCL may by order specify in this behalf, before the vehicles are put on road. Cost of
removal and redevelopment of any object permitted by the State/Union Territory Government shall be borne
by the M/s Rameshwar Transport Company Private Limited.
v.
The transporter will give intimation at least ten days in advance and would need to obtain permission before
commencement of transit, from concerned authority of State or Union Territory Authorities/National
Highway Authority of India en-route, in view of the oversized cargo. For each such movement, the timing
should be prescribed by the concerned authority.
vi.
If so directed by the Public works Department of a State/Union Territory/National Highway Authority of
India, the loaded vehicles will not be allowed to pass over or under the bridges on the roads in that
State/Union Territory and in such cases applicants will have to make their own arrangements to cross the
rivers/drains.
vii.
The transporter would be liable to pay such amount to the Government of State/Union Territory/National
Highway Authority of India or any other affected person where any damage is caused to the roads or road
structures/bridges/other road users/persons directly or indirectly due to the movement of the trailers.
viii.
Coupling of the trailers along the length of the road will be permissible only for above movements.
ix.
The said vehicles should be moved without any hindrance to the normal flow of traffic.
x.
The vehicles should display all danger flags and lights, the vehicles should be preceded and followed by a
vehicle displaying prominently that a heavy load is passing.
xi.
The maximum speed of the trailers for movement on the road shall not exceed 5 km/hr.
xii.
The trailers shall be painted for the entire width by yellow and black zebra stripes on the front and rear sides
duly marked for night time driving/parking suitably by red lamps at the front and rear and red flags on both
the sides during day time to indicate the extreme position of the vehicle clearly.
xiii.
The transporter will ensure that road taxes have been paid, fitness certificate, insurance cover(including Third
Party Insurance), National Permit, and PUC have been obtained in respect of all the vehicles to be utilized
during the above movement.
xiv.
No change will be made in the Registration Certificates of the Trailers and Prime Movers as they are already
registered in the state of Haryana, Gujarat and union territory of Daman and Diu.
xv.
In case of issues arising of any vehicle(s) or part of vehicle(s) out sourced from other registered owners, the
transporter shall bear responsibility for the same.
xvi.
Any issue of any nature arising during the transportation of subject consignment shall be the responsibility of
the transporter.
[No. RT-11042/03/2022-MVL]
MAHMOOD AHMED, Addl. Secy.
Uploaded by Dte. of Printing at Government of India Press, Ring Road, Mayapuri, New Delhi-110064
and Published by the Controller of Publications, Delhi-110054.
SARVESH KUMAR
SRIVASTAVA
Digitally signed by SARVESH
KUMAR SRIVASTAVA
Date: 2024.01.16 14:06:13 +05'30'