6979 GI/2026

(1)

रजिस्ट्री सं. डी.एल.- 33004/99

REGD. No. D. L.-33004/99

xxxGIDHxxx

xxxGIDExxx

असाधारण

EXTRAORDINARY

भाग II—खण् ड 3—उप-खण् ड (i)

PART II—Section 3—Sub-section (i)

प्राजधकार से प्रकाजित

PUBLISHED BY AUTHORITY

पत्तन, पोत पररवहन और िलमागग मंत्रालय

अधिसूचना

नई दिल्ली, 9 धसतम्बर, 2026

सा.का.जन. 798(अ). — केन्द्रीय सरकार, वाजणज्य पोत पररवहन अजधजनयम, 2025 (2025 का 24)

धारा 143 की उपधारा (2) के धारा (क), (ख), (ग), (घ), (ङ), (छ), (ि), (झ), (ञ), (ट), (ड) और (ढ) के साथ

परित की धारा 143 की उपधारा (1) द्वारा प्रदत्त िजियों का प्रयोग करते हुए, और वाजणज्य पोत पररवहन

(हाजनकर तरल पदाथों द्वारा प्रदूषण का जनयंत्रण) जनयम, 2010 को उन बातों के जसवाय अजधक्ांत करते हुए, जिहें

ऐसे अजधक्मण से पूवग ककया गया है या करने का लोप ककया गया है, जनम्नजलजखत जनयम बनाती है, अथागत्: -

अध्याय 1 प्रारंजभक

1.संजिप्त नाम और प्रारंभ (1) इन जनयमों का संजिप्त नाम वाजणज्य पोत पररवहन (हाजनप्रद तरल पदाथों के

जनस्ट्सारण का जनयंत्रण) जनयम, 2026 है।

(2) ये रािपत्र में उनके प्रकािन की तारीख को प्रवृत होंगे ।

2. पररभाषाएं - (1) इन जनयमों में, िब तक कक संदभग अन्द्यथा अपेजित न हो, -

(क) "अजधजनयम" से वाजणज्य पोत पररवहन अजधजनयम, 2025 (2025 का 24) अजभप्रेत है;

(ख) "प्रिासन" से भारतीय पोतों के जलए समुरीय प्रिासन महाजनदेिक और ककसी अन्द्य राष्ट्र के ध्वज़ को

फहराने के हकदार िलयान के संबंध में उस राष्ट्र की सरकार अजभप्रेत है।

सं. 730]

नई कदल्ली, बुधवार, जसतम् बर 9, 2026/भार 18, 1948

No. 730]

NEW DELHI, WEDNESDAY, SEPTEMBER 9, 2026/BHADRA 18, 1948

सी.जी.-डी.एल.-अ.-22092026-276358

CG-DL-E-22092026-276358

2

THE GAZETTE OF INDIA : EXTRAORDINARY

[PART II—SEC. 3(i)]

(ग) " उपाबद्ध" से 1978 के प्रोटोकॉल सजहत पोतों से प्रदूषण की रोकथाम के जलए अंतरागष्ट्रीय अजभसमय,

1973 का उपाबद्ध 2 अजभप्रेत है।

(घ) "वषगांि (आजददकी) की तारीख" से प्रत्येक वषग का वह कदन और मास अजभप्रेत है, िो थोक में हाजनप्रद

तरल पदाथों के वाहक के जलए यथाजस्ट्थजत अंतरागष्ट्रीय प्रदूषण जनवारण प्रमाणपत्र या थोक में हाजनकर

तरल पदाथों के वाहक के जलए भारतीय प्रदूषण जनवारण प्रमाणपत्र की समाजप्त की तारीख के अनुरूप हो;

(ङ) "आकगरटक िल" से अजभप्रेत है 58º00.0 उत्तरी अिांि से एक रेखा के उत्तर में जस्ट्थत समुर और

042º00΄.0 देिांतर पजिम से 64037.0 उत्तरी अिांि तक , 035027.0 प. देिांतर और वहां से एक

रम्ब लाइन द्वारा अिांि 6703. 9 उ. तक , 026033. 4 देिांतर प.और वहां से ए रम्ब लाइन द्वारा

70049 56.उत्तरी अिांि तक और देिांतर 008º59 61 पजिम (सोकैप, िान मायेन) और िान मायेन

के दजिणी तट से 73031.6 उत्तर तक और 019001.0 पूवग दयोनोया द्वीप से, और कफर से 68038.29

उत्तरी अिांि तक एक महान वृत्त रेखा द्वारा और देिांतर 043023 08 पूवग (कैप काजनन नॉस) और वहां

से एजियाई महाद्वीप के उत्तरी तट से पूवग की ओर बेररंग िलडमरूमध्य तक और कफर बेररंग िलडमरूमध्य

से पजिम की ओर अिांि 60º उत्तर तक इल'पोस्ट्की तक और 60वें उत्तर समानांतर के साथ पूवग की ओर

एटोलीन िलडमरूमध्य तक और कफर उत्तरी अमेररकी महाद्वीप के उत्तरी तट से दजिण की ओर अिांि

60º उत्तर तक और कफर पूवग की ओर अिांि 60º उत्तर के समानांतर, देिांतर 056º37΄.1 तक और वहां

से अिांि 58 00 0.0 एन, देिांतर 042º00 0 प.तक;

(च) "संबद्ध पाइपपंग" से स्ट्थोरा टैंक में चूषण पबंदु से स्ट्थोरा उतारने के जलए उपयोग ककए िाने वाले तट

कनेक्िन तक पाइपलाइन अजभप्रेत है और इसमें पोत की पाइपपंग, पंप और कफल्टर अंतर्वगष्ट हैं िो कागों

लदान लाइन के साथ खुले कनेक्िन में है;

(छ) "बैलास्ट्ट िल " में िाजमल है, -

(1)"स्ट्वच्छ बैलास्ट्ट ", एक टैंक में ले िाई िाने वाली बैलास्ट्ट का पानी है, जिसका उपयोग पहली

अनुसूची की प्रवगग एक्स, वाई या िेड में जवजनर्दगष्ट पदाथग वाले स्ट्थोरा के पररवहन के जलए अंजतम

उपयोग के पिात, अच्छी तरह से साफ ककए गए हैं और जिसके पररणामस्ट्वरूप बचे हुए अविेषों

को जनकाल कदया गया हो तथा टैंक को जनधागररत जनयमों के अनुसार खाली कर कदया गया हो;

(2)"पृथक बैलास्ट्ट", बैलास्ट्ट या तेल या हाजनकर तरल पदाथों के अजतररि अन्द्य भार या माल के पररवहन

के जलए स्ट्थायी रूप से आवंरटत टैंक में प्रवेि करने वाली बैलास्ट्ट का पानी है और िो स्ट्थोरा और तेल ईंधन

प्रणाली से पूरी तरह से अलग है;

(ज) "थोक रासायजनक कोड" से थोक में खतरनाक रसायनों को ले िाने वाले पोतों के जनमागण और युजि के

जलए कोड अजभप्रेत है, जिसे संगिन की समुरी पयागवरण संरिण सजमजत द्वारा संकल्प एमईपीसी.20(22)

द्वारा अपनाया गया है, जिसे समय-समय पर संगिन द्वारा संिोजधत ककया गया है, परन्द्तु यह तब िब कक

ऐसे अंतर्वगष्ट अजभसमय के अनुच्छेद 16 के उपबंधों के अनुसार अपनाए और लागू ककए िाएं;

(झ) श्रेणी एक्स, वाई या िेड से पहली अनुसूची के धारा (क), (ख) और (ग) में जवजनर्दगष्ट श्रेजणयां अजभप्रेत है।

(ञ) "अजभसमय" से पोतों से प्रदूषण की रोकथाम के जलए यथासंिोजधत, अंतरागष्ट्रीय अजभसमय, 1973

अजभप्रेत है, जिसमें 1978 का प्रोटोकॉल भी अंतर्वगष्ट है;

(ट) "इलेक्रॉजनक अजभलेख बुक" से प्रिासन द्वारा अनुमोकदत एक युजि या प्रणाली अजभप्रेत है जिसका

उपयोग इन जनयमों के अधीन अपेजित प्रजवजष्टयों को अजभलेख पुस्ट्तककी हाडग कॉपी के बदले इलेक्रॉजनक

रूप से अजभलेख करने के जलए ककया िाता है

(ठ) "जनकटतम भूजम" से वह आधार रेखा अजभप्रेत है, जिससे प्रश्नगत िेत्रीय समुर अंतरागष्ट्रीय जवजध के अनुसार

स्ट्थाजपत ककया िाता है, और, उन मामलों में िहां जवजिष्ट सीमाएं जनधागररत की गई हैं, समय-समय पर

यथासंिोजधत पोतों से प्रदूषण की रोकथाम के जलए अंतरागष्ट्रीय अजभसमय, 1973 के उपाबंध-2 में

पररभाजषत ककया िाएगा;

[भाग II—खण् ड 3(i)]

भारत का रािपत्र : असाधारण

3

(ड) "अंतरागष्ट्रीय थोक केजमकल कोड" से थोक में खतरनाक रसायनों को ले िाने वाले पोतों के जनमागण और

उपस्ट्करों के जलए अंतरागष्ट्रीय कोड अजभप्रेत है, जिसे संगिन की समुरी पयागवरण संरिण सजमजत द्वारा

संकल्प एमईपीसी.19(22) द्वारा अपनाया गया है, िैसा कक संगिन द्वारा संिोजधत ककया गया है, परन्द्तु

यह तब िब कक ऐसे अंतर्वगष्ट अजभसमय के अनुच्छेद 16 के उपबंधों के अनुसार अपनाए और लागू ककए

िाएं;

(ढ) "तरल पदाथग" से ऐसे तरल पदाथग अजभप्रेत है, जिनका वाष्प दाब 37.80 सें.ग्रे. तापमान पर 0.28

एमपीए जनरपेि से अजधक न हो;

(ण) "जनदेजिका" से चौथी अनुसूची में जवजनर्दगष्ट प्रकक्याएं और व्यवस्ट्था जनदेजिका अजभप्रेत है;

(त) "हाजनकर तरल पदाथग" से ऐसे पदाथग अजभप्रेत है-

I. अंतरागष्ट्रीय थोक रासायजनक कोड के अध्याय 17 या अध्याय 18 के प्रदूषण प्रवगग स्ट्तंभ में उपदर्िगत ककया

गया; या

II. पहली अनुसूची की प्रवगग एक्स, वाई या िेड में आने वाले, जिन्द्हें जनयम 5 के उपबंधों के अधीन अस्ट्थायी

रूप से आकजलत ककया िाता है;

(थ) "संगिन" से अंतरागष्ट्रीय समुरीय संगिन (आईएमओ) अजभप्रेत है;

(द) "जनरंतर फ्लोटर" से जनम्नजलजखत गुणों वाला एक जचकना पदाथग अजभप्रेत है, अथागत्:

1. घनत्व: ≤समुरी िल (20 जडग्री सेजल्सयस पर 1025 ककलोग्राम/3);

2. वाष्प दाब: ≤ 0.3 केपीएल;

3. घुलनिीलता: ≤0.1% (तरल पदाथों के जलए) ≤10% (िोस पदाथों के जलए); और

4. काइनेमेरटक श्यानता: >20 जडग्री सेजल्सयस पर 10 सीएसटी से अजधक;

(ध) "ध्रुवीय कोड" से ध्रुवीय समुर में प्रचाजलत पोतों के जलए यथासंिोजधत, अंतरागष्ट्रीय कोड अजभप्रेत

है, जिसे एमएससी.385(94) और एमईपीसी.264(68) के संकल्पों द्वारा अपनाया गया है;

(न) "ध्रुवीय िल" से आकगरटक िल या अंटाकगरटक िेत्र या दोनों अजभप्रेत है;

(प)''मान्द्यता प्राप्त संगिन'' से केंरीय सरकार द्वारा कानूनी सवेिण, लेखापरीिा, जनरीिण,

अनुमोदन और प्रमाणन कायों के जनष्पादन के प्रयोिन के जलए केंरीय सरकार की ओर से मान्द्यता

प्राप्त वगीकरण सजमजत या अन्द्य जनकाय अजभप्रेत है

(फ)"अविेष" से कोई भी हाजनकर तरल पदाथग िो जनपटान के जलए बचा हुआ है, अजभप्रेत है;

(ब)"अनुसूची" से इन जनयमों से संलग्न अनुसूची अजभप्रेत है;

(ऩ) "िोस पदाथग" से एक हाजनकर तरल पदाथग, िो गलनांक पबंदु वाले पदाथग के मामले में -

I. जिसका तापमान 150 c से कम है, उसका तापमान उतराई के समय गलनांक पबंदू से 50 c से कम है

i.; या

II. जिसका तापमान 150 c से अजधक या उसके बराबर है , उसका तापमान उतराई के समय गलनांक

पबंदु से 100 c से कम है;

(म)

"राष्ट्र पि" से वह राष्ट्र अजभप्रेत है, िो अजभसमय का पिकार है;

(य)

"टैंकर" से रासायजनक टैंकर और एनएलएस टैंकर अजभप्रेत है।

i. स्ट्पष्टीकरण - इस धारा के प्रयोिनों के जलए, -

4

THE GAZETTE OF INDIA : EXTRAORDINARY

[PART II—SEC. 3(i)]

(i)“रासायजनक टैंकर” से अंतरागष्ट्रीय थोक रासायजनक कोड के अध्याय 17 में सूचीबद्ध

ककसी भी तरल उत्पाद को थोक में ले िाने के जलए जनर्मगत या अनुकूजलत ककया गया कोई

िलयान अजभप्रेत है; और

(2) “एनएलएस” टैंकर से भारी मात्रा में हाजनकर तरल पदाथों के स्ट्थोरा को ले िाने के

जलए जनर्मगत या अनुकूजलत एक िलयान अजभप्रेत है,और इसमें अजधजनयम के अधीन

बनाए गए लागू िलयान तेल द्वारा प्रदूषण की रोकथाम से संबंजधत जनयमों में पररभाजषत

एक तेल टैंकर अंतर्वगष्ट है िब भारी मात्रा में हाजनकर तरल पदाथों के स्ट्थोरा या आंजिक

स्ट्थोरा को ले िाने के जलए प्रमाजणत ककया िाता है (यक) "जनर्मगत िलयान" से अजभप्रेत है

-

(i) एक िलयान, जिसकी नौतल रखी गई है या िो जनमागण के समान चरण में है; या

(2) एक िलयान िो रासायजनक टैंकर में पररवर्तगत ककया गया है, चाहे जनमागण की तारीख

कुछ भी हो, उसे रासायजनक टैंकर के रूप में माना िाएगा, जिस तारीख को ऐसा

रूपांतरण आरंभ हुआ था, लेककन इसमें ककसी पोत का उपांतरण अंतर्वगष्ट नहीं है िो-

(क ) 1 िुलाई 1986 से पहले जनर्मगत ककया गया है; और

(ख ) केवल उन उत्पादों को ले िाने के जलए थोक रासायजनक कोड के अधीन

प्रमाजणत ककया िाता है िो उस कोड द्वारा प्रदूषण पररसंकटों वाले पदाथों के रूप

में पहचाने िाते हैं।

स्ट्पष्टीकरण- इस धारा के प्रयोिनों के जलए, "जनमागण का समान चरण" का अथग

है वह चरण जिस पर एक जवजिष्ट पोत के साथ पहचाना िाने वाला जनमागण आरंभ होता

है और उस पोत का संयोिन आरंभ हो गया है जिसमें कम से कम पचास टन या सभी

संरचना के अनुमाजनत रव्यमान का एक प्रजतित अंतर्वगष्ट होता है, िो भी कम हो;

(यख) "श्यानता" से उच्च-श्यानता वाला पदाथग और कम-श्यानता वाला पदाथग अजभप्रेत है।

स्ट्पष्टीकरण - इस धारा के प्रयोिनों के जलए, -

(i) “उच्च-श्यानता पदाथग” से प्रवगग एक्स या वाई में एक हाजनकर तरल पदाथग

अजभप्रेत है, जिसकी जचपजचपाहट लदान तापमान पर 50 एमपीए.एस के बराबर या

उससे अजधक है; और

(2) कम जचपजचपा पदाथग से एक हाजनकर तरल पदाथग अजभप्रेत है, िो उच्च

जचपजचपा पदाथग नहीं है

(यग) "पानी का जमश्रण" से वह अविेष अजभप्रेत है, जिसमें टैंक की सफाई, बैलास्ट्ट या

जबल्ि स्ट्लोप सजहत ककसी भी प्रयोिन के जलए पानी जमलाया गया है।

(2) उन िददों और पदों के, िो इसमें प्रयुि हैं और पररभाजषत नहीं हैं, ककंतु अजधजनयम या उपाबंध

में पररभाजषत है, वही अथग होंगे िो उनके अजधजनयम या उपाबंध में हैं।

3. हाजनकर तरल पदाथों द्वारा समुर के प्रदूषण को रोकने का दाजयत्व - (1) िब तक अन्द्यथा स्ट्पष्ट रूप

से उपबंजधत न ककया गया हो, भारी मात्रा में हाजनकर तरल पदाथग ले िाने के जलए प्रमाजणत सभी पोत

हाजनकर तरल पदाथों द्वारा समुर के प्रदूषण को रोकने के जलए बाध्य होंगे और उस प्रयोिन के जलए इन

जनयमों के उपबंधों का पालन करेंगे।

(2) इन जनयमों के उपबंध एनएलएस टैंकर के स्ट्थोरा स्ट्पेस में ले िाए गए ककसी भी स्ट्थोरा पर भी लागू

होंगे।

4. हाजनकर तरल पदाथों के वगीकरण के जलए मागग दिगक जसद्धांत- हाजनकर तरल पदाथों के वगीकरण

में उपयोग के जलए मागग दिगक जसद्धांत तीसरी अनुसूची में जवजनर्दगष्ट ककए िाएंगे।

[भाग II—खण् ड 3(i)]

भारत का रािपत्र : असाधारण

5

5. अवगीकृत तरल पदाथों का अनंजतम मूल्यांकन और समझौता.- िहां ककसी तरल पदाथग को थोक में ले

िाने का प्रस्ट्ताव है, जिसे पहली अनुसूची के अधीन वगीकृत नहीं ककया गया है, प्रिासन, ऐसे प्रस्ट्ताजवत

प्रचालन में अंतर्वगष्ट अन्द्य प्रिासनों के सहयोग से, तीसरी अनुसूची के उपबंधों के अनुसार कदिाजनदेिों के

आधार पर प्रस्ट्ताजवत प्रचालन के जलए एक अनंजतम मूल्यांकन स्ट्थाजपत करेगा और सहमत होगा और िब

तक सभी अंतर्वगष्ट प्रिासनों के बीच पूणग सहमजत नहीं हो िाती है, तब तक ऐसा कोई पदाथग नहीं ले िाया

िाएगा:

परंतु , प्रिासन ऐसे समझौते की पूणगता के तीस कदनों के भीतर संगिन को अजधसूजचत करेगा और

सभी राष्ट्र दलों को उनकी िानकारी के जलए वार्षगक पररसंचरण के जलए सार और अनंजतम मूल्यांकन का

जववरण प्रदान करेगा।

6. जडज़ाइन, जनमागण, युजि और प्रचालन - (1) अंतरागष्ट्रीय थोक रासायजनक कोड के अध्याय 17 में

जवजनर्दगष्ट थोक में हाजनकर तरल पदाथों को ले िाने के जलए प्रमाजणत पोतों का जडिाइन, जनमागण, युजि

और प्रचालन जनम्नजलजखत का अनुपालन करेगा, ताकक ऐसे पदाथों के समुर में अजनयंजत्रत जनस्ट्सारण को

कम ककया िा सके:

(क) अंतरागष्ट्रीय थोक रासायजनक कोड, िब रासायजनक टैंकर का जनमागण 1 िुलाई, 1986 को या

उसके पिात ककया िाता है; या

(ख) थोक रासायजनक कोड के पैरा 1.7.2 के संबंध में

(i) जिन पोतों के जलए जनमागण संजवदा 2 नवम्बर, 1973 को या उसके पिात कदया िाता

है, लेककन जिनका जनमागण 1 िुलाई, 1986 से पहले ककया िाता है, और िो अन्द्य राष्ट्र

पिकारों के अजधकार िेत्र के अधीन पत्तनों या टर्मगनलों की यात्रा पर लगे हुए हैं; और

(2) 1 िुलाई, 1983 को या उसके पिात जनर्मगत पोत लेककन 1 िुलाई, 1986 से पहले,

िो पोत के बीच केवल यात्राओं पर लगे हुए हैं, या पोत के भीतर पत्तनों या टर्मगनलों के

बीच, जिसका ध्वज़ पोत को उडाने का हक है;

(ग) थोक रासायजनक कोड के पैरा 1.7.3 के संबंध में

(i) जिन िलयानों के जलए जनमागण संजवदा 2 नवम्बर, 1973 से पहले रखा गया है और

िो अन्द्य राष्ट्र पिकारों के अजधकार िेत्र के अधीन पत्तनों या टर्मगनलों की यात्रा पर लगे

हुए हैं; और

(2) 1 िुलाई, 1983 से पहले जनर्मगत िलयान , िो केवल राष्ट्र के भीतर पत्तनों या टर्मगनलों

के बीच यात्रा पर लगे हुए हैं, जिनका ध्वि पोत को उडाने का हक है।

(2) अंतरागष्ट्रीय थोक रासायजनक कोड के अध्याय 17 में उजल्लजखत थोक में हाजनकर तरल पदाथों को

ले िाने के जलए प्रमाजणत रासायजनक टैंकरों या रवीकृत गैस वाहकों के अजतररि अन्द्य पोतों के संबंध में,

प्रिासन यह सुजनजित करने के जलए संगिन द्वारा अपनाए गए कदिाजनदेिों के आधार पर उजचत उपाय

स्ट्थाजपत करेगा कक ऐसे उपबंध इस प्रकार होंगे कक ऐसे पदाथों का समुर में अजनयंजत्रत जनस्ट्सारण कम से

कम हो।

स्ट्पष्टीकरण - इस उप जनयम के प्रयोिनों के जलए, "संगिन द्वारा अपनाए गए मागग दिगक जसद्धांत"

से अपतटीय सहयोगी पोतों पर थोक में खतरनाक और हाजनकर तरल पदाथों के पररवहन और हैंडपलंग

के जलए यथासंिोजधत संजहता का संकल्प ए.1122(30) अजभप्रेत हैI

7. पपम्पंग, पाइपपंग, लदान व्यवस्ट्था और स्ट्लोप टैंक. - (1) 1 िुलाई, 1986 से पहले जनर्मगत प्रत्येक

िलयान में एक पपम्पंग और पाइपपंग व्यवस्ट्था प्रदान की िाएगी ताकक यह सुजनजित ककया िा सके कक

प्रवगग एक्स या वाई में पदाथों के पररवहन के जलए प्रमाजणत प्रत्येक टैंक में टैंक और उससे िुडी पाइपपंग

में तीन सौ लीटर से अजधक अविेष की मात्रा उपलदध नहीं है और यह कक प्रवगग िेड में पदाथों के

पररवहन के जलए प्रमाजणत प्रत्येक टैंक में टैंक और उससे िुडी पाइपपंग में नौ सौ लीटर से अजधक अविेष

6

THE GAZETTE OF INDIA : EXTRAORDINARY

[PART II—SEC. 3(i)]

की मात्रा बरकरार नहीं है और इस प्रयोिन के जलए, पांचवीं अनुसूची में जवजनर्दगष्ट प्रकक्या के अनुसार

एक योग्यता परीिण ककया िाएगा।

(2) 1 िुलाई, 1986 को या उसके पिात लेककन 1 िनवरी, 2007 से पहले जनर्मगत प्रत्येक िलयान में

पपम्पंग और पाइपपंग व्यवस्ट्था प्रदान की िाएगी ताकक यह सुजनजित ककया िा सके कक प्रवगग एक्स या

वाई में पदाथों के पररवहन के जलए प्रमाजणत प्रत्येक टैंक में टैंक और उससे िुडी पाइपपंग में सौ लीटर से

अजधक अविेष की मात्रा बरकरार नहीं है और यह कक प्रवगग िेड में पदाथों के पररवहन के जलए प्रमाजणत

प्रत्येक टैंक में टैंक और उससे िुडी पाइपपंग में तीन सौ लीटर से अजधक अविेष की मात्रा बरकरार नहीं है

और इस प्रयोिन के जलए, पांचवीं अनुसूची में जवजनर्दगष्ट प्रकक्या के अनुसार एक योग्यता परीिण ककया

िाएगा।

(3) 1 िनवरी, 2007 को या उसके पिात जनर्मगत प्रत्येक िलयान में पपम्पंग और पाइपपंग व्यवस्ट्था

प्रदान की िाएगी ताकक यह सुजनजित ककया िा सके कक प्रवगग एक्स, वाई या िेड में पदाथों के पररवहन

के जलए प्रमाजणत प्रत्येक टैंक में टैंक और उससे िुडी पाइपपंग में पचहत्तर लीटर से अजधक अविेष की

मात्रा बरकरार नहीं है और इस प्रयोिन के जलए, पांचवीं अनुसूची में जवजनर्दगष्ट प्रकक्या के अनुसार एक

योग्यता परीिण ककया िाएगा।

(4) 1 िनवरी, 2007 से पहले जनर्मगत रासायजनक टैंकर के अजतररि ककसी अन्द्य िलयान के जलए िो

उपजनयम (1) और (2) में संदर्भगत प्रवगग िेड में पदाथों के जलए पपम्पंग और पाइपपंग व्यवस्ट्था की अपेिाओं

को पूरा नहीं कर सकता है, कोई मात्रा अपेिा लागू नहीं होगी और यकद टैंक को सबसे व्यावहाररक सीमा

तक खाली कर कदया िाता है तो अनुपालन पूरा हो गया माना िाएगा।

(5) उपजनयम (1), उपजनयम (2) और उपजनयम (3) में उजल्लजखत पपम्पंग प्रदिगन परीिणों को प्रिासन

द्वारा अनुमोकदत ककया िाएगा और ऐसे पपम्पंग प्रदिगन परीिणों में परीिण माध्यम के रूप में पानी का

उपयोग ककया िाएगा।

(6) प्रवगग एक्स, वाई, िेड की मदों को ले िाने के जलए प्रमाजणत पोतों में पानी के नीचे जनस्ट्सारण जनकास

होंगे।

(7) 1 िनवरी, 2007 से पहले जनर्मगत और प्रवगग िेड में पदाथों को ले िाने के जलए प्रमाजणत पोतों के

जलए, उपजनयम (6) के अधीन अपेजित पानी के नीचे जनस्ट्सारण जनकास अजनवायग नहीं होगा।

(8) पानी के नीचे जनस्ट्सारण जनकास या जनत्तल जनकास जबल्ि के मोड के आसपास स्ट्थोरा िेत्र के भीतर

जस्ट्थत होंगे और इस प्रकार व्यवजस्ट्थत ककए िाएंगे कक िलयान के समुरी िल प्रवेि द्वारा अविेष या

पानी के जमश्रण का पुनः उपयोग न हो।

(9) पानी के नीचे जनस्ट्सारण जनकास व्यवस्ट्था ऐसी होगी कक अविेष या पानी का जमश्रण समुर में

जनस्ट्सारण पोत की सीमा परत से होकर नहीं गुिरेगा और इस प्रयोिन के जलए, िब जनस्ट्सारण िलयान

के खोल प्लेरटंग के साधारण रूप से ककया िाता है, तो जनस्ट्सारण जनकास का न्द्यूनतम व्यास जनम्नजलजखत

समीकरण द्वारा िाजसत होगा:

𝑄d

𝑑 =

5𝐿d

जह ाँ:

डी

= जनस्ट्सारण जनकास का न्द्यूनतम व्यास (एम)

एलडी

= जनस्ट्सारण जनकास के अजग्रम लंबवत से दूरी (मी)

क्यूडी = अजधकतम दर चयजनत है जिस पर पोत जनकास (एम3/एच) के माध्यम

से अविेष/पानी जमश्रण का जनस्ट्सारण कर सकता है ।

[भाग II—खण् ड 3(i)]

भारत का रािपत्र : असाधारण

7

(10) िब जनस्ट्सारण को िलयान की खोल की प्लेरटंग के कोण पर जनदेजित ककया िाता है, तो उपरोि संबंध को

पोत की खोल की प्लेरटंग के साधारण के जलए 𝑄d के घटक को प्रजतस्ट्थाजपत करके संिोजधत ककया िाएगा।

(11) यद्यजप इन जनयमों के जलए समर्पगत स्ट्लोप टैंकों की कफरटंग की अपेिा नहीं है, स्ट्लोप टैंकों की अपेिा कुछ

धुलाई प्रकक्याओं के जलए हो सकती है और स्ट्लोप टैंकों के रूप में स्ट्थोरा टैंकों का उपयोग ककया िा सकता है।

8. हाजनकर तरल पदाथों के अविेषों के जनस्ट्सारण का जनयंत्रण। - (1) हाजनकर तरल पदाथों या

बैलास्ट्ट के पानी के अविेषों का जनस्ट्सारण , टैंक धोए िाने या ऐसे पदाथों वाले अन्द्य जमश्रण

जनम्नजलजखत अपेिाओं का अनुपालन करेंगे, अथागत्: -

(क) प्रवगग एक्स, वाई या िेड के जलए जनधागररत पदाथों के अविेषों का समुर में जनस्ट्सारण या ऐसे

पदाथों के रूप में अस्ट्थायी रूप से मूल्यांककत या बैलास्ट्ट िल, टैंक धोए िाने या ऐसे पदाथों वाले

अन्द्य जमश्रणों का जनजषद्ध होगा िब तक कक ऐसे जनस्ट्सारण इन जनयमों में अंतर्वगष्ट लागू प्रचालन

अपेिाओं के पूणग अनुपालन में नहीं ककए िाते हैं;

(ख) इस जनयम के अनुसार ककसी भी पूवग-धुलाई या जनस्ट्सारण प्रकक्या से पहले, जनदेजिका में

प्रकक्याओं के अनुसार संबंजधत टैंक को अजधकतम सीमा तक खाली ककया िाएगा;

(ग) ऐसे पदाथों का वहन जिन्द्हें पहली अनुसूची में संदर्भगत वगीकृत, अस्ट्थायी रूप से मूल्यांकन या

मूल्यांकन नहीं ककया गया है या बैलास्ट्ट पानी, टैंक धोए गए या ऐसे अविेषों वाले अन्द्य जमश्रणों

का उपबंध समुर में ऐसे पदाथों के ककसी भी पररणामी जनस्ट्सारण के साथ जनजषद्ध होगा

(घ) िहां इस उप जनयम में उपबंध प्रवगग एक्स, वाई या िेड में पदाथों के अविेषों या ऐसे उपबंधों

के अस्ट्थायी रूप से मूल्यांकन ककए गए या बैलास्ट्ट िल, टैंक धोए गए या ऐसे पदाथों वाले अन्द्य

जमश्रणों को समुर में छोडने की अनुमजत देते हैं, जनम्नजलजखत जनस्ट्सारण मानक लागू होंगे, अथागत्:

(i) िलयान स्ट्वयं चाजलत पोतों के मामले में कम से कम सात समुरी मील की गजत से या स्ट्वयं

चाजलत नहीं होने वाले पोतों के मामले में कम से कम 4 समुरी मील की गजत से मागग पर आगे बढ़

रहा है;

(ii) पानी के नीचे के जनस्ट्सारण जनकास के माध्यम से िलरेखा के नीचे जनस्ट्सारण ककया िाता है

िो अजधकतम दर से अजधक नहीं है जिसके जलए पानी के नीचे जनस्ट्सारण जनकास जडिाइन ककया

गया है; और

(iii) जनकटतम भूजम से बारह समुरी मील से कम दूरी पर 25 मीटर से कम गहराई वाले पानी में

जनस्ट्सारण ककया िाता है

(ड) 1 िनवरी, 2007 से पहले जनर्मगत पोतों के जलए, प्रवगग िेड में पदाथों के अविेषों या ऐसे पदाथों के

रूप में अस्ट्थायी रूप से मूल्यांककत ककए गए या बैलास्ट्ट िल, टैंक धोए गए या िलरेखा से नीचे ऐसे पदाथों

वाले अन्द्य जमश्रणों का समुर में अजनवायग नहीं होगा।

(2) प्रिासन, भारत की संप्रभुता या िेत्राजधकार के अधीन िल के भीतर यात्रा में पूरी तरह से लगे पोतों के जलए

उप जनयम (1) के धारा (घ) के उप-धारा (3) की अपेिाओं में छूट दे सकता है, और एक जविेष भारतीय पोत के

जलए भी उसी अपेिा को माफ कर सकता है, िब दो तटीय राज्यों के बीच एक समझौते की जलजखत स्ट्थापना के

पिात एक जनकटवती राष्ट्र की संप्रभुता या िेत्राजधकार के अधीन िल के भीतर यात्रा में लगा हुआ है:

परन्द्तु कोई तीसरा पि प्रभाजवत नहीं होगा और ऐसे समझौते की िानकारी तीस कदनों के भीतर

संगिन को दी िाएगी।

8

THE GAZETTE OF INDIA : EXTRAORDINARY

[PART II—SEC. 3(i)]

(3) प्रिासन द्वारा अनुमोकदत संवातन प्रकक्याओं का उपयोग सातवीं अनुसूची के अनुसार टैंक से स्ट्थोरा अविेषों

को हटाने के जलए ककया िा सकता है, और पिात में टैंक में पेि ककया गया कोई भी पानी साफ माना िाएगा और

इन जनयमों के अधीन जनस्ट्सारण अपेिाओं के अधीन नहीं होगा।

(4) िलयान के मास्ट्टर के अनुरोध पर, पूवग धुलाई के जलए छूट प्रिासन द्वारा दी िा सकती है, िहां यह संतुष्ट है

कक - -

(क) अनलोड ककए गए टैंक को उसी पदाथग या जपछले पदाथग के साथ संगत ककसी अन्द्य पदाथग से कफर

से लोड ककया िाना है और यह कक टैंक को लोड करने से पहले धोया या भाररत नहीं ककया

िाएगा; या

(ख) अनलोड ककए गए टैंक को इस उप जनयम के लागू खंडों के अनुसार समुर में न तो धोया िाता है

और न ही भाररत ककया िाता है, इसे ककसी अन्द्य पत्तन पर ले िाया िाएगा, परन्द्तु यह तब

िब कक यह जलजखत में पुजष्ट की गई हो कक उस पत्तन पर एक स्ट्वागत सुजवधा उपलदध है और

इस तरह के प्रयोिन के जलए पयागप्त है; या

(ग) स्ट्थोरा अविेषों को सातवीं अनुसूची के अनुसार प्रिासन द्वारा अनुमोकदत संवातन प्रकक्या द्वारा

हटाया िाएगा।

(5) (क) िब पानी के बिाय ककसी टैंक को धोने के जलए खजनि तेल या क्लोरीनयुि जवलायक िैसे ककसी अन्द्य

धुलाई माध्यम का उपयोग ककया िाता है, तो इसका जनस्ट्सारण प्रिासन द्वारा अनुमोकदत जनदेजिका में जनधागररत

प्रकक्याओं द्वारा िाजसत होगा।

(ख) िब टैंक धोने की सुजवधा के जलए पानी में सफाई योिकों (जडटिेंट उत्पादों) की थोडी मात्रा में जमलाया िाता

है, तो प्रवगग के घटकों वाले ककसी भी योिकों का उपयोग नहीं ककया िाएगा, जसवाय उन घटकों के िो आसानी से

िैव जनजम्नकरण हैं और सफाई योिकों की कुल सांरता में 10% से कम मौिूद हैं, और जपछले स्ट्थोरा के कारण टैंक

पर लागू होने वाले ककसी भी प्रजतबंध के अजतररि कोई प्रजतबंध लागू नहीं होगा।

(6) उप जनयम (1) के धारा (क), (ख) और (ग) के उपबंध के अधीन, प्रवगग एक्स के अविेषों के जनस्ट्सारण के जलए

जनम्नजलजखत लागू होगा, अथागत्: -

(क) जिस टैंक से प्रवगग में एक पदाथग को खाली ककया गया है, उसे िलयान के उतरने के पत्तन से जनकलने

से पहले धोया िाएगा, और जिसके पररणामस्ट्वरूप अविेषों को ररसेप्िन सुजवधा में तब तक छोडा िाएगा

िब तक कक ऐसी सुजवधा में अपजिष्ट में पदाथग की सांरता, िैसा कक सवेिणकताग द्वारा जलए गए अपजिष्ट

के नमूनों के जवश्लेषण से संकेत जमलता है, विन के अनुसार 0.1% से कम या उसके बराबर है, जिसके पिात

िेष टैंक को धोए गए पानी को ररसेप्िन सुजवधा में तब तक छोडा िाना िारी रहेगा िब तक कक टैंक खाली

नहीं हो िाता है, और इन कायों की उजचत प्रजवजष्टयााँ स्ट्थोरा अजभलेख पुस्ट्तकमें की िाएंगी और जनयम 19

के उप जनयम (1) के अधीन प्राजधकृत सवेिक द्वारा पृष्ांककत की िाएंगी

(ख) पिात में टैंक में डाला गया कोई भी पानी उप जनयम (1) के धारा (घ) और (ग) और उप जनयम (2) में

जवजनर्दगष्ट जनस्ट्सारण मानकों के अनुसार समुर में छोडा िा सकता है;

(ग) िहां प्रिासन को संतुष्ट है कक पात्र में अनुजचत देरी ककए जबना अपवाह में पदाथग की सांरता को मापना

अव्यावहाररक है, तो वह उप जनयम (6) के धारा (क) में अपेजित सांरता प्राप्त करने के जलए समतुल्य होने

के रूप में एक वैकजल्पक प्रकक्या स्ट्वीकार कर सकता है:

परन्द्तु––

(i) छिी अनुसूची के अनुपालन में प्रिासन द्वारा अनुमोकदत प्रकक्या के अनुसार टैंक को प्रीवाि

ककया िाता है; और

(2) स्ट्थोरा अजभलेख पुस्ट्तकमें उजचत प्रजवजष्टयााँ की िाएंगी और जनयम 19 के उप जनयम

(1) के अधीन प्राजधकृत सवेिक द्वारा पृष्ांककत की िाएंगी।

[भाग II—खण् ड 3(i)]

भारत का रािपत्र : असाधारण

9

(7) उप जनयम (1) के धारा (क), (ख) और (ग) के उपबंध के अधीन, प्रवगग वाई या िेड के अविेषों के जनस्ट्सारण

के जलए जनम्नजलजखत लागू होगा:

(क) प्रवगग वाई या िेड में पदाथों के जलए अविेष जनस्ट्सारण प्रकक्याओं के संबंध में, उप जनयम (1) के धारा

(घ) और (ड) और उप जनयम (2) में जवजनर्दगष्ट जनस्ट्सारण मानक लागू होंगे;

(ख) यकद प्रवगग या की ककसी पदाथग का उतराई के जनदेजिका के अनुसार नहीं ककया िाता है, तो उतराई के

पत्तन से जनकलने से पहले िलयान को प्रीवाि ककया िाएगा, िब तक कक िलयान से माल के अविेषों को

इन जनयमों में जवजनर्दगष्ट मात्रा में हटाने के जलए जनयम 19 के उप जनयम (1) के अधीन प्राजधकृत सवेिक की

संतुजष्ट के जलए वैकजल्पक उपाय नहीं ककए िाते हैं, और प्रीवाि के पररणामस्ट्वरूप टैंक धुलाई को उतराई

के पत्तन पर या उपयुि ररसेप्िन सुजवधा वाले ककसी अन्द्य पत्तन पर एक स्ट्वागत सुजवधा में छोडा िाएगा,

परन्द्तु यह तब िब कक यह जलजखत में पुजष्ट की गई हो कक उस पत्तन पर एक ररसेप्िन सुजवधा उपलदध है

और इस तरह के प्रयोिन के जलए पयागप्त है

(ग) प्रवगग वाई में उच्च जचपजचपापन या िोस पदाथों के जलए, जनम्नजलजखत लागू होगा, अथागत्:

(i) छिी अनुसूची में जवजनर्दगष्ट एक पूवग धुलाई प्रकक्या;

(2) पूवग धुलाई के दौरान उत्पन्न अविेष या पानी के जमश्रण को टैंक खाली होने तक ररसेप्िन सुजवधा

में छोडा िाएगा; और

(2i) पिात में टैंक में डाला गया कोई भी पानी उप जनयम (1) के धारा (घ) और (ड.) और उप जनयम

(2) के अनुसार समुर में छोडा िा सकता है;

(घ) प्रवगग वाई को सौंपे गए पदाथों के जलए िो 20°C के तापमान पर 50 mPa·s के बराबर या उससे

अजधक श्यानता वाले लगातार फ्लोटसग हैं या जिनका गलनांक 0 के बराबर या उससे अजधक है या दोनों

हैं, िैसा कक अंतरागष्ट्रीय थोक रासायजनक कोड के अध्याय 17 के स्ट्तंभों में '16.2.7' द्वारा पहचाना गया है,

उस कोड के उप-पैरा (9) में जवजनर्दगष्ट िेत्रों में जनम्नजलजखत लागू होगा, अथागत्:

(i) छिी अनुसूची में जवजनर्दगष्ट एक पूवग धुलाई प्रकक्या लागू होगी;

(2) पूवग धुलाई के दौरान उत्पन्न अविेष या पानी के जमश्रण को टैंक खाली होने तक

उतराई के पत्तन पर एक ररसेप्िन सुजवधा में छोडा िाएगा; और

(2i) पिात में टैंक में डाला गया कोई भी पानी उप जनयम (1) के धारा (घ) और (ड) और

उप जनयम (2) में जवजनर्दगष्ट जनस्ट्सारण मानकों के अनुसार समुर में छोडा िा सकेगा;

(8) बैलास्ट्ट और डीबजलपस्ट्टंग के जलए जनम्नजलजखत प्रचालन अपेिाएं लागू होंगी, अथागत्:

(क) उतराई के पिात, और, यकद अपेजित हो, तो पूवग-धुलाई के पिात, एक स्ट्थोरा टैंक को भाररत

ककया िा सकता है और इस तरह के बैलास्ट्ट के जनस्ट्सारण की प्रकक्या उप जनयम (1) के धारा

(घ) और (ड) और उप जनयम (2) में जनधागररत की िाती है;

(ख) स्ट्थोरा टैंक में डाला गया बैलास्ट्ट, जिसे इस हद तक धोया गया है कक बैलास्ट्ट में पहले ले िाए

गए पदाथग का एक पीपीएम से भी कम है, जनस्ट्सारण दर, पोत की गजत और जनस्ट्सारण जनकास

स्ट्थान पर ध्यान कदए जबना समुर में छोडा िा सकता है, परन्द्तु पोत जनकटतम भूजम से बारह

मील से कम न हो और पानी में िो पच्चीस मीटर से कम गहरा न हो, और िब छिी अनुसूची में

जवजनर्दगष्ट एक पूवग-धुलाई की गई हो और टैंक को पिात में पोतों के जलए सफाई मिीन के पूणग

चक् से धोया गया हो, िो 1 िुलाई 1994 से पहले जनर्मगत हैं या पानी की मात्रा के -1.0

से कम नहीं है।

(ग) स्ट्वच्छ या अलग ककए गए बैलास्ट्ट पानी के समुर में जनस्ट्सारण इन जनयमों की अपेिाओं के

अधीन नहीं होगा।

10

THE GAZETTE OF INDIA : EXTRAORDINARY

[PART II—SEC. 3(i)]

(9) उप जनयम (7) के धारा (घ) में जवजनर्दगष्ट अविेषों के जनस्ट्सारण की अपेिाएाँ जनम्नजलजखत िेत्रों पर लागू

होंगी:––

(क) उत्तर पजिम यूरोपीय िल जिसमें उत्तरी सागर और उसके पहुंच, आयररि सागर और

उसके पहुंच, सेजल्टक सागर, इंजग्लि चैनल और उसके पहुंच और आयरलैंड के िीक पजिम में

उत्तर पूवग अटलांरटक का जहस्ट्सा अंतर्वगष्ट है और िेत्र जनम्नजलजखत पबंदुओं को िोडने वाली

रेखाओं से जघरा है:

फ्ांसीसी तट पर 48 27 उत्तर

48 27 उ.; 006 25 'प.

49 52 'उ.; 007 44 ' प.

50 30 ' उ.; 012 0 प.

56 30 ' उ.; 012 ' प.

62° उत्तर; 003° पजिम

नॉवे के तट पर 62 उत्तर

डेजनि और स्ट्वीजडि तटों पर 57 44.8 ' उ.;

(ख) बाजल्टक सागर िेत्र जिसमें बाजल्टक सागर उजचत रूप से बोथजनया की खाडी, कफनलैंड की

खाडी और बाजल्टक सागर का प्रवेि अंतर्वगष्ट है, िो 57 44.8 ' उत्तर पर स्ट्कैगरैक में स्ट्कॉ के

समानांतर से जघरा है

(ग) पजिमी यूरोपीय िल िेत्र जिसमें यूनाइटेड ककंगडम, आयरलैंड, बेजल्ियम, फ्ांस, स्ट्पेन और

पुतगाल अंतर्वगष्ट हैं, उत्तर में िेटलैंड द्वीप समूह से लेकर दजिण में केप एस. जवसेंटे तक, तथा

अंग्रेिी चैनल और उसके पहुंच िेत्र जनम्नजलजखत पबंदुओं को िोडने वाली रेखाओं से जघरा हुआ

है:

यूके तट पर 58030 उत्तर

58030 ' उत्तर; 000 प.

62° उत्तर; 000° पजिम

62° उत्तर; 003° पजिम

56 30 उ.; 012 'डदल्यू

54 40 40.9 '' उत्तर; 015 डदल्यू

50 56 45.3 '' उत्तर; 015 डदल्यू

48 27 उ.; 006 25 'डदल्यू

48 27 उ.; 008 डदल्यू

44 52 ' उत्तर; 003 10 ' पजिम

44 52 ' उ.; 010 0 डदल्यू

44 14 उ.; 011 34 'डदल्यू

42 55 ' उ.; 012 18 ' डदल्यू

41 50 उ.; 011 34 'डदल्यू

[भाग II—खण् ड 3(i)]

भारत का रािपत्र : असाधारण

11

37 00 ' उत्तर; 009 49 ' पजिम

36 20 उ.; 009 00 ' डदल्यू

36 20 उ.007 47 'डदल्यू

37 10 उत्तर; 007 25 पजिम

51 22 25 उत्तर; 003 21 52.5 पूवग

52 12 'एन; यूके के पूवी तट पर

52 10.3 ' उत्तर; 006 21.8 ' पजिम

52 01.52 ' उत्तर; 005 04.18 ' पजिम

54 51.43 ' एन; 005 08.47 ' डदल्यू

54 40.39 ' एन; 005 34.34 ' डदल्यू;

(घ) नॉवेगन सागर जनम्नजलजखत पबंदुओं को िोडने वाली रेखाओं से जघरा हुआ

है:

69 47.6904 ' उत्तर; 030 49.059 ' पूवग

69 58.758 ' उत्तर; 031 6.2598 ' पूवग

70 8.625 ' उत्तर; 031 35.1354 ' पूवग

70 16.4826 ' उत्तर; 032 4.3836 ' पूवग

73 23.0652 ' उत्तर; 036 28.5732 ' पूवग

73 35.6586 ' उत्तर; 035 27.3378 ' पूवग

74 2.9748 ' उत्तर; 033 17.8596 ' पूवग

74 20.7084 ' उत्तर; 030 33.5052 ' पूवग

74 29.7972 ' उत्तर; 026 28.1808 ' पूवग

74 24.2448 ' उत्तर; 022 55.0272 ' पूवग

74 13.7226 ' उत्तर; 020 15.9762 ' पूवग

73 35.439 ' उत्तर; 016 36.4974 ' पूवग

73 14.8254 ' उत्तर; 014 9.4266 ' पूवग

72 42.54 ' उत्तर; 011 42.1392 ' पूवग

71 58.2 ' उत्तर; 009 54.96 ' पूवग

71 37.5612 ' उत्तर; 008 43.8222 ' पूवग

70 43.161 ' उत्तर; 006 36.0672 ' पूवग

69 36.624 ' ' ; 004 47.322 ' '

68 58.3164 ' उत्तर; 003 51.2154 ' पूवग

68 14.9892 ' उत्तर; 003 17.0322 ' पूवग

67 25.7982 ' उत्तर; 003 10.2078 ' पूवग

12

THE GAZETTE OF INDIA : EXTRAORDINARY

[PART II—SEC. 3(i)]

66 49.7292 ' उत्तर; 003 25.1304 ' पूवग

66 25.9344 ' उत्तर; 003 17.1102 ' पूवग

65 22.7214 ' उत्तर; 001 24.5928 ' पूवग

64 25.9692 ' उत्तर; 000 29.3214 ' पजिम

63 53.2242 ' ' ; 000 29.442 ' '

62°53.4654 ' उत्तर; 000 38.355 ' पूवग

62° उत्तर; 001 22.2498 ' पूवग

62° उत्तर; 004° 52.3464 ' पूवग।

(10) अंटाकगरटक िेत्र में हाजनकर तरल पदाथों या ऐसे पदाथों वाले जमश्रणों के समुर में ककसी भी जनस्ट्सारण को

प्रजतबंजधत ककया िाएगा।

स्ट्पष्टीकरण - इस उप जनयम के प्रयोिन के जलए, "अंटाकगरटक िेत्र" से अिांि 60° दजिण में समुरी िेत्र

अजभप्रेत है।

9. प्रकक्याएं और व्यवस्ट्था जनदेजिका - (1) प्रवगग एक्स, वाई या िेड के पदाथों को ले िाने के जलए प्रमाजणत

प्रत्येक पोत में प्रिासन द्वारा अनुमोकदत एक जनदेजिका होगा और ऐसे जनदेजिका में चौथी अनुसूची में जवजनर्दगष्ट

मानक रूपजवधान होगा।

(2) िलयान के अजधकारी स्ट्थोरा हैंडपलंग, टैंक सफाई, स्ट्लोप हैंडपलंग और स्ट्थोरा टैंक बैलापस्ट्टंग और डी-बैलापस्ट्टंग

के संबंध में सभी प्रचालन प्रकक्याओं के संबंध में भौजतक व्यवस्ट्थाओं की पहचान करने के जलए जनदेजिका का उपयोग

करेंगे।

10. स्ट्थोरा अजभलेख पुस्ट्तक- (1) प्रत्येक पोत, जिस पर ये जनयम लागू होते हैं, को एक स्ट्थोरा बुक प्रदान की िाएगी,

चाहे वह पोत की आजधकाररक लॉगबुक के जहस्ट्से के रूप में हो, या एक इलेक्रॉजनक अजभलेख पुस्ट्तकके रूप में, जिसे

प्रिासन द्वारा अजभसमय के अधीन इलेक्राजनक अजभलेख पुस्ट्तकके उपयोग के जलए कदिाजनदेिों को ध्यान में

रखते हुए अनुमोकदत ककया िाएगा, जिसे संकल्प एमईपीसी 312 (74) द्वारा अपनाया गया है या अन्द्यथा, िैसा

कक दूसरी अनुसूची के प्ररूप में जवजनर्दगष्ट है।

(2) प्ररूप में जवजनर्दगष्ट ककसी भी प्रचालन के पूरा होने के पिात, प्रचालन को स्ट्थोरा अजभलेख पुस्ट्तक में तुरंत

अजभजलजखत ककया िाएगा।

(3) हाजनकर तरल पदाथग या ऐसे पदाथग युि जमश्रण के आकजस्ट्मक जनस्ट्सारण की जस्ट्थजत में या जनयम 12 के

उपबंधों के अधीन जनस्ट्सारण की जस्ट्थजत में, माल अजभलेख पुस्ट्तकमें ऐसी जनस्ट्सारण की पररजस्ट्थजतयों और कारण

का उल्लेख करते हुए एक प्रजवजष्ट की िाएगी।

(4) प्रत्येक प्रजवजष्ट पर संबंजधत प्रचालन के प्रभारी अजधकारी या अजधकाररयों द्वारा हस्ट्तािर ककए िाएंगे और

प्रत्येक पृष् या इलेक्रॉजनक प्रजवजष्टयों के समूह पर पोत के मास्ट्टर द्वारा हस्ट्तािर ककए िाएंगे और अंतरागष्ट्रीय प्रदूषण

जनवारण प्रमाणपत्र या भारतीय प्रदूषण जनवारण प्रमाणपत्र या जनयम 17 में उजल्लजखत प्रमाण पत्र रखने वाले

पोतों के जलए स्ट्थोरा अजभलेख पुस्ट्तकमें प्रजवजष्टयााँ अंग्रेिी में होंगी:

परन्द्तु िहां राष्ट्र की आजधकाररक राष्ट्रीय भाषा में एक प्रजवजष्ट जिसका ध्वज़ िलयान को उडाने का हक

है, का भी उपयोग ककया िाता है, जववाद या जवसंगजत के मामले में आजधकाररक राष्ट्रीय भाषा प्रबल होगी।

(5) स्ट्थोरा अजभलेख पुस्ट्तकको ऐसे स्ट्थान पर रखा िाएगा िो जनरीिण के जलए आसानी से उपलदध हो और, टो के

अधीन मानव रजहत पोतों के मामले में, इसे िलयान पर रखा िाएगा जिसे अंजतम प्रजवजष्ट के पिात तीन साल की

अवजध के जलए रखा िाएगा।

[भाग II—खण् ड 3(i)]

भारत का रािपत्र : असाधारण

13

(6) सवेिक या प्राजधकृत व्यजि ककसी भी पोत पर माल अजभलेख पुस्ट्तकका जनरीिण कर सकता है जिस पर ये

जनयम लागू होते हैं, िब पोत अपने पत्तन में होता है, और उस पुस्ट्तक में ककसी भी प्रजवजष्ट की एक प्रजत बना सकता

है और पोत के मास्ट्टर से यह प्रमाजणत करने की अपेिा हो सकती है कक प्रजतजलजप ऐसी प्रजवजष्ट की सच्ची प्रजत है

और ऐसी प्रजतजलजप को उसमें बताए गए तथ्यों के साक्ष्य के रूप में ककसी भी न्द्याजयक कायगवाही में स्ट्वीकायग बनाया

िाएगा:

परन्द्तु माल अजभलेख पुस्ट्तकका जनरीिण और उि सवेिक या प्राजधकृत व्यजि द्वारा प्रमाजणत प्रजत की

लेना यथासंभव िीघ्रता से ककया िाएगा जिससे पोत में अनुजचत देरी न हो।

(7) िहां कागों अजभलेख पुस्ट्तकइलेक्रॉजनक रूप में रखी िाती है, -

(क) इलेक्रॉजनक अजभलेख पुस्ट्तकअजभसमय और इन जनयमों के अधीन एक पेपर स्ट्थोरा अजभलेख

पुस्ट्तकमें अजभजलजखत की िाने वाली सभी अपेजित िानकारी को कैप्चर, स्ट्टोर और प्रदर्िगत

करेगी

(ख) इलेक्रॉजनक अजभलेख रखने की प्रणाली, भारतीय िलयान पर कफट होने से पहले, प्रिासन

द्वारा जवजनर्दगष्ट प्रकक्या के अनुसार एक मान्द्यता प्राप्त संगिन द्वारा टाइप अनुमोकदत की िाएगी

और एमईपीसी.312 (74) संकल्प द्वारा अपनाए गए कदिाजनदेिों की तकनीकी और प्रचालन

अपेिाओं को पूरा करने के जलए मान्द्यता प्राप्त संगिन के साथ सुसंगत समझौते ककए िाते हैं।

(ग)

भारतीय पोत पर इलेक्रॉजनक अजभलेख रखने की प्रणाली के कफटमेंट के पिात, भारत सरकार

की ओर से सुसंगत कानूनी प्रमाण पत्र िारी करने वाला कोई भी मान्द्यता प्राप्त संगिन तकनीकी

और प्रचालन मानदंडों के साथ प्रणाली के प्रकार की अनुमोदन प्रमाण पत्र और अनुपालन का

सत्यापन करेगा। एमईपीसी.312(74), और उि संकल्प से संलग्न रूपजवधान में "मारपोल

इलेक्रॉजनक अजभलेख बुक" िारी करेगा।

11. हाजनकर तरल पदाथों के जलए जिपबोडग समुरी प्रदूषण आपातकालीन योिना। - (1) 150 सकल टन भार और

उससे अजधक का प्रत्येक िलयान िो थोक में हाजनकर तरल पदाथग ले िाने के जलए प्रमाजणत है, प्रिासन द्वारा

अनुमोकदत हाजनकर तरल पदाथों के जलए एक जिपबोडग समुरी प्रदूषण आपातकालीन योिना को बोडग पर ले

िाएगा।

(2) उप जनयम (1) में उजल्लजखत योिना एमईपीसी.85(44) संकल्प द्वारा संगिन की समुरी पयागवरण संरिण

सजमजत द्वारा तेल या हाजनकर तरल पदाथों के जलए िलयान पर समुरी प्रदूषण आपातकालीन योिनाओं के

जवकास के जलए कदिाजनदेिों पर आधाररत होगी, िैसा कक संिोजधत ककया गया है और कायगिील भाषा या भाषाओं

में जलखा गया है िो मास्ट्टर और अजधकाररयों द्वारा समझी िाती हैं और ऐसी योिना में जनम्नजलजखत अंतर्वगष्ट होंगे,

अथागत्:

(क) पोत ररपोर्टिंग प्रणाली और पोत ररपोर्टिंग अपेिाओं के जलए साधारण जसद्धांतों के आधार पर,

जिसमें खतरनाक माल, हाजनकर पदाथों या समुरी प्रदूषकों से िुडे घटनाओं की ररपोर्टिंग के

जलए मागग दिगक जसद्धांत अंतर्वगष्ट हैं, िो खतरनाक तरल पदाथों के प्रदूषण की घटना की ररपोटग

करने के जलए पोत के प्रभारी मास्ट्टर या अन्द्य व्यजियों द्वारा पालन की िाने वाली प्रकक्या,

संगिन द्वारा संकल्प ए.851(20) द्वारा अपनाई गई है, िैसा कक संिोजधत ककया गया है,

अजभसमय के अनुच्छेद 8 और प्रोटोकॉल 1 में अपेजित है

(ख) हाजनकर तरल पदाथग प्रदूषण की घटना की जस्ट्थजत में संपकग ककए िाने वाले अजधकाररयों

या व्यजियों की सूची;

(ग) घटना के पिात हाजनकर तरल पदाथों के जनस्ट्सारण को कम करने या जनयंजत्रत करने के जलए

तुरंत बोडग पर व्यजियों द्वारा की िाने वाली प्रचालन का जवस्ट्तृत जववरण; और

14

THE GAZETTE OF INDIA : EXTRAORDINARY

[PART II—SEC. 3(i)]

(घ) प्रदूषण का मुकाबला करने में राष्ट्रीय और स्ट्थानीय अजधकाररयों के साथ िलयान के कायों के

समन्द्वय के जलए पोत पर प्रकक्याओं और संपकग पबंदु।

12. जनस्ट्सारण के संबंध में कजतपय मामलों में अपवाद (1) इन जनयमों के उपबंध और ध्रुवीय कोड के भाग-क के

अध्याय 2, ऐसे तरल पदाथग या ऐसे पदाथग युि जमश्रणों के समुर में जनस्ट्सारण पर लागू नहीं होंगे, िब ऐसा

जनस्ट्सारण -

(क) समुर में ककसी पोत की सुरिा सुजनजित करने या िीवन बचाने के प्रयोिन के जलए अपेजित है; या

(ख) िलयान या उसके युजि को नुकसान के पररणामस्ट्वरुप हैं

(2) उप जनयम (1) के उपबंध केवल उन मामलों में लागू होंगे िहां -

(क) जनस्ट्सारण को रोकने या कम करने के प्रयोिन से पोत द्वारा सभी उजचत सावधाजनयां बरती

गई हैं;

(ख) मास्ट्टर या स्ट्वामी ने या तो नुकसान पहुंचाने के आिय से कायग नहीं ककया है, या लापरवाही से

और इस ज्ञान के साथ कक नुकसान िायद होगा; या

(ग)

िब प्रदूषण से होने वाले नुकसान को कम करने के जलए जवजिष्ट प्रदूषण की घटनाओं से जनपटने

के प्रयोिन से इसका उपयोग ककया िा रहा है, तो इसका जनस्ट्सारण प्रिासन द्वारा अनुमोकदत

ककया िाता है, परन्द्तु यह तब िब ककसी भी प्रिासन की स्ट्वीकृजत के अधीन हो जिसके अजधकार

िेत्र में इसका जनस्ट्सारण करने की पररकल्पना की गई है।

13. छूट - (1) िहां इन जनयमों और अंतरागष्ट्रीय थोक रासायजनक संजहता और थोक रासायजनक संजहता में अंतर्वगष्ट

में संरचना या युजि और कफरटंग में पररवतगन अंतर्वगष्ट हैं, प्रिासन, यकद संतुष्ट है कक ऐसे अंतर्वगष्ट के तत्काल आवेदन

को अनुजचत या अव्यावहाररक माना िाता है, तो ऐसी अवजध के संबंध में, प्रत्येक पदाथग के संबंध में, इस संबंध में

जवजनर्दगष्ट की िा सकती है, ऐसे अंतर्वगष्ट के आवेदन से छूट दे सकता है।

(2) प्रिासन संगिन को एक ररपोटग प्रस्ट्तुत करेगा जिसमें उप जनयम (1) के अधीन छूट की अनुमजत कदए गए िलयान

या िलयानों का जववरण और प्रत्येक पोत के व्यापार सजहत ले िाने के जलए प्रमाजणत माल का जववरण कदया गया

है, जिसमें छूट का औजचत्य कदया गया है।

(3) प्रिासन अंतरागष्ट्रीय थोक रासायजनक कोड के अध्याय 17 में सुसंगत पाद रटप्पण में जवजनर्दगष्ट वनस्ट्पजत तेलों

को ले िाने के जलए प्रमाजणत पोतों के जलए जनयम 6 में जवजनर्दगष्ट जडिाइन, जनमागण, व्यवस्ट्था और प्रचालन की

अपेिाओं से छूट दे सकता है, परन्द्तु यह तब िब पोत जनम्नजलजखत ितों का अनुपालन करता है, अथागत्: -

(क) एनएलएस टैंकर अंतरागष्ट्रीय थोक रासायजनक कोड में पोत प्रकार 3 के जलए स्ट्थोरा टैंक स्ट्थान

के जसवायसभी अपेिाओं को पूरा करता है;

(ख) स्ट्थोरा टैंक जनम्नजलजखत दूरी पर जस्ट्थत हैं, और पूरी स्ट्थोरा टैंक लंबाई को तेल ले िाने वाले

टैंकों के अजतररि बैलास्ट्ट टैंकों या स्ट्थानों द्वारा संरजित ककया िाता है, िैसा कक जनम्नजलजखत

है:

(i) पवंग टैंक या स्ट्थान इस प्रकार व्यवजस्ट्थत ककए िाते हैं कक स्ट्थोरा टैंक साइड िेल प्लेरटंग

की ढलाई वाली लाइन के अंदर कहीं भी 760 जममी से कम नहीं होते हैं;

(2) डबल बॉटम टैंक या स्ट्थान इस प्रकार व्यवजस्ट्थत ककए िाते हैं कक स्ट्थोरा टैंक के तल और

नीचे के खोल की प्लेरटंग की ढलाई वाली रेखा के बीच की दूरी नीचे के खोल की प्लेरटंग के

साथ समकोण पर मापी गई है, िो केंर रेखा पर बी/15 (मी) या 2.0 मीटर से कम नहीं है, िो

भी कम है, बितें, न्द्यूनतम दूरी 1.0 मीटर हो; और

(2i) सुसंगत प्रमाण पत्र में दी गई छूट को जवजनर्दगष्ट ककया गया है।

[भाग II—खण् ड 3(i)]

भारत का रािपत्र : असाधारण

15

(4) पपम्पंग, पाइपपंग, लदान व्यवस्ट्था और स्ट्लोप टैंक से संबंजधत जनयम 7 के उप जनयम (1) की अपेिाएं 1

िुलाई 1986 से पहले जनर्मगत पोत पर लागू नहीं होंगी यकद ऐसा पोत प्रिासन द्वारा जनधागररत प्रजतबंजधत यात्राओं

के बीच लगा हुआ है,

(क) भारत के भीतर पत्तन या टर्मगनल; या

(ख) अजभसमय के राष्ट्र पि के पत्तन या टर्मगनल:

परन्द्तु ऐसी छूट केवल 1 िुलाई 1986 से पहले जनर्मगत पोत पर लागू होगी यकद-

(i) प्रत्येक बार िब प्रवगग एक्स, वाइ, या िेड पदाथों या जमश्रणों वाले टैंक को धोया या भाररत

ककया िाना है, तो टैंक को छिी अनुसूची के अनुपालन में प्रिासन द्वारा अनुमोकदत पूवग धुलाई

प्रकक्या के अनुसार धोया िाता है;

(2) टैंक धुलाई को एक ररसेप्िन सुजवधा में छोडा िाता है;

(2i) पिात की धुलाई या बैलास्ट्ट का पानी इन जनयमों के अन्द्य उपबंधों के अनुसार एक स्ट्वागत

सुजवधा में या समुर में छोडा िाता है;

(iv) उपयुगि पत्तनों या टर्मगनलों पर ररसेप्िन सुजवधाओं की पयागप्तता, केंर सरकार द्वारा

अनुमोकदत है; और

(v) इन जनयमों के अधीन अपेजित प्रमाण पत्र इस आिय पर पृष्ांककत है कक पोत केवल ऐसी

प्रजतबंजधत यात्राओं में लगा हुआ है।

(5) अजभसमय के अन्द्य राष्ट्र पिकारों के अजधकार िेत्र के अधीन पत्तनों या टर्मगनलों की यात्रा में लगे पोतों के

मामले में, प्रिासन उप जनयम (4) के अधीन दी गई छूट के बारे में संगिन को सूजचत करेगा।

(6) ऐसे पोत के जलए जिसकी जनमागण और प्रचालन जविेषताएं ऐसी हैं कक स्ट्थोरा टैंकों के बैलास्ट्ट की अपेिा नहीं

है और स्ट्थोरा टैंक धोने की अपेिा केवल मरम्मत या ड्राई-डॉक के जलए है, प्रिासन जनयम 7 के उपबंधों से छूट

की अनुमजत दे सकता है, परन्द्तु जनम्नजलजखत ितों का अनुपालन ककया िाए, अथागत्: -

(क) पोत की जडिाइन, जनमागण और युजि को प्रिासन द्वारा अनुमोकदत ककया िाता है, उस सेवा को ध्यान में

रखते हुए जिसके जलए वह इच्छुक है;

(ख) टैंक धुलाई से कोई भी अपजिष्ट िो मरम्मत या ड्राई-डॉककंग से पहले ककए िा सकते हैं, एक ररसेप्िन सुजवधा

में छुट्टी दी िाती है, जिसकी पयागप्तता प्रिासन द्वारा सुजनजित की िाती है;

(ग) इन जनयमों के अधीन अपेजित प्रमाणपत्र उपदर्िगत करता है––

कक प्रत्येक स्ट्थोरा टैंक प्रजतबंजधत संख्या में पदाथों के पररवहन के जलए प्रमाजणत है िो तुलनीय

हैं और मध्यवती सफाई के जबना एक ही टैंक में वैकजल्पक रूप से ले िाया िा सकता है; और

छूट का जववरण;

(घ)िलयान में प्रिासन द्वारा अनुमोकदत जनदेजिका होता है

(ड.) अन्द्य राष्ट्र पिकारों के अजधकार िेत्र के अंतगगत पत्तनों या टर्मगनलों की यात्रा में लगे पोतों के मामले में,

प्रिासन संगिन को सूजचत करता है।

14. समतुल्यता- (1) प्रिासन इन जनयमों द्वारा अपेजित के जवकल्प के रूप में ककसी पोत में कफट होने के जलए

ककसी कफरटंग, सामग्री, युजि या युजि की अनुमजत दे सकता है:

परन्द्तु ऐसा जवकल्प हाजनकर तरल पदाथों के जनस्ट्सारण के जनयंत्रण को प्रभावी बनाने के जलए प्रचालन

पद्धजतयों के प्रजतस्ट्थापन तक नहीं जवस्ट्ताररत होगा।

(2) प्रिासन उप जनयम (1) के अधीन अनुमत वैकजल्पक कफरटंग, सामग्री, युजि या युजि संगिन को सूजचत करेगा।

16

THE GAZETTE OF INDIA : EXTRAORDINARY

[PART II—SEC. 3(i)]

(3) उप जनयम (1) और (2) के उपबंधों के अधीन, लागू गैस वाहक संजहता में सूचीबद्ध हाजनकर तरल पदाथों को

ले िाने के जलए प्रमाजणत रवीकृत गैस वाहकों का जनमागण और युजि , जनयम 6 और 7 में अंतर्वगष्ट जनमागण और

युजि अपेिाओं के बराबर माना िाएगा:

परन्द्तु गैस वाहक-

(क) थोक में रवीकृत गैसों को ले िाने के जलए प्रमाजणत पोतों के जलए उपयुि गैस वाहक कोड के

अनुसार कफटनेस का प्रमाण पत्र रखता है;

(ख) थोक में हाजनकर तरल पदाथों के वाहक के जलए एक अंतरागष्ट्रीय या भारतीय प्रदूषण जनवारण

प्रमाणपत्र रखता है, जिसमें यह प्रमाजणत ककया िाता है कक गैस वाहक केवल उन हाजनकर तरल

पदाथों को ले िा सकता है िो उपयुि गैस वाहक कोड में पहचाने और सूचीबद्ध हैं;

(ग) पृथक बैलास्ट्ट व्यवस्ट्था के साथ प्रदान ककया िाता है;

(घ) पपम्पंग और पाइपपंग व्यवस्ट्था के साथ प्रदान ककया िाता है, िो प्रिासन की संतुजष्ट के जलए,

यह सुजनजित करता है कक टैंक में िेष स्ट्थोरा अविेष की मात्रा और लदान के पिात इसकी

संबंजधत पाइपपंग जनयम 7 के उप जनयम (1), (2) या (3) द्वारा अपेजित अविेष की लागू

मात्रा से अजधक नहीं है; और

(ङ) प्रिासन द्वारा अनुमोकदत जनदेजिका के साथ प्रदान ककया िाता है, यह सुजनजित करते हुए कक ककसी

प्रकार का प्रचालानात्मक स्ट्थोरा अविेषों और पानी का जमश्रण नही होगा और जनदेजिका में जनधागररत

संवातन प्रकक्याओं को लागू करने के पिात टैंक में कोई भी स्ट्थोरा अविेष नहीं रहेगा।

अध्याय 2 सवेिण और प्रमाणन

15. रासायजनक टैंकरों का सवेिण और प्रमाणन - अंतरागष्ट्रीय थोक रासायजनक कोड या थोक रासायजनक कोड,

िैसा भी लागू हो, के अधीन िारी ककए गए प्रमाणपत्र की समान मान्द्यता होगी और जनयम 17 के अधीन िारी

ककए गए प्रमाणपत्र के समान मान्द्यता प्राप्त होगी।

16. सवेिण (1) थोक में हाजनकर तरल पदाथग ले िाने वाले पोत नीचे जवजनर्दगष्ट रीजत से सवेिण के अधीन

होंगे, अथागत्: -

(क) िलयान को सेवा में रखने से पहले या जनयम 17 के अधीन अपेजित प्रमाण पत्र पहली बार िारी करने से

पहले एक प्रारंजभक सवेिण ककया िाएगा और ऐसे सवेिण में इसकी संरचना, युजि , प्रणाजलयों,

कफरटंग, व्यवस्ट्थाओं और सामग्री का पूणग सवेिण अंतर्वगष्ट होगा

(ख) पाच वषग से अजधक के अंतराल पर नवीकरण सवेिण ककया िाएगा

(ग) एक मध्यवती सवेिण दूसरे आजददकी की तारीख से पहले या पिात में तीन महीने के भीतर या तीसरे

आजददकी की तारीख से पहले या पिात में तीन महीने के भीतर ककया िाएगा, िो धारा (घ) में जवजनर्दगष्ट

वार्षगक सवेिणों में से एक का स्ट्थान लेगा:

परन्द्तु इस तरह के मध्यवती सवेिण को जनयम 17 के अधीन िारी प्रमाण पत्र पर पृष्ांककत ककया िाएगा।

(घ) प्रमाणपत्र की प्रत्येक आजददकी की तारीख से तीन महीने पहले या पिात में एक वार्षगक सवेिण ककया

िाएगा, जिसमें संरचना, युजि , कफरटंग, व्यवस्ट्था और सामग्री का सामान् जनरीिण भी अंतर्वगष्ट होगा:

परन्द्तु इस तरह के वार्षगक सवेिण को जनयम 17 के अधीन िारी प्रमाण पत्र पर पृष्ांककत ककया िाएगा।

(ड.) पररजस्ट्थजतयों के अनुसार, िब भी ककसी संरचना, युजि , प्रणाली, कफरटंग, व्यवस्ट्था और सामग्री की

महत्वपूणग मरम्मत या नवीनीकरण ककया िाता है, तो एक अजतररि सवेिण, या तो साधारण या

आंजिक, ककया िाएगा।

[भाग II—खण् ड 3(i)]

भारत का रािपत्र : असाधारण

17

(2) इन जनयमों के प्रयोिन के जलए पोतों का सवेिण ककसी सवेिक या मान्द्यता प्राप्त संगिन या ककसी प्राजधकृत

व्यजि द्वारा ककया िाएगा।

(3) प्रिासन -

(क) ऐसी ितों के अधीन, िैसा वह उजचत समझे, सवेिक या प्राजधकृत व्यजि, िैसा मामला हो,

को एक पोत की मरम्मत की अपेिा करने और ककसी अन्द्य राष्ट्र के उपयुि अजधकाररयों के

अनुरोध पर सवेिण करने के जलए सिि करेगा; और

(ख) सवेिक या प्राजधकृत व्यजि को दी गई जवजिष्ट जिम्मेदाररयों और प्राजधकरण की ितों को अन्द्य

राज्यों में प्रचालन हेतु उनके अजधकाररयों की िानकारी के जलए संगिन को सूजचत करेगा।

(4) िब सवेिक या प्राजधकृत व्यजि यह जनधागररत करता है कक िलयान या उसके युजि की जस्ट्थजत प्रमाण पत्र

के जववरण के अनुरूप नहीं है या ऐसी है कक िलयान समुरी पयागवरण को नुकसान पहुाँचाए जबना समुर में आगे

बढ़ने के जलए उपयुि नहीं है, तो ऐसा सवेिक या प्राजधकृत व्यजि तुरंत सुजनजित करेगा कक सुधारात्मक प्रचालन

की िाए और उजचत समय पर प्रिासन को भी सूजचत ककया िाए

परन्द्तु यकद ऐसी सुधारात्मक प्रचालन नहीं की िाती है, तो प्रमाण पत्र वापस ले जलया िाएगा और

प्रिासन को तुरंत सूजचत ककया िाएगा:

बिते यह भी कक यकद पोत ककसी अन्द्य राष्ट्र पि के पत्तन में है, तो उस पत्तन राष्ट्र के उपयुि प्राजधकारी

को भी तत्काल अजधसूजचत ककया िाएगा:

यह भी कक िहां कोई भारतीय पोत के अजतररि कोई पोत ककसी भारतीय पत्तन में है, और भारतीय

पत्तन या स्ट्थान पर जवदेिी ध्वि पोतों के संबंध में ऐसी अजधसूचना संबंजधत पोत के प्रिासन के ककसी अजधकारी,

या सवेिक या मान्द्यता प्राप्त संगिन से प्रिासन द्वारा प्राप्त की िाती है, तो प्रिासन ऐसे अजधकारी, सवेिक या

मान्द्यता प्राप्त संगिन को इन जनयमों के अधीन अपने दाजयत्वों को पूरा करने के जलए कोई अपेजित सहायता देगा।

(5) प्रत्येक मामले में, प्रिासन ऐसे प्रत्येक सवेिण की पूणगता और दिता की पूरी गारंटी देगा और ऐसी बाध्यता

को संतुष्ट करने के जलए अपेजित व्यवस्ट्था सुजनजित करने का वचन देगा।

(6) िलयान और उसके उपस्ट्करों की जस्ट्थजत को अजभसमय के उपबंधों के अनुरूप बनाए रखा िाएगा ताकक यह

सुजनजित ककया िा सके कक िलयान समुरी पयागवरण को नुकसान पहुंचाए जबना, सभी मामलों में, समुर में आगे

बढ़ने के जलए उपयुि बना रहे।

(7) उप जनयम (1) के अधीन पोत के ककसी भी सवेिण के पूरा होने के पिात, प्रिासन की मंिूरी के जबना, ऐसे

सवेिण द्वारा कवर की गई संरचना, युजि , प्रणाजलयों, कफरटंग, व्यवस्ट्थाओं या सामग्री में जसवाय ऐसे युजि और

कफरटंग के प्रत्यि प्रजतस्ट्थापन के कोई बदलाव नहीं ककया िाएगा।

(8) िब कभी ककसी पोत को कोई दुघगटना होती है या कोई दोष पाया िाता है िो पोत की अधाराता या उसके

उपस्ट्करों की दिता या पूणगता को पयागप्त रूप से प्रभाजवत करता है, िैसा कक इन जनयमों द्वारा कवर ककया गया है,

पोत का मास्ट्टर या मास्ट्टर प्रमाण पत्र िारी करने के जलए जिम्मेदार प्रिासन को यथािीघ्र ररपोटग करेगा, िो

सवेिक या प्राजधकृत व्यजि द्वारा िांच िुरू करवाएगा ताकक यह जनधागररत ककया िा सके कक उप जनयम (1) द्वारा

अपेजित सवेिण अपेजित है या नहीं:

परन्द्तु यकद पोत ककसी अन्द्य राष्ट्र पि के पत्तन में है, तो मास्ट्टर या मास्ट्टर को उस पत्तन राष्ट्र और

सवेिक या प्राजधकृत व्यजि के उजचत अजधकाररयों को भी तुरंत ररपोटग करनी चाजहए और ऐसे सवेिक या प्राजधकृत

व्यजि को यह भी पता लगाना चाजहए कक ररपोटग की गई है।

17. प्रमाणपत्र िारी करना या पृष्ांकन (1) जनयम 16 के अधीन प्रारंजभक या नवीकरण सवेिण के संतोषिनक

समापन पर, प्रिासन िारी करेगा –

18

THE GAZETTE OF INDIA : EXTRAORDINARY

[PART II—SEC. 3(i)]

(क) एक अंतरागष्ट्रीय प्रदूषण जनवारण प्रमाण पत्र, थोक में हाजनकर तरल पदाथों के वाहक के जलए,

िैसा कक दूसरी अनुसूची के प्ररूप में जवजनर्दगष्ट है, ककसी भी पोत को हाजनकर तरल पदाथों को

थोक में ले िाने के आिय से और िो अजभसमय के अन्द्य पिों के अजधकार िेत्र के अधीन पत्तनों

और टर्मगनलों की यात्रा में लगा हुआ है; या

(ख) हाजनकर तरल पदाथों के वाहक के जलए एक भारतीय प्रदूषण जनवारण प्रमाणपत्र, िैसा कक

दूसरी अनुसूची के प्ररूप में थोक में जवजनर्दगष्ट है, ककसी भी पोत को हाजनकर तरल पदाथों को

थोक में ले िाने का इरादा है और िो तटीय िल के भीतर यात्रा में लगा हुआ है।

(2) िहां उप जनयम (1) के अधीन कोई प्रमाण पत्र िारी ककया िाता है, प्रिासन प्रत्येक मामले में उस प्रमाण पत्र

की पूरी जिम्मेदारी लेगा।

(3) प्रिासन, संबंजधत पोत के प्रिासन के अनुरोध पर, पोत का सवेिण करवा सकता है और यकद संतुष्ट है कक इन

जनयमों के उपबंधों का अनुपालन ककया गया है, तो पोत को थोक में हाजनकर तरल पदाथों के वाहक के जलए

अंतरागष्ट्रीय प्रदूषण जनवारण प्रमाणपत्र िारी करेगा या िारी करने के जलए प्राजधकृत करेगा और िहां उपयुि हो,

पोत पर उस प्रमाणपत्र के पृष्ांकन को पृष्ांकन करेगा या प्राजधकृत करेगा, इन जनयमों के अनुसार और प्रमाणपत्र

की एक प्रजत और सवेिण ररपोटग यथािीघ्र अनुरोध करने वाले पोत के प्रिासन को प्रेजषत की िाएगी:

परन्द्तु इस प्रकार िारी ककए गए प्रमाण पत्र में इस आिय का एक बयान होगा कक यह संबंजधत पोत

के प्रिासन के अनुरोध पर िारी ककया गया है और इसमें उप जनयम (1) के अधीन िारी ककए गए प्रमाण पत्र के

समान बल होगा और समान मान्द्यता प्राप्त होगी।

(4) िहां सवेिण ककसी भारतीय पोत के जलए ककया िाना है िो ककसी अन्द्य राष्ट्र के प्रिासन के अजधकार िेत्र में

है, प्रिासन अनुरोध कर सकता है कक प्रिासन अजभसमय के उपबंधों के अनुसार सवेिण करे और थोक में हाजनकर

तरल पदाथों के वाहक के जलए अंतरागष्ट्रीय प्रदूषण जनवारण प्रमाणपत्र िारी करे, यकद ऐसा प्रिासन ऐसा करने के

जलए प्राजधकृत है।

(5) ककसी ऐसे पोत को भारी मात्रा में हाजनकर तरल पदाथों के वहन के जलए कोई अंतरागष्ट््रीय प्रदूषण

जनवारण प्रमाण पत्र िारी नहीं ककया िाएगा िो ऐसे राष्ट्र का ध्वि फहराने का हकदार है िो अजभसमय का

पिकार नहीं है।

18. प्रमाणपत्र की अवजध और वैधता - (1) थोक में हाजनकर तरल पदाथों के पररवहन के जलए अंतरागष्ट्रीय प्रदूषण

जनवारण प्रमाणपत्र या थोक में हाजनकर तरल पदाथों के पररवहन के जलए भारतीय प्रदूषण जनवारण प्रमाणपत्र,

िैसा भी मामला हो, जनयम 17 के अधीन िारी ककया गया पांच साल की अवजध के जलए वैध होगा।

(2) उप जनयम (1) में अंतर्वगष्ट उपबंधों के अधीन, िहां नवीकरण सवेिण पूरा हो गया है -

(a) मौिूदा प्रमाणपत्र की समाजप्त तारीख से तीन महीने के भीतर, िारी ककया गया नया

प्रमाणपत्र मौिूदा प्रमाणपत्र की समाजप्त की तारीख से अजधकतम पांच साल की अवजध के जलए

ऐसे नवीकरण सवेिण के पूरा होने की तारीख से वैध होगा;

(b) मौिूदा प्रमाणपत्र की समाजप्त तारीख के पिात, िारी ककया गया नया प्रमाणपत्र मौिूदा

प्रमाणपत्र की समाजप्त की तारीख से पांच साल की अवजध के जलए नवीकरण सवेिण पूरा होने की

तारीख से वैध होगा;

(c) मौिूदा प्रमाण पत्र की समाजप्त तारीख से तीन महीने से अजधक पहले, िारी ककया गया

नया प्रमाण पत्र ऐसे नवीकरण सवेिण के पूरा होने की तारीख से पांच साल की अवजध के जलए

नवीकरण सवेिण पूरा होने की तारीख से वैध होगा।

(3) यकद पांच वषग से कम अवजध के जलए कोई प्रमाण पत्र िारी ककया िाता है, तो प्रिासन उप जनयम (1) में

जवजनर्दगष्ट अजधकतम अवजध के जलए समाजप्त तारीख से आगे प्रमाण पत्र की वैधता बढ़ा सकता है:

[भाग II—खण् ड 3(i)]

भारत का रािपत्र : असाधारण

19

परन्द्तु पांच वषग की अवजध के जलए िारी ककए गए प्रमाण पत्र के मामले में ककए िाने वाले सवेिण भी

उजचत रूप से ककए िाएंगे।

(4) यकद नवीकरण सवेिण पूरा हो गया है और मौिूदा प्रमाणपत्र की समाजप्त तारीख से पहले नया प्रमाणपत्र िारी

नहीं ककया िा सकता है या पोत पर नहीं रखा िा सकता है, तो प्रिासन मौिूदा प्रमाणपत्र का समथगन कर सकता

है और ऐसे प्रमाणपत्र को समाजप्त तारीख से पांच महीने की आगे की अवजध के जलए वैध माना िाएगा।

(5) यकद, ऐसे समय में िब प्रमाण पत्र की अवजध समाप्त हो िाती है, कोई पोत उस पत्तन में नहीं है जिसमें उसका

सवेिण ककया िाना है, या ऐसे अन्द्य मामलों में िैसा कक वह उजचत और उजचत समझता है, प्रिासन प्रमाण पत्र की

वैधता की अवजध बढ़ा सकता है:

परन्द्तु ऐसा जवस्ट्तार केवल उस पत्तन तक की यात्रा पूरी करने की अनुमजत देने के प्रयोिन से कदया िाएगा

जिसमें सवेिण ककया िाना है और तीन महीने से अजधक की अवजध के जलए नहीं कदया िाएगा:

बिते यह भी कक जिस पोत को जवस्ट्तार कदया गया है, वह उस पत्तन में पहुंचने पर, िहां उसका सवेिण

ककया िाना है, नए प्रमाण पत्र के जबना उस पत्तन को छोडने का हकदार नहीं होगा और नवीकरण सवेिण पूरा

होने के पिात िारी ककया गया ऐसा नया प्रमाण पत्र, मौिूदा प्रमाण पत्र की समाजप्त की तारीख से अजधकतम पांच

वषग की अवजध के जलए वैध होगा:

यह भी उपबंध है कक िहां लागू हो, प्रिासन ऐसे कदम उिाएगा ताकक यह सुजनजित ककया िा सके कक

िलयान तब तक समुर में नहीं िाएगा िब तक कक वह समुरी पयागवरण को नुकसान पहुंचाने का अनुजचत खतरा

प्रस्ट्तुत ककए जबना जनकटतम उपयुि मरम्मत याडग में िाने के प्रयोिन से समुर में नहीं िा सकता है या पत्तन से

बाहर नहीं हो सकता है।

(6) िहां लघु यात्राओं पर लगे ककसी पोत को िारी ककया गया प्रमाण पत्र इस जनयम के पूवोि उपबंधों के अधीन

जवस्ट्ताररत नहीं ककया गया है, वहां प्रिासन उसकी समाजप्त की तारीख से एक महीने तक की अवजध को बढ़ा

सकता है और नवीकरण सवेिण पूरा होने के पिात िारी ककया गया नया प्रमाण पत्र मौिूदा प्रमाण पत्र की

समाजप्त की तारीख से अजधकतम पांच वषग की अवजध के जलए वैध होगा।

(7) प्रिासन द्वारा जनधागररत की गई ऐसी जविेष पररजस्ट्थजतयों के अधीन, नया प्रमाण पत्र नवीकरण सवेिण पूरा

होने की तारीख से अजधकतम पांच वषग की अवजध के जलए िारी ककया िाएगा न कक मौिूदा प्रमाण पत्र की

समाजप्त की तारीख से ककया िाएगा।

(8) यकद वार्षगक या मध्यवती सवेिण जनयम 16 में जवजनर्दगष्ट अवजध से पहले पूरा हो िाता है, तो-

(क) प्रमाणपत्र पर कदखाई गई आजददकी की तारीख को पृष्ांकन द्वारा एक तारीख में संिोजधत ककया िाएगा िो

उस तारीख से तीन महीने से अजधक पिात की नहीं होगी जिस पर सवेिण पूरा ककया गया था;

(ख) जनयम 16 द्वारा अपेजित पिात का वार्षगक या मध्यवती सवेिण नई आजददकी तारीख

का उपयोग करके उस जनयम में जवजनर्दगष्ट अंतराल पर पूरा ककया िाएगा

(ग) समाजप्त की तारीख अपररवर्तगत रह सकती है परन्द्तु एक या अजधक वार्षगक या मध्यवती सवेिण, िैसा

उजचत हो, ककए िाएं ताकक जनयम 16 में जवजनर्दगष्ट सवेिणों के बीच अजधकतम अंतराल से अजधक न हो।

(9) जनयम 17 के अधीन िारी ककया गया प्रमाण पत्र जनम्नजलजखत मामलों में से ककसी में भी मान्द्य नहीं रहेगा, अथागत्

(क) िहां सुसंगत सवेिण जनयम 16 के उप जनयम (1) के अधीन जवजनर्दगष्ट अवजध के भीतर

पूरा नहीं ककया िाता है;

(ख) िहां जनयम 16 के उपबंधों के अनुसार प्रमाण पत्र का समथगन नहीं ककया िाता है;

(ग)

िलयान को ककसी अन्द्य राष्ट्र में स्ट्थानांतररत करने पर:

20

THE GAZETTE OF INDIA : EXTRAORDINARY

[PART II—SEC. 3(i)]

परन्द्तु यकद ऐसा अंतरण होने के तीन महीने के भीतर संबंजधत प्रिासन द्वारा अनुरोध ककया िाता है, तो

प्रिासन यथािीघ्र उस प्रिासन को पोत द्वारा ले िाए गए प्रमाण पत्र की प्रजतयां और सवेिण ररपोटग की

प्रजतयां, यकद उपलदध हो, प्रेजषत करेगा:

बिते यह भी कक ककसी अन्द्य राष्ट्र के ध्वि से ककसी पोत के हस्ट्तांतरण की दिा में, प्रिासन

ऐसे पोत को नया प्रमाण पत्र तभी िारी करेगा िब वह इस बात से पूरी तरह संतुष्ट हो कक पोत जनयम 16

की अपेिाओं का अनुपालन करता है।

अध्याय –3

जनयंत्रण के उपाय

19. जनयंत्रण के उपाय - (1) प्रिासन इन जनयमों को लागू करने के प्रयोिन के जलए सवेिकों या ककसी अन्द्य व्यजि

को प्राजधकृत करेगा और ऐसे सवेिक या प्राजधकृत व्यजि, िैसा भी मामला हो, संगिन द्वारा जवकजसत जनयंत्रण

प्रकक्याओं के अनुसार जनयंत्रण का जनष्पादन करेगा।

स्ट्पष्टीकरण - इस उप जनयम के प्रयोिनों के जलए, "संगिन द्वारा जवकजसत जनयंत्रण प्रकक्याएं" का अथग है

समय-समय पर संिोजधत संकल्प ए. 1206 (34) द्वारा संगिन द्वारा अपनाई गई पत्तन राष्ट्र जनयंत्रण के जलए

प्रकक्याएं।

(2) िब जनयुि सवेिक या प्रिासन द्वारा प्राजधकृत व्यजि ने सत्याजपत ककया है कक जनदेजिका की अपेिाओं के

अनुसार ककया गया कोई प्रचालन, या पूवग-धुलाई के जलए छूट दी गई है, तो उस सवेिक या प्राजधकृत व्यजि को

स्ट्थोरा अजभलेख पुस्ट्तकमें उजचत प्रजवजष्ट करनी चाजहए।

(3) भारी मात्रा में हाजनकर तरल पदाथग ले िाने के जलए प्रमाजणत िलयान का मास्ट्टर यह सुजनजित करेगा कक

ध्रुवीय संजहता के भाग-ए के जनयम 8 और अध्याय 2 के उपबंधों का पालन ककया गया है और पोत के प्रचालन

के दौरान आकगरटक िल में पोत के प्रचालन के दौरान जनयम 10 के अनुसार स्ट्थोरा अजभलेख पुस्ट्तकको पूरा ककया

गया है।

(4) एक टैंक िो प्रवगग एक्स पदाथग को ले िाता है, जनयम 8 के उप जनयम (6) के अनुसार पूवग-धुलाई ककया िाएगा

और इन कायों की उजचत प्रजवजष्टयााँ स्ट्थोरा अजभलेख पुस्ट्तकमें की िाएंगी और सवेिक या उप जनयम (1) में संदर्भगत

व्यजि द्वारा पृष्ांककत की िाएंगी।

(5) िहां प्रिासन संतुष्ट है कक अपवाह में पदाथग की सांरता को मापने में अनुजचत देरी अव्यावहाररक है, तो वह

वैकजल्पक प्रकक्या स्ट्वीकार करेगा, यकद सवेिक या उप जनयम (1) में संदर्भगत प्राजधकृत व्यजि माल अजभलेख

पुस्ट्तकमें प्रमाजणत करता है कक-

(a) टैंक, उसके पंप और पाइपपंग प्रणाली को खाली कर कदया गया है;

(b) छिी अनुसूची के उपबंधों के अनुसार पूवग-धुलाई की गई है; और

(c) इस तरह के पूवग-धुलाई के पररणामस्ट्वरूप टैंक की धुलाई को एक ररसेप्िन सुजवधा में छोड

कदया गया है और टैंक खाली है।

(6) िलयान के मास्ट्टर के अनुरोध पर, प्रिासन िलयान को जनयम 8 के उप जनयम (4) में उजल्लजखत पूवग-धुलाई

की अपेिाओं से छूट दे सकता है, िब उसमें जवजनर्दगष्ट ितों में से एक को पूरा ककया िाता है।

(7) उप जनयम (6) में उजल्लजखत छूट केवल अन्द्य राष्ट्र पार्टगयों के अजधकार िेत्र के अधीन पत्तनों या टर्मगनलों की

यात्रा में लगे पोत को प्रिासन द्वारा दी िा सकती है और िब ऐसी छूट दी गई है, तो स्ट्थोरा अजभलेख पुस्ट्तकमें की

गई उजचत प्रजवजष्ट को सवेिक या उप जनयम (1) में उजल्लजखत प्राजधकृत व्यजि द्वारा पृष्ांककत ककया िाएगा।

(8) यकद प्रिासन द्वारा अनुमोकदत टैंक के जलए पपम्पंग ितों के अनुसार और पांचवीं अनुसूची के आधार पर स्ट्थोरा

पपम्पंग प्रणाली की दिता के परीिण की प्रकक्या के अनुसार लदान नहीं की िाती है, तो सवेिक या उप जनयम

[भाग II—खण् ड 3(i)]

भारत का रािपत्र : असाधारण

21

(1) में संदर्भगत प्राजधकृत व्यजि की संतुजष्ट के जलए स्ट्थोरा अविेषों को हटाने के जलए वैकजल्पक उपाय ककए िा

सकते हैं। जनयम 7, िैसा लागू हो, और स्ट्थोरा अजभलेख पुस्ट्तकमें उजचत प्रजवजष्टयााँ की िाएंगी।

(9) भारत में ककसी पत्तन या अपतटीय टर्मगनल में जस्ट्थत कोई पोत इन जनयमों के अधीन प्रचालन अपेिाओं के

संबंध में एक प्राजधकृत सवेिक द्वारा जनरीिण के अधीन होगा, िहां यह जवश्वास करने के स्ट्पष्ट आधार हैं कक मास्ट्टर

या चालक दल हाजनकर तरल पदाथों से प्रदूषण की रोकथाम से संबंजधत अपेजित पोत बोडग प्रकक्याओं से पररजचत

नहीं हैं।

(10) उप जनयम (1) में संदर्भगत पररजस्ट्थजतयों में, प्राजधकृत सवेिक ऐसे कदम उिाएगा ताकक यह सुजनजित ककया

िा सके कक पोत तब तक नहीं चलेगा िब तक कक इन जनयमों की अपेिाओं के अनुसार जस्ट्थजत को व्यवजस्ट्थत

नहीं ककया िाता है।

(11) इस जनयम में ककसी भी बात का अथग यह नहीं लगाया िाएगा कक अजधजनयम या उसके अधीन जनधागररत

जनयमों या अजभसमय में जविेष रूप से प्रदान की गई प्रचालन अपेिाओं पर जनयंत्रण करने में केंर सरकार के

अजधकारों और दाजयत्वों को सीजमत ककया िाएगा।

अध्याय IV

ररसेप्िन सुजवधाएं

20. ररसेप्िन सुजवधाएं और स्ट्थोरा उतराई टर्मगनल व्यवस्ट्था। - (1) केंर सरकार अपने पत्तनों, टर्मगनलों या

मरम्मत पत्तनों का उपयोग करने वाले पोतों की अपेिाओं के अनुसार जनम्नजलजखत रूप से ररसेप्िन सुजवधाओं का

उपबंध सुजनजित करेगी, अथागत्: -

(a) पोतों के स्ट्थोरा हैंडपलंग में अंतर्वगष्ट पत्तनों और टर्मगनलों में इन जनयमों के अनुपालन के

पररणामस्ट्वरूप हाजनकर तरल पदाथों के ऐसे अविेषों वाले अविेषों और जमश्रणों के स्ट्वागत के

जलए पयागप्त सुजवधाएं होनी चाजहए, जिसमें अंतर्वगष्ट पोतों के जलए अनुजचत देरी नहीं होगी

(b) हाजनकारक तरल पदाथग पोत टैंकरों की मरम्मत करने वाले पोत मरम्मत पत्तन उस पत्तन पर

आने वाले पोतों के जलए हाजनकर तरल पदाथों वाले अविेषों और जमश्रणों के स्ट्वागत के जलए

पयागप्त सुजवधाएं प्रदान करेंगे।

(2) प्रिासन अपने िेत्रों में प्रत्येक कागों के लदाई और उतराई वाले पत्तन , टर्मगनल और पोत मरम्मत पत्तन पर

उप जनयम (1) के प्रयोिन के जलए प्रदान की िाने वाली सुजवधाओं के प्रकारों का जनधागरण करेगा और संगिन को

अजधसूजचत करेगा।

(3) केंर सरकार, ककसी जविेष िेत्र की सीमा से लगे अन्द्य राज्यों के प्रिासन के साथ परामिग करके, सामूजहक रूप

से सहमत होगी और एक तारीख जनधागररत करेगी, जिसके द्वारा उप जनयम (1 ) की अपेिा पूरी हो िाएगी और

जिस तारीख से उस िेत्र के संबंध में जनयम 8 की अपेिा प्रभावी होगी और इस प्रकार स्ट्थाजपत तारीख के कम से

कम छह महीने पहले संगिन को अजधसूजचत करेगी।

(4) प्रिासन यह सुजनजित करेगा कक स्ट्थोरा उतराई टर्मगनल इन टर्मगनलों पर हाजनकर तरल पदाथों को उतारने

वाले पोतों के स्ट्थोरा टैंकों को हटाने की सुजवधा प्रदान करें।

(5) टर्मगनल के स्ट्थोरा होज़ और पाइपपंग प्रणाली, जिनमें टर्मगनल पर इन पदाथों को उतारने वाले पोतों से प्राप्त

हाजनकर तरल पदाथग होते हैं, को वापस िलयान में नहीं छोडा िाना चाजहए।

(6) प्रिासन संगिन को ककसी भी ऐसे मामले की सूचना देगा िहां इस जनयम के अधीन अपेजित सुजवधाएं या

व्यवस्ट्थाएं अपयागप्त होने का आरोप लगाया िाता है।

22

THE GAZETTE OF INDIA : EXTRAORDINARY

[PART II—SEC. 3(i)]

अध्याय-5

जवजवध

21. ध्रुवीय समुर- ध्रुवीय समुर में थोक में हाजनकर तरल पदाथग ले िाने के जलए प्रमाजणत और संचाजलत करने

वाले पोत, इन जनयमों की ककसी भी अन्द्य लागू अपेिाओं के अजतररि , पररचयात्मक पयागवरण से संबंजधत उपबंधों

और ध्रुवीय संजहता के भाग-ए के अध्याय 2 का अनुपालन करेंगे।

22. िुल्क - हाजनकर तरल पदाथों के वाहक के जलए सवेिण और अंतरागष्ट्रीय प्रदूषण जनवारण प्रमाणपत्र या

हाजनकर तरल पदाथों के वाहक के जलए भारतीय प्रदूषण जनवारण प्रमाणपत्र िारी करने के जलए िुल्क, िैसा भी

मामला हो, अजधजनयम के अधीन बनाए गए लागू सवेिण, लेखा परीिा और प्रमाणन से संबंजधत जनयमों के अनुसार

होगा ।

23. दंड (1) इन जनयमों का कोई भी उल्लंघन या उनकी ककसी अपेिा का अनुपालन में जवफलता अजधजनयम में

जवजनर्दगष्ट दंड के जलए उत्तरदायी होगी।

(2) कोई भी व्यजि िो इन जनयमों के उपबंधों के उल्लंघन में ककसी पोत का प्रचालन करता है, और जिसके जलए

अजधजनयम की धारा 281 की उप-धारा (2) के अधीन कोई जवजिष्ट दंड प्रदान नहीं ककया गया है, वह िाजस्ट्त के

जलए उत्तरदायी होगा िो पचास हिार रुपये तक हो सकता है, और यकद उल्लंघन एक जनरंतर िारी है, तो अजतररि

िुमागना प्रथम कदन से होगा िो कक प्रत्येक कदन के जलए पांच हिार रुपये तक हो सकता है।

(3) इस जनयम के अधीन ककसी भी दंड के अजधरोपण से मास्ट्टर या स्ट्वामी को गैर-अनुपालन को सुधारने की

अपेिा से मुि नहीं ककया िाएगा।

पहली अनुसूची

[जनयम 2(1)( i) और (पी), 5 और 8(1)(ग) देखें]

भाग -1

हाजनकर तरल पदाथों का वगीकरण

हाजनकर तरल पदाथों और अन्द्य पदाथों का वगीकरण और सूचीकरण। - (1) इन जनयमों के उपबंधों के प्रयोिन

के जलए, हाजनकर तरल पदाथों को जनम्नानुसार चार प्रवगों में जवभाजित ककया िाएगा, अथागत्: -

(a) प्रवगग एक्स: हाजनकर तरल पदाथों की प्रवगग, जिन्द्हें टैंक की सफाई या डी-बैलपस्ट्टंग प्रचालन द्वारा समुर

में छोडा िाता है, समुरी संसाधनों या मानव स्ट्वास्ट्थ्य के जलए एक बडा खतरा माना िाता है और समुरी

वातावरण में जनस्ट्सारण से इसके जनषेध को उजचत िहराता है;

(b) प्रवगग वाई: हाजनकर तरल पदाथों की प्रवगग, िो टैंक की सफाई या डी-बैलपस्ट्टंग प्रचालन से समुर में

छोडे िाते हैं, समुरी संसाधनों या मानव स्ट्वास्ट्थ्य के जलए खतरा माना िाता है या समुर की सुजवधाओं या

अन्द्य वैध उपयोगों को नुकसान पहुंचाता है और समुरी पयागवरण में इसके जनस्ट्सारण की गुणवत्ता और

मात्रा पर सीमा को उजचत िहराता है;

(c) प्रवगग िेड: हाजनकर तरल पदाथों की प्रवगग, जिन्द्हें टैंक की सफाई या डी-बैलपस्ट्टंग प्रचालन द्वारा समुर

में छोडा िाता है, समुरी संसाधनों या मानव स्ट्वास्ट्थ्य के जलए एक मामूली खतरा माना िाता है और समुरी

पयागवरण में इसके जनस्ट्सारण की गुणवत्ता पर कम किोर प्रजतबंधों को उजचत िहराता है;

(d) अन्द्य पदाथग: अन्द्य पदाथों में अंतरागष्ट्रीय थोक रासायजनक कोड के अध्याय 18 के प्रदूषण प्रवगग स्ट्तंभ में

ओएस (अन्द्य पदाथग) के रूप में उपदर्िगत पदाथग अंतर्वगष्ट हैं, जिनका मूल्यांकन ककया गया है और उन्द्हें प्रवगग

एक्स, वाई या िेड के बाहर पाया गया है क्योंकक, वतगमान में, उन्द्हें समुरी संसाधनों, मानव स्ट्वास्ट्थ्य,

सुजवधाओं या समुर के अन्द्य वैध उपयोगों को कोई नुकसान पहुंचाने वाला नहीं माना िाता है िब टैंक की

सफाई से समुर में छोडा िाता है। डी-बैलापस्ट्टंग प्रचालन और जबलि या बैलास्ट्ट पानी या अन्द्य अविेषों का

[भाग II—खण् ड 3(i)]

भारत का रािपत्र : असाधारण

23

जनस्ट्सारण या केवल 'अन्द्य पदाथों' के रूप में संदर्भगत पदाथों वाले जमश्रणों को इन जनयमों की ककसी भी

अपेिा के अधीन नहीं ककया िाएगा।

दूसरी अनुसूची

प्ररूप 1

[जनयम 17 के उप जनयम (1) के धारा (क) देखें]

थोक में हाजनकर तरल पदाथों के वाहक के जलए अंतरागष्ट्रीय प्रदूषण जनवारण प्रमाणपत्र का प्ररूप

थोक में हाजनकर तरल पदाथों के वहन के जलए अंतरागष्ट्रीय प्रदूषण जनवारण प्रमाणपत्र

भारत सरकार के प्राजधकार के अधीन यथासंिोजधत, अंतरागष्ट्रीय पोत प्रदूषण जनवारण अजभसमय, 1973 के

उपबंधों के अधीन िारी ककया गया, िो 1978 के प्रोटोकॉल (जिसे इसके पिात "अजभसमय" के रूप में

संदर्भगत ककया गया है) से संिोजधत ककया गया है।

द्वारा: प्रधान अजधकारी-सह-संयुि महाजनदेिक (तक), नौवहन महाजनदेिालय (प्रिासन)

पोत के दयौरे

िलयान का नाम …………...................

अिर की जवजिष्ट संख्या………….............

आईएमओ संख्या1...............................

रजिस्ट्री का पत्तन..................................

कुल टनभार ..........................................

यह प्रमाजणत ककया िाए :

1. कक िलयान का सवेिण अजभसमय के उपाबंध 2 के जवजनयम 8 के अनुसार ककया गया है।

2. कक सवेिण से पता चला है कक िलयान की संरचना, युजि , प्रणाली, कफरटंग, व्यवस्ट्था और

सामग्री और उसकी जस्ट्थजत सभी मामलों में संतोषिनक है और िलयान अजभसमय के उपाबंध के

उपाबंध की लागू अपेिाओं का अनुपालन करता है।

3. कक िलयान को अजभसमय के उपाबंध 2 के जवजनयम 14 के अनुसार एक प्रकक्या और व्यवस्ट्था

जनदेजिका प्रदान ककया गया है, और जनदेजिका में जनधागररत िलयान की व्यवस्ट्था और युजि सभी

मामलों में संतोषिनक हैं।

1 आईएमओ पोत पहचान संख्या योिना को संगिन द्वारा संकल्प ए.600 (15) द्वारा अपनाया गया है।

24

THE GAZETTE OF INDIA : EXTRAORDINARY

[PART II—SEC. 3(i)]

4. कक पोत पोत से प्रदूषण की रोकथाम के जलए अंतरागष्ट््रीय अजभसमय, 1973 के उपाबंध की अपेिाओं

का अनुपालन करता है, जिसमें 1978 के इसके प्रोटोकॉल में जनम्नजलजखत हाजनकर तरल पदाथों के थोक में

ले िाने के जलए अंतर्वगष्ट है, परन्द्तु उपाबंध के सभी सुसंगत उपबंधों का पालन ककया िाए।

हाजनकर तरल पदाथग

वहन की ितें (टैंक

संख्या आकद)

प्रदूषण प्रवगग

हस्ट्तािररत और कदनांककत अजतररि पन्ने पर िारी

यह प्रमाण पत्र (कदन/मास/वषग) ..................तक वैध है। परन्द्तु, वाजणज्य पोत पररवहन (हाजनकारक तरल

पदाथों के जनवगहन को जनयंजत्रत करना) जनयम, 2026 के जनयम 16 के अनुसार सवेिण के अधीन है।

सवेिण की पूणगता तारीख जिस पर यह प्रमाण पत्र आधाररत है

(कदन/मास/वषग):....................... (प्रमाण पत्र िारी करने का स्ट्थान)................. पर िारी ककया गया

……………………..

…...………………

(िारी करने की तारीख ) (प्रमाण पत्र िारी करने वाले प्राजधकृत अजधकारी के हस्ट्तािर)

(प्राजधकारी की यथोजचत मुहर या मुरा, )

वार्षगक और मध्यवती सवेिणों के जलए पृष्ांकन

यह प्रमाजणत ककया िाता कक, जनयम 16 द्वारा अपेजित सवेिण में , पाया गया कक पोत अजधजनयम के

प्रासंजगक उपबंधों का अनुपालन करता है।

हस्ट्तािररत………… (प्राजधकृत

अजधकारी के हस्ट्तािर) स्ट्थान…………।

तारीख (कदन/मास/वषग)

(प्राजधकारी की यथोजचत मुहर या मुरा )

वार्षगक/मध्यवती सवेिण: हस्ट्तािररत…………

[भाग II—खण् ड 3(i)]

भारत का रािपत्र : असाधारण

25

(प्राजधकृत अजधकारी के हस्ट्तािर)

स्ट्थान…………

तारीख

(कदन/मास/वषग) ................

(प्राजधकारी की यथोजचत मुहर या मुरा )

वार्षगक/मध्यवती सवेिण: हस्ट्तािररत . _________.

(प्राजधकृत अजधकारी के हस्ट्तािर)

स्ट्थान _________

तारीख

(कदन/मास/वषग)............... _________.

(प्राजधकारी की यथोजचत मुहर या मुरा,)

वार्षगक सवेिण:

हस्ट्तािररत ….……………………

(प्राजधकृत अजधकारी के हस्ट्तािर) स्ट्थान…………………

तारीख ((कदन/मास/वषग))……………………

(प्राजधकारी की यथोजचत मुहर या मुरा )

अजभसमय के उपाबंध 2 के जवजनयम 10.8.3 के अनुसार वार्षगक/मध्यवती सवेिण लागू होते हैं

यह प्रमाजणत ककया िाता है कक, जवजनयमन के अनुसार वार्षगक/मध्यवती सवेिण में

अजभसमय के उपाबंध का 10. 8.3, िलयान को अजभसमय के सुसंगत उपबंधों का अनुपालन

करते हुए पाया गया:

26

THE GAZETTE OF INDIA : EXTRAORDINARY

[PART II—SEC. 3(i)]

हस्ट्तािररत.…………… (प्राजधकृत

अजधकारी के हस्ट्तािर)

स्ट्थान…………………………………..

तारीख (// ) (अजधकारी की मुहर या

मुहर, िैसा उजचत हो)

यह प्रमाजणत ककया िाए कक, जवजनयमन के अनुसार एक वार्षगक/मध्यवती सवेिण में

अजभसमय के उपाबंध 2 के 10.8.3 में, िलयान को अजभसमय के सुसंगत उपबंधों का

अनुपालन करते हुए पाया गया ।

हस्ट्तािररत………………

(प्राजधकृत अजधकारी के हस्ट्तािर)

स्ट्थान……………

तारीख ((कदन/मास/वषग))……………………

…….…………

(प्राजधकारी की यथोजचत मुहर या मुरा )

प्रमाण पत्र का जवस्ट्तार करने के जलए यकद 5 साल से कम समय के जलए वैध है िहां अजभसमय के

उपाबंध 2 का जवजनयमन 10.3 लागू होता है

पोत अजभसमय के सुसंगत उपबंधों का अनुपालन करता है, और यह प्रमाणपत्र, अजभसमय के उपाबंध 2

के जवजनयम 10.3 के अनुसार, ((कदन/मास/वषग))…………………… तक वैध रूप में स्ट्वीकार ककया

िाएगा:

हस्ट्तािररत………………

(प्राजधकृत अजधकारी के हस्ट्तािर)

स्ट्थान……………

[भाग II—खण् ड 3(i)]

भारत का रािपत्र : असाधारण

27

तारीख ((कदन/मास/वषग))……………………

…….…………

(प्राजधकारी की यथोजचत मुहर या मुरा )

सवेिण के पत्तन तक पहुंचने तक या अनुग्रह की अवजध के जलए प्रमाण पत्र की वैधता बढ़ाने के जलए

िहां अजभसमय के उपाबंध 10.5 या 10.6 का जनयम लागू होता है

यह प्रमाण पत्र, अजभसमय के उपाबंध के जवजनयम 10.5 या 10.6 के अनुसार,

((कदन/मास/वषग))…………………… तक वैध माना िाएगा: ……………………

हस्ट्तािररत………………

(प्राजधकृत अजधकारी के हस्ट्तािर)

स्ट्थान……………

तारीख ((कदन/मास/वषग))……………………

…….…………

(प्राजधकारी की यथोजचत मुहर या मुरा )

अजभसमय के उपाबंध 2 के जवजनयम 10.8 के अनुसार, आजददकी की तारीख को आगे

बढ़ाने के जलए पृष्ांकन

अजभसमय के उपाबंध2 के जवजनयम 10.8 के अनुसार,

नई आजददकी की

तारीख (कदन/मास/वषग)………………………है।

हस्ट्तािररत………………

(प्राजधकृत अजधकारी के हस्ट्तािर)

स्ट्थान……………

तारीख ((कदन/मास/वषग))……………………

28

THE GAZETTE OF INDIA : EXTRAORDINARY

[PART II—SEC. 3(i)]

(प्राजधकारी की यथोजचत मुहर या मुरा )

अजभसमय के उपाबंध 2 की जवजनयम 10.8 के अनुसार, नई आजददकी की तारीख

((कदन/मास/वषग))…………………… है।

हस्ट्तािररत………………

(प्राजधकृत अजधकारी के हस्ट्तािर)

स्ट्थान……………

तारीख ((कदन/मास/वषग))……………………

…….…………

(प्राजधकारी की यथोजचत मुहर या मुरा)

प्ररूप 2

[जनयम 17 के उप जनयम (1) के धारा (क) देखें]

थोक में हाजनकर तरल पदाथों के पररवहन के जलए भारतीय प्रदूषण जनवारण प्रमाणपत्र का

प्ररूप

थोक में हाजनकर तरल पदाथों के वहन के जलए भारतीय प्रदूषण जनवारण प्रमाणपत्र

भारत सरकार के प्राजधकारी द्वारा िारी ककया गया।

द्वारा: प्रधान अजधकारी-सह-संयुि महाजनदेिक (तक),र नौवहन महाजनदेिालय (प्रिासन)

पोत के दयौरे

िलयान का नाम …………..

जवजिष्ट संख्या या अिर ……………

आईएमओ संख्या …………………

[भाग II—खण् ड 3(i)]

भारत का रािपत्र : असाधारण

29

रजिस्ट्री का पत्तन …………………

सकल टन भार …………………

यह प्रमाजणत ककया िाए:

1. कक पोत का सवेिण जनयम 16 के अनुसार ककया गया है।

2. कक सवेिण से पता चला है कक पोत की संरचना, युजि , प्रणाली, कफरटंग, व्यवस्ट्था और

सामग्री और उसकी जस्ट्थजत सभी मामलों में संतोषिनक है और पोत वाजणज्य पोत पररवहन

(हाजनकर तरल पदाथों के जनस्ट्सारण का जनयंत्रण) जनयम, 2026 की लागू अपेिाओं का

अनुपालन करता है।

3. कक पोत को जनयम 9 के अनुसार एक प्रकक्या और व्यवस्ट्था जनदेजिका प्रदान ककया गया है,

और जनदेजिका में जनधागररत पोत की व्यवस्ट्था और युजि सभी मामलों में संतोषिनक हैं।

4. कक पोत जनम्नजलजखत हाजनकर तरल पदाथों के थोक में ले िाने के जलए वाजणज्य पोत

पररवहन (हाजनकर तरल पदाथों के जनस्ट्सारण का जनयंत्रण) जनयम, 2026 की अपेिाओं का

अनुपालन करता है, परन्द्तु वाजणज्य पोत पररवहन (हाजनकर तरल पदाथों के जनस्ट्सारण का

जनयंत्रण) जनयम, 2026 के सभी सुसंगत उपबंधों का पालन ककया िाए।

हाजनकर तरल पदाथग

वहन की ितें (टैंक नंबर आकद)

प्रदूषण प्रवगग

अजतररि हस्ट्तािररत और कदनांककत िीट पर िारी रखा गया

यह प्रमाणपत्र ((कदन/मास/वषग))…………………… तक वैध है,

बितें, वाजणज्य पोत पररवहन (हाजनकर तरल पदाथों के जनस्ट्सारण को जनयंजत्रत करना) जनयम,

2026 के जनयम 16 के अनुसार सवेिण के अधीन है

30

THE GAZETTE OF INDIA : EXTRAORDINARY

[PART II—SEC. 3(i)]

सवेिण

की

पूणगता

तारीख

जिस

पर

यह

प्रमाण

पत्र

आधाररत

है

((कदन/मास/वषग))…………………… (प्रमाण पत्र िारी करने का स्ट्थान) ......पर िारी ककया गया

……………………………..

……………………………………………. (िारी करने की तारीख)

(इस प्रमाण पत्र को िारी करने वाले प्राजधकृत अजधकारी के हस्ट्तािर) (प्राजधकारी की यथोजचत मुहर

या मुरा )

वार्षगक और मध्यवती सवेिणों के जलए पृष्ांकन

यह प्रमाजणत ककया िाए कक, जनयम 16 द्वारा अपेजित सवेिण में, पाया गया कक पोत अजधजनयम के

सुसंगत उपबंधों का अनुपालन करता है:

वार्षगक सवेिण:

हस्ट्तािररत………………

(प्राजधकृत अजधकारी के हस्ट्तािर)

स्ट्थान……………

तारीख ((कदन/मास/वषग))……………………

…….…………

(प्राजधकारी की यथोजचत मुहर या मुरा )

वार्षगक/मध्यवती सवेिण

: हस्ट्तािररत………………

(प्राजधकृत अजधकारी के हस्ट्तािर)

स्ट्थान……………

तारीख ((कदन/मास/वषग))……………………

[भाग II—खण् ड 3(i)]

भारत का रािपत्र : असाधारण

31

…….…………

(प्राजधकारी की यथोजचत मुहर या मुरा )

वार्षगक/मध्यवती सवेिण

हस्ट्तािररत………………

(प्राजधकृत अजधकारी के हस्ट्तािर)

स्ट्थान……………

तारीख ((कदन/मास/वषग))……………………

…….…………

(प्राजधकारी की यथोजचत मुहर या मुरा )

वार्षगक सवेिण: हस्ट्तािररत………………

(प्राजधकृत अजधकारी के हस्ट्तािर)

स्ट्थान……………

तारीख ((कदन/मास/वषग))……………………

…….…………

(प्राजधकारी की यथोजचत मुहर या मुरा )

जनयम 18 के उप जनयम (8) के धारा (गे) के अनुसार वार्षगक/मध्यवती सवेिण

यह प्रमाजणत ककया िाता है कक, जनयम 18 के उप जनयम (8) के धारा (सी) के अनुसार

वार्षगक/मध्यवती सवेिण में, पोत को अजधजनयम के सुसंगत उपबंधों का अनुपालन करते हुए

पाया गया:

हस्ट्तािररत………………

(प्राजधकृत अजधकारी के हस्ट्तािर)

32

THE GAZETTE OF INDIA : EXTRAORDINARY

[PART II—SEC. 3(i)]

स्ट्थान……………

तारीख ((कदन/मास/वषग))……………………

…….…………

(प्राजधकारी की यथोजचत मुहर या मुरा )

प्रमाण पत्र को बढ़ाने के जलए पृष्ांकन यकद जनयम 18 के उप जनयम (3) के जलए वैध है

िलयान इन जनयमों के सुसंगत उपबंधों का अनुपालन करता है, और यह प्रमाण पत्र, जनयम

18 के उप जनयम (3) के अनुसार, वैध माना िाएगा

हस्ट्तािररत………………

(प्राजधकृत अजधकारी के हस्ट्तािर)

स्ट्थान……………

तारीख ((कदन/मास/वषग))……………………

…….…………

(प्राजधकारी की यथोजचत मुहर या मुरा )

िहां नवीनीकरण सवेिण पूरा हो चुका है और जनयम 18 के उप जनयम (4) लागू होता है,

पृष्ांककत करें।

िलयान इन जनयमों के सुसंगत उपबंधों का अनुपालन करता है, और यह प्रमाण पत्र, जनयम

18 के उप जनयम (4) के अनुसार, वैध माना िाएगा

हस्ट्तािररत………………

(प्राजधकृत अजधकारी के हस्ट्तािर)

स्ट्थान……………

तारीख ((कदन/मास/वषग))……………………

…….…………

(प्राजधकारी की यथोजचत मुहर या मुरा )

[भाग II—खण् ड 3(i)]

भारत का रािपत्र : असाधारण

33

सवेिण के पत्तन तक पहुंचने तक या अनुग्रह की अवजध तक के जलए प्रमाण पत्र की

पद्धजतमान्द्यता बढ़ाने के जलए िहां जनयम 18 के उप जनयम (5) या (6) लागू होता है

यह प्रमाणपत्र, जनयम 18 के उप जनयम (5) या (6) के अनुसरण में---------------तक पद्धजतमान्द्य

स्ट्वीकृत ककया िाएगा।

हस्ट्तािररत………………

(प्राजधकृत अजधकारी के हस्ट्तािर)

स्ट्थान……………

तारीख ((कदन/मास/वषग))……………………

…….…………

(प्राजधकारी की यथोजचत मुहर या मुरा )

वषगांि की तारीख में अजग्रम के जलए पृष्ांकन िहां जनयम 18 के उप जनयम (8) लागू होता है

जनयम 18 के उप जनयम (8) के अनुसरण में , नई वषगांि की तारीख है.)।

हस्ट्तािररत………………

(प्राजधकृत अजधकारी के हस्ट्तािर)

स्ट्थान……………

तारीख ((कदन/मास/वषग))……………………

…….…………

(प्राजधकारी की यथोजचत मुहर या मुरा )

जनयम 18 के उप जनयम (8) के अनुसरण में, नई आजददकी की तारीख-------- है.।

हस्ट्तािररत………………

(प्राजधकृत अजधकारी के हस्ट्तािर)

स्ट्थान……………

34

THE GAZETTE OF INDIA : EXTRAORDINARY

[PART II—SEC. 3(i)]

तारीख ((कदन/मास/वषग))……………………

…….…………

(प्राजधकारी की यथोजचत मुहर या मुरा )

प्ररूप 3

[जनयम 10(1) और (2) देखें]

थोक में हाजनकर तरल पदाथग ले िाने वाले पोतों के जलए स्ट्थोरा अजभलेख पुजस्ट्तका का प्ररूप

थोक में हाजनकर तरल पदाथग ले िाने वाले पोतों के जलए स्ट्थोरा अजभलेख पुजस्ट्तका

पोत का नाम …………

जवजिष्ट संख्या या अिर …………………

सकल टन भार…………………

समयावजध …………से………तक

[भाग II—खण् ड 3(i)]

भारत का रािपत्र : असाधारण

35

स्ट्थोरा और स्ट्लोप टैंक की योिना देखें

(फलक पर पूरा ककया िाना है)

टैंकों की पहच न

क्षमत

(प्रत्येक टैंक की क्षमत घन

मीटर में)

प्रस्ट्तावना

जनम्नजलजखत पृष्ों में माल और बैलास्ट्ट प्रचालन की मदों की एक व्यापक सूची कदखाई गई है, जिन्द्हें, िब उजचत

हो, पोत 1978 के प्रोटोकॉल के अनुसार उससे संबंजधत उपांतररत (एमएआरपीओएल 73/78), यथासंिोजधत

से प्रदूषण की रोकथाम के जलए अंतरागष्ट्रीय अजभसमय, 1973 के उपाबंध 2 के जवजनयम 15.2 के अनुसरण

में टैंक-टू-टैंक आधार पर कागों अजभलेख पुस्ट्तक में अजभजलजखत ककया िाता है । मदों को प्रचालन

अनुभागों में समूहीकृत ककया गया है, जिनमें से प्रत्येक को एक अिर द्वारा दिागया गया है।

36

THE GAZETTE OF INDIA : EXTRAORDINARY

[PART II—SEC. 3(i)]

स्ट्थोरा अजभलेख पुस्ट्तक में प्रजवजष्टयााँ करते समय, तारीख, प्रचालन कोड और मद संख्या, उजचत स्ट्तंभ

में अंतःस्ट्थाजपत ककए िाएंगे और अपेजित जवजिजष्टयां को खाली स्ट्थानों में कालानुक्जमक रूप से

अजभजलजखत ककया िाएगा।

प्रत्येक पूरा ककया गया प्रचालन प्रभारी अजधकारी या अजधकाररयों द्वारा हस्ट्तािररत और कदनांककत ककया िाएगा

और यकद लागू हो, तो उस राष्ट्र के समथग प्राजधकारी द्वारा प्राजधकृत सवेिक द्वारा जिसमें पोत उतर

रहा है और प्रत्येक पूणग पृष् पर पोत के मास्ट्टर द्वारा प्रजतहस्ट्तािररत ककया िाएगा।

अजभजलजखत की िाने वाली मदों की सूची

सभी प्रवगों के पदाथों से िुडे प्रचालनों के जलए प्रजवजष्टयां अपेजित हैं।

(क) कागो का लदान

1. लदान का स्ट्थान

2. टैंक (टैंकों) की पहचान करें, पदाथग (पदाथों) और प्रवगग (प्रवगों) का नाम।

(ख) स्ट्थोरा का आंतररक हस्ट्तांतरण

3. स्ट्थोरा का नाम और प्रवगग अंतररत की गई

4. टैंक की पहचान:

(1) से:

(2) तक:

5. क्या 4 (1) में टैंक (टैंकों) को खाली कर कदए गए थे?

6. यकद नहीं, तो टैंक (टैंकों) में िेष मात्रा।

(ग) कागो को उतारना

7. उतरने का स्ट्थान

8. टैंक (टैंकों) की उतराई की गई पहचान।

9. क्या टैंक खाली कर कदए गए थे?

[भाग II—खण् ड 3(i)]

भारत का रािपत्र : असाधारण

37

(1) यकद हां, तो पुजष्ट करें कक खाली करने और जस्ट्रपपंग की प्रकक्या िलयान के प्रकक्याओं

और व्यवस्ट्था जनदेजिका (यानी सूची, ररम, जस्ट्रपपंग तापमान) के अनुसार की गई है।

(2) यकद नहीं, तो टैंक (टैंकों) में िेष मात्रा।

10. क्या िलयान की प्रकक्याएं और व्यवस्ट्था जनदेजिका को ररसेप्िन सुजवधाओं के साथ पूवग-

धुलाई और पिात में जनपटान की अपेिा है?

11. पपम्पंग और/या जस्ट्रपपंग प्रणाली की जवफलता:

(1) जवफलता का समय और प्रकृजत;

(2) जवफलता के कारण;

(3) वह समय िब प्रणाली चालू ककया गया है।

(घ) पोत की प्रकक्याओं और व्यवस्ट्था जनदेजिका के अनुसार अजनवायग पूवग धुलाई

12. टैंक (टैंकों), पदाथग (पदाथों) और प्रवगग (प्रवगों) की पहचान करें।

13. धोने की पद्धजत:

(1) प्रजत टैंक सफाई मिीनों की संख्या;

(2) धुलाई/धोने की समयावजध;

(3) गमग/िंडे पानी से धोया िाना।

14. अंतररत पूवग धुलाई बूंदें:

(4) उतराई पत्तन में स्ट्वागत सुजवधा (पत्तन की पहचान करें)*;

(5) अन्द्यथा ररसेप्िन सुजवधा (पत्तन की पहचान करें)*

(ड.) अजनवायग पूवग धुलाई (अन्द्य पूवग धुलाई प्रचालन, अंजतम धुलाई, संवातन आकद) के जसवाय

कागो टैंकों की सफाई

15. राष्ट्र समय, टैंकों, पदाथग ( पदाथों) और प्रवगग (प्रवगों) की पहचान करें और बताएं:

(1) धुलाई प्रकक्या का उपयोग ककया गया;

(2) सफाई अजभकताग (अजभकतागओाँ और मात्राओं की पहचान करें);

(3) प्रयाजित प्रकक्याएं (प्रयुि पंखों की संख्या, संवातन की अवजध)

38

THE GAZETTE OF INDIA : EXTRAORDINARY

[PART II—SEC. 3(i)]

16. टैंक वॉपिंग अंजतररत ककया गया:

(4) समुर में

(5) ररसेप्िन सुजवधा के जलए (पत्तन की पहचान करें)*;

(6) टंकी एकत्र करने के जलए ढलान (टंकी की पहचान करें)।

(च) टैंक को धोए िाने वाले पानी का समुर में जनस्ट्सारण

17. टैंक की पहचान करें;

(1) क्या टैंक की सफाई के दौरान टैंक के धोए गए पानी का जनस्ट्सारण कर कदया गया था? यकद ऐसा है

तो ककस दर पर?

(2) क्या टैंक खो धोए गए पानी को स्ट्लोप टैंक एकत्र करने से जनस्ट्सारण ककया गया

था? यकद ऐसा है, तो मात्रा और जनस्ट्सारण की दर बताएं।

18. पपम्पंग का समय िब िुरू हुआ और बंद हुआ।

19. जनस्ट्सारण के दौरान पोत की गजत।

(छ) स्ट्थोरा टैंक को भाररत ककया िाना

20. भाररत टैंक (टैंकों) की पहचान

21. भाररत करने के समय की िुरुआत।

(ि) स्ट्थोरा टैंकों से बैलास्ट्ट के पानी का जनस्ट्सारण

22. टैंक की पहचान

23. बैलास्ट्ट का जनस्ट्सारण :

(1) समुर में

(2) ररसेप्िन सुजवधाओं के जलए (पत्तन की पहचान करें *)

24. बैलास्ट्य के जनस्ट्सारण का समय िब िुरू हुआ और बंद हो गया

25. जनस्ट्सारण के दौरान पोत की गजत

(I) आकजस्ट्मक या अन्द्य असाधारण जनस्ट्सारण

26. घटना का समय.

27. अनुमाजनत मात्रा, पदाथग(रव्य) और प्रवगग।

[भाग II—खण् ड 3(i)]

भारत का रािपत्र : असाधारण

39

28. ररहाई या पलायन की पररजस्ट्थजतया्ाँ और साधारण रटप्पणी।

(ञ) प्राजधकृत सवेिकों द्वारा जनयंत्रण

29. पत्तन की पहचान करें.

30. ककनारे पर छोडे गए टैंक (टैंक), पदाथग (पदाथग), प्रवगग (प्रवगों) की पहचान करें।

31. क्या टैंक (टैंक), पंप (पंप), और पाइपपंग प्रणाली (प्रणाली) को खाली कर कदया गया है?

32. क्या पोत की प्रकक्या और व्यवस्ट्था जनयमावली के अनुसार पूवग-धुलाई की गई है?

33. क्या पूवग धुलाई के पररणाम स्ट्वरूप टैंक धुलाई को ककनारे पर छोड कदया गया है और क्या

टैंक खाली है?

34. अजनवायग पूवग धुलाई से छूट दी गई है।

35. छूट के कारण।

36. प्राजधकृत सवेिक का नाम और हस्ट्तािर।

37. संगिन, कंपनी, सरकारी अजभकरण जिसके जलए सवेिक काम करता है।

(ट) अजतररि प्रचालन प्रकक्याएं और रटप्पजणयां

िलयान का नाम …………

जवजिष्ट संख्या या अिर …………

आई एम ओ संख्या---------------

कागो/बैलास्ट्ट का प्रचालन

तारीख

कोड

(पत्र)

मद

(संख्या)

प्रचालन

का अजभलेख/प्रभार अजधकारी के

हस्ट्तािर /

प्राजधकृत सवेिक का नाम/हस्ट्तािर

40

THE GAZETTE OF INDIA : EXTRAORDINARY

[PART II—SEC. 3(i)]

तारीख

कोड

(पत्र)

मद

(संख्या)

प्रचालन

का अजभलेख/प्रभार अजधकारी के

हस्ट्तािर /

प्राजधकृत सवेिक का नाम/हस्ट्तािर

तारीख

कोड

(पत्र)

मद

(संख्या)

प्रचालन

का अजभलेख/प्रभार अजधकारी के

हस्ट्तािर /

प्राजधकृत सवेिक का नाम/हस्ट्तािर

[भाग II—खण् ड 3(i)]

भारत का रािपत्र : असाधारण

41

तारीख

कोड

(पत्र)

मद

(संख्या)

प्रचालन

का अजभलेख/प्रभार अजधकारी के

हस्ट्तािर /

प्राजधकृत सवेिक का नाम/हस्ट्तािर

मास्टर के हस्त क्षर …………].

पोत के मास्ट्टरों को ररसेप्िन सुजवधाओं के संचालक से एक रसीद या प्रमाण पत्र प्राप्त करना चाजहए,

जिसमें बिरे और टैंक रक अंतर्वगष्ट हैं, जिसमें स्ट्थानांतररत टैंक वॉपिंग की मात्रा, समय और तारीख

जवजनर्दगष्ट की गई है। रसीद या प्रमाण पत्र को स्ट्थोरा अजभलेख पुस्ट्तकके साथ रखा िाना चाजहए।

42

THE GAZETTE OF INDIA : EXTRAORDINARY

[PART II—SEC. 3(i)]

तीसरी अनुसूची

[जनयम 4 और 5 देखें]

हाजनकर तरल पदाथों के वगीकरण के जलए मागग दिगक जसद्धांत

उत्पादों को प्रदूषण प्रवगों को उनके गुणों के मूल्यांकन के आधार पर सौंपा गया है िैसा कक नीचे दी

गई सारणी में िीईएसएमपी प्रोफाईले के रूप में दिागया गया है

जनयम

ए1

िैव संचय

ए2

िैव-

अपघटन

बी1

तीव्र

जवषाि

ता

बी2

दीघगका

जलक

जवषाि

ता

डी3

दीघगकाजलक

स्ट्वास्ट्थ्य

प्रभाव

ई2

समुरी वन्द्यिीवों और

बेंजथक आवासों पर प्रभाव

प्रवगग

1

≥ 5

एक्स

2

≥ 4

4

3

एनआर

4

4

≥ 4

एनआर

सीएमआरटी

एन1

5

4

वाई

6

3

7

2

8

≥ 4

एनआर

0 नहीं

9

≥1

10

एफपी, एफ या एस

यकद नहीं तो अकाबगजनक

11

सीएमआरटी

एन1

12 जनयम 1 से 11 और 13 के मानदंडों को पूरा नहीं करने वाला कोई भी उत्पाद

िेड

13 सभी उत्पाद जिन्द्हें ई2 के रूप में पहचाना गया है: स्ट्तंभ ए 2 में ≤ ए 2; स्ट्तंभ में आर;

स्ट्तंभ डी3 में ररि

स्ट्तम्भ ई2में एफपी, एफ या एस (यकद िैजवक नहीं है) नहीं; और िीईएसएएमपी पररसंकट

प्रोफाइल के अन्द्य सभी स्ट्तंभों में 0 (िून्द्य)

ओएस

[भाग II—खण् ड 3(i)]

भारत का रािपत्र : असाधारण

43

संिोजधत िीईएसएएमपी पररसंकट मूल्यांकन प्रकक्या के जलए संजिप्त संकेत संिोजधत

िीईएसएएमपी पररसंकट मूल्यांकन प्रकक्या

* एमईपीसी.1/ परर. 512.में थोक में ले िाए िाने वाले तरल पदाथों के अनंजतम मूल्यांकन के जलए

संिोजधत मागग दिगक जसद्धांत कदए गए हैं।

स्ट्तंभ ग मैमेजलयन जवषािता

रेरटंग

ग 1

ओरल जवषािता

एलडी50/एटीई

(जम.ग्रा./ककग्रा)

ग 2

डमगल जवषािता

एलडी50/एटीई

(जम.ग्रा./ककग्रा)

ग 3

इनहैलेिन जवषािता

एलसी50/एटीई (जम.ग्रा./एल)

सी3ए

सी3बी

वाष्प/धुंध

केवल गलती

केवल वाष्प

0

एटीई 2000 से

अजधक

एटीई 2000 से अजधक एटीई 20 से अजधक

एटीई 5 से अजधक

एटीई 20 से

अजधक

1

300 < एटीई 2000

से अजधक

1000 2000 से कम

10 < ATE ≤ 20

1 < एटीई 5 से

अजधक नहीं

10 < ATE ≤ 20

2

50 < ATE ≤ 300 200 < ATE ≤ 1000

2 < ATE ≤ 10

0.5 > एटीई 1.1

2 < ATE ≤ 10

3

5 < एटीई 50 से

कम

50 < ATE ≤ 200

0.5 > एटीई 2

0.05 < > . 0.5

0.5 > एटीई 2

4

ATE ≤ 5

ATE ≤ 50

ATE ≤ 0.5

ATE ≤ 0.05

ATE ≤ 0.5

स्ट्तंभ डी इररटेिन, कौरोसन और दीघगकाजलक स्ट्वास्ट्थ्य संबंधी प्रभाव

रेरटंग

डी1

जस्ट्कन इररटेिन एंड कौरोसन

डी2

आई इररटेिन एंड कौरोसन

डी3

दीघगकाजलक स्ट्वास्ट्थ््य प्रभाव

0

नॉट इररटेरटंग

नॉट इररटेरटंग

सी - कार्सगनोिेन

एम - म्यूटेिेजनक

1

माइल्डली इररटेरटंग

माइल्डली इररटेरटंग

2

इररटेरटंग

इररटेरटंग

आर - ररप्रोटॉजक्सक

3

सेवरली इररटेरटंग

सेवरली इररटेरटंग

एसएस - त्वचा के प्रजत संवेदनिील

कौरोजसव

एसआर- श्वसन के प्रजत संवेदनिील

3ए कॉर. (≤ 4h),

प्रणाली

3बी कोर. (≤ 1h),

ए – एसजपरेिन पररसंकट

3सी कोर. (≤ 3min)

टी – टारगेट ऑरगेन जवषािता

एन - न्द्यूरोटॉजक्सक

आई - इम्यूनोटॉजक्सक

44

THE GAZETTE OF INDIA : EXTRAORDINARY

[PART II—SEC. 3(i)]

समुर के अन्द्य उपयोगों में स्ट्तंभ ड. का हस्ट्तिेप

रेरटंग

ई1

फ्लैमेजबजलटी फ्लैिपॉइंट (°C )

ई2

वन्द्यिीवों और बेंजथक

आवासों पर भौजतक प्रभाव

ई3

तटीय सुजवधाओं में हस्ट्तिेप

0

-

(फ्लैमेबल नहीं है, िलता नहीं है)

एफपी - जनरंतर फ्लोटर

एफ - फ्लोटर

एस -

पसंकर िी -

गैस

ई - इवेपोरेटर

डी - घोलक और उसके

संयोिन

कोई हस्ट्तिेप नहीं

कोई चेतावनी नहीं

1

एफपी 93 से अजधक

थोडा आपजत्तिनक

चेतावनी, सुजवधा का कोई बंद नहीं

2

60 < Fp ≤ 93

मामूली रूप से आपजत्तिनक

सुजवधा का संभाजवत बंद होना

3

23 ≤ Fp ≤ 60

अत्यंत आपजत्तिनक

सुजवधा का बंद होना

4

एफपी 23 से कम

चौथी अनुसूची

[जनयम 2(1)(ओ) और 9(1) देखें]

प्रकक्याओं और व्यवस्ट्था जनदेजिका के जलए मानक रूपजवधान

1. जनदेि: रूपजवधान में एक मानकीकृत प्रस्ट्तावना और प्रत्येक खंड के प्रमुख पैरा का सूचकांक अंतर्वगष्ट है। इस

मानकीकृत भाग को प्रत्येक पोत के जनदेजिका में पुन: प्रस्ट्तुत ककया िाएगा। इसके पिात प्रत्येक खंड की सामग्री

होगी िो जविेष पोत के जलए तैयार की गई है। िब कोई धारा लागू नहीं होता है, तो मानक रूपजवधान द्वारा

अपेजित संख्यांकन में ककसी भी प्रकार की बाधा उत्पन्न न हो, इसजलए " लागू नही" अजभजलजखत ककया िाएगा।

िहां मानक रूपजवधान के पैरा जतरछे अिरों में मुकरत होते हैं, वहां उस जविेष िलयान के जलए अपेजित िानकारी

का वणगन ककया िाना चाजहए। सामग्री जडज़ाइन, व्यापार और इजच्छत स्ट्थोरा के कारण िलयान से िलयान में

जभन्न होगी। िहां पाि इटैजलक में नहीं है, वहां मानक रूपजवधान के उस पाि को जबना ककसी अंतर्वगष्ट के जनदेजिका

में कॉपी ककया िाएगा।

2. यकद प्रिासन को इस मानक रूपजवधान में उजल्लजखत उन के अजतररि िानकारी और अनुदेिों की अपेिा

होती है या स्ट्वीकार करता है, तो उन्द्हें जनदेजिका के अनुिेष घ में अंतर्वगष्ट ककया िाएगा।

[भाग II—खण् ड 3(i)]

भारत का रािपत्र : असाधारण

45

मानक रूपजवधान

73/78 उपाबंध 2 प्रकक्याएं और व्यवस्ट्था जनदेजिका

पोत का नाम …………..

जवजिष्ट संख्या या अिर ……………

आईएमओ संख्या …………………

रजिस्ट्री का पत्तन …………………

प्रिासन की अनुमोदन मुहर:

प्रस्ट्तावना

1. पोत से होने वाले प्रदूषण की रोकथाम के जलए अंतरागष्ट्रीय अजभसमय, 1973, 1978 के प्रोटोकॉल से

संबंजधत यथाउपांतररत (जिसे इसके पिात एमएआरओपी 73/78 के रूप में संदर्भगत ककया गया है)

हाजनकर पदाथों या ऐसे पदाथों वाले अपजिष्टों के समुर में जनस्ट्सारण से समुरी पयागवरण के प्रदूषण को

रोकने के जलए स्ट्थाजपत ककया गया था। अपने प्रयोिन को प्राप्त करने के जलए, एमएआरपीओएल 73/78

में छह उपाबंध हैं जिनमें पोतों पर प्रचालन और हाजनकर पदाथों के छह मुख्य समूहों के समुर में जनस्ट्सारण

या वायुमंडल में ररलीि के संबंध में जवस्ट्तृत जनयम कदए गए हैं, अथागत अजभसमय के उपाबंध 1 (खजनि

तेल), उपाबंध 2 (थोक में ले िाए िाने वाले हाजनकर तरल पदाथग), उपाबंध 3 (पैकेज्ड रूपों में ले

िाए िाने वाले हाजनकर पदाथग), उपाबंध 4 (सीवेि), उपाबंध 5 (कचरा) और उपाबंध 6 (वायु

प्रदूषण)।

2. एमएआरपीओएल 73/78 के उपाबंध 2 के जवजनयम 13 (जिसे इसके पिात उपाबंध 2 कहा गया है)

में अंतरागष्ट््रीय समुरीय संगिन (आईएमओ) द्वारा जवकजसत मानकों के आधार पर प्रकक्याओं और

व्यवस्ट्थाओं सजहत जवजनर्दगष्ट ितों के अनुपालन के जसवाय, प्रवगग एक्स, वाई या िेड या ऐसे पदाथों वाले

46

THE GAZETTE OF INDIA : EXTRAORDINARY

[PART II—SEC. 3(i)]

बैलास्ट्ट िल, टैंक धुलाई या अन्द्य अविेषों या जमश्रणों के हाजनकर तरल पदाथों को समुर में जनस्ट्सारण

को प्रजतजसद्ध करता है ताकक प्रत्येक प्रवगग के जलए जवजनर्दगष्ट मानदंडों को पूरा ककया िाएगा।

3. उपाबंध -2 में यह अपेजित है कक प्रत्येक पोत िो भारी मात्रा में हाजनकर तरल पदाथों के पररवहन के

जलए प्रमाजणत है, उसे एक प्रकक्या और व्यवस्ट्था जनयमावली प्रदान की िाएगी, जिसे इसमें इसके पिात

जनदेजिका के रूप में कहा िाएगा।

4. यह जनदेजिका उपाबंध 4 के अनुिेष 4 के अनुसार जलखा गया है और स्ट्थोरा टैंकों की सफाई और इन

कायों से अविेषों और जमश्रणों के जनस्ट्सारण के समुरी पयागवरणीय पहलुओं से संबंजधत है। जनदेजिका

सुरिा गाइड नहीं है और जवजनर्दगष्ट रूप से सुरिा पररसंकटों का मूल्यांकन करने के जलए अन्द्य प्रकािनों

का जनदेि कदया िाएगा।

5. जनदेजिका का प्रयोिन अजभसमय के उपाबंध-2 की अनुपालन को समथग करने के जलए अपेजित

व्यवस्ट्थाओं और उपस्ट्करों की पहचान करना है और स्ट्थोरा हैंडपलंग, टैंक सफाई, स्ट्लोप हैंडपलंग, अविेष

जनस्ट्सारण , बैलापस्ट्टंग और डीबैलापस्ट्टंग के संबंध में सभी प्रचालन प्रकक्याओं के साथ िलयान के

अजधकाररयों की पहचान करना है, जिसका पालन अजभसमय के उपाबंध की अपेिाओ का अनुपालन करने

के जलए ककया िाना चाजहए।

6. इसके अजतररि , इस जनदेजिका का उपयोग पोत की स्ट्थोरा अजभलेख पुस्ट्तकऔर अजभसमय के उपाबंध

के अधीन िारी ककए गए प्रमाणपत्र के साथ, इस पोत द्वारा अजभसमय के उपाबंध की अपेिाओं के पूणग

अनुपालन को सुजनजित करने के जलए प्रिासन द्वारा जनयंत्रण उद्देश्यों के जलए ककया िाएगा।

7. मास्ट्टर यह सुजनजित करेगा कक इस जनदेजिका में अंतर्वगष्ट प्रचालन प्रकक्याओं के पूणग अनुपालन के

जबना स्ट्थोरा अविेषों या प्रवगग एक्स, वाई या िेड पदाथों वाले अविेष/िल जमश्रणों का समुर में कोई

जनस्ट्सारण नहीं होगा।

8. इस जनदेजिका को प्रिासन द्वारा अनुमोकदत ककया गया है, और प्रिासन की पूवग अनुमजत के जबना इसके

ककसी भी भाग में कोई पररवतगन या अंतर्वगष्ट नहीं ककया िाएगा।

* केवल ववशेष पोत को ज री ककए गए प्रम णपत्र को अंतवविष्ट करें: अर् ित र्ोक में

ह ननकर तरल पद र्ों के पररवहन के ललए अंतर िष्रीय प्रदूषण ननव रण प्रम णपत्र य र्ोक

[भाग II—खण् ड 3(i)]

भारत का रािपत्र : असाधारण

47

में खतरन क रस यनों के पररवहन के ललए किटनेस क प्रम णपत्र य र्ोक में खतरन क

रस यनों के पररवहन के ललए अंतर िष्रीय किटनेस प्रम णपत्र।

धाराओं का सूचकांक

1. मारपोल 73/78, उपाबंध 2 की मुख्य जविेषताएं

2. िलयान के उपस्ट्करों और व्यवस्ट्थाओं का जववरण

3. स्ट्थोरा लदान प्रकक्याएं और टैंक स्ट्ट््ररपपंग

4. स्ट्थोरा टैंकों की सफाई, अविेषों के जनस्ट्सारण , बैलास्ट्ट और डीबैलास्ट्ट से संबंजधत प्रकक्याएं

5. िानकारी और प्रकक्याएाँ

धारा 1 - मारपोल 73/78, उपाबंध की मुख्य जविेषताएं

1. उपाबंध 2 की अपेिाएं थोक में हाजनकर तरल पदाथग ले िाने वाले सभी पोतों पर लागू होती हैं।

समुरी पयागवरण को नुकसान पहुंचाने वाले पदाथों को तीन प्रवगों में जवभाजित ककया गया है, एक्स, वाई

और िेड प्रवगग एक्स पदाथग वे हैं िो समुरी पयागवरण के जलए सबसे बडा खतरा पैदा करते हैं, िबकक प्रवगग

िेड पदाथग वे हैं िो सबसे कम खतरा पैदा करते हैं।

2. उपाबंध 2 में इन प्रवगों के अंतगगत आने वाले पदाथों वाले ककसी भी अपजिष्ट को समुर में छोडने पर

रोक है, जसवाय तब िब जनस्ट्सारण उन ितों के अधीन ककया िाता है िो प्रत्येक प्रवगग के जलए जवस्ट्तार

से जवजनर्दगष्ट की गई हैं। इन ितों में, िहां लागू हो, िैसे मापदंड अंतर्वगष्ट हैं:

(1) प्रजत टैंक पदाथों की अजधकतम मात्रा जिसे समुर में छोडा िा सकता है;

(2) जनस्ट्सारण के दौरान िलयान की गजत;

(3) जनस्ट्सारण के दौरान जनकटतम भूजम से न्द्यूनतम दूरी;

(5) जनस्ट्सारण के दौरान समुर में पानी की न्द्यूनतम गहराई; और

(7) िलरेखा के नीचे जनस्ट्सारण के प्रभाव की अपेिा।

3. कजतपय समुरी िेत्रों के जलए जिन्द्हें "जविेष िेत्र" के रूप में पहचाना गया है, अजधक किोर जनस्ट्सारण

मानदंड लागू होते हैं। अजभसमय के उपाबंध 2 के अधीन जविेष िेत्र अंटाकगरटक िेत्र है। इसके अजतररि ,

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THE GAZETTE OF INDIA : EXTRAORDINARY

[PART II—SEC. 3(i)]

ध्रुवीय संजहता के भाग -ए के अध्याय 2 के अधीन, आकगरटक िल में अजधक किोर जनस्ट्सारण मानदंड लागू

होते हैं।

4. अजभसमय के उपाबंध 2 में यह अपेजित है कक प्रत्येक पोत में पपम्पंग और पाइपपंग की व्यवस्ट्था की

िाए ताकक यह सुजनजित ककया िा सके कक प्रवगग एक्स,वाई,िेड और पदाथों के पररवहन के जलए अजभजहत

प्रत्येक टैंक उपाबंध में कदए गए मात्रा से अजधक अविेष की मात्रा को बनाए नहीं रखता है। ऐसे पदाथों

के पररवहन के जलए अजभप्रेत प्रत्येक टैंक के जलए अविेष मात्रा का जनधागरण ककया िाना है। केवल िब

जनधागररत मात्रा के रूप में अवजिष्ट मात्रा अजभसमय के उपाबंध 2 द्वारा जवजहत मात्रा से कम है, तो टैंक

को प्रवगग एक्स, वाई और िेड पदाथों के पररवहन के जलए अनुमोकदत ककया िा सकता है।

5. उपयुगि ितों के अजतररि , अजभसमय के उपाबंध 2 में अंतर्वगष्ट एक महत्वपूणग अपेिा यह है कक कुछ

स्ट्थोरा अविेषों के जनस्ट्सारण प्रचालन और कुछ टैंक सफाई और संवातन प्रचालन केवल अनुमोकदत

प्रकक्याओं और व्यवस्ट्थाओं के अनुसार ही ककए िा सकते हैं।

6. पैरा की अपेिा को पूरा करने में समथग बनाने के जलए, इस जनदेजिका में धारा 2 में पोत के उपस्ट्कर

और व्यवस्ट्था के सभी जववरण, धारा 3 में स्ट्थोरा लदान और टैंक जस्ट्रपपंग के जलए प्रचालन प्रकक्याएं और

धारा 4 में स्ट्थोरा अविेषों, टैंक धोने, स्ट्लोप संग्रह, बैलापस्ट्टंग और डीबैलापस्ट्टंग के जनस्ट्सारण के जलए

प्रकक्याएं अंतर्वगष्ट हैं िो पोत को ले िाने के जलए प्रमाजणत पदाथों पर लागू हो सकती हैं।

7. इस जनदेजिका में जनधागररत प्रकक्याओं का पालन करके, यह सुजनजित ककया िाएगा कक िलयान

मारपोल, 73/78 के अनुलगनक 2 की सभी सुसंगत अपेिाओं का अनुपालन करता है।

धारा 2- िलयान के उपकरण और व्यवस्ट्था का जववरण।

1. इस धारा में िलयान के उपकरण और व्यवस्ट्था के सभी जववरण अंतर्वगष्ट हैं िो चालक दल को धारा

3 और 4 में जनधागररत प्रचालन प्रकक्याओं का पालन करने में समथग बनाने के जलए अपेजित हैं।

2. पोत की साधारण व्यवस्ट्था और कागो टैंक का जववरण।

इस धारा में माल टैंकों की मुख्य जविेषताओं और उनके स्ट्थानों के साथ िलयान के स्ट्थोरा

िेत्र का संजिप्त जववरण होगा।

पोत की साधारण व्यवस्ट्था को दिागने वाली रेखा या योिनाबद्ध जचत्र और स्ट्थोरा टैंकों और

हीरटंग व्यवस्ट्था की जस्ट्थजत और संख्यांकन को उपदर्िगत करने वाले जचत्र अंतर्वगष्ट ककए िाएंगे।

[भाग II—खण् ड 3(i)]

भारत का रािपत्र : असाधारण

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3. स्ट्थोरा पपम्पंग और पाइपपंग व्यवस्ट्था और स्ट्ट््ररपपंग प्रणाली का जववरण।

इस धारा में स्ट्थोरा पपम्पंग और पाइपपंग व्यवस्ट्था और जस्ट्रपपंग प्रणाली का जववरण होगा।

रेखा या योिनाबद्ध जचत्र जनम्नजलजखत को दिागते हुए प्रदान ककए िाएंगे और िहां अपेजित हो,

वहां पाठ्य स्ट्पष्टीकरण द्वारा समर्थगत होंगे:

(1) व्यास के साथ स्ट्थोरा पाइपपंग व्यवस्ट्था;

(2) पंप िमता के साथ स्ट्थोरा पपम्पंग व्यवस्ट्था;

(3) व्यास के साथ जस्ट्रपपंग प्रणाली की पाइपपंग व्यवस्ट्था;

(4) पंप िमता के साथ स्ट्ट््ररपपंग प्रणाली की पपम्पंग व्यवस्ट्था;

(5) प्रत्येक स्ट्थोरा टैंक के अंदर स्ट्थोरा लाइनों और जस्ट्रपपंग लाइनों के चूषण पबंदु का स्ट्थान;

(6) यकद एक चूषण वेल लगाया गया है, तो उसका स्ट्थान और घन िमता;

(7) लाइन ड्रेपनंग और स्ट्ट््ररपपंग या दलोइंग व्यवस्ट्था; और

(8) यकद लागू हो तो लाइन दलोइंग के जलए अपेजित नाइरोिन या हवा की मात्रा और दबाव।

4. बैलास्ट्ट टैंकों और बैलास्ट्ट पपम्पंग और पाइपपंग व्यवस्ट्था का जववरण।

इस धारा में बैलास्ट्ट टैंकों और बैलास्ट्ट पपम्पंग और पाइपपंग व्यवस्ट्था का जववरण होगा।

रेखा या योिनाबद्ध जचत्र और सारजणयां जनम्नजलजखत प्रदान की िाएंगी:

(1) अलग-अलग बैलास्ट्ट टैंकों और स्ट्थोरा टैंकों को उनकी िमता (घन मीटर) के साथ

बैलास्ट्ट टैंकों के रूप में उपयोग करने के जलए कदखाने वाली एक साधारण व्यवस्ट्था;

(2) बैलास्ट्ट पाइपपंग व्यवस्ट्था;

(3) उन माल टैंकों के जलए पपम्पंग िमता जिनका उपयोग बैलास्ट्ट टैंक के रूप में भी ककया िा

सकता है; और

(4) बैलास्ट्ट पाइपपंग व्यवस्ट्था और पानी के नीचे जनकास प्रणाली के बीच कोई अंतसिंबंध।

5. संबंजधत पपम्पंग और पाइपपंग व्यवस्ट्था के साथ समर्पगत स्ट्लोप टैंकों का जववरण

इस धारा में समर्पगत स्ट्लोप टैंक (टैंक), यकद कोई हो, से िुडे पपम्पंग और पाइपपंग व्यवस्ट्था का

जववरण होना चाजहए। रेखा या योिनाबद्ध जचत्र जनम्नजलजखत कदखाते हुए प्रदान ककए िाएंगे:

(1) ऐसे टैंकों की िमता के साथ कौन से समर्पगत स्ट्लोप टैंक प्रदान ककए िाते हैं;

(2) पाइपपंग व्यास वाले समर्पगत स्ट्लोप टैंकों की पपम्पंग और पाइपपंग व्यवस्ट्था और

पानी के नीचे जनस्ट्सारण जनकास के साथ उनका संबंध।

50

THE GAZETTE OF INDIA : EXTRAORDINARY

[PART II—SEC. 3(i)]

6. हाजनकर तरल पदाथों वाले अपजिष्टों के जलए पानी के नीचे जनस्ट्सारण जनकास का जववरण।

इस धारा में पानी के नीचे के जनस्ट्सारण जनकास (या जनकास ) की जस्ट्थजत और अजधकतम प्रवाह

िमता और स्ट्थोरा टैंकों और स्ट्लोप टैंकों से इस जनकास के कनेक्िन के बारे में िानकारी अंतर्वगष्ट

होगी। रेखा या योिनाबद्ध जचत्र जनम्नजलजखत कदखाते हुए प्रदान ककए िाएंगे:

(1) स्ट्थान और पानी के नीचे जनस्ट्सारण जनकास की संख्या;

(2) पानी के नीचे जनस्ट्सारण जनकास से कनेक्िन;

(3) पानी के नीचे जनस्ट्सारण जनकास के संबंध में सभी समुरी िल अंतग्रगहण का स्ट्थान।

7. स्ट्थोरा टैंक संवातन प्रणाली का जववरण

इस धारा में स्ट्थोरा टैंक संवातन प्रणाली का जववरण होना चाजहए।

रेखा या योिनाबद्ध जचत्र और सारणीएं जनम्नजलजखत दिागती हैं और यकद अपेजित हो तो पाठ्य

स्ट्पष्टीकरण द्वारा समर्थगत हैं:

(1) हाजनकर तरल पदाथग, पोत को जनदेजिका की धारा 4 के पैरा 3 के उप-पैरा (10) में

सूचीबद्ध होने के जलए संवातन द्वारा सफाई के जलए उपयुि 20 जडग्री सेजल्सयस पर 5

केपीए से अजधक वाष्प दबाव होने के कारण ले िाने के जलए उपयुि प्रमाजणत ककया गया

है

(2) संवातन पाइपपंग और पंखे;

(3) संवातन ओपपनंग की जस्ट्थजत;

(4) स्ट्थोरा टैंक के जनचले और सभी भागों को पयागप्त रूप से हवादार करने के जलए

संवातन प्रणाली की न्द्यूनतम प्रवाह दर;

(5) टैंक के अंदर संरचनाओं का स्ट्थान संवातन को प्रभाजवत करता है;

(6) स्ट्थोरा पाइपलाइन प्रणाली, पंप, कफल्टर आकद को हवा देने की पद्धजत; और

(7) यह सुजनजित करने के साधन कक टैंक सूखा है।

8. टैंक धोने की व्यवस्ट्था, धोने की व्यवस्ट्था और पानी गमग करने की प्रणाली का जववरण

इस धारा में स्ट्थोरा टैंक वॉपिंग व्यवस्ट्था, धुलाई वाटर हीरटंग प्रणाली और सभी अपेजित टैंक

वॉपिंग उपस्ट्करों का जववरण होना चाजहए।

रेखा या योिनाबद्ध जचत्र और सारणीएं या चाटग जनम्नजलजखत कदखाते हैं:

[भाग II—खण् ड 3(i)]

भारत का रािपत्र : असाधारण

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(1) पाइपलाइन व्यास के साथ टैंक धोने के जलए समर्पगत पाइपपंग की व्यवस्ट्था;

(2) िमता और दबाव रेरटंग के साथ टैंक सफाई मिीन का प्रकार;

(3) टैंक सफाई मिीनों की अजधकतम संख्या िो एक साथ काम कर सकती है;

(4) स्ट्थोरा टैंक धोने के जलए डेक ओपपनंग की जस्ट्थजत;

(5) स्ट्थोरा टैंक की दीवारों की पूणग कवरेि सुजनजित करने के जलए अपेजित सफाई

मिीनों की संख्या और उनका स्ट्थान;

(6) स्ट्थाजपत हीरटंग युजि द्वारा 60 जडग्री सेजल्सयस तक गमग ककए िा सकने वाले

धोने के िल की अजधकतम िमता; और

(7) टैंक सफाई मिीनों की अजधकतम संख्या िो एक साथ 60 जडग्री सेजल्सयस पर

संचाजलत की िा सकती है।

धारा 3 - माल उतारने की प्रकक्या और टैंक स्ट्ट््ररपपंग

1. इस धारा में स्ट्थोरा लदान और टैंक जस्ट्रपपंग के संबंध में प्रचालन प्रकक्याएं अंतर्वगष्ट हैं जिनका

अनुपालन सुजनजित करने के जलए उपाबंध की अपेिाओं का पालन ककया िाना चाजहए।

2. स्ट्थोरा लदान

इस धारा में प्रत्येक टैंक के जलए उपयोग की िाने वाली पंप और कागो लदान और धारा सजहत

पालन की िाने वाली प्रकक्याएं अंतर्वगष्ट होंगी। वैकजल्पक तरीके कदए िा सकते हैं।

पंप या पंपों के प्रचालन की पद्धजत और सभी वाल्वों के प्रचालन का क्म कदया िाएगा।

मूल अपेिा अजधकतम सीमा तक माल उतारना है।

3. स्ट्थोरा टैंक जस्ट्रपपंग

इस धारा में प्रत्येक स्ट्थोरा टैंक को जस्ट्रप करने के दौरान पालन की िाने वाली प्रकक्याएं अंतर्वगष्ट

होंगी। प्रकक्याओं में जनम्नजलजखत अंतर्वगष्ट होंगे।

(1) जस्ट्रपपंग प्रणाली का प्रचालन;

(2) अपेिाओं की सूची बनाएं और ररम करें;

(3) यकद लागू हो तो लाइन ड्रेपनंग और जस्ट्रपपंग या दलोइंग व्यवस्ट्था; और

(4) पानी के परीिण के जस्ट्रपपंग समय की अवजध।

52

THE GAZETTE OF INDIA : EXTRAORDINARY

[PART II—SEC. 3(i)]

4. कागो तापमान

इस धारा में उन कागो की गमग करने की अपेिाओं के बारे में िानकारी होनी चाजहए जिन्द्हें लदान

के दौरान एक जनजित न्द्यूनतम तापमान पर रहने की अपेिा के रूप में पहचाना गया है। श्रवण

प्रणाली के जनयंत्रण और तापमान मापने की पद्धजत के बारे में िानकारी दी िाएगी।

5. अपेजित प्रकक्याओं के अनुसार िब स्ट्थोरा टैंक को उतारा नहीं िा सकता है तो पालन की िाने वाली

प्रकक्याएं।

इस धारा में उन प्रकक्याओं के बारे में िानकारी अंतर्वगष्ट होनी चाजहए जिनका पालन उस जस्ट्थजत

में ककया िाना है िब धारा 3.3 और/या 3.4 में अंतर्वगष्ट अपेिाओं को जनम्नजलजखत िैसी

पररजस्ट्थजतयों के कारण पूरा नहीं ककया िा सकता है:

(1) स्ट्थोरा टैंक स्ट्ट््ररपपंग प्रणाली की जवफलता; और

(2) स्ट्थोरा टैंक हीरटंग प्रणाली की जवफलता।

6. स्ट्थोरा अजभलेख पुस्ट्तक

ककसी भी स्ट्थोरा प्रचालन के पूरा होने पर स्ट्थोरा अजभलेख पुस्ट्तकको उजचत स्ट्थानों पर पूरा

ककया िाएगा।

धारा 4 - स्ट्थोरा टैंकों की सफाई, अविेषों के जनस्ट्सारण , बैलास्ट्ट और डी-बैलास्ट्ट से संबंजधत

प्रकक्याएं।

1. इस धारा में टैंक सफाई, बैलास्ट्ट और स्ट्लोप हैंडपलंग के संबंध में प्रचालन प्रकक्याएं अंतर्वगष्ट हैं जिनका

अनुपालन सुजनजित करने के जलए अनुपालन ककया िाना चाजहए। अजभसमय के उपाबंध 2 की

अपेिाओं का पालन ककया िाना चाजहए।

2. जनम्नजलजखत पैरा में उिाए िाने वाले कायों के क्म की रूपरेखा दी गई है और इसमें यह सुजनजित

करने के जलए अपेजित िानकारी अंतर्वगष्ट है कक समुरी पयागवरण को नुकसान पहुंचाने का खतरा पैदा

ककए जबना हाजनकर तरल पदाथों का जनस्ट्सारण ककया िाए।

3. कागो के अविेषों को जनस्ट्ताररत करने, सफाई, बैलास्ट्ट और डीबैलास्ट्ट करने के जलए प्रकक्याओं को

स्ट्थाजपत करने के जलए अपेजित िानकारी जनम्नजलजखत को ध्यान में रखेगी:

(1) पदाथग की प्रवगग

पदाथग के प्रवगग संबंजधत प्रमाण पत्र से प्राप्त की िानी चाजहए।

(2) टैंक पपम्पंग प्रणाली की जस्ट्रपपंग दिता

[भाग II—खण् ड 3(i)]

भारत का रािपत्र : असाधारण

53

इस धारा की सामग्री पोत के जडिाइन और इस पर जनभगर करेगी कक यह नया िलयान है

या मौिूदा पोत (प्रवाह आरेख और पपम्पंग/जस्ट्रपपंग अपेिाओं देखें)।

(3) जविेष िेत्र के भीतर या बाहर पोत

इस धारा में जनदेि होंगे कक टैंक धुलाई को जविेष िेत्र (धारा (सी) में पररभाजषत) के भीतर या

जविेष िेत्र के बाहर समुर में छोडा िा सकता है या नहीं। जवजभन्न अपेिाओं को स्ट्पष्ट ककया िाएगा

और यह जडिाइन और व्यापार पोत पर जनभगर करेगा।

ध्रुवीय िल के भीतर हाजनकर तरल पदाथों के अविेषों या ऐसे पदाथों वाले श्रणों का

समुर में कोई जनस्ट्सारण नहीं ककया िाता है।

(4) िोस या बहुत जचपजचपा पदाथग

पदाथग के गुण पोत पररवहन दस्ट्तावेज़ से प्राप्त ककए िाएंगे।

(5) 20 के तापमान पर 50 एमपीए.एस. के बराबर या उससे अजधक की जचपजचपाहट के

साथ लगातार फ्लोटसग और/या 0 के बराबर या उससे अजधक के जपघलने का पबंदु इस खंड

में आईबीसी कोड के अध्याय 17 के स्ट्तंभ 'ओ' में '16.2.7' की उपजस्ट्थजत और एमपीसी

2/पररपत्र उपाबंध 2 के जवजनयम 13.9 के नवीनतम संस्ट्करण के अनुसार पहचाने गए

पदाथों के टैंक धुलाई से जनपटने के तरीके के बारे में जनदेि होने चाजहए।

(6) अन्द्य पदाथों वाले ढलानों के साथ अनुकूलता

इस धारा में स्ट्थोरा स्ट्लोप्स के अनुमेय और गैर-अनुमेय जमश्रण पर जनदेि अंतर्वगष्ट होंगे।

संगतता गाइड से संदभग जलया िाना चाजहए।

(7) स्ट्वागत सुजवधा में जनस्ट्सारण

यह धारा उन पदाथों की पहचान करेगा जिनके अविेषों को पहले से धोकर स्ट्वागत सुजवधा

में छोडा िाना अपेजित है।

(8) समुर में जनस्ट्सारण

इस खंड में उन कारकों के संबंध में िानकारी अंतर्वगष्ट होगी जिन पर यह पहचानने के जलए

जवचार ककया िाएगा कक क्या अविेष/िल जमश्रणों को समुर में जनस्ट्सारण की अनुमजत है।

(9) सफाई अजभकतागओाँ या योिकों का उपयोग

54

THE GAZETTE OF INDIA : EXTRAORDINARY

[PART II—SEC. 3(i)]

इस धारा में सफाई अजभकतागओाँ (उदाहरणाथग टैंक की सफाई के जलए उपयोग ककए िाने

वाले सॉल्वैंट्स) और टैंक धोने के पानी में योिन* (िैसे जडटिेंट) के उपयोग और जनपटान

के संबंध में िानकारी अंतर्वगष्ट होगी।

(10) टैंक की सफाई के जलए संवातन प्रकक्याओं का उपयोग

यह धारा संवातन प्रकक्याओं के उपयोग के जलए उपयुि सभी पदाथों का संदभग देगा।

4. उपरोि िानकारी का जनधागरण करने के पिात, खंड 5 के अनुदेिों और प्रवाह आरेख का उपयोग

करके पालन की िाने वाली सही प्रचालन प्रकक्याओं की पहचान की िानी चाजहए। अपनाई गई प्रकक्या

को उपदर्िगत करते हुए स्ट्थोरा अजभलेख पुस्ट्तकमें उजचत प्रजवजष्टयााँ की िाएगी।

खण्ड 5 - सूचना और प्रकक्याएाँ

इस धारा में ऐसी प्रकक्याएं अंतर्वगष्ट होंगी, िो िलयान की आयु और पपम्पंग दिता पर जनभगर होगी। इस

धारा में उजल्लजखत प्रवाह आरेख के उदाहरण अनुिेष क में कदए गए हैं और इसमें नए और मौिूदा दोनों

पोतों पर लागू व्यापक अपेिाएं समाजवष्ट हैं। जनयमावली में ककसी जविेष िलयान के जलए केवल उन

अपेिाओं को अंतर्वगष्ट ककया िाएगा िो जविेष रूप से उस िलयान पर लागू होती हैं। उन पदाथों के जलए

जपघलने के पबंदु और श्यानता से संबंजधत िानकारी, जिनका जपघलने का पबंदु 0 जडग्री सेजल्सयस के

बराबर या उससे अजधक है या 20 जडग्री सेजल्सयस पर 50 एमपीए.एस के बराबर या उससे अजधक

श्यानता है, पोत पररवहन दस्ट्तावेज़ से प्राप्त ककया िाएगा।

अजभप्राप्त पदाथों के जलए ले िाने की अनुमजत, सुसंगत प्रमाण पत्र का संदभग कदया िाएगा।

जनयमावली में जनम्नानुसार अंतर्वगष्ट होंगे:

सारणी 1

:

हटा कदया गया

सारणी 2

:

कागो स्ट्थोरा टैंक की िानकारी।

अनुिेष ए

:

प्रवाह आरेख।

अनुिेष बी

:

धोने से पहले की प्रकक्या।

अनुिेष सी

:

संवातन प्रकक्याएं।

अनुिेष डी

:

अजतररि िानकारी और प्रचालन अनुदेि िब

प्रिासन द्वारा अपेजित या स्ट्वीकार ककया गया।

[भाग II—खण् ड 3(i)]

भारत का रािपत्र : असाधारण

55

उपरोि सारणी और अनुिेष की रूपरेखा नीचे दी गई है:

सारणी 2 - स्ट्थोरा टैंक की िानकारी

टैंक नं.*

िमता (एम3)

जस्ट्रपपंग मात्रा (लीटर)

अनुिेष क- प्रवाह आरेख - स्ट्थोरा टैंकों की सफाई और प्रवगग एक्स, वाई और िेड पदाथों के अविेष युि

टैंक धुलाई का जनपटान।

रटप्पण 1: यह प्रवाह आरेख पोतों के सभी आयु समूहों पर लागू बुजनयादी अपेिाओं को दिागता

है और केवल मागगदिगन के जलए है।

रटप्पण 2: समुर में सभी जनस्ट्सारण अजभसमय के उपाबंध 2 द्वारा जवजनयजमत हैं।

रटप्पण 3: अंटाकगरटक िेत्र के भीतर, हाजनकर तरल पदाथों या ऐसे पदाथों वाले जमश्रणों का

समुर में कोई भी जनस्ट्सारण प्रजतजषद्ध है।

टैंक संख्य जलय न के किटनेस प्रम ण पत्र में दी गई संख्य ओं के सम न होगी।

टटप्पण 4: उप बंध 2 के ववननयम 13.9 में ववननटदिष्ट क्षेत्रों के भीतर, ववननयम 13.7.1.4 उन

पद र्ों पर ल गू होग जो आईबीसी कोड के अध्य य 17 के स्तंभ 'ण' में '16.2.7'

द्व र पहच ने ज एंगे।

56

THE GAZETTE OF INDIA : EXTRAORDINARY

[PART II—SEC. 3(i)]

Discharge tank and

extent possible.

Residue is

Apply CDP 1(a) or 3

Residue is

Solidifying or

highly viscous

Apply CDP 2(a) or 3

Residue is

Vessel keel

01/01/07

Apply CDP 2(a) or 3

CDP 2(a), 2(b) or 3

Residue is

No discharge

No transport allowed

[भाग II—खण् ड 3(i)]

भारत का रािपत्र : असाधारण

57

पोत के दयौरे

जस्ट्रपपंग अपेिाएं (लीटर में)

श्रेणी एक्स

श्रेणी वाई

श्रेणी िेड

नए िलयान : नौतल

लाडाफ्टर

01/01/2007

75

75

75

01/01/2007 तक आईबीसी पोत

100+50 सजहष्णुता

100+50 सजहष्णुता

300+50 सजहष्णुता

बीसीएच पोत

300+50 सजहष्णुता

300+50 सजहष्णुता

300+50 सजहष्णुता

अन्द्य पोत: नौतल- पहले रखा गया

01/01/2007

एन/ए

एन/ए

सबसे अजधकतम

खाली

संभाजवत सीमा

सफाई और जनपटान प्रकक्या (सीडीपी)

(जवजनर्दगष्ट सीडीपी संख्या के अंतगगत स्ट्तंभ के िीषग से िुरू करें और प्रत्येक आइटम प्रकक्या को उस क्म में पूरा करें िहां

जचजननत ककया गया है)

सं.

प्रचालन

प्रकक्या संख्या

1(क) 1(ख) 2(क) 2(ख) 3

1.

अजधकतम सीमा तक टैंक और पाइपपंग को हटा दें, कम से कम इस जनदेजिका की

धारा 3 में उजल्लजखत प्रकक्याओं के अनुपालन में।

ए

क्स

एक्स ए

क्स

एक्स एक्स

2.

इस जनयमावली के अनुिेष बी के अनुसार पूवग धुलाई लागू करें और अवजिष्ट को

ररसेप्िन सुजवधा में जनस्ट्सारण करें।

ए

क्स

एक्स

3.

जनम्नजलजखत धुलाई को लागू करें, पूवग धुलाई के अजतररि, के साथ: 1 िुलाई 1994

से पहले जनर्मगत पोतों के जलए सफाई मिीन (मिीनों) का एक पूणग चक् "के" = 1.0

के साथ संगजणत की गई पानी की मात्रा से अनजधक

(1 िुलाई 1994 को या उसके पिात जनर्मगत पोतों के जलए)

एक्स

4.

अनुिेष सी के अनुसार संवातन प्रकक्या लागू करें

इस जनदेजिका का

एक्स

5.

वाजणजज्यक मानकों के जलए बैलास्ट्ट टैंक या धुलाई टैंक

ए

क्स

एक्स एक्स एक्स

6.

टैंक में बैलास्ट्ट डाली गई

एक्स

7.

पूवग धुलाई से अजतररि बैलास्ट्ट/अविेष/पानी के जमश्रण के जनस्ट्सारण की ितें

:

(1) भूजम से दूरी 12 समुरी मील से अजधक

ए

क्स

ए

क्स

एक्स

58

THE GAZETTE OF INDIA : EXTRAORDINARY

[PART II—SEC. 3(i)]

(2) िलयान की गजत 7 समुरी मील से अजधक

ए

क्स

ए

क्स

एक्स

(3) पानी की गहराई 25 मीटर से अजधक

ए

क्स

एक्स एक्स

(4) पानी के नीचे जनस्ट्सारण का उपयोग करना (अनुमेय से अनजधक)

जनस्ट्सारण दर)

ए

क्स

ए

क्स

8.

बैलास्ट्ट के जनस्ट्सारण की ितें:

(1) भूजम से दूरी 12 समुरी मील से अजधक

ए

क्स

(2) पानी की गहराई 25 मीटर से अजधक

ए

क्स

9.

पिात में टैंक में डाला गया कोई भी पानी हो सकता है

जबना ककसी प्रजतबंध के समुर में जनस्ट्सारण ककया गया

ए

क्स

ए

क्स

ए

क्स

एक्स ए

क्स

अनुिेष ख - पूवग-धुलाई प्रकक्या

जनयमावली के इस अनुिेष में उपाबंध 6 के आधार पर पूवग-धुलाई प्रकक्याएं अंतर्वगष्ट होंगी। इन प्रकक्याओं

में जविेष िलयान पर प्रदान की गई टैंक वॉपिंग व्यवस्ट्था और उपस्ट्करों के उपयोग के जलए जवजिष्ट

अपेिाएं अंतर्वगष्ट होंगी और इसमें जनम्नजलजखत िाजमल हैं:

1. उपयोग की िाने वाली सफाई मिीन की जस्ट्थजत;

2. ढलान बाहर जनकालने की प्रकक्या;

3. गमग धुलाई के जलए अपेिाएाँ;

4. सफाई मिीन के चक्ों की संख्या (या समय); और

5. न्द्यूनतम प्रचालन दबाव।

अनुिेष ग - संवातन प्रकक्याएाँ

जनयमावली के इस अनुिेष में उपाबंध 7 के आधार पर संवातन प्रकक्याएं अंतर्वगष्ट होंगी। प्रकक्याओं में

स्ट्थोरा टैंक संवातन प्रणाली या जविेष पोत पर कफट ककए गए युजि के उपयोग के जलए जविेष अपेिाएं

अंतर्वगष्ट होनी चाजहए और इसमें जनम्नजलजखत सजम्मजलत होंगे।

1.

उपयोग ककए िाने वाले संवातन पद;

2.

पंखों का न्द्यूनतम प्रवाह या गजत;

[भाग II—खण् ड 3(i)]

भारत का रािपत्र : असाधारण

59

3.

स्ट्थोरा पाइपलाइन, पंप, कफल्टर आकद को हवा देने की प्रकक्याएं; और

4.

यह सुजनजित करने के जलए प्रकक्याएं कक टैंक पूरा होने पर सूखे हैं।

अनुिेष घ- अजतररि िानकारी और प्रचालन जनदेि प्रिासन द्वारा अपेजित या स्ट्वीकार ककए गए,

जनदेजिका के इस अनुिेष में अजतररि िानकारी और प्रचालन जनदेि अंतर्वगष्ट होंगे, िो प्रिासन द्वारा अपेजित

या स्ट्वीकार ककए गए हैं।

पांचवीं अनुसूची

[जनयम 7(1), (2) और (3) और 19(8) देखें]

स्ट्थोरा टैंकों, पंपों और संबंजधत पाइपपंग में अविेष मात्रा का जनधागरण

1. प्रस्ट्तावना

(1) प्रयोिन

इस अनुसूची का प्रयोिन स्ट्थोरा पपम्पंग प्रणाली की दिता का परीिण करने की प्रकक्या का

उपबंध करना है।

(2) पृष्भूजम

(क) टैंक की पपम्पंग प्रणाली की जवजनयमन 12.1, 12.2 या का अनुपालन करने की िमता

12.3 इस अनुसूची की धारा 3 में वर्णगत प्रकक्या के अनुसार परीिण करके अवधाररत

ककया िाएगा। मापी गई मात्रा को जस्ट्रपपंग मात्रा कहा िाता है। प्रत्येक टैंक की जस्ट्रपपंग

मात्रा िलयान के मैनुअल में दिग ककया िाएगा।

(ख) एक टैंक की जस्ट्रपपंग मात्रा अवधाररत करने के पिात, प्रिासन एक समान टैंक के

जलए अवधाररत मात्रा का उपयोग करेगा, परन्द्तु प्रिासन संतुष्ट हो कक उस टैंक में

पपम्पंग प्रणाली समान है और िीक से काम कर रही है।

2. जडज़ाइन मानदंड और प्रदिगन परीिण

(1) स्ट्थोरा पपम्पंग प्रणाली को प्रजत टैंक अविेष की अपेजित अजधकतम मात्रा और उपाबंध 2 के

जवजनयम 12 में जवजनर्दगष्ट संबंजधत पाइपपंग को प्रिासन की संतुजष्ट के अनुसार पूरा करने के जलए

जडज़ाइन ककया िाएगा।

60

THE GAZETTE OF INDIA : EXTRAORDINARY

[PART II—SEC. 3(i)]

(2) जवजनयम 12.5 के अनुसार स्ट्थोरा पपम्पंग प्रणाली का परीिण उनके प्रदिगन को साजबत करने के

जलए पानी से ककया िाएगा। ऐसे िल परीिण, माप द्वारा, कदखाएंगे कक प्रणाली जवजनयमन 12 की

अपेिाओं को पूरा करता है। जवजनयम 12.1 और 12.2 के संबंध में 50 लीटर प्रजत टैंक की स्ट्वीकायग

है।

3. िल प्रदिगन परीिण

(1) परीिण की ितग

(क) पोत की ररम और सूची ऐसी होगी िो चूषण पबंदु के जलए अनुकूल िल जनकासी प्रदान

करे। पानी के परीिण के दौरान िलयान का ररम तने से 3 से अजधक नहीं होगी, और

िलयान की सूची 1 से अजधक नहीं होगी ।

(ख) िल परीिण के जलए चुनी गई ररम और सूची को अजभलेजखत ककया िाएगा। यह

न्द्यूनतम अनुकूल ररम और सूची होगी जिसका उपयोग िल परीिण के दौरान ककया

िाएगा।

(ग) पानी के परीिण के दौरान स्ट्थोरा टैंक के लदान मैजनफोल्ड पर 100 केपीए से कम

बैक-प्रेिर बनाए रखने के जलए साधन प्रदान ककए िाएंगे (जचत्र 5-1 और 5-2 देखें)।

प्रत्येक टैंक के जलए पानी का परीिण पूरा करने में लगने वाला समय अजभजलजखत ककया िाएगा

[भाग II—खण् ड 3(i)]

भारत का रािपत्र : असाधारण

61

ताकक पिातवती के परीिणों के पररणामस्ट्वरूप इसे संिोजधत करने की अपेिा होगी।

जचत्र 5-

चचत्र 5-2

उपरोि आंकडे परीिण व्यवस्ट्था को दिागते हैं िो स्ट्थोरा टैंक के लदान मैजनफोल्ड पर 100 केपीए से कम

बैकप्रेिर प्रदान करेगा।

62

THE GAZETTE OF INDIA : EXTRAORDINARY

[PART II—SEC. 3(i)]

(2) परीिण प्रकक्या

(क)

सुजनजित करें कक परीिण ककए िाने वाले स्ट्थोरा टैंक और उससे िुडी पाइपपंग को

साफ कर कदया गया है और स्ट्थोरा टैंक प्रवेि के जलए सुरजित है।

(ख)

उतराई की साधारण प्रकक्याओं को पूरा करने के जलए अपेजित गहराई तक स्ट्थोरा

टैंक को पानी से भरें।

(ग)

प्रस्ट्ताजवत प्रकक्याओं के अनुसार स्ट्थोरा टैंक और उससे िुडी पाइपपंग से पानी का

जनस्ट्सारण और जस्ट्रप करें।

(घ)

स्ट्थोरा टैंक और उससे िुडी पाइपपंग में बचे सभी पानी को माप के जलए एक

कैजलब्रेटेड कंटेनर में एकत्र करें। अन्द्य बातों के जसवाय , जनम्नजलजखत पबंदुओं से िल

अविेष एकत्र ककए िाएंगे:

(i) स्ट्थोरा टैंक चूषण और उसके आसपास:

(2) स्ट्थोरा टैंक तल पर कोई भी फंसा हुआ िेत्र:

(2i) स्ट्थोरा पंप का जनचला पबंदु नाली; और

(iv) मैजनफोल्ड वाल्व तक स्ट्थोरा टैंक से िुडी पाइपपंग के सभी जनम्न पबंदु नाजलयााँ।

(ड.) संग्रजहत कुल िल मात्रा स्ट्थोरा टैंक के जलए जस्ट्रपपंग मात्रा अवधाररत करती है।

(च) िहां टैंकों के एक समूह को एक साधारण पंप या पाइपपंग द्वारा सेवा दी िाती है, साधारण प्रणाली (ओं) से

िुडे पानी के परीिण अविेषों को टैंकों के बीच समान रूप से आवंरटत ककया िाएगा, परन्द्तु जनम्नजलजखत प्रचालन

प्रजतबंध को िलयान के अनुमोकदत जनयमावली में सजम्मजलत ककया गया है: "इस समूह में टैंकों की क्जमक लदान

के जलए, पंप या पाइपपंग को तब तक नहीं धोया िाएगा िब तक कक समूह के सभी टैंकों को अनलोड न कर कदया

िाए।

[भाग II—खण् ड 3(i)]

भारत का रािपत्र : असाधारण

63

छिी अनुसूची

[जनयम (7)(घ)(i), 8(7)(ग)(i), 8(ख), 13(4)(ख)(i) और 19(5)(ख) देखें]

पूवग-धुलाई प्रकक्या

A. 1 िुलाई 1994 से पहले जनर्मगत िलयानों के जलए

कुछ उपाबंध 2 की अपेिाओं को पूरा करने के जलए एक पूवग-धुलाई प्रकक्या अपेकजित है। यह अनुसूची

बताती है कक इन पूवग-धुलाई प्रकक्याओं को कैसे ककया िाएगा।

गैर-िोस पदाथों के जलए पूवग-धुलाई प्रकक्या

1. टैंकों को पयागप्त उच्च िल दबाव पर संचाजलत एक रोटरी िल िेट के माध्यम से धोया िाएगा। प्रवगग

एक्स पदाथों के मामले में सफाई मिीनों को ऐसे स्ट्थानों पर संचाजलत ककया िाना चाजहए कक टैंक की

सभी सतहें धो दी िाएं। प्रवगग वाई पदाथों के मामले में केवल एक स्ट्थान का उपयोग ककया िाएगा।

2. धुलाई के दौरान टैंक में पानी की मात्रा को लगातार स्ट्लोप को पंप करके और चूषण पबंदु (सकारात्मक

सूची और ररम) में प्रवाह को बढ़ावा देकर कम ककया िाएगा।

यकद इस जस्ट्थजत को पूरा नहीं ककया िा सकने पर धुलाई प्रकक्या को तीन बार दोहराया िाएगा, जिसमें

धुलाई के बीच टैंक को अच्छी तरह से साफ ककया िाएगा।

3. जिन पदाथों की जचपजचपाहट 20 जडग्री सेजल्सयस पर 50 मीटर पास्ट्कल के बराबर या उससे अजधक

होती है, उन्द्हें गमग पानी (कम से कम 60 जडग्री सेजल्सयस तापमान) से धोया िाएगा , िब तक कक ऐसे

पदाथों के गुण धोना कम प्रभावी न बना दें।

4. उपयोग की गई सफाई मिीन के चक्ों की संख्या सारणी 6-1 में जवजनर्दगष्ट से अनजधक होगा। सफाई

मिीन चक् को टैंक सफाई मिीन के दो लगातार समान अजभजवन्द्यास (360° के माध्यम से घूणगन) के

बीच की अवजध के रूप में पररभाजषत ककया गया है।

5. धोने के पिात, टैंक सफाई मिीन(मिीनों) को पाइपलाइन, पंप और कफल्टर को फ्लि करने के जलए

पयागप्त समय तक चालू रखा िाना चाजहए, और तट पर ररसेप्िन सुजवधाओं में जनस्ट्सारण तब तक िारी

रखा िाएगा िब तक कक टैंक खाली न हो िाए।

64

THE GAZETTE OF INDIA : EXTRAORDINARY

[PART II—SEC. 3(i)]

िोस पदाथों के जलए पूवग-धुलाई प्रकक्या

1. अपलोड करने के पिात टैंकों को िल्द से िल्द धोया िाएगा । यकद संभव हो तो धोने से पहले टैंक

को गमग ककया िाएगा।

2. हैच और मैनहोल में अविेषों को अजधमानतः पूवग-धुलाई से पहले हटा कदया िाएगा।

3. टैंकों को पयागप्त उच्च िल दबाव पर संचाजलत रोटरी िल िेट के माध्यम से और स्ट्थानों पर धोया

िाएगा ताकक यह सुजनजित हो सके कक टैंक की सभी सतहें धोई गई हैं।

4. धोने के दौरान टैंक में पानी की मात्रा को स्ट्लोप को पंप करके कम ककया िाएगा

लगातार और चूषण पबंदु (सकारात्मक सूची और ररम) में प्रवाह को बढ़ावा देना। यकद यह ितग पूरी नहीं

की िा सकती है, तो धुलाई प्रकक्या को तीन बार दोहराया िाएगा और प्रत्येक धुलाई के बीच टैंक

को अच्छी तरह से साफ ककया िाएगा।

5. टैंकों को गमग पानी (कम से कम 60 जडग्री सेजल्सयस तापमान) से धोया िाएगा िब तक कक ऐसे

पदाथों के गुण धुलाई को कम प्रभावी न बना दें।

6. उपयोग की गई सफाई मिीन के चक्ों की संख्या सारणी 6-1 में जवजनर्दगष्ट से अनजधक होगी। सफाई

मिीन चक् को मिीन के दो लगातार समान अजभजवन्द्यास (360° के माध्यम से घूणगन) के बीच की

अवजध के रूप में पररभाजषत ककया गया है।

7. धोने के पिात, सफाई मिीन ( मिीनों) को पाइपलाइन, पंप और कफल्टर को फ्लि करने के जलए

पयागप्त समय तक चालू रखा िाएगा, और तट पर स्ट्वागत सुजवधाओं में जनस्ट्सारण तब तक िारी रखा

िाएगा िब तक कक टैंक खाली न हो िाए।

सारणी 6-1 - प्रत्येक स्ट्थान पर उपयोग की िाने वाली सफाई मिीन चक्ों की संख्या

पदाथग की प्रवगग

सफाई मिीन चक्ों की संख्या

गैर-िोस पदाथग

िोस पदाथग

प्रवगग

1

2

प्रवगग वाई

½

1

[भाग II—खण् ड 3(i)]

भारत का रािपत्र : असाधारण

65

ख. 1 िुलाई 1994 को या उसके पिात जनर्मगत पोतों के जलए और 1 िुलाई 1994 से पहले जनर्मगत

पोतों के जलए जसफाररि

कजतपय उपाबंध-2 की अपेिाओं को पूरा करने के जलए एक पूवग-धुलाई प्रकक्या अपेजित है। यह अनुसूची

बताती है कक इन पूवग-धुलाई प्रकक्याओं को कैसे ककया िाएगा और उपयोग ककए िाने वाले धुलाई

मीजडया की न्द्यूनतम मात्रा कैसे अवधाररत की िाएगी। प्रिासन की संतुजष्ट के जलए वास्ट्तजवक सत्यापन

परीिण के आधार पर धुलाई मीजडया की छोटी मात्रा का उपयोग ककया िाएगा । िहां कम मात्रा को

मंिूरी दी िाती है, वहां उस प्रभाव की प्रजवजष्ट जनयमावली में अजभजलजखत की िानी चाजहए।

यकद पूवग-धुलाई के जलए पानी के जसवाय ककसी अन्द्य माध्यम का उपयोग ककया िाएगा। जवजनयमन

13.5.1 के उपबंध लागू होते हैं।

पुनचगक्ण के जबना गैर-िोस पदाथों के जलए पूवग-धुलाई प्रकक्याएं

1. टैंकों को पयागप्त उच्च िल दबाव पर संचाजलत रोटरी िेट (िेट) के माध्यम से धोया िाएगा। प्रवगग

एक्स पदाथों के मामले में सफाई मिीनों को इस सीमा में संचाजलत ककया िाएगा कक टैंक की सभी

सतहें धो दी िाएं। प्रवगग वाई पदाथों के मामले में केवल एक स्ट्थान का उपयोग ककया िाना चाजहए।

2. धुलाई के दौरान टैंक में तरल की मात्रा को लगातार स्ट्लोप को बाहर जनकालकर और चूषण पबंदु पर

प्रवाह को बढ़ावा देकर कम ककया िाएगा । इस जस्ट्थजत को पूरा नहीं ककए िा सकने पर, धुलाई प्रकक्या

को तीन बार दोहराया िाएगा, जिसमें धुलाई के बीच टैंक को अच्छी तरह से साफ ककया िाएगा।

3. जिन पदाथों की जचपजचपाहट 20 जडग्री सेजल्सयस पर 50 एमपीएएस के बराबर या उससे अजधक

होती है, उन्द्हें गमग पानी (कम से कम 60 जडग्री सेजल्सयस तापमान) से धोया िाएगा, िब तक कक ऐसे

पदाथों के गुण धोना कम प्रभावी न बना दें।

4. इस्ट्तेमाल ककए गए धोने के पानी की मात्रा पैरा में जवजनर्दगष्ट मात्रा से अनजधक होगी।

20 या पैरा 21 के अनुसार जनधागररत ककया िाएगा ।

5. टैंक और लाइनों को पहले से धोने के पिात अच्छी तरह से साफ ककया िाना चाजहए।

66

THE GAZETTE OF INDIA : EXTRAORDINARY

[PART II—SEC. 3(i)]

पुनचगक्ण के जबना िोस पदाथों के जलए पूवग-धुलाई प्रकक्याएं

1. उतराई के पिात टैंकों को यथािीघ्र धोया िाएगा । यकद संभव हो तो धोने से पहले टैंक को गमग

ककया िाएगा ।

2. हैच और मैनहोल में अविेषों को अजधमानतः पूवग-धुलाई से पहले हटा कदया िाना चाजहए।

3. टैंकों को पयागप्त उच्च िल दबाव पर संचाजलत रोटरी िेट (िेट) के माध्यम से और स्ट्थानों पर धोया

िाएगा ताकक यह सुजनजित हो सके कक टैंक की सभी सतहें धोई गई हैं।

4. धुलाई के दौरान टैंक में तरल की मात्रा को लगातार स्ट्लोप को पंप करके और चूषण पबंदु पर प्रवाह

को बढ़ावा देकर कम ककया िाएगा। इस ितग पूरी नहीं हो सकने पर धुलाई प्रकक्या को तीन बार

दोहराया िाएगा और प्रत्येक धुलाई के बीच टैंक को अच्छी तरह से साफ ककया िाएगा।

5. टैंकों को गमग पानी (कम से कम 60 जडग्री सेजल्सयस तापमान) से धोया िाएगा िब तक कक ऐसे

पदाथों के गुण धुलाई को कम प्रभावी न बना दें।

6. प्रयुि धोने के पानी की मात्रा पैरा 20 में जवजनर्दगष्ट मात्रा से अनजधक होगी या पैरा 21 के अनुसार

जनधागररत नहीं की िाएगी।

7. टैंकों को पहले से धोने के पिात और लाइनों को अच्छी तरह से हटा कदया िाएगा।

धोने के माध्यम के पुनचगक्ण के साथ पूवग-धुलाई प्रकक्याएं

1. एक से अजधक स्ट्थोरा टैंक धोने के प्रयोिन से पुननगवीनीकरण धुलाई माध्यम से धोना अपनाया िा

सकता है। मात्रा अवधाररत करने में, टैंकों में अवजिष्टों की अपेजित मात्रा और धुलाई माध्यम के गुणों

और क्या कोई प्रारंजभक धुलाई या फ्लपिंग का उपयोग ककया िाता है, इस पर उजचत ध्यान कदया

िाएगा । िब तक पयागप्त डेटा प्रदान नहीं ककया िाता है, तब तक धुलाई माध्यम में स्ट्थोरा अविेषों

की गणना की गई अंजतम सांरता से अजधक नहीं होगी 5% नाममात्र स्ट्ट््ररपपंग मात्रा के आधार

पर।

2. पुनचगकक्त धुलाई माध्यम का उपयोग केवल उसी या समान पदाथग वाले वॉपिंग टैंकों के जलए ककया

िाएगा।

[भाग II—खण् ड 3(i)]

भारत का रािपत्र : असाधारण

67

3. लगातार धोने की अनुमजत देने के जलए पयागप्त मात्रा में धुलाई माध्यम को टैंक या टैंकों में डाला िाना

चाजहए जिसे धोया िाना है।

4. टैंक की सभी सतहों को पयागप्त उच्च दबाव पर संचाजलत रोटरी िेट (िैट) के माध्यम से धोया िाएगा।

धोने के माध्यम का पुनचगक्ण या तो टैंक के भीतर या ककसी अन्द्य टैंक के माध्यम से धोया िा सकता है,

उदाहरण के जलए स्ट्लोप टैंक।

5. धुलाई तब तक िारी रहेगी िब तक कक संजचत थ्रूपुट पैरा 20 में कदए गए संबंजधत मात्राओं के अनुरूप

या पैरा 21 के अनुसार अवधाररत नहीं हो िाता है।

6. िोस पदाथों और 20 जडग्री सेजल्सयस पर 50 एमपास के बराबर या उससे अजधक श्यानता वाले

पदाथों को गमग पानी (कम से कम 60 जडग्री सेजल्सयस तापमान) से धोया िाएगा िब पानी का उपयोग

धोने के माध्यम के रूप में ककया िाता है, िब तक कक ऐसे पदाथों के गुण धोने को कम प्रभावी न बना

दें।

7. पैरा 17 में जवजनर्दगष्ट सीमा तक पुनचगक्ण के साथ टैंक धोने को पूरा करने के पिात, धोने के माध्यम

को छुट्टी दे दी िाएगी और टैंक को अच्छी तरह से साफ कर कदया िाएगा। इसके पिात, टैंक को स्ट्वच्छ

धुलाई माध्यम का उपयोग करके, जनरंतर िल जनकासी के साथ एक सफाई के जलए प्रस्ट्तुत ककया िाएगा

और एक स्ट्वागत सुजवधा में जनस्ट्सारण ककया िाएगा। ररंस में कम से कम टैंक का जनचला जहस्ट्सा अंतर्वगष्ट

होना चाजहए और पाइपलाइनों, पंप और कफल्टर को फ्लि करने के जलए पयागप्त होगा।

पूवग धुलाई में उपयोग की िाने वाली पानी की न्द्यूनतम मात्रा

8. पूवग-धुलाई में उपयोग की िाने वाली पानी की न्द्यूनतम मात्रा टैंक में हाजनकर तरल पदाथग की

अवजिष्ट मात्रा, टैंक के आकार, स्ट्थोरा गुणों, ककसी भी पिातवती धुलाई पानी के अपजिष्ट में अनुमत

सांरता और प्रचालन के िेत्र द्वारा अवधाररत की िाती है। न्द्यूनतम मात्रा जनम्नजलजखत सूत्र द्वारा दी

गई है:

क्यू = के (15आर0.8 + 5आर0. 7 1000)

िहााँ

3. अपेजित न्द्यूनतम मात्रा

68

THE GAZETTE OF INDIA : EXTRAORDINARY

[PART II—SEC. 3(i)]

आर = एम 3 में प्रजत टैंक अवजिष्ट मात्रा। आर का मूल्य वास्ट्तजवक स्ट्ट््ररपपंग दिता

परीिण में प्रदर्िगत मूल्य होगा, लेककन 500 एम 3 और उससे अजधक के टैंक के जलए

0.100 एम 3 से कम नहीं जलया िाएगा और 100 एम 3 और उससे कम के टैंक के जलए

0.040 एम 3 से कम नहीं जलया िाएगा।

100 एम3 और 500 एम3 के बीच टैंक के आकार के जलए गणना में उपयोग की अनुमजत

दी गई आर का न्द्यूनतम मान रैजखक अंतवेिन द्वारा प्राप्त ककया िाता है।

प्रवगग एक्स पदाथों के जलए आर का मूल्य जनयमावली के अनुसार जस्ट्रपपंग परीिणों के आधार पर

अवधाररत ककया िाएगा, ऊपर दी गई जनचली सीमाओं का अवलोकन करते हुए। या 0.9 3 माना िा

सकता है।

वी = 3 में टैंक का आयतन

के = एक कारक जिसके मान जनम्नानुसार हैं:

प्रवगग , गैर-िोस, कम-लाचदार पदाथग, 1.2 प्रवगग , िोस या उच्च-

लाचदार पदाथग, 2.4 प्रवगग , गैर-िोस, कम-लाचदार पदाथग, 0.5

प्रवगग , िोस या उच्च-लाचदार पदाथग 1.0

नीचे दी गई सारणी 1 के k कारक के साथ सूत्र का उपयोग करके गणना की िाती है और इसे

एक आसान संदभग के रूप में उपयोग ककया िाएगा।

जस्ट्रपपंग मात्रा (एम3)

टैंक की मात्रा ( )

100

500

3000

≤ 0.04

1.2

2.9

5.4

0.10

2.5

2.9

5.4

0.30

5.9

6.8

12.2

0.90

14.3

16.1

27.7

9. पैरा 20 में कदए गए से कम पूवग-धुलाई मात्राओं के अनुमोदन के जलए सत्यापन परीिण प्रिासन की

संतुजष्ट के जलए ककया िाएगा ताकक यह साजबत हो सके कक जवजनयमन 13 की अपेिाओं को पूरा ककया

गया है, जिसमें िलयान को ले िाने के जलए प्रमाजणत पदाथों को ध्यान में रखा गया है। इस प्रकार

[भाग II—खण् ड 3(i)]

भारत का रािपत्र : असाधारण

69

सत्याजपत पूवग-धुलाई मात्रा को पैरा 20 में पररभाजषत कारक के अनुप्रयोग द्वारा अन्द्य पूवग-धुलाई

जस्ट्थजतयों के जलए समायोजित ककया िाएगा।

ग. सभी पोतों के जलए

लगातार फ्लोटसग के जलए पूवग धुलाई प्रकक्याएं जिनके जलए मारपोल के उपाबंध 88881 लागू होता

है

20 के तापमान पर 50 एमपीए या उससे अजधक की जचपजचपाहट वाले लगातार फ्लोटसग और/या 0 के

तापमान पर या उससे अजधक के जपघलने वाले पबंदु को पूवग धुलाई के प्रयोिनों के जलए िोस या उच्च

जचपजचपा पदाथग माना िाएगा।

िहां यह अवधाररत ककया िाता है कक सफाई योिकों की छोटी मात्रा का उपयोग पूवग धुलाई के दौरान स्ट्थोरा

अविेषों को हटाने में सुधार और अजधकतम करेगा, तो यह स्ट्वागत सुजवधा के परामिग और पूवग समझौते के साथ

ककया िाएगा।

सातवीं अनुसूची

[देखें 8(3) और (4)(ग) जनयम 19

वेंरटलेिन प्रकक्याएाँ

1. 20°सी पर 5 केपीए से अजधक वाष्प दाब वाले पदाथों के कागो (स्ट्थोरा) अविेषों को संवातन द्वारा

स्ट्थोरा टैंक से हटाया िा िाएगा।

2. टैंक से पररसंकटमय जलकिड सदसटेंस के अविेषों को हवा देने से पहले स्ट्थोरा ज्वलनिीलता और

जवषािता से संबंजधत सुरिा पररसंकटों पर जवचार ककया िाएगा। सुरिा पहलुओं के संबंध में,

एसओएलएएस 74 में स्ट्थोरा टैंकों में उद्घाटन के जलए प्रचालन अपेिाओं के संबंध में, इंटरनेिनल चैंबर

ऑफ जिपपंग (आईसीएस) टैंकर सुरिा गाइड (रसायन) से परामिग ककया िाएगा।

3. पत्तन प्राजधकरणों के पास स्ट्थोरा टैंक संवातन पर भी जनयम हो सकते हैं।

70

THE GAZETTE OF INDIA : EXTRAORDINARY

[PART II—SEC. 3(i)]

4. टैंक से कागो (स्ट्थोरा) अविेषों के संवातन की प्रकक्याएाँ जनम्नानुसार हैं:

(1) पाइपलाइनों को संवातन युजि के माध्यम से जनकाला िाएगा और तरल से आगे साफ

ककया िाएगा;

(2) जलस्ट्ट और ररम को न्द्यूनतम स्ट्तर तक समायोजित ककया िाएगा ताकक टैंक में अविेषों

का वाष्पीकरण बढ़ सके;

(3) एयर िेट का उत्पादन करने वाले संवातन युजि का उपयोग ककया िाएगा िो टैंक के

तल तक पहुंच सकता है। जचत्र 7-1 का उपयोग ककसी दी गई गहराई के टैंक को हवा देने के

जलए उपयोग ककए िाने वाले संवातन उपस्ट्करों की पयागप्तता का मूल्यांकन करने के जलए

ककया िाएगा;

(4) संवातन युजि टैंक के गतग या चूषण पबंदु के सबसे करीब टैंक के मुहाने में रखा िाएगा;

(5) संवातन युजि , िब व्यावहाररक हो, इस प्रकार जस्ट्थत ककया िाएगा कक एयरिेट टैंक

गतग या चूषण पबंदु पर जनदेजित हो और टैंक संरचनात्मक सदस्ट्यों पर एयरिेट के प्रभाव

को यथासंभव टाला िाए; और

(6) िब तक टैंक में तरल के कोई दृश्यमान अविेष नहीं देखे िाते, तब तक संवातन िारी

रहेगा।

[भाग II—खण् ड 3(i)]

भारत का रािपत्र : असाधारण

71

इसकी पुजष्ट एक दृश्य परीिा या एक समकि पद्धजत द्वारा की िाएगी।

जचत्र 7-1 िेट प्रवेि गहराई के एक कायग के रूप में न्द्यूनतम प्रवाह दर। िेट प्रवेि गहराई की

तुलना टैंक ऊंचाई से की िाएगी।

[फा. सं. एसवाई-19014 /198 /2025-एमिी-भाग(5)]

वेंकटेसपजत एस, संयुि सजचव

72

THE GAZETTE OF INDIA : EXTRAORDINARY

[PART II—SEC. 3(i)]

MINISTRY OF PORTS, SHIPPING AND WATERWAYS

NOTIFICATION

New Delhi, the 9th September, 2026

G.S.R. 798(E). — In exercise of the powers conferred by sub-section (1) of section 143

read with clauses (a), (b), (c), (d), (e), (g), (h), (i), (j), (k), (m) and (n) of sub-section (2) of section

143 of the Merchant Shipping Act, 2025 (24 of 2025), and in supersession of the Merchant Shipping

(Control of Pollution by Noxious Liquid Substances in Bulk) Rules, 2010, except as respects things

done or omitted to be done before such supersession, the Central Government hereby makes the

following rules, namely: –

CHAPTER – I

PRELIMINAY

1. Short title and commencement. — (1) These rules may be called the Merchant

Shipping (Control of Discharge of Noxious Liquid Substances) Rules, 2026.

(2) They shall come into force on the date of their publication in the Official Gazette.

2. Definitions. — (1) In these rules, unless the context otherwise requires,–

(a) “Act” means the Merchant Shipping Act, 2025 (24 of 2025);

(b) “Administration” means the Director-General of Maritime Administration for

Indian vessels and with respect to a vessel entitled to fly a flag of another State party

means the Government of that State;

(c) “Annex” means Annex II to the International Convention for the Prevention of

Pollution from Ships, 1973, including its Protocol of 1978;

(d) “anniversary date” means the day and the month of each year which will correspond

to the date of expiry of the International Pollution Prevention Certificate for the

Carriage

of Noxious Liquid Substances in Bulk or Indian Pollution Prevention

Certificate for the Carriage of Noxious Liquid Substances in Bulk, as the case may be;

(e) “Arctic waters” means the waters which are located north of a line from the latitude

58º00΄.0 N and longitude 042º00΄.0 W to latitude 64º37΄.0 N, longitude 035º27΄.0 W

and thence by a rhumb line to latitude 67º03΄.9 N, longitude 026º33΄.4 W and thence

by a rhumb line to the latitude 70º49΄.56 N and longitude 008º59΄.61 W (Sorkapp, Jan

Mayen) and by the southern shore of Jan Mayen to 73º31'.6 N and 019º01'.0 E by the

Island of Bjørnøya, and thence by a great circle line to the latitude 68º38΄.29 N and

longitude 043º23΄.08 E (Cap Kanin Nos) and hence by the northern shore of the Asian

Continent eastward to the Bering Strait and thence from the Bering Strait westward

to latitude 60º N as far as Il'pyrskiy and following the 60th North parallel eastward as

far as and including Etolin Strait and thence by the northern shore of the North

American continent as far south as latitude 60º N and thence eastward along parallel

[भाग II—खण् ड 3(i)]

भारत का रािपत्र : असाधारण

73

of latitude 60º N, to longitude 056º37΄.1 W and thence to the latitude 58º00΄.0 N,

longitude 042º00΄.0 W;

(f) “associated piping” means the pipeline from the suction point in a cargo tank to the

shore connection used for unloading the cargo and includes vessel’s piping, pumps and

filters which are in open connection with the cargo unloading line;

(g) “ballast water” includes, —

(i) “clean ballast”, being ballast water carried in a tank which, after its last use for

the carriage of cargo containing a substance specified in Category X, Y or Z of the

First Schedule, has been thoroughly cleaned and from which the resulting residues

have been discharged and the tank emptied in accordance with these rules;

(ii) “segregated ballast”, being ballast water introduced into a tank permanently

allocated to the carriage of ballast or cargoes other than oil or noxious liquid

substances and which is completely separated from the cargo and oil fuel system;

(h) “Bulk Chemical Code” means the Code for the Construction and Equipment of

Ships carrying Dangerous Chemicals in Bulk adopted by the Marine Environment

Protection Committee of the Organisation by resolution MEPC.20(22), as amended

from time to time by the Organisation, provided that such amendments are adopted and

brought into force in accordance with the provisions of article 16 of the Convention;

(i) “Category X, Y or Z” means the categories specified in clauses (a), (b) and (c)

respectively, of the First Schedule;

(j) “Convention” means the International Convention for the Prevention of Pollution

from Ships, 1973, including its Protocol of 1978, as may be amended;

(k) “electronic record book” means a device or system, approved by the Administration,

used to electronically record the required entries for discharges, transfers and other

operations as required under these rules in lieu of a hard copy record book;

(l) “nearest land” means the baseline from which the territorial sea in question is

established in accordance with international law, and, in cases where specific limits

are prescribed, shall be as defined in Annex II of the International Convention for the

Prevention of Pollution from Ships, 1973, as amended from time to time;

(m) “International Bulk Chemical Code” means the International Code for the

Construction and Equipment of Ships carrying Dangerous Chemicals in Bulk adopted

by the Marine Environment Protection Committee of the Organisation by resolution

MEPC.19(22), as amended by the Organisation, provided that such amendments are

adopted and brought into force in accordance with the provisions of article 16 of the

Convention;

(n) “liquid substances” means such liquid substances having a vapor pressure not

exceeding 0.28 MPa absolute at a temperature of 37.8°C;

74

THE GAZETTE OF INDIA : EXTRAORDINARY

[PART II—SEC. 3(i)]

(o) “Manual” means the Procedures and Arrangements Manual as specified in the

Fourth Schedule;

(p) “noxious liquid substance” means any substance––

(i) indicated in the pollution category column of chapter 17 or chapter 18 of the

International Bulk Chemical Code; or

(ii) falling into Category X, Y or Z of the First Schedule which are provisionally

assessed under the provisions of rule 5;

(q) “Organisation” means International Maritime Organization (IMO);

(r) “persistent floater” means a slick forming substance with the following properties,

namely: ––

Density: ≤ sea water (1025 kg/m3 at 20°C);

Vapour pressure: ≤ 0.3 kPa;

Solubility: ≤ 0.1% (for liquids) ≤ 10% (for solids); and

Kinematic viscosity: > 10 cSt at 20°C;

(s) “Polar Code” means the International Code for Ships Operating in Polar Waters,

adopted by resolutions MSC.385(94) and MEPC.264(68), as amended from time to

time;

(t) “polar waters” mean Arctic waters or the Antarctic area or both;

(u) “recognised organisation” means a classification society or other body recognised

by the Central Government for the purpose of performing statutory surveys, audits,

inspections, approvals and certification functions on behalf of the Central

Government;

(v) “residue” means any noxious liquid substance which remains for disposal;

(w) “Schedule” means Schedule annexed to these rules;

(x) “solidifying substance” means a noxious liquid substance which, in the case of a

substance with a melting point –

(i) of less than 150C, is at a temperature of less than 50C above its melting point

at the time of unloading; or

(ii) of equal to or greater than 150C, is at a temperature of less than 100C

above its melting point at the time of unloading;

(y) “State party” means the State which is a party to the Convention;

(z) “tanker” means chemical tanker and NLS tanker.

Explanation. – For the purposes of this clause, –

[भाग II—खण् ड 3(i)]

भारत का रािपत्र : असाधारण

75

(i) “chemical tanker” means a vessel constructed or adapted for the carriage

in bulk of any liquid product listed in chapter 17 of the International Bulk

Chemical Code; and

(ii) “NLS tanker” means a vessel constructed or adapted to carry a cargo of

noxious liquid substances in bulk and includes an oil tanker defined in

applicable on (Prevention of Pollution by Oil from Vessels when certified to

carry a cargo or part cargo of noxious liquid substances in bulk;

(za) “vessel constructed” means –

(i) a vessel, the keel of which is laid or which is at a similar stage of construction; or

(ii) a vessel converted to a chemical tanker, irrespective of the date of construction,

to be treated as chemical tanker constructed, on the date on which such

conversion commenced but does not include modification of a vessel which–

(A) is constructed before 1st July 1986; and

(B) is certified under the Bulk Chemical Code to carry only those products

identified by that Code as substances with pollution hazards only.

Explanation.– For the purposes of this clause, “similar stage of

construction” means the stage at which construction identifiable with a

specific vessel begins and assembly of that vessel has commenced

comprising at least fifty tons or one per cent. of the estimated mass of all

structure, whichever is less;

(zb) “viscosity” means high-viscosity substance and low-viscosity substance.

Explanation. – For the purposes of this clause,–

(i) “hig h-viscosity substance” means a noxious liquid substance in category X

or Y with a viscosity equal to or greater than 50 mPa.s at the unloading

temperature; and

(ii) “low viscosity substance” means a noxious liquid substance which is not a

high-viscosity substance;

(zc) “water mixture” means residue to which water has been added for any purpose

including tank cleaning, ballasting or bilge slops.

(2) Words and expressions used in these rules and not defined herein but defined in the

Act or the Annex, shall have the meanings respectively assigned to them in the Act or the

Annex.

3. Obligation to prevent pollution of sea by noxious liquid substances. — (1) Unless

otherwise expressly provided, all vessels certified to carry noxious liquid substances in bulk

76

THE GAZETTE OF INDIA : EXTRAORDINARY

[PART II—SEC. 3(i)]

shall be under obligation to prevent pollution of sea by noxious liquid substances and for

that purpose comply with the provisions of these rules.

(2) The provisions of these rules shall also apply to any cargo carried in a cargo space of an

NLS tanker.

4. Guidelines for categorisation of noxious liquid substances.–– The guidelines for use

in the categorisation of noxious liquid substances shall be as specified in the Third Schedule.

5. Provisional assessment of uncategorised liquid substances and agreement.––Where

it is proposed to carry a liquid substance in bulk which has not been categorised under the

First Schedule, the Administration, in co-operation with other administrations involved in

such proposed operation, shall establish and agree on a provisional assessment for the

proposed operation on the basis of the guidelines as per the provisions of the Third Schedule

and no such substance shall be carried until full agreement has been reached amongst all the

administrations involved:

Provided that, the Administration shall as soon as may be but not later than thirty

days after such agreement has been reached, notify the Organisation and provide details of

the substance and the provisional assessment for annual circulation to all State parties for

their information.

6. Design, construction, equipment and operations. — (1) The design, construction,

equipment and operation of vessels certified to carry noxious liquid substances in bulk

specified in chapter 17 of the International Bulk Chemical Code shall comply with the

following, to minimise the uncontrolled discharge into the sea of such substances:

(a) the International Bulk Chemical Code, when the chemical tanker is constructed on

or after 1st July, 1986; or

(b) paragraph 1.7.2 of the Bulk Chemical Code in respect of––

(i) the vessels for which the building contract is placed on or after 2nd November,

1973 but constructed before 1st July, 1986, and which are engaged on voyages

to ports or terminals under the jurisdiction of other States parties; and

(ii) the vessels constructed on or after 1st July, 1983 but before 1st July, 1986,

which are engaged solely on voyages between ports or terminals within the State

the flag of which the vessel is entitled to fly;

(c) paragraph 1.7.3 of the Bulk Chemical Code in respect of––

[भाग II—खण् ड 3(i)]

भारत का रािपत्र : असाधारण

77

(i) the vessels for which the building contract is placed before 2nd November,

1973 and which are engaged on voyages to ports or terminals under the

jurisdiction of other State parties; and

(ii) the vessels constructed before 1st July, 1983, which are solely engaged on,

voyages between ports or terminals within the State the flag of which the

vessel is entitled to fly.

(2) In respect of vessels other than chemical tankers or liquefied gas carriers certified to

carry noxious liquid substances in bulk identified in chapter 17 of the International Bulk

Chemical Code, the Administration shall establish appropriate measures based on the

guidelines adopted by the Organisation in order to ensure that the provisions shall be such

as to minimise the uncontrolled discharge into the sea of such substances.

Explanation. – For the purposes of this sub-rule, the expression “guidelines adopted

by the Organisation” means Resolution A.1122(30) of the Code for the Transport and

Handling of Hazardous and Noxious Liquid Substances in Bulk on Offshore Support

Vessels, as amended from time to time.

7. Pumping, piping, unloading arrangements and slop tanks.— (1) Every vessel

constructed before 1

st July, 1986 shall be provided with a pumping and piping arrangement

to ensure that each tank certified for the carriage of substances in Category X or Y does not

retain a quantity of residue in excess of three hundred litres in the tank and its associated

piping and that each tank certified for the carriage of substances in Category Z does not

retain a quantity of residue in excess of nine hundred litres in the tank and its associated

piping and for this purpose, a performance test shall be carried out in accordance with the

procedure specified in the Fifth Schedule.

(2) Every vessel constructed on or after 1st July, 1986 but before 1st January, 2007 shall be

provided with a pumping and piping arrangement to ensure that each tank certified for the

carriage of substances in Category X or Y does not retain a quantity of residue in excess of

one hundred liters in the tank and its associated piping and that each tank certified for the

carriage of substances in Category Z does not retain a quantity of residue in excess of three

hundred liters in the tank and its associated piping and for this purpose, a performance test

shall be carried out in accordance with the procedure specified in the Fifth Schedule.

(3) Every vessel constructed on or after 1st January, 2007 shall be provided with a pumping

and piping arrangement to ensure that each tank certified for the carriage of substances in

Category X, Y or Z does not retain a quantity of residue in excess of seventy-five litres in

the tank and its associated piping and for this purpose, a performance test shall be carried

out in accordance with the procedure specified in the Fifth Schedule .

(4) For a vessel other than a chemical tanker constructed before 1st January, 2007 which

cannot meet the requirements for the pumping and piping arrangements for substances in

Category Z referred to in sub-rules (1) and (2) above, no quantity requirement shall apply

78

THE GAZETTE OF INDIA : EXTRAORDINARY

[PART II—SEC. 3(i)]

and compliance is deemed to be reached if the tank is emptied to the most practicable

extent.

(5) Pumping performance tests referred to in sub-rules (1), (2) and (3) shall be approved by

the Administration and such pumping performance tests shall use water as the test medium.

(6) Vessels certified to carry substances of Category X, Y or Z shall have an underwater

discharge outlet or outlets.

(7) For vessels constructed before 1st January, 2007 and certified to carry substances in

Category Z, an underwater discharge outlet as required under sub-rule (6) shall not

be mandatory.

(8) The underwater discharge outlet or outlets shall be located within the cargo area in the

vicinity of the turn of the bilge and shall be so arranged as to avoid the re-intake of residue

or water mixtures by the vessel’s seawater intakes.

(9) The underwater discharge outlet arrangement shall be such that the residue or water

mixture discharge into the sea shall not pass through the vessel’s boundary layer and for this

purpose, when the discharge is made normal to the vessel’s shell plating, the minimum

diameter of the discharge outlet shall be governed by the following equation:

𝑄d

𝑑 =

5𝐿d

where:

d

= minimum diameter of the discharge outlet (m)

𝐿d

= distance from the forward perpendicular to the discharge outlet (m)

𝑄d

= the maximum rate selected at which the vessel may discharge

a residue/water mixture through the outlet (𝑚3/h).

(10) When the discharge is directed at an angle to the vessel’s shell plating, the above

relationship shall be modified by substituting for 𝑄d the component of 𝑄d which is normal

to the vessel’s shell plating.

(11) Although these rules do not require the fitting of dedicated slop tanks, slop tanks may

be needed for certain washing procedures and cargo tanks may be used as slop tanks.

8. Control of discharges of residues of noxious liquid substances. — (1) The discharges

of residues of noxious liquid substances or ballast water, tank washings or other mixtures

containing such substances shall comply with the following requirements, namely: ––

(a) the discharge into the sea of residues of substances assigned to Category X, Y or

Z or of those provisionally assessed as such or ballast water, tank washings or other

mixtures containing such substances shall be prohibited unless such discharges are

made in full compliance with the applicable operational requirements contained in

these rules;

[भाग II—खण् ड 3(i)]

भारत का रािपत्र : असाधारण

79

(b) before any prewash or discharge procedure is carried out in accordance with this

rule, the relevant tank shall be emptied to the maximum extent in accordance with

the procedures in the Manual;

(c) the carriage of substances which have not been categorised, provisionally assessed

or evaluated as referred to in the First Schedule or of ballast water, tank washings or

other mixtures containing such residues shall be prohibited along with any

consequential discharge of such substances into the sea;

(d) where the provisions in this sub-rule allow the discharge into the sea of residues

of substances in Category X, Y or Z or of those provisionally assessed as such or

ballast water, tank washings or other mixtures containing such substances the

following discharge standards shall apply, namely: ––

(i) the vessel is proceeding en route at a speed of at least seven knots in the case

of self-propelled vessels or at least 4 knots in the case of vessels which are not

self-propelled;

(ii) the discharge is made below the waterline through the underwater discharge

outlet not exceeding the maximum rate for which the underwater discharge

outlet is designed; and

(iii) the discharge is made at a distance of not less than twelve nautical miles

from the nearest land in a depth of water of not less than 25 metres;

(e) for vessels constructed before 1st January, 2007, the discharge into the sea of

residues of substances in Category Z or of those provisionally assessed as such or

ballast water, tank washings or other mixtures containing such substances below the

waterline shall not be mandatory.

(2) The Administration may waive the requirements of sub-clause (iii) of clause (d) of sub-

rule (1) for substances in Category Z for vessels solely engaged in voyages within waters

subject to the sovereignty or jurisdiction of India, and may also waive the same requirement

for a particular Indian vessel, when engaged in voyages within waters subject to the

sovereignty or jurisdiction of one adjacent state after the establishment of an agreement, in

writing, of a waiver between the two coastal States involved:

Provided that no third party shall be affected and the information on such

agreement shall be communicated to the Organisation within thirty days.

80

THE GAZETTE OF INDIA : EXTRAORDINARY

[PART II—SEC. 3(i)]

(3) The ventilation procedures approved by the Administration may be used to remove cargo

residues from a tank in accordance with the Seventh Schedule, and any water subsequently

introduced into the tank shall be regarded as clean and shall not be subject to the discharge

requirements under these rules.

(4) On the request of the vessel’s master, an exemption for a prewash may be granted by the

Administration, where it is satisfied that––

(a) the unloaded tank is to be reloaded with the same substance or another substance

compatible with the previous one and that the tank will not be washed or ballasted

prior to loading; or

(b) the unloaded tank is neither washed nor ballasted at sea, in accordance with the

applicable clauses of this sub-rule, shall be carried out at another port, provided that

it has been confirmed in writing that a reception facility at that port is available and is

adequate for such a purpose; or

(c) the cargo residues will be removed by a ventilation procedure approved by the

Administration in accordance with the Seventh Schedule.

(5) (a) When a washing medium other than water, such as mineral oil or chlorinated solvent,

is used instead of water to wash a tank, its discharge shall be governed by the procedures

set out in the Manual, as approved by the Administration.

(b) When small amounts of cleaning additives (detergent products) are added to water in

order to facilitate tank washing, no additives containing Category X components shall be

used except those components that are readily biodegradable and present in a total

concentration of less than 10% of the cleaning additive, and no restrictions additional to

those applicable to the tank due to the previous cargo shall apply.

(6) Subject to the provision of clauses (a), (b) and (c) of sub-rule (1), the following shall

apply for discharge of residues of Category X, namely: —

(a) a tank from which a substance in Category X has been unloaded, shall be

prewashed before the vessel leaves the port of unloading, and the resulting residues

shall be discharged to a reception facility until the concentration of the substance in

the effluent to such facility, as indicated by analyses of samples of the effluent taken

by the surveyor, is at or below 0.1% by weight, after which the remaining tank

washings shall continue to be discharged to the reception facility until the tank is

empty, and appropriate entries of these operations shall be made in the cargo record

book and endorsed by the surveyor authorised under sub-rule (1) of rule 19;

[भाग II—खण् ड 3(i)]

भारत का रािपत्र : असाधारण

81

(b) any water subsequently introduced into the tank may be discharged into the sea in

accordance with the discharge standards specified in clauses (d) and (c) of sub-rule

(1) and sub-rule (2);

(c) where the Administration is satisfied that it is impracticable to measure the

concentration of the substance in the effluent without causing undue delay to the

vessel, it may accept an alternative procedure as being equivalent to obtain the

required concentration in clause (a) of sub-rule (6):

Provided that––

(i) the tank is prewashed in accordance with a procedure approved by the

Administration in compliance with the Sixth Schedule; and

(ii) appropriate entries shall be made in the cargo record book and

endorsed by the surveyor authorised under sub-rule (1) of rule 19.

(7) Subject to the provision of clauses (a), (b) and (c) of sub-rule (1), the following shall

apply to the discharge of residues of Category Y or Z, namely: ––

(a) with respect to the residue discharge procedures for substances in Category Y or

Z, the discharge standards specified in clauses (d) and (e) of sub-rule (1) and sub-rule

(2) shall apply;

(b) if the unloading of a substance of Category Y or Z is not carried out in accordance

with the Manual, a prewash shall be carried out before the vessel leaves the port of

unloading, unless alternative measures are taken to the satisfaction of the surveyor

authorised under sub-rule (1) of rule 19 to remove the cargo residues from the vessel

to quantities specified in these rules, and the resulting tank washings of the prewash

shall be discharged to a reception facility at the port of unloading or another port with

a suitable reception facility provided that it has been confirmed in writing that a

reception facility at that port is available and is adequate for such a purpose;

(c) for high-viscosity or solidifying substances in Category Y, the following shall

apply, namely:––

(i) a prewash procedure as specified in the Sixth Schedule;

(ii) the residue or water mixture generated during the prewash shall be discharged

to a reception facility until the tank is empty; and

82

THE GAZETTE OF INDIA : EXTRAORDINARY

[PART II—SEC. 3(i)]

(iii) any water subsequently introduced into the tank may be discharged into the

sea in accordance with the discharge standards in accordance with clauses (d) and

(e) of sub-rule (1) and sub-rule (2);

(d) for substances assigned to Category Y that are persistent floaters with a viscosity

equal to or greater than 50 mPa·s at 20ºC or with a melting point equal to or greater

than 0ºC or both, as identified by '16.2.7' in column 'o' of chapter 17 of the

International Bulk Chemical Code, the following shall apply in the areas specified in

sub-paragraph (9) of that Code, namely: ––

(i) a prewash procedure as specified in the Sixth Schedule shall apply;

(ii) the residue or water mixture generated during the prewash shall be

discharged to a reception facility at the port of unloading until the tank is

empty; and

(iii) any water subsequently introduced into the tank may be discharged into

the sea in accordance with the discharge standards specified in clauses (d) and

(e) of sub-rule (1) and sub-rule (2);

(8) The following operational requirements shall apply for ballasting and deballasting,

namely:—

(a) after unloading, and, if required, after a prewash, a cargo tank may be ballasted

and the procedures for the discharge of such ballast are set out in clauses (d) and

(e) of sub-rule (1) and sub-rule (2);

(b) ballast introduced into a cargo tank which has been washed to such an extent

that the ballast contains less than one ppm of the substance previously carried, may

be discharged into the sea without regard to the discharge rate, vessel’s speed and

discharge outlet location, provided that the vessel is not less than twelve miles from

the nearest land and in water that is not less than twenty five metres deep, and the

required degree of cleanliness has been achieved when a prewash as specified

in the Sixth Schedule has been carried out and the tank has been subsequently

washed with a complete cycle of the cleaning machine for vessels built before the

1st July 1994 or with a water quantity not less than that calculated with k=1.0;

(c) the discharge into the sea of clean or segregated ballast shall not be subject to

the requirements of these rules.

(9) The requirements for discharge of residues as specified in clause (d) of sub-rule (7),

shall apply to the following areas namely:––

(a) the North West European waters which include the North Sea and its

approaches, the Irish Sea and its approaches, the Celtic Sea, the English Channel

[भाग II—खण् ड 3(i)]

भारत का रािपत्र : असाधारण

83

and its approaches and part of the North East Atlantic immediately to the west of

Ireland and the area is bounded by lines joining the following points:

48°27' N on the French coast

48°27' N; 006°25' W

49°52' N; 007°44' W

50°30' N; 012° W

56°30' N; 012° W

62° N; 003° W

62° N on the Norwegian coast

57°44.8' N on the Danish and Swedish coasts;

(b) the Baltic Sea area covering the Baltic Sea proper with the Gulf of Bothnia, the

Gulf of Finland and the entrance to the Baltic Sea bounded by the parallel of the

Skaw in the Skagerrak at 57°44.8' N;

(c) the Western European waters covering the United Kingdom, Ireland, Belgium,

France, Spain and Portugal, from the Shetland Islands in the North to Cape S.

Vicente in the South, and the English Channel and its approaches and the area is

bounded by lines joining the following points:

58°30' N on the UK

coast 58°30' N; 000°

W

62° N; 000° W

62° N; 003° W

56°30' N; 012° W

54°40'40.9'' N; 015° W

50°56'45.3'' N; 015° W

48°27' N; 006°25' W

48°27' N; 008° W

44°52' N; 003°10' W

44°52' N; 010° W

44°14' N; 011°34' W

42°55' N; 012°18' W

41°50' N; 011°34' W

37°00' N; 009°49' W

36°20' N; 009°00' W

84

THE GAZETTE OF INDIA : EXTRAORDINARY

[PART II—SEC. 3(i)]

36°20' N; 007°47' W

37°10' N; 007°25' W

51°22'25" N; 003°21'52.5" E

52°12' N; on the UK east coast

52°10.3' N; 006°21.8' W

52°01.52' N; 005°04.18' W

54°51.43' N; 005°08.47' W

54°40.39' N; 005°34.34' W;

(d) the Norwegian Sea is bounded by lines joining the following

points:

69°47.6904' N; 030°49.059' E

69°58.758' N; 031°6.2598' E

70°8.625' N; 031°35.1354' E

70°16.4826' N; 032°4.3836' E

73°23.0652' N; 036°28.5732' E

73°35.6586' N; 035°27.3378' E

74°2.9748' N; 033°17.8596' E

74°20.7084' N; 030°33.5052' E

74°29.7972' N; 026°28.1808' E

74°24.2448' N; 022°55.0272' E

74°13.7226' N; 020°15.9762' E

73°35.439' N; 016°36.4974' E

73°14.8254' N; 014°9.4266' E

72°42.54' N; 011°42.1392' E

71°58.2' N; 009°54.96' E

71°37.5612' N; 008°43.8222' E

70°43.161' N; 006°36.0672' E

69°36.624' N; 004°47.322' E

68°58.3164' N; 003°51.2154' E

68°14.9892' N; 003°17.0322' E

67°25.7982' N; 003°10.2078' E

66°49.7292' N; 003°25.1304' E

66°25.9344' N; 003°17.1102' E

65°22.7214' N; 001°24.5928' E

64°25.9692' N; 000°29.3214' W

[भाग II—खण् ड 3(i)]

भारत का रािपत्र : असाधारण

85

63°53.2242' N; 000°29.442' W

62°53.4654' N; 000°38.355' E

62° N; 001°22.2498' E

62° N; 004°52.3464' E.

(10) Any discharge into the sea of noxious liquid substances or mixtures containing such

substances in the Antarctic area shall be prohibited.

Explanation. – For the purpose of this sub-rule, the expression “Antarctic area”

means the sea area south of latitude 60°S.

9. Procedures and arrangements Manual. — (1) Every vessel certified to carry

substances of Category X, Y or Z shall have on board a Manual approved by the

Administration and such Manual shall have a standard format as specified in the Fourth

Schedule.

(2) The vessel’s officers shall use the Manual to identify the physical arrangements and all

the operational procedures with respect to cargo handling, tank cleaning, slops handling and

cargo tank ballasting and de-ballasting.

10. Cargo record book. — (1) Every vessel to which these rules apply shall be provided

with a cargo record book, whether as part of the vessel’s official logbook, or as an electronic

record book which shall be approved by the Administration taking into account guidelines

for the use of electronic record books under the Convention, adopted by Resolution

MEPC 312 (74) or otherwise, as specified in Form III of the Second Schedule.

(2) After completion of any operation specified in Form III, the operation shall be promptly

recorded in the cargo record book.

(3) In the event of an accidental discharge of a noxious liquid substance or a mixture

containing such a substance or a discharge under the provisions of rule 12, an entry shall be

made in the cargo record book stating the circumstances of, and the reason for, such

discharge.

(4) Each entry shall be signed by the officer or officers in charge of the operation concerned

and each page or group of electronic entries shall be signed by the master of the vessel and

the entries in the cargo record book for vessels holding an International Pollution Prevention

Certificate or an Indian Pollution Prevention Certificate or a certificate referred to in rule

17 shall be in English:

86

THE GAZETTE OF INDIA : EXTRAORDINARY

[PART II—SEC. 3(i)]

Provided that where an entry in an official national language of the State whose flag

the vessel is entitled to fly is also used, the official national language shall prevail in the

case of a dispute or discrepancy.

(5) The cargo record book shall be kept in such a place as to be readily available for

inspection and, except in the case of unmanned vessels under tow, shall be kept on board

the vessel which shall be retained for a period of three years after the last entry has been

made.

(6) The surveyor or an authorised person may inspect the cargo record book on board any

vessel to which these rules apply while the vessel is in its port, and may make a copy of any

entry in that book and may require the master of the vessel to certify that the copy is a true

copy of such entry and such copy shall be made admissible in any judicial proceedings as

evidence of the facts stated therein:

Provided that the inspection of a cargo record book and the taking of a certified copy

by the said surveyor or authorised person shall be performed as expeditiously as possible

without causing the vessel to be unduly delayed.

(7) Where the cargo record book is maintained in electronic form, —

(a) the electronic record book shall capture, store and display all information required to

be recorded in a paper cargo record book under the Convention and these rules;

(b) the electronic record keeping system shall, prior to its fitment on board an Indian

vessel, be type approved by a recognised organisation in accordance with the procedure

specified by the Administration and the relevant agreement with recognised organisation

for meeting the technical and operational requirements of the guidelines adopted by

resolution MEPC.312 (74);

(c) after fitment of the electronic record keeping system on board an Indian vessel, any

recognised organisation issuing the relevant statutory certificate on behalf of the

Government of India shall verify the type approval certificate and compliance of the

system with the technical and operational criteria specified in resolution MEPC.312(74),

and shall issue a “Declaration of MARPOL Electronic Record Book” in the format

annexed to the said resolution.

11. Shipboard marine pollution emergency plan for noxious liquid substances. — (1)

Every vessel of 150 gross tonnage and above certified to carry noxious liquid substances in

bulk shall carry on board a shipboard marine pollution emergency plan for noxious liquid

substances approved by the Administration.

[भाग II—खण् ड 3(i)]

भारत का रािपत्र : असाधारण

87

(2) The plan referred to in sub-rule (1) shall be based on the Guidelines for the development

of Shipboard Marine Pollution Emergency Plans for Oil or Noxious Liquid Substances

adopted by the Marine Environment Protection Committee of the Organisation by resolution

MEPC.85(44), as amended and written in a working language or languages understood by

the master and officers and such plan shall consist the following, namely: ––

(a) the procedure to be followed by the master or other persons having charge of the

vessel to report noxious liquid substances pollution incident, as required in article 8

and Protocol 1 of the Convention, based on the General Principles for Ship Reporting

Systems and Ship Reporting Requirements, including Guidelines for Reporting

Incidents Involving Dangerous Goods, Harmful Substances or Marine Pollutants

adopted by the Organisation by resolution A.851(20), as amended;

(b) the list of authorities or persons to be contacted in the event of a noxious

liquid substances pollution incident;

(c) a detailed description of the action to be taken immediately by persons on board to

reduce or control the discharge of noxious liquid substances following the incident;

and

(d) the procedures and point of contact on the vessel for coordinating shipboard action

with national and local authorities in combating the pollution.

12. Exceptions in certain cases as to discharge. — (1) The provisions of these rules and

Chapter 2 of Part II-A of the Polar Code shall not apply to the discharge into the sea of

noxious liquid substances or mixtures containing such substances when such a discharge–

(a) is necessary for the purpose of securing the safety of a vessel or saving life at sea; or

(b) results from damage to a vessel or its equipment.

(2) The provisions of sub-rule (1) shall apply only in cases where –

(a) all reasonable precautions have been taken by the vessel for the purpose of

preventing or minimising the discharge;

(b) the owner or the master has not acted either with intent to cause damage, or

recklessly and with knowledge that damage would probably result; or

(c) the discharge is approved by the Administration, when being used for the purpose

of combating specific pollution incidents in order to minimise the damage from

pollution, subject to the approval of any administration in whose jurisdiction it is

contemplated the discharge will occur.

13. Exemptions. — (1) Where an amendment to these rules and the International Bulk

Chemical Code and Bulk Chemical Code involves changes to the structure or equipment

and fittings, the Administration may, if satisfied that the immediate application of such an

88

THE GAZETTE OF INDIA : EXTRAORDINARY

[PART II—SEC. 3(i)]

amendment is considered unreasonable or impracticable, grant relaxation for such period as

may be specified in this behalf, with respect to each substance, from the application of such

amendment.

(2) The Administration shall submit to the Organisation a report giving details of the vessel

or vessels allowed relaxation under sub-rule (1) and the cargoes certified to carry, including

the trade in which each vessel is engaged, giving justification for the relaxation.

(3) The Administration may exempt from the requirements of design, construction,

arrangement and operations specified in rule 6 for vessels certified to carry vegetable oils

specified in the relevant footnote in chapter 17 of the International Bulk Chemical Code,

provided the vessel complies with the following conditions, namely: –

(a) the NLS tanker meets all requirements for vessel type 3 in the International Bulk

Chemical Code except for cargo tank location;

(b) the cargo tanks are located at the following distances inboard, and the entire cargo

tank length is protected by ballast tanks or spaces other than tanks carrying oil, as

follows:

(i) wing tanks or spaces are arranged such that cargo tanks are located inboard of

the moulded line of the side shell plating nowhere less than 760 mm;

(ii) double bottom tanks or spaces are arranged such that the distance between the

bottom of the cargo tanks and the moulded line of the bottom shell plating

measured at right angles to the bottom shell plating is not less than B/15 (m) or

2.0 m at the centreline, whichever is less, subject to a minimum distance of

1.0 meter; and

(iii) the relevant certificate indicates the exemption granted.

(4) The requirements of sub-rule (1) of rule 7 relating to pumping, piping, unloading

arrangements and slop tanks shall not apply to a vessel constructed before 1st July 1986 if

such vessel is engaged in restricted voyages as may be determined by the Administration,

between–

(a) ports or terminals within India; or

(b) ports or terminals of State parties to the Convention:

Provided that such exemption shall only apply to a vessel constructed before 1st

July 1986 if–

(i) each time a tank containing Category X, Y or Z substances or mixtures is to be

washed or ballasted, the tank is washed in accordance with a prewash procedure

approved by the Administration in compliance with the Sixth Schedule;

[भाग II—खण् ड 3(i)]

भारत का रािपत्र : असाधारण

89

(ii) the tank washings are discharged to a reception facility;

(iii) subsequent washings or ballast water are discharged to a reception facility or at

sea in accordance with other provisions of these rules;

(iv) the adequacy of the reception facilities at the ports or terminals referred to

above, is approved by the Central Government; and

(v) the certificate required under these rules is endorsed to the effect that the vessel is

solely engaged in such restricted voyages.

(5) In the case of vessels engaged in voyages to ports or terminals under the jurisdiction of

other State parties to the Convention, the Administration shall communicate to the

Organisation the exemption granted under sub-rule (4).

(6) For a vessel whose constructional and operational features are such that ballasting of

cargo tanks is not required and cargo tank washing is only required for repair or dry-

docking, the Administration may allow exemption from the provisions of rule 7, provided

that the following conditions are complied with, namely: –

(a) the design, construction and equipment of the vessel are approved by the

Administration, having regard to the service for which it is intended;

(b) any effluent from tank washings which may be carried out before a repair or dry-

docking is discharged to a reception facility, the adequacy of which is ascertained by the

Administration;

(c) the certificate required under these rules indicate––

(i) that each cargo tank is certified for the carriage of a restricted number of

substances which are comparable and can be carried alternately in the same tank

without intermediate cleaning; and

(ii) the particulars of the exemption;

(d) the vessel carries a Manual approved by the Administration;

(e) in the case of vessels engaged in voyages to ports or terminals under the jurisdiction

of other State parties to the Convention, the Administration communicates to the

Organisation.

14. Equivalents. — (1) The Administration may allow any fitting, material, appliance or

apparatus to be fitted in a vessel as an alternative to that required by these rules:

Provided that such alternative shall not extend to the substitution of operational

methods to effect the control of discharge of noxious liquid substances.

90

THE GAZETTE OF INDIA : EXTRAORDINARY

[PART II—SEC. 3(i)]

(2) The Administration shall communicate to the Organisation the alternative fitting,

material, appliance or apparatus allowed under sub-rule (1).

(3) Subject to the provisions of sub-rules (1) and (2), the construction and equipment of

liquefied gas carriers certified to carry noxious liquid substances listed in the applicable Gas

Carrier Code, shall be deemed to be equivalent to the construction and equipment

requirements contained in rules 6 and 7:

Provided that the gas carrier–

(a) holds a certificate of fitness in accordance with the appropriate Gas Carrier Code

for vessels certified to carry liquefied gases in bulk;

(b) holds an International or Indian Pollution Prevention Certificate for the Carriage

of Noxious Liquid Substances in Bulk, in which it is certified that the gas carrier may

carry only those noxious liquid substances identified and listed in the appropriate Gas

Carrier Code;

(c) is provided with segregated ballast arrangements;

(d) is provided with pumping and piping arrangements, which, to the satisfaction

of the Administration, ensure that the quantity of cargo residue remaining in the tank

and its associated piping after unloading does not exceed the applicable quantity

of residue as required by sub-rules (1), (2) or (3) of rule 7; and

(e) is provided with a Manual, approved by the Administration, ensuring that no operational

mixing of cargo residues and water will occur and that no cargo residues will remain in the

tank after applying the ventilation procedures prescribed in the Manual.

CHAPTER II SURVEYS AND CERTIFICATION

15. Survey and certification of chemical tankers. —The certificate issued under that the

International Bulk Chemical Code or the Bulk Chemical Code, as applicable, shall have the

same force and receive the same recognition as the certificate issued under rule

17.

16. Surveys. — (1) Vessels carrying noxious liquid substances in bulk shall be subject

to the surveys in the manner specified below, namely:–

(a) an initial survey shall be conducted before the vessel is put in service or before the

certificate required under rule 17 is issued for the first time and such survey shall

include a complete survey of its structure, equipment, systems, fittings, arrangements

and material;

(b) a renewal survey shall be conducted at an interval not exceeding five years;

[भाग II—खण् ड 3(i)]

भारत का रािपत्र : असाधारण

91

(c) an intermediate survey shall be conducted within three months before or after the

second anniversary date or within three months before or after the third anniversary

date of the certificate which shall take the place of one of the annual surveys

specified in clause (d):

Provided that such intermediate survey shall be endorsed on the certificate issued

under rule 17.

(d) an annual survey shall be conducted within three months before or after each

anniversary date of the certificate, including a general inspection of the structure,

equipment, fittings, arrangements and materials:

Provided that such annual survey shall be endorsed on the certificate issue under rule 17.

(e) an additional survey, either general or partial, according to the circumstances,

shall be made whenever important repairs or renewals of any structure, equipment,

systems, fittings, arrangements and material are made.

(2) Surveys of vessels, for the purpose of these rules, shall be carried out by a surveyor or

recognised organisation or an authorised person.

(3) The Administration shall—

(a) subject to such conditions as he deems fit, empower the surveyor or the authorised

person, as the case may be, to require repairs to a vessel and to carry out survey on the

request of appropriate authorities of another State; and

(b) notify the Organisation of the specific responsibilities and conditions of authority

so given to the surveyor or the authorised person, for circulation to other States, for

the information of their officers.

(4) When the surveyor or the authorised person determines that the condition of the vessel

or its equipment does not correspond substantially with the particulars of the certificate or

is such that, the vessel is not fit to proceed to sea without presenting an unreasonable threat

of harm to the marine environment, such surveyor or authorised person shall immediately

ensure that corrective action is taken and shall also, in due course, notify the Administration:

Provided that if such corrective action is not taken, the certificate shall be withdrawn

and the Administration shall be notified immediately:

Provided further that if the vessel is in a port of another State party, the appropriate

authorities of that port State shall also be notified immediately:

Provided also that where any vessel other than Indian vessel is in an Indian port, and

such notification regarding foreign flag vessels at an Indian port or place is received by

Administration from an officer of the administration of the concerned vessel, or a surveyor

92

THE GAZETTE OF INDIA : EXTRAORDINARY

[PART II—SEC. 3(i)]

or recognised organisation, the Administration shall give such officer, surveyor or

recognised organisation any necessary assistance to carry out their obligations under these

rules.

(5) In every case, the Administration shall fully guarantee the completeness and efficiency

of each such survey and shall undertake to ensure the necessary arrangements to satisfy such

obligation.

(6) The condition of the vessel and its equipment shall be maintained to conform to the

provisions of the Convention to ensure that the vessel shall remain, in all respects, fit to

proceed to sea without presenting any unreasonable threat of harm to the marine

environment.

(7) After any survey of the vessel under sub-rule (1) has been completed, no change shall

be made in the structure, equipment, systems, fittings, arrangements or material covered by

such survey, without the sanction of the Administration except the direct replacement of

such equipment and fittings.

(8) Whenever an accident occurs to a vessel or a defect is discovered which substantially

affects the integrity of the vessel or the efficiency or completeness of its equipment as

covered by these rules, the master or owner of the vessel shall report at the earliest

opportunity to the Administration responsible for issuing the certificate, who shall cause

investigations to be initiated by the surveyor or the authorised person to determine whether

a survey as required by sub-rule (1) is necessary:

Provided that if the vessel is in the port of another State party, the master or

owner shall also report immediately to the appropriate authorities of that port State and

surveyor or the authorised person and such surveyor or the authorised person shall also

ascertain that report has been made.

17. Issue or endorsement of certificate. — (1) On satisfactory completion of the initial or

renewal survey under rule 16, the Administration shall issue —

(a) an International Pollution Prevention Certificate for Carriage of Noxious Liquid

Substances in Bulk, as specified in Form I of the Second Schedule, to any vessel

intending to carry noxious liquid substances in bulk and which is engaged in voyages

to ports and terminals under the jurisdiction of other parties to the Convention; or

(b) an Indian Pollution Prevention Certificate for Carriage of Noxious Liquid

Substances, as specified in Bulk in Form II of the Second Schedule, to any vessel

intending to carry noxious liquid substances in bulk and which is engaged in

voyages within the coastal waters.

[भाग II—खण् ड 3(i)]

भारत का रािपत्र : असाधारण

93

(2) Where a certificate is issued under sub-rule (1), the Administration shall, in every case,

assume full responsibility for that certificate.

(3) The Administration may, at the request of the administration of the vessel concerned,

cause a vessel to be surveyed and if satisfied that the provisions of these rules are complied

with, shall issue or authorise the issue of an International Pollution Prevention Certificate

for Carriage of Noxious Liquid Substances in Bulk to the vessel and where appropriate,

endorse or authorise the endorsement of that certificate on the vessel, in accordance with

these rules and a copy of the certificate and of the survey report shall be transmitted as soon

as possible to the administration of the vessel making such request:

Provided that a certificate so issued shall contain a statement to the effect that it

has been issued at the request of the administration of the vessel concerned and it shall have

the same force and receive the same recognition as the certificate issued under sub-rule (1).

(4) Where the survey is to be carried out for an Indian vessel which is in the jurisdiction of

the administration of another State, the Administration may request that administration to

carry out a survey in accordance with the provisions of the Convention and issue an

International Pollution Prevention Certificate for Carriage of Noxious Liquid Substances in

Bulk, if such Administration is authorised to do the same.

(5) No International Pollution Prevention Certificate for Carriage of Noxious Liquid

Substances in Bulk shall be issued to a vessel which is entitled to fly the flag of a State

which is not a party to the Convention.

18. Duration and validity of certificate. — (1) The International Pollution Prevention

Certificate for the carriage of Noxious Liquid Substances in Bulk or the Indian Pollution

Prevention Certificate for the carriage of Noxious Liquid Substances in Bulk, as the case

may be, issued under rule 17 shall be valid for a period of five years.

(2) Subject to the provisions contained in sub-rule (1), where the renewal survey is

completed –

(a) within three months before the expiry date of the existing certificate, the new

certificate issued shall be valid from the date of completion of such renewal survey

for a maximum period of five years from the date of expiry of the existing

certificate;

(b) after the expiry date for the existing certificate, the new certificate issued shall be

valid from the date of completion of the renewal survey for a period of five years

from the date of expiry of the existing certificate;

94

THE GAZETTE OF INDIA : EXTRAORDINARY

[PART II—SEC. 3(i)]

(c) more than three months before the expiry date of the existing certificate, the new

certificate issued shall be valid from the date of completion of the renewal survey

for a period of five years from the date of completion of such renewal survey.

(3) If a certificate is issued for a period of less than five years, the Administration may

extend the validity of the certificate beyond the expiry date to the maximum period

specified in sub-rule (1):

Provided that the surveys which are required to be carried out in the case of a

certificate issued for a period of five years, shall also be carried out as may be appropriate.

(4) If a renewal survey has been completed and a new certificate cannot be issued or placed

on board the vessel before the expiry date of the existing certificate, the Administration may

endorse the existing certificate and such certificate shall be accepted as valid for a further

period of five months from the expiry date.

(5) If, at a time when the certificate expires, a vessel is not in the port in which it is to be

surveyed, or in such other cases as it deems proper and reasonable so to do, the

Administration may, extend the period of validity of the certificate:

Provided that such extension shall be granted only for the purpose of allowing the vessel

to complete the voyage to the port in which it is to be surveyed and shall not be granted

for a period longer than three months:

Provided further that a vessel to which an extension is granted shall not, on its arrival

in the port in which it is to be surveyed, be entitled to leave that port without having a new

certificate and such new certificate issued after the renewal survey is completed, shall be

valid for a maximum period of five years from the date of expiry of the existing certificate:

Provided also that where applicable, the Administration shall take such steps so as to

ensure that the ship shall not sail until it can proceed to sea or leave the port for the purpose

of proceeding to the nearest appropriate repair yard available without presenting an

unreasonable threat of harm to the marine environment.

(6) Where a certificate issued to a vessel engaged on short voyages has not been extended

under the foregoing provisions of this rule, the Administration may extend the period of

grace up to one month from the date of its expiry and the new certificate issued after the

renewal survey is completed shall be valid for a maximum period of five years from the

date of expiry of the existing certificate.

[भाग II—खण् ड 3(i)]

भारत का रािपत्र : असाधारण

95

(7) Under such special circumstances as may be determined by the Administration, the new

certificate shall be issued for a maximum period of five years from the date of completion

of the renewal survey and not from the date of expiry of the existing certificate.

(8) If an annual or intermediate survey is completed before the period specified in rule 16, then—

(a) the anniversary date shown on the certificate shall be amended by endorsement to

a date which shall not be more than three months later than the date on which the

survey was completed;

(b) the subsequent annual or intermediate survey required by rule 16 shall be

completed at the intervals specified in that rule using the new anniversary date;

(c) the expiry date may remain unchanged provided one or more annual or

intermediate surveys, as appropriate, are carried out so that the maximum intervals

between the surveys specified in rule 16 are not exceeded.

(9) A certificate issued under rule 17 shall cease to be valid in any of the following cases, namely,–

–

(a) where the relevant surveys are not completed within the periods specified

under sub-rule (1) of rule 16;

(b) where a certificate is not endorsed in accordance with the provisions of rule 16;

(c) upon a transfer of the vessel to another State:

Provided that if a request is made by the administration concerned within

three months after such transfer has taken place, the Administration shall, as soon as

possible, transmit to that administration copies of the certificate carried by the vessel

and copies of survey reports, if available:

Provided further that in case of a transfer of a vessel from the flag of

another State, the Administration shall issue a new certificate to such a vessel only if

he is fully satisfied that the vessel is in compliance with the requirements of rule 16.

CHAPTER – III

MEASURES OF CONTROL

19. Measures of control. — (1) The Administration shall authorise surveyors or any other

person for the purpose of implementing these rules and such surveyor or the authorised

person as the case may be, shall execute control in accordance with control procedures

developed by the Organisation.

96

THE GAZETTE OF INDIA : EXTRAORDINARY

[PART II—SEC. 3(i)]

Explanation. – For the purposes of this sub-rule, “control procedures developed by

the Organisation” means the Procedures for Port State Control adopted by the Organisation

by resolution A. 1206 (34), as amended from time to time.

(2) When a surveyor appointed or the person authorised by the Administration has verified

that an operation carried out in accordance with the requirements of the Manual, or has

granted an exemption for a pre-wash, then, that surveyor or the authorised person shall make

an appropriate entry in the cargo record book.

(3) The master of a vessel certified to carry noxious liquid substances in bulk shall ensure

that the provisions of rule 8 and Chapter 2 of Part II-A of the Polar Code, when the

vessel is operating in Arctic waters, have been complied with and that the cargo record book

is completed in accordance with rule 10.

(4) A tank which carries a Category X substance shall be pre-washed in accordance with

sub-rule (6) of rule 8 and appropriate entries of these operations shall be made in the cargo

record book and endorsed by the surveyor or the person referred to in sub-rule (1).

(5) Where the Administration is satisfied that it is impracticable to measure the

concentration of the substance in the effluent without causing undue delay to the vessel, it

shall accept an alternative procedure if the surveyor or the authorised person referred to in

sub-rule (1) certifies in the cargo record book that—

(a) the tank, its pump and piping systems have been emptied;

(b) the pre-wash has been carried out in accordance with the provisions of the Sixth

Schedule; and

(c) the tank wash resulting from such pre-wash have been discharged to a

reception facility and the tank is empty.

(6) At the request of the vessel’s master, the Administration may exempt the vessel from

the requirements for a pre-wash referred to in sub-rule (4) of rule 8, when one of the

conditions specified therein is met.

(7) An exemption referred to in sub-rule (6) may only be granted by the Administration to

a vessel engaged in voyages to ports or terminals under the jurisdiction of other State parties

and when such an exemption has been granted, the appropriate entry made in cargo record

book shall be endorsed by the surveyor or the authorised person referred to in sub-rule (1).

(8) If the unloading is not carried out in accordance with the pumping conditions for the

tank approved by the Administration and the procedure for testing the efficiency of cargo

pumping systems based on the Fifth Schedule, alternative measures may be taken to the

[भाग II—खण् ड 3(i)]

भारत का रािपत्र : असाधारण

97

satisfaction of the surveyor or the authorised person referred to in sub-rule (1) to remove

the cargo residues from the vessel to quantities specified in rule 7, as applicable, and

appropriate entries shall be made in the cargo record book.

(9) A vessel when in a port or an offshore terminal in India, shall be subject to inspection

by an authorised surveyor concerning operational requirements under these rules, where

there are clear grounds for believing that the master or crew are not familiar with essential

shipboard procedures relating to the prevention of pollution by noxious liquid substances.

(10) In the circumstances referred to in sub-rule (1), the authorised surveyor shall take such

steps so as to ensure that the vessel shall not sail until the situation has been brought to

order in accordance with the requirements of these rules.

(11) Nothing in this rule shall be construed to limit the rights and obligations of the Central

Government in carrying out control over operational requirements specifically provided for

in the Act or rules prescribed thereunder or the Convention.

CHAPTER IV

RECEPTION FACILITIES

20. Reception facilities and cargo unloading terminal arrangements. – (1) The

Central Government shall ensure the provision of reception facilities according to the needs

of vessels using its ports, terminals or repair ports as follows, namely: –

(a) ports and terminals involved in vessels’ cargo handling shall have adequate

facilities for the reception of residues and mixtures containing such residues of

noxious liquid substances resulting from compliance with these rules, without undue

delay for the vessels involved;

(b) vessel repair ports undertaking repairs to NLS tankers shall provide facilities

adequate for the reception of residues and mixtures containing noxious liquid

substances for vessels calling at that port.

(2) The Administration shall determine the types of facilities provided for the purpose of

sub-rule (1) at each cargo loading and unloading port, terminal and vessel repair port in its

territories and notify the Organisation thereof.

(3) The Central Government, in consultation with the administration of other States

bordering any designated special area, shall collectively agree and establish a date by which

time the requirement of sub-rule (1) will be fulfilled and from which the requirements of

98

THE GAZETTE OF INDIA : EXTRAORDINARY

[PART II—SEC. 3(i)]

rule 8 in respect of that area shall take effect and notify the Organisation of the date so

established at least six months in advance of that date.

(4) The Administration shall ensure that cargo unloading terminals provide arrangements to

facilitate stripping of cargo tanks of vessels unloading noxious liquid substances at these

terminals.

(5) Cargo hoses and piping systems of the terminal, containing noxious liquid substances

received from vessels unloading these substances at the terminal shall not be drained back

to the vessel.

(6) The Administration shall notify the Organisation, of any case where facilities or

arrangements required under this rule are alleged to be inadequate.

CHAPTER– V

MISCELLANEOUS

21. Polar waters. — Vessels certified to carry noxious liquid substances in bulk and

operating in polar waters, shall comply with the environment-related provisions of the

Introduction and with Chapter 2 of Part II-A of the Polar Code, in addition to any other

applicable requirements of these rules.

22. Fee. — The fee for surveys and issue of International Pollution Prevention Certificate for

Carriage of Noxious Liquid Substances or Indian Pollution Prevention Certificate for

Carriage of Noxious Liquid Substances, as the case may be, shall be in accordance with

applicable rules made under the Act related to survey, audit and certification.

23. Penalty. — (1) Any contravention of these rules or failure to comply with any

requirement thereof shall be liable to penalties as specified in the Act.

(2) Any person who operates any vessel in contravention of the provisions of these rules,

and for which no specific penalty is provided under sub-section (2) of section 281 of the

Act, shall be liable to penalty which may extend to fifty thousand rupees, and if the breach

is a continuing one, with further penalty which may extend to five thousand rupees for each

day after the first day during which the breach continues.

(3) The imposition of any penalty under this rule shall not absolve the owner or master

from the requirement of rectifying the non-compliance.

[भाग II—खण् ड 3(i)]

भारत का रािपत्र : असाधारण

99

The First Schedule

[See rules 2(1)(i) and (p), 5 and 8(1)(c)]

PART - I

CATEGORISATION OF NOXIOUS LIQUID SUBSTANCES

Categorisation and listing of noxious liquid substances and other substances. — (1) For

the purpose of the provisions of these rules, noxious liquid substances shall be divided

into four categories as follows, namely: –

(a) Category X: Category of noxious liquid substances which, if discharged into sea

from tank cleaning or de-ballasting operations, are deemed to present a major hazard

to either marine resources or human health and justify its prohibition from discharge

into the marine environment;

(b) Category Y: Category of noxious liquid substances which, if discharged into the

sea from tank cleaning or de-ballasting operations, are deemed to present a hazard to

either marine resources or human health or cause harm to amenities or other

legitimate uses of the sea and justify a limitation on the quality and quantity of its

discharge into the marine environment;

(c) Category Z: Category of noxious liquid substances which, if discharged into sea

from tank cleaning or de-ballasting operations, are deemed to present a minor hazard

to either marine resources or human health and justify less stringent restrictions on the

quality of its discharge into the marine environment;

(d) Other substances: Other substances include substances indicated as OS (Other

Substances) in the pollution category column of chapter 18 of the International Bulk

Chemical Code which have been evaluated and found to fall outside Category X, Y or Z

because, at present, they are considered to present no harm to marine resources, human

health, amenities or other legitimate uses of the sea when discharged into the sea from tank

cleaning of de-ballasting operations and the discharge of bilge or ballast water or other

residues or mixtures containing only substances referred to as ‘other substances’ shall not

be subject to any requirements of these rules.

100

THE GAZETTE OF INDIA : EXTRAORDINARY

[PART II—SEC. 3(i)]

The Second Schedule

FORM I

[See clause (a) of sub-rule (1) of rule 17 ]

Form of International Pollution Prevention Certificate for the

Carriage of Noxious Liquid Substances in Bulk

INTERNATIONAL POLLUTION PREVENTION CERTIFICATE

FOR THE CARRIAGE OF NOXIOUS LIQUID SUBSTANCES IN

BULK

Issued under the provisions of the International Convention for the Prevention of

Pollution from Ships, 1973, as modified by the protocol of 1978 relating thereto, and as

amended, (hereinafter referred to as “the Convention”) under the authority of the

Government of India.

By: PRINCIPAL OFFICER-CUM-JOINT DG (TECH), Directorate General of Shipping

(Administration)

Particulars of Ship

Name of ship

……………………………………......…………………………………….. Distinctive

number of letter…………………………………..…………………………… IMO

Number1……..…………………………………………………………………………

Port of

registry…………………………………………………..………………………… Gross

tonnage……………….……………………………………………………………….

THIS IS TO CERTIFY:

1. That the ship has been surveyed in accordance with regulation 8 of Annex II of the

Convention.

2. That the survey showed that the structure, equipment, systems, fitting,

arrangements and material of the ship and the condition thereof are in all respects

[भाग II—खण् ड 3(i)]

भारत का रािपत्र : असाधारण

101

satisfactory and that the ship complies with the applicable requirements of Annex II

of the Convention.

3. That the ship has been provided with a Procedures and Arrangements Manual as

required by regulation 14 of Annex II of the Convention, and that the arrangements

and equipment of the ship prescribed in the Manual are in all respects satisfactory.

1 Refer to the IMO vessel Identification Number Scheme adopted by the Organisation by resolution

A.600 (15)

4.

That the ship complies with the requirements of Annex II to International

Convention for the Prevention of Pollution from Ships, 1973, including its

Protocol of 1978 for the carriage in bulk of the following Noxious Liquid

Substances, provided that all relevant provisions of Annex II are observed.

Noxious Liquid Substances

Conditions of carriage

(tank

numbers etc.)

Pollution Category

Continued on additional signed and dated sheets

This certificate is valid until (dd/mm/yyyy) ......................subject to surveys in

accordance with regulation 8 of Annex II of the Convention.

Completion date of the survey on which this certificate is based

(dd/mm/yyyy):…………….. Issued at ......................................... (Place of issue of

certificate)

……………………..

…...………………

(Date of issue)

(Signature of authorised official Issuing the

certificate) (Seal or stamp of the authority, as appropriate)

102

THE GAZETTE OF INDIA : EXTRAORDINARY

[PART II—SEC. 3(i)]

ENDORSEMENT FOR ANNUAL AND INTERMEDIATE SURVEYS

THIS IS TO CERTIFY that, at a survey required by regulation 8 of Annex II of

the Convention, the ship was found to comply with the relevant provisions of the

Convention:

Annual survey:

Signed…………………………

…… (Signature of authorised

official)

Place……………………………

……. Date

(dd/mm/yyyy)…………………..

(Seal or stamp of the authority, as appropriate)

Annual/Intermediate survey:

Signed…………………………………..

(Signature

of

authorised

official)

Place………………………………

…….

Date

(dd/mm/yyyy)…………………….

(Seal or stamp of the authority, as appropriate)

Annual/Intermediate survey:

Signed………………...…………………..

(Signature

of

authorised

official)

Place…………………………………

…….

Date

(dd/mm/yyyy)…….………………….

(Seal or stamp of the authority, as appropriate)

Annual survey:

Signed….………….………………

…….. (Signature of authorised

official)

[भाग II—खण् ड 3(i)]

भारत का रािपत्र : असाधारण

103

Place…………………………………

…… Date

(dd/mm/yyyy)………………………

(Seal or stamp of the authority, as appropriate)

ANNUAL/INTERMEDIATE SURVEY IN ACCORDANCE WITH REGULATION

10.8.3 OF ANNEX II OF THE CONVENTION APPLIES

THIS IS TO CERTIFY that, at an annual/intermediate survey in accordance with regulation

10.8.3 of Annex II of the Convention, the ship was found to comply with the

relevant provisions of the Convention:

Signed.……………………………

…… (Signature of authorised

official)

Place…………………………………..

Date(dd/mm/yyyy)………………

… (Seal or stamp of the authority, as appropriate)

ENDORSEMENT TO EXTEND THE CERTIFICATE IF VALID FOR

LESS THAN 5 YEARS WHERE REGULATION 10.3 OF ANNEX II OF

THE CONVENTION APPLIES

The ship complies with the relevant provisions of the Convention, and this Certificate

shall, in accordance with regulation 10.3 of Annex II of the Convention, be accepted as

valid until (dd/mm/yyyy):………………………….

Signed…………………………

…….. (Signature of authorised

official)

Place……………………………

…… Date

(dd/mm/yyyy)…….……………

(Seal or stamp of the authority, as appropriate)

104

THE GAZETTE OF INDIA : EXTRAORDINARY

[PART II—SEC. 3(i)]

ENDORSEMENT WHERE THE RENEWAL SURVEY HAS BEEN

COMPLETED AND REGULATION 10.4 OF ANNEX II OF THE CONVENTION

APPLIES

The ship complies with the relevant provisions of the Convention, and this Certificate

shall, in accordance with regulation 10.4 of Annex II of the Convention, be accepted as

valid until (dd/mm/yyyy): ………………………

Signed……….……………………

……. (Signature of authorised

official)

Place………………………………

…… Date

(dd/mm/yyyy)…………………….

(Seal or stamp of the authority, as appropriate)

ENDORSEMENT TO EXTEND THE VALIDITY OF THE CERTIFICATE UNTIL

REACHING THE PORT OF SURVEY OR FOR A PERIOD OF GRACE WHERE

REGULATION 10.5 OR 10.6 OF ANNEX II OF THE CONVENTION APPLIES

This certificate shall, in accordance with regulation 10.5 or10.6 of Annex II of the

Convention, be accepted as valid until (dd/mm/yyyy):…………………………

Signed……………………………

(Signature of authorised official)

Place…………………..…………

Date(dd/mm/yyyy)…...………….

(Seal or stamp of the authority, as appropriate)

ENDORSEMENT FOR ADVANCEMENT OF ANNIVERSARY DATE

WHERE REGULATION 10.8 OF ANNEX II OF THE CONVENTION

APPLIES

In accordance with regulation 10.8 of

Annex II of the Convention,

thenew anniversary date is (dd/mm/yyyy):………………………………….

Signed………………………….

(Signature of authorised official)

Place…………………………...……..

Date(dd/mm/yyyy)……………..

…… (Seal or stamp of the authority, as appropriate)

[भाग II—खण् ड 3(i)]

भारत का रािपत्र : असाधारण

105

In accordance with regulation 10.8 of Annex II of the Convention, the new anniversary

date is (dd/mm/yyyy): …….…………………………….

Signed ……………………………..

(Signature of authorised

official)

Place……………………………….

Date (dd/mm/yyyy) ………………..

(Seal or stamp of the authority, as appropriate)

FORM II

[See clause (a) of sub-rule (1) of rule 17 ]

Form of Indian Pollution Prevention Certificate for the Carriage of

Noxious Liquid Substances in Bulk

INDIAN POLLUTION PREVENTION CERTIFICATE FOR THE

CARRIAGE OF NOXIOUS LIQUID SUBSTANCES IN BULK

Issued by the authority of the Government of India.

By: PRINCIPAL OFFICER-CUM-JOINT DG (TECH), Directorate General of Shipping

(Administration)

Particulars of vessel

Name of vessel ………………………………………………………………………….

Distinctive number or letters ……………………………………………………………

IMO Number …………………………………………………………………………

Port ofregistry……………………………………………………………………

Gross tonnage ……………………………………………………………………………

THIS IS TO CERTIFY:

1. That the vessel has been surveyed in accordance with rule 16.

2. That the survey showed that the structure, equipment, systems, fitting,

arrangements and material of the vessel and the condition thereof are in all respects

satisfactory and the vessel complies with the applicable requirements of the

106

THE GAZETTE OF INDIA : EXTRAORDINARY

[PART II—SEC. 3(i)]

Merchant Shipping (Control of Discharge of Noxious Liquid Substances) Rules,

2026.

3. That the vessel has been provided with a Procedures and Arrangements Manual

as required by rule 9, and that the arrangements and equipment of the vessel

prescribed in the Manual are in all respects satisfactory.

4. That the vessel complies with the requirements of the Merchant Shipping

(Control of Discharge of Noxious Liquid Substances) Rules, 2026 for the carriage

in bulk of the following Noxious Liquid Substances, provided that all relevant

provisions of the Merchant Shipping (Control of Discharge of Noxious Liquid

Substances) Rules, 2026 are observed.

Noxious Liquid Substances Conditions of carriage (tank numbers etc.) Pollution category

Continued on additional signed and dated sheets

This certificate is valid until (dd/mm/yyyy)...................... subject to surveys in accordance with

rule 16 of the Merchant Shipping (Control of Discharge of Noxious Liquid Substances)

Rules, 2026.

Completion date of the survey on which this certificate is based

(dd/mm/yyyy)………………. Issued at ...................................... (Place of issue of

certificate)

……………………………..

…………………………………………….

(Date of Issue)

(Signature of authorised official issuing thus

certificate) (Seal or stamp of the authority, as appropriate)

ANNUAL/INTERMEDIATE SURVEY IN ACCORDANCE WITH

CLAUSE (c) OF SUB-RULE (8) OF RULE 18

THIS IS TO CERTIFY that, at an annual/intermediate survey in accordance with

clause (c) of sub-rule (8) of rule 18, the vessel was found to comply with the relevant

provisions of the Act:

Signed ........................................................

(Signature of authorised

official)

Place

[भाग II—खण् ड 3(i)]

भारत का रािपत्र : असाधारण

107

..........................................................

Date

(dd/mm/yyyy)

..................................

(Seal or stamp of the authority, as appropriate)

ENDORSEMENT TO EXTEND THE CERTIFICATE IF VALID FOR LESS

THAN 5 YEARS WHERE SUB-RULE (3) OF RULE 18 APPLIES

The vessel complies with the relevant provisions of these rules, and this Certificate

shall, in accordance with sub-rule (3) of rule 18, be accepted as valid until

Signed ........................................................

(Signature of authorised official)

Place...............................................

Date(dd/mm/yyyy)............................

(Seal or stamp of the authority, as appropriate)

ENDORSEMENT WHERE THE RENEWAL SURVEY HAS BEEN COMPLETED AND

SUB-RULE (4) OF RULE 18 APPLIES

The vessel complies with the relevant provisions of these rules, and this Certificate

shall, in accordance with sub-rule (4) of rule 18, be accepted as valid until

Signed ........................................................

(Signature of authorised official)

Place.................................................

Date(dd/mm/yyyy)............................

(Seal or stamp of the authority, as appropriate)

108

THE GAZETTE OF INDIA : EXTRAORDINARY

[PART II—SEC. 3(i)]

ENDORSEMENT TO EXTEND THE VALIDITY OF THE CERTIFICATE UNTIL

REACHING THE PORT OF SURVEY OR FOR A PERIOD OF GRACE WHERE SUB-

RULE (5) OR (6) OF RULE 18 APPLIES

This Certificate shall, in accordance with sub-rule (5) or (6) of rule 18, be accepted

as valid until ................................................................................

Signed ........................................................

(Signature of authorised official)

Place...................................................

Date(dd/mm/yyyy)...........................

(Seal or stamp of the authority, as appropriate)

ENDORSEMENT FOR ADVANCEMENT OF ANNIVERSARY DATE WHERE SUB-

RULE (8) OF RULE 18 APPLIES

In accordance with sub-rule (8) of rule 18, the new anniversary date is……...........................

Signed ........................................................

(Signature of authorised official)

Place...................................................

Date(dd/mm/yyyy)............................

(Seal or stamp of the authority, as appropriate)

In accordance with sub-rule (8) of rule 18, the new anniversary date is......................................

Signed ........................................................

(Signature of authorised official)

Place.................................................

Date(dd/mm/yyyy)............................

.(Seal or stamp of the authority, as

appropriate)

[भाग II—खण् ड 3(i)]

भारत का रािपत्र : असाधारण

109

FORM III

[See rule 10(1) and (2)]

Form of Cargo Record Book for Ships Carrying Noxious Liquid Substances in

Bulk

CARGO RECORD BOOK FOR SHIPS CARRYING NOXIOUS LIQUID

SUBSTANCES IN BULK

Name of ship ……………………………..………………………………….………….

Distinctive Number or letters ………………………………………………………

IMONumber

……………………………………………………………………………

Gross tonnage……………………………………………………………………………

Period from …………………………. to …………………………………………………

110

THE GAZETTE OF INDIA : EXTRAORDINARY

[PART II—SEC. 3(i)]

PLAN VIEW OF CARGO AND SLOP TANKS

(to be completed on board)

Identification of tanks

Capacity

(capacity of each tank in cubic meters)

Introduction

The following pages show a comprehensive list of items of cargo and ballast operations

which are, when appropriate, to be recorded in the Cargo record book on a tank-to-tank

basis in accordance with regulation 15.2 of Annex II of the International Convention

for the Prevention of Pollution from Ships, 1973, as modified by the protocol of 1978

relating thereto (MARPOL 73/78), as amended. The items have been grouped into

operational sections, each of which is denoted by a letter.

When making entries in the Cargo record book, the date, operational code and item

number shall be inserted in the appropriate columns and required particulars shall be

recorded chronologically in blank spaces.

Each completed operation shall be signed for and dated by the officer or officers in charge

and if applicable, by a surveyor authorised by the competent authority of the State in

which the ship is unloading and each completed page shall be countersigned by the

master of the ship.

[भाग II—खण् ड 3(i)]

भारत का रािपत्र : असाधारण

111

List of items to be recorded

Entries are required for operations involving all Categories of substances.

(A) Loading of cargo

1. Place of loading

2. Identify tank(s), name of substance(s) and Category (ies).

(B) Internal transfer of cargo

3. Name and Category of cargo(es) transferred.

4. Identity of tanks:

(1) from:

(2) to:

5. Was (were) tank(s) in 4 (1) emptied?

6. If not, quantity remaining in tank(s).

(C) Unloading of cargo

7. Place of unloading

8. Identity of tank(s) unloaded.

9. Was (were) tank(s) emptied?

(1) If yes, confirm that the procedure for emptying and stripping has been

performed in accordance with the ship’s Procedures and Arrangements Manual

(i.e. list, trim, stripping temperature).

(2) If not, quantity remaining in tank(s).

10. Does the ship’s Procedures and Arrangements Manual require a prewash with

subsequent disposal to reception facilities?

11. Failure of pumping and/or stripping system:

(1) time and nature of failure;

(2) reasons for failure;

(3) time when system has been made operational.

(D) Mandatory prewash in accordance with the ship’s Procedures and

Arrangements Manual

12. Identify tank(s), substance(s) and Category(ies).

13.Washing method:

(1) number of cleaning machines per tank;

(2) duration of wash/washing cycles;

(3) hot/cold wash.

14. Prewash drops transferred to:

112

THE GAZETTE OF INDIA : EXTRAORDINARY

[PART II—SEC. 3(i)]

(4) reception facility in unloading port (identify port)*;

(5) reception facility otherwise (identify port)*

(E) Cleaning of cargo tanks except mandatory prewash (other prewash

operations, final wash, ventilation etc.)

15. State time, identify tanks(s), substance(s) and category (ies) and state:

(1) washing procedure used;

(2) cleaning agent(s) (identify agent(s) and quantities);

(3) ventilation procedures used (state number of fans used, duration of ventilation)

16. Tank washing transferred:

(4) into the sea;

(5) to reception facility (identify port)* ;

(6) to slops collecting tank (identify tank).

(F) Discharge into the sea of tank washings

17. Identify tank(s);

(1) Were tank washings discharged during cleaning of tank(s)? If so at what rate?

(2) Were tank washing(s) discharged from slops collecting tank? If so,

state quantity and rate of discharge.

18. Time pumping commenced and stopped.

19. Ship’s speed during discharge.

(G) Ballasting of cargo tans

20. Identity of tank(s) ballasted.

21. Time at the start of ballasting.

(H) Discharge of ballast water from Cargo tanks

22. Identity of tank(s).

23. Discharge of ballast:

(1) into the sea;

(2) to reception facilities (identify port) *

24. Time ballast discharge commenced and stopped

25. Ship’s speed during discharge

(I) Accidental or other exceptional discharge

26. Time of occurrence.

27. Approximate quantity, substance(s) and Category(ies).

28. Circumstances of discharge or escape and general remarks.

[भाग II—खण् ड 3(i)]

भारत का रािपत्र : असाधारण

113

(J) Control by authorised surveyors

29. Identify port.

30. Identify tank(s), substance(s), Category(ies) discharged ashore.

31. Have tank(s), pump(s), and piping system(s) been emptied?

32. Has a prewash in accordance with the ship’s Procedures and Arrangements

Manual been carried out?

33. Have tank washings resulting from the prewash been discharged ashore and is

the tank empty?

34. An exemption has been granted from mandatory prewash.

35. Reasons for exemption.

36. Name and signature of authorised surveyor.

37. Organization, company, government agency for which surveyor works.

(K) Additional operational procedures and remarks

Name of the ship ………………………………………………………………..

Distinctive number or letters ……………………………………………………

IMO Number ……………………………………………………………………

CARGO/BALLAST OPERATIONS

Date

Code

(letter)

Item

(Number)

Record

of

operations/signature

of

officer

in

charge/name of and signature of authorised surveyor

114

THE GAZETTE OF INDIA : EXTRAORDINARY

[PART II—SEC. 3(i)]

Signature of master ……………………………………………………………………..

*Ship's masters should obtain from the operator of the reception facilities, which include barges

and tank trucks, a receipt or certificate specifying the quantity of tank washings transferred,

together with the time and date of the transfer. The receipt or certificate should be kept together

with the cargo record book

The Third Schedule

[See rules 4 and 5]

Guidelines for Categorisation of Noxious Liquid Substances*

Products are assigned to Pollution Categories based on an evaluation of their

properties as reflected in the resultant GESAMP Hazard Profile as shown in the table

below:

Rule

A1

Bio-

accumulation

A2

Bio-

degradation

B1

Acute

Toxicity

B2

Chronic

toxicity

D3

Long-term

Health effects

E2

Effects on marine wildlife

and on benthic habitats

Cat

1

≥ 5

X

2

≥ 4

4

3

NR

4

4

≥ 4

NR

CMRTN1

5

4

Y

6

3

7

2

8

≥ 4

NR

Not 0

9

≥1

10

Fp, F or S

If not Inorganic

11

CMRTN1

12 Any product not meeting the criteria of rules 1 to 11 and 13

Z

13 All products identified as: ≤2 in column A1; R in column A2; blank in column D3;

not Fp, F or S (if not organic) in column E2; and 0 (zero) in all other columns of the

GESAMP Hazard Profile

OS

[भाग II—खण् ड 3(i)]

भारत का रािपत्र : असाधारण

115

Abbreviated legend to the revised GESAMP Hazard Evaluation Procedure The

Revised GESAMP hazard evaluation procedure

Reference is made to MEPC.1/Circ. 512 on the Revised Guidelines for provisional

assessment of liquid substances transported in bulk

Columns A and B Aquatic environment

Rati

ng

A - Bioaccumulation and Biodegradation

B - Aquatic Toxicity

A1 Bioaccumulation

A2

Biodegradation

B1

Acute Toxicity

LC/EC/IC50(mg/L)

B2

Chronic Toxicity EC10

NOEC (mg/L)

log Pow

BCF

0

log < 1,

log > ca.7

MW > 1000

no measurable

BCF

R: readily

biodegradable

NR: not readily

biodegradable

AT > 1000

CT > 1

1

1 ≤ log < 2

1 ≤ BCF < 10

100 < AT ≤ 1000

0.1 < CT ≤ 1

2

2 ≤ log < 3

10 ≤ BCF < 100

10 < AT ≤ 100

0.01 < CT ≤ 0.1

3

3 ≤ log < 4

100 ≤ BCF < 500

1 < AT ≤ 10

0.001 < CT ≤ 0.01

4

4 ≤ log < 5 500 ≤ BCF < 4000

0.1 < AT ≤ 1

CT ≤ 0.001

5 5 ≤ log < ca.7

BCF ≥ 4000

0.01 < AT ≤ 0.1

6

AT ≤ 0.01

Column C Acute Mammalian Toxicity

Ra

ti

ng

C1

Oral toxicity

LD50/ATE (mg/kg)

C2

Dermal toxicity

LD50/ATE (mg/kg)

C3

Inhalation toxicity

LC50/ATE (mg/L)

C3a

C3b

vapour/mist

mist only

vapour only

0

ATE > 2000

ATE > 2000

ATE > 20

ATE > 5

ATE > 20

1

300 < ATE ≤ 2000 1000 < ATE ≤ 2000

10 < ATE ≤ 20

1 < ATE ≤ 5

10 < ATE ≤ 20

2

50 < ATE ≤ 300

200 < ATE ≤ 1000

2 < ATE ≤ 10

0.5 < ATE ≤ 1

2 < ATE ≤ 10

3

5 < ATE ≤ 50

50 < ATE ≤ 200

0.5 < ATE ≤ 2

0.05 < ATE ≤ 0.5

0.5 < ATE ≤ 2

4

ATE ≤ 5

ATE ≤ 50

ATE ≤ 0.5

ATE ≤ 0.05

ATE ≤ 0.5

116

THE GAZETTE OF INDIA : EXTRAORDINARY

[PART II—SEC. 3(i)]

Column D Irritation, Corrosion and Long-term Health Effects

Rating

D1

Skin irritation & Corrosion

D2

Eye irritation & Corrosion

D3*

Long-term health effects

0

Not irritating

Not irritating

C - Carcinogen

M - Mutagenic

1

Mildly irritating

Mildly irritating

2

Irritating

Irritating

R - Reprotoxic

3

Severely irritating or

Severely irritating

Ss - Sensitizing to skin

corrosive

Sr - Sensitizing to respiratory

3A Corr. (≤ 4h),

system

3B Corr. (≤ 1h),

A - Aspiration hazard

3C Corr. (≤ 3min)

T - Target Organ toxicity

N - Neurotoxic

I - Immunotoxic

Column E Interference with Other Uses of the Sea

Rating

E1

Flammability flashpoint (°C)

E2

Physical effects on Wildlife

& benthic habitats

E3

Interference with coastal

amenities

0

-

(not flammable, does not burn)

Fp - Persistent Floater

F - Floater

S - Sinker

G - Gas

E - Evaporator

D - Dissolver and

combinations thereof

no interference

no warning

1

Fp > 93

slightly objectionable

warning, no closure of amenity

2

60 < Fp ≤ 93

moderately objectionable

possible closure of amenity

3

23 ≤ Fp ≤ 60

highly objectionable

closure of amenity

4

Fp < 23

The Fourth Schedule

[See rules 2(1)(o) and 9(1)]

Standard format for the Procedures and Arrangements Manual

1. INSTRUCTIONS: The format consists of a standardised introduction and index of the

leading paragraphs to each section. This standardised part shall be reproduced in the Manual

of each ship. It shall be followed by the contents of each section as prepared for the

particular ship. When a section is not applicable, “NA” shall be entered, so as not to lead

[भाग II—खण् ड 3(i)]

भारत का रािपत्र : असाधारण

117

to any disruption of the numbering as required by the standard format. Where the paragraphs

of the standard format are printed in italics, the required information shall be described for

that particular ship. The contents will vary from ship to ship because of design, trade and

intended cargoes. Where the text is not in italics, that text of the standard format shall be

copied in the Manual without any modification.

2. If the Administration requires or accepts information and operational instructions in

addition to those outlined in this Standard Format, they shall be included in Addendum

D of the Manual.

STANDARD FORMAT

MARPOL 73/78 ANNEX II PROCEDURES AND ARRANGEMENTS MANUAL

Name of ship: ………………………………………………………………………………

Distinctive number or letters: …………………………………………………………..….

IMO Number: ……………………………………………………..……………………..

Port of registry: ……………………………………………………………………………..

Approval stamp of Administration:

INTRODUCTION

1. The International Convention for the Prevention of Pollution from Ships, 1973, as

modified by the Protocol of 1978 relating thereto (hereinafter referred to as MARPOL

73/78) was established in order to prevent the pollution of the marine environment by

discharges into the sea from the ships of harmful substances or effluents containing such

substances. In order to achieve its aim, MARPOL 73/78 contains six Annexes in which

detailed regulations are given with respect to the handling on board ships and the discharge

into the sea or release into the atmosphere of six main groups of harmful substances, i.e.

Annex I (Mineral oils), Annex II (Noxious liquid substances carried in bulk), Annex III

(Harmful substances carried in packaged forms), Annex IV (Sewage), Annex V (Garbage)

and Annex VI (Air Pollution) of the Convention.

2. Regulation 13 of Annex II of MARPOL 73/78 (hereinafter referred to as Annex II)

prohibits the discharge into the sea of Noxious Liquid Substances of Categories X, Y or Z

or of ballast water, tank washings or other residues or mixtures containing such substances,

except in compliance with specified conditions including procedures and arrangements

based upon standards developed by the International Maritime Organization (IMO) to

ensure that the criteria specified for each category will be met.

118

THE GAZETTE OF INDIA : EXTRAORDINARY

[PART II—SEC. 3(i)]

3. Annex II requires that each ship which is certified for the carriage of noxious liquid

substances in bulk shall be provided with a Procedures and Arrangements Manual,

hereinafter referred to as the Manual.

4. This Manual has been written in accordance with Appendix 4 of Annex II and is

concerned with the marine environmental aspects of the cleaning of cargo tanks and the

discharge of residues and mixtures from these operations. The Manual is not a safety guide

and reference shall be made to other publications specifically to evaluate safety hazards.

5. The purpose of the Manual is to identify the arrangements and equipment required to

enable compliance with Annex II of the Convention and to identify the ship’s officers all

operational procedures with respect to cargo handling, tank cleaning, slops handling,

residue discharging, ballasting and deballasting, which must be followed in order to comply

with the requirements of Annex II of the Convention.

6. In addition, this Manual together with the ship’s Cargo record book and the Certificate

issued under Annex II* of the Convention, will be used by Administration for control

purposes in order to ensure full compliance with the requirements of Annex II of the

Convention by this ship.

7. The master shall ensure that no discharges into the sea of cargo residues or residue/water

mixtures containing Category X, Y, or Z substances shall take place, unless such discharges

are made in full compliance with the operational procedures contained in this Manual.

8. This Manual has been approved by the Administration, and no alteration or revision shall

be made to any part of it without the prior approval of the Administration.

* Include only the Certificate issued to particular ship: i.e. The International Pollution Prevention

Certificate for the carriage of Noxious Liquid Substances in bulk or the Certificate of Fitness for the

Carriage of Dangerous Chemicals in Bulk or the International Certificate of Fitness for the Carriage of

Dangerous Chemicals in Bulk.

Index of Sections

1. Main features of MARPOL 73/78, Annex II

2. Description of the ship’s equipment and arrangements

3. Cargo unloading procedures and tank stripping

4. Procedures relating to the cleaning of cargo tanks, the discharge of residues, ballasting

and deballasting

5. Information and Procedures

[भाग II—खण् ड 3(i)]

भारत का रािपत्र : असाधारण

119

Section 1 – Main features of MARPOL 73/78, Annex II

1. The requirements of Annex II apply to all ships carrying Noxious Liquid Substances in

bulk. Substances posing a threat of harm to the marine environment are divided into three

categories, X, Y and Z. Category X substances are those posing the greatest threat to the

marine environment, whilst Category Z substances are those posing the smallest threat.

2. Annex II prohibits the discharge into the sea of any effluent containing substances falling

under these categories, except when the discharge is made under conditions which are

specified in detail for each Category. These conditions include, where applicable, such

parameters as:

(1) the maximum quantity of substances per tank which may be discharged into the sea;

(2) the speed of the ship during the discharge;

(3) the minimum distance from the nearest land during discharge;

(5) the minimum depth of water at sea during discharge; and

(7) the need of effect the discharge below the waterline.

3. For certain sea areas identified as “special area” more stringent discharge criteria apply.

Under Annex II of the Convention the special area is the Antarctic area. In addition, under

Chapter 2 of Part II-A of the Polar Code, more stringent discharge criteria apply in Arctic

waters.

4. Annex II of the Convention requires that every ship is provided with pumping and piping

arrangements to ensure that each tank designated for the carriage of Category X, Y and Z

substances does not retain after unloading a quantity of residue in excess of the quantity

given in the Annex. For each tank intended for the carriage of such substances an

assessment of the residue quantity has to be made. Only when the residue quantity as

assessed is less than the quantity prescribed by the Annex of the Convention a tank may be

approved for the carriage of a Category X, Y and Z substances.

5. In addition to the conditions referred to above, an important requirement contained in

Annex II of the Convention is that the discharge operations of certain cargo residues and

certain tank cleaning and ventilation operations may only be carried out in accordance with

approved procedures and arrangements.

6. To enable the requirement of paragraph to be met, this Manual contains in section 2 all

particulars of the ship’s equipment and arrangements, in section 3 operational procedures

for cargo unloading and tank stripping and in section 4 procedures for discharge of cargo

residues, tank washing, slops collection, ballasting and deballasting as may be applicable to

the substances the ship is certified to carry.

7. By following the procedures as set out in this Manual, it will be ensured that the ship

complies with all relevant requirements of Annex II to MARPOL, 73/78.

120

THE GAZETTE OF INDIA : EXTRAORDINARY

[PART II—SEC. 3(i)]

Section 2- Description of the ship’s equipment and arrangements.

1. This section contains all particulars of the ship’s equipment and arrangements necessary

to enable the crew to follow the operational procedures set out in sections 3 and 4.

2. General arrangement of ship and description of cargo tanks.

This section shall contain a brief description of the cargo area of the ship with

the main features of the cargo tanks and their positions.

Line or schematic drawings showing the general arrangement of the ship and

indicating the position and numbering of the cargo tanks and heating arrangements

shall be included.

3. Description of cargo pumping and piping arrangements and stripping system.

This section shall

contain a description of the cargo pumping and piping

arrangements and of the stripping system. Line or schematic drawings shall be

provided showing the following and be supported by textual explanation where

necessary:

(1) Cargo piping arrangements with diameters;

(2) Cargo pumping arrangements with pump capacities;

(3) Piping arrangements of stripping system with diameters;

(4) Pumping arrangements of stripping system with pump capacities;

(5) Location of suction point of cargo lines and stripping lines inside every cargo tank;

(6) If a suction well is fitted, the location and cubic capacity thereof;

(7) Line draining and stripping or blowing arrangements; and

(8) Quantity and pressure of nitrogen or air required for line blowing if applicable.

4. Description of ballast tanks and ballast pumping and piping arrangements.

This section shall contain a description of the ballast tanks and ballast pumping

and piping arrangements. Line or schematic drawings and tables shall be provided

showing the following:

(1) A general arrangement showing the segregated ballast tanks and cargo tanks to

be used as ballast tanks together with their capacities (cubic metres);

(2) Ballast piping arrangement;

(3) Pumping capacity for those cargo tanks which may also be used as ballast tanks; and

(4) Any interconnection between the ballast piping arrangements and the

underwater outlet system.

[भाग II—खण् ड 3(i)]

भारत का रािपत्र : असाधारण

121

5. Description of dedicated slop tanks with associated pumping and piping arrangements

This section shall contain a description of the dedicated slop tank(s), if any, with the

associated pumping and piping arrangements. Line or schematic drawings shall be

provided showing the following:

(1) Which dedicated slop tanks are provided together with the capacities of such tanks;

(2) Pumping and piping arrangements of dedicated slop tanks with piping

diameters and their connection with the underwater discharge outlet.

6. Description of underwater discharge outlet for effluents containing Noxious Liquid

Substances.

This section shall contain information on position and maximum flow capacity of

the underwater discharge outlet (or outlets) and the connections to this outlet from

the cargo tanks and slop tanks. Line or schematic drawings shall be provided

showing the following:

(1) Location and number of underwater discharge outlets;

(2) Connection to underwater discharge outlet;

(3) Location of all seawater intakes in relation to underwater discharge outlets.

7. Description of cargo tank ventilation system

This section shall contain a description of the cargo tank ventilation system.

Line or schematic drawings and tables shall be provided showing the following and

supported by textual explanation if necessary:

(1) The Noxious Liquid Substances the ship is certified fit to carry having a vapour

pressure over 5 KPA at 20°𝐶 suitable for cleaning by ventilation to be listed in sub-

paraagraph (10) of paragraph 3 of Section 4 of the Manual;

(2) Ventilation piping and fans;

(3) Position of the ventilation openings;

(4) The minimum flow rate of the ventilation system to adequately ventilate the

bottom and all parts of the cargo tank;

(5) The location of structures inside the tank affecting ventilation;

(6) The method of ventilating the cargo pipeline system, pumps, filters, etc; and

(7) Means for ensuring that the tank is dry.

8. Description of tank washing arrangements washing arrangements and wash water

heating system

122

THE GAZETTE OF INDIA : EXTRAORDINARY

[PART II—SEC. 3(i)]

This section shall contain a description of the cargo tank washing arrangements,

wash water heating system and all necessary tank washing equipment.

Line or schematic drawings and tables or charts showing the following:

(1) Arrangements of piping dedicated for tank washing with pipeline diameters;

(2) Type of tank cleaning machine with capacities and pressure rating;

(3) Maximum number of tank cleaning machines which can operate simultaneously;

(4) Position of deck openings for cargo tanks washing;

(5) The number of cleaning machines and their location required for ensuring

complete coverage of the cargo tank walls;

(6) Maximum capacity of wash water which can be heated to 60°C by the

installed heating equipment; and

(7) Maximum number of tank cleaning machines which can be operated

simultaneously at 60°C.

for a particular ship shall only contain those requirements specifically applicable to that

ship. Information relating to melting point and viscosity, for those substances which have a

melting point equal to or greater than 0°C or a viscosity equal or greater than 50 mPa.s

at 20°C, shall be obtained from the shipping document.

For substances allowed to be carried, reference is made to the relevant

Certificate. The Manual shall contain:

Table 1

:

Deleted

Table 2

:

Cargo tank information.

Addendum A

:

Flow diagram.

Addendum B

:

Prewash procedures.

Addendum C

:

Ventilation procedures.

Addendum D

:

Additional information and operational instructions when

required or accepted by the Administration.

Outline of the above table and addenda are shown below:

Table 2 – Cargo tank information

Tank no.*

Capacity

(𝑚3)

Stripping quantity

(litres)

[भाग II—खण् ड 3(i)]

भारत का रािपत्र : असाधारण

123

Addendum A - Flow Diagrams - Cleaning of Cargo Tanks and Disposal of Tank

Washings / Ballast Containing Residues of Category X, Y and Z Substances.

Note 1: This flow diagram shows the basic requirements applicable to all age

groups of ships and is for guidance only.

Note 2: All discharges into the sea are regulated by Annex II of the Convention.

Note 3: Within the Antarctic area, any discharge into the sea of noxious liquid

substances or mixtures containing such substances is prohibited.

* Tank number should be identical to those in the ship’s Certificate of Fitness.

Note 4: Within the areas specified in regulation 13.9 of Annex II, regulation 13.7.1.4 applies

to substances that are identified by '16.2.7' in column 'o' of chapter 17 of the IBC

Code.

124

THE GAZETTE OF INDIA : EXTRAORDINARY

[PART II—SEC. 3(i)]

Discharge tank and

extent possible.

Residue is

Apply CDP 1(a) or 3

Residue is

Solidifying or

highly viscous

Apply CDP 2(a) or 3

Residue is

Vessel keel

01/01/07

Apply CDP 2(a) or 3

CDP 2(a), 2(b) or 3

Residue is

No discharge

No transport allowed

[भाग II—खण् ड 3(i)]

भारत का रािपत्र : असाधारण

125

New Ships: keel laidafter

01/01/2007

75

75

75

IBC Ships until 01/01/2007

100+50 tolerance

100+50 tolerance

300+50 tolerance

BCH ships

300+50 tolerance

300+50 tolerance

300+50 tolerance

Other Ships: keel-laid before

01/01/2007

N/A

N/A

Empty to the most

possible extent

Cleaning and Disposal Procedures (CDP)

(Start at the top of the column under the CDP number specified and complete each item

procedure in the sequence where marked)

No.

Operation

Procedure Number

1(a) 1(b) 2(a) 2(b) 3

1.

Strip tank and piping to maximum extent, at least in compliance

with the procedures in section 3 of this Manual.

X

X

X

X X

2.

Apply prewash in accordance with Addendum B of this Manual

and discharge residue to reception facility

X

X

3.

Apply subsequent wash, additional to the prewash, with: A

complete cycle of the cleaning machine (s) for ships built before

1 July 1994 a water quantity not less than calculated with “k” =1.0

(For ships builds on or after 1July 1994)

X

4.

Apply ventilation procedure in accordance with Addendum C

of this Manual

X

5.

Ballast tanks or wash tank to commercial standards

X

X

X X

6.

Ballast added to tank

X

7.

Conditions for discharge of ballast/residue/water mixtures other

than prewash:

(1) distance from land > 12 nautical miles

X

X

X

(2) Ship’s speed > 7 knots

X

X

X

(3) water depth > 25 meters

X

X

X

(4) Using under water discharge (not exceeding permissible

discharge rate)

X

X

8.

Conditions for discharge of ballast:

126

THE GAZETTE OF INDIA : EXTRAORDINARY

[PART II—SEC. 3(i)]

(1) distance from land > 12 nautical miles

X

(2) water depth > 25 meters

X

9.

Any water subsequently introduced into a tank may be

discharged into the sea without restrictions

X

X

X

X

X

Addendum B - Pre-wash Procedures

This addendum to the Manual shall contain pre-wash procedures based on appendix 6 of

Annex II. These procedures shall contain specific requirements for the use of the tank

washing arrangements and equipment provided on the particular ship and includes the

following:

1. cleaning machine positions to be used;

2. slops pumping out procedure;

3. requirements for hot washing;

4. number of cycles of cleaning machine (or time); and

5. minimum operating pressures.

Addendum C - Ventilation procedures

This addendum to the Manual shall contain ventilation procedures based on appendix 7 of

Annex II. The procedures shall contain specific requirements for the use of the cargo tank

ventilation system, or equipment, fitted on the particular ship and shall include the

following;

1.

Ventilation positions to be used;

2.

Minimum flow or speed of fans;

3.

Procedures for ventilating cargo pipeline, pumps, filters, etc.; and

4.

Procedures for ensuring that tanks are dry on completion.

Addendum D - Additional information and operational instructions required

or accepted by the Administration

This addendum to the Manual shall contain additional information and operational instructions

required or accepted by the Administration

[भाग II—खण् ड 3(i)]

भारत का रािपत्र : असाधारण

127

The Fifth Schedule

[See rules 7(1), (2) and (3) and 19(8)]

Assessment of Residue Quantities in Cargo Tanks, Pumps and Associated Piping

1. Introduction

(1) Purpose

The purpose of this Schedule is to provide the procedure for testing the

efficiency of cargo pumping systems.

(2) Background

(a) The ability of the pumping system of a tank to comply with regulation 12.1, 12.2 or

12.3 is determined by performing a test in accordance with the procedure set

out in section 3 of this Schedule. The quantity measured is termed the

“stripping quantity”. The stripping quantity of each tank shall be recorded in

the ship’s Manual.

(b) After having determined the stripping quantity of one tank, the Administration

may use the determined quantities for a similar tank, provided the Administration

is satisfied that the pumping system in that tank is similar and operating properly.

2. Design criteria and performance test

(1) The cargo pumping systems should be designed to meet the required maximum

amount of residue per tank and associated piping as specified in regulation 12 of Annex

II to the satisfaction of the Administration.

(2) In accordance with regulation 12.5 the cargo pumping systems shall be tested with

water to prove their performance. Such water tests shall, by measurement, show that the

system meets the requirements of regulation 12. In respect of regulations 12.1 and 12.2 a

tolerance of 50 litres per tank is acceptable.

3. Water performance test

(1) Test condition

(a) The ship’s trim and list shall be such as to provide favourable drainage to the suction

point. During the water test the ship’s trim shall not exceed 3 ° by the stem, and the ship’s

list shall not exceed 1°.

(b) The trim and list chosen for the water test shall be recorded. This shall be the minimum

favourable trim and list used during the water test.

(c) During the water test means shall be provided to maintain a back-pressure of not less

than 100 kPa at the cargo tank’s unloading manifold (see figures 5-1 and 5-2).

(d) The time taken to complete the water test shall be recorded for each tank, recognizing.

128

THE GAZETTE OF INDIA : EXTRAORDINARY

[PART II—SEC. 3(i)]

that this may need to be amended as a result of subsequent tests.

Figure 5-1

Figure 5-2

The above figures illustrate test arrangements that would provide a backpressure of not less

than 100 kPa at the cargo tank’s unloading manifold

(2) Test procedure

(a) Ensure that the cargo tank to be tested and its associated piping have been

cleaned and that the cargo tank is safe for entry.

[भाग II—खण् ड 3(i)]

भारत का रािपत्र : असाधारण

129

(b) Fill the cargo tank with water to a depth necessary to carry out normal end of

unloading procedures.

(c) Discharge and strip water from the cargo tank and its associated piping in

accordance with the proposed procedures.

(d) Collect all water remaining in the cargo tank and its associated piping into a

calibrated container for measurement. Water residues shall be collected, inter

alia, from the following points:

(i) The cargo tank suction and its vicinity:

(ii) Any entrapped areas on the cargo tank bottom:

(iii) The low point drain of the cargo pump; and

(iv) All low point drains of piping associated with the cargo tank up to the

manifold valve.

(e) The total water volumes collected above determine the stripping quantity for

the cargo tank.

(f) Where a group of tanks is served by a common pump or piping, the water test residues

associated with the common system (s) may be apportioned equally among the tanks provided

that the following operational restriction is included in the ship’s approved Manual: “For

sequential unloading of tanks in this group, the pump or piping is not to be washed until all tanks

in the group have been unloaded.

The Sixth Schedule

[See rules (7)(d)(i), 8(7)(c)(i), 8(b), 13(4)(b)(i) and 19(5)(b)]

Prewash Procedures

A. For ships built before 1 July 1994

A pre-wash procedure is required in order to meet certain Annex II requirements. This

Schedule explains how these pre-wash procedures shall be performed.

Pre-wash procedure for non-Solidifying Substances

1. Tanks shall be washed by means of a rotary water jet, operated at sufficiently high water

pressure. In the case of Category X substances cleaning machines shall be operated in

such locations that all tank surfaces are washed. In the case of Category Y substances only

one location need be used.

2. During washing the amount of water in the tank shall be minimised by continuously

pumping out slops and promoting flow to the suction point (positive list and trim). If this

condition cannot be met the washing procedure shall be repeated three times, with

thorough stripping of the tank between washings.

130

THE GAZETTE OF INDIA : EXTRAORDINARY

[PART II—SEC. 3(i)]

3. Those substances which have a viscosity equal to or greater than 50mPas at 20°C shall

be washed with hot water (temperature at least 60°C), unless the properties of such

substances make the washing less effective.

4. The number of cycles of the cleaning machine used shall not be less than that specified

in table 6-1. A cleaning machine cycle is defined as the period between two consecutive

identical orientations of the tank cleaning machine (rotation through 360°).

5. After washing, the tank cleaning machine (s) shall be kept operating long enough to

flush the pipeline, pump and filter, and discharge to shore reception facilities shall be

continued until the tank is empty.

Pre-wash procedures for Solidifying Substances

1. Tanks shall be washed as soon as possible after uploading. If possible tanks shall be

heated prior to washing.

2. Residues in hatches and manholes shall preferably be removed prior to the pre-wash.

3. Tanks shall be washed be means of a rotary water jet operated at sufficiently high

water pressure and in locations to ensure that all tank surfaces are washed.

4. During washing the amount of water in the tank shall be minimised by pumping out

slop continuously and promoting flow to the suction point (positive list and trim). If this

condition cannot be met, the washing procedure shall be repeated three times with

thorough stripping of the tank between washings.

5. Tanks shall be washed with hot water (temperature at least 60°C) unless the properties

of such substances make the washing less effective.

6. The number of cycles of the cleaning machine used shall not be less than that

specified in table 6-1. A cleaning machine cycle is defined as the period between two

consecutive identical orientations of the machine (rotation through 360°).

7. After washing, the cleaning machine (s) shall be kept operating long enough to flush

the pipeline, pump and filter, and discharge to shore reception facilities shall be

continued until the tank is empty.

Table 6-1 —Number of cleaning machine cycles to be used in each location

Category of

substance

Number of cleaning machine cycles

Non-Solidifying Substances

Solidifying Substances

Category X

1

2

Category Y

1/2

1

[भाग II—खण् ड 3(i)]

भारत का रािपत्र : असाधारण

131

B. For ships built on or after 1 July 1994 and recommendatory for ships

built before 1 July 1994

A pre-wash procedure is required in order to meet certain Annex II requirements. This

Schedule explains how these pre-wash procedures shall be performed and how the

minimum volumes of washing media to be used shall be determined. Smaller volumes of

washing media may be used based on actual verification testing to the satisfaction of the

Administration. Where reduced volumes are approved an entry to that effect must be

recorded in the Manual.

If a medium other than water is used for the pre-wash. The provisions of regulation 13.5.1

apply.

Pre-wash procedures for non- Solidifying Substances without recycling

1. Tanks shall be washed by means of a rotary jet(s), operated at sufficiently high water pressure. In

the case of Category X substances cleaning machines shall be operated in such limitation that all tank

surfaces are washed. In the case of Category Y substances only one location need be used.

2. During washing the amount of liquid in the tank shall be minimised by continuously

pumping out slops and promoting flow to the suction point. If this condition cannot be

met, the washing procedure shall be repeated three times, with thorough stripping of the

tank between washings.

3. Those substances which have a viscosity equal to or greater than 50 mPas at 20°C shall

be washed with hot water (temperature at least 60°C), unless the properties of such

substances make the washing less effective.

4. The quantities of wash water used shall not be less than those specified in paragraph

20 or determined according to paragraph 21.

5. After Pre-washing the tanks and lines shall be thoroughly stripped.

Pre-wash procedures for Solidifying Substances without recycling

1. Tanks shall be washed as soon as possible after unloading. If possible, tanks

should be heated prior to washing.

2. Residues in hatches and manholes should preferably be removed prior to the pre-wash.

3. Tanks shall be washed by means of a rotary jet(s) operated at sufficiently high water

pressure and in locations to ensure that all tank surfaces are washed.

4. During washing the amount of liquid in the tank shall be minimised by pumping out

slops continuously and promoting flow to the suction point. If this condition cannot be

132

THE GAZETTE OF INDIA : EXTRAORDINARY

[PART II—SEC. 3(i)]

met, the washing procedure shall be repeated three times with thorough stripping of the

tank between washings.

5. Tanks shall be washed with hot water (temperature at least 60°C) unless the properties

of such substances make the washing less effective.

6. The quantities of wash water used shall not be less than those specified in paragraph

20 or determined according to paragraph 21.

7. After pre-washing the tanks and lines shall be thoroughly stripped.

Prewash procedures with recycling of washing medium

1. Washing with a recycled washing medium may be adopted for the purpose of washing

more than one cargo tank. In determining the quantity, due regard must be given to the

expected amount of residues in the tanks and the properties of the washing medium and

whether any initial rinse or flushing is employed. Unless sufficient data are provided, the

calculated end concentration of cargo residues in the washing medium shall not exceed

5% based on nominal stripping quantities.

2. The recycled washing medium shall only be used for washing tanks having contained

the same or similar substance.

3. A quantity of washing medium sufficient to allow continuous washing shall be added

to the tank or tanks to be washed.

4. All tank surfaces shall be washed by means of a rotary jet(s) operated at sufficiently

high pressure. The recycling of the washing medium may either be within the tank to be

washed or via another tank, e.g. a slop tank.

5. The washing shall be continued until the accumulated throughput is not less than that

corresponding to the relevant quantities given in paragraph 20 or determined according

to paragraph 21.

6. Solidifying Substances and substances with viscosity equal to or greater than 50mPas

at 20°C shall be washed with hot water (temperature at least 60°C) when water is used

as the washing medium, unless the properties of such substances make the washing less

effective.

7. After completing the tank washing with recycling to the extent specified in paragraph

17, the washing medium shall be discharged and the tank thoroughly stripped.

Thereafter, the tank shall be subjected to a rinse, using clean washing medium, with

continuous drainage and discharged to a reception facility. The rinse shall as a minimum

cover the tank bottom and be sufficient to flush the pipelines, pump and filter.

[भाग II—खण् ड 3(i)]

भारत का रािपत्र : असाधारण

133

Minimum quantity of water to be used in a prewash

8. The minimum quantity of water to be used in a pre-wash is determined by the residual

quantity of noxious liquid substance in the tank, the tank size, the cargo properties, the

permitted concentration in any subsequent wash water effluent, and the area of

operation. The minimum quantity is given by the following formula:

Q = k (15r0.8 + 5r0.7 × V/1000)

where

Q = the required minimum quantity in m3

R = the residual quantity per tank in m3. The value of r shall be the value

demonstrated in the actual stripping efficiency test, but shall not be taken

lower than 0.100 m3 for a tank volume of 500 m3 and above and 0.040 m3 for

a tank volume of 100 m3 and below.

For tank sizes between 100 m3 and 500 m3 the minimum value of r allowed to be used in

the calculations is obtained by linear interpolation.

For Category X substances the value of r shall either be determined based on

stripping tests according to the Manual, observing the lower limits as given above.

Or be taken to be 0.9m3.

V = tank volume in m3

K= a factor having values as follows:

Category X, non-solidifying, low-viscosity substance, k =

1.2 Category X, solidifying or high-viscosity substance, k =

2.4 Category Y, non- solidifying, low-viscosity substance, k

= 0.5 Category Y, solidifying or high-viscosity substance k

= 1.0

The table below is calculated using the formula with a k factor of 1 and may be

used as an easy reference.

Stripping quantity (m3)

Tank volume (m3)

100

500

3000

≤ 0.04

1.2

2.9

5.4

0.10

2.5

2.9

5.4

0.30

5.9

6.8

12.2

0.90

14.3

16.1

27.7

134

THE GAZETTE OF INDIA : EXTRAORDINARY

[PART II—SEC. 3(i)]

9. Verification testing for approval of pre-wash volumes lower than those given in

paragraph 20 may be carried out to the satisfaction of the Administration to prove that the

requirements of regulation 13 are met, taking into account the substances the ship is

certified to carry. The pre-wash volume so verified shall be adjusted for other pre-wash

conditions by application of the factor k as defined in paragraph 20.

C. For all ships

Prewash procedures for persistent floaters to which regulation 13.7.1.4 of Annex

II of MARPOL applies

Persistent floaters with a viscosity equal to or greater than 50 mPa⋅s at 20ºC and/or a melting

point equal to or greater than 0ºC, shall be treated as solidifying or high-viscosity substances

for the purposes of the prewash.

Where it is determined that the use of small amounts of cleaning additives would improve

and maximise the removal of cargo residues during a prewash, then this should be done in

consultation with and with the prior agreement of the reception facility.

The Seventh Schedule

[See 8(3) and (4)(c)rule 19

Ventilation procedures

1. Cargo residues of substances with a vapour pressure greater than 5 KPa at 20°C may be

removed from a cargo tank by ventilation.

2. Before residues of Noxious Liquid Substances are ventilated from a tank the safety

hazards relating to cargo flammability and toxicity shall be considered. With regard to safety

aspects, the operational requirements for openings in cargo tanks in SOLAS 74, as amended,

the International Chamber of Shipping (ICS) Tanker Safety Guide (Chemicals) should be

consulted.

3. Port authorities may also have regulations on cargo tank ventilation.

4. The procedures for ventilation of cargo residues from a tank are as follows:

(1) the pipelines shall be drained and further cleared of liquid by means of ventilation

equipment;

(2) the list and trim shall be adjusted to the minimum levels possible so that

evaporation of residues in the tank is enhanced;

[भाग II—खण् ड 3(i)]

भारत का रािपत्र : असाधारण

135

(3) ventilation equipment producing an air jet which can reach the tank bottom shall be

used. Figure 7-1 could be used to evaluate the adequacy of ventilation equipment used

for ventilating a tank of a given depth;

(4) ventilation equipment shall be placed in the tank opening closest to the tank sump

or suction point;

(5) ventilation equipment shall, when practicable, be positioned so that the airjet is

directed at the tank sump or suction point and impingement of the airjet on tank

structural members is to be avoided as much as possible; and

(6) ventilation shall continue until no visible remains of liquid can be observed in the

tank.

This shall be verified be a visual examination or an equivalent method.

136

THE GAZETTE OF INDIA : EXTRAORDINARY

[PART II—SEC. 3(i)]

Figure 7-1 Minimum flow rate as a function of jet penetration depth. Jet

penetration depth shall be compared against tank height.

[F. No. SY-19014/198/2025-MG-Part(5)]

VENKATESAPATHY S, Jt. Secy.

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and Published by the Controller of Publications, Delhi-110054.

KUMER

CHAND

MEENA

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KUMER CHAND

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Date: 2026.09.22

09:21:31 +05'30'