8722 GI/2025
(1)
रजिस्ट्री सं. डी.एल.- 33004/99
REGD. No. D. L.-33004/99
xxxGIDHxxx
xxxGIDExxx
असाधारण
EXTRAORDINARY
भाग II—खण् ड 3—उप-खण् ड (ii)
PART II—Section 3—Sub-section (ii)
प्राजधकार से प्रकाजित
PUBLISHED BY AUTHORITY
जिद्युत मंत्रालय
अजधसूचना
नई दिल्ली, 26 दिसम् बर, 2025
का.आ. 6026(अ).—जिद्युत अजधजनयम, 2003 (2003 की सं. 36) की धारा 63 के अंतगगत पररचाजलत
दििा-जनिेिों के पैरा 3 के उप-पैरा 3.2 द्वारा प्रित्त िजियों का प्रयोग करते हुए केंद्र सरकार ने जनम्नानुसार रािपत्र
अजधसूचना के माध्यम से, टीबीसीबी मोड के अंतगगत जनम्नजलजखत पारेषण स्ट्कीम को अजधसूजचत दकया था:—
क्रम सं.
स्ट्कीम का नाम
रािपत्र अजधसूचना जिसके द्वारा स्ट्कीम अजधसूजचत की गई थी
1.
तुमकुर-II में पारेषण प्रणाली का
सुिृढीकरण
का.आ (अ) दिनांदकत 19.08.2025
[फा.सं.- 15/3/2018- रांस- भाग (4)
2. अब, केंद्र सरकार ने 35िीं राष्ट्रीय पारेषण सजमजत की जसफाररिों के आधार पर उपयुगि स्ट्कीम के कायगक्षेत्र में
संिोधन करने का जनणगय जलया है। तिनुसार, स्ट्कीम का संिोजधत नाम “तुमकुर-II में निीकरणीय ऊिाग क्षमता (2.7
गीगािाट) के एकीकरण हेतु पारेषण प्रणाली का सुिृढीकरण” कर दिया गया है। इसके अजतररि, ताजलका में उजल्लजखत
अनुसार, क्रम सं.-2 और 3 पर उजल्लजखत “तुमकुर-II में अजतररि निीकरणीय ऊिाग क्षमता (1.5 गीगािाट) के एकीकरण
हेतु पारेषण प्रणाली का सुिृढीकरण” स्ट्कीम के कायगक्षेत्र में संिोधन दकया िाता है तथा, क्रम सं.-5 और 6 पर िो नए
कायगक्षेत्र िोडे िाते हैं, पारेषण स्ट्कीम के अन्य सभी कायगक्षेत्र तथा बोली प्रदक्रया समन्ियक पूिगित् अपररिर्तगत रहेंगे।
सं. 5827]
नई दिल्ली, िुक्रिार, दिसम् बर 26, 2025/पौष 5, 1947
No. 5827]
NEW DELHI, FRIDAY, DECEMBER 26, 2025/PAUSHA 5, 1947
सी.जी.-डी.एल.-अ.-01012026-268996
CG-DL-E-01012026-268996
2
THE GAZETTE OF INDIA : EXTRAORDINARY
[PART II—SEC. 3(ii)]
क्रम
सं.
पारेषण स्ट्कीम का
कायगक्षेत्र
पारेषण स्ट्कीम का मूल
कायगक्षेत्र
पारेषण स्ट्कीम का संिोजधत कायगक्षेत्र
2.
तुमकुर-II –
मधुजगरर
400 केिी (क्वाड)
डी/सी लाइन
(~100 दकमी)
(i) 400 केिी लाइन बे - 2
(तुमकुर-II पीएस पर)
(ii) 400 केिी लाइन बे - 2
(मधुजगरर में)
(i) 400 केिी लाइन बे – 2 (तुमकुर-II पीएस पर)
(ii) मधुजगरर में 400 केिी लाइन बे – तुमकुर-II से
मधुजगरर 400 केिी (क्वाड) डबल सर्कगट लाइन को मौिूिा
लाइन बे में समाप्त दकया िा सकता है, िो नरेंद्र न्यू–
मधुजगरर 765 केिी डबल सर्कगट लाइन (ितगमान में 400
केिी स्ट्तर पर चािग) को उसकी जनधागररत 765 केिी
िोल्टेि स्ट्तर पर अपग्रेड दकए िाने के पश्चात उपलब्ध होंगे।
यह अपग्रेडेिन “कनागटक में िािणगेरे/जचत्रिुगग तथा
बेल्लारी आरईिेड के एकीकरण हेतु पारेषण स्ट्कीम” के
अंतगगत कायागजन्ित दकया िा रहा है।
3.
तुमकुर-II पीएस पर
±300 एमिीएआर
स्ट्टैटकॉम,
जिसमें
कायागन्ियनाधीन
2×125
एमिीएआर बस
ररएक्टरों की
जस्ट्िचचंग की
व्यिस्ट्था होगी।
(i) तुमकुर-II पीएस पर
±300 एमिीएआर
स्ट्टैटकॉम, जिसमें
कायागन्ियनाधीन 2×125
एमिीएआर बस ररएक्टरों
की जस्ट्िचचंग की व्यिस्ट्था
होगी।
(ii) 400 केिी बे – 1
(i) तुमकुर-II पीएस पर ±300 एमिीएआर स्ट्टैटकॉम,
जिसमें
कायागन्ियनाधीन
2×125
एमिीएआर
बस
ररएक्टरों की जस्ट्िचचंग की व्यिस्ट्था होगी।
(ii) 400 केिी बे – 1
(iii) स्ट्टैटकॉम के जलए तुमकुर-II पीएस के जनकट अजतररि
भूजम का अजधग्रहण।
5.
400/220 केिी,
3×500 एमिीए
इंटर-कनेचक्टंग
रांसफॉमगर
(आईसीटी) (8िां से
10िां) सजहत
तुमकुर-II पीएस का
संिर्द्गन।
-
(i) 400/220 केिी, 500 एमिीए आईसीटी – 3
(ii) 400 केिी आईसीटी बे – 3
(iii) 220 केिी आईसीटी बे – 3
(iv) 220 केिी बस सेक्िनलाइज़र – 1 सेट।
(v) 220 केिी बस कपलर (बीसी) बे – 1
(vi) 220 केिी रांसफर बस कपलर (टीबीसी) बे–1
6.
निीकरणीय ऊिाग
उत्पािनकताग की
समर्पगत पारेषण
लाइनों की समाजप्त
हेतु तुमकुर-II पीएस
पर चार 220 केिी
लाइन बे
-
(i) 220 केिी लाइन बे – 4
[फा.सं. 15/3/2018-रांस-भाग(4)]
नाओरेम इंद्रकुमार चसंह, अिर सजचि (पारेषण)
[भाग II—खण् ड 3(ii)]
भारत का रािपत्र : असाधारण
3
MINISTRY OF POWER
NOTIFICATION
New Delhi, the 26th December, 2025
S.O. 6026(E).— In exercise of the powers conferred by sub-para 3.2 of Para 3 of the Guidelines circulated
under Section 63 of the Electricity Act, 2003 (No. 36 of 2003), the Central Government had notified following
scheme, for implementation under TBCB mode, vide Gazette Notification mentioned below:—
Sl. No.
Name of the Scheme
Gazette Notification by which Scheme was notified
1.
Transmission system
strengthening at Tumkur-II
S.O. 3804(E) dated 19.08.2025 [F. No. 15/3/2018-Trans-Part(4)]
2. Now, the Central Government, on the recommendations of 35th National Committee on Transmission has
decided to modify the scope of above mentioned scheme. As such, the name of the scheme has been modified as
“Transmission system strengthening at Tumkur-II for integration of RE potential (2.7 GW)”. Further, the scope of
scheme “Transmission system strengthening at Tumkur-II for integration of additional RE potential (1.5 GW)”
mentioned at Sl. No. 2 and 3 are hereby modified and two new scopes at Sl No. 5 and 6 are added, as mentioned in
Table below, other scopes of the Transmission Scheme and Bid Process Co-ordinator shall remain unchanged:
Sl.
No.
Scope of the
Transmission
Scheme
Original scope of the
Transmission Scheme
Revised scope of the Transmission Scheme
2.
Tumkur-II –
Madhugiri
400kV (Quad) D/c
line (~ 100 km)
(i) 400kV line bays – 2
Nos. (at Tumkur-II PS)
(ii) 400kV line bays – 2
Nos. (at Madhugiri)
(i) 400kV line bays – 2 nos. (at Tumkur-II PS)
(ii) 400kV line bays at Madhugiri – The Tumkur- II –
Madhugiri 400kV (Quad) D/c line may be terminated
in the existing line bays which will be available upon
upgradation of Narendra New – Madhugiri 765 kV
D/c line (presently charged at 400 kV level) at its
rated 765 kV voltage level which is being
implemented under “Transmission Scheme for
integration of Davanagere / Chitradurga and Bellary
REZ in Karnataka”
3.
± 300 MVAR
STATCOM
at Tumkur-II PS
with
switching
arrangement of
under
implementation
2x125 MVAr bus
reactors
(i) ±300 MVAR
STATCOM at
Tumkur-II PS with
switching
arrangement of under
implementation
2x125 MVAr bus
reactors.
(ii) 400 kV bay – 1 No.
(i) ± 300 MVAR STATCOM at Tumkur-II PS with
switching arrangement of under implementation 2x125
MVAr bus reactors.
(ii) 400 kV bay – 1 No.
(iii) Acquisition of additional land adjacent to
Tumkur- II PS for STATCOM.
5.
Augmentation of
Tumkur-II
PS by 400/220
kV, 3x500 MVA
ICTs (8th to
10th)
-
(i) 400/220kV, 500 MVA, ICTs – 3 Nos.
(ii) 400kV ICT bays – 3 Nos.
(iii) 220kV ICT bays – 3 Nos.
(iv) 220kV Bus Sectionalizer: 1 set
(v) 220 kV Bus Coupler (BC) Bay – 1 No.
(vi) 220 kV Transfer Bus Coupler (TBC) Bay – 1 No.
6.
4 Nos. of 220kV
line bay at
Tumkur-II PS
for termination
of dedicated
transmission
lines of RE
developers
-
(i) 220kV line bays – 4 Nos.
[F.No. 15/3/2018-Trans-Part(4)]
NAOREM INDRAKUMAR SINGH, Under Secy. (Transmission)
4
THE GAZETTE OF INDIA : EXTRAORDINARY
[PART II—SEC. 3(ii)]
अजधसूचना
नई दिल्ली, 26 दिसम् बर, 2025
का.आ. 6027(अ).—जिद्युत अजधजनयम, 2003 (2003 की सं. 36) की धारा 63 के अंतगगत पररचाजलत
दििा-जनिेिों के पैरा 3 के उप-पैरा 3.2 द्वारा प्रित्त िजियों का प्रयोग करते हुए केंद्र सरकार ने 35िीं राष्ट्रीय पारेषण
सजमजत की बैठक की जसफाररिों पर, संबंजधत बोली-प्रदक्रया समन्ियक (बीपीसी) के जििरण सजहत टीबीसीबी मोड के
अंतगगत जनम्नजलजखत पारेषण स्ट्कीमों को एतिद्वारा अजधसूजचत करती है: —
1. पारेषण स्ट्कीम का नाम और कायगक्षेत्र
कृष्णाजगरर आरईिेड चरण-I के एकीकरण के जलए पारेषण प्रणाली
संभाजित कायागन्ियन समय सीमा: 30 माह
बीपीसी: पािर फाइनेंस कॉपोरेिन जलजमटेड (पीएफसी)
कायगक्षेत्र:
क्र.सं
पारेषण स्ट्कीम का कायगक्षेत्र
क्षमता/दकमी
1.
400 केिी स्ट्तर पर प्रत्येक 4500 एमिीए के
िो (2) सेक्िन के प्रािधान सजहत कृष्णाजगरर
पीएस पर 2×330 एमिीएआर (765 केिी)
बस ररएक्टरों के साथ कुनूगल जज़ले के कोडुमुर
के जनकट 4×1500 एमिीए, 765/400 केिी
तथा 5×500 एमिीए, 400/220 केिी
कृष्णाजगरर पूचलंग स्ट्टेिन की स्ट्थापना।
भजिष्य के स्ट्थान का प्रािधान:
➢ 765/400 केिी, 1500 एमिीए,
आईसीटीएस- 2
➢ 765 केिी आईसीटी बे - 2
➢ 400 केिी आईसीटी बे - 2
➢ 400/220 केिी, 500 एमिीए,
आईसीटीएस - 13
➢ 400 केिी आईसीटी बे - 13
➢ 220 केिी आईसीटी बे - 13
➢ 765 केिी लाइन बे - 8 (एसएलआर के
प्रािधान के साथ)
➢ 400 केिी लाइन बे - 12 (एसएलआर
के प्रािधान के साथ)
➢ 220 केिी लाइन बे - 19
➢ 220 केिी बस सेक्िनलाइिर : 2 सेट
➢ 220 केिी बस कपलर (बीसी) बे - 2
➢ 220 केिी रांसफर बस कपलर
(i) 765/400 केिी, 1500 एमिीए, आईसीटीएस - 4
(1 स्ट्पेयर यूजनट सजहत 13x500 एमिीए)
(ii) 765 केिी आईसीटी बे - 4
(iii) 400 केिी आईसीटी बे - 4
(iv) 765 केिी लाइन बे - 6 (कृष्णाजगरर पीएस पर कृष्णाजगरर-
डोमा,कृष्णाजगरी-रायचूर नेिांड कृष्णाजगरर-सागर 765 केिी
डी/सी लाइनों की समाजप्त के जलए)
(v) 765 केिी, 330 एमिीएआर बस ररएक्टर - 2 (बस ररएक्टर
और लाइन ररएक्टर के जलए 1 जस्ट्िचबल स्ट्पेयर यूजनट सजहत
7x110 एमिीएआर)
(vi) 765 केिी बस ररएक्टर बे - 2
(vii) 400/220केिी, 500 एमिीए, आईसीटीएस - 5
(viii) 400 केिी आईसीटी बे - 5
(ix) 220 केिी आईसीटी बे - 5
(x) 220 केिी लाइन बे - 6
(xi) 220 केिी बस सेक्िनलाइिर: 1 सेट
(xii) 220 केिी बस कपलर (बीसी) बे - 2
(xiii) 220 केिी रांसफर बस कपलर (टीबीसी) बे-2
[भाग II—खण् ड 3(ii)]
भारत का रािपत्र : असाधारण
5
(टीबीसी) बे - 2
➢ 400 केिी बस सेक्िनलाइिर: 1 सेट
2.
कृष्णाजगरर पीएस पर ± 300 एमिीएआर
स्ट्टेटकॉम
(i) 400 केिी बे - 1
(ii) ± 300 एमिीएआर स्ट्टेटकॉम - 1 सेट
3.
िोनों सर्कगटों के िोनों छोर पर 240
एमिीएआर एसएलआर (कन्िटगबल) सजहत
कृष्णाजगरी- डोमा 765 केिी डी/सी लाइन
(लगभग 240 दकमी)
~ 240 दकमी
(i) 765 केिी लाइन बे - 2(डोमा पर)
(ii) 765 केिी, कृष्णाजगरर पर 240 एमिीएआर एसएलआर
पीएस - 2 (1 जस्ट्िचबल स्ट्पेयर यूजनट सजहत 7 x 80
एमिीएआर)
(iii) कृष्णाजगरर पीएस पर 765 केिी एसएलआर के जलए
जस्ट्िचचंग उपकरण- 2
(iv) डोमा पीएस पर 765 केिी, 240 एमिीएआर एसएलआर -
2 (1 जस्ट्िचबल स्ट्पेयर यूजनट सजहत 7x80 एमिीएआर)
(v) डोमा पीएस पर 765 केिी एसएलआर के जलए जस्ट्िचचंग
उपकरण - 2
4.
रायचूर न्यू छोर के िोनों सर्कगट पर 240
एमिीएआर एसएलआर (कन्िटगबल) सजहत
कृष्णाजगरी - रायचूर न्यू 765 केिी डी/सी
लाइन (लगभग 150 दकमी)
~ 150 दकमी
5.
220 केिी जस्ट्िचयाडग की स्ट्थापना के जलए
स्ट्थान प्रािधान के साथ 2x330 एमिीएआर
(765 केिी) बस ररएक्टरों के साथ 3x1500
एमिीए, 765/400 केिी सागर सबस्ट्टेिन
की स्ट्थापना।
भजिष्य के स्ट्थान प्रािधान:
(i) 765/400 केिी, 1500 एमिीए,
आईसीटीएस - 3
(ii) 765 केिी आईसीटी बे - 3
(iii) 400 केिी आईसीटी बे - 3
(iv) 765 केिी लाइन बे - 12 (एसएलआर
के प्रािधान के साथ)
(v) 400 केिी लाइन बे - 10 (एसएलआर
के प्रािधान के साथ)
(vi) 400 केिी बस सेक्िनलाइिर: 1 सेट
220 केिी जस्ट्िचयाडग के जलए भजिष्य के
स्ट्थान प्रािधान
(i) 400/220 केिी, 500 एमिीए,
आईसीटीएस - 10
(i) 765/400 केिी, 1500 एमिीए, आईसीटीएस - 3
(1 स्ट्पेयर यूजनट सजहत 10x500 एमिीए )
(ii) 765 केिी आईसीटी बे - 3
(iii) 400 केिी आईसीटी बे - 3
(iv) 765 केिी लाइन बे - 2 (सागर पर कृष्णाजगरर - सागर 765
केिी डी/सी लाइन की समाजप्त के जलए)
(v) 765 केिी, 330 एमिीएआर बस ररएक्टर - 2
(1 जस्ट्िचबल स्ट्पेयर यूजनट सजहत 7x110 एमिीएआर)
(vi) 765 केिी बस ररएक्टर बे - 2
(vii) 400 केिी लाइन बे - 2 (सागर पर
सागर – नागािुगनसागर 400 केिी क्वाड डी/सी लाइन की समाजप्त
के जलए)
6
THE GAZETTE OF INDIA : EXTRAORDINARY
[PART II—SEC. 3(ii)]
(ii) 400 केिी आईसीटी बे - 10
(iii) 220 केिी आईसीटी बे - 10
(iv) 220 केिी लाइन बे - 16
(v) 220केिी बस सेक्िनलाइिर: 3 सेट
(vi) 220 केिी बस कपलर (बीसी) बे - 4
(vii) 220 केिी रांसफर बस कपलर
(टीबीसी) बे - 4
6.
िोनों सर्कगट के िोनों छोर पर 240
एमिीएआर एसएलआर (कन्िटगबल) के साथ
कृष्णाजगरर- सागर 765 केिी डी/सी लाइन
(लगभग 240 दकमी)
~ 240 दकमी
(i) कृष्णाजगरर पीएस पर 765 केिी, 240 एमिीएआर
एसएलआर- 2 (6x80 एमिीएआर जस्ट्िचबल यूजनट)
(ii) कृष्णाजगरर पीएस पर 765 केिी एसएलआर के जलए जस्ट्िचचंग
उपकरण -2
(iii) सागर पर 765 केिी, 240 एमिीएआर एसएलआर – 2 (1
जस्ट्िचबल स्ट्पेयर यूजनट सजहत 7x80 एमिीएआर)
(iv) सागर -पर 765 केिी एसएलआर के जलए जस्ट्िचचंग उपकरण।
7.
सागर - नागािुगनसागर 400 केिी क्वाड
डी/सी लाइन (लगभग 25 दकमी)
~ 25 दकमी
नोट :
i)
मौिूिा 240 एमिीएआर बस ररएक्टर बे पर कृष्णाजगरी - रायचूर 765 केिी डी/सी लाइन को समाप्त दकया िाना है और
इन बस ररएक्टरों को जस्ट्िचबल लाइन ररएक्टरों में पररिर्तगत दकया िाना है। पािरजग्रड इसके जलए स्ट्थान (जन:िुल्क)
उपलब्ध कराएगी।
ii) पािरजग्रड के कायगक्षेत्र में सागर - नागािुगनसागर 400 केिी क्वाड डी/सी लाइन की समाजप्त के जलए नागािुगनसागर पर िो
400 केिी लाइन बे। लाइन समाजप्त टीएसपी के कायगक्षेत्र में होगी।
iii) डोमा सबस्ट्टेिन का टीएसपी, कृष्णाजगरी - डोमा 765 केिी डी/सी लाइन की समाजप्त के जलए डोमा सबस्ट्टेिन पर
एसएलआर के प्रािधान के साथ िो 765 केिी लाइन बे के जलए स्ट्थान (जन: िुल्क) उपलब्ध कराएगी।
2. पारेषण स्ट्कीम का नाम और कायगक्षेत्र
िाईिैग क्षेत्र, आंध्र प्रिेि (चरण-I) में प्रस्ट्ताजित हररत हाइड्रोिन/हररत अमोजनया पररयोिनाओं के जलए पारेषण प्रणाली
संभाजित कायागन्ियन समय सीमा: एसपीिी अंतरण की जतजथ से 30 माह
बीपीसी: आरईसी पािर डेिलपमेंट एंड कंसल्टेंसी जलजमटेड
कायगक्षेत्र :
क्र.सं
पारेषण स्ट्कीम का कायगक्षेत्र
क्षमता / दकमी
1.
220 केिी जस्ट्िचयाडग की स्ट्थापना के जलए भजिष्य के स्ट्थान
प्रािधान के साथ 1x330 एमिीएआर (765 केिी) बस
ररएक्टर के साथ 4x1500 एमिीए, 765/400 केिी
पेंडुथी (िाईिैग) िीआईएस सबस्ट्टेिन की स्ट्थापना
भजिष्य के स्ट्थान का प्रािधान:
(i) 765/400 केिी, 1500 एमिीए, आईसीटीएस - 2
(ii) 765 केिी आईसीटी बे - 2
(iii) 400 केिी आईसीटी बे - 2
(iv) 765 केिी लाइन बे - 8 (एसएलआर के प्रािधान के
साथ)
(v) 400 केिी लाइन बे - 12 (एसएलआर के प्रािधान के
साथ)
(i) 765/400 केिी, 1500 एमिीए, आईसीटीएस
- 4
(1 स्ट्पेयर यूजनट सजहत 13x500 एमिीए)
(ii) 765 केिी आईसीटी बे - 4
(iii) 400 केिी आईसीटी बे - 4
(iv) 765 केिी लाइन बे - 2 (पेंडुथी
(िाईिैग) िीआईएस पर पेंडुथी (िाईिैग) -
श्रीकाकुलम 765 केिी डी/सी लाइन की समाजप्त
के जलए)
(v) खम्माम-II - पेंडुथी (िाईिैग) -765 केिी
[भाग II—खण् ड 3(ii)]
भारत का रािपत्र : असाधारण
7
(vi) 400 केिी बस सेक्िनलाइिर: 1 सेट
220 केिी जस्ट्िचयाडग के जलए भजिष्य के स्ट्थान प्रािधान
(i) 400/220 केिी, 500 एमिीए, आईसीटीएस - 10
(ii) 400 केिी आईसीटी बे - 10
(iii) 220 केिी आईसीटी बे - 10
(iv) 220 केिी लाइन बे - 16
(v) 220केिी बस सेक्िनलाइिर: 3 सेट
(vi) 220 केिी बस कपलर (बीसी) बे - 4
(vii) 220 केिी रांसफर बस कपलर (टीबीसी) बे - 4
डी/सी लाइन की समाजप्त के जलए एसएलआर
पेंडुथी (िाईिैग) पर) के प्रािधान के साथ 765
केिी लाइन बे - 2
(vi) 765 केिी, 330 एमिीएआर बस ररएक्टर -
1 (िो बस ररएक्टर और लाइन ररएक्टर के जलए
1 जस्ट्िचबल स्ट्पेयर यूजनट सजहत 4x110
एमिीएआर)
(vii) 765 केिी बस ररएक्टर बे - 1
(viii) 400 केिी लाइन बे - 4 (पेंडुरथी (िाईिैग)
िीआईएस पर पेंडुरथी जस्ट्थत कलपक्का - मरिम
400 केिी (क्वाड) डी/सी लाइन के जललो की
समाजप्त के जलए)
2.
(i) प्रस्ट्ताजित 1x330 एमिीएआर बस ररएक्टर के जलए
जनयंत्रण जस्ट्िचचंग व्यिस्ट्था के साथ पेंडुथी (िाईिैग)
िीआईएस पर 2x125 एमिीएआर एमएससी के साथ ±
300 एमिीएआर स्ट्टेटकॉम
(ii) पेंडुथी (िाईिैग) िीआईएस पर 2x125 एमिीएआर
एमएससी के साथ 2 ± 300 एमिीएआर स्ट्टेटकॉम के जलए
स्ट्थान प्रािधान
(i) 400 केिी बे- 1
(ii) प्रस्ट्ताजित 1x330 एमिीएआर बस ररएक्टर -
1 सेट के जलए जनयंत्रण जस्ट्िचचंग व्यिस्ट्था के साथ
पेंडुथी (िाईिैग) िीआईएस पर 2x125
एमिीएआर एमएससी के साथ ± 300
एमिीएआर स्ट्टेटकॉम
3.
श्रीकाकुलम छोर के िोनों सर्कगट पर 330 एमिीएआर
एसएलआर (कन्िटगबल) के साथ पेंडुरथी (िाईिैग) -
श्रीकाकुलम 765 केिी डी/सी लाइन (लगभग 200 दकमी)
~200 दकमी
(i) श्रीकाकुलम पर एसएलआर िीआईएस बे के
साथ 765 केिी लाइन - "िजक्षण क्षेत्रीय जग्रड और
पूिी क्षेत्रीय जग्रड के बीच अंतर-क्षेत्रीय
सुिृढीकरण" स्ट्कीम के अंतगगत प्रस्ट्ताजित
एसएलआर के साथ भजिष्य की लाइन बे में समाप्त
की िाने िाली डी/सी लाइन।
(ii) श्रीकाकुलम पर 765 केिी, 330 एमिीएआर
एसएलआर- 2 (1 जस्ट्िचबल स्ट्पेयर यूजनट सजहत
7x110 एमिीएआर जस्ट्िचबल यूजनट)
4.
पेंडुथी पर कलपक्का -मारािम 400 केिी (क्वाड) डी/सी
लाइन का जललो (लगभग 20 दकमी)
~ 20 दकजम
5.
220 केिी जस्ट्िचयाडग की स्ट्थापना के जलए स्ट्थान प्रािधान
के साथ 1x330 एमिीएआर (765 केिी) बस ररएक्टर के
साथ 3x1500 एमिीए, 765/400 केिी खम्माम-II
सबस्ट्टेिन की स्ट्थापना
भजिष्य के स्ट्थान का प्रािधान :
(i) 765/400 केिी, 1500 एमिीए, आईसीटीएस - 3
(ii) 765 केिी आईसीटी बे - 3
(iii) 400 केिी आईसीटी बे - 3
(iv) 765 केिी लाइन बे - 8 (एसएलआर के प्रािधान के
साथ)
(i)
765/400 केिी, 1500 एमिीए,
आईसीटीएस - 3 (1 स्ट्पेयर यूजनट सजहत
10x500 एमिीए)
(ii) 765 केिी आईसीटी बे - 3
(iii) 400 केिी आईसीटी बे - 3
(iv) 765 केिी लाइन बे - 4 (खम्माम-II पेंडुथी
और
खम्माम-II - िारंगल नई 765 केिी डी/सी लाइन
की समाजप्त के जलए खम्माम-II पर)
(v) 765 केिी, 330 एमिीएआर बस ररएक्टर -
1 (िो बस ररएक्टर और एक लाइन ररएक्टर
िोनों के जलए एक जस्ट्िचबल स्ट्पेयर यूजनट सजहत
8
THE GAZETTE OF INDIA : EXTRAORDINARY
[PART II—SEC. 3(ii)]
(v) 400 केिी लाइन बे - 10 (एसएलआर के प्रािधान के
साथ)
(vi) 400 केिी बस सेक्िनलाइिर: 1 सेट
220 केिी जस्ट्िचयाडग के जलए भजिष्य के स्ट्थान प्रािधान
(i) 400/220केिी, 500 एमिीए, आईसीटीएस - 10
(ii) 400 केिी आईसीटी बे - 10
(iii) 220 केिी आईसीटी बे - 10
(iv) 220 केिी लाइन बे - 16
(v) 220केिी बस सेक्िनलाइिर: 3 सेट
(vi) 220 केिी बस कपलर (बीसी) बे - 4
(vii) 220 केिी रांसफर बस कपलर (टीबीसी) बे - 4
4x110 एमिीएआर)
(vi) 765 केिी बस ररएक्टर बे - 1
(vii) 400 केिी लाइन बे - 2 (खम्माम-II खम्माम
(मौिूिा) 400 केिी (क्वाड) डी/सी लाइन)की
समाजप्त के जलए खम्माम-II पर)
6.
खम्माम-II - िारंगल न्यू 765 केिी डी/सी लाइन (लगभग
100 दकमी)
~ 100 दकमी
765 केिी लाइन बे - 2 (िारंगल न्यू पर)
7.
िोनों सर्कगट पर िोनों छोर पर 330 एमिीएआर
एसएलआर (कन्िटगबल) के साथ खम्माम-II - पेंिुथी
(िाईिैग) 765 केिी डी/सी लाइन (लगभग 350 दकमी)
~ 350 दकमी
(i)
765 केिी, पेंडुथी (िाईिैग) पर 330
एमिीएआर
एसएलआर
-
2
(6x110
एमिीएआर
जस्ट्िचबल
यूजनट)
(ii)
पेंडुथी (िाईिैग) िीआईएस में 765
केिी एसएलआर के जलए जस्ट्िचचंग
उपकरण-2
(iii)
खम्माम- II पर 765 केिी, 330
एमिीएआर एसएलआर-2 (6x110
एमिीएआर जस्ट्िचबल यूजनट)
(iv)
खम्माम-II पीएस पर 765 केिी
एसएलआर
के
जलए
जस्ट्िचचंग
उपकरण-2
8.
खम्माम-II - खम्माम (मौिूिा) 400 केिी (क्वाड) डी/सी
लाइन (लगभग 20 दकमी)
~ 20 दक.मी
(i) 400 केिी लाइन बे - 2 (खम्माम
पर)(मौिूिा)
नोट :
i)
डेढ ब्रेकर स्ट्कीम में व्यास (िीआईएस) को पूरा करने के जलए आिश्यक बे को भी टीएसपी द्वारा
जनष्पादित दकया िाएगा।
ii) पािरजग्रड, श्रीकाकुलम पर एसएलआर िीआईएस बे के साथ 765 केिी लाइन के जलए स्ट्थान
(जन:िुल्क) उपलब्ध कराएगा - "िजक्षण क्षेत्रीय जग्रड और पूिी क्षेत्रीय जग्रड के बीच अंतर-क्षेत्रीय
सुिृढीकरण" स्ट्कीम के अंतगगत प्रस्ट्ताजित एसएलआर के साथ भजिष्य की लाइन बे में समाप्त की िाने
िाली डी/सी लाइन।
iii) पािरजग्रड, खम्माम-II- खम्माम (मौिूिा) 400 केिी (क्वाड) डी/सी लाइन की समाजप्त के जलए खम्माम
पर िो 400 केिी लाइन बे के जलए स्ट्थान (जन: िुल्क) उपलब्ध कराएगा।
iv) िारंगल न्यू सबस्ट्टेिन(अडानी) का टीएसपी खम्माम-II िारंगल न्यू 765 केिी डी/सी लाइन की
समाजप्त के जलए िारंगल न्यू सबस्ट्टेिन पर एसएलआर के प्रािधान के साथ िो 765 केिी लाइन बे के
जलए स्ट्थान (जन:िुल्क) उपलब्ध कराएगा।
[भाग II—खण् ड 3(ii)]
भारत का रािपत्र : असाधारण
9
2. बोली प्रदक्रया समन्ियक की जनयुजि, जिद्युत मंत्रालय द्वारा इस संबंध में िारी और समय-समय पर संिोजधत
दििाजनिेिों में जनधागररत ितों के अध्यधीन होगी।
3. बीपीसी तकनीकी जिकल्पों के माध्यम से मागग के अजधकार (आरओडब्ल्यू) की चौडाई में कमी की गणना के जलए सीईए
की सजमजत की ररपोटग दिनांक 24.09.2024 के अनुसार आरओडब्ल्यू अनुकूलन सुजनजश्चत करेंगे।
4. िहरी/अधग-िहरी/िन क्षेत्रों में मोनोपोल टॉिर संरचनाएं, इंसुलेटेड क्रॉस आम्सग और अन्य आरओडब्ल्यू कॉररडोर
अनुकूलन उपाय अपनाए िाएंगे।
5. िहां आरओडब्ल्यू मुद्दे की संभािना है, िहां मोनोपोल टॉिर संरचनाओं का उपयोग दकया िाएगा, िबदक लैरटस
टािरों का उपयोग अन्य सेक्िन में दकया िाएगा।
6. इसके अलािा, मागग को पीएम गजत िजि पोटगल पर सत्यापन और भौजतक सिेक्षण के बाि ही अंजतम रूप दिया िाना
चाजहए।
[फा. सं. 15/3/2018-रांस-भाग(4)]
नाओरेम इंद्रकुमार चसंह, अिर सजचि (पारेषण)
NOTIFICATION
New Delhi, the 26th August, 2025
S.O. 6027(E).— In exercise of the powers conferred by sub-para 3.2 of Para 3 of the Guidelines circulated
under Section 63 of the Electricity Act, 2003 (No. 36 of 2003), the Central Government on the recommendations of
35th meeting of National Committee on Transmission, hereby notifies the following transmission schemes under
TBCB mode, with details of respective Bid-Process Coordinator (BPC): —
3. Name & Scope of the Transmission Scheme
Transmission System for integration of Krishnagiri REZ Phase-I
Tentative implementation timeframe: 30 months
BPC: Power Finance Corporation Limited (PFC)
Scope:
Sl No.
Scope of the Transmission Scheme
Capacity /km
1.
Establishment of 4x1500 MVA,
765/400 kV and 5x500 MVA,
400/220kV Krishnagiri Pooling
Station near Kodumur in Kurnool
district along with 2x330 MVAr (765
kV) bus reactors at Krishnagiri PS
with provision of two (2) sections of
4500 MVA each at 400kV level
Future Space Provisions:
➢
765/400kV, 1500 MVA, ICTs –
2 Nos.
➢ 765kV ICT bays – 2 Nos.
➢ 400kV ICT bays – 2 Nos.
➢ 400/220kV, 500 MVA, ICTs – 13
Nos.
➢ 400kV ICT bays – 13 Nos.
➢ 220kV ICT bays – 13 Nos.
(i) 765/400kV, 1500 MVA, ICTs – 4 Nos.
(13x500 MVA incl. 1 spare unit)
(ii) 765kV ICT bays – 4 Nos.
(iii) 400kV ICT bays – 4 Nos.
(iv)765kV line bays – 6 Nos. (at Krishnagiri PS for
termination of Krishnagiri–Doma, Krishnagiri–
Raichur Newand Krishnagiri– Sagar 765kV D/c lines)
(v) 765 kV, 330 MVAr Bus Reactor – 2 Nos. (7x110
MVArinc. 1 switchable spare unit for both bus reactor
and line reactor)
(vi) 765 kV Bus Reactor bays – 2 Nos.
(vii) 400/220kV, 500 MVA, ICTs – 5 Nos.
(viii) 400kV ICT bays – 5 Nos.
(ix) 220kV ICT bays – 5 Nos.
(x) 220kV line bays – 6 Nos.
(xi) 220kV Bus Sectionalizer : 1 set
(xii) 220 kV Bus Coupler (BC) Bay – 2 Nos.
(xiii) 220 kV Transfer Bus Coupler (TBC) Bay – 2
10
THE GAZETTE OF INDIA : EXTRAORDINARY
[PART II—SEC. 3(ii)]
➢ 765kV line bays – 8 Nos. (with
provision for SLR)
➢ 400kV line bays – 12 Nos. (with
provision for SLR)
➢ 220kV line bays – 19 Nos.
➢ 220kV Bus Sectionalizer : 2
sets
➢ 220 kV Bus Coupler (BC) Bay –
2 Nos.
➢ 220 kV Transfer Bus Coupler
(TBC) Bay – 2 Nos.
➢ 400kV Bus Sectionalizer : 1 set
Nos.
2.
± 300 MVAr STATCOM at
Krishnagiri PS
(i) 400kV bay – 1 no.
(ii) ± 300 MVAr STATCOM – 1 set
3.
Krishnagiri– Doma 765 kV D/c line
(about 240 km) with 240 MVAr SLR
(convertible) at both ends on both
circuits
~ 240 km
(i) 765 kV line bays – 2 Nos. (at Doma)
(ii) 765 kV, 240 MVAr SLR at Krishnagiri
PS – 2 Nos. (7x80 MVAr inc. 1 switchable spare unit)
(iii) Switching Equipment for 765 kV SLR at
Krishnagiri PS – 2 Nos.
(iv) 765 kV, 240 MVAr SLR at Doma PS – 2 Nos.
(7x80 MVAr inc. 1 switchable spare unit)
(v) Switching Equipment for 765 kV SLR at Doma PS
– 2 Nos.
4.
Krishnagiri – Raichur New 765 kV D/c
line (about 150 km) with 240 MVAr
SLR (convertible) at Raichur New end
on both circuits
~ 150 km
5.
Establishment of 3x1500 MVA,
765/400 kV Sagar substation with
2x330 MVAr (765 kV) bus reactors
with space provision for establishment
of 220 kV switchyard
Future Space Provisions:
(i) 765/400kV, 1500 MVA, ICTs – 3
Nos.
(ii) 765kV ICT bays – 3 Nos.
(iii) 400kV ICT bays – 3 Nos.
(iv) 765kV line bays – 12 Nos. (with
provision for SLR)
(v) 400kV line bays – 10 Nos. (with
provision for SLR)
(vi) 400kV Bus Sectionalizer : 1 set
Future Space Provisions for 220kV
switchyard:
(i) 400/220kV, 500 MVA, ICTs – 10
Nos.
(ii) 400kV ICT bays – 10 Nos.
(iii) 220kV ICT bays – 10 Nos.
(iv)220kV line bays – 16 Nos.
(v) 220kV Bus Sectionalizer: 3 set
(vi)220 kV Bus Coupler (BC) Bay – 4
Nos.
(vii) 220 kV Transfer Bus Coupler
(TBC) Bay – 4 Nos.
(i) 765/400kV, 1500 MVA, ICTs – 3 Nos.
(10x500 MVA incl. 1 spare unit)
(ii) 765kV ICT bay – 3 Nos.
(iii)400kV ICT bay – 3 Nos.
(iv) 765kV line bays – 2 Nos. (at Sagar for
termination of Krishnagiri – Sagar 765
kV D/c line)
(v) 765 kV, 330 MVAr Bus Reactors – 2
Nos. (7x110 MVArinc. 1 switchable
spare unit)
(vi) 765 kV Bus Reactor bays – 2 Nos.
(vii) 400kV line bays – 2 Nos. (at Sagar for
termination of Sagar – Nagarjunasagar
400 kV quad D/c line)
[भाग II—खण् ड 3(ii)]
भारत का रािपत्र : असाधारण
11
6.
Krishnagiri – Sagar 765 kV D/c line
(about 240 km) with 240 MVAr SLR
(convertible) at both ends on both
circuits
~ 240 km
(i) 765 kV, 240 MVAr SLR at Krishnagiri
PS – 2 Nos. (6x80 MVAr switchable units)
(ii) Switching Equipment for 765 kV SLR at
Krishnagiri PS – 2 Nos.
(iii)765 kV, 240 MVAr SLR at Sagar – 2
Nos. (7x80 MVAr inc. 1 switchable spare
unit)
(iv) Switching Equipment for 765 kV SLR at Sagar – 2
Nos.
7.
Sagar – Nagarjunasagar 400 kV quad
D/c line (about 25 km)
~ 25 km
Note :
i) The Krishnagiri – Raichur 765kV D/c line is to be terminated in the existing 240 MVAr bus reactor bays and
converting these bus reactors into switchable line reactors. POWERGRID to provide space (free of cost) for the
same.
ii) 2 Nos. of 400kV line bays at Nagarjunasagar for termination of Sagar – Nagarjunasagar 400 kV quad D/c line in
the scope of POWERGRID. Line termination shall be in the scope of TSP.
iii) TSP of Doma S/s to provide space (free of cost) for 2 Nos. of 765kV line bays with provision of SLR at Doma S/s
for termination of Krishnagiri – Doma 765 kV D/c line.
4. Name & Scope of the Transmission Scheme
Transmission system for proposed Green Hydrogen / Green Ammonia projects in Vizag area, Andhra Pradesh
(Phase-I)
Tentative implementation timeframe: 30 months from the date of SPV transfer
BPC: REC Power Development and Consultancy Limited
Scope:
Sl No.
Scope of the Transmission Scheme
Capacity /km
1.
Establishment of 4x1500 MVA, 765/400 kV
Pendurthi (Vizag) GIS substation with 1x330
MVAr (765 kV) bus reactor with space
provision for establishment of 220 kV
switchyard
Future Space Provisions:
(i) 765/400kV, 1500 MVA, ICTs – 2 Nos.
(ii) 765kV ICT bays – 2 Nos.
(iii) 400kV ICT bays – 2 Nos.
(iv) 765kV line bays – 8 Nos. (with provision
for SLR)
(v) 400kV line bays – 12 Nos. (with
provision for SLR)
(vi) 400kV Bus Sectionalizer : 1 set
Future Space Provisions for 220kV
switchyard:
(i) 400/220kV, 500 MVA, ICTs – 10 Nos.
(ii) 400kV ICT bays – 10 Nos.
(iii) 220kV ICT bays – 10 Nos.
(iv) 220kV line bays – 16 Nos.
(v) 220kV Bus Sectionalizer : 3 set
(vi) 220 kV Bus Coupler (BC) Bay – 4 Nos.
(vii) 220 kV Transfer Bus Coupler (TBC)
Bay – 4 Nos.
(i) 765/400kV, 1500 MVA, ICTs – 4 Nos.
(13x500 MVA incl. 1 spare unit)
(ii) 765kV ICT bay – 4 Nos.
(iii) 400kV ICT bay – 4 Nos.
(iv)765kV line bays – 2 Nos. (at Pendurthi
(Vizag) GIS for termination of Pendurthi (Vizag)
– Srikakulam 765 kV D/c line)
(v) 765kV line bays – 2 Nos. with provisionof
SLR (at Pendurthi (Vizag) GIS for termination of
Khammam-II – Pendurthi (Vizag) –765 kV D/c
line)
(vi) 765 kV, 330 MVAr Bus Reactors – 1 no.
(4x110 MVArinc. 1 switchable spare unit for
both bus reactor and line
reactor)
(vii) 765 kV Bus Reactor bays – 1 no.
(viii) 400kV line bays – 4 Nos. (at
Pendurthi(Vizag) GIS for termination of LILO of
Kalpakka – Maradam 400 kV (quad)D/c line at
Pendurthi)
2.
(i) ± 300 MVAr STATCOM with 2x125
MVAr MSC at Pendurthi (Vizag) GIS with
control switching arrangement for proposed
(i) 400kV bay – 1 no.
(ii) ± 300 MVAr STATCOM with 2x125 MVAr
MSC at Pendurthi (Vizag) GIS with control
12
THE GAZETTE OF INDIA : EXTRAORDINARY
[PART II—SEC. 3(ii)]
1x330 MVAr bus reactor
(ii) Space provision for 2nd ± 300 MVAr
STATCOM with 2x125 MVAr MSC at
Pendurthi (Vizag) GIS
switching arrangement for proposed 1x330
MVAr bus reactor – 1 set
3.
Pendurthi (Vizag) – Srikakulam 765 kV D/c
line (about 200 km) with 330 MVAr SLR
(convertible) at Srikakulam end on both
circuits
~ 200 km
(i) 765 kV line along with SLR GIS bays at
Srikakulam - The D/c line to be terminated in the
future line bays with SLR proposed under the
scheme “Inter- Regional Strengthening between
SR Grid and ER Grid”
(ii) 765 kV, 330 MVAr SLR at Srikakulam
– 2 Nos. (7x110 MVAr switchable units inc. 1
switchable spare unit)
4.
LILO of Kalpakka – Maradam 400 kV
(quad) D/c line at Pendurthi (about 20 km)
~ 20 km
5.
Establishment of 3x1500 MVA, 765/400 kV
Khammam-II substation with 1x330 MVAr
(765 kV) bus reactor with space provision for
establishment of 220 kV switchyard
Future Space Provisions:
(i) 765/400kV, 1500 MVA, ICTs – 3 Nos.
(ii) 765kV ICT bays – 3 Nos.
(iii) 400kV ICT bays – 3 Nos.
(iv) 765kV line bays – 8 Nos. (with provision
for SLR)
(v) 400kV line bays – 10 Nos. (with
provision for SLR)
(vi) 400kV Bus Sectionalizer : 1 set
Future Space Provisions for 220kV
switchyard:
(i) 400/220kV, 500 MVA, ICTs – 10 Nos.
(ii) 400kV ICT bays – 10 Nos.
(iii) 220kV ICT bays – 10 Nos.
(iv) 220kV line bays – 16 Nos.
(v) 220kV Bus Sectionalizer : 3 set
(vi) 220 kV Bus Coupler (BC) Bay – 4 Nos.
(vii) 220 kV Transfer Bus Coupler (TBC)
Bay – 4 Nos.
(i) 765/400kV, 1500 MVA, ICTs – 3 Nos.
(10x500 MVA incl. 1 spare unit)
(ii) 765kV ICT bay – 3 Nos.
(iii) 400kV ICT bay – 3 Nos.
(iv) 765kV line bays – 4 Nos. (at Khammam-II
for termination of Khammam-II – Pendurthi and
Khammam-II – Warangal New 765 kV D/c lines)
(v) 765 kV, 330 MVAr Bus Reactors – 1 no.
(4x110 MVArinc. 1 switchable spare unit for
both bus reactor and line reactor)
(vi) 765 kV Bus Reactor bays – 1 no.
(vii) 400kV line bays – 2 Nos. (at Khammam-II
for termination of Khammam-II – Khammam
(existing) 400 kV (quad) D/c line)
6.
Khammam-II – Warangal New 765 kV D/c
line (about 100 km)
~ 100 km
765 kV line bays – 2 Nos. (at Warangal New)
7.
Khammam-II – Pendurthi (Vizag) 765 kV
D/c line (about 350 km) with 330 MVAr
SLR (convertible) at both ends on both
circuits
~ 350 km
(i) 765 kV, 330 MVAr SLR at Pendurthi (Vizag)
– 2 Nos. (6x110 MVAr switchable units)
(ii) Switching Equipment for 765 kV SLR at
Pendurthi (Vizag) GIS – 2 Nos.
(iii) 765 kV, 330 MVAr SLR at Khammam- II –
2 Nos. (6x110 MVAr switchable units)
(iv) Switching Equipment for 765 kV SLR at
Khammam-II PS – 2 Nos.
8.
Khammam-II – Khammam (existing) 400 kV
(quad) D/c line (about 20 km)
~ 20 km
(i) 400kV line bays – 2 Nos. (at Khammam
(existing))
Note :
i) Bay(s) required for completion of diameter (GIS) in one-and-half breaker scheme shall also be
executed bythe TSP.
ii) POWERGRID to provide space (free of cost) for 765 kV line along with SLR GIS bays at
[भाग II—खण् ड 3(ii)]
भारत का रािपत्र : असाधारण
13
Srikakulam – TheD/c line to be terminated in the future line bays with SLR proposed under the
scheme “Inter-RegionalStrengthening between SR Grid and ER Grid”.
iii) POWERGRID to provide space (free of cost) for 2 Nos. of 400kV line bays at Khammam for
termination ofKhammam-II – Khammam (existing) 400 kV (quad) D/c line.
iv) TSP of Warangal New S/s (Adani) to provide space (free of cost) for 2 Nos. of 765kV line
bays withprovision of SLR at Warangal New S/s for termination of Khammam-II – Warangal
New 765 kV D/c line.
2. The appointment of the Bid Process Coordinator is subject to the conditions laid down in the Guidelines issued by
Ministry of Power in this regard, amended from time to time.
3. BPCs shall ensure RoW optimization as per the CEA’s Committee report dated 24.09.2024 for calculation of
reduction of Right of Way (RoW) Width through Technological Options.
4. Monopole tower structures, insulated cross arms and other RoW corridor optimization measures to be adopted in
urban/ semi-urban /forest areas.
5. Monopole tower structures to be used where RoW issues are anticipated, while lattice towers shall be used in
other sections.
6. Further, the route must be finalised after validation on PM Gati Shakti portal and physical survey.
[F. No. 15/3/2018-Trans-Part (4)]
NAOREM INDRAKUMAR SINGH, Under Secy. (Transmission)
Uploaded by Dte. of Printing at Government of India Press, Ring Road, Mayapuri, New Delhi-110064
and Published by the Controller of Publications, Delhi-110054. GORAKHA NATH YADAVA
Digitally signed by GORAKHA NATH YADAVA
Date: 2026.01.01 15:52:20 +05'30'