469 GI/2024

(1)

रजिस्ट्री सं. डी.एल.- 33004/99

REGD. No. D. L.-33004/99

xxxGIDHxxx

xxxGIDExxx

असाधारण

EXTRAORDINARY

भाग II—खण् ड 3—उप-खण् ड (ii)

PART II—Section 3—Sub-section (ii)

प्राजधकार से प्रकाजित

PUBLISHED BY AUTHORITY

सड़क पररवहन और रािमागग मंत्रालय

अजधसूचना

नई दिल्ली, 19 िनवरी, 2024

का.आ. 302(अ).—यतः, केन्द्रीय सरकार ने, राष्ट्रीय रािमागग अजधजनयम, 1988 (1988 का 68) की धारा 11 के

अधीन िारी की गई भारत सरकार के सड़क पररवहन और रािमागग मंत्रालय की अजधसूचना संख्या का.आ. 1097 (अ),

दिनांक 4 अगस्ट्त 2005, पूवगवती राज्य (अब केंर िाजसत प्रिेि) िम्मू और कश्मीर के पूवगवती राष्ट्रीय रािमागग संख्या 1ए

(नया एनएच-44) के श्रीनगर बाईपास के दकमी 286.00 से दकमी 303.80 तक और उधमपुर बाईपास (लंबाई 18.70

दकमी) और दकमी. 9.20 से दकमी. 286.00 तक िम्मू-श्रीनगर खंड जिसमें नगरोटा बाईपास (लंबाई 14.40 दकमी)

िाजमल है और दकमी 3.600 से दकमी 97.300 (पठानकोट िम्मू खंड), दक.मी. 0.00 से दक.मी. 20.40/9.20 (िम्मू-

बाईपास) के खंड को भारतीय राष्ट्रीय रािमागग प्राजधकरण (जिसे इसके पश्चात् ‘प्राजधकरण’ कहा िाए) को सौंपा है;

अतः, अब, राष्ट्रीय रािमागग िुल्क (िरों और संग्रह का जनधागरण) जनयम, 2008 (जिसे इसके बाि "जनयम" कहा

गया है) के जनयम 3 के साथ परठत राष्ट्रीय रािमागग अजधजनयम, 1956 (1956 का 48) की धारा 7 द्वारा प्रित्त िजियों का

प्रयोग करते हुए और दिनांक 04.03 2014 को का.आ. 649(अ) और दिनांक 01.03.2014 को का.आ. 609(अ) के

माध्यम से प्रकाजित अजधसूचना का अजधक्रमण करते हुए, केंर सरकार पूवगवती राज्य (अब केंर िाजसत प्रिेि) िम्मू और

कश्मीर के पूवगवती राष्ट्रीय रािमागग संख्या 1ए (नया एनएच-44) के िम्मू श्रीनगर खंड के चार या अजधक लेन के उपयोग के

सं. 293]

नई दिल्ली, िुक्रवार, िनवरी 19, 2024/पौष 29, 1945

No. 293]

NEW DELHI, FRIDAY, JANUARY 19, 2024/PAUSHA 29, 1945

सी.जी.-डी.एल.-अ.-20012024-251541

CG-DL-E-20012024-251541

2

THE GAZETTE OF INDIA : EXTRAORDINARY

[PART II—SEC. 3(ii)]

जलए 149.896 दक.मी. सड़क खंड की जनवल लंबाई के जलए 105.33 दक.मी (जिनकी लंबाई 10.533 दकमी है) लंबाई की

समकक्ष संरचना (जिनकी लम् बाई 60 मीटर से अजधक है) हेतु सारणी 1 के स्ट्तम्भ (2) में जवजनर्िगष्ट िरों पर और नीचे दिए

गए सारणी 1 के स्ट्तम्भ (1) में जवजनर्िगष्ट प्रकार के वाहनों पर उधमपुर बाईपास के दकमी 0.00 से दकमी 16.387/67.000

तक और िम्मू उधमपुर खंड दकमी 9.370 से दकमी 52.457/0.00 तक जिसमें नगरोटा बाईपास दकमी 9.800 से दकमी

21.500 तक िाजमल है और दकमी से. 0.000 से दक.मी. 20.305/9.370 (िम्मू बाईपास) और दकमी 16.350 से दक.मी.

97.200/0.000 तक (पठानकोट-िम्मू सेक्िन) पर िुल्क उद्ग्रहीत करती है एवं प्राजधकरण को अपने अजधकाररयों के

माध्यम से अथवा संजविाकार के माध्यम से उि िुल्क को संग्रहीत करने के जलए प्राजधकृत करती है, अथागत:-

सारणी-1

वाहन का प्रकार

आधार वषग 2007-08 के जलए प्रजत दक.मी. िुल्क

की आधार िर (रुपए में)

(1)

(2)

कार, िीप, वैन अथवा हल् के मोटर वाहन

0.65

हल् के वाजणजज्यक वाहन, हल् के मालवाहक वाहन अथवा जमनी बस

1.05

बस अथवा रक (िो धुरी वाले)

2.20

तीन धुरा वाले वाजणजज्यक वाहन

2.40

भारी जनमागण मिीनरी (एच.सी.एम.) अथवा अथग मूववंग उपस्ट्कर

(ई.एम.ई) अथवा बहुधुरीय वाहन (एम.ए.वी.) (चार से छह धुरी

वाले)

3.45

बड़े आकार वाले वाहन (सात अथवा अजधक धुरी वाले)

4.20

1.

नीचे उद्ग्रहीत एवं संग्रहीत िुल्क, जनम्नजलजखत िुल्क प्लािा पर, ऐसे िुल्क प्लािा के जलए जवजनर्िगष्ट सड़क की

जनवल लंबाई हेतु िोध्य और संिेय होगा, अथागत;

सारणी-

2

िुल् क प् लािा का अवस्ट् थान (चेनेि)

लंबाई (दकमी में) जिसके जलए िुल् क संिेय है ^{िर जिस पर िुल्क संिेय है}

एनएच-44 (पुराना एनएच 1ए) के

पठानकोट िम्मू खंड के दकमी 16.400

पर (कठुआ जिले में लखनपुर गााँव के

जनकट)

65.882^*

(नीचे पैरा-2 में ििागई गई 4927

मीटर लंबाई की संरचनाओं को

छोड़कर)^*

चार और अजधक लेन के

जलए ऊपर सारणी

-

1

में

उजल्लजखत आधार िरों का

100%

एनएच-44 (पुराना एनएच 1ए) के

िम्मू ऊधमपुर खंड के दकमी 22.600

पर (िम्मू जिले में बन गााँव के जनकट)

73.973

(नीचे पैरा-2 में ििागई गई 5606

मीटर लंबाई की संरचनाओं को

छोड़कर)

* क्षजतग्रस्ट्त तरनाह पुल के पुनवागस (जिसके कारण सीमा सड़क के माध्यम से डायविगन आवश्यक हो गया है, जिससे

एनएच44 के साथ 8.841 दकमी सड़क खंड को बायपास दकया िा रहा है) और लंजबत 2 लेन आरयूबी के कारण 1.2 दकमी

की िेष लंबाई में जनमागण के पूरा होने के बाि, 75.923 दकमी लंबाई के जलए िुल्क उद्गृहीत एवं संगृहीत दकया िाएगा

(अथागत 60 मीटर से अजधक की संरचनाओं को छोड़कर पूणग टोवलंग अनुभाग के जलए)

[भाग II—खण् ड 3(ii)]

भारत का रािपत्र : असाधारण

3

2.

उपयुगि के अजतररि, जनम्नजलजखत संरचनाओं, जिनकी लंबाई 60 मीटर से अजधक है, के उपयोग के जलए ऐसी

संरचनाओं की लंबाई को समकरण गुणक 10 से गुणा करके रािमागग की समकक्ष लंबाई में पररवर्तगत करते हुए,

जनम्नजलजखत िुल्क प्लाज़ा पर, जनम्नजलजखत िुल्क भी िोध्य और संिेय होगा:

*क्षजतग्रस्ट्त तरनाह पुल के 4 लेन के पुनवागस के पूरा होने के बाि, 4.927 दकमी लंबाई के जलए िुल्क उद्गृहीत एवं संगृहीत

दकया िाएगा (अथागत 60 मीटर से अजधक की संरचनाओं के पूणग टोवलंग अनुभाग के जलए)

^ ब् योरा इस प्रकार है :

राष्ट्रीय रािमागग 44 के पठानकोट िम्मू खंड के दकमी 16.400 पर लखनपुर िुल्क प्लािा

क्र.सं.

चेनेि

लंबाई (मी)

दकमी से

दकमी तक

1

20.550

20.765

215.00

2

27.017

27.326

309.60

3

27.663

27.878

215.00

4

36.311

36.896

585.20

5

43.052

43.158

105.80

6

44.347

44.416

69.20

7

46.305

46.864

558.90

8

55.212

55.462

250.30

9

59.161

59.248

86.60

10

62.001

62.070

69.20

11

63.417

63.486

69.20

12

67.550

68.640

1090

13

69.462

69.790

327.15

14

76.994

77.402

408.00

15

81.454

81.559

105.00

16

86.891

86.968

77.65

सारणी-3

िुल्क प्लाज़ा का अवस्ट्थान (चेनेि)

सड़क की समकक्ष लंबाई में

पररवर्तगत दकए िाने हेतु संरचनाओं

की लंबाई (दकमी में)

सड़क की समकक्ष लंबाई

(दकमी में)

एनएच-44 (पुराना एनएच 1ए) के पठानकोट

िम्मू खंड के दकमी 16.400 पर (कठुआ जिले में

लखनपुर गााँव के जनकट)

4.368^{*^}

43.68

एनएच-44 (पुराना एनएच 1ए) के िम्मू

ऊधमपुर खंड के दकमी 22.600 पर (िम्मू जिले

में बन गााँव के जनकट)

5.606^

56.06

4

THE GAZETTE OF INDIA : EXTRAORDINARY

[PART II—SEC. 3(ii)]

17

89.310

89.446

155.65

18

94.420

94.650

229.50

कुल

4926.95

एनएच 44 के िम्मू उधमपुर खंड के दकमी 22.600 पर बन िुल्क प्लािा

प्रमुख संरचना

संख्या

चेनेि बायां सीडब्ल्यू

लंबाई मी में

(एलसीडब्ल्यू)

चेनेि िाजहना सीडब्ल्यू

लंबाई मी में

(आरसीडब्ल्यू)

दकमी से

दकमी तक

दकमी से

दकमी तक

B-2

17.814

18.504

690

17.814

18.504

690

CD-1

9.876

9.984

108

9.876

9.984

108

CD-2

12.440

12.580

140

12.440

12.580

140

V-1

13.220

13.460

240

13.220

13.460

240

CD-3

14.335

14.485

150

14.335

14.485

150

CD-4

15.400

15.550

150

15.400

15.550

150

CD-5

15.819

15.981

162

15.819

15.981

162

Y-8

16.815

16.955

140

16.815

16.955

140

B-8

18.532

18.612

80

18.532

18.612

80

B-9

19.495

19.595

100

19.495

19.595

100

V-2A

20.625

20.745

120

20.625

20.745

120

V-3

23.208

23.528

320

23.208

23.528

320

T-1

23.720

23.890

170

23.715

23.880

165

V-4B

24.034

24.114

80

24.034

24.114

80

V-5

24.215

24.445

230

24.215

24.445

230

T-2

24.480

24.711

231

24.533

24.800

267

T-3

24.940

25.370

430

24.916

25.390

474

T-4

25.490

26.020

530

25.490

26.000

510

V-10

31.335

31.565

230

31.335

31.565

230

V-10A

35.447

35.587

140

35.447

35.587

140

V-14

39.455

39.545

90

39.455

39.545

90

V-16

39.850

39.950

100

39.850

39.950

100

B-21

49.340

49.480

140

49.340

49.480

140

B-23

50.203

50.303

100

50.203

50.303

100

B-24

50.350

50.490

140

50.350

50.490

140

B-25

52.060

52.160

100

52.060

52.160

100

B-28

2.840

3.020

180

No Major Bridge

-

B-30

5.634

5.934

300

5.752

5.817

65

FO

11.920

12.020

100

11.920

12.020

100

[भाग II—खण् ड 3(ii)]

भारत का रािपत्र : असाधारण

5

B-31A

12.650

12.750

100

No Major Bridge

-

B-32

No Major Bridge

-

13.500

13.590

90

कुल

5791

5421

संरचनाओं की औसत लंबाई

5606 मीटर

3. जिस व्यजि का अपना यांजत्रक वाहन, गैर-वाजणजज्यक प्रयोिनों के जलए पंिीकृत हुआ हो और वह िुल्क प्लािा से बीस

दकलोमीटर तक की िूरी में ही रहता/रहती हो, उसके जलए वषग 2023-24 के जलए माजसक पास की िर 330.000/-रूपए

(तीन सौ तीस रूपए मात्र) होगी और राष्ट्रीय रािमागग िुल्क (िरों और संग्रहण का जनधागरण) जनयम, 2008 के प्रावधानों के

अनुसार हर साल संिोधन के अधीन है।

4. रािमागग खण्ड पर बहुयात्राओं हेतु पास जनम्नजलजखत िरों पर िारी दकया िाएगा, अथागत्ः

सारणी-4

िेय राजि

अनुमत् य एकतरफा यात्राओं की

अजधकतम संख्या

वैद्यता अवजध

एकतरफा यात्रा के जलए िुल्क का डेढ़ गुना

िो

भुगतान के समय से चौबीस घंटे

पचास एकल यात्राओं के जलए भुगतान िुल्क

की राजि का िो-जतहाई

पचास

भुगतान की तारीख से एक मास

5.

जिस जिले में िुल्क प्लािा पड़ता है उस जिले में पंिीकृत वाजणजज्यक वाहन (राष्ट्रीय परजमट के अधीन

चल रहे वाहनों को छोड़कर) के जलए िुल्क उस श्रेणी के वाहन के जलए जवजनर्िगष्ट िुल्क का 50% होगा बिते दक ऐसे

वाजणजज्यक वाहनों के उपयोग के जलए कोई सर्वगस रोड अथवा वैकजल्पक सड़क उपलब्ध न हो ।

6. िो यांजत्रक वाहन अपनी श्रेणी के जलए जनधागररत अनुज्ञेय भार की अपेक्षा अजधक भार से लिा हुआ होगा

उसके चालक अथवा माजलक अथवा प्रभारी व्यजि को ऐसे अजधक भार से लिे हुए वाहन को राष्ट्रीय रािमागग में प्रवेि

कराने के जलए िुल्क संग्रहण एिेंसी को जनयम 10 के उप जनयम 1 ए में जवजनर्िगष्ट के अनुसार िुल्क का भुगतान करना होगा

और उसे रािमागग खण्ड का उपयोग करने की तब तक अनुमजत नहीं होगी िब तक दक ऐसे यांजत्रक वाहन से अजधक भार को

हटा नहीं दिया िाए।

7. यांजत्रक वाहनों की श्रेणी, उनके जलए अनुज्ञेय भार, छूट-प्राप्त वाहनों की श्रेणी, सर्वगस रोड, वैकजल्पक सड़क

आदि सजहत सभी पररभाषाएं उि जनयमों में जवजनर्िगष्ट पररभाषाओं के अनुसार होंगी।

8. उि जनयमों के जनयम 12 के अनुसार, उपयोगकतागओं की िानकारी के जलए िुल्क की िरों को प्रिर्िगत दकया

िाएगा।

9. ऊपर सारणी-1 में यथा-उजल्लजखत, आधार वषग 2007-08 के जलए प्रजत दकलोमीटर िुल्क की आधार िर के

आधार पर, यांजत्रक वाहनों से जलए िाने वाले वास्ट्तजवक िुल्क और कटौजतयों की गणना प्राजधकरण द्वारा खंडों की पूरी कर

ली गई पररयोिना रािमागों की लम्बाई के आधार पर की िाएगी तथा उसे ररयायतग्राही के माध्यम से प्राजधकरण द्वारा

अंग्रेिी और स्ट्थानीय भाषा के कम-से-कम एक-एक समाचार पत्र में प्रकाजित दकया िाएगा और तिनुसार उसमें उि

जनयमों के जनयम 5 के अनुसार वार्षगक तौर पर संिोधन दकया िाएगा।

10. पररयोिना की अनुमाजनत पूंिी लागत रु. 2086.67 करोड़ (बन िुल्क प्लािा की प्रभावी लंबाई के जलए) +

रु. 895.75 करोड़ (लखनपुर टोल प्लािा की प्रभावी लंबाई के जलए) = रु. 2982.42 करोड़ (िो हिार नौ सौ बयासी

करोड़ और बयालीस लाख रुपये मात्र)है। पूंिी लागत में पररवतगन हो सकता है क् योंदक भूजम अिगन, िन-उपयोजगता सेवाओं

6

THE GAZETTE OF INDIA : EXTRAORDINARY

[PART II—SEC. 3(ii)]

का स्ट् थान बिलने, पेड़ों की कटाई आदि िैसे दक्रयाकलाप अभी पूरे दकए िाने हैं। प्राजधकरण द्वारा वसूल दकए गए प्रयोिा

िुल्क के िररए पूंिीगत लागत की वसूली का ररकॉडग रखा िाएगा।

[फा. सं. एनएचएआई/पीआईयू-िेएमयू/ठंडीखुई टोल/2022/E-228254]

सुमन प्रसाि वसंह, संयुि सजचव,

MINISTRY OF ROAD TRANSPORT AND HIGHWAYS

NOTIFICATION

New Delhi, the 19th January, 2024

S.O. 302(E).—Whereas by notification of the Government of India in the Ministry of Road Transport and

Highways number SO 1097(E) dated 4^th August, 2005, issued under section 11 of the National Highways Authority of

India Act, 1988 (68 of 1988), the Central Government has entrusted the stretch from km 3.600 to km 97.300

(Pathankot Jammu Section), Km. 0.00 to Km. 20.40/9.20 (Jammu-Bypass) and from km. 9.20 to km. 286.00 Jammu-

Srinagar Section including Nagrota Bypass (length 14.40 km) and Udhampur Bypass (length 18.70 km) and from km.

286.00 to km 303.80 Srinagar Bypass of erstwhile National Highways No. 1A (new NH-44) in the erstwhile State

(now UT) of Jammu & Kashmir to the National Highways Authority of India (herein after referred to as the

“Authority”).

Now, therefore, in exercise of the powers conferred by Section 7 of the National Highways Act, 1956 (48 of

1956), read with Rule 3 of the National Highways Fee (Determination of Rates and Collection) Rules, 2008

(hereinafter referred to as the “rules”) and in supersession to the notifications bearing S.O. 649 (E) dated 04.03.2014

and S.O. 609 (E) dated 01.03.2014, the Central Government hereby levies the fee at the rate specified in column (2) of

the Table 1 for net road section length of 149.896 km and for equivalent structure length (having length more than 60

m) of 105.33 km ( having length of 10.533 km) on the Type of Vehicles specified in column (1) of Table 1 below for

the use of four or more lane of stretch from Km. 16.350 to Km. 97.200/0.000 (Pathankot – Jammu Section), from Km.

0.000 to Km. 20.305/9.370 (Jammu Bypass) and Jammu Udhampur stretch from km. 9.370 to km. 52.457/0.00

including Nagrota Bypass from km 9.800 to km 21.500 and from km 0.00 to km 16.387/67.000 of Udhampur Bypass

on Jammu Srinagar Section of erstwhile National Highway No. 1A (New NH-44 erstwhile State (now UT) of Jammu

& Kashmir and authorises the Authority to collect, either through its officials or through a contractor, the said fee,

namely:-

TABLE-1

Type of Vehicle

Base rate of fee per km. for the base

year 2007-08 (in Rupees)

(1)

(2)

Car, Jeep, Van or Light Motor Vehicle

0.65

Light Commercial Vehicle, Light Goods Vehicle or Mini Bus

1.05

Bus or Truck (Two Axles)

2.20

Three-axle Commercial Vehicles

2.40

Heavy Construction Machinery (HCM) or Earth Moving Equipment

(EME) or Multi Axle Vehicle (MAV) (four to six axles)

3.45

Oversized Vehicles (seven or more axles)

4.20

1. The fee to be levied and collected hereunder shall be due and payable at the Fee Plaza for net road length

specified for such Fee Plaza(s), namely:-

TABLE-2

Location of Fee Plaza (chainage)

Length (in km) for which Fee is

payable

Rate at which fee is

payable

Km 16.400 of Pathankot Jammu Stretch of NH

44 (old NH 1A) (near village Lakhanpur in

Kathua District)

65.882 * (Excluding 4927 m length of

structures indicated in Para-2 below)* 100% for four or more

lane, of the base rates

mentioned in table 1

above

Km. 22.600 of Jammu Udhampur Stretch of NH

44 (old NH 1A) (near Village Bann in Jammu

District)

73.973 (excluding 5606 m length of

structures indicated in Para-2 below

[भाग II—खण् ड 3(ii)]

भारत का रािपत्र : असाधारण

7

* After completion of rehabilitation of damaged Tarnah Bridge (which has necessitated diversion through a Border

road thereby bypassing/avoiding 8.841 km road stretch along NH44) & construction in balance length of 1.2km due to

pending 2 lane RUB, the fee shall be levied and collected for 75.923 km length (i.e. for full tolling section excluding

structures more than 60 m)

2. In addition to above, the following fee shall also be due and payable for the use of the following structures

having length more than 60m at the following Fee Plazas, by converting the length of structures into an equivalent

length of highway by multiplying the length of such structures by an equalisation factor of 10:-

TABLE-3

Location of Fee Plaza (chainage)

Length of structures (in

km) to be converted into

equivalent road length

Equivalent road length

(in km)

Km 16.400 of Pathankot Jammu Stretch of NH 44 (old

NH 1A)

(near village Lakhanpur in Kathua District)

4.368*^

43.68

Km. 22.600 of Jammu Udhampur Stretch of NH 44

(old NH 1A)

(near Village Bann in Jammu District)

5.606^

56.06

* After completion of rehabilitation of damaged Tarnah Bridge to 4 Lane, the fee shall be levied and collected for

4.927 km length (i.e. for full tolling section of structures more than 60 m)

^The details are as under :-

Lakhanpur Fee Plaza at Km 16.400 of Pathankot Jammu Stretch of NH 44

Sl.

No.

Chainage

Length (m)

From Km

To Km

1

20.550

20.765

215.00

2

27.017

27.326

309.60

3

27.663

27.878

215.00

4

36.311

36.896

585.20

5

43.052

43.158

105.80

6

44.347

44.416

69.20

7

46.305

46.864

558.90

8

55.212

55.462

250.30

9

59.161

59.248

86.60

10

62.001

62.070

69.20

11

63.417

63.486

69.20

12

67.550

68.640

1090

13

69.462

69.790

327.15

14

76.994

77.402

408.00

15

81.454

81.559

105.00

16

86.891

86.968

77.65

17

89.310

89.446

155.65

18

94.420

94.650

229.50

4926.95

8

THE GAZETTE OF INDIA : EXTRAORDINARY

[PART II—SEC. 3(ii)]

Bann Fee Plaza at Km. 22.600 of Jammu Udhampur Stretch of NH 44

Major

Structure No.

Chainage Left CW

Length in m

(LCW)

Chainage Right CW

Length in m

(RCW)

From Km

To Km

From Km

To Km

B-2

17.814

18.504

690

17.814

18.504

690

CD-1

9.876

9.984

108

9.876

9.984

108

CD-2

12.440

12.580

140

12.440

12.580

140

V-1

13.220

13.460

240

13.220

13.460

240

CD-3

14.335

14.485

150

14.335

14.485

150

CD-4

15.400

15.550

150

15.400

15.550

150

CD-5

15.819

15.981

162

15.819

15.981

162

Y-8

16.815

16.955

140

16.815

16.955

140

B-8

18.532

18.612

80

18.532

18.612

80

B-9

19.495

19.595

100

19.495

19.595

100

V-2A

20.625

20.745

120

20.625

20.745

120

V-3

23.208

23.528

320

23.208

23.528

320

T-1

23.720

23.890

170

23.715

23.880

165

V-4B

24.034

24.114

80

24.034

24.114

80

V-5

24.215

24.445

230

24.215

24.445

230

T-2

24.480

24.711

231

24.533

24.800

267

T-3

24.940

25.370

430

24.916

25.390

474

T-4

25.490

26.020

530

25.490

26.000

510

V-10

31.335

31.565

230

31.335

31.565

230

V-10A

35.447

35.587

140

35.447

35.587

140

V-14

39.455

39.545

90

39.455

39.545

90

V-16

39.850

39.950

100

39.850

39.950

100

B-21

49.340

49.480

140

49.340

49.480

140

B-23

50.203

50.303

100

50.203

50.303

100

B-24

50.350

50.490

140

50.350

50.490

140

B-25

52.060

52.160

100

52.060

52.160

100

B-28

2.840

3.020

180

No Major Bridge

-

B-30

5.634

5.934

300

5.752

5.817

65

FO

11.920

12.020

100

11.920

12.020

100

B-31A

12.650

12.750

100

No Major Bridge

-

B-32

No Major Bridge

-

13.500

13.590

90

TOTAL

5791

5421

Average Length of Structures

5606 m

3. The rate of monthly pass for a person who owns a mechanical vehicle registered for non-commercial purposes

and resides within a distance of twenty kilometres from the fee plaza is Rs. 330.00 (Rupees Three Hundred Thirty

only) for the year 2023-24 and is subject to revision every year as per the provisions of the National Highways Fee

(Determination of Rates and Collection) Rules, 2008.

4. For multiple joumey on the highway section, passes shall be issued at the following rates, namely:

TABLE-4

Amount Payable

Maximum number of

one way journeys

allowed

Period of validity

One and half times of the fee for one way journey

Two

Twenty four hours from the time of

payment

Two-third of amount of the fee payable for fifty

single journeys

Fifty

One month from date of payment

5. Fee for commercial vehicle (excluding vehicles plying under National permit) registered in the district where

the fee plaza falls shall be 50% of the specified rate for that category of vehicle provided no service road or alternative

road is available for use of such commercial vehicles.

[भाग II—खण् ड 3(ii)]

भारत का रािपत्र : असाधारण

9

6. The driver or owner or a person in charge of a Mechanical vehicle which is loaded in excess of permissible load

specified for its category, shall be liable to pay fee for entering the overloaded vehicle on the National Highway to the

Fee Collecting Agency, equal to the fee specified in sub-rule 1A of rule 10 of the said rules, and shall not be entitled

to make use of the highway section unless the excess load has been removed from such mechanical vehicle.

7. All definitions, category of mechanical vehicles, its permissible load, category of exempted vehicles, service

road, alternative road etc. shall be as per definitions specified in the rules.

8. The fee rates shall be displayed for information of the users in accordance with rules 12 of the said rules.

9. Based on the Base rate of fee per km for the base year 2007-08 as mentioned in Table-1 above, the actual

amount of fee to be charged from the mechanical vehicles and the discounts will be calculated by the Authority on the

basis of the completed length of the project highway and revised annually in accordance with the rule 5 of the said

rules and the same shall be published in at least one newspaper, each in English and vernacular language accordingly.

10. The estimated capital cost of the project is Rs. 2086.67 crores (for influence length of Ban Fee Plaza) + Rs.

895.75 Crore (for influence length of Lakhanpur Toll Plaza) = Rs. 2982.42 Crore (Rupee Two Thousand Nine

Hundred Eighty two Crore and Forty Two Lakhs only). The capital cost is subjected to variation as the activities of

land acquisition, utility shifting, tree cutting, etc. are yet to be completed. The Authority shall maintain a record of the

recovery of capital cost through user fee realised.

[F. No. NHAI/PIU-JMU/Thandikhui Toll/2022/ E-228254]

SUMAN PRASAD SINGH, Jt. Secy.

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and Published by the Controller of Publications, Delhi-110054. MANOJ KUMAR

VERMA

Digitally signed by

MANOJ KUMAR VERMA

Date: 2024.01.20

15:57:58 +05'30'