7105 GI/2026

(1)

रजिस्ट्री सं. डी.एल.- 33004/99

REGD. No. D. L.-33004/99

xxxG IDHxxx

xxxGIDExxx

असाधारण

EXTRAORDINARY

भाग II—खण् ड 3—उप-खण् ड (i)

PART II—Section 3—Sub-section (i)

प्राजधकार से प्रकाजित

PUBLISHED BY AUTHORITY

पत्तन, पोत पररवहन और िलमागग मंत्रालय

अजधसूचना

नई दिल्ली, 16 जसतम्बर, 2026

सा.का.जन. 814(अ) — केन्द्रीय सरकार, वाजणज्य पोत पररवहन अजधजनयम, 2025 (2025 का 24) की

धारा 264 के उपधारा (1) और उपधारा (3), धारा 273 के उपधारा (1) और उपधारा (2) और धारा 275 के

उपधारा (1) के साथ परित धारा 280 की उपधारा(2) के खंड (ख), खंड (ग), खंड (ञ), खंड (ट), खंड (ि) और

खंड (ड) द्वारा प्रित्त िजियों का प्रयोग करते हुए, और वाजणज्य पोत पररवहन (चलत िलयान) जनयम, 1995

को उन बातों के जसवाय अजधक्ांत करते हुए, जिन्द्हें ऐसे अजधक्मण से पूवग दकया गया है या करने का लोप दकया

गया है, जनम्नजलजखत जनयम बनाती है, अथागतः-

सं. 744]

नई दिल्ली, बुधवार, जसतम् बर 16, 2026/भार 25, 1948

No. 744]

NEW DELHI, WEDNESDAY, SEPTEMBER 16, 2026/BHADRA 16, 1948

सी.जी.-डी.एल.-अ.-25092026-276506

CG-DL-E-25092026-276506

2

THE GAZETTE OF INDIA : EXTRAORDINARY

[PART II—SEC. 3(i)]

अध्याय I

प्रारंजभक

1.संजिप्त नाम और प्रारंभ –(1) इन जनयमों का संजिप्त नाम वाजणज्य पोत पररवहन (चलत िलयान)

जनयम, 2026 है।

(2) वे रािपत्र में उनके प्रकािन की तारीख से लागू होंगे।

2. लागू होना- - िब तक अन्द्यथा जवजवजनर्िगष्ट न दकया िाए, ये जनयम समुरी व्यापार में लगे प्रत्येक

मिीनीकृत चलत िलयान पर लागू होंगे।

3. पररभाषाएँ.- (1) इन जनयमों में, िब तक दक संिभग अन्द्यथा अपेजित न हो, - -

(क) "अजधजनयम" से वाजणज्य पोत पररवहन अजधजनयम, 2025 (2025 का 24) अजभप्रेत

है;

(ख) “जनरीिण का प्रमाण पत्र" से प्ररूप एसवीआईसी 3 में एक चलत िलयान को िी गई

जवजधमान्द्यता के जलए िारी दकया गया प्रमाण पत्र अजभप्रेत है, िो वार्षगक जनरीिण

के अधीन है;

(ग) “रजिस्ट्रीकरण प्रमाणपत्र” से रजिस्ट्री के पत्तन पर िलयान के जवजधमान्द्य

रजिस्ट्रीकरण को सुजनजित करने के जलए रजिस्ट्रार द्वारा िारी दकया गया प्राथजमक

प्रमाणपत्र अजभप्रेत है,

(घ) " अनुकूल मौसम" और "प्रजतकूल मौसम" से क्मिः अनुसूची 3 में जवजवजनर्िगष्ट मौसम

अजभप्रेत है;

(ङ) “ प्ररूप " से इन जनयमों के साथ संलग्न अनुसूची में अवधाररत प्ररूप अजभप्रेत है;

(च) “पहचान पत्र” से नाजवक का पहचान पत्र अजभप्रेत है, जिसमें नाजवक का जनरंतर सेवा

अजभलेख सजम्मजलत है

(छ) “िारी करने वाला प्राजधकारी" से अनुसूची में जवजनर्िगष्ट प्राजधकारी अजभप्रेत है,

(ि) “लंबाई" से अनुसूची में वर्णगत लंबाई अजभप्रेत है;

(झ) “यांजत्रक चलत िलयान” से नोिन के यांजत्रक साधनों से सुसजित चलत िलयान

अजभप्रेत है,

[भाग II—खण् ड 3(i)]

भारत का रािपत्र : असाधारण

3

(ञ) “समुरी वाजणज्य जवभाग(सवाजव)” से वाजणज्य पोत पररवहन अजधजनयम, 2025

(2025 का 24) की धारा 11 के अधीन स्ट्थाजपत समुरी वाजणज्य जवभाग अजभप्रेत है,

जिसका अजधकार िेत्र उस िेत्र पर है जिसमें संबंजधत िलयान जस्ट्थत है;

(ट) "मस्ट्टर सूची" से कमी िल की एक सूची अजभप्रेत है, िो एक दिए गए मस्ट्टर स्ट्टेिन

पर इकट्ठा होने की अपेिा है;

(ि) "मस्ट्टर स्ट्टेिन" से कमी िल के संयोिन के जलए एक िलयान पर ऐसे अजभजहत िेत्र

अजभप्रेत है;

(ड) “सूचना” से चलत िलयानों के संबंध में समय-समय पर महाजनिेिक द्वारा जलजखत में

िारी दकया गया कोई नोरटस, पररपत्र, आिेि या दििाजनिेि अजभप्रेत है,

(ढ) “मान्द्यता प्राप्त संगिन” से अजधजनयम की धारा 9 के परंतुक के अधीन केन्द्रीय सरकार

द्वारा प्राजधकृत व्यजि या व्यजियों का जनकाय अजभप्रेत है,

(ण) "रजिस्ट्टर बही" का अथग है रजिस्ट्री के पत्तन पर रजिस्ट्रार द्वारा बनाए गए चलत

िलयानों की रजिस्ट्रीकरण पुस्ट्तक अजभप्रेत है,

(त) “रजिस्ट्रीकृत टन भार” या “िुद्ध टन भार” से सकल टन भार से अनुमेय कटौती की

अनुमजत िेने के पिात प्राप्त टन भार अजभप्रेत है, िैसा दक अनुसूची में िलयान के माप

में जवजनर्िगष्ट है

(थ) “अनुसूची" से इन जनयमों के साथ संलग्न अनुसूची अजभप्रेत है;

(ि) “टन” से आयतन की एक इकाई अजभप्रेत है, िो 100 घन फीट या 2.83 घन मीटर के

बराबर है

(ध) “डेक िलयान के मामले में टन भार डेक” से डेक पर खुलने वाले स्ट्थानों को बंि करने

के स्ट्थायी साधन वाला सबसे ऊपरी सतत डेक अजभप्रेत है।

(2) उन िब्िों और पिों के, िो इन जनयमों में प्रयुि हैं और पररभाजषत नहीं हैं ककंतु अजधजनयम में

पररभाजषत है, वही अथग होगें, िो उनके अजधजनयम में हैं।

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THE GAZETTE OF INDIA : EXTRAORDINARY

[PART II—SEC. 3(i)]

अध्याय – 2

रजिस्ट्रीकरण और टन भार मापन

4. चलत िलयान का रजिस्ट्रीकरण. - प्रत्येक चलत िलयान को रजिस्ट्रार के पास पंिीकृत दकया

िाएगा:

परंतुक इन जनयमों के प्रवतगन की तारीख से पहले पंिीकृत चलत िलयानों को इन जनयमों के

प्रयोिनों के जलए पंिीकृत माना िाएगा।

5. रजिस्ट्रीकरण और टन भार के जलए लागू.- (1) अजधजनयम की धारा 15 की उपधारा (3) के साथ

परित धारा 20 की धारा उपधारा (5) के अधीन एक चलत िलयान के रजिस्ट्रीकरण के जलए प्रत्येक

आवेिन, उस स्ट्थान के जनकटतम रजिस्ट्री के रजिस्ट्रार को एसवीआर प्ररूप 1 में दकया िाएगा िहां

माजलक का जनवास है या िहां िलयान का जनमागण दकया िाता है या िलयान आधाररत हो सकता

है।

(2) प्रत्येक आवेिन के साथ संलग्न होगा-

(क)

एसवीआर प्ररूप 2 या एसवीआर प्ररूप 3 में आवेिक द्वारा स्ट्वाजमत्व की घोषणा,

िैसा भी मामला हो;

(ख)

िलयान के स्ट्वाजमत्व संबधी िस्ट्तावेज़;

(ग)

जनमागता का प्रमाणपत्र:

परंतुक पररजस्ट्थजतयों को ध्यान में रखते हुए, कुछ कारणों से यदि स्ट्वामी जबल्डर का

प्रमाण पत्र प्रस्ट्तुत कर पाने में असमथग है, तो रजिस्ट्रार इसका जनपटारा कर सकता है।

(3) िलयान का टन भार अनुसूची 2 के अनुसार अवधाररत दकया िाएगा।

स्ट्पष्टीकरण. इस जनयम के प्रयोिनों के जलए,

(क) “जनमागता प्रमाणपत्र” पि से एक नया जनर्मगत िलयान की सुपुिगी के समय िलयान

जनमागता या जिपयाडग या मान्द्यता प्राप्त संगिन द्वारा िारी दकया गया एक प्रमाणपत्र अजभप्रेत

है, िो िलयान के जववरण और उसके जनर्मगत वषग को जवजनर्िगष्ट करता है और यह प्रमाजणत

करता है दक िलयान को अनुमोदित योिनाओं और जवजनिेिों के अनुसार पूरी तरह से बनाया,

दफट और सुसजित दकया गया है;

(K) “रजिस्ट्रीकरण का पत्तन " पि से अनुसूची में जवजनर्िगष्ट रजिस्ट्रीकरण का पत्तन अजभप्रेत

है ।

[भाग II—खण् ड 3(i)]

भारत का रािपत्र : असाधारण

5

6. िलयान का नाम.-. (1) रजिस्ट्रीकरण के समय बैंक का नाम और (2) बैंक का नाम और िाखा का

पता स्ट्वामी को िलयान का नाम जवजनर्िगष्ट करना होगा और इस प्रकार रजिस्ट्रीकृत िलयान का नाम

दकसी अन्द्य नाम से वर्णगत नहीं दकया िाएगा:

परंतुक यदि स्ट्वामी द्वारा प्रस्ट्ताजवत नाम पहले से ही दकसी अन्द्य िलयान द्वारा धारण दकया

गया है या यदि नाम इतना समान है दक गणना की गई है या धोखा िेने की संभावना है, तो रजिस्ट्रार

ऐसे नाम से रजिस्ट्रीकरण से इनकार कर सकता है और स्ट्वामी को एक और नाम का सुझाव िेने की

अपेिा है जिसके द्वारा िलयान को रजिस्ट्रीकृत दकया िा सकता है।

7. िलयान की िासकीय संख्या. (1) रजिस्ट्रार, जनयम 4 के अधीन आवेिन के जववरण से संतुष्ट होने

पर, िलयान को एक िासकीय संख्या सौंपेगा िो तीन जवजिष्ट कोड अिरों से पहले प्रत्येक रजिस्ट्री

पत्तन पर बनाए रखी गई एक क्जमक श्ृंखला से होगी िो अनुसूची 1 में जवजनर्िगष्ट रजिस्ट्री के पत्तन को

इंजगत करती है।

(2) एक बार दकसी चलत िलयान को सौंपा गया िासकीय संख्या तब तक नहीं पररवर्तगत दकया िाएगा

िब तक दक िलयान को दफर से दकसी अन्द्य रजिस्ट्री पत्तन पर पंिीकृत नहीं दकया िाता है।

8. रजिस्ट्रीकरण का अनंजतम प्रमाण-पत्र.–-(1) िहां दकसी चलत िलयान के रजिस्ट्रीकरण के जलए

आवेिन रजिस्ट्रार के समि लंजबत है और रजिस्ट्रार, मामले की पररजस्ट्थजतयों को ध्यान में रखते हुए,

इस राय का है दक िलयान को रजिस्ट्रीकरण प्रमाण पत्र िारी होने तक पत्तन पर नहीं रोका िाना

चाजहए, वह ऐसे जनरोध से बचने के जलए, एसवीआर प्रपत्र 10 में रजिस्ट्रीकरण का अनंजतम प्रमाण-

पत्र िारी कर सकता है।

(2) एक चलत िलयान को अपने उपस्ट्कर , इंिन, अन्द्य दफटटंग या पररिान यात्रा के जलए िलयान के

पुनवागस की सुजवधा के जलए एक जवजिष्ट अवजध के जलए एक अस्ट्थायी रजिस्ट्रीकरण प्रमाणपत्र या टन

भार माप प्रमाणपत्र भी िारी दकया िा सकता है।

(3) इस जनयम के अधीन ऐसे िलयान के जनरीिण का प्रमाण पत्र प्राप्त करने के पिात अनंजतम प्रमाण

पत्र िारी दकया िाएगा:

परंतुक जनरीिण प्रमाण पत्र की जवजधमान्द्यता अवजध अनंजतम प्रमाण पत्र की जवजधमान्द्यता

अवजध से अजधक नहीं होगी:

परंतुक यह भी दक इस प्रकार का जनरीिण प्रमाण पत्र केवल ऐसे िलयान को िारी दकया

िाएगा िो स्ट्थोरा नहीं ले िा रहा है।

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THE GAZETTE OF INDIA : EXTRAORDINARY

[PART II—SEC. 3(i)]

(4) इस जनयम के अधीन िारी दकए गए प्रत्येक अनंजतम प्रमाण पत्र में िलयान और उसके स्ट्वामी और

टटंडल का जववरण जवजनर्िगष्ट दकया िाएगा, या नए जसरे से रजिस्ट्रीकरण के मामले में, रजिस्ट्रीकरण

के मूल प्रमाण पत्र में अजभजलजखत दकए गए जववरण जवजनर्िगष्ट दकए िाएंगे।

(5) इस जनयम के अधीन िारी एक अनंजतम प्रमाण पत्र छह महीने से अजधक की अवजध के जलए

जवजधमान्द्य नहीं होगा:

परंतुक रजिस्ट्रार, यदि संतुष्ट है दक, मामले की पररजस्ट्थजतयों में ऐसा करना अपेजित है, तो

जवजधमान्द्यता की अवजध को तीन महीने की और अवजध तक बढा सकता है।

(6) इस जनयम के अधीन िारी दकया गया अनंजतम प्रमाण पत्र जवजधमान्द्यता की अवजध की समाजप्त पर

या रजिस्ट्रीकरण के स्ट्थायी प्रमाण पत्र के िारी होने पर, िो भी पहले हो, रजिस्ट्रार को सौंप दिया

िाएगा।

9. रजिस्ट्रीकरण प्रमाण पत्र का प्रिान दकया िाना- (1) चलत िलयान के रजिस्ट्रीकरण के जलए सभी

अपेिाओं के पूरा होने पर, रजिस्ट्रार, अनुसूची के अनुसार िलयान के टन भार का अवधारण करने के

पिात, एसवीआर प्ररूप 4 के अनुरूप रजिस्ट्टर बही में िलयान का जववरण अजभजलजखत करेगा और

रजिस्ट्रीकरण का प्रमाण पत्र प्रिान करेगा।

(2) उप जनयम (1) के अधीन दिया गया प्रत्येक रजिस्ट्रीकरण प्रमाणपत्र एसवीआर प्ररूप 5 में िारी

दकया िाएगा।

(3) रजिस्ट्रीकरण का प्रमाण पत्र चलत िलयान के स्ट्वामी या टटंडल द्वारा रजिस्ट्रार या सीमा फीस

या समुरी वाजणज्य जवभाग या िेत्रीय अजधकारी (चलत) के दकसी अजधकारी द्वारा मांग पर प्रस्ट्तुत दकया

िाएगा।

10. िलयान पर नाम और िासकीय संख्या जचजत्रत करना- (1) रजिस्ट्री के पत्तन को ििागने वाले कोड

अिर, जिस िलयान द्वारा इसे रजिस्ट्रीकृत दकया गया है, उसका नाम और इसे सौंपा गया िासकीय

संख्या, िलयान के िोनों क्वाटगरों पर स्ट्टनग के पास काले पृष्ठभूजम पर सफेि तेल रंग में जचजत्रत दकया

िाएगा।

(2) जचजत्रत सभी अिर और आंकडे ऐसे आकार के होंगे िो रजिस्ट्रार प्रत्येक मामले में अवधाररत कर

सकते हैं, ककंतु ऊंचाई में एक डेसीमीटर और चौडाई में िो सेंटीमीटर से कम नहीं होंगे।

[भाग II—खण् ड 3(i)]

भारत का रािपत्र : असाधारण

7

(3) इस जनयम में उजल्लजखत अिर और आंकडे भी िलयान से िुडी डडंजघयों पर उपयुि आकार में

जचजत्रत दकए िाएंगे।

(4) िलयान का नाम और िासकीय संख्या भी सभी िीवन नौकाओं या बचाव नौकाओं या िीवन बेडों

पर जचजत्रत या स्ट्थायी रूप से जचजननत की िानी चाजहए िो िलयान द्वारा ले िाए िाते हैं।

11. नाम में पररवतगन.- (1) रजिस्ट्रीकरण के पिात, िलयान का नाम जिसके अधीन यह रजिस्ट्रीकृत

है, रजिस्ट्रार की पूवग अनुमजत के जबना उपांतररत या पररवर्तगत नहीं दकया िाएगा।

(2) िलयान के नाम में पररवतगन के जलए प्रत्येक आवेिन िलयान के पत्तन के रजिस्ट्रार को प्रस्ट्ताजवत

पररवतगन के कारणों को जवजनर्िगष्ट करते हुए दकया िाएगा और रजिस्ट्रार, यदि संतुष्ट है दक प्रस्ट्ताजवत

पररवतगन उजचत और अपेजित है, पररवतगन को मंिूरी िे सकता है।

(3) िहां बंधक िलयान का नाम बिलना है, वहां प्रस्ट्ताजवत पररवतगन के जलए बंधक िलयान की

सहमजत भी प्राप्त की िाएगी।

(4) रजिस्ट्रार द्वारा अनुमोदित नया नाम रजिस्ट्टर बही और िलयान के रजिस्ट्री प्रमाण पत्र में

अजभजलजखत दकया िाएगा।

12. पररवतगन हेतु रजिस्ट्रीकरण - (1) िलयान में पररवतगन हेतु रजिस्ट्रीकरण के जलए आवेिन

एसवीआर प्ररूप 6 में दकया िाएगा

(क) िलयान के रजिस्ट्रीकरण वाले पत्तन के रजिस्ट्रार को ऐसे पररवतगन की तारीख से पंरह

दिनों की अवजध के भीतर; और

(ख) दकसी ऐसे पत्तन पर, िहां रजिस्ट्रार है या यदि यह कहीं और बनाया गया है, पहले पत्तन

का रजिस्ट्रार िहां पररवतगन के पिात िलयान पहुंचता है, या यदि िलयान इस प्रकार

पररवर्तगत भारतीय पत्तन के बाहर है, रजिस्ट्रार, सवेिणकताग या अजधजनयम की धारा 9 के

अधीन प्राजधकृत व्यजि द्वारा िलयान के जनरीिण की ररपोटग परिलयान के भारतीय पत्तन

पर आने की दकसी अपेिा के जबना िलयान को पुनः रजिस्ट्रीकृत कर सकता है।

(2) िहाँ पररवतगन -

(क) िलयान के आयामों या टन भार या उसकी वहन िमता को भौजतक रूप से प्रभाजवत नहीं

करते हैं, रजिस्ट्रार रजिस्ट्टर बही में और िलयान के रजिस्ट्रीकरण के प्रमाण पत्र में भी पररवतगन

अजभजलजखत करेगा;

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THE GAZETTE OF INDIA : EXTRAORDINARY

[PART II—SEC. 3(i)]

(ख) िलयान के आयामों या टन भार या वहन िमता को भौजतक रूप से प्रभाजवत करते हैं,

रजिस्ट्रार आवेिन की प्राजप्त या पररवतगन पूरा होने के तीस दिनों की अवजध के भीतर िलयान

को नए जसरे से रजिस्ट्रीकृत करेगा, िो भी पिात में हो।

13. स्ट्वाजमत्व की घोषणा.- स्ट्वाजमत्व की प्रत्येक घोषणा रजिस्ट्रार, जविेष कायगकारी मजिस्ट्रेट, िपथ

आयुि या भारतीय राििूत के समि की िाएगी और िहां स्ट्वाजमत्व की घोषणा रजिस्ट्री के पत्तन से

जभन्न दकसी अन्द्य स्ट्थान पर की िाती है, तो सत्यापन का स्ट्थान घोषणा में बताया िाएगा।

14. रजिस्ट्रीकरण के पत्तन का अंतरण.- (1) िलयान में जहत रखने वाला कोई भी व्यजि, चाहे वह

स्ट्वामी या मॉगेिी के रूप में हो, िो िलयान का रजिस्ट्रीकरण एक पत्तन से िूसरे पत्तन में स्ट्थानांतररत

करने को इच्छुक हो, तो अंतरण के जलए रजिस्ट्री के रजिस्ट्रार को एसवीआर प्ररूप 7 में आवेिन करेगा।

(2) रजिस्ट्रार, यदि वह संतुष्ट है दक प्रस्ट्ताजवत अंतरण आपजत्तिनक नहीं है, तो वह िलयान और उस

पर दकसी भी भार का जववरण , आिजयत रजिस्ट्री के पत्तन के रजिस्ट्रार को प्रेजषत करेगा।

(3) रजिस्ट्री के आिजयत पत्तन पर रजिस्ट्रार, िब वह संतुष्ट हो िाता है दक पत्तन के कोड अिरों के

साथ नया िासकीय नंबर जवजधवत िलयान पर जचजत्रत दकया गया है, तो वह रजिस्ट्री का एक नया

प्रमाण पत्र िारी करेगा और रजिस्ट्री के मूल पत्तन के रजिस्ट्रार को िलयान को सौंपा गया िासकीय

नंबर और इसकी रजिस्ट्री की तारीख के बारे में सूजचत करेगा।

15. रजिस्ट्रीकरण का बंि होना.- (1) िहां जनयम 14 के अधीन िलयान का रजिस्ट्रीकरण स्ट्थानांतररत

दकया िाता है, तो मूल रजिस्ट्री के पत्तन के रजिस्ट्रार को रजिस्ट्टर बही में िलयान का रजिस्ट्रीकरण

बंि करना होगा।

(2) िहां दकसी पत्तन पर िलयान का रजिस्ट्रीकरण अजधजनयम की धारा 43 के अधीन, या उप

जनयम(1) के अधीन बंि कर दिया गया है, पत्तन के रजिस्ट्रार िलयान के जववरण और रजिस्ट्रीकरण

बंि होने की पररजस्ट्थजतयों का जववरण महाजनिेिक को तुरंत प्रस्ट्तुत करेगा।

16. िलयान या उसमें दकसी जहत का अंतरण- (1) िलयान का स्ट्वामी या िलयान के स्ट्वामी िो

िलयान या उसमें दकसी रुजच को स्ट्थानांतररत करना चाहते हैं, ऐसा करने की अनुमजत के जलए रजिस्ट्री

के पत्तन के रजिस्ट्रार को आवेिन करेंगे।

[भाग II—खण् ड 3(i)]

भारत का रािपत्र : असाधारण

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(2) रजिस्ट्रार, िैसा वह उजचत समझे, ऐसी िांच करने के पिात, ऐसे आवेिन की प्राजप्त की तारीख से

पंरह दिनों की अवजध के भीतर स्ट्वाजमत्व के अंतरण की अनुमजत िेगा।

(3) स्ट्वाजमत्व के अंतरण की अनुमजत दिए िाने और जबक्ी दकए िाने के पिात, स्ट्थानांतरी को रजिस्ट्री

के पत्तन के रजिस्ट्रार को स्ट्वाजमत्व की घोषणा, अंतरण का साधन और िलयान के रजिस्ट्रीकरण का

जवद्यमान प्रमाण पत्र प्रस्ट्तुत करना होगा, और उसके पिात, रजिस्ट्रार अपनी रजिस्ट्टर बही में स्ट्वाजमत्व

के अंतरण के जववरण अजभजलजखत करेगा और रजिस्ट्रीकरण का एक नया प्रमाण पत्र िारी करेगा।

(4) रजिस्ट्रार, स्ट्वाजमत्व के अंतरण और रजिस्ट्रीकरण के नए प्रमाण पत्र के िारी होने पर, महाजनिेिक

को इसकी सूचना िेगा।

17. जवजध के प्रचालन द्वारा स्ट्वाजमत्व का अंतरण - (1) िहां अजधजनयम की धारा 24 के अधीन जवजध

के प्रचालन द्वारा िलयान का हक दकसी व्यजि पर जनजहत होता है, ऐसा व्यजि रजिस्ट्रार को उन

पररजस्ट्थजतयों को जवजनर्िगष्ट करते हुए आवेिन करेगा जिनमें उसने िलयान का हक प्राप्त दकया है और

ऐसे अजधग्रहण का साक्ष्य भी प्रस्ट्तुत करेगा।

(2) यदि रजिस्ट्रार, ऐसी िांच करने के पिात आवेिक के िावे के बारे में संतुष्ट है, तो वह अपनी रजिस्ट्टर

बही में स्ट्वाजमत्व में पररवतगन के जववरण को रजिस्ट्रीकृत करेगा और िलयान के रजिस्ट्रीकरण के

प्रमाण पत्र में भी जववरण को पृष्ठांदकत करेगा।

18. िलयान का बंधक .- (1) िलयान के बंधक संबंधी जवलेख या अन्द्य कोई जहत यथाजस्ट्थजत, एसवीआर

प्ररूप 8 या एसवीआर प्ररूप 9 में जवजनर्िगष्ट दकया िाएगा।

(2) रजिस्ट्रार, इस बात से संतुष्ट होने के पिात दक जवलेख िीक से जनष्पादित दकया गया है, और उसे

अपनी रजिस्ट्टर पुजस्ट्तका में स्ट्वीकृजत की तारीख और समय के साथ अजभजलजखत करेगा और उस आिय

पर बंधक के जवलेख पर पृष्ठांकन करेगा।

(3) िहां एक ही िलयान पर िो या िो से अजधक बंधक हैं, उनकी संबंजधत प्राथजमकताएं वणागनुक्म में

उजचत स्ट्तंभ में रजिस्ट्टर बही में इंजगत की िाएंगी।

(4) िब बंधक ऋण पूरी तरह से चुका दिया िाता है, तो रजिस्ट्रार, इस बात से संतुष्ट होने के पिात

दक बंधक के जवलेख पर पृष्ठांदकत रसीि क्म में है और यह उजचत रूप से गवाह है, बंधक के जनवगहन से

संबंजधत रजिस्ट्टर बही में प्रजवजष्ट करेगा।

(5) बंधक ऋण की दकसी दकस्ट्त के स्ट्वाजमत्व का कोई संिाय रजिस्ट्टर में अजभजलजखत नहीं दकया िाएगा।

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THE GAZETTE OF INDIA : EXTRAORDINARY

[PART II—SEC. 3(i)]

19. रजिस्ट्रीकरण प्रमाणपत्र की अजतररि प्रजतयां िारी करना.- (1) रजिस्ट्रार, रजिस्ट्री के प्रमाण पत्र

की अजतररि प्रजत िारी करने के जलए स्ट्वामी द्वारा दकए गए आवेिन पर, इस बात से संतुष्ट होने के

पिात दक मूल प्रमाण पत्र नष्ट हो गया है, खो गया है, गलत तरीके से रखा गया है, जवकृत हो गया है

या जवरूजपत हो गया है, उसी को लाल स्ट्याही में स्ट्पष्ट रूप से जचजननत करके िारी कर सकता है।

(2) रजिस्ट्रीकरण के प्रमाण पत्र की अजतररि प्रजत के जलए प्रत्येक आवेिन के साथ उन पररजस्ट्थजतयों

की घोषणा की िानी चाजहए जिनमें मूल प्रमाण पत्र नष्ट, खो गया, गलत तरीके से रखा गया, जवकृत या

जवरूजपत हो गया था।

(3) िहां रजिस्ट्री के प्रमाण पत्र की एक अजतररि प्रजत इस आधार पर प्राप्त की गई है दक मूल प्रमाण

पत्र खो गया है या गलत तरीके से खो गया है, और ऐसा प्रमाण पत्र पिात में स्ट्वामी द्वारा पाया या

प्राप्त दकया िाता है, तो वह मूल प्रमाण पत्र को रजिस्ट्रार को तुरंत सौंप िेगा, िो दक इसे रद्द कर िेगा।

(4) रजिस्ट्रीकरण के प्रमाण पत्र की एक अजतररि प्रजत इस आधार पर नहीं िी िाएगी दक मूल को

जवकृत या जवरूजपत कर दिया गया है िब तक दक जवकृत या जवरूजपत प्रमाण पत्र रजिस्ट्रार को नहीं

सौंपा िाता है।

20. केन्द्रीय रजिस्ट्टर .- (1) महाजनिेिक एक केन्द्रीय रजिस्ट्टर या ऑनलाइन पोटगल बनाएगा जिसमें

रजिस्ट्टर बही में अजभजलजखत सभी प्रजवजष्टयाँ होंगी।

(2) दकसी पत्तन पर िलयान के रजिस्ट्रीकरण के पूरा होने पर, रजिस्ट्रार िलयान से संबंजधत अपनी

रजिस्ट्टर पुस्ट्तक में प्रजवजष्टयों की एक प्रजत तुरंत महाजनिेिक को प्रेजषत करेगा।

(3) रजिस्ट्टर बही में पिात में अजभजलजखत दकए गए प्रत्येक अन्द्य लेनिेन का जववरण भी तुरंत

महाजनिेिक को सूजचत दकया िाएगा।

21. रजिस्ट्टर बही का जनरीिण और प्रजवजष्टयों की प्रजतयों की आपूर्तग।- (1) रजिस्ट्रार द्वारा अनुरजित

रजिस्ट्टर बही, इस संबंध में दकए गए आवेिन पर और अनुसूची के अनुसार फीस के संिाय पर, कायागलय

के घंटों के िौरान दकसी भी व्यजि द्वारा जनरीिण के जलए खुली रहेगी।

(2) रजिस्ट्टर बही में दकसी प्रजवजष्ट की प्रमाजणत प्रजत रजिस्ट्रार द्वारा दकसी भी व्यजि को उस संबंध में

दकए गए आवेिन पर और अनुसूची में जवजनर्िगष्ट फीस के संिाय पर िी िा सकती है।

[भाग II—खण् ड 3(i)]

भारत का रािपत्र : असाधारण

11

अध्याय 3

फ्रीबोडग और जनरीिण का प्रमाण पत्र

22. फ्रीबोडग सुपुिग करना.- (1) कोई भी िलयान तब तक समुर में नहीं चलेगा या आगे नहीं बढेगा िब

तक दक उसे इन जनयमों के उपबंधों के अनुसार फ्रीबोडग सुपुिग नही दकया गया हो।

(2) रजिस्ट्रार यह सुजनजित करेगा दक िलयान का नाम और रजिस्ट्रीकरण संख्या कम से कम तीन

जमलीमीटर गहरी कट गई है, धनुष और स्ट्टनग पर पतवार की लकडी में और गहरे पृष्ठभूजम पर सफेि या

पीले रंग से जचजत्रत दकया िाएगा।

(3) िलयानों के जलए फ्रीबोडग की गणना अनुसूची 2 के अनुसार की िाएगी।

23. फ्रीबोडग के सुपुिगी के जलए जनरीिण या सवेिण के प्रमाण पत्र के जलए आवेिन-(1) जनरीिण के

प्रमाण पत्र के अनुिान के जलए प्रत्येक आवेिन अजधकार िेत्र वाले एमएमडी या मान्द्यता प्राप्त संगिन

को प्ररूप एसवीआईसी-1 में दकया िाएगा और अनुसूची में जवजनर्िगष्ट फीस के साथ होगा।

(2) रजिस्ट्रार चलत िलयान -

(क) सवेिक द्वारा जनरीिण दकया गया;

(ख) फ्रीबोडग के सुपुिगी के जलए सवेिक द्वारा सवेिण दकया गया

िो जनरीिण या सवेिण पूरा होने पर, फ्रीबोडग के सुपुिगी के जलए ऐसे जनरीिण या सवेिण के पररणाम

पर ररपोटग रजिस्ट्रार को भेिेगा।

(3) यदि सवेिक की ररपोटग पर जवचार करने के पिात, रजिस्ट्रार संतुष्ट है दक फ्रीबोडग अवधारण दकया

िा सकता है, तो वह स्ट्वामी को उस जस्ट्थजत का जववरण प्रस्ट्तुत करेगा जिसमें डेक लाइन और फ्रीबोडग

लाइन को जचजननत दकया िाना है।

(4) प्रत्येक रजिस्ट्रार प्रत्येक वषग की 15 िनवरी और 15 िुलाई को जिले के एमएमडी के प्रधान

अजधकारी को एक जववरणी प्रस्ट्तुत करेगा जिसमें जपछले अधगवार्षगकी में िारी दकए गए जनरीिण

प्रमाणपत्रों का जववरण प्ररूप एसवीआईसी-4 में दिखाया गया है।

24. जनरीिण की तैयारी. - (1) िलयान को साफ और स्ट्थोरा मुि दकया िाएगा।

(2) जनरीिण के जलए ररडगंग और उपस्ट्कर तैयार रखे िाने चाजहए।

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THE GAZETTE OF INDIA : EXTRAORDINARY

[PART II—SEC. 3(i)]

(3) िलयान को बाहरी रूप से साफ दकया िाएगा और िमीन से पयागप्त रूप से साफ एक किोर या

जस्ट्लपवे पर रखा िाएगा:

परंतुक िब तक सवेिक के पास पतवार की जस्ट्थजत पर संिेह करने का कोई कारण न हो, ऐसी

गजतजवजध तीन वषों में केवल एक बार की िाएगी।

25. जचजननत करना - (1) िलयान का स्ट्वामी िलयान के प्रत्येक तरफ, डेक और फ्रीबोडग लाइनों के

जववरण और साथ ही जनम्नजलजखत आकृजत के अनुसार जडस्ट्क को जचजननत करेगा:

(2) उपजनयम(1) में उजल्लजखत जचननों को कम से कम तीन जमलीमीटर की गहराई तक प्लैंककंग में काटा

िाएगा और गहरे पृष्ठभूजम पर सफेि या पीले रंग से रंगा िाएगा।

26. जनरीिण.- (1) हल का जनरीिण यह अवधाररत करने के जलए दकया िाएगा दक िलयान आिजयत

सेवा के जलए पयागप्त सुिृढ और िलरोधक है।

(2) प्लैंककंग और कॉडल्कंग में िोडों की सावधानीपूवगक परीिा की िानी चाजहए।

(3) डेक िलयानों के मामले में, यह सुजनजित दकया िाएगा दक डेक प्लैंककंग अच्छी जस्ट्थजत में है और

िीक से कॉक दकया गया है और डेकद्वार को सुरजित रूप से बंि करने के जलए कुिल साधन प्रिान दकए

गए हैं।

[भाग II—खण् ड 3(i)]

भारत का रािपत्र : असाधारण

13

(4) यह सुजनजित दकया िाएगा दक––

(क) चलत मिबूत और रटकाऊ सामग्री के बने हैं और अच्छी जस्ट्थजत में हैं और चलत के अधीन

कुिल नौपररवहन को सिम करने के जलए पयागप्त िेत्र हैं;

(ख) सभी ब्लॉक, चरजखयाँ और रजस्ट्सयाँ अच्छी जस्ट्थजत में हैं और पयागप्त मिबूत हैं;

(ग) लंगर, िंिीरें, मोटी रजस्ट्सयां पयागप्त और कुिल हैं।

(5) रडर और हेल्म की जस्ट्थजत और उनके बंधन पर जविेष ध्यान दिया िाएगा।

(6) सभी पंपों का परीिण कम से कम िस जमनट तक काम करके ििता के जलए दकया िाना चाजहए।

(7) यह सुजनजित दकया िाएगा दक फ्रीबोडग जचननों को िीक से जचजननत और बनाए रखा िाए और

फ्रीबोडग जचननों की जस्ट्थजत को प्रभाजवत करने वाले कोई पररवतगन नहीं हुए हैं।

(8) इंिन जडब्बे को बल्कहेड्स का उपयोग करके स्ट्थोरा स्ट्पेस से अलग दकया िाएगा और इसे गैर-

िहनिील पैनडलंग से इन्द्सुलेट दकया िाएगा और िीआई िीट से सजम्मजलत दकया िाएगा।

(9) जनकास अपटेक को िीक से इन्द्सुलेट दकया िाएगा।

(10) इंिन, सहायक मिीनरी और स्ट्टनग ग्लैंड अच्छी जस्ट्थजत में होनी चाजहए।

27. उपस्ट्कर (1) प्रत्येक िलयान इन जनयमों के अध्याय 4 के अधीन जवजनर्िगष्ट रिा नौका और

अजग्निामक उपस्ट्करों से सुसजित होगा:

परंतुक 1 िनवरी 2027 के दिन या उससे पहले जनर्मगत या पुनर्नगर्मगत चलत िलयान, इन

जनयमों का चलतन करेगा, िैसा दक महाजनिेिक द्वारा अवधाररत दकया िा सकता है

परंतुक यह और भी दक, महाजनिेिक ऐसे दकसी िलयान के संबंध में ऐसी छूट, संिोधन या

समकि व्यवस्ट्था की अनुमजत िे सकता है िो वह उजचत समझता है।

(2) सांजवजधक िीवन रिक उपस्ट्करों से जभन्न, अजग्निामक उपस्ट्कर , संकट, सुरिा और रेजडयो संचार

अपेिाओं के जलए, भारतीय मिीनीकृत चलत िलयानों को सुरिा और सुरिा संचार, नौपररवहन और

ररपोर्टिंग उपायों और मानक प्रचालन प्रदक्याओं का चलतन करना चाजहए, िैसा दक समय-समय पर

केन्द्रीय सरकार या महाजनिेिक द्वारा जवजनर्िगष्ट दकया िा सकता है।

(3) 100 सकल टन से अजधक के प्रत्येक िलयान में केवल जबल्ि पंडपंग के जलए कम से कम एक हाथ

से प्रचाजलत पंप प्रिान दकया िाएगा।

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THE GAZETTE OF INDIA : EXTRAORDINARY

[PART II—SEC. 3(i)]

(4) 200 सकल टन और उससे अजधक के िलयानों के जलए, एक जवद्युत या यांजत्रक चाजलत पंप को

हाथ से प्रचाजलत पंप की िगह लेनी चाजहए और प्रत्येक 300 सकल टन भार के जलए ऐसे पंप का

उपबंध दकया िाना चाजहए।

(5) पंडपंग और पाइडपंग व्यवस्ट्था ऐसी होनी चाजहए दक पंप जबलि को सुखाने के जलए चूषण लेने में

सिम हो और िलयान के तल से िलयान के मुख्य गनवेल से कम से कम िो मीटर ऊपर पानी फेंकने के

जलए पयागप्त िबाव उत्पन्न कर सके।

(6) 400 सकल टन भार और उससे अजधक के िलयानों में, कम से कम एक ऐसा पंप जनजित प्रकार

का होगा और जबलि होडल्डंग टैंक से दकनारे की ररसेप्िन सुजवधा तक तेलयुि जबलि पानी को पंप

करने की व्यवस्ट्था होगी।

(7) तटीय िलयान के जसवाय प्रत्येक िलयान ––

(क) आपातकाल में या रिा नौका नाव में उपयोग के जलए जस्ट्थर काडग और एक अजतररि

वहनीय कम्पास वाला एक जनजित कम्पास प्रिान दकया िाएगा;

(ख) 200 टन से कम के िलयानों को समय-समय पर िारी नोरटस के अनुपालन में वीएचएफ

सेट और एआईएस प्रिान दकया िाएगा।

(8) प्रकाि, आकार और ध्वजन संकेत अजधजनयम के अधीन लागू जनयमों के अनुसार प्रिान दकए िाएंगे।

(9) प्रत्येक िलयान को जनम्नजलजखत संचार उपस्ट्कर प्रिान दकया िाएगा, अथागत्:

(क) 200 सकल टन भार से अजधक चलत िलयानों के जलए स्ट्वाजमयों के जवकल्प पर वीएचएफ;

(ख) जिप सुरिा चेतावनी जसस्ट्टम (एसएसएएस) या डीएटी;

(ग) वगग-क (स्ट्वचाजलत पहचान प्रणाली);

(घ) ईपीआईआरबी या डीएटी;

(ड) नावेटेक्स ररसीवर या सैटेलाइट फोन; और

(च) एमएफ/एचएफ या सैटेलाइट फोन।

28. प्रिूषण जनवारण और पयागवरण जनयंत्रण अपेिाएं। - (1) कोई भी िलयान दकसी भी मिीनरी में

ईंधन के रूप में भारी या स्ट्थायी तेल का उपयोग नहीं करेगा।

(2) उच्च गजत वाले डीिल या हल्के गैर-स्ट्थायी ईंधन को ही िलयान पर अनुमजत है।

(3) 400 सकल टन भार वाले प्रत्येक िलयान में समय-समय पर िारी नोरटस के अनुपालन में स्ट्टील

या समान सामग्री से बना एक जबलि होडल्डंग टैंक प्रिान दकया िाएगा।

[भाग II—खण् ड 3(i)]

भारत का रािपत्र : असाधारण

15

(4) 400 सकल टन भार या उससे अजधक के प्रत्येक िलयान के साथ

(क) अिारह या अजधक कमी िल के सिस्ट्यों को िैव जनम्नीकरण योग्य जसस्ट्टम िौचालय प्रिान

दकया िाएगा;

(ख) उन्नीस या अजधक और बाईस तक के कमी िल के सिस्ट्यों को केवल एक िौचालय के साथ

अनुपाजतक अजतररि िमता वाले होडल्डंग टैंक प्रिान दकए िाएंगे;

(ग) तेईस कमी सिस्ट्य और उससे ऊपर के लोगों को प्रजत अिारह व्यजियों के आधार पर

अजतररि िौचालय उपलब्ध कराए िाएंगे।

(5) सीवेि होडल्डंग टैंक और िैव जनम्नीकरण योग्य िौचालय दकसी भी केन्द्रीय सरकार या राज्य

सरकार द्वारा मान्द्यता प्राप्त जनकाय द्वारा अनुमोदित जडिाइन और प्रकार के अनुसार होंगे।

(6) एक िलयान पर स्ट्थाजपत समुरी डीिल इंिन जनम्नजलजखत नाइरोिन ऑक्साइड (एनओएक्स)

उत्सिगन सीमा का अनुपालन करेगा: -

(क) 3.4 ग्रा./दक.वा.घं. , िब एक130 आरपीएम से कम हो;

(ख) “9·n^(-0.2) ग्रा./ दक.वा.घं., िब एक 130 या अजधक, ककंतु 2000 आरपीएम से कम है;

(ग) 2.0 ग्रा./ दक.वा.घं. , िब एक 2000 आरपीएम या अजधक हो

िहां एन रेटेड इंिन गजत (क्ैंकिाफ्ट प्रजत जमनट) है।

29. सहायक इंिन.- (1) दकसी िलयान में सहायक इंिन लगाने से पहले, यह पता लगाने के जलए दक

क्या पतवार स्ट्थाजपत दकए िाने वाले इंिनों के जलए पयागप्त ताकत की है, एक सवेिक द्वारा इसका

जनरीिण दकया िाएगा।

(2) इंिन लगाया िाएगा और एक सवेिक की संतुजष्ट के जलए अपेजित परीिण और गजत परीिण दकए

िाएंगे:

परंतुक िब तक सवेिक के पास इंिन की ििता पर संिेह करने का कोई कारण न हो, तब तक

पूरी तरह से जवघटन और जनरीिण केवल पांच वषों में एक बार दकया िाएगा।

30. ईंधन तेल भंडारण और जबल्ि होडल्डंग टैंक- (1) ईंधन तेल भंडारण और सेवा टैंकों का जनमागण

उजचत रूप से दकया िाना चाजहए, उजचत भरने की व्यवस्ट्था और वायु जनकासी और गेडिंग िमता के

साथ स्ट्वयं समर्थगत रूप से लगाएं िाए।

(2) टैंक से ईंधन की आपूर्तग िूर से बंि करने वाले तंत्र के साथ एक धातुई ईंधन कॉक से दफट की िानी

चाजहए।

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[PART II—SEC. 3(i)]

(3) 500 सकल टन भार (िीटी) से कम या उसके बराबर प्रत्येक िलयान में 500 लीटर िमता का

जबल्ि वाटर होडल्डंग टैंक लगाया िाएगा, और ऐसे िलयान के िीटी में 100 टन की वृजद्ध के जलए,

जबल्ि वाटर होडल्डंग िमता में 100 लीटर की वृजद्ध होगी:

परंतुक जबल्ि पानी धारण करने वाले टैंक की िमता सभी इंिनों या मिीनरी से एक घन मीटर

से अजधक नहीं होनी चाजहए, जिसमें िलयान के समुर में होने पर ऐसे पररवतगन की संभावना है।

31. िोष.- यदि दकसी सवेिक को पता चलता है दक दकसी िलयान के हल, ररडगंग, उपस्ट्कर या

मिीनरी में कोई िोष जवद्यमान है, तो वह प्ररूप एसवीआईसी 2 में िलयान के स्ट्वामी या टटंडल को

िोषो और अपेजित मरम्मतों को हेतु इंजगत करते हुए सूजचत करेगा और स्ट्वामी या टटंडल यह सुजनजित

करेगा दक सवेिक की संतुजष्ट के जलए मरम्मत की िाए।

32. जनरीिण प्रमाण पत्र िारी करना .- (1) इस बात से संतुष्ट होने पर दक िलयान ने इन जनयमों के

उपबंधोंका अनुपालन दकया है, एमएमडी के प्रधान अजधकारी प्ररूप एसवीआईसी 3 में जनरीिण का

प्रमाण पत्र िारी करेंगे।

(2) उपजनयम(1) के अधीन िारी दकए गए जनरीिण के प्रत्येक प्रमाण पत्र की जवजधमान्द्यता , िलयान

के वार्षगक जनरीिण के अधीन, इसके िारी होने की तारीख से तीन वषग की अवजध के जलए होगी

परंतुक सवेिक, जलजखत में अजभजलजखत दकए िाने वाले कारणों से, स्ट्थोरा वहन िमता या

चलने वाले िेत्र के प्रभाव के जलए जनरीिण का प्रमाण पत्र िारी कर सकता है, िैसा दक उसमें जवजनर्िगष्ट

दकया गया हो।

33. जनरीिण के प्रमाण पत्र की समाजप्त या अमान्द्य होना.- (1) जनरीिण का कोई भी प्रमाण पत्र िो

समाप्त हो गया है या िलयान को संरचनात्मक िजत के कारण या अपयागप्त उपस्ट्कर या दकसी अन्द्य

कारण से अमान्द्य हो गया है, ऐसी समाजप्त के पिात भारत में एमएमडी या िलयान के रजिस्ट्रार को

कॉल के पहले पत्तन पर पहुंचने पर सौंपा िाएगा।

(2) यदि कोई िलयान दकसी जविेिी पत्तन पर आ रहा है और ऐसी जस्ट्थजत उत्पन्न होती है, तो िलयान

पत्तन के राज्य जनयंत्रण अजधकारी को सूजचत करेगा, और िलयान का स्ट्वामी िलयान के रजिस्ट्रार

को तुरंत सूजचत करेगा।

(3) िहां एक चलत िलयान भारत के बाहर यात्रा पर लगा हुआ है, उसके प्रमाणपत्र की समाजप्त के

समय, ऐसा प्रमाणपत्र समाजप्त के पिात भारत में एक पत्तन पर िलयान के पहले आगमन तक

जवजधमान्द्य रहेगा:

[भाग II—खण् ड 3(i)]

भारत का रािपत्र : असाधारण

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परंतुक िलयान जबना दकसी अनुजचत िेरी के सीधे वहां आगे बढता है और िलयान की सुरिा

को प्रभाजवत करने वाली कोई जस्ट्थजत उत्पन्न नहीं हुई है।

34. िलयान में पररवतगन. - िब भी दकसी िलयान के पतवार या अजधरचना में पररवतगन हुए हैं जिससे

फ्रीबोडग लाइनों की जस्ट्थजत प्रभाजवत हुई है, तो स्ट्वामी को एक नए फ्रीबोडग प्रमाणपत्र के जलए आवेिन

करना चाजहए।

35. िलयान की लिाई. - - दकसी भी िलयान को इस प्रकार लािा नहीं िाएगा दक फ्रीबोडग लाइन का

जचनन िलमग्न हो िाए।

36. जनरीिण के जलए प्रमाण पत्र की िूसरी प्रजत िारी दकया िाना.- (1) यदि जनरीिण का कोई मूल

प्रमाण पत्र नष्ट, खोया, गलत, जवकृत या जवरूजपत हो िाता है, तो एमएमडी का प्रधान अजधकारी, उससे

दकए गए आवेिन पर, पूणग तथ्यों को बताते हुए और मामले की वास्ट्तजवकता से संतुष्ट होने पर, जनरीिण

के जलए प्रमाण पत्र की िूसरी प्रजत िारी कर सकता है।

(2) ऐसा प्रत्येक आवेिन अनुसूची 5 में जवजनर्िगष्ट फीस के साथ होगा।

(3) यदि जनरीिण का मूल प्रमाण पत्र िो गलत तरीके से खो गया है या नष्ट हो गया है, उसकी िूसरी

प्रजत िारी होने के पिात पाया िाता है, तो इसे तुरंत एमएमडी के प्रधान अजधकारी को सौंप दिया

िाएगा।

37. रजिस्ट्री का अंतरण (प्रमाणपत्र पृष्ठांकन)।–– िहां दकसी िलयान की रजिस्ट्री स्ट्थानांतररत की

िाती है या स्ट्वाजमत्व के नाम या टन भार में पररवतगन होता है, तो पररवतगन का पृष्ठांकन करने के जलए

जनरीिण का प्रमाण पत्र रजिस्ट्रार को प्रस्ट्तुत दकया िाएगा।

38. व्यापार संबंधी सीमाएँ. - - यदि व्यापार की सीमाएं और इस तरह के व्यापार की ितें हों, तो

जनरीिण के प्रमाण पत्र में जवजनर्िगष्ट की िाएंगी, िो िलयान के आकार, प्रकार, जनमागण और सामान्द्य

उपयुिता के आधार पर सवेिक द्वारा अवधाररत की िा सकती है िो दफट है और समय-समय पर िारी

नोरटस के अनुपालन में है।

39. जनरीिण प्रमाण पत्र का उत्पािन- िलयान का स्ट्वामी या टटंडल सवेिक या सीमा फीस के दकसी

अजधकारी या ,समुरी वाजणज्य जवभाग या भारत में िेत्रीय अजधकारी (चलत) और भारत के बाहर िेि

के दकसी भी पत्तन राज्य जनयंत्रण अजधकारी द्वारा मांग पर जनरीिण का प्रमाण पत्र प्रस्ट्तुत करेगा।

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[PART II—SEC. 3(i)]

अध्याय 4

िीवन रिक उपस्ट्कर और अजग्न सुरिा उपस्ट्कर

40. 500 सकल टन भार और उससे अजधक के िलयानों पर अजग्निामक उपस्ट्कर - (1) 500 सकल

टन भार और उससे अजधक के प्रत्येक िलयान को जनम्नजलजखत सामग्री प्रिान की िाएगी-

(क) आग बुझाने वाले पंप, पानी की सेवा पाइप, हाइड्रेंट होज़ और नोिल जिसके द्वारा कम से

कम पानी की एक िेट पानी के िलयानों के दकसी भी जहस्ट्से तक पहुंच सकती है िो

साधारणतयाकमी िल के जलए सुलभ है, िबदक िलयान को नेजवगेट दकया िा रहा है और कोई

भी भंडार कि और दकसी भी स्ट्थोरा स्ट्थान का कोई भी जहस्ट्सा िब खाली हो;

(ख) जनयम 43 के अनुसार जबिली द्वारा प्रचाजलत कम से कम एक अजग्निामक पंप, िो

िलयान में प्रिान दकए गए दकसी भी अजग्निामक हाइड्रेंट होज़ और नोिल से कम से कम एक

िेट पानी िेने में सिम है;

(ग) एक अजग्निामक मेन, पानी की सेवा पाइप और हाइड्रेंट और कम से कम तीन अजग्निामक

होज़ और नोिल;

(घ) कम से कम वहनीय अजग्निामक यंत्रों और अजग्निामक बाजल्टयों की न्द्यूनतम संख्या, िैसा

दक अनुसूची में जवजनर्िगष्ट है, उपयुि रूप से जवतररत और इस प्रकार जस्ट्थत है दक आवास स्ट्थानों,

सेवा स्ट्थानों और मिीनरी स्ट्थानों में तत्काल उपयोग के जलए आसानी से सुलभ हो;

(ड) एक पात्र जिसमें कम से कम 0.3 घन मीटर रेत या अन्द्य िुष्क सामग्री होती है िो तेल की

आग को बुझाने के जलए उपयुि होती है, साथ ही इसके जवतरण के जलए एक स्ट्कूप या प्रत्येक

फायटरंग स्ट्थान में तेल की आग को बुझाने के जलए उपयुि एक अजतररि वहनीय अजग्निामक

यंत्र भी होता है;

(च) एक आंतररक िहन प्रणोिक मिीनरी िो मिीनरी स्ट्थानों में लगी होती है और के साथ

होती है

(i) वहनीय अजग्निामक यंत्र िो तेल की आग को बुझाने के जलए उपयुि अन्द्य पिाथों

से या अन्द्य पिाथों का उन्द्मोचन करने में सिम हैं, िैसा दक अनुसूची 7 में जवजनर्िगष्ट

है; या

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(ii) तेल की आग को बुझाने के जलए उपयुि िो वहनीय अजग्निामक यंत्रों के साथ-साथ

कम से कम 45 लीटर का एक फोम अजग्निामक यंत्र या कम से कम 16 दकलोग्राम

िमता का एक काबगन डाइऑक्साइड अजग्निामक यंत्र।

41. 150 टन और उससे अजधक ककंतु 500 टन से कम के िलयानों पर अजग्निामक उपस्ट्कर (1) 150

टन और उससे अजधक, ककंतु 500 टन से कम के प्रत्येक िलयान को प्रिान दकया िाएगा

(क) कम से कम एक अजग्निामक पंप और अजग्निामक होज़ और नोिल जिससे पानी की

बौछार को िलयान के दकसी भी जहस्ट्से में जनिेजित दकया िा सके;

(ख) एक वहनीय डीिल चाजलत पंप या एक हाथ पंप जिसमें एक नली और नोिल हो िो छह

मीटर से कम नहीं के थ्रो वाले पानी का िेट िेने में सिम हो, िहां खंड (ग) के अनुसार प्रिान

दकया गया पंप आंतररक िहन मिीनरी वाले स्ट्थानों के अंिर जस्ट्थत है;

(ग) कम से कम वहनीय अजग्निामक यंत्रों और अजग्निामक बाजल्टयों की न्द्यूनतम संख्या, िैसा

दक अनुसूची 7 में जवजनर्िगष्ट है, उपयुि रूप से जवतररत और इस प्रकार जस्ट्थत है दक आवास

स्ट्थानों, सेवा स्ट्थानों और मिीनरी स्ट्थानों में तत्काल उपयोग के जलए आसानी से सुलभ हो।

(2) मुख्य या सहायक तेलिामक बॉयलर या आंतररक िहन नोिन मिीनरी से सुसजित प्रत्येक ऐसे

िलयान को प्रिान दकया िाएगा

(क) तेल पर पानी जछडकने के जलए उपयुि एक नोिल;

(ख) 0.3 घन मीटर रेत या अन्द्य िुष्क सामग्री वाला एक पात्र िो तेल की आग को

बुझाने के जलए उपयुि है, साथ ही पात्र की सामग्री को जवतररत करने के जलए एक

स्ट्कूप।

(3) ऐसे िलयान के दकसी भी तेल ईंधन संस्ट्थापन के दकसी भी भाग वाले प्रत्येक स्ट्थान में, तेल की आग

बुझाने के जलए उपयुि कम से कम िो वहनीय अजग्निामक यंत्र प्रिान दकए िाएंगे।

(4) ऐसे िलयान में प्रत्येक मिीनरी स्ट्थान में, कम से कम 45 लीटर िमता का एक फोम अजग्निामक

या समकि काबगन डाइऑक्साइड अजग्निामक प्रिान दकया िाएगा।

(5) कम से कम िो वहनीय अजग्निामक यंत्र िो तेल की आग को बुझाने के जलए उपयुि फोम या दकसी

अन्द्य पिाथग को जनकालने में सिम हों, ऐसे िलयान में प्रिान दकए िाएंगे।

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THE GAZETTE OF INDIA : EXTRAORDINARY

[PART II—SEC. 3(i)]

42. 50 टन और उससे अजधक ककंतु 150 टन से कम के िलयानों पर अजग्न-िामक उपस्ट्कर । (1) 50

टन और उससे अजधक ककंतु 150 टन से कम के प्रत्येक िलयान को प्रिान दकया िाएगा

(क) एक अजग्न पंप िो जबिली और अजग्निामक नली और नोिल द्वारा प्रचाजलत होता है िो

िलयान के दकसी भी जहस्ट्से में पानी का िेट छोडने में सिम है;

(ख) एक होज़ और नोिल िो छह मीटर से कम नहीं फेंकने वाले पानी के िेट को जनिेजित

करने में सिम है, िहां अजग्निामक पंप मिीनरी स्ट्पेस के बाहर अपने समुरी कनेक्िन के साथ

मुख्य इंिन द्वारा प्रचाजलत होता है

(ग) तेल की आग को बुझाने के जलए उपयुि पानी जछडकने के जलए एक नोिल के साथ;

(घ) कम से कम वहनीय अजग्निामक यंत्रों और अजग्निामक बाजल्टयों की न्द्यूनतम संख्या, िैसा

दक अनुसूची 7 में जवजनर्िगष्ट है, उपयुि रूप से जवतररत और इस प्रकार जस्ट्थत है दक आवास

स्ट्थानों, सेवा स्ट्थानों और मिीनरी स्ट्थानों में तत्काल उपयोग के जलए आसानी से सुलभ हो।

(2) आंतररक िहन नोिन मिीनरी से सुसजित प्रत्येक ऐसे िलयान को प्रिान दकया िाएगा

(क) 0.3 घन मीटर रेत या अन्द्य िुष्क सामग्री वाला एक पात्र िो तेल की आग को बुझाने के

जलए उपयुि है, पात्र की सामग्री को जवतररत करने के जलए एक स्ट्कूप के साथ।

(ख) कम से कम िो वहनीय अजग्निामक यंत्र िो तेल की आग को बुझाने के जलए उपयुि फोम

या अन्द्य पिाथों को जनकालने में सिम हों।

43. अजग्निामक पंप.- (1) इन जनयमों में अन्द्यथा उपबंध के जसवाय, दकसी िलयान में ले िाने के जलए

अपेजित प्रत्येक अजग्निामक पंप िलयान के मुख्य इंिनों से जभन्न दकसी अन्द्य िजि के माध्यम से

प्रचाजलत दकया िाएगा।

(2) महाजनिेिक द्वारा जबल्ि या साधारण सेवा पंप, जबल्ि के रूप में, स्ट्वीकार दकए िा सकते हैं, परंतुक

वे साधारणतया तेल पंडपंग के जलए उपयोग नहीं दकए िाते हैं और यदि वे कभी-कभी ईंधन तेल पंडपंग

या स्ट्थानांतररत करने के जलए उपयोग दकए िाते हैं, तो उपयुि प्रचालन जनिेि के साथ पररवर्तगत

व्यवस्ट्थाएं दफट की िा सकती हैं।

(3) प्रत्येक िलयान , जिसे इन जनयमों के अधीन जबिली द्वारा प्रचाजलत अजग्निामक पंपों से सुसजित

दकया िाना अपेजित है, दकसी भी आपातकालीन अजग्निामक पंप से जभन्न, अजग्निामक के प्रयोिनों के

जलए, उपजनयम(9) में जवजनर्िगष्ट ितों और िबाव के अधीन पानी की मात्रा िेने में सिम होगा, िो

जनम्नजलजखत सूत्र से प्राप्त मात्रा से कम नहीं होगा, अथागत्:––

[भाग II—खण् ड 3(i)]

भारत का रािपत्र : असाधारण

21

पानी की मात्रा घन मीटर प्रजत घंटा = सीडी2 और िहां--

(क) दकसी भी आपातकालीन अजग्निामक पंप के जसवाय एक से अजधक अजग्निामक पंप प्रिान

करने के जलए अपेजित िलयानों के जलए सी = 5 और केवल एक अजग्निामक पंप प्रिान करने

के जलए अपेजित िलयानों के जलए सी = 2.5; और

(ख) ( डी) = 1 + 0.066 0.25 के जनकटतम के जलए √ (बी + डी) िहां––

एल = ग्रीष्मकालीन भार िल रेखा पर िलयान की लंबाई मीटर में, स्ट्टेम के अग्रभाग से पतवार

पोस्ट्ट के पीछे की ओर और िहां पतवार पोस्ट्ट नहीं है, लंबाई को स्ट्टेम के अग्रभाग से पतवार

स्ट्टॉक के अि तक मापा िाता है यदि वह अजधक हो;

बी = मीटर में िलयान की सबसे बडी ढलाई चौडाई; और

डी = िलयान की ढाला हुआ गहराई मीटर में िलयान के बीच बल्कहेड डेक तक मापा गया

है:

परंतुक अजग्निामक के जलए अजग्न पंपों की कुल िमता में सजम्मजलत िलयानों से जभन्न दकसी

भी ऐसे िलयान में प्रजत घंटे 180 घन मीटर से अजधक की अपेिा नहीं होगी।

(4) प्रत्येक िलयान में, जिसे दकसी भी आपातकालीन अजग्निामक पंप से जभन्न, जबिली द्वारा प्रचाजलत

एक से अजधक अजग्निामक पंप प्रिान करने की अपेिा है, उसकी िमता अस्ट्सी प्रजतित से कम नहीं

होनी चाजहए। इन जनयमों द्वारा अपेजित अजग्निामक पंपों की कुल िमता का न्द्यूनतम संख्या में अपेजित

अजग्निामक पंपों से जवभाजित दकया िाता है, ककंतु दकसी भी मामले में, 25 घन मीटर प्रजत घंटे से

कम नहीं।

(5) प्रत्येक अजग्निामक पंप िो जबिली द्वारा प्रचाजलत होता है, दकसी भी आपातकालीन अजग्निामक

पंप से जभन्न, दकसी भी अजग्निामक हाइड्रेंट या हाइड्रेंट से, पात्र में, कम से कम इन जनयमों द्वारा अपेजित

पानी के िेट की न्द्यूनतम संख्या का उत्पािन करने में सिम होगा, पात्र के वगग और टन भार के जलए

उपयुि, िबदक उपजनयम(9) द्वारा अपेजित िबाव बनाए रखना।

(6) दकसी भी िलयान में जिसमें अंतररि में जनरंतर मानव प्रचालन के बिले मिीनरी स्ट्थान में

स्ट्वचाजलत और ररमोट कंरोल जसस्ट्टम प्रिान दकए गए हैं, यह सुजनजित करने के जलए व्यवस्ट्था की िानी

चाजहए दक अपेजित िबाव पर पानी की आपूर्तग तत्काल उपलब्ध हो, या तो स्ट्थायी िबाव द्वारा या

उपयुि रूप से स्ट्थाजपत अजग्निामक पंप की िूरस्ट्थ िुरुआत द्वारा।

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THE GAZETTE OF INDIA : EXTRAORDINARY

[PART II—SEC. 3(i)]

(7) यदि पंप अजग्निामक मेन, पानी सेवा पाइप, हाइड्रेंट या होज़ के जडिाइन िबाव से अजधक िबाव

जवकजसत करने में सिम हैं तो सभी अजग्निामक पंपों के साथ राहत वाल्व प्रिान दकए िाएंगे:

परंतुक ऐसे वाल्व इस प्रकार रखे और समायोजित दकए िाएंगे दक आग मुख्य प्रणाली के दकसी

भी भाग में अत्यजधक िबाव न हो।

(8) प्रत्येक अपकेन्द्री पंप िो अजग्निामक मेन से िुडा है, उसमें नॉन-ररटनग वाल्व लगाया िाना चाजहए।

(9) िब िोनों पंप एक साथ जनयम 45 में जवजनर्िगष्ट आकार के नोिल के माध्यम से दकसी भी आसन्न

हाइड्रेंट के माध्यम से पानी पहुंचाते हैं, तो सभी हाइड्रेंट पर न्द्यूनतम िबाव 2.1 (0.2M/mm2) बनाए

रखा िाएगा।

44. फायर मेन, िल सेवा पाइप और हाइड्रेंट.- (1) इन जनयमों के अधीन प्रिान दकए िाने वाले सभी

पानी के पाइप और आग के हाइड्रेंट इस प्रकार रखे िाएंगे दक आग के होज़ को आसानी से उनसे िोडा

िा सके।

(2) प्रत्येक िलयान में जिसे जबिली द्वारा प्रचाजलत अजग्निामक पंपों से सुसजित दकया िाना अपेजित

है, अजग्निामक मेन और हाइड्रेंट से िुडे पानी के सर्वगस पाइपों का व्यास इन जनयमों द्वारा अपेजित

अजधकतम जनवगहन के प्रभावी जवतरण के जलए पयागप्त होगा

(क) िहां केवल एक पंप की अपेिा होती है, वह पंप; या

(ख) िहां ऐसे िो पंपों की अपेिा होती है, िोनों पंप एक साथ काम करते हैं; या

(ग) िहां िो से अजधक ऐसे पंपों की अपेिा होती है, वहां ऐसे िो सबसे बडे पंप एक साथ काम

करते हैं।

(3) फायर मैन में और पानी सेवा पाइपों का व्यास िो अजग्निामक पंपों से एक साथ काम करने वाले

अजधकतम अपेजित जनवगहन के प्रभावी जवतरण के जलए पयागप्त होगा, जसवाय स्ट्थोरा िलयानों के मामले

में, व्यास केवल 140 एम 3/एच के जनवगहन के जलए पयागप्त होगा।

(4) डेक स्ट्थोरा ले िाने वाले िलयानों में, हाइड्रेंट की जस्ट्थजत ऐसी होनी चाजहए दक वे पाइपों के साथ

हमेिा सरलता से सुलभ हों और ऐसे स्ट्थोरा से नुकसान के िोजखम से बचने के जलए व्यवजस्ट्थत हों और

िलयानों में िहां डेक पाइप लाइनें उिागर डेक पर चलती हैं, ऐसी िो लाइनें प्रिान की िाएंगी।

[भाग II—खण् ड 3(i)]

भारत का रािपत्र : असाधारण

23

(5) पानी के पाइप -

(क) ऐसी सामग्री से न बने हों, जिसे गमी से सरलता से अप्रभावी बना दिया िा सकता है; और

(ख) ढलाई लोहे से न बने हों और यदि ढलाई लोहे या स्ट्टील से बना है, तो इसे िस्ट्ती दकया

िाएगा या पाइप की िीवार की मोटाई में संिारण भत्ता बढाया िाएगा।

(6) मुख्य अजग्निामक पंप या पंपों वाले मिीनरी स्ट्पेस के भीतर अजग्निामक मेन के खंड को बाकी

अजग्निामक मेन से अलग करने के जलए आइसोलेटटंग वाल्व मिीनरी स्ट्पेस के बाहर आसानी से सुलभ

और रटकाऊ जस्ट्थजत में दफट दकए िाएंगे।

(7) फायर मैन मुख्य इस प्रकार व्यवजस्ट्थत दकया िाएगा दक िब अलग करने वाले वाल्व बंि हो िाएं,

तो िलयान पर सभी हाइड्रेंट को दकसी अन्द्य अजग्निामक पंप या आपातकालीन अजग्निामक पंप द्वारा

पानी की आपूर्तग की िा सके, जसवाय मिीनरी स्ट्थान के िो उपजनयम(6) में जनर्िगष्ट हैं।

(8) आपातकालीन अजग्न पंप, उसका समुरी िल प्रवेि और चूषण, जवतरण पाइप और अलग करने वाले

वाल्व मिीनरी स्ट्थान के बाहर जस्ट्थत होंगे और यदि यह व्यवस्ट्था नहीं की िा सकती है, तो सी-चेस्ट्ट को

मिीनरी स्ट्थान में लगाया िा सकता है यदि वाल्व को आपातकालीन अजग्न पंप के समान जडब्बे में एक

जस्ट्थजत से िूर से जनयंजत्रत दकया िाता है, और चूषण पाइप यथासंभव छोटा है।

(9) चूषण या जनवगहन पाइडपंग की छोटी लंबाई मिीनरी स्ट्थान में प्रवेि कर सकती है, परंतुक वे एक

पयागप्त स्ट्टील आवरण में संलग्न हों, या ए-60 वगग मानकों के जलए इन्द्सुलेटेड हों और पाइपों में पयागप्त

िीवार मोटाई होनी चाजहए, ककंतु दकसी भी मामले में ग्यारह जमलीमीटर से कम नहीं।

(10) स्ट्क्ू जलफ्ट प्रकार या कॉक्स के हाइड्रेंट वाल्व को पानी की सेवा पाइपों से िोडा िाना चाजहए और

इस प्रकार व्यवजस्ट्थत दकया िाना चाजहए दक इन से िुडे दकसी भी अजग्निामक होज़ को हटा दिया िा

सके िब अजग्निामक पंप चालू हों।

(11) अजग्निामक प्रणाली के जलए सभी पानी के पाइपों में िंडे मौसम में उपयोग के जलए ड्रेन वाल्व या

कॉक प्रिान दकए िाएंगे और इस प्रकार जस्ट्थत होंगे दक वे स्ट्थोरा से िजतग्रस्ट्त नहीं हो सकते हैं।

45. आग बुझाने वाले होज़––(1) आग बुझाने वाले होज़––

(क) महाजनिेिक द्वारा अनुमोदित गैर-नािवान सामग्री के बने होंगे;

(ख) दकसी भी स्ट्थान पर पानी की बौछार करने के जलए पयागप्त लंबा हों, िहां उनका उपयोग

करने की अपेिा हो; और

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THE GAZETTE OF INDIA : EXTRAORDINARY

[PART II—SEC. 3(i)]

(ग) एक नोिल और अपेजित कपडलंग प्रिान की िानी चाजहए;

(घ) कम से कम िस मीटर की लंबाई होनी चाजहए, ककंतु इससे अजधक नहीं

(i) मिीनरी स्ट्थानों में पंरह मीटर;

(ii) अन्द्य स्ट्थानों में बीस मीटर और खुले डेक; और

(iii) तीस मीटर से अजधक अजधकतम चौडाई वाले िलयानों पर खुले डेक के जलए

पच्चीस मीटर।

(2) इस प्रकार की प्रत्येक आग बुझाने वाले होज़ को उपस्ट्करों और दफटटंग के साथ हाइड्रेंट या कनेक्िन

के पास एक स्ट्पष्ट जस्ट्थजत में रखा िाना चाजहए जिसके साथ इसका उपयोग दकया िाना है।

(3) इन जनयमों के अनुपालन में प्रिान की गई आग बुझाने वाले होज़ का उपयोग आग बुझाने या

अजग्निामक जड्रल और सवेिण में अजग्निामक उपस्ट्करों के साथ परीिण से जभन्न दकसी अन्द्य प्रयोिन

के जलए नहीं दकया िाएगा।

46. नोज़ल- (1) प्रत्येक िलयान जिसमें इन जनयमों के अधीन जबिली से चलने वाले अजग्निामक पंप

प्रिान करने की अपेिा है, उसमें बारह जमलीमीटर, सोलह जमलीमीटर, उन्नीस जमलीमीटर व्यास के या

यथासंभव उसके व्यास के करीब नोज़ल प्रिान दकए िाएंगे और अजग्निामक प्रयोिनों के जलए पानी के

उपबंध से संबंजधत इन जनयमों की अपेिाओं का अन्द्यथा अनुपालन दकए िाने पर व्यास में बडे नोज़ल

प्रिान दकए िा सकते हैं।

(2) मिीनरी स्ट्थानों और बाहरी स्ट्थान के जलए, नोिल का व्यास ऐसा होना चाजहए दक पानी के न्द्यूनतम

संख्या के िेट से अजधकतम संभव जनवगहन प्राप्त हो और इन जनयमों के अधीन अनुमत सबसे छोटे

अजग्निामक पंप से अपेजित िबाव पर:

परंतुक नोिल का व्यास उन्नीस जमलीमीटर से अजधक नहीं होना चाजहए।

(3) आवास और सेवा स्ट्थान के जलए, नोिल का व्यास बारह जमलीमीटर से अजधक नहीं होना चाजहए।

(4) प्रत्येक ऐसा नोिल तेल की आग को बुझाने के जलए उपयुि पानी की स्ट्प्रे और एक सािे पानी के िेट

का उत्पािन करने में सिम होगा और इसमें बंि करने की सुजवधा सजम्मजलत होगी।

47. िीवन रिक उपस्ट्कर- (1) दकसी भी िलयान पर कोई भी िीवन रिक उपस्ट्कर या व्यवस्ट्था नहीं

की िाएगी िब तक दक ऐसा उपस्ट्कर या व्यवस्ट्था महाजनिेिक द्वारा अनुमोदित प्रकार की न हो या

महाजनिेिक द्वारा प्राजधकृत मान्द्यता प्राप्त संगिन न हो।

[भाग II—खण् ड 3(i)]

भारत का रािपत्र : असाधारण

25

(2) नॉरटकल सलाहकार दकसी अन्द्य िेि के प्रिासन द्वारा िी गई मंिूरी को मान्द्यता िे सकता है, िहां

ऐसी मंिूरी इन जनयमों और िीवन रिक उपस्ट्कर (एलएसए) कोड के अधीन जवजहत मानकों के बराबर

है।

(3) अनुमोिन प्रिान करने से पहले, नॉरटकल सलाहकार यह सुजनजित करेगा दक इन जनयमों और

संजहता के अनुपालन की पुजष्ट करने के जलए अपेजित परीिण या िांच दकए गए हैं:

परंतुक नॉरटकल सलाहकार, ऐसी पयगवेिण और ितों के अधीन िो जवजनर्िगष्ट की िा सकती

हैं, ऐसे परीिण या परीिण करने के जलए एक मान्द्यता प्राप्त संगिन या एक अनुमोदित परीिण प्रजतष्ठान

को प्राजधकृत कर सकता है।

(4) प्रत्येक भारतीय चलत िलयान अनुसूची 8 के अनुसार िीवन रिक उपस्ट्करों से सुसजित होगा।

स्ट्पष्टीकरण।- इस जनयम के प्रयोिनों के जलए, अजभव्यजि "अंतरागष्ट्रीय िीवन रिक उपस्ट्कर (एलएसए)

कोड" से समय-समय पर संिोजधत दकया गया अंतरागष्ट्रीय समुरीय संगिन के समुरी सुरिा सजमजत के

संकल्प एमएससी.48(66) द्वारा अपनाया गया अंतरागष्ट्रीय िीवन रिक उपस्ट्कर (एलएसए) कोड

अजभप्रेत है।

अध्याय 5

कमी िल और पहचान पत्र

48. परजमट या पहचान पत्र का कब्िा. (1) कोई भी व्यजि भारत के बाहर दकसी भी यात्रा पर चलत

िलयान पर सेवा नहीं करेगा या सेवा करने की अनुमजत नहीं िी िाएगी

(क) टटंडल, िब तक दक उसके पास परजमट न हो;

(ख) कमी िल का कोई अन्द्य सिस्ट्य, िब तक दक उसके पास इन जनयमों के अधीन िारी

जवजधमान्द्य पहचान पत्र न हो।

(2) परजमट या पहचान पत्र धारक, दकसी भी िारी करने वाले प्राजधकारी या दकसी िलयान के

रजिस्ट्रार या सीमा फीस के दकसी अजधकारी की मांग पर, भारत में ऐसे प्राजधकारी, रजिस्ट्रार या

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THE GAZETTE OF INDIA : EXTRAORDINARY

[PART II—SEC. 3(i)]

अजधकारी द्वारा जनरीिण के जलए ऐसा परजमट या पहचान पत्र और भारत के बाहर िेि के दकसी भी

पत्तन राष्ट्र जनयंत्रण अजधकारी द्वारा प्रस्ट्तुत करेगा।

(3) सीमा फीस का कोई भी अजधकारी दकसी भी िलयान को बाहर नहीं करेगा, िब तक दक उसका

टटंडल परजमट के कब्िे में न हो और उसके कमी िल के अन्द्य सिस्ट्य इन जनयमों के अधीन िारी जवजधमान्द्य

पहचान पत्र और जवजधमान्द्य भारतीय पासपोटग के कब्िे में न हों।

49. अनुमजत या पहचान पत्र िारी करने की प्रदक्या।-(1) महाजनिेिक चलत िलयानों के कमी िल को

परजमट या पहचान पत्र िारी करने के जलए एक केंरीकृत ऑनलाइन प्रणाली बनाएगा।

(2) परजमट या पहचान पत्र के जलए प्रत्येक आवेिन ऑनलाइन पोटगल, ए के माध्यम से प्ररूप में

इलेक्रॉजनक रूप से जवजनर्िगष्ट दकया िाएगा, साथ ही इन जनयमों के अधीन जवजनर्िगष्ट िस्ट्तावेिों और

फीस के साथ।

(3) िेत्रीय अजधकारी (चलत) इन जनयमों के उपबंधोंके अनुसार आवेिनों की िांच करेगा और संतुष्ट

होने पर, अंजतम अनुमोिन और मुरण के जलए महाजनिेिक को भेिेगा।

(4) अनुमजत या पहचान पत्र महाजनिेिक के अजधकार के अधीन िारी दकया िाएगा और प्राजधकृत

हस्ट्तािरकताग के रूप में िेत्रीय अजधकारी (चलत) के हस्ट्तािर होंगे।

50. परजमट या पहचान पत्र िारी करने के जलए अपेजित िस्ट्तावेि और ितें। (1) अनुमजत या पहचान

पत्र के आवेिन के प्रयोिन के जलए, आवेिक के पास होना चाजहए

(क) एक जवजधमान्द्य पासपोटग;

(ख) एक जवजधमान्द्य पता प्रमाण;

(ग) पुजलस सत्यापन;

(घ) हस्ट्तािर और फोटो।

(2) अनुमजत या पहचान पत्र केवल ऐसे आवेिकों को िारी दकया िाएगा िो भारतीय पत्तनों या भारतीय

पत्तनों और भारत के बाहर दकसी अन्द्य पत्तन के बीच चलने वाले भारतीय चलत िलयानोंपर सेवा

करते हैं।

(3) आवेिक एक चलत िलयान के स्ट्वामी या टटंडल से इस आिय का एक पत्र प्रस्ट्तुत करेगा दक आवेिक

ऐसे व्यजियों के स्ट्वाजमत्व वाले चलत िलयान पर जनयोजित दकया िाएगा और चलत िलयान भारतीय

या जविेिी पत्तनों के बीच चल रहा है।

(4) टटंडाल परजमट के जलए आवेिन करने वाले आवेिक के पास भारतीय चलत िलयान पर न्द्यूनतम

तीन वषग का समुरी अनुभव होना चाजहए।

[भाग II—खण् ड 3(i)]

भारत का रािपत्र : असाधारण

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(5) आवेिन प्राप्त होने पर, िारी करने वाला प्राजधकारी, ऐसी िांच करने के पिात, िैसा दक वह

अपेजित समझे और संतुजष्ट पर, एक पहचान पत्र िारी करेगा।

(6) यदि दकसी आवेिक को पहचान पत्र या टटंडल परजमट िारी नहीं दकया िाता है तो अस्ट्वीकार करने

का कारण जलजखत में अजभजलजखत दकया िाएगा और आवेिक को एक प्रजत िी िाएगी।

(7) जिस दकसी व्यजि का आवेिन अस्ट्वीकृत कर दिया गया है, वह अस्ट्वीकृजत की तारीख से कम से कम

एक महीने की अवजध के पिात एक नया आवेिन कर सकता है।

(8) अनुमजत और पहचान पत्र प्ररूप ख में िारी दकए िाएंगे, जिन्द्हें अनुक्जमक रूप से क्मांदकत दकया

िाएगा, जिसके पहले अनुसूची में जवजनर्िगष्ट मुद्दे के पत्तन के कोड अिर होंगे।

(9) एक परजमट या एक पहचान पत्र इसके िारी होने की तारीख से पांच साल की अवजध के जलए या

पासपोटग की समाजप्त तक, िो भी पिात में हो, के जलए जवजधमान्द्य होगा:

परंतुक िारी करने वाला प्राजधकारी जलजखत में अजभजलजखत दकए िाने वाले कारणों से, एक

वषग से कम अवजध के जलए परजमट या पहचान पत्र िारी कर सकता है:

परंतुक यह भी दक िहां, परजमट या पहचान पत्र की समाजप्त पर, उसका धारक ऐसे िलयान

पर है िो भारत के बाहर यात्रा पर है, ऐसा परजमट या पहचान पत्र तब तक जवजधमान्द्य माना िाएगा

िब तक दक ऐसा िलयान भारत में दकसी पत्तन पर नहीं पहुंच िाता।

(10) िहां दकसी िारी करने वाले प्राजधकारी द्वारा दकसी परजमट या पहचान पत्र को अस्ट्वीकार कर

दिया िाता है या िहां ऐसा परजमट या पहचान पत्र एक वषग से कम अवजध के जलए िारी दकया िाता

है, वहां िारी करने वाला प्राजधकारी आवेिक को जलजखत में उसके कारणों को बताएगा, और अस्ट्वीकृजत

के मामले में, संिाय की गई फीस आवेिक को वापस कर िी िाएगी।

(11) िारी प्राजधकारी इस जनयम के अधीन उसके द्वारा प्राप्त प्रत्येक आवेिन की एक अजतररि प्रजत

अजभलेख के जलए महाजनिेिक को भेिेगा और िहां परजमट या पहचान पत्र के जलए आवेिन अस्ट्वीकार

कर दिया िाता है, तो वह ऐसे अस्ट्वीकार के कारणों को संिेप में बताते हुए एक ररपोटग भी भेिेगा।

51. अनुमजत या पहचान पत्र का नवीकरण।- (1) परजमट या पहचान पत्र के धारक को ऐसे परजमट या

पहचान पत्र की समाजप्त से नौ महीने की अवजध के भीतर अनुसूची में जवजनर्िगष्ट नवीकरण फीस के

साथ िारी करने वाले प्राजधकरण को नवीकरण के जलए आवेिन करना होगा।

(2) िारी करने वाला प्राजधकारी उजचत पृष्ठांकन करके एक वषग से कम अवजध के जलए परजमट या

पहचान पत्र का नवीकरण करेगा।

(3) िहां िारी करने वाला प्राजधकारी इस जनयम के अधीन परजमट या पहचान पत्र का नवीकरण करने

से इनकार करता है या िहां वह ऐसे परजमट या पहचान पत्र को एक वषग से कम अवजध के जलए

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THE GAZETTE OF INDIA : EXTRAORDINARY

[PART II—SEC. 3(i)]

नवीनीकृत करता है, तो वह धारक को जलजखत में सूजचत करेगा दक इसके क्या कारण हैं और अस्ट्वीकृजत

के मामले में, वह आवेिक को फीस वापस कर िेगा।

(4) िहां िारी करने वाला प्राजधकारी इस जनयम के अधीन परजमट या पहचान पत्र का नवीकरण करने

से इनकार करता है, वह एमएमडी के प्रधान अजधकारी को एक ररपोटग भेिेगा जिसमें इस तरह के इनकार

के कारणों का संिेप में उल्लेख दकया िाएगा।

(5) नए, नवीकरण, प्रजतस्ट्थापन या अजतररि परजमट या पहचान पत्र के जलए आवेिन अपेजित स्ट्कैन

दकए गए िस्ट्तावेिों के साथ और अनुसूची में जवजनर्िगष्ट फीस के संिाय पर ऑनलाइन िमा दकए िाएंगे।

(6) िेत्रीय अजधकारी (चलत) आवेिनों की पुनर्वगलोकन करेगा, अपेजित िांच करेगा और अनुमोिन के

जलए उन्द्हें महाजनिेिक पर ऑनलाइन भेिेगा।

(7) उपजनयम(6) के अधीन महाजनिेिक द्वारा अनुमोिन पर, परजमट या पहचान पत्र मुदरत,

हस्ट्तािररत, लैजमनेटेड और स्ट्पीड पोस्ट्ट द्वारा आवेिक को भेिे िाएंगे।

52. अनुमजत या पहचान पत्र का जनलंबन और रद्द करना और उसके अजभलेख और रजिस्ट्टर का

रखरखाव- (1) यदि िारी करने वाले प्राजधकारी के पास यह मानने के कारण हैं दक परजमट या पहचान

पत्र धारक ने दकया है

(क) अनुमजत या पहचान पत्र प्राप्त करने के प्रयोिन से झूिे िस्ट्तावेज़ का उपयोग दकया या करने

का प्रयास दकया या झूिा घोषणा की गई

(ख) भारतीय न्द्याय संजहता, 2023 (2023 का 45) या भ्रष्टाचार जनवारण अजधजनयम, 1988

(1988 का 49) या सीमा फीस अजधजनयम, 1962 (1962 का 52) के अध्याय 12 या अध्याय

17 के अधीन िंडनीय दकसी भी अपराध को करने या करने का प्रयास दकया गया है;

(ग) पयागप्त कारण के जबना, एक िलयान पर अपने कतगव्य का स्ट्थान छोड दिया, या एक िलयान

पर अपने कतगव्यों का जनवगहन करने से इनकार कर दिया है

तब िारी करने वाला प्राजधकारी, धारक को सुनवाई का अवसर िेने के पिात, जलजखत में आिेि द्वारा

और धारक को जलजखत में सूजचत दकए िाने वाले कारणों से, ऐसी अवजध के जलए परजमट या पहचान

पत्र को जनलंजबत या रद्द कर सकता है िैसा वह जवजनर्िगष्ट कर सकता है।

(2) िारी करने वाला प्राजधकारी––

(क) प्ररूप ग में इन जनयमों के अधीन िारी दकए गए पहचान पत्रों से संबंजधत माजसक ररटनग

बनाए रखें; और

(ख) प्ररूप घ में चलत िलयानोंके टटंडल्स और कमी िल के अन्द्य सिस्ट्यों को िारी दकए गए

परजमट या पहचान पत्रों का एक रजिस्ट्टर।

[भाग II—खण् ड 3(i)]

भारत का रािपत्र : असाधारण

29

53. अपील–– िारी करने वाले प्राजधकारी के दकसी जवजनिय से व्यजथत कोई भी व्यजि––

(क) उसे परजमट या पहचान पत्र िेने से इनकार करना; या

(ख) उसे एक वषग से कम अवजध के जलए परजमट या पहचान पत्र िारी करना; या

(ग) अपने परजमट या पहचान पत्र का नवीकरण करने से इनकार करना या एक वषग से

कम अवजध के जलए अपने परजमट या पहचान पत्र का नवीकरण करना; या

(घ) उसके परजमट या पहचान पत्र को जनलंजबत या रद्द करना

िारी करने वाले प्राजधकारी के जवजनियकी प्राजप्त की तारीख से तीस दिनों की अवजध के भीतर,

महाजनिेिक को जलजखत में अपील कर सकता है।

54. अजतररि परजमट या पहचान पत्र िारी करना.- (1) िहां परजमट या पहचान पत्र खो िाता है, नष्ट

हो िाता है, जवकृत हो िाता है या जवरूजपत हो िाता है, वहां पर उसके धारक, िारी करने वाले

प्राजधकारी को ऐसे परजमट या पहचान पत्र की अजतररि प्रजत के जलए तथ्यों को स्ट्पष्ट करने वाले िपथपत्र

के साथ, अनुसूची 5 में जवजनर्िगष्ट फीस के साथ आवेिन कर सकता है।

(2) आवेिन प्राप्त होने पर, िारी करने वाला प्राजधकारी, उसमें दिए गए बयानों की िुद्धता के बारे में

संतुष्ट होने के पिात, एक अजतररि परजमट िारी कर सकता है या, िैसा भी मामला हो, एक पहचान

पत्र और ऐसा परजमट या पहचान पत्र लाल स्ट्याही में " अजतररि" जचजननत दकया िाएगा।

(3) िहां एक परजमट या एक पहचान पत्र िो खोया हुआ या नष्ट हो गया है और जिसके संबंध में इस

जनयम के अधीन अजतररि िारी दकया गया है, पिात में पाया िाता है, तो इसे रद्द करने के जलए िारी

करने वाले प्राजधकरण को सौंप दिया िाएगा।

स्ट्पष्टीकरण.- इस अध्याय के प्रयोिनों के जलए, "अनुमजत" िब्ि से जनयम 48 के अधीन िारी टटंडल

परजमट अजभप्रेत है।

55. कमी िल का जववरण - प्रत्येक िलयान का स्ट्वामी या टटंडल होगा

(क) अजधजनयम की धारा 275 जनयमों के जलए संलग्न प्ररूप ङ में में जनर्िगष्ट कमी िल का एक

कथन बनाए रखना या बनाए रखना,

(ख) समुरी िलयान के कमी िल के सिस्ट्यों के कथन की एक प्रजत और उसमें अजभजलजखत

प्रत्येक पररवतगन को संबंजधत िलयान के रजिस्ट्री के पत्तन के रजिस्ट्रार को सूजचत करें; और

30

THE GAZETTE OF INDIA : EXTRAORDINARY

[PART II—SEC. 3(i)]

(ग) रजिस्ट्रार, िेत्रीय अजधकारी (चलत) या इस संबंध में प्राजधकृत दकसी अन्द्य अजधकारी द्वारा

मांग पर जनरीिण के जलए कथन प्रस्ट्तुत करें।

56. सेवाएं, जनरीिण, सवेिण और प्रमाणन फीस .- सेवाओं, जनरीिण, सवेिण और प्रमाणन के जलए

फीस अनुसूची 5 में जवजनर्िगष्ट दकया िाएगा।

अध्याय 6

सुरिा, मैडनंग और सुरिा अपेिाएं

57. साधारण सुरिा िाजयत्वों की पूर्तग।-- (1) प्रत्येक चलत िलयान -

(क) हर समय समुर में चलने योग्य जस्ट्थजत बनाए रखें और इन जनयमों और समय-समय पर

िारी दकए गए नोरटस के अधीन अपेजित सुरिा, िीवन रिक, अजग्निामक , संचार और

नौपररवहनल उपस्ट्कर प्रिान दकए िाएं

(ख) अनुसूची 6 के अनुसार एक जनरंतर संिेप अजभलेख (सीएसआर) बनाए रखें;

(ग) पत्तन के पत्तन प्राजधकरणों को अपने अपेजित आगमन और प्रस्ट्थान के समय और तारीखों

की ररपोटग करें िहां िलयान को आगमन या प्रस्ट्थान से कम से कम बारह घंटे पहले पहुंचना

या प्रस्ट्थान करना है और ऐसी िानकारी वीएचएफ और अनुमोदित प्रारूप में एक िस्ट्तावेज़ के

माध्यम से उनके स्ट्वाजमयों या अजभकतागओं या प्रबंधकों या चाटगरसग के माध्यम से संप्रेजषत की

िाएगी

(घ) सभी अपेजित दक्याकलापों को अजभलेख करने और संबंजधत अजधकाररयों द्वारा जनरीिण

के जलए लॉग बुक को संरजित करने के जलए एक अनुमोदित िलयान लॉग बुक बनाए रखें।

58. सुरजित मैडनंग. - - प्रत्येक चलत िलयान में सिम कमी िल की अपेजित न्द्यूनतम संख्या होनी

चाजहए िो सुजनजित करने के जलए अपेजित है - -

(क) सुरजित नौपररवहन और जनगरानी;

(ख) चलत, ररडगंग और सहायक मिीनरी का प्रभावी प्रचालन ;

(ग) आग, बाढ, ग्राउंडडंग और िलयान पर लोगों सजहत आपात जस्ट्थजतयों का प्रजतउत्तर िेने की

िमता;

(घ) जवजनर्िगष्ट आवृजत्तयों पर जनरंतर रेजडयो जनगरी

59. जनगरानी और आराम के घंटे. (1) िब िलयान चल रहा हो या असुरजित िेत्रों में लंगर डाले हुए

हो तो हर समय जनरंतर नौपररवहनल जनगरानी बनाए रखी िानी चाजहए।

[भाग II—खण् ड 3(i)]

भारत का रािपत्र : असाधारण

31

(2) टटंडल दिन और रात की पहरेिारी के जलए अहगताप्राप्त कमी िल को जनयुि करेगा यह सुजनजित

करते हुए दक -

(क) वह जनगरानी िृजष्ट और श्वण द्वारा रखी िाती है;

(ख) एआईएस और वीएचएफ हर समय जनगरानी करते हैं;

(ग) िहाँ मैनुअल स्ट्टीयटरंग की अपेिा होती है वहाँ व्हील या रटलर का उपयोग दकया िाता

है।

(3) यदि कोई वॉचकीपर थकान, बीमारी या निे के कारण अयोग्य है तो उसे ड्यूटी नहीं सौंपी िाएगी।

(4) प्रत्येक कमी िल के सिस्ट्य को न्द्यूनतम की अनुमजत िी िाएगी

(a) दकसी भी 24 घंटे की अवजध में िस घंटे का आराम; और

(b) दकसी भी 7 दिन अवजध में 77 घंटे का आराम:

परंतुक बाकी घंटों को िो अवजधयों में जवभाजित दकया िा सकता है, जिनमें से प्रत्येक कम से

कम छह घंटे का हो।

(5) टटंडल जनरीिण के जलए जनगरानी के कायगक्म और आराम के घंटों का अजभलेख बनाएगा।

60. अनुसरण की िाने वाली प्रदक्या और अजतररि सुरिा उपाय. - प्रत्येक चलत िलयान को

(क) समुरी सुरिा घटना, िलिस्ट्युता और सिस्त्र डकैती के मामले में प्रदक्याओं का चलतन करें;

(ख) पाइरेसी, सिस्त्र डकैती की घटनाओं को रोकने के जलए अजतररि सुरिा उपाय करें

िैसा दक अनुसूची 9 में जवजनर्िगष्ट है।

61. नौपररवहन, ररपोर्टिंग और संचार. - (1) अंतरागष्ट्रीय िल यात्रा में लगे प्रत्येक चलत िलयान को

सभी समय पर अपने एआईएस (क्लास ए) को चालू रखना चाजहए जिससे संबंजधत अजधकाररयों द्वारा

वास्ट्तजवक-समय मॉजनटरी सुजनजित हो सके।

(2) यदि एआईएस (क्लास ए) उपस्ट्कर बंि कर दिया िाता है या गैर-प्रकमी टटंडल को हर बारह घंटे में

सैटेलाइट फोन (या अन्द्य उपलब्ध साधनों) के माध्यम से िलयान के स्ट्वामी को िलयान की जस्ट्थजत और

जस्ट्थजत की मैन्द्युअल रूप से ररपोटग करनी चाजहए और इस सूचना को अनुसूची 10 के अनुसार िासकीय

लॉगबुक में अजभजलजखत दकया िाना चाजहए।

(3) समुरीय सुरिा खतरे या िेम या सुरिा संबंजधत घटना की जस्ट्थजत में या अजभजहत प्रचालन िोजखम

िेत्रों से गुिरते समय या संबंद्ध अजधकाररयों के अनुरोध पर टटंडल को हर बारह घंटे या उससे अजधक

बार मैन्द्युअल रूप से ररपोटग करना चाजहए।

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THE GAZETTE OF INDIA : EXTRAORDINARY

[PART II—SEC. 3(i)]

स्ट्पष्टीकरण.- इस उपजनयम के प्रयोिनों के जलए, "प्रचालन िोजखम िेत्र" पि से एक नामजनर्िगष्ट

भौगोजलक िेत्र अजभप्रेत है, िहां समुरी डकैती, सिस्त्र डकैती या अन्द्य सुरिा खतरे, िलयानों और

व्यापार की िेम, सुरिा और संचलन को प्रभाजवत कर सकते हैं।

(4) मैनुअल ररपोर्टिंग में जनम्नजलजखत िानकारी सजम्मजलत होगी, अथागत्:

(क) स्ट्वामी का संपकग ईमेल:

(ख) स्ट्वामी का मोबाइल नंबर;

(ग) स्ट्वामी का नाम;

(घ) ररपोटग की तारीख और समय;

(ङ) िलयान का नाम;

(च) आईएमओ नं.;

(छ) कॉल साइन:

(ि) एमएमएसआई नं.;

(झ) पहचान संख्या या रजिस्ट्रीकरण संख्या;

(ञ) अिांि, िेिांतर/पत्तन

(ट) गजत;

(ि) पाठ्यक्म;

(ड) कमी िल और याजत्रयों की कुल संख्या (और अंजतम पत्तन में कमी िल के पररवतगन का

जववरण - यदि कोई हो);

(ढ) स्ट्थोरा का प्रकार और मात्रा;

(ण) अगला गंतव्य पत्तन ;

(त) आगमन का अनुमाजनत समय;

(थ) अजतररि िानकारी (यदि कोई हो)।

(5) सभी संकट या सुरिा चेतावनी को समुरीय बचाव समन्द्वय केंर (एमआरसीसी) या समुरी और

व्यापारी डाटा जवश्लेषण केन्द्र (एमएमडीएसी) या सूचना संलयन केंर - डहंि महासागर िेत्र (आईएफसी-

आईओआर) को अजधसूजचत दकया िाएगा, िैसा भी लागू हो।

[भाग II—खण् ड 3(i)]

भारत का रािपत्र : असाधारण

33

(6) भारत की अजधकाररता के भीतर दकसी पत्तन में प्रवेि करने का आिय रखने वाला कोई भी िलयान

अपने अनुमाजनत आगमन से कम से कम 96 घंटे पहले सुरिा (पीएएनएस) सूचना प्रिान करेगा।

(7) पूवग आगमन सुरिा की अजधसूचना संबंद्ध आगमन पत्तन और संबंजधत िेत्रीय प्राजधकरण को

एनएलपी सागर सेतु पोटगल के माध्यम से प्रस्ट्तुत की िाएगी।

(8) भारतीय पत्तनों पर कॉल करते समय या जविेष आर्थगक िेत्र (ईईिेड) से गुिरते समय िलयान पर

सिस्त्र गाडों के बारे में सूचना भी संबंजधत पत्तन पर िलयान के अजभकताग के माध्यम से भारतीय

नौसेना, समुरी बचाव समन्द्वय केंर और स्ट्थानीय सीमा फीस प्राजधकरण को भेिी िाएगी।

(9) समुजचत िस्ट्तावेज़ों के जबना िलयानों को केवल जविेष पररजस्ट्थजतयों में पत्तन सुजवधा सुरिा

अजधकारी (पीएफएसओ) के पूवग अनुमोिन से लंगरगाह करना अनुज्ञात दकया िाएगा:

परंतुक ऐसे मामलों को तुरंत जनकटतम समुरी वाजणज्य जवभाग और महाजनिेिक के ध्यान में

लाया िाना चाजहए, जिसमें पीएफएसओ द्वारा उन पररजस्ट्थजतयों की स्ट्पष्टीकरण की िानी चाजहए

जिनके अधीन िलयान को पीएएनएस ररपोर्टिंग के जबना पत्तन सुजवधा सीमा में प्रवेि करने की अनुज्ञा

िी गई थी।

62. आपातकालीन तैयारी और जड्रल (1) संकट चेतावनी रांसमीटर (डीएटी) को आग, जचदकत्सा

आपातकाल, िलिस्ट्युता, डूबने या लोगों के पानी में जगरने की जस्ट्थजत में िलयान के टटंडल या कमी िल

द्वारा सदक्य दकया िाएगा।

(2) संकट चेतावनी टटंडल या कमी द्वारा आस-पास के िलयानों को वीएचएफ सीएच-16 पर प्रसाररत

दकए िाएंगे और ऐसे चेतावनी एमएप/एचएफ, सैटेलाइट फोन, ईपीआईआरबी आदि सजहत अन्द्य सभी

उपलब्ध माध्यमों से भेिे िाएंगे।

(3) टटंडल यह सुजनजित करेगा दक आग, िलयान को छोडने, बाढ, ग्राउंडडंग, लोगो का िलयान पर

चढने और िलिस्ट्युता के खतरों के जलए जड्रल िो महीने से अजधक के अंतराल पर आयोजित दकए िाएं।

(4) जड्रल के िौरान, कमी िल को प्रिर्िगत करना चाजहए - -

(क) रिा नौका िैकेट का सही पहनावा और सुरजित करना;

(ख) िीवन रिा नौका की ररडगंग और लोअटरंग, िहाँ लागू हो;

(ग) अजग्निामक पंपों और िमकलों का प्रचालन ;

(घ) संकट संचार प्रदक्याएँ।

(5) प्रत्येक जड्रल का अजभलेख लॉग बुक में अजभजलजखत दकया िाएगा और मांग पर जनरीिण के जलए

प्रस्ट्तुत दकया िाएगा।

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THE GAZETTE OF INDIA : EXTRAORDINARY

[PART II—SEC. 3(i)]

63. स्ट्वामी और टटंडल की उत्तरिाजयत्व-(1) स्ट्वामी यह सुजनजित करेगा दक- -

(क) िलयान के पास जनरीिण का जवजधमान्द्य प्रमाण पत्र है;

(ख) इन जनयमों के अधीन अपेजित उपस्ट्कर प्रिान दकए िाते हैं और उनका रखरखाव

दकया िाता है;

(ग) कमी िल को प्रजिजित दकया िाता है और ड्यूटी के जलए दफट दकया िाता है;

(घ) सुरिा और ररपोर्टिंग बाध्यताओं का अनुपालन दकया िाता है।

(2) दकसी भी जस्ट्थजत में, यदि दकसी चलत िलयान के भारत के बाहर िल यात्रा पर होने के कारण

जनरीिण के पूवगवती प्रमाण पत्र िारी करने की तारीख से बारह मास भीतर चलत िलयान का वार्षगक

जनरीिण नहीं दकया िाता है, तो िलयान का स्ट्वामी अनुपालन और वचनबंध का जववरण अनुसूची

9 में जवजनर्िगष्ट रूपजवधान में रजिस्ट्रार को प्रस्ट्तुत करेगा।

(3) स्ट्वामी को समय-समय पर महाजनिेिक और अन्द्य िलिस्ट्युता ररपोर्टिंग केंरों िैसे आईएफसी-

आईओआर, यूएस मालो, यूकेएमटीओ और एमएससीआईओ द्वारा िारी समुरी सुरिा परामिों के बारे

में कमी िल को संवेिनिील बनाना चाजहए।

(4) स्ट्वाजमयों को कमी िल द्वारा ररपोटग दकए िाने पर दकसी भी संिेहिनक घटना िैसे दक पायरेसी

या सिस्त्र डकैती की तत्काल कारगवाई के जलए एमएमडीएसी (डीिीकॉम केन्द्र) या आईएफसी-

आईओआर या एमआरसीसी को तुरंत सूजचत करना चाजहए।

(5) िलयान का स्ट्वामी इन जनयमों के अधीन अपेजित सभी सुरिा उपस्ट्कर प्रिान करेगा।

(6) स्ट्वामी को आगे यह भी सुजनजित करना होगा दक वह सीमा फीस अजधजनयम, 1962 (1962 का

52), उत्प्रवास अजधजनयम, 1983 (1983 का 31) और उसके अधीन बनाए गए सभी लागू जनयमों का

अनुपालन करे।

(7) टटंडल िलयान के सुरजित प्रचालन, कमी िल अनुिासन, जनगरानी और सुरिा अपेिाओं के

अनुपालन और दकसी भी हताहत या िोष की तुरंत ररपोर्टिंग के जलए उत्तरिायी होगा।

(8) टटंडल यह सुजनजित करेगा दक स्ट्वचाजलत पहचान प्रणाली (एआईएस) (क्लास ए) हमेिा चालू रहे

और समुर में प्रचाजलत रहे और यदि यह असाधारण पररजस्ट्थजतयों के कारण जनजष्क्य हो िाता है, तो

टटंडल एमएमडीएसी (डीिीकॉम केन्द्र) को सीधे या चलत िलयान संघ के माध्यम से या िलयान स्ट्वामी

के माध्यम से एक जवजधमान्द्य कारण प्रिान करते हुए सूजचत करेगा।

(9) टटंडल िलिस्ट्युता या सिस्त्र डकैती की घटनाओं के खतरे को कम करने के जलए समय-समय पर

महाजनिेिक द्वारा िारी समुरीय सुरिा परामिों का सख्ती से चलतन करेगा।

[भाग II—खण् ड 3(i)]

भारत का रािपत्र : असाधारण

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(10) िलयान के टटंडल और कमी िल समुरीय सुरिा खतरों की सूचना तुरंत िेंगे, जिसमें िलिस्ट्युता

या सिस्त्र डकैती से संबंजधत खतरे भी सजम्मजलत हैं, और इस बारे में चलत िलयान फेडरेिन,

एमएमडीएसी (डीिीकॉम केन्द्र) या आईएफसी-आईओआर या एमआरसीसी या यथािीघ्र सूजचत करेंगे।

अध्याय 7

प्रकीणग

64. बीमा- (1) इस अध्याय के अधीन आने वाले िलयान का प्रत्येक स्ट्वामी, िलयान के प्रचालन के

िौरान, मृत्यु या व्यजिगत िजत के जवरूद्ध कमी िल के सिस्ट्य के रूप में कायगरत प्रत्येक व्यजि के जलए

बीमा की नीजत बनाए रखेगा, िो जनयोिन से या उसके िौरान मृत्यू या व्यजिगत िजत से जवरूद्ध होती

है, जिसमें सवार होना और उतरना सजम्मजलत है।

(2) बीमा की नीजत में प्रजतकार की रकम का संिाय दकया िाएगा िो अंतरागष्ट्रीय मानकों को ध्यान में

रखते हुए रािपत्र में अजधसूचना द्वारा केन्द्रीय सरकार द्वारा जवजनर्िगष्ट न्द्यूनतम रकम से कम नहीं होगी,

िहां भी लागू हो।

(3) बीमा सजम्मजलत में जनम्नजलजखत सजम्मजलत होंगे:––

(क) िलयान पर जनयोिन के कारण कमी िल के सिस्ट्य की मृत्यु;

(ख) जनयोिन के िौरान हुई िजत के पररणामस्ट्वरूप स्ट्थायी कुल या आंजिक जनःििता ;

(ग) जचदकत्सा िेखरेख और व्यावसाजयक िजत या रुग्णता के जलए या पुनःजनरोग होने

तक उपचार;

(घ) प्रत्यावतगन, जिसमें यात्रा और जनवागह व्यय सजम्मजलत हैं िहां छुट्टी या उपचार गृह

पत्तन से िूर होता है; और

(ङ) उपचार की अवजध के िौरान या उपयुिता या जनःििता की घोषणा तक, िैसा लागू

हो, वेतन का संिाय या प्रजतपूर्तग।

(4) नीजत द्वारा िारी दकया िाएगा

(क) भारतीय बीमा जवजनयामक और जवकास प्राजधकरण के साथ रजिस्ट्रीकृत एक बीमाकताग;

या

(ख) इस प्रयोिन के जलए महाजनिेिक द्वारा मान्द्यता प्राप्त एक पारस्ट्पररक संरिण और िजतपूर्तग

संघ या क्लब।

(5) स्ट्वामी यह सुजनजित करेगा दक बीमांकक द्वारा िारी बीमा प्रमाणपत्र िलयान पर रखा िाए और

मांग पर पत्तन अनापजत्त िेने के जलए उत्तरिायी दकसी भी उजचत अजधकारी या प्राजधकारी को प्रस्ट्तुत

दकया िाए।

36

THE GAZETTE OF INDIA : EXTRAORDINARY

[PART II—SEC. 3(i)]

(6) कोई भी िलयान समुर में तब तक नहीं िाएगा िब तक दक िलयान के पास अपने कमी िल के

बीमा का जवजधमान्द्य प्रमाण पत्र न हो और ऐसे जवजधमान्द्य प्रमाण पत्र के कब्िे में नहीं पाया गया कोई

भी िलयान कब्िे में जलया िा सकता है।

(7) महाजनिेिक दििाजनिेि िारी कर सकता है

(क) बीमा का न्द्यूनतम जवस्ट्तार और ितें;

(ख) मॉडल नीजत प्रारूप

(ग) जनरीिण और सवेिण के िौरान सत्यापन के जलए प्रदक्याएं; और

(घ) जनरंतर िेत्र से परे या चौिह दिन से अजधक की िलयात्रा पर चलने वाले िलयानों के

जलए अजतररि कवरेि।

(8) िहां, तत्समय प्रवृत्त दकसी अन्द्य जवजध के उपबंधों के अधीन, दकसी कमगचारी के मृत्यु या व्यजिगत

िजत के संबंध में प्रजतकर िेय है, िो जनयोिन के िौरान या उसके पररणामस्ट्वरूप हुई है, तब, यदि इस

जनयम के अनुसार ली गई बीमा नीजत के अधीन िेय रकम -

(क) ऐसी अन्द्य जवजध के अधीन िेय प्रजतकर के बराबर या उससे अजधक है, ऐसी अन्द्य जवजध के

अधीन कोई प्रजतकर िेय नहीं होगा;

(b) यदि दकसी अन्द्य जवजध के अधीन िेय प्रजतकर से कम है, तो ऐसे अन्द्य जवजध के अधीन िेय

प्रजतकर को नीजत के अधीन संिाय या िेय रकम से कम कर दिया िाएगा।

65. व्यापार की ितें- पूवगामी उपबंधों की व्यापकता पर प्रजतकूल प्रभाव डाले जबना, तटीय व्यापार,

जवरासत, संरिण और परररिण को संवधगन करने के प्रयोिन से, महाजनिेिक, आिेि द्वारा, कजतपय

वस्ट्तुओं को ले िाने के जलए, या भारतीय चलत िलयानों के माध्यम से, या तो साधारणतया या तटीय

व्यापार के जवजनर्िगष्ट िेत्रों में या जवजनर्िगष्ट पत्तनों के बीच, या उन ितों को जवजनर्िगष्ट कर सकता है

जिनके अधीन ऐसा परररिण दकया िा सकता है, लोक जहत में या चलत िलयानों के जहत में हो।

परंतुक ऐसे पररवहन या ऐसी सेवाओं के प्रििगन की अनुज्ञा िेते समय प्रचजलत और मौसमी

मौसम की जस्ट्थजतयों का सम्यक ध्यान रखा िाएगा।

स्ट्पष्टीकरण- इस जनयम के प्रयोिनों के जलए, "तटीय व्यापार" पि का वही अथग होगा िो तटीय पोत

पररवहन अजधजनयम, 2025 (2025 का 20) के अधीन है।

[भाग II—खण् ड 3(i)]

भारत का रािपत्र : असाधारण

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अनुसूची 1

[जनयम 5(3)(ख), 7(1) और 50(8) िेजखए]

रजिस्ट्री का पत्तन

पत्तन का नाम

कोड अिर

1. कांडला

केडीएल

2. बेिी (िामनगर)

बी.डी.आई

3. मुंबई

मम

4. मोरमुगाओ

एमिीओ

5. मंगलौर

एमएनिी

6. कोजच्च

कोक

7. तूतीकोररन

टीटीएन

8. हजल्िया

एचएलडी

9. पोटग ब्लेयर

पीबीएल

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THE GAZETTE OF INDIA : EXTRAORDINARY

[PART II—SEC. 3(i)]

अनुसूची 2

[जनयम 3(1)(ि), (त), 5(3), 9(1) और 22(3) िेजखए]

टन भार का मापन और फ्रीबोडग की गणना

भाग -1

लकडी के चलत िलयानों के टन भार के अवधारण की पद्धजत

I. सकल टन भार

िलयानों का सकल टन भार, िब पेटा स्ट्पष्ट हो, तो पद्धजत के अनुसार जनम्नानुसार अवधाररत

दकया िाएगा:

क. डेक िलयानों के जलए

1. लंबाई - टनभार डेक के ऊपरी दकनारे के साथ एक सीधी रेखा में डेक िलयानों की लंबाई को

िलयान की मध्य रेखा से इतनी समानांतर िूरी पर मापें दक कई डेकद्वार और अन्द्य बाधाएं िो स्ट्वयं को

प्रस्ट्तुत कर सकती हैं, उन्द्हें साफ कर सकें।

.1 इस समानांतर रेखा के जसरों को आगे और पीछे िोनों के जलए जनयत करने के पिात, िैसा

सुजवधािनक हो, उन्द्हें डेक पर जचजननत करें और उन्द्हें यथाजस्ट्थजत, िलयान के मध्य रेखा पर स्ट्टेम के

अंिर तख्ता या लकडी के मध्य िलयान स्ट्टनग के अंिर तक अंतररत करें।

.2 डेक की मोटाई में धनुष के रेक के कारण िो कुछ भी है उसे इस लंबाई से घटा िें।

.3 इस प्रकार अपेजित लंबाई प्राप्त होती है।

.4 िहां डेकद्वार द्वारा बाधा के कारण, डेक-हाउस, आदि, लंबाई को एक माप में नहीं जलया िा सकता

है, तो बाधाओं की संख्या के आधार पर इसे भागों में जलया िा सकता है और लंबाई प्राप्त करने के पिात

में इन भागों को एक साथ िोडा िाएगा।

.5 नीचे िी गई सारणी में दिए गए अनुसार अपेजित बराबर भागों की संख्या में प्राप्त लंबाई को

जवभाजित करें

[भाग II—खण् ड 3(i)]

भारत का रािपत्र : असाधारण

39

ताजलका

(क)

जिस िलयान का टन भार डेक उपरोि माप के अनुसार पंरह मीटर लंबा या चार बराबर पिों

में है।

(ख)

जिन िलयानों का टन भार डेक उपरोि माप के अनुसार लगभग पंरह मीटर लंबा है और छह

समान भागों में साि मीटर से अजधक नहीं है।

2. गहराई – जमडजिप िेत्र की गहराई टन भार डेक के नीचे से फिग की लकडी के ऊपरी जहस्ट्से तक ली

िानी है, गहराई मापने वाली छड को पोत के मध्य स्ट्थान के समानांतर रखना है और नौतल के ऊपरी

जहस्ट्से पर रखे गए एक वगग के माध्यम से नौतल से भी वगग करना है।

.1 अन्द्य िेत्रों में गहराई को भी इसी तरह से जलया िाना चाजहए, इस बात का ध्यान रखते हुए दक

नौतल या नौतल का भीतरी भाग ऊपर की ओर मुडता है।

3. चौडाई - ऊपर पैरा 2 के अनुसार दकसी भी िेत्र की गहराई का पता लगाने के जलए अपेजित संख्या

में बराबर भागों में जवभाजित दकया िाता है, जवभािन के डबंिु जिन पर चौडाई ली िानी है, उन्द्हें रॉड

पर जचजननत दकया िाना है, और रॉड को अपनी मूल जस्ट्थजत में जस्ट्थर दकया िाता है, िेत्रों की चौडाई

प्रत्येक डबंिु से, तख्ते से तख्ते तक, माप के संबंजधत डबंिुओं के बीच इसकी औसत मोटाई तक या फ्रेम

रटम्बसग के अंिर िैजति रूप से टेप को फैलाकर ली िानी है।

.1 िब एक बैटर या स्ट्पार सीडलंग 75 जमलीमीटर से अजधक मोटाई से दफक्स्ट्ड दफट दकया िाता है, तो

75 जमलीमीटर को अजधकतम माना िाना चाजहए जिसके जलए िैजति चौडाई को मापते समय अनुज्ञा

िी िानी चाजहए, ककंतु िब मोटाई इससे कम होती है, तो केवल वास्ट्तजवक मोटाई की अनुज्ञा िी िानी

चाजहए।

4. अनुप्रस्ट्थ िेत्र - पहले से ही पयागप्त रूप से साफ दकए गए पेटा को अपेजित गहराई और चौडाई को

िीक से स्ट्वीकार करने के जलए पयागप्त रूप से साफ दकया िाता है, जवभािन के ऐसे डबंिु पर पोत के

अनुप्रस्ट्थ िेत्र में लंबाई और गहराई को जवभािन के प्रत्येक डबंिु पर मापा िाता है।

.1 डेक में ब्रेक होने की जस्ट्थजत में, गहराई को नीचे या उसके जनरंतरता में खींची गई लाइन के नीचे मापा

िाना है।

.2 यदि लंबाई के जमडजिपजडवीिन में गहराई पांच मीटर से अजधक नहीं है, तो प्रत्येक गहराई को चार

बराबर भागों में जवभाजित करें और पांच डबंिुओं पर पैरा 3 में उजल्लजखत अंिर की िैजति चौडाई को

मापें।

40

THE GAZETTE OF INDIA : EXTRAORDINARY

[PART II—SEC. 3(i)]

.3 मापने वाली छड की िैजति स्ट्लाइड के साथ अंिर की िैजति चौडाई को मापें (भाग सी) जिसे

जवभािन के डबंिुओं पर अंतररत दकया िाना है और इन चौडाई को ऊपर से अंकन करके पांचवीं चौडाई

तक गुणा करके ऊपर की चौडाई को एक से जगनें और चौथे को चार से गुणा करें, तीसरे को िो से गुणा

करें इन उत्पािों को एक साथ िोडें और योग में पहली चौडाई और पांचवें को िोडें।

.4 इस प्रकार प्राप्त मात्रा को चौडाई के बीच गहराई के सामान्द्य अंतराल के एक जतहाई से गुणा करें,

और उत्पाि को अनुप्रस्ट्थ िेत्र समझा िाएगा।

5. िेत्रों से गणना- उपयुगि पैरा 1 में सारणी द्वारा यथापेजित िलयान की लंबाई के जवभािन के प्रत्येक

डबंिु पर अनुप्रस्ट्थ िेत्र, सकल टन भार का पता लगाने के जलए जनम्नजलजखत रीजत में आगे बढें, अथागत्:

.1 िेत्र को क्मिः 1, 2, 3 आदि संख्या िें, संख्या 1 धनुष पर चरम सीमा है और अंजतम संख्या स्ट्टनग की

चरम सीमा पर है, तब िूसरे और प्रत्येक सम संख्या वाले िेत्र को चार से गुणा करें और जवषम संख्या

वाले िेत्र को िो से गुणा करें (पहले और अंजतम के जसवाय) और इन उत्पािों को एक साथ िोडें और

योग में पहले और अंजतम को िोडें यदि उनका 1 का कोई मूल्य हो और इस प्रकार प्राप्त मात्रा को िेत्रों

के बीच लंबाई के सामान्द्य अंतराल के एक जतहाई से गुणा करें, और उत्पाि स्ट्थान की घन सामग्री होगी;

.2 इस उत्पाि को 2.83 से जवभाजित करें और टन भार डेक के अधीन भागफल, इन जनयमों के अधीन

दकसी भी पररवधगन या कटौती के अधीन, िलयान का सकल टन भार समझा िाएगा।

6. यदि ऊपरी डेक पर स्ट्थोरा या याजत्रयों के आवास के जलए उपलब्ध स्ट्थान में कोई ब्रेक, पूप या कोई

अन्द्य स्ट्थायी बंि है, तो उस स्ट्थान के टन भार का पता जनम्नजलजखत रूप से लगाया िाएगा: - -

.1 स्ट्थान की आंतररक औसत लंबाई को मापें और इसे िो बराबर भागों में जवभाजित करें;

.2 अपनी ऊंचाई के मध्य में तीन आंतररक चौडाई को मापें, िैसे दक प्रत्येक छोर पर एक और िूसरी

उसकी लंबाई के मध्य में, तब अंजतम चौडाई के योग में मध्य चौडाई का चार गुना िोडें और पूरी रकम

को चौडाई के बीच सामान्द्य अंतराल के एक जतहाई से गुणा करें और उत्पाि से स्ट्थान का माध्य िैजति

िेत्रफल जमलेगा;

.3 मध्य ऊंचाई को मापें, और मध्य िैजति िेत्र से गुणा करें;

.4 उत्पाि को 2.83 से जवभाजित करें और भागफल को स्ट्थान का टन माना िाएगा।

[भाग II—खण् ड 3(i)]

भारत का रािपत्र : असाधारण

41

7. मिीनरी स्ट्थान का मापन-मिीनरी स्ट्थान की औसत लंबाई, चौडाई और गहराई को मापें, इन

आयामों को एक साथ गुणा करें और उत्पाि को 2.83 से जवभाजित करें और पररणाम को मिीनरी स्ट्थान

का टन समझा िाएगा।

ख. जबना डेक वाले िलयानों के जलए

1. जबना डेक वाले िलयानों का टन भार डेक वाले िलयानों के मामले में अवधाररत दकया िाएगा,

जसवाय लंबाई और गहराई के माप के।

.1 िलयान की लंबाई ऊपरी मिबूत तख्ती के जमलन से लेकर िलयान के अग्र भाग और जपछले भाग

तक मापी िानी चाजहए।

.2 गहराई को पैरा 1 के अधीन सारणी के अनुसार लंबाई के प्रत्येक जवभािन में सबसे ऊपरी मिबूत

तख्ती के ऊपरी दकनारे से मापा िाएगा।

िलयानों का सकल टन भार, िब िलयान का पेटा स्ट्पष्ट नहीं है, तो पद्धजत 2 के अनुसार

अवधाररत दकया िाएगा:

1. डेक और खुले प्रकार के िलयानों िोनों के जलए, टन भार माप के जलए लंबाई को "रजिस्ट्रीकृत

चौडाई" और "गहराई" से गुणा करें।

.1 उत्पाि को 2.83 से जवभाजित करें और भागफल को 0.7 से गुणा करें। इस प्रकार प्राप्त पररणाम

िलयान का टन भार होगा।

.2 सकल और िुद्ध टन भार प्राप्त करने के प्रयोिन से अन्द्य बंि स्ट्थानों के जलए टन भार डेक गणना के

अधीन पद्धजत 1 की ििा में समान होगी।

2. िुद्ध टन भार

1. दकसी िलयान का रजिस्ट्रीकृत या िुद्ध टन भार जनम्नजलजखत स्ट्थानों के कारण पैरा 1 के उपबंधों

के अनुसार अवधाररत सकल टन भार से कटौतीयां करने के पिात प्राप्त दकया िाएगा, परंतु दक वे सीमा

में युजियुि हों, िैसे दक

(क) केवल कमी िल और उनके व्यजिगत सामान द्वारा अजधभाग दकया गया स्ट्थान;

(ख) िलयान के भंडार, कमी िल के उपबंध , तािा पानी, चलत, रजस्ट्सयों और टैकल द्वारा

कब्िा की गई िगह और िलयान के नौपररवहन के जलए अपेजित स्ट्थान;

42

THE GAZETTE OF INDIA : EXTRAORDINARY

[PART II—SEC. 3(i)]

(ग) और मिीनरी और दफटटंग के जलए िगह:

परंतुक दकसी स्ट्थान के कारण कटौतीययां नहीं की िाएंगी, िब तक दक इसे पहले सकल टन

भार में सजम्मजलत न दकया गया हो।

दकसी िलयान के टन भार का पता लगाने के प्रयोिन से सभी माप, मीटर और जनकटतम

सेंटीमीटर तक मीटर के अंिों में होंगे।

रटप्पण: दकसी िलयान का टन भार माप प्रपत्र एसवीटी-1 में प्रजवष्ट दकया िाएगा।

भाग 2

फ्रीबोडग की गणना की पद्धजत

अ. खुले प्रकार के िलयानों के जलए।

एफ=एल+15डी +17

आ. डेक्ड कोरटया, जब्रक्स और डुंजगयों के जलए

एफ=एल+7डी +8

इ. कोरटया, जब्रगेजडयर और डुंगी से जभन्न अन्द्य डेक िलयानों के जलए।

एफ=एल+8डी +7

िहाँ -

एफ = दकनारे पर ऊपर से स्ट्थायी गनवेल तक सेंटीमीटर में फ्री बोडग (खुली चलत िलयानों के जलए)

या बीच में जडस्ट्क के केंर तक दकनारे पर डेक के िीषग पर।

एल = मीटर में फ्री बोडग के जलए लंबाई - 0.21के+ 0.8एलडी

एलएलके = डबंिुओं के बीच सीधे नौतल की लंबाई मीटर में िहां स्ट्टेम और स्ट्टनग की रेखा (यदि अपेजित

हो तो नीचे की ओर जवस्ट्ताररत) की रेखा से जमलती है।

एलडी = िलयान की लंबाई िलयान के अग्रभाग से िलयान के जपछले भाग तक मीटर में डेक के स्ट्तर

पर केन्द्रलाइन पर मापी गई है, डेक िलयान के मामले में और खुले िलयान के मामले में िहां से

स्ट्थायी गनवेल स्ट्तर की रेखा है, माप एक सीधी रेखा में जलया गया है।

[भाग II—खण् ड 3(i)]

भारत का रािपत्र : असाधारण

43

डी = डेक वाले िलयानों में ऊपर से नौतल से ऊपर तक या खुले िलयानों में ऊपर के बोडग डेक के

दकनारे तक िलयान की गहराई मीटर में।

स्ट्पष्टीकरण.- इस भाग के प्रयोिनों के जलए, "फ्रीबोडग डेक" अजभव्यजि से डेक के मौसम वाले जहस्ट्से पर

सभी खुले स्ट्थानों को बंि करने के स्ट्थायी साधन वाला सबसे ऊपरी पूणग डेक अजभप्रेत है।

रटप्पण:

(1) िहां गहराई ""डी"" एल/6 से अजधक है, वास्ट्तजवक गहराई और एल/6 के बीच के अंतर को

सुसंगत सूत्रों द्वारा प्राप्त मुि बोडग में िोडा िाएगा।

(2) उपयुगि फ्री बोडग खारे पानी में फ्री बोडग होगा, मीिे पानी में फ्री बोडग इकाई घनत्व के खारे

पानी में फ्री बोडग से पांच सेंटीमीटर कम होगा।

(3) अंजतम फ्री बोडग को सौंपने वाले प्राजधकरण द्वारा वगीकरण, जनमागण, आयु और िलयान

की अन्द्य जस्ट्थजतयों को ध्यान में रखते हुए अवधाररत की गई फ्री बोडग की रकम के साथ सौंपा

िाएगा।

(4) डेक िलयान में डेकद्वार कोडमंग कम से कम 45 सेंटीमीटर ऊंची और पयागप्त जनमागण की

होनी चाजहए। डेकद्वार ओपडनंग के जलए सजम्मजलत को वायुरुद्ध करने के साधनों के साथ कुिल

होना चाजहए।

(5) 1 िनवरी, 1961 से पहले जनर्मगत चलत िलयान और जविेष रूप से चलत िलयान के

दकनारों में अस्ट्थायी संरचनाओं द्वारा बंि खुलने वाले और एल/10 से कम गहराई वाले लॉग के

पररवहन के जलए जनर्मगत पोतों को (ए) के सूत्रों द्वारा प्राप्त फ्री बोडग के 1/3 पर फ्री बोडग सौंपा

िा सकता है, परंतुक ( 25डी + 30) सेमी से कम ऊंचाई वाली अस्ट्थायी संरचना का जनमागण

सवेिण प्राजधकरण की संतुजष्ट के जलए कुिलतापूवगक दकया गया हो। िहां िलयान की गहराई

एल/10 से अजधक है या दकनारे पर अस्ट्थायी संरचना की ऊंचाई (25डी + 30) से कम है या

कुिल नहीं है, फ्रीबोडग बढाया िा सकता है।

44

THE GAZETTE OF INDIA : EXTRAORDINARY

[PART II—SEC. 3(i)]

अनुसूची 3

[जनयम 3(1)(घ) िेखें]

(1) अरब सागर

(अ). मकरान तट के साथ अरब सागर और 10 िून से 15 अगस्ट्त प्रजतकूल

ओखा (कच्छ की खाडी सजहत) तक 16 अगस्ट्त से 09 िून अनुकूल

गुिरात में

(आ) गुिरात, महाराष्ट्र में ओखा के िजिण में, 1 िून से 31 अगस्ट्त तक

पजिमी अरब सागर के साथ कोंकण तट 01 जसतंबर से 31 मई अनुकूल

(2) पजिमी भारत (कारवार के िजिण में) और 16 मई से 15 जसतंबर तक प्रजतकूल

एडेन और बबेरा को िोडने वाली रेखा के रूप में पजिम 16 जसतंबर से 15 मई अनुकूल

रटप्पण: फारस की खाडी, लाल सागर और अिन की खाडी का वह जहस्ट्सा, िो अिन और बबेरा को

िोडने वाली रेखा के पजिम में जस्ट्थत है, को स्ट्थायी अनुकूल मौसम िेत्र का माना िाएगा।

(3) मन्नार की खाडी और श्ीलंका तट 1 िनवरी से 15 अप्रैल अनुकूल

16 अप्रैल से 31 अगस्ट्त तक प्रजतकूल

1 जसतंबर से 31 अक्टूबर तक अनुकूल

1 नवंबर से 31 दिसंबर तक प्रजतकूल

(4) पाल्क बे 1 िनवरी से 15 अप्रैल तक अनुकूल

1 नवंबर से 31 दिसंबर तक प्रजतकूल

(5) तजमलनाडु और आंध्र प्रिेि

(क) नागापरट्टनम से काकीनाडा तक 1 िनवरी से 15 अप्रैल तक अनुकूल

15 अप्रैल से 31 िुलाई प्रजतकूल

1 अगस्ट्त से 15 अक्टूबर तक अनुकूल

16 अक्टूबर से 31 दिसंबर प्रजतकूल

(ख) 16 अप्रैल से गंिम तक 31 िुलाई तक प्रजतकूल

[भाग II—खण् ड 3(i)]

भारत का रािपत्र : असाधारण

45

ओजडिा 1 अगस्ट्त से 15 अक्टूबर तक अनुकूल

16 अक्टूबर से 15 नवंबर प्रजतकूल

16 नवंबर से 15 अप्रैल तक अनुकूल

(6) ओजडिा में गंिम, पजिम बंगाल, 1 अप्रैल से 15 अगस्ट्त तक प्रजतकूल

बांग्लािेि और म्यांमार में अराकान 16 अगस्ट्त से 30 जसतंबर अनुकूल

1 अक्टूबर से 15 नवंबर तक प्रजतकूल

16 नवंबर से 31 माचग अनुकूल

(7) िेष म्यांमार और 1 मई से 31 अगस्ट्त तक। प्रजतकूल

अंडमान और जनकोबार 1 जसतंबर से 30 अप्रैल अनुकूल

रटप्पण: उपरोि मौसमों के होते हुए भी, प्रजतकूल मौसम के िौरान िलयान प्रचालन (िहां अनुमजत

िी गई है) समय-समय पर महाजनिेिक द्वारा िारी आिेि का सख्ती से अनुपालन करेगा।

46

THE GAZETTE OF INDIA : EXTRAORDINARY

[PART II—SEC. 3(i)]

अनुसूची 4

[जनयम 3(1)(छ) िेखें]

पत्तन का नाम

कोड

िारीकताग प्राजधकरण

गुिरात

बेिी (िामनगर)

बी.डी.आई

िेत्रीय अजधकारी (चलत)

मांडवी

एमएनवी

चलत िलयानों के रजिस्ट्रार

महाराष्ट्र

मुंबई

एमयूएम

िेत्रीय अजधकारी (चलत)

गोवा

मोरमुगाओ

एमिीओ

चलत िलयानों के रजिस्ट्रार

कनागटक

मंगलौर

एमएनिी

चलत िलयानों के रजिस्ट्रार

कारवार

केडब्ल्यूआर

चलत िलयानों के रजिस्ट्रार

लिद्वीप

लिद्वीप

यूटीएल

चलत िलयानों के रजिस्ट्रार

केरल

कोजझकोड

सीएलटी

चलत िलयानों के रजिस्ट्रार

कोजच्च

सीएचएन

चलत िलयानों के रजिस्ट्रार

तजमलनाडु

ट्यूटीकोररन

टीटीएन

िेत्रीय अजधकारी (चलत)

नागपरट्टनम

एनिीएम

चलत िलयानों के रजिस्ट्रार

अण्िमान और जनकोबार

पोटगब्लेयर

पीबीएल

चलत िलयानों के रजिस्ट्रार

[भाग II—खण् ड 3(i)]

भारत का रािपत्र : असाधारण

47

अनुसूची 5

[जनयम 21(1), (2), 23(4), 36(2), 51(1), 54(1) और 56 िेखें]

फीस

1. रजिस्ट्रीकरण फीस

क्.सं.

जववरण

रुपये में फीस

(1)

प्रारंजभक रजिस्ट्रीकरण

2 प्रजत सकल टन

(2)

पररवतगन का रजिस्ट्रीकरण

50

(3)

अंतरण रजिस्ट्री

100

(4)

स्ट्वाजमत्व या ब्याि के अंतरण का रजिस्ट्रीकरण

100

(5)

बंधक का रजिस्ट्रीकरण

50

(6)

िलयान का नाम बिलना

50

(7)

रजिस्ट्री का अनंजतम प्रमाण पत्र या उसके

अजतररि

50

(8)

अनुजलजप या प्रमाजणत प्रजत या अजतररि प्रजत के

जलए

50

(9)

अनुजलजप प्रमाणपत्र की रजिस्ट्री

50

2. टन भार मापन फीस

(1) टन भार अवधाररत करने के जलए पहला मापन

क्.सं.

िलयान श्ेणी

रुपये में फीस

(क)

50 टन सकल से कम

185

(ख)

50 टन सकल और उससे अजधक ककंतु 100 टन

सकल से कम

460

(ग)

100 टन सकल और उससे अजधक

740

(2) टन भार का पुनमागपन

क्.सं.

जववरण

रुपये में फीस

(क)

पुनमागपन

उपरोि प्रथम मापन का आधा फीस

48

THE GAZETTE OF INDIA : EXTRAORDINARY

[PART II—SEC. 3(i)]

3. फ्रीबोडग और जनरीिण फीस

(1) फ्रीबोडग का सौंपा िाना

सीआईएन

सं।

जववरण

रुपये में फीस

(क)

फ्रीबोडग का सौंपा िाना

1110

4. जनरीिण प्रमाण पत्र फीस

(1) इंिन से सुसजित नहीं होने वाले चलत िलयान को जनरीिण प्रमाण पत्र अनुित्त करने के जलए

क्ं. सं.

िलयान श्ेणी

रुपये में फीस

(क)

50 टन सकल से अनजधक

100

(ख)

50 टन सकल और उससे अजधक ककंतु 100 टन सकल से

अनजधक

190

(ग)

100 टन सकल और उससे अजधक ककंतु 150 टन सकल से

अनजधक

280

(घ)

150 टन सकल और उससे अजधक

470

(2) इंिन फीस से सुसजित चलत िलयान को जनरीिण प्रमाण पत्र का अनुित्त दकया िाना

क्ं.सं.

जववरण

रुपये में फीस

(क)

िलयान के जनरीिण प्रमाण पत्र को अनुित्त दकए िाने के जलए

470

(ख)

इंिन के जलए अजतररि फीस

100

(3) जविेष जनरीिण फीस

क्.सं.

प्रयोिन

रुपये में फीस

(क)

जनयम 28(1) के प्रयोिन के जलए िलयानों के जनरीिण हेतु

470

(ख)

जनयम 28(2) के अधीन जनरीिण और परीिण के प्रयोिन

हेतु

470

[भाग II—खण् ड 3(i)]

भारत का रािपत्र : असाधारण

49

(4) जनरीिण प्रमाण पत्र फीस की अनुजलजप प्रजत

क्ं. सं.

प्रयोिन

रुपये में फीस

(क)

जनरीिण प्रमाण पत्र की अनुजलजप प्रजत के जलए

20

5. पहचान पत्र फीस िारी करना

क्.सं.

जववरण

रुपये में फीस

(1)

नया पहचान पत्र िारी करने के जलए

50

(2)

एक अनुजलजप पहचान काडग िारी करना

40

(3)

पहचान पत्र का नवीकरण

50

50

THE GAZETTE OF INDIA : EXTRAORDINARY

[PART II—SEC. 3(i)]

अनुसूची 6

[जनयम 57(1)(ख) िेखें]

सतत सारांि अजभलेख (सीएसआर)

िस्ट्तावेज़ सं:नौमजन/सीएसआर/000-सं.

मिीनीकृत चलत िलयान के जलए

क्मांक

िानकारी

1

िलयान का नाम:

2

रजिस्ट्रीकरण का पत्तन :

िासकीय संख्या:

3.

कॉल साइन/एमएमएसआई सं.

4.

वतगमान रजिस्ट्रीकृत स्ट्वामी (स्ट्वाजमयों ) का

नाम:

रजिस्ट्रीकृत पता (पते):

5.

पूवगवती स्ट्वामी (ओं) का नाम

पता:

6.

प्रिासन/सरकारी/मान्द्यता प्राप्त सुरिा संगिन

जिसने िलयान सुरिा योिना िारी की:

7.

रटप्पजणयां

यह प्रमाजणत दकया िाता है दक यह अजभलेख सभी िृजष्टयों से सही है।

महाजनिेिक समुरी प्रिासन, भारत सरकार द्वारा िारी दकया गया:

िारी करने का स्ट्थान और तारीख:

प्राजधकृत व्यजि के हस्ट्तािर:

प्राजधकृत व्यजि का नाम: …………

[भाग II—खण् ड 3(i)]

भारत का रािपत्र : असाधारण

51

अनुसूची 7

[जनयम 40(1)(घ), (च)(झ), 41(1)(ग), जनयम 42(1)(घ) िेखें]

वहनीय अजग्निामक यंत्रों और अजग्निामक बाल्टी की न्द्यूनतम अपेिा

1. वहनीय अजग्निामक यंत्रों की अपेजित संख्या

दकलोवाट में मुख्य इंिन की िजि

1. वहनीय अजग्निामक यंत्र की संख्या

150 तक

2

150 से ऊपर ककंतु 300 से ऊपर नहीं

4

300 से ऊपर ककंतु 450 से ऊपर नहीं

6

450 से ऊपर

7

2. अजग्निामक बाल्टी की अपेजित संख्या

िलयान टन भार

अजग्निामक बाल्टी की न्द्यूनतम संख्या

50 टन से कम

2 (जिनमें से एक में डोरी लगी होगी)

50 टन से अजधक ककंतु 100 टन से अजधक नहीं

3 (जिनमें से िो में डोरी लगी होगी)

100 टन से अजधक

4 (जिनमें से िो में डोरी लगी होगी)

52

THE GAZETTE OF INDIA : EXTRAORDINARY

[PART II—SEC. 3(i)]

अनुसूची 8

[जनयम 47(4) िेखें]

भाग 1

आपातकालीन जड्रल और प्रजििण

1 जड्रल

1.1 जड्रल, िहां तक संभव हो, वास्ट्तजवक आपातकाल की तरह आयोजित की िाएगी।

1.2 प्रत्येक कमी िल के सिस्ट्य को हर महीने कम से कम एक पररत्याग िलयान जड्रल और एक अजग्न

जड्रल में भाग लेगा।

.1 कमी िल के जड्रल िलयान के पत्तन छोडने के 24 घंटों के भीतर होंगे यदि 25% से अजधक कमी िल

ने पूवगती माह में पररत्यि िलयान और उस जविेष िलयान के फलक पर आग के जड्रल में भाग नहीं

जलया है।

.2 िब कोई िलयान पहली बार सेवा में प्रवेि करता है, दकसी प्रमुख जविेषता के संिोधन के पिात

या िब एक नया िल लगा दिया िाता है, तो ये जड्रल चलत से पहले आयोजित की िाएंगी।

.3 महाजनिेिक उन िलयानों के वगों के जलए कम से कम समतुल्य अन्द्य व्यवस्ट्थाओं को स्ट्वीकार कर

सकेगा, जिनके जलए यह अव्यावहाररक है।

1.3 संकीणग स्ट्थान प्रवेि या बचाव जिम्मेिाररयों वाले कमी िल के सिस्ट्यों को कम से कम हर िो महीने

में एक बार िलयान पर आयोजित संकीणग स्ट्थान प्रवेि और बचाव जड्रल में भाग लेंगे।

1.4 पररत्यि िलयान जड्रल

1.4.1 प्रत्येक पररत्यि िलयान जड्रल में जनजम्लजखत सजम्मजलत होगा

.1 अलामग के साथ मस्ट्टर स्ट्टेिनों पर कमी िल का आनवान, उसके पिात सावगिजनक संबोधन या

अन्द्य संचार प्रणाली पर जड्रल की घोषणा और यह सुजनजित करना दक उन्द्हें िलयान को छोडने के

आिेि के बारे में पता चल िाए;

2 स्ट्टेिनों को ररपोटग करना और मस्ट्टर सूची में वर्णगत कतगव्यों के जलए तैयारी करना;

.3 यह िांचना दक कमी िल उपयुि पररधान पहने हुए है;

[भाग II—खण् ड 3(i)]

भारत का रािपत्र : असाधारण

53

.4 यह िांचना दक लाइफिैकेट सही ढंग से पहने गए हैं;

.5 िलावतरण के जलए दकसी भी अपेजित तैयारी के पिात कम से कम एक रिा नौका को नीचे

उतरना;

6.6 रिा नौका इंिन िुरू करना और प्रचालन करना;

.7 याजत्रयों की उनके स्ट्टेटरूम में फंसी हुई जस्ट्थजत में कृजत्रम खोि और बचाव; और

8.8 रेजडयो िीवन रिक उपस्ट्करों के उपयोग में जनिेि।

1.4.2 अलग-अलग रिा नौकाओं को यथासंभव पैरा 1.4.1.5 की अपेिाओं के अनुपालन में क्जमक

जड्रल में उतारा िाना चाजहए।

1.4.3 1.4.4 और 1.4.5 में दिए गए उपबंधों के जसवाय, प्रत्येक रिा नौका को िलावतरण दकया

िाएगा, और उसके समनुिेजित प्रचालन िल द्वारा, पररत्यि िलयान जड्रल के िौरान, कम से कम हर

तीन मास में एक बार पानी में चलाया िाएगा।

1.4.4 महाजनिेिक छोटे अंतरागष्ट्रीय िलयात्राओं पर चलने वाले पोतों को एक तरफ रिा नौकाओं को

उतारने की अनुमजत िे सकेगा, यदि पत्तन में उनके घाट पर लगने की व्यवस्ट्था और उनके व्यापाररक

स्ट्वरूप के कारण उस तरफ रिा नौकाओं को उतारने की अनुमजत नहीं िेते हैं , परंतु ऐसी सभी रिा

नौकाओं को कम से कम हर तीन महीने में एक बार उतारा िाए और कम से कम वषग में एक िलावतरण

दकया िाए।

1.4.5 िहां तक युजियुि और व्यवहायग है, रिा नौकाओं से जभन्न अन्द्य बचाव नौकाओं को भी, िो

बचाव नौकाएं भी हैं, उनके समनुिेजित कमी िल के साथ प्रत्येक महीने िलावतरणदकया िाएगा और

कम से कम हर तीन महीने में एक बार पानी में चलाए िाएंगे।

1.4.6 यदि रिा नौका और बचाव नाव िलावतरण जड्रल दकए िाते हैं, तो ऐसे जड्रलों, इसमें सजम्मजलत

खतरों के कारण, केवल आश्य वाले पानी में और ऐसे जड्रलों में अनुभवी अजधकारी की िेखरेख में ही

दकए िाएंगे।

1.4.7 प्रत्येक पररत्यि िलयान जड्रल में एकत्र करने और पररत्यि करने के जलए आपातकालीन प्रकाि

व्यवस्ट्था का परीिण दकया िाएगा।

1.5 अजग्निमन जड्रल

54

THE GAZETTE OF INDIA : EXTRAORDINARY

[PART II—SEC. 3(i)]

1.5.1 अजग्निमन जड्रल की योिना इस तरह से बनाई िानी चाजहए दक िलयान और स्ट्थोरा के प्रकार

के आधार पर होने वाली जवजभन्न आपात जस्ट्थजतयों में जनयजमत जड्रल पर सम्यक रूप से ध्यान दिया

िाए।

1.5.2 प्रत्येक अजग्निामक जड्रल में सजम्मजलत होगा––

.1 स्ट्टेिनों को ररपोटग करना और मस्ट्टर सूची में वर्णगत कतगव्यों के जलए तैयारी करना;

.2 अजग्निामक पंप की को आरंभ करना, प्रणाली के उजचत कायग व्यवस्ट्था को दिखाने के जलए कम से कम

पानी के िो अपेजित िेट का उपयोग करना;

.3 अजग्निामक मैन के पोिाक और अन्द्य व्यजिगत बचाव उपस्ट्करों की िाँच;

.4 सुसंगत संचार उपस्ट्करों की िाँच;

.5 जड्रल िेत्र में वाटरटाइट िरवािों, अजग्निामक िरवािों, अजग्निामक डैम्पसग और वेंरटलेिन जसस्ट्टम

के मुख्य इनलेट और आउटलेट के प्रचालन की िांच करना; और

.6 िलयान को पिात में छोडने के जलए अपेजित व्यवस्ट्था की िाँच करना।

1.5.3 जड्रल के िौरान उपयोग दकए िाने वाले उपस्ट्कर को तुरंत अपनी पूरी प्रचालन जस्ट्थजत में वापस

लाया िाएगा और जड्रल के िौरान पायी गई दकसी भी त्रुरट और िोष को िल्ि से िल्ि िीक दकया

िाएगा।

1.6 संकीणग िगह में प्रवेि और बचाव अभ्यास

1.6.1 संकीणग िगह में प्रवेि और बचाव जड्रल सुरजित तरीके से जनयोजित और आयोजित की िाएंगी।

1.6.2 प्रत्येक संकीणग स्ट्थान प्रजवजष्ट और बचाव जड्रल में जनम्नजलजखत सजम्मजलत होगा-

.1 प्रवेि के जलए अपेजित व्यजिगत सुरिा उपस्ट्कर की िाँच और उपयोग;

.2 संचार उपस्ट्कर और प्रदक्याओं की िाँच और उपयोग;

.3 संकीणग स्ट्थानों में वातावरण को मापने के जलए उपस्ट्करों की िाँच और उपयोग;

.4 बचाव उपस्ट्करों और प्रदक्याओं की िाँच और उपयोग; और

.5 प्राथजमक जचदकत्सा और पुनिीवन तकनीकों में जनिेि।

[भाग II—खण् ड 3(i)]

भारत का रािपत्र : असाधारण

55

2 िलयान के फलक पर प्रजििण और जनिेि

2.1 िलयान के िीवन रिक उपस्ट्करों के उपयोग में, जिसमें उत्तरिीजवता क्ाफ्ट उपस्ट्कर भी

सजम्मजलत हैं, और िलयान के अजग्निामक उपस्ट्करों के उपयोग में प्रजििण यथासंभव िीघ्र दिया

िाएगा, ककंतु िलयान में एक कमी िल के सिस्ट्य के सजम्मजलत होने के िो सप्ताह से अजधक नहीं।

.1 तथाजप, यदि कमी िल का सिस्ट्य िलयान के दकसी जनयजमत रूप से अवधाररत चक्ानुक्म समनुिेिन

पर है, तो िलयान पर पहली बार सजम्मजलत होने के समय से िो सप्ताह से अनजधक के पिात ऐसा

प्रजििण नहीं दिया िाएगा।

.2 िलयान के अजग्निामक उपस्ट्करों , िीवन रिक उपस्ट्करों का उपयोग करने के जलए और समुर में

िीजवत रहने के जलए जनिेि जड्रल के समान अंतराल पर दिए िाएंगे।

.3 व्यजिगत जनिेि िलयान के िीवन रिक और अजग्निामक उपस्ट्करों के जवजभन्न भागों को सजम्मजलत

कर सकेंगे , ककंतु िलयान के सभी िीवन रिक और अजग्निामक उपस्ट्करों को िो महीने की दकसी भी

अवजध के भीतर दकया िाएगा।

2.2 प्रत्येक कमी िल के सिस्ट्य को जनिेि दिए िाएंगे जिसमें जनम्नजलजखत सजम्मजलत होंगे ककंतु

अपेजित रूप से इन तक सीजमत नहीं होंगे

.1 िलयान के फुलाए िाने वाले रिा बेडो का प्रचालन और उपयोग;

.2 हाइपोथर्मगया की समस्ट्याएं, हाइपोथर्मगया के जलए प्राथजमक उपचार और अन्द्य समुजचत प्राथजमक

जचदकत्सा प्रदक्याएं;

.3 गंभीर मौसम और गंभीर समुरी पररजस्ट्थजतयों में िलयान के िीवन रिक उपस्ट्करों के उपयोग के

जलए अपेजित जविेष जनिेि;

.4 अजग्निामक उपस्ट्करों का प्रचालन और उपयोग; और

.5 संकीणग स्ट्थानों से िुडे िोजखम और ऐसे स्ट्थानों में सुरजित प्रवेि के जलए ऑन बोडग प्रदक्याएं।

2.3 िलयान पर िीवन रिक बेडों के उपयोग में फलक पर प्रजििण ऐसे उपस्ट्करों से सुसजित प्रत्येक

िलयान पर चार महीने से अनजधक के अंतराल पर होना चाजहए।

.1 िहां भी व्यवहायग हो, जड्रल में एक िीवन रिक बेडें का फुलाना और कम करना सजम्मजलत होगा

िो केवल प्रजििण प्रयोिनों के जलए अजभप्रेत एक जविेष िीवन रिक बेडा हो सकेगा, िो िलयान

56

THE GAZETTE OF INDIA : EXTRAORDINARY

[PART II—SEC. 3(i)]

के िीवन रिक उपस्ट्कर का जहस्ट्सा नहीं है िीवन रिक और इस तरह के एक जविेष िीवन रिक बेडे

को स्ट्पष्ट रूप से जचजननत दकया िाएगा।

3 अजभलेख

3.1 वह तारीख िब मस्ट्टसग आयोजित दकए िाते हैं, पररत्यि िलयान जड्रल और अजग्निामक जड्रल का

जववरण , संकीणग िगह में प्रवेि और बचाव अभ्यास, अन्द्य िीवन रिक उपस्ट्करों का जड्रल और िलयान

पर प्रजििण को लॉग बुक में इस प्रकार अजभलेजखत दकया िाएगा िो दक महाजनिेिक द्वारा जवजनर्िगष्ट

दकया िाए।

3.2 यदि जनयत समय पर पूणग मस्ट्टर, जड्रल या प्रजििण सत्र आयोजित नहीं दकया िाता है, तो लॉग

बुक में कथन करते हुए मस्ट्टर, जड्रल या प्रजििण सत्र आयोजित करने की पररजस्ट्थजतयों और जवस्ट्तार का

उल्लेख दकया िाएगा।

भाग 2

व्यजिगत िीवन रिक उपस्ट्कर

(1) ऐसा प्रत्येक िलयान िीवन रिक उपस्ट्कर संजहता में जवजनर्िगष्ट अपेिाओं के अनुरूप रिा नौकाएं

बनाए रखेगा।

(2) प्रत्येक ऐसे िलयान पर ले िाने वाली न्द्यूनतम संख्या में िीवन रिक बोयाओं की जनम्नजलजखत

सारणी के अनुसार होगी, अथागत्: -

ताजलका

िलयान की लंबाई (मीटर)

िीवन रिक बोयाओं की न्द्यूनतम संख्या

24 मीटर से कम

2

24 मीटर या उससे अजधक ककंतु 60 मीटर से कम 4

60 मीटर और उससे अजधक

6

[भाग II—खण् ड 3(i)]

भारत का रािपत्र : असाधारण

57

(3) िीवन रिक बोया होंगे

(क) इस प्रकार जवतररत दकए िाएंगे दक वे िलयान के िोनों ओर आसानी से उपलब्ध हों और

इस प्रकार रखे िाएंगे दक उन्द्हें आसानी से छोडा िा सके; और (ख) इन

जनयमों में नामजनर्िगष्ट अपेिाओं के अनुरूप एक उत्प्लावक िीवन रेखा से सुसजित।

(4) इन जनयमों में नामजनर्िगष्ट अपेिाओं के अनुरूप कम से कम आधे िीवन रिक बोयाओं में स्ट्वतः

प्रकाजित लाइटें लगाई िानी चाजहए।

(5) साि मीटर या उससे अजधक लंबाई के प्रत्येक ऐसे िलयान में नौवहन पुल पर एक िीवन रिक

बोया होना चाजहए िो इन जनयमों में नामजनर्िगष्ट अपेिाओं के अनुरूप स्ट्वतः चजलत धुएं के संकेत के

साथ िारी दकया िा सके।

(6) प्रत्येक ऐसा िलयान, िो इन जनयमों में जवजनर्िगष्ट अपेिाओं का अनुपालन करते हुए उन व्यजियों

की संख्या के बराबर िीवन रिक िैकेट रखेगा जिन्द्हें इसके द्वारा के िाना प्रमाजणत है, और ऐसे िीवन

रिक िैकेट को इस प्रकार रखा िाएगा दक वे आसानी से सुलभ हों और उनका अवस्ट्थान स्ट्पष्ट रूप से

इंजगत दकया िाएगा।

(7) ऐसे प्रत्येक िलयान में, -

(क) टटंडल प्रत्येक व्यजि को आपातकाल की जस्ट्थजत में फलक पर अनुपालन दकए िाने

वाले स्ट्पष्ट जनिेि उपलब्ध कराएगा;

(ख) कम से कम िो प्रमाजणत व्यजियों को उत्तरिीजवता क्ाफ्ट का प्रभार लेने और अन्द्य

अप्रजिजित व्यजियों की सहायता और प्रजििण िेने के जलए ले िाया िाएगा

(ग) कमी िल के प्रत्येक सिस्ट्य के पास व्यजिगत उत्तरिीजवता तकनीदकयों पर अनुमोदित

पाठ्यक्म में उपजस्ट्थजत िर्िगत करने वाला प्रमाण पत्र होना चाजहए

(घ) कमी िल को िलयान को पररत्यि करने की प्रदक्या और िीवन रिक उपस्ट्करों के

उपयोग का जड्रल कम से कम प्रत्येक पंरह दिन में एक बार करेगा; और

(ङ) टटंडल यह सुजनजित करेगा दक सभी िीवन रिक उपस्ट्कर चालू हालत में हों और िब

िलयान पत्तन से रवाना हो तो और िल यात्रा के िौरान सभी समय तत्काल उपयोग

के जलए तैयार रहें।

58

THE GAZETTE OF INDIA : EXTRAORDINARY

[PART II—SEC. 3(i)]

भाग 3

साि मीटर से अजधक लंबाई वाले िलयानों के जलए अजतररि अपेिाएं

साि मीटर से अजधक लंबाई का प्रत्येक िलयान

(क) या तो एक बचाव नाव या एक क्लास 'ग' नाव जनम्नजलजखत अपेिाओं का अनुपालन करती हो,

अथागत्: -

(i) िृढ दकनारों के साथ संजनर्मगत एक खुली नाव;

(ii) ऐसा प्ररूप और समानुपात जिससे समुरी मागग में पयागप्त जस्ट्थरता हो और ऐसे व्यजियों की

अजधकतम संख्या जिनके जलए बैिने की व्यवस्ट्था की गई है और इसके पूणग उपस्ट्कर के साथ पूरी

तरह से लोड होने पर फ्रीबोडग हो;

(iii) लंबाई में 4.3 मीटर से अन्द्यून और 5.5 मीटर से अनजधक हो;

(iv)यथासंभव नीचे जस्ट्थत थ्वार्टसग और साइड सीटों के साथ सुसजित हो, और नीचे बोडग का

उपबंध दकया गया है; और

(v) आंतररक उत्प्लावकता से सुसजित िो प्रजतकूल मौसम की जस्ट्थजत में पूणग रूप से लोड होने

पर जस्ट्थरता सुजनजित करने के जलए व्यवजस्ट्थत है, जिसमें तांबे, मुंर्टज़ धातु या अन्द्य समान रूप

से उपयुि सामग्री से जनर्मगत एयर केस सजम्मजलत हैं;

(ख) सभी व्यजियों को समायोजित करने के जलए पयागप्त कुल िमता के िीवन बेडे को ले िाने के जलए

प्रमाजणत दकया गया है;

(ग) एक उत्तरिीजवता क्ाफ्ट आपातकाल अजधजनयम के अधीन बनाए गए लागू जनयमों का अनुपालन

करने वाला जस्ट्थजत जनिेिक रेजडयो बीकन, एक संरजित और आसानी से सुलभ जस्ट्थजत में रखा गया है

और आपातकाल में दकसी भी उत्तरिीजवता क्ाफ्ट में अंतररत करने में सिम है; और

(d) अजधजनयम के अधीन बनाए गए लागू जनयमों के अनुपालन में एक िारीररक रूप से प्रचाजलत

लोकेटटंग जडवाइस, इस प्रकार रखा गया है दक इसे दकसी भी उत्तरिीजवता क्ाफ्ट में आसानी से रखा

िाएगा।

[भाग II—खण् ड 3(i)]

भारत का रािपत्र : असाधारण

59

भाग 4

साि मीटर से कम लंबाई के िलयानों के जलए अपेिाएं

साि मीटर से कम लंबाई के प्रत्येक िलयान में सभी व्यजियों को समायोजित करने के जलए पयागप्त कुल

िमता के िीवन रिक होंगे, िो िलयान को ले िाने के जलए प्रमाजणत दकया गया है:

परंतुक चालीस मीटर से कम लंबाई का प्रत्येक ऐसा िलयान िीवन रिक बेडे के बिले में 'ग'

श्ेणी के नाव के जनयमों में जवजनर्िगष्ट अपेिाओं के अनुरूप नाव ले िाएगा।

भाग 5

मस्ट्टर सूची और आपातकालीन अनुिेि

1. यह भाग सभी चलत िलयानों पर लागू होगा।

2. आपातकाल की जस्ट्थजत में चलतन दकए िाने वाले स्ट्पष्ट अनुिेि प्रत्येक व्यजि िलयान पर के जलए

प्रिान दकए िाएंगे।

3. इन जनयमों की अपेिाओं का अनुपालन करने वाली मस्ट्टर सूजचयाँ और आपातकालीन अनुिेि

नौवहन पुल, इंजिन कमरें और कमी िल आवास स्ट्थानों सजहत पूरे िलयान में स्ट्पष्ट स्ट्थानों पर प्रिर्िगत

दकए िाएंगे।

60

THE GAZETTE OF INDIA : EXTRAORDINARY

[PART II—SEC. 3(i)]

अनुसूची 9

[जनयम 60(ख) िेखें]

भाग -1

समुरीय सुरिा घटना के िौरान चलतन की िाने वाली प्रदक्याएं

1. िुजनया में कहीं भी समुरी सुरिा की घटना होने की जस्ट्थजत में, एक समजन्द्वत, प्रभावी और समय पर

प्रजतदक्या सुजनजित करने के जलए जनम्नजलजखत उपाय दकए िाएंगे, अथागत्: - -

(क) जनकटतम भारतीय नौसेना िलयान या दकसी अन्द्य युद्धिलयान (या दकसी भी भारतीय तटरिक

िलयान ) से वीएचएफ का उपयोग करके संपकग करें, वतगमान स्ट्थान प्रिान करें, जस्ट्थजत का वणगन करें,

कारगवाई के आिजयत पाठ्यक्म को संप्रेजषत करें, और आगे मागगििगन लें।

(ख) िलयान के स्ट्वामी को सूजचत करें, िो जनम्नजलजखत केंरों को तुरंत िानकारी िेगा, अथागत्: - -

(i) सूचना संलयन केंर - डहंि महासागर िेत्र (आईएफसी-आईओआर);

(ii) समुरी वाजणज्य डोमेन अवेयरनेस केन्द्र (एमएमडीएसी -डीिीकॉम केन्द्र);

(iii) यदि िलयान भारतीय खोि और बचाव िेत्र (आई.एस.आर.आर.) के भीतर

जस्ट्थत है तो समुरी बचाव समन्द्वय केंर (एम.आर.सी.सी.) को भी सूजचत दकया िाना

चाजहए।

(ग) एमएमडीएसी (डीिीकॉम केन्द्र) इसे सभी संबंजधत अजभकरणो और जहतधारकों को तुरंत ररले करेगा

तादक समजन्द्वत प्रजतदक्या और जस्ट्थजतिन्द्य िागरूकता सुजनजित की िा सके।

(d) अनुज्ञेय पररजस्ट्थजत होने पर, िलयान के स्ट्वाजमयों द्वारा एमएमडीएसी (डीिीकॉम केन्द्र) को प्रथम

सूचना ररपोटग प्रेजषत की िाएगी।

[भाग II—खण् ड 3(i)]

भारत का रािपत्र : असाधारण

61

भाग 2

िलिस्ट्युता या सिस्त्र डकैती के हमले के िौरान चलतन की िाने वाली प्रदक्याएं

1. सभी मिीनीकृत चलत िलयान के स्ट्वामी - -

(क) दकसी भी िलिस्ट्युता या सिस्त्र हमले या संिेहिनक घटना की सूचना एमएमडीएसी

(डीिीकॉम केन्द्र) या आईएफसी-आईओआर या एमआरसीसी को तुरंत िें िैसे ही उसे

िलयान के कमी िल से संचार प्राप्त होता है और उजल्लजखत अजभकरणो में से पहला

प्राप्तकताग अन्द्य अजभकरणो को िानकारी िेगा;

(ख) प्रस्ट्थान के पत्तन और कॉल के अगले पत्तन , िलयान पर दफट दकए गए सुरिा और

संचार उपस्ट्कर और िलयान पर उपलब्ध ईंधन की मात्रा की सूचना िें

(ग) स्ट्थोरा का जववरण , उनके नाम और पासपोटग जववरण के साथ कमी िल की संख्या

और तस्ट्वीरों के साथ एमएमडीएसी (डीिीकॉम केन्द्र) को प्रिान करें;

(घ) िलिस्ट्युता या सिस्त्र डकैती की घटना की पुजष्ट होने के पिात कमी िल के पररवारों

को सूजचत करें और उन्द्हें िांत रहने और अपराजधयों की जहरासत से कमी िल की ररहाई

के जलए अपेजित कारगवाई करने के जलए आश्वस्ट्त करें

(ङ) िलिस्ट्यु द्वारा मांगी गई दफरौती और उनके साथ बातचीत की जस्ट्थजत के संबंध में

िानकारी प्रिान करेगा;

(च) अपहरण के पिात कमी िल की ररहाई और उन्द्हें ररहा करने की पररजस्ट्थजतयों के संबंध

में िानकारी प्रिान करें

(छ) अपहरण से ररहा होने के पिात अपने बयानों और िानकारी के जलए सुरिा

अजभकरणो और एमएमडी के सामने िलयान के कमी िल को पेि करें।

2. यांजत्रक चलत िलयान के सभी कमी िल -

(क) िलिस्ट्युता या सिस्त्र डकैती हमले का संकेत िेने वाले डीएटी को सदक्य करेगा;

(ख) ऐसी जस्ट्थजत में दक दकसी िलयान में सैटेलाइट फोन नहीं है, तो इस तरह के दकसी भी

हमले की सूचना को िलयान पर उपलब्ध एमएप/एचएफ रांससीवर का उपयोग

करके प्रसाररत दकया िाएगा और िलयान आपातकालीन संिेिों को ररले करने के

जलए एक-िूसरे के साथ एचएफ रेजडयो संपकग स्ट्थाजपत कर सकेगें (यदि अन्द्य िलयान

वीएचएफ रेंि से बाहर है)।

(ग) यदि दकसी िलयान पर िलिस्ट्युता या सिस्त्र डकैती के हमले का संिेह है, तो

िलयान तुरंत अपने स्ट्वाजमयों को एमएप/एचएफ रांससीवर के माध्यम से संकट

संिेि ररले करेगा, जिसमें जनम्नजलजखत जववरण प्रिान दकए िाएंगे:

62

THE GAZETTE OF INDIA : EXTRAORDINARY

[PART II—SEC. 3(i)]

(i) चलत िलयान का नाम

(ii) संपकग जचनन

(iii) िलयान की जस्ट्थजत

(iv) कोई अन्द्य सुसंगत िानकारी

3. संकट संिेि प्राप्त होने पर, िलयान स्ट्वामी को तुरंत - -

(क) एमएमडीएसी (डीिीकॉम केन्द्र) या आईएफसी-आईओआर या एमआरसीसी को

टेलीफोन द्वारा संिेि भेिेगें। उजल्लजखत अजभकरणों में से पहली प्राप्तकताग अन्द्य

अजभकरणो को िानकारी ररले करेगा।

(ख) अनुज्ञेय पररजस्ट्थ्तयों में, घटना के सभी सुसंगत जववरण के साथ एमएमडीएसी

(डीिीकॉम केन्द्र) को और एमएमडीएसी (डीिीकॉम केन्द्र) को एक ईमेल भेिेगा

(i) संबंजधत मंत्रालयों, सुरिा अजभकरणो और अन्द्य लागू जहतधारकों को टेलीफोन या ईमेल

सजहत सबसे त्वररत संभव माध्यमों से तुरंत सूजचत दकय िाएगा।

(ii) वीएचएफ चैनल 16 का उपयोग करके जनकटतम भारतीय नौसेना या भारतीय तटरिक

िलयान या गिबंधन युद्धिलयान से संपकग करें, वतगमान स्ट्थान प्रिान करें, जस्ट्थजत का वणगन

करें, कारगवाई के आिजयत पाठ्यक्म को संप्रेजषत करें, और आगे मागगििगन लें।

4. िलयान का कमी िल––

(a) समुर में िलिस्ट्युता या सिस्त्र डकैती का खतरा होने पर यथािीघ्र िहाज़ के वतगमान स्ट्थान की

सूचना तुरंत सेडलंग वेसल फेडरेिन या स्ट्वामी या एमएमडीएसी (डीिीकॉम केन्द्र) या आईएफसी-

आईओआर या एमआरसीसी को िी िाए

(b) िलिस्ट्यु को स्ट्वामी और संबंजधत अजधकाररयों से बात करने के जलए मनाने की कोजिि करें; और

(c) उन्द्हें हर संभव अवसर पर अपने बंधक स्ट्थान के बारे में आस-पास के जविेिी या भारतीय

अजधकाररयों को सूजचत करें। इसके जलए िलयान के टटंडल को एमएमडीएसी (डीिी कॉम केन्द्र),

आईएफसी-आईओआर, एमआरसीसी और अगले पोटग ऑफ कॉल के पास भारतीय िूतावास, अगले पोटग

ऑफ कॉल के पत्तन प्राजधकरण और िलिस्ट्युता या सिस्त्र लुटेरों के मामलों से संबंजधत अन्द्य अंतरराष्ट्रीय

प्राजधकरण के संपकग नंबर के साथ अपडेट दकया िाना चाजहए।

[भाग II—खण् ड 3(i)]

भारत का रािपत्र : असाधारण

63

भाग 3

पाइरेसी या सिस्त्र डकैती की घटनाओं को रोकने के जलए अजतररि सुरिा उपाय

1. अजतररि सुरिा उपायों के रूप में, कोई िलयान जनम्नजलजखत सुरिा उपस्ट्कर ले िा सकेगा, अथागत्:

- -

(क) सामान्द्य अलामग (सभी कमी िल के सिस्ट्यों को सचेत करने के जलए);

(ख) खोि लाइट (गहरे अंधेरे में गश्त या खोि के जलए)

(ग) सीटी (कमी िल को सचेत करने के जलए);

2. यदि समुरी यात्रा करने या ज्ञात िलिस्ट्युता या सिस्त्र डकैती वाले िेत्रों में पारगमन करने की

संभावना है, तो िलयान के टटंडल को अंतरागष्ट्रीय जसफाररि दकए गए पारगमन गजलयारे

(आईआरसीटीसी) या समान पारगमन गजलयारों को सुजनजित करेगा और िो िलयान ऐसे कन्द्वाय का

उपयोग कर रहे हैं उन्द्हें सलाह िी िाती है दक वे संग्रह या िुरुआती डबंिु पर प्रतीिा करें और कन्द्वाय

की िुरुआत में अन्द्य पोतों के साथ िुरू करें।

3. संिेहिनक िलिस्ट्युता या सिस्त्र डकैती वाले िेत्रों में, टटंडल यह सुजनजित करेगा दक िलयान के

कमी िल द्वारा आसपास जनरंतर जनगरानी रखी िाए और दकसी भी संिेहिनक गजतजवजध की सूचना

तुरंत टटंडल को िी िाए, िो िलयान और कमी िल की सुरिा के जलए सभी उजचत सुरिा उपाय

करेगा।

4. अंधेरे घंटों के िौरान, यदि कोई संिेहिनक गजतजवजध िेखी िाती है, तो िलयान के कमी िल को

गजतजवजध की बारीकी से मॉनीटरी करेगा और --

(क) तत्काल िेत्र में रोिनी करने के जलए उच्च बीम वाले टॉचग चालू करें;

(ख) सीटी या संचार के अन्द्य प्रभावी साधनों का उपयोग करके सभी कमी िल के सिस्ट्यों को

सचेत करें;

(ग) सुजनजित दकया िाएगा दक िलयान का सतकगता की उच्च जस्ट्थजत में बना रहना दकसी

संिेहिनक नावों को अनजधकृत बोर्डिंग का प्रयास करने से रोकने के जलए है।

64

THE GAZETTE OF INDIA : EXTRAORDINARY

[PART II—SEC. 3(i)]

अनुसूची 10

[जनयम 61(2) िेखें]

यांजत्रक चलत िलयान के जलए िासकीय लॉगबुक

टटंडल के नाम

आईडी सं.

पासपोटग सं.

रजिस्ट्रीकृत स्ट्वामी का नाम और पता

वह तारीख और स्ट्थान जिस पर लॉग बुक खोली

गई

वह तारीख और स्ट्थान जिस पर लॉगबुक बंि हुई

रजिस्ट्रार के हस्ट्तािर/मुहर (लॉग बुक िुरू होने

के समय)

रजिस्ट्रार के हस्ट्तािर/मुहर (लॉग बुक बंि करने

के समय)

रटप्पण: - अंतरागष्ट्रीय यात्रा में लगे प्रत्येक चलत िलयान से अपेजित होगा दक वह एक आजधकाररक लॉग बुक बनाए रखें।

िलयान का नाम

[भाग II—खण् ड 3(i)]

भारत का रािपत्र : असाधारण

65

जवषयवस्ट्तु

खण्ड 1

चलत िलयान में कायगरत नाजवकों के अजभलेख

खण्ड 2

यात्रा जववरण और प्रस्ट्थान चेक

खण्ड 3

सार खंड

रटप्पण:

पृष्ठ संख्या - इन्द्हें अनुभाग के अनुसार क्मांदकत दकया िाता है और प्रत्येक पृष्ठ पर अजभजलजखत दकया

िाएगा। इस समय उन्द्हें टटंडल और कमी िल द्वारा उस तारीख को भी हस्ट्तािर दकया िाएगा, जिस

दिन पृष्ठ िुरू दकया गया है यह सुजनजित करने के पिात दक जपछला पृष्ठ पूणग हो गया है। अपेिानुसार

अजतररि पृष्ठों को डप्रंट और सजम्मजलत दकया िाएगा।

अनुभाग 1

नौका पर जनयोजित नाजवकों का जववरण

चालक दल की सूची में

संदर्भ संख्या

नाविक का नाम (बड़े

अक्षरों का प्रयोग करें)

ककस पद पर ननयोजित

यदद प्रविजटि वििरणात्मक

अनुर्ाग में की गई है, तो

संबंधित पृटठ संख्या दें

66

THE GAZETTE OF INDIA : EXTRAORDINARY

[PART II—SEC. 3(i)]

इस पृष्ठ को प्रारंभ करने की तारीख

अनुभाग 1 पृष्ठ

टटंडल के हस्ट्तािर

चालक िल के हस्ट्तािर

[भाग II—खण् ड 3(i)]

भारत का रािपत्र : असाधारण

67

अनुभाग 2

यात्रा का जववरण और प्रस्ट्थानपूवग िांच

प्रस्ट्थान की तारीख

और समय

स्ट्थान

फ्रीबोडग स्ट्वीकायग है

उपकरणों का

परीिण दकया गया

आगमन की

तारीख और

समय

स्ट्थान

इस पृष्ठ को प्रारंभ करने की तारीख

अनुभाग 2 पृष्ठ

टटंडल के हस्ट्तािर

चालक िल के हस्ट्तािर

68

THE GAZETTE OF INDIA : EXTRAORDINARY

[PART II—SEC. 3(i)]

अनुभाग 3

आजधकाररक लॉग-पुजस्ट्तका

घटना की तारीख

और समय

समुर में घटना जस्ट्थत से खरटत होने का स्ट्थान,

िांि और िेिांतर के अनुसार

प्रजवजष्ट की तारीख

जववरणात्मक प्रजवजष्ट

इस पृष्ठ को प्रारंभ करने की तारीख

अनुभाग 3 पृष्ठ

टटंडल के हस्ट्तािर

चालक िल के हस्ट्तािर

[भाग II—खण् ड 3(i)]

भारत का रािपत्र : असाधारण

69

अनुसूची 11

[जनयम 63(2) िेखें]

अनुपालन और स्ट्वाजमयों के वचनबंध का जववरण

मैं/हम_______ जनवासी ........चलत िलयान...........का/के स्ट्वामी, जिसका/जिनका स्ट्थायी व्यावसाजयक

प्रजतष्ठान........में जस्ट्थत है, एतद्वारा जनम्नजलजखत कथन करता/करतें हैं।

1. मैं/हम........... भारत के नागररक है/हैं (पासपोटग की प्रजत संलग्न है)

2. मैं/हम..............चलत िलयान का एकमात्र स्ट्वामी (स्ट्वामी) है/हैं

नाम: _____ रजिस्ट्रीकरण संख्या: ____

जिनका जववरण इस प्रकार है:

मुख्य आयाम:

लंबाई:

_______मीटर

चौडाई:

______मीटर

गहराई:

_____ मीटर

सकल टन भार: __

___

नेट टन भार:

_____

जनरीिण प्रमाण पत्र की तारीख: _____

जनरीिण प्रमाण पत्र की समाजप्त की तारीख: _____

3. यह चलत िलयान मेरे/हमारे नाम पर वाजणज्य पोत पररवहन अजधजनयम 2025 यथासंिोजधत, के अधीन भारतीय

िलयानों के रजिस्ट्रार_____ के पास रजिस्ट्रीकृत है और जनरीिण के प्रमाण पत्र की बैधता के संबंध में लागू उपबंधों के

अधीन, मैं सत्यजनष्ठापूवगक घोषणा करता हं दक यदि जनरीिण के प्रमाण पत्र की समाजप्त से 24 महीनों के भीतर चलत

िलयान दकसी भारतीय पत्तन पर नहीं आता है, तो ऐसी जस्ट्थजत में मैं/हम, चलत िलयान के स्ट्वामी के रूप में िलयान

जविेिी पत्तन पर जनरीिण कराए िाने हेतु प्रस्ट्तुत करेगें। ऐसा न दकए िाने की ििा में जनरीिण प्रमाण पत्र को समाप्त

माना िाएगा।

उपयुगि नाजमत व्यजि द्वारा …....20.............के ...........वे दिन भारतीय िलयानों के रजिस्ट्रार की उपजस्ट्थजत में, यह

िस्ट्तावेज़ जनष्पादित और हस्ट्तािररत दकया गया है।

(स्ट्वामी के हस्ट्तािर)

(रजिस्ट्रार के हस्ट्तािर)

70

THE GAZETTE OF INDIA : EXTRAORDINARY

[PART II—SEC. 3(i)]

अनुसूची 12

[जनयम 3(1)(ङ) िेखें]

प्ररूप एसवीआर 1 - : चलत िलयान के रजिस्ट्रीकरण के जलए आवेिन

प्ररूप एसवीआर 2- : स्ट्वाजमत्व की घोषणा

प्ररूप एसवीआर 3- : कंपनी द्वारा स्ट्वाजमत्व की घोषणा

प्ररूप एसवीआर 4- : चलत िलयान का रजिस्ट्टर

प्ररूप एसवीआर 5- एक चलत िलयान के रजिस्ट्रीकरण का प्रमाण पत्र

प्ररूप एसवीआर 6- : पररवतगनों के रजिस्ट्रीकरण हेतु आवेिन

प्ररूप एसवीआर 7- : रजिस्ट्री के पत्तन के अंतरण के जलए आवेिन

प्ररूप एसवीआर 8- : व्यजिगत बंधक का साधन

प्ररूप एसवीआर 9- : कंपनी द्वारा बंधक का साधन

प्ररूप एसवीआर 10- : रजिस्ट्रीकरण का अनंजतम प्रमाण पत्र

प्ररूप एसवीटी 1- : टन भार

प्ररूप एसवीआईसी - 1: जनरीिण प्रमाण पत्र के जलए आवेिन

प्ररूप एसवीआईसी - 2: िोष सूची

प्ररूप एसवीआईसी - 3 : जनरीिण प्रमाण पत्र प्रारूप

[भाग II—खण् ड 3(i)]

भारत का रािपत्र : असाधारण

71

प्ररूप एसवीआईसी - 4: चलत िलयानों के जनरीिण प्रमाण पत्र की अजधवार्षगक जववरणी

प्रपत्र -क : टटंडल परजमट/पहचान पत्र के जलए आवेिन

प्ररूप ख- : पहचान-पत्र/टटंडल परजमट का प्रारूप

प्रपत्र ग- : पहचान पत्रों का माजसक जववरणी

प्रपत्र घ- पत्र/टटंडल परजमट का रजिस्ट्टर

प्रपत्र ङ- रजिस्ट्रार के पास कमी का जववरण

72

THE GAZETTE OF INDIA : EXTRAORDINARY

[PART II—SEC. 3(i)]

एसवीआर प्ररूप 1

[जनयम 5(1) िेखें]

चलत िलयान के रजिस्ट्रीकरण के जलए आवेिन

सेवा में

चलत िलयानों के रजिस्ट्रार,

____का पत्तन

महोिय,

मैं/हम _____ चलत िलयान जिसका नाम.................. है, के स्ट्वामी हैं, इसके द्वारा अनुरोध दकया िाता है

दक उि िलयान को मेरे/हमारे नाम/नामों में रजिस्ट्रीकृत दकया िाए, और मुझे/हमें रजिस्ट्रीकरण का प्रमाण

पत्र िारी दकया िाए।

2. उि िलयान के संबंध में जववरण जनन्नजलजखत हैः

(i)

स्ट्वामी का नाम और पूरा पता:

(ii)

उपिीजवका:

(iii)

िलयान कब, कहां और कैसे सुरजित दकया गया:

(iv)

जनमागण का स्ट्थान और वषग: (यदि कोई हो तो जनमागता के नाम और पते के साथ)।

(v)

िलयान का प्रकार; क्या सहायक इंिन के साथ खुला/सेमी-डेक/दफट दकया है;

(vi)

जनमागताओं के नाम के साथ इंिन का जववरण और प्रकार, पूणग भाररत जस्ट्थजत में

अश्व िजि और गजत:

(vii)

जनयोिन की प्रकृजत;

(viii)

रजिस्ट्रीकृत पत्तन और िासकीय संख्या यदि पहले रजिस्ट्रीकृत है:

(ix)

क्या िलयान पर कोई पूवग बंधक है, यदि हां, तो उसके जववरण ।

स्ट्थान

तारीख _________

स्ट्वामी के हस्ट्तािर या एल.टी.आई

[भाग II—खण् ड 3(i)]

भारत का रािपत्र : असाधारण

73

एसवीआर प्ररूप 2

[जनयम 5(2)(क) िेखें]

स्ट्वाजमत्व की घोषणा

मैं/हम.............. अधोहस्ट्तािरी, एतद्द्वारा घोषणा करता/करते हँ/हैं दक मैं/हम _______का स्ट्थायी जनवासी हँ/हैं,

जिसका/जिनका मुख्य व्यवसाजयक प्रजतष्ठान.................में जस्ट्थत है और _____ नामक चलत िलयान , जिसका जववरण

नीचे दिया गया है, .................में वषग _______ में जनर्मगत दकया गया था। और मेरे/हमारे द्वारा.................... रुपये की

रकम में खरीिा गया था। मेरे/हमारे द्वारा उसमें महत्वपूणग पररवतगन दकए गए और इसका पुनर्नगरामान दकया गया था,

मुझे/हमें.........से जवरासत में प्राप्त हुआ था, जिसका नाम उि िलयान के स्ट्वामी के रूप में रजिस्ट्टर में अजभजलजखत है और

जिसकी मृत्यु _____में तारीख को हुई थी और यह दक मै/हम उि िलयान का एकमात्र स्ट्वामी(स्ट्वामीगण) है/हैं और यह

दक दकसी भी व्यजि या व्यजियों का कोई जहत, जवजधक या लाभकारी, अजधकार, संपजत्त का जहस्ट्सा या उसके जलए कोई

स्ट्वत्व उि िलयान या उसके संबंध में नहीं है। और मै/हम यह सत्यजनष्ठा घोषणा, इस जवश्वास के साथ करता/करते हँ/हैं दक

उि कथन सत्य हैं।

िलयान का जववरण

िासकीय संख्या....... तारीख और रजिस्ट्री का पत्तन ____

रजिस्ट्रीकृत आयाम: लंबाई______ चौडाई........... गहराई ________

सकल टन भार_____ रजिस्ट्रीकृत टन भार

क्यूजबक मीटर ___________ क्यूजबक मीटर _________

मेरे समि इस दिन _________ 20 _________ को घोजषत दकया गया

हस्ट्तािर

हस्ट्तािर

पिनाम

के जलए और की ओर से

कायागलय की मुहर कंपनी जलजमटेड।

74

THE GAZETTE OF INDIA : EXTRAORDINARY

[PART II—SEC. 3(i)]

एसवीआर प्ररूप 3

[जनयम 5(2)(क) िेखें]

स्ट्वाजमत्व की घोषणा

कंपनी द्वारा

मैं, अधोहस्ट्तािरी, स्ट्थायी रूप से ______ का जनवासी और अजभकरण/िाजयत्व का जवजधवत प्राजधकृत एटौनी हं, और

______ कंपनी जलजमटेड, एतद्द्वारा जनम्नानुसार घोषणा करता हं: - -

उि कंपनी कंपनी अजधजनयम, 2013 के अधीन ____ पर रजिस्ट्रीकृत थी और इसका व्यवसाजयक प्रजतष्ठान ______ है

िहां सभी महत्वपूणग व्यवसाय जनयंजत्रत और प्रबंजधत दकए िाते हैं। उि कंपनी ने अजधजनयम की धारा 15 के खंड (ख) की

अपेिाओं को पूरा दकया है, और _______ नामक चलत िलयान की एकमात्र स्ट्वामी है, जिसका जववरण नीचे दिया गया

है। उि िलयान का जनमागण ................पर ____ में हुआ और उि कंपनी द्वारा ............रुपये की रकम में खरीिी गया

था।/उि कंपनी द्वारा भौजतक रूप से पररवर्तगत और पुनर्नगर्मगत दकया गया था।

मेरी िानकारी और जवश्वास के अनुसार, दकसी भी व्यजि या व्यजियों की उि िलयान में कोई रुजच, जवजधक या लाभकारी,

अजधकार, हक, जहस्ट्सा या संपजत्त नहीं है और मै/हम यह सत्यजनष्ठा घोषणा, इस जवश्वास के साथ करता/करते हँ/हैं दक उि

कथन सत्य हैं।

िलयान का जववरण

िासकीय संख्या, तारीख और रजिस्ट्री का पत्तन ____

रजिस्ट्रीकृत आयाम: लंबाई______ चौडाई______ गहराई ________

सकल टन भार_____ रजिस्ट्रीकृत टन भार

क्यूजबक मीटर ___________ क्यूजबक मीटर _________

मेरे समि इस दिन _________ 20 _________को घोजषत दकया गया

हस्ट्तािर

हस्ट्तािर

पिनाम

के जलए और की ओर से

कायागलय की मुहर कंपनी जलजमटेड।

[भाग II—खण् ड 3(i)]

भारत का रािपत्र : असाधारण

75

एसवीआर प्ररूप 4

[जनयम 9(1) िेखें]

चलत िलयान का रजिस्ट्टर

िासकीय संख्या______ िलयान का नाम____

रजिस्ट्री की तारीख और पत्तन ____।

स्ट्वामी (स्ट्वाजमयों ) की जवजिजष्टयां

स्ट्वामी(कों) का नाम प्रधान का स्ट्थायी जनवास/ पेिेवर व्यवसाय का स्ट्थान प्रत्येक का िेयर

िलयान का जववरण

(क) प्रकार, अथागत चाहे खुला, डेक या अधग-डेक_________

(ख) जनर्मगजत और सामग्री_________________

(ग) हल-काष्ठ का या संयुि__________________

(घ) जनमागण का स्ट्थान और वषग

(ङ) जनमागता का नाम और पता

(च) मस्ट्तुल की संख्या

(छ) बल्कहेड की संख्या_________________

(ि) होल्ड की संख्या

(झ) ररगु

टन भार के आयाम और जवजिजष्टयां

रजिस्ट्रीकृत आयाम

(क) लंबाई ___________ (ख) चौडाई ___________ __________(ग) गहराई_

(क)सकल टनभार...................... (ख) रजिस्ट्टर टनभार _________

घन मीटर घन मीटर

76

THE GAZETTE OF INDIA : EXTRAORDINARY

[PART II—SEC. 3(i)]

सहायक इंिन (इंिनों) का जवजिजष्टयां

(क) इंिन (इंिनों ओं) का प्रकार, जनमागण और नाम__________________

(ख) जनमागण का वषग

(ग) जनमागता का नाम और पता

(घ) जसलेंडर की संख्या और व्यास

(ङ) स्ट्रोक की लंबाई

(च) ब्रेक हॉसग पावर

(छ) आरपीएम

(ि) गजत:- (i) पूणग भारत पर________ (ii) हल्की ििा में______

चालक िल की जवजिजष्टयां

अनुकूल मौसम

प्रजतकूल मौसम

(क) डेक कमी ……………….

.....................

(ख) इंजिन कमी...................

............

बंधक , मृत्यु, दिवाजलयापन आदि के कारण जहत अंतरण द्वरा बंधक, जवक्य और अन्द्य संव्यवहारों की

जवजिजष्टयां_

संव्यवहार की संख्या और तारीख, जिस व्यजि से हक व्युत्पन्न हुआ उसका नाम,

बंधक के रजिस्ट्री के घंटे और तारीख, बंधक आदि की प्रकृजत

1 2 3 4

_______________________________________________________________________

[भाग II—खण् ड 3(i)]

भारत का रािपत्र : असाधारण

77

______________________________________________________________________

_______________________________________________________________________

िैसे जहत से प्रभाजवत जहत की सीमा, उन्द्मोचन आदि और रटप्पजणयां

अंतररती, बंधकिार या जहत या हक/ अर्िगत करने वाले अन्द्य व्यजियों का नाम, पता और व्यवसाय।

बंधक आदि की तारीख और समय।

रटप्पजणयाँ ________

5 6 7 8

_______________________________________________________________________

चलत िलयान का रजिस्ट्रार

78

THE GAZETTE OF INDIA : EXTRAORDINARY

[PART II—SEC. 3(i)]

एसवीआर प्ररूप 5

चलत िलयान के रजिस्ट्रीकरण का प्रमाण पत्र

[जनयम 7(2) िेखें]

यह प्रमाजणत दकया िाता है दक .....................,...........का/के एकमात्र स्ट्वामी है/हैं, में ह घोजषत दकया है

दक......................नायक उि िलयान, जिसकी पहचान संबंधी जवजिजष्टयां जवजधवत रजिस्ट्रीकृत कर िी गी हैं,

के वाजणज्य पोत पररवहन अजधजनयम, 2025 के अधीन ...................पत्तन पर रजिस्ट्रीकृत दकया गया है।

मेरे हस्ट्ताङर से आि तारीख..............मास.........,20.....को प्रमाजणत।

िलयान का जववरण

िासकीय संख्या

रजिस्ट्री का पत्तन

रजिस्ट्रीकृत आयाम

लंबाई

चौडाई

गहराई

सकल टन भार (घन मीटर)

इंिन कि स्ट्थान के कारण कटौजतयां

रजिस्ट्री टन भार (घन मीटर) रजिस्ट्टर करें

चलत िलयानों के रजिस्ट्रार

……………का पत्तन

पाि रटप्पण:

(i) यह प्रमाण पत्र प्राजधकृत व्यजि द्वारा मांग पर जनरीिण के जलए प्रस्ट्तुत दकया िाना चाजहए।

(ii)

िब तक यह प्रमाण पत्र लागू हो, तो िलयान का नाम और अन्द्य जचननों को हटाया या जवकजपते नहीं

दकए िाएंगें।

(iii)

यदि िलयान खो िाता है, टूट िाता है या सेवा के जलए अनुपयुि हो िाता है, तो यह प्रमाण पत्र चलत

िलयान के रजिस्ट्री के पत्तन पर रजिस्ट्रार को अभ्यर्पगत कर दिया िाएगा।

[भाग II—खण् ड 3(i)]

भारत का रािपत्र : असाधारण

79

एसवीआर प्ररूप 6

[जनयम 12(1) िेखें]

पररवतगन के रजिस्ट्रीकरण के जलए आवेिन

सेवा में

चलत िलयानों के रजिस्ट्रार

…………………का पत्तन

महोिय,

मैं/हम, अधोहस्ट्तािरी………… नामक चलत िलयान के स्ट्वामी के रूप में िासकीय संख्या

______ द्वारा ररपोटग करता/करते हैं दक _________ पर िलयान में जनम्नजलजखत पररवतगन दकए गए

हैं।

मै/हम इसजलए अनुरोध है दक इन पररवतगनों को कृपया रजिस्ट्रीकृत दकया िाए और जवजहत

फीस के संिाय पर रजिस्ट्रीकरण का एक नया प्रमाण पत्र िारी दकया िाए।

िलयान का जवद्यमान रजिस्ट्रीकरण प्रमाणपत्र इसके साथ लौटाया िाता है।

स्ट्वामी (स्ट्वाजमयों ) के हस्ट्तािर

80

THE GAZETTE OF INDIA : EXTRAORDINARY

[PART II—SEC. 3(i)]

एसवीआर प्ररूप 7

[जनयम 14(1) िेखें]

रजिस्ट्री के पत्तन के अंतरण के जलए आवेिन

सेवा में

चलत िलयानों के रजिस्ट्रार

…………का पत्तन

महोिय,

मै/हम ………………………… नामक चलत िलयान के स्ट्वामी/स्ट्वाजमयों के रूप में, आजधकाररक

संख्या ………… …… ,िो आपके पत्तन पर रजिस्ट्रीकृत है, इसके द्वारा अनुरोध दकया िाता है दक

उि िलयान का रजिस्ट्रीकरण जनम्नजलजखत कारणों से पत्तन को अंतररत की िाए:-

2. उि िलयान को ........................ के पि में बंधक रखा गया है जिसे आपके द्वारा रखे गए रजिस्ट्टर

से सत्याजपत दकया िा सकता है और बंधकिार को प्रस्ट्ताजवत अंतरण पर कोई आपजत्त नहीं है। इस

संबंध में, उनके पत्र में पत्तन की रजिस्ट्री.....................में अंतररत करने पर सहमजत व्यि करने वाला

उसका/उनका तारीख....... का पत्र, आपके अजभलेख के जलए मूल रूप में संलग्न है

आपका जवश्वासी,

[भाग II—खण् ड 3(i)]

भारत का रािपत्र : असाधारण

81

एसवीआर प्ररूप 8

[जनयम 18(1) िेखें]

बंधक संलेख

मैं/हम, अधोहस्ट्तािरी………………………………, रुपये…………………… की रकम के

प्रजतफल में, िो आि के दिन मेरे/हमारे द्वारा………………………………, िो स्ट्थायी रूप से

जनवासी है/हैं अथवा जिसका/जिनका मुख्य व्यवसाय स्ट्थल……………………………… है, से

उधार ली गई है, अपने/अपने-अपने तथा अपने/हमारे उत्तराजधकाररयों, जनष्पािकों या प्रिासकों की

ओर से उि……………………………… के साथ यह वचनबद्धता करता/करते हँ/हैं दक, प्रथम,

मैं/हम और/या मेरे/हमारे उत्तराजधकारी, जनष्पािक या प्रिासक उि………………………………

को उि रुपये…………………… की रकम , जिस पर …………… प्रजतित वार्षगक की िर से

ब्याि सजहत, ……………………20 के …………………… दिन को संिाय करूँगा/करेंगे; और

जद्वतीय, यदि उि मूलधन रकम का संिाय उि दिन को नहीं दकया िाता है, तो मैं/हम अथवा मेरे/हमारे

उत्तराजधकारी, जनष्पािक या प्रिासक, िब तक उि रकम या उसका कोई भाग अवैतजनक रहता है,

तब तक उि……………………………… को उस समय अवैतजनक रहने वाली पूरी रकम या

उसके ऐसे भाग पर …………………… प्रजतित वार्षगक की िर से ब्याि, प्रत्येक वषग के

……………………

दिन

……………………

तथा

……………………

दिन

……………………

को

समान

अधगवार्षगक

दकस्ट्तों

में

संिाय

/करूँगा/करेंगे;

और

उि……………………………… को उि मूलधन रकम तथा ब्याि का पूवोि रीजत से संिाय

अजधक सुरजित करने के जलए, मैं/हम एतद्द्वारा उि……………………………… के पि में

…………………… नामक, िासकीय संख्या……………………, रजिस्ट्रीकरण का

बंिरगाह…………………… वाली नौकायन िलयान , उसके सभी नौकाओं, उपसाधनों आदि सजहत,

बंधक रखता/रखते हँ/हैं।

अंत में, मैं/हम, अपने/अपने-अपने तथा अपने/हमारे उत्तराजधकाररयों, जनष्पािकों या प्रिासकों की ओर

से उि……………………………… तथा उसके/उनके समनुिेजिजतयों के साथ यह वचनबद्धता

करता/करते हँ/हैं दक मुझे/हमें उि िलयान को पूवोि रीजत से बंधक रखने का अजधकार प्राप्त है और

उि िलयान , उि िलयान के रजिस्ट्टर में ििागए गए भारों के जसवाय, सभी भारों से मुि है।

82

THE GAZETTE OF INDIA : EXTRAORDINARY

[PART II—SEC. 3(i)]

इसके साक्ष्य में, हमने……………………20….. के …………………… दिन को अपने नाम/नामों

तथा सामान्द्य मुहर सजहत हस्ट्तािर दकए हैं।

उपयुगि अजभजहत व्यजि द्वारा मेरी उपजस्ट्थजत में हस्ट्तािररत।

हस्ट्तािर………………………………

हस्ट्तािर

पिनाम………………………………

कायागलय की मुहर………………………………

जलजखत प्रजतभूजत के जनवगहन के रूप में रुपये……………… की रकम तारीख…………20…. को

प्राप्त हुई।

हस्ट्तािर…………………… हस्ट्तािर

बंधकिार

पिनाम ______।

कायागलय की मुहर _________

[भाग II—खण् ड 3(i)]

भारत का रािपत्र : असाधारण

83

एसवीआर प्ररूप 9

[जनयम 18(1) िेखें]

बंधक संलेख

(कंपनी/सहकारी सजमजत द्वारा जनष्पादित दकया िाना है)

हम,…………………. कंपनी, जलजमटेड/सहकारी सजमजत, जिसका/जिसकी मुख्य व्यवसाय

स्ट्थल………………………. है, रुपये……………… की उस रकम के प्रजतफल में, िो आि के

दिन हमारे द्वारा………………………. से उधार ली गई है, िो स्ट्थायी रूप से जनवासी है/हैं अथवा

जिसका/जिनका मुख्य व्यवसाय स्ट्थल………………… है, अपने/अपने उत्तराजधकाररयों की ओर से

उि……………………… तथा उसके/उनके/उसके समनुिेजिजतयों के साथ यह वचनबद्धता करते हैं

दक, प्रथम, हम/हमारे उत्तराजधकारी उि…………………… को अथवा उसके/उनके समनुिेजिजतयों

को उि रुपये……………… की रकम , जिस पर …………….. प्रजतित वार्षगक की िर से ब्याि

सजहत, ……………..20….. के …………….. दिन को संिाय करेंगे; जद्वतीय, यदि उि मूलधन

रकम का संिाय उसी दिन नहीं दकया िाता है, तो हम या हमारे उत्तराजधकारी, िब तक उि रकम

या उसका कोई भाग अवैतजनक रहता है, उि……………………… को उस समय अवैतजनक रहने

वाली पूरी रकम या उसके ऐसे भाग पर …………. प्रजतित वार्षगक की िर से ब्याि, प्रत्येक वषग के

…………………. दिन …………. तथा …………… दिन …………… को समान अधगवार्षगक

भुगतानों में करेंगे; और उि……………………. को उि मूलधन रकम तथा ब्याि का पूवोि रीजत

से संिाय अजधक सुरजित करने के जलए, हम उि……………………. के पि में

……………………

नामक,

िासकीय

संख्या…………….

और

रजिस्ट्रीकरण

का

बंिरगाह…………….. वाली नौकायन िलयान , उसकी सभी नौकाओं तथा अन्द्य उपसाधनों आदि

सजहत, बंधक रखते हैं।

अंत में, हम अपने तथा अपने उत्तराजधकाररयों की ओर से उि……………… तथा उसके/उसके

समनुिेजिजतयों के साथ यह वचनबद्धता करते हैं दक हमें उि िलयान को उसकी सभी नौकाओं तथा

उपसाधनों आदि सजहत बंधक रखने का अजधकार प्राप्त है और उि िलयान , उि िलयान के रजिस्ट्टर

में ििागए गए भारों के जसवाय, सभी भारों से मुि है।

84

THE GAZETTE OF INDIA : EXTRAORDINARY

[PART II—SEC. 3(i)]

इसके साक्ष्य में, हमने……………….20….. के ………………. दिन को अपने नाम/नामों तथा

सामान्द्य मुहर सजहत हस्ट्तािर दकए हैं।

उपयुगि अजभजहत व्यजि द्वारा मेरी उपजस्ट्थजत में हस्ट्तािररत।

हस्ट्तािर……………………………… हस्ट्तािर

पिनाम……………………………… की ओर से और के जलए

कायागलय की मुहर……………………………… कंपनी जलजमटेड

कंपनी की मुहर/सजमजत की मुहर

जलजखत प्रजतभूजत के जनवगहन के रूप में रुपये……………… की रकम तारीख………20…. को प्राप्त

हुई।

हस्ट्तािर……………………..

हस्ट्तािर

बंधकिार(यों)

पिनाम……………………..

कायागलय की मुहर……………………..

[भाग II—खण् ड 3(i)]

भारत का रािपत्र : असाधारण

85

एसवीआर प्ररूप 10

[जनयम 8(1) िेखें]

रजिस्ट्री का अनंजतम प्रमाण पत्र

यह प्रमाजणत दकया िाता है दक ……………… नामक नौकायन िलयान , िासकीय संख्या

………………, ……………… टन का, िो ……………… का है, को रजिस्ट्रीकरण प्रमाणपत्र

िारी दकए िाने तक प्रचालन करने की अनुमजत िी िाती है।

अनंजतम प्रमाणपत्र तीन माह की अवजध तक अथवा िलयान को रजिस्ट्रीकरण प्रमाणपत्र प्रिान

दकए िाने तक, इनमें से िो भी पहले हो, प्रवृत्त रहेगा।

______का पत्तन।

तारीख……………………..

चलत िलयानों के रजिस्ट्रार

86

THE GAZETTE OF INDIA : EXTRAORDINARY

[PART II—SEC. 3(i)]

एसवीटी-1

(अनुसूची 2, भाग 1 िेखें)

टनभार प्ररूप

वाजणज्य पोत पररवहन अजधजनयम, 2025, (2025 का 24)

के अधीन चलत िलयान के टन भार की गणना के जलए उपयोग दकया िाना है

1

2

3

4

5

6

िलयान का

नाम

स्ट्वामी का

नाम और पता

जनमागण की

तारीख और

स्ट्थान

िासकीय

संख्या और

राष्ट्रीयता के

रजिस्ट्री का

पत्तन

नया या पुनः

बीमाकृत

पाल चाजलत

या यांजत्रक

रूप से

चाजलत

िेत्र1

िेत्र2

िेत्र3

िेत्र4

िेत्र5

िेत्र6

गहराई

संख्या गुणक चौडाई गुणनफल चौडाई गुणनफल चौडाई गुणनफल चौडाई गुणनफल चौडाई

_______________________________________________________________________

1 1

_______________________________________________________________________

2 4

_______________________________________________________________________

[भाग II—खण् ड 3(i)]

भारत का रािपत्र : असाधारण

87

3 2

_______________________________________________________________________

4 4

_______________________________________________________________________

5 1

1/3 चौडाई के बीच सामान्द्य अंतराल

7

8

9

10

11

12

लकडी ,

लोहा या

स्ट्टील का

समग्र

प्रकार

नीचे फ्रेडमंग

के प्रकार

आिजयत सेवा

रजिस्ट्रीकृत

िेत्र

_________यात्री/

स्ट्थोरा /

मछली

पकडना

लंबाई

चौडाई

गहराई

िेत्र 7 घनफल और डेक के नीचे का टन भार घन सामग्री और अंडरडेक टन भार टन भार की लंबाई

डेक टनभार की

लंबाई___________________________________________________________________

___________________ घन मी.

अंतराल

मध्य

िेत्र

चौडाई उत्पाि चौडाई उत्पाि चौडाई उत्पाि संख्या गुणनफल िेत्रों की संख्या गुणक िेत्र गुणनफल

_______________________________________________________________________

1 1

_______________________________________________________________________

2 4

_______________________________________________________________________

88

THE GAZETTE OF INDIA : EXTRAORDINARY

[PART II—SEC. 3(i)]

3 2

_______________________________________________________________________

4 4

_______________________________________________________________________

_______________________________________________________________________

_____5_______1___

1/3 चौडाई के बीच सामान्द्य अंतराल

सभी माप मीटर में तथा मीटर के अंि में अजभजलजखत दकए िाएँ।

ब्रेक और इरेक्िन िैसे पूप

आदि।

मिीनरी स्ट्थान

टन भार का

जववरण औसत

लंबाई

(1)..................

. टन

मध्य गहराई (1)....और

मध्य गहराई (1)....

डेक के अंिर

फोरकासल

चौडाई,

बी.............; बी...........

बी

मध्य लंबाई (1)....

मध्य चौडाई (बी)....

जब्रि

ब्रेक

पूप

1 2 3

मध्य गहराई (डी)

टनभा एक्सबीएक्सडी ब्रेक 2.83

मध्य गहराई (डी)

िैजति िेत्र (ए):

1/3 (1 बी + बी + बी)

1 2 3

2

------घन मीटर

सकल टन भार

मिीनरी स्ट्थान और 2.83 दफटटंग

कमी स्ट्पेस----- के जलए भत्ता

[भाग II—खण् ड 3(i)]

भारत का रािपत्र : असाधारण

89

टन भार = a x d भत्ता के

जलए

2.83

पैरा के अधीन कटौती

----- पैरा

2(2)___________

---रजिस्ट्टर

टनभार_________

_ िहां मापा गया

है:____________

मापने_________

की तारीख-----------

----------------------

----------------------

-----------------

चलत िलयानों के रजिस्ट्रार/सवेिक के हस्ट्तािर

---------------- द्वारा िांचे गए

_______________________________________________________________________

रटप्पण: — स्ट्तंभ (10) से (12) में जनम्नजलजखत माप अजभजलजखत दकए िाएँ:-

स्ट्तंभ (10)- रजिस्ट्रीकृत लंबाई, अथागत् स्ट्टेम के सबसे ऊपरी जसरे के अग्र भाग से स्ट्टेम पोस्ट्ट के रडर के

पि भाग तक की लंबाई;

स्ट्तंभ (11)- रजिस्ट्रीकृत चौडाई, अथागत् िलयान की अजधकतम चौडाई, िो पतवार की प्लैंककंग के

बाहरी भाग तक िैजति रूप से मापी िाएगी, दकन्द्तु स्ट्थायी रेंडरों के जलए रडबंग स्ट्रेक्स

के जसवाय;

स्ट्तंभ (12)- रजिस्ट्रीकृत गहराई, अथागत् जनयम 2 के खंड (ग) में उजल्लजखत गहराई, िो रजिस्ट्रीकृत

लंबाई के आधे भाग पर मापी िाएगी।

90

THE GAZETTE OF INDIA : EXTRAORDINARY

[PART II—SEC. 3(i)]

प्ररूप एसवीआईसी 1

[जनयम 23(1) िेखें]

चलत िलयान के जलए जनरीिण के प्रमाण पत्र के जलए आवेिन

भारत सरकार द्वारा िारी

प्रजत,

____________________ के पत्तन का रजिस्ट्रार

महोिय,

मैं इसके द्वारा नीचे वर्णगत िलयान के जलए एक जनरीिण प्रमाण पत्र के जलए आवेिन करता हं।

________ रुपये का अपेजित फीस संलग्न है।

इस ______ 20__ __________ तारीख है।

आपका जवश्वासी

स्ट्वामी या टटंडल

िलयान का जववरण

__________________________________________________________________

िलयान

का

नाम

और

संख्या

िलयान का

जववरण

सकल टन भार

कब और कहां

जनर्मगत दकया

गया है

यदि

ऑजक्सलरी

इंजिन

दफट

दकया गया है

या नहीं

[भाग II—खण् ड 3(i)]

भारत का रािपत्र : असाधारण

91

__________________________________________________________________

1 2 3 4 5

__________________________________________________________________

__________________________________________________________________

िलयान का सामान्द्य

जनयोिन

स्ट्वामी का नाम और

पता

प्रस्ट्ताजवत जनरीिण की

तारीख की

जनरीिण का स्ट्थान

__________________________________________________________________

1 2 3 4 5

__________________________________________________________________

__________________________________________________________________

92

THE GAZETTE OF INDIA : EXTRAORDINARY

[PART II—SEC. 3(i)]

प्ररूप एसवीआईसी 2

[जनयम 31 िेखें]

िोष सूची

भारत सरकार द्वारा िारी

सेवा में

चलत िलयान के स्ट्वामी/टटंडल.................................

संख्या...................के पत्तन का..............

महोिय,

मैंने वाजणज्य पोत पररवहन (चलत िलयान ) जनयम, 2026 के अनुसार उपरोि िलयान का जनरीिण

दकया है, कजमयों को िूर करने के जलए जनम्नजलजखत मरम्मत की अपेिा है: -

हल............................

………………………..

उपस्ट्कर.........................

………………..

इंिन....................

आपका जवश्वासी

सवेिक

तारीख...................

[भाग II—खण् ड 3(i)]

भारत का रािपत्र : असाधारण

93

प्ररूप एसवीआईसी 3

[जनयम 3(1)(ख) और 32(1) िेखें]

चलत िलयान के जनरीिण का प्रमाण पत्र

भारत सरकार द्वारा िारी

__________________________________________________________________

िलयान का नाम और जववरण पत्तन की रजिस्ट्री टन भार सकल/िुद्ध स्ट्वामी का नाम और पता

__________________________________________________________________

__________________________________________________________________

यह प्रमाजणत दकया िाता है--

I. दक उपयुगि वर्णगत िलयान का वाजणज्य पोत पररवहन (चलत िलयान) जनयम, 2026 के उपबंध

के अनुसार जवजधवत जनरीिण दकया गया है।

II. िीवन रिक उपकरण कुल संख्या में ______ व्यजियों के जलए प्रिान करते हैं, अथागत: ______

व्यजियों की सहायता करने में सिम ______ रिा नौका नौकाएं/नाव;

या

_______________ उत्प्लावक उपकरण िो _________ व्यजियों की सहायता करने में सिम है;

______ लाइफ िैकेट;

______ िीवन रिक पेटी

III. जनरीिण से पता चला दक िलयान का हल, ररजगग, अजग्न उपकरण और अन्द्य उपकरण अच्छी

जस्ट्थजत में हैं और उसे समुर में टकराव की रोकथाम के जलए जवजनयमों के उपबंधों के अनुसार नौपररवहन

लाइट और आकार, और ध्वजन संकेत और संकट संकेत बनाने के साधन प्रिान दकए गए हैं।

IV. सहायक इंिनों का जनरीिण दकया गया है और पाया गया है दक वे काम कर रहे हैं/काम नहीं कर

रहे हैं।

94

THE GAZETTE OF INDIA : EXTRAORDINARY

[PART II—SEC. 3(i)]

(पूरा जनरीिण ________ 20__ को या उससे पहले होने वाला है)

__________________________________________________________________

*अनुपयुि िब्िों को हटा िें

अजतररि जवजिजष्टयां

_______________________________________________________________________

_

फ्रीबोडग* कमी िल और यात्री की अजधकतम संख्या

-------------------------------------------------------------

चालक िल............ यात्री

________________________________________________________________

________________________________________________________________

जनमागताओं/स्ट्वामी द्वारा आपूर्तग दकए गए सहायक इंिन की जवजिजष्टयां

________________________________________________________________

बनावट जववरण

बीएचपी

उपयोग दकए गए ईंधन की प्रकृजत

______________________________________________________________

________________________________________________________________

सामान्द्य व्यापार सीमाएं:

[भाग II—खण् ड 3(i)]

भारत का रािपत्र : असाधारण

95

व्यापार सीमाओं, यदि कोई हो, और उसके जनयम

और ितें: (यह भी बताएं दक व्यापार को उजचत

कारण तक जनबागजधत दकया िाना चाजहए या नहीं)

टटंडल का नाम: _______________

चलत िलयानों के रजिस्ट्रार

तारीख:

यह प्रमाणपत्र िब तक पहले रद्द नहीं दकया िाता है, तारीख.................. तक लागू रहेगा ।

__________________________________________________________________

*यह कॉलम खाली छोड दिया िाएगा, यदि िलयान को अजधजनयम की धारा 147 (ङ) के अनुपालन

में लोड लाइन प्रमाण पत्र िारी दकया गया है।

अजनवायग वार्षगक सवेिण

यह प्रमाजणत दकया िाता है दक उपरोि चलत िलयान का सवेिण वाजणज्य पोत पररवहन

(चलत िलयान ) जनयम, 2026 के उपबंधों के अनुसार दकया गया है।

सवेिक के हस्ट्तािर

तारीख_______________ को िारी दकया गया

स्ट्थान...........

अजनवायग वार्षगक सवेिण

यह प्रमाजणत दकया िाता है दक उपरोि िलयान का सवेिण वाजणज्य पोत पररवहन (चलत

िलयान ) जनयम, 2026 के उपबंधों के अनुसार दकया गया है।

सवेिक के हस्ट्तािर

तारीख_______________ को िारी दकया गया

96

THE GAZETTE OF INDIA : EXTRAORDINARY

[PART II—SEC. 3(i)]

अजतररि पृष्ठांकन यदि कोई हो:

(अथागत स्ट्वाजमत्व/टटंडल/इंिन/कमी िल/लोडलाइन आदि की संख्या में पररवतगन)

सवेिक के हस्ट्तािर

तारीख_______________ को िारी दकया गया

टटंडल का पररवतगन:

टटंडल का नाम: ______________________ पहचान पत्र सं.._______________

सवेिक के हस्ट्तािर

तारीख_______________ को िारी दकया गया

टटंडेल का पररवतगन:

टटंडेल का नाम: ________________________ पहचान पत्र सं.._____________

सवेिक के हस्ट्तािर

तारीख_______________ को िारी दकया गया

[भाग II—खण् ड 3(i)]

भारत का रािपत्र : असाधारण

97

प्ररूप सं. एसवीआईसी 4

[जनयम 23(4) िेखें]

चलत िलयानों के जनरीिण प्रमाण पत्र की अधग-वार्षगक वापसी

.....................का पत्तन

भारत सरकार द्वारा िारी

चलत िलयान

व्यापार सीमाओं

का नाम

पत्तन की रजिस्ट्री

संख्या

टन भार

सकल िुद्ध

क्या ऑजक्सलरी

इंजिन दफट दकया

गया है

उपयोग दकया

गया

_______________________________________________________________________

1 2 3 4 5 6

तारीख ......स्ट्थान................को िारी दकया गया।

याजत्रयों की संख्या

के

यापार

की

सीमाओं

पर

जनबगधन, यदि कोई

हो, उनकी ितें एवं

प्रमाजणत जनबंधन

जनरीिण

प्रमाणपत्र

िारी

करने की तारीख

वह तारीख जिस

इंिन के पूरा

जनरीिण

दकय

गया

जनरीिण प्रमाण

पत्र की समाजप्त की

तारीख, यदि कोई

हो

7 8 9 10 11

_______________________________________________________________________

98

THE GAZETTE OF INDIA : EXTRAORDINARY

[PART II—SEC. 3(i)]

_______________________________________________________________________

तारीख.......................

सेवा में

समुरीय प्रिासन महाजनिेिालय

मुंबई।

चलत िलयानों के रजिस्ट्रार

अनुजलजप

[भाग II—खण् ड 3(i)]

भारत का रािपत्र : असाधारण

99

प्ररूप क

[जनयम 49(2) िेखें]

वाजणज्य पोत पररवहन (चलत िलयान ) जनयम, 2026 के अधीन परजमट या पहचान पत्र के

जलए आवेिन।

प्रजत,

िारी करने वाला प्राजधकारी,

__________ पत्तन

मैं, अधोहस्ट्तािरी इसके द्वारा वाजणज्य पोत पररवहन (चलत िलयान) जनयम, 2026 के

अनुसार एक चलत िलयान पर टटंडल/कमी िल के सिस्ट्य के रूप में पहचान प्रमाण पत्र के रूप में

परजमट या पहचान पत्र के जलए आवेिन करता हं।

________________________________________________________________

1. बडे अिरों में पूरा नाम और वतगमान पता

2. आयु और िन्द्म तारीख

*आयु:

िन्द्म

तारीख:

3. िन्द्म स्ट्थान

जिला

4. स्ट्थायी पता

राज्य

5. जपता का नाम और पता

नाम

पता

6. राष्ट्रीयता

7. धमग

8. ऊँचाई

9. रंग

10. बालों और आंखों का रंग

11. पहचान का जनिान

12. जनकटतम संबंधी का पूरा नाम, संबंध और पता

नाम:

संबंध:

100

THE GAZETTE OF INDIA : EXTRAORDINARY

[PART II—SEC. 3(i)]

गांव:

थाना:

पोस्ट्ट ऑदफस

जिला:

राज्य

13. दकसी भी जवद्यमान या जपछले आईडी काडग की जवजिजष्टयां (यदि कोई नहीं है, तो कोई भी नहीं

कहें)

14. पासपोटग की जवजिजष्टयां

हस्ट्तािर या आवेिक के बांये आथ के अंगूिे का जचनन

15. क्या पहचान पत्र िारी करने के जलए कोई जपछला आवेिन दकया गया है

गवाह: हम एतद्द्वारा प्रमाजणत करते हैं दक हम आवेिक को िानते हैं और उसके द्वारा प्रस्ट्तुत जववरण

हमारे सवोत्तम ज्ञान और जवश्वास के अनुसार सत्य हैं।

(1) हस्ट्तािर

बडे अिरों में नाम,

____________________

पत्ता______________

(2) हस्ट्तािर

बडे अिरों में नाम,

पत्ता ______________

[भाग II—खण् ड 3(i)]

भारत का रािपत्र : असाधारण

101

_______________________________________________________________________

* यदि ये जववरण उपलब्ध नहीं हैं, तो अनुमाजनत आयु "के बारे में" िब्िों में िी िा सकती है।

टटंडल परजमट िारी करने के जलए अहगता और अनुभव के मूल्यांकन के जलए जनयम 50 (4) के अनुपालन

में एक परीिक को आवेिन अग्रेजषत दकया गया।

सेवा में

परीिक,

एमएमडी, .......................

हस्ट्तािर

(नाम) ......................................

दकसी चलत िलयान के रजिस्ट्रार,

(स्ट्थानांजतत अजधकारी के स्ट्टाम्प और तारीख)

टटंडल परजमट िारी करने के जलए परीिक की ररपोटग .......................................

हस्ट्तािर..............

(नाम) ......................................

एमएमडी परीिक की तारीख और

स्ट्टॉम्प

(पहचान पत्र िारी करने के जलए प्राजधकृत अजधकारी द्वारा भरा िाना है)

*आवेिक को एक परजमट/एक पहचान पत्र पहले ही िारी दकया िा चुका है। उसका जववरण नीचे

बताया गया है:

संख्या पत्तन कोड अिरों के साथ:

िारी करने की तारीख:..................................

अवसान की तारीख:.................................

102

THE GAZETTE OF INDIA : EXTRAORDINARY

[PART II—SEC. 3(i)]

*जनम्नजलजखत कारणों से आवेिक को कोई परजमट/पहचान पत्र िारी नहीं दकया गया है:

*हटाई गई प्रजवजष्ट लागू नहीं होती।

उपरोि िी गई फोटो को आंजिक रूप से फोटो पर िारी करने वाले प्राजधकारी की कायागलय मुहर

लगाकर और हस्ट्तािर से प्रमाजणत दकया िाना चाजहए

इंकार की अवजध ............................

अस्ट्वीकार का कारण

िारी करने वाले प्राजधकारी के हस्ट्तािर तारीख के साथ.........

पिनाम....

पत्तन......

मुझे ऊपर वर्णगत परजमट/पहचान पत्र प्राप्त हुआ है, जिसमें मेरी तस्ट्वीर जचपका िी गई है और प्रमाजणत

दकया गया है

आवेिक तारीख के हस्ट्तािर या बाएं हाथ का अंगूिे का जचनन...................................

तारीख.............

[भाग II—खण् ड 3(i)]

भारत का रािपत्र : असाधारण

103

प्ररूप ख

[जनयम 50(8) िेखें]

भारत सरकार

पत्तन, पोत पररवहन और िलमागग मंत्रालय

पहचान-पत्र

वाजणज्य पोत पररवहन (चलत िलयान) जनयम, 2026 के अधीन िारी

नाम:

पहचान पत्र संख्या:

(रटप्पण:- क्म संख्या को पत्तन की पहचान पत्र िारी करने वाले कोड अिरों द्वारा आगे बढाया िाएगा)।

उपरोि फोटो को आंजिक रूप से फोटो पर और पुस्ट्तक पर िारी करने वाले प्राजधकारी की

कायागलय मुहर लगाकर और िारी करने वाले अजधकारी के हस्ट्तािर से प्रमाजणत दकया िाना चाजहए।

तारीख ________________________________तक जवजधमान्द्य है

भारत सरकार के प्राजधकरण के अधीन िारी दकया गया

िारी करने वाला प्राजधकरण: हस्ट्तािर

नाम:

तारीख :

स्ट्थान :

भारत सरकार

पत्तन, पोत पररवहन और िलमागग मंत्रालय

टटंडल परजमट

104

THE GAZETTE OF INDIA : EXTRAORDINARY

[PART II—SEC. 3(i)]

वाजणज्य पोत पररवहन (चलत िलायान) जनयम, 2026 के अधीन िारी

नाम:

पहचान पत्र संख्या:

(रटप्पण:- क्म संख्या को िारी करने के पत्तन की पहचान करने वाले कोड अिरों द्वारा आगे बढाया

िाएगा)।

उपरोि फोटो को आंजिक रूप से फोटो पर और पुस्ट्तक पर िारी करने वाले प्राजधकारी की कायागलय

मुहर लगाकर और िारी करने वाले अजधकारी के हस्ट्तािर से प्रमाजणत दकया िाना चाजहए।

तारीख ________________________________तक जवजधमान्द्य है।

भारत सरकार के प्राजधकरण के अधीन िारी दकया गया

िारी करने वाला प्राजधकरण: हस्ट्तािर

नाम:

तारीख :

स्ट्थान :

[भाग II—खण् ड 3(i)]

भारत का रािपत्र : असाधारण

105

प्ररूप ग

[जनयम 52(2)(क) िेखें]

पत्तन............. पर.............मास...............20..... के जलए वाजणज्य पोत पररवहन (चलत

िलयान ) जनयम, 2026 के अधीन िारी पहचान पत्रों से संबंजधत माजसक जववरणी

_____मास के िौरान परजमट/पहचान पत्र का नवीकरण दकया गया

कोड सं. परजमट/पहचान पत्र की

संख्या

धारक का पूरा नाम

परजमट/पहचान

पत्र

के

नवीकरण की तारीख

1

2

3

मास के िौरान रद्द या जनलंजबत दकए गए परजमट/पहचान पत्र

कोड

संख्या

धारक

का

नाम

क्या परजमट/पहचान पत्र

रद्द दकया गया था या

जनलंजबत दकया गया था

रद्द/जनलंबन का कारण यदि

जनलंजबत

दकया गया था,

तो जनलंबन की

अवजध

1

2

3

4

5

मास के िौरान जनलंजबत परजमट/पहचान पत्र दफर से िारी दकए गए

कोड संख्या

धारक का नाम

तारीख िब परजमट/पहचान पत्र

जनलंजबत दकया गया था

िारी करने की तारीख

106

THE GAZETTE OF INDIA : EXTRAORDINARY

[PART II—SEC. 3(i)]

मास के िौरान िारी दकए गए परजमट/पहचान पत्र की अनुजलजप प्रजतयां

कोड संख्या

धारक

का

नाम

िारी करने की

तारीख

धारक द्वारा पुन: िारी

करने के अनुरोध के जलए

दिए गए कारण

क्या मूल प्रजत धारक

से वापस ली गई है

1

2

3

4

5

(हस्ट्तािर).......................................

(पिनाम)....................................

(पत्तन).............................................

[भाग II—खण् ड 3(i)]

भारत का रािपत्र : असाधारण

107

प्ररूप घ

[जनयम 52(2)(ख) िेखें]

टटंडल और चलत िलयानों के कमी िल के अन्द्य सिस्ट्यों को िारी दकए गए परजमट/पहचान पत्रों का

रजिस्ट्टर

परजमट/पहचान पत्र का कोड संख्या.............................................

िारी करने की तारीख............................................................................

जवजधमान्द्यता की अवजध ......................................................................

िारी करने वाला प्राजधकारी .....................................................................

उस व्यजि का

नाम

जिसे

अनुमजत िी गई

है/

पहचान

पत्र

िारी कर दिया

गया है

जपता का

नाम

िन्द्म

कीतारीख

िन्द्म स्ट्थान

धमग

और

राष्ट्रीयता

स्ट्थायी पता जनकटतम

समबमधी

का पूरा नाम

और

पूरा

पता

1

2

3

4

5

6

7

_________________________________________________________________

______

धारक का जववरण

रटप्पणी

1. ऊंचाई

2. आंखों का रंग

3. बाल

4. रंग

5. जवजिष्ट जचनन (यदि कोई हो)

_______________________________________________________________________

*यदि परजमट या पहचान पत्र रद्द/जनलंजबत दकया िाता है, तो इस तरह के रद्दीकरण/जनलंबन की तारीख और कारण और,

जनलंबन की ििा में, जनलंबन की अवजध उसमें प्रजवष्ट की िानी चाजहए।

108

THE GAZETTE OF INDIA : EXTRAORDINARY

[PART II—SEC. 3(i)]

प्ररूप ङ

[जनयम 55 (ए) िेखें]

चलत िलयान के रजिस्ट्रार के साथ िलयान के कमी िल का कथन

िलयान का नाम_______________कायागलय संख्या और पत्तन की रजिस्ट्री_______________

अनुिेि

1. दकसी िलयान का स्ट्वामी या टटंडल उस पत्तन के रजिस्ट्रार के पास िलयान के कमी िल के कथन की

एक प्रजत िाजखल करेगा िहां िलयान रजिस्ट्रीकृत है।

2. कमी िल के कर्मगयों में हर बिलाव को कमी िल के कथन में अजभजलजखत दकया िाएगा और कथन को

अद्यतन रखा िाएगा। इस तरह के प्रत्येक पररवतगन के बारे में रजिस्ट्रार को िल्ि से िल्ि सूजचत दकया

िाएगा।

क्. सं.

टटंडल सजहत

कमी िल के

सिस्ट्यों

का

पूरा नाम

स्ट्थायी

पता

भती के समय

आयु

पहचान पत्र

िारी करने की

पत्तन

संख्या

और तारीख

जिस िमता

में कायग दकया

गया

तारीख और

कायग

का

स्ट्थान

माजसक

मििूरी**

1

2

3

4

5

6

7

8

**रटप्पण: यदि पाररश्जमक या मििूरी का संिाय माजसक आधार से जभन्न अन्द्यथा दकया िाता है, तो

मििूरी की रकम जिसे स्ट्वामी/टटंडल माजसक मििूरी के रूप में मानता है, बताई िाएगी।

[भाग II—खण् ड 3(i)]

भारत का रािपत्र : असाधारण

109

जनकटतम संबंधी का

नाम और संबंध का

पता

कमी िल का

हस्ट्तािर

या बायां अंगूिे

का

जचनन

स्ट्वामी

या

टटंडल

का

हस्ट्तािर

या बायां अंगूिे

का

जचनन

िलयान से जनवगहन

उपजस्ट्थत

अजधकारी के

हस्ट्तािर

और पिनाम

रटप्पजणयां

तारीख

स्ट्थान

कारण

9

10

11

12

13

14

15

16

मैं एतद्द्वारा घोषणा करता हं दक ऊपर दिए गए जववरण मेरे सवोत्तम ज्ञान और जवश्वास के अनुसार

सत्य हैं।

स्ट्वामी/टटंडल के हस्ट्तािर या बाएं अंगूिे का जचनन

तारीख..................

स्ट्थान.......................

[फा. सं. एसवाई-19014/202/2025-एमिी]

वेंकटेसपजत एस, संयुक् त सजचव

110

THE GAZETTE OF INDIA : EXTRAORDINARY

[PART II—SEC. 3(i)]

MINISTRY OF PORT SHIPPING AND WATERWAYS

NOTIFICATION

New Delhi, the 16th September, 2026

G.S.R. 814(E).—In exercise of the powers conferred by clauses (b), (c), (j), (k),

(l) and (m) of sub-section (2) of section 280 read with sub-sections (1) and (2) of section

264, sub-sections (1) and (2) of section 273 and sub-section (1) of section 275 of the

Merchant Shipping Act, 2025 (24 of 2025), and in supersession of the Merchant Shipping

(Sailing Vessels) Rules, 1997, except as respects things done or omitted to be done before

such supersession, the Central Government hereby makes the following rules, namely:––

CHAPTER I

Preliminary

1. Short title and commencement. –– (1) These rules may be called the Merchant

Shipping (Sailing Vessels) Rules, 2026.

(2) They shall come into force from the date of their publication in the Official Gazette.

2. Application. — Save as otherwise provided, these rules shall apply to every

mechanised sailing vessel engaged in sea going trade.

3. Definitions.–– (1) In these rules, unless the context otherwise requires,––

(a) “Act” means the Merchant Shipping Act, 2025 (24 of 2025);

(b) “certificate of inspection” means a certificate issued to a sailing vessel in Form

SVIC 3 for validity stated therein, subject to annual inspection;

(c) “certificate of registry” means the primary certificate issued by the Registrar for

ensuring the lawful registration of the vessel at the port of registry;

(d) “fair season” and “foul season” mean, respectively, the seasons as specified in

Schedule III;

(e) “Form” means the Forms set out in Schedule XII appended to these rules;

(f) “identity card” means an identity card of a seafarer, which includes the

continuous service record of the seafarer;

(g) “issuing authority” means the authority as specified in Schedule IV;

(h) “length” means the length described in Schedule II;

(i) “mechanised sailing vessel” means a sailing vessel fitted with mechanical means

of propulsion;

(j) “Mercantile Marine Department” means the Mercantile Marine Department

(MMD) established under section 11 of the Merchant Shipping Act, 2025 (24 of

2025), having jurisdiction over the area in which the concerned vessel is located;

[भाग II—खण् ड 3(i)]

भारत का रािपत्र : असाधारण

111

(k) “muster list” means a list of the crew who are required to assemble at a given

muster station;

(l) “muster station” means the area designated as such on board a vessel for assembly

of crew;

(m) “notice” means any notice, circular, order or guidelines issued in writing by the

Director-General from time to time in relation to sailing vessels;

(n) “recognised organisation” means a person or body of persons authorised by the

Central Government under the proviso to section 9 of the Act;

(o) “register book” means the register book of sailing vessels maintained by the

Registrar at the port of registry;

(p) “registered tonnage” or “net tonnage” means the tonnage arrived at after allowing

permissible deductions from gross tonnage, as specified in vessel's measurement in

Schedule II;

(q) “Schedule” means the Schedule appended to these rules;

(r) “ton” means a unit of volume equal to 100 cubic feet or 2.83 cubic metres;

(s) “tonnage deck” in the case of decked vessel, means the uppermost continuous

deck having permanent means of closing the openings on deck.

(2) The words and expressions used in these rules and not defined herein, but defined in

the Act shall have the meanings respectively assigned to them in the Act.

CHAPTER II

REGISTRATION AND TONNAGE MEASUREMENT

4. Registration of sailing vessel.–– Every sailing vessel shall be registered with the

Registrar:

Provided that the sailing vessels registered prior to the date of enforcement of these

rules shall be deemed to be registered for the purposes of these rules.

5. Application for registration and tonnage.–– (1) Every application for the registration

of a sailing vessel under sub-section (5) of section 20 read with sub-section (3) of section

15 of the Act shall be made in SVR Form I to the Registrar of the port of registry nearest

to the place where the owner resides or where the vessel is built or may be based.

(2) Every such application shall be accompanied by––

(a) a declaration of ownership by the applicant as specified in SVR Form II or SVR

Form III, as the case may be;

(b) the documents of title to the vessel;

(c) the builder's certificate:

Provided that due to certain reasons if it is not possible for the owner to

produce the builder's certificate, keeping in view the circumstances, the Registrar

may dispense with the same.

112

THE GAZETTE OF INDIA : EXTRAORDINARY

[PART II—SEC. 3(i)]

(3) The tonnage of the vessel shall be determined in accordance with Schedule II.

Explanation.—For the purposes of this rule, the expressions––

(a) “builder certificate” means a certificate issued by the shipbuilder or shipyard

or the recognised organisation specifying the details of the vessel and its year of

built, at the time of delivery of a newly constructed vessel, certifying that the vessel

has been completely built, fitted and equipped in accordance with the approved

plans and specifications;

(b) “port of registry” means the port of registry as specified in Schedule I.

6. Name of vessel.–– At the time of registration, the owner shall specify the name of the

vessel and the name of the vessel so registered shall not be described by any other name:

Provided that if the name proposed by the owner is already borne by another vessel

or if the name be so similar as is calculated or likely to deceive, the Registrar may refuse

the registration by such name and require the owner to suggest another name by which the

vessel may be registered.

7. Official number of vessel.––(1) The Registrar shall, upon being satisfied with the

details of the application under rule 4, assign to the vessel an official number from a

consecutive series maintained at each port of registry preceded by three distinguishing

code letters indicating the port of registry as specified in Schedule I.

(2) The official number once assigned to a sailing vessel shall not be changed except when

the vessel is registered again at another port of registry.

8. Provisional certificate of registry.––(1) Where an application for the registration of a

sailing vessel is pending before the Registrar and the Registrar, having regard to the

circumstances of the case, is of the opinion that the vessel should not be detained at the

port till the issue of the certificate of registry, he may, to avoid such detention, issue a

provisional certificate of registry in SVR Form X.

(2) A sailing vessel may also be issued a provisional certificate of registry or a tonnage

measurement certificate for a specific period to facilitate relocation of vessel for fitment

of its equipment, engine, other fittings or delivery voyage.

(3) The provisional certificate shall be issued under this rule after obtaining a certificate

of inspection of such vessel:

Provided that the validity period of the certificate of inspection shall not exceed

the validity period of the provisional certificate:

Provided further that all such certificate of inspection shall be issued only to a

vessel not carrying cargo.

[भाग II—खण् ड 3(i)]

भारत का रािपत्र : असाधारण

113

(4) Every provisional certificate issued under this rule shall specify the particulars of the

vessel and of the owner and tindal thereof, or in the case of registration afresh, the

particulars as entered in the original certificate of registration.

(5) A provisional certificate issued under this rule shall be valid for a period not exceeding

six months:

Provided that the Registrar may, if he is satisfied that, in the circumstances of the

case it is necessary to do so, extend the period of validity by a further period of three

months.

(6) The provisional certificate issued under this rule shall be surrendered to the Registrar

on the expiry of the period of validity or on issuance of a permanent certificate of registry,

whichever is earlier.

9. Grant of certificate of registry.–– (1) On completion of all the requirements for the

registration of sailing vessel, the Registrar shall, after the tonnage of the vessel has been

determined in accordance with Schedule II, enter the particulars of the vessel in the register

book as per SVR Form IV and grant a certificate of registry.

(2) Every certificate of registry granted under sub-rule (1) shall be issued in SVR Form V.

(3) The certificate of registry shall be produced by the owner or tindal of the sailing vessel

on demand by a Registrar or any officer of the Customs or of the Mercantile Marine

Department or a Regional Officer (Sails).

10. Painting of name and official number on vessel.–– (1) The code letters indicating

the port of registry, the name of the vessel by which it is registered and the official number

assigned to it shall be painted in white oil colour against a black background on both

quarters of the vessel near the stern.

(2) All letters and figures painted shall be of such size as the Registrar may determine in

each case, but shall not be less than one decimetre in height and two centimetres in width.

(3) The letters and figures referred to in this rule shall also be painted in suitable size on

the dinghies attached to the vessel.

(4) The name and official number of the vessel shall also be painted or permanently

marked on all life boats or rescue boats or life rafts carried by the vessel.

11. Change of name.–– (1) The name of the vessel under which it has been registered

shall not, after such registration, be altered or changed except with the prior approval of

the Registrar.

(2) Every application for the change of name of the vessel shall be made to the Registrar

of the vessel's port of registry specifying the reasons for the proposed change and the

114

THE GAZETTE OF INDIA : EXTRAORDINARY

[PART II—SEC. 3(i)]

Registrar may, if satisfied that the change proposed is reasonable and necessary, approve

the change.

(3) Where the name of the vessel which is mortgaged is sought to be changed, the consent

of the mortgagee shall also be obtained for the proposed change.

(4) The new name which has been approved by the Registrar shall be entered in the register

book and in the certificate of registry of the vessel.

12. Registration of alterations.–– (1) An application for the registration of alterations to

a vessel shall be made in SVR Form VI—

(a) within a period of fifteen days of such alteration to the Registrar of the port

where the vessel is registered; and

(b) to any port having a Registrar or if it is made elsewhere, the Registrar of the

first port at which the vessel arrives after the alteration, or in case the vessel so

altered is outside Indian port, the Registrar may, on a report of inspection of such

vessel by a surveyor or the person authorised under section 9 of the Act, re-register

the vessel without any requirement of the vessel to visit Indian port.

(2) Where the alterations—

(a) do not materially affect the dimensions or the tonnage of the vessel or its

carrying capacity, the Registrar shall enter the alterations in the register book and

also in the certificate of registry of the vessel;

(b) materially affect the dimensions or the tonnage or the carrying capacity of the

vessel, the Registrar shall register the vessel afresh within a period of thirty days

on receipt of application or completion of alteration, whichever is later.

13. Declaration of ownership.–– Every declaration of ownership shall be made before

the Registrar, Special Executive Magistrate, a Commissioner of Oaths or an Indian

Ambassador and where a declaration of ownership is made at a place other than the port

of registry, the place of attestation shall be stated in the declaration.

14. Transfer of port of registry.–– (1) Any person having an interest in the vessel,

whether as owner or mortgagee, who desires that the registry of the vessel may be

transferred from one port to another, shall make an application for transfer in SVR Form

VII to the Registrar of the port of registry for such transfer.

(2) The Registrar shall, if he is satisfied that the proposed transfer is unobjectionable,

transmit the particulars of the vessel and the encumbrances, if any thereon, to the Registrar

of the intended port of registry.

(3) The Registrar at the intended port of registry, after he is satisfied that the new official

number with the code letters of the port are duly painted on the vessel, shall issue a fresh

[भाग II—खण् ड 3(i)]

भारत का रािपत्र : असाधारण

115

certificate of registry and communicate to the Registrar of the original port of registry the

official number assigned to the vessel and the date of its registry.

15. Closure of registry.–– (1) Where the registration of the vessel is transferred under

rule 14, the Registrar of the original port of registry shall close the registration of the vessel

in the register book.

(2) Where the registration of the vessel at any port is closed under section 43 of the Act,

or under sub-rule (1), the Registrar of the port shall forthwith submit to the Director-

General a statement of the particulars of the vessel and the circumstances in which the

registration has been closed.

16. Transfer of vessel or interest therein.–– (1) The owner or the owners of the vessel

desiring to transfer the vessel or any interest therein shall apply to the Registrar of the port

of registry for permission to do so.

(2) The Registrar, after making such enquiry as he thinks fit, shall grant permission for

transfer of ownership within a period of fifteen days from the date of receipt of such

application.

(3) After the transfer of ownership is permitted and the sale has been effected, the

transferee shall present to the Registrar of the port of registry, a declaration of ownership,

the instrument of transfer and the existing certificate of registry of the vessel, and

thereupon, the Registrar shall enter the particulars of the transfer of ownership in his

register book and issue a fresh certificate of registry.

(4) The Registrar shall, on transfer of ownership and issuance of a fresh certificate of

registry, intimate the same to the Director-General.

17. Transfer of ownership by operation of law.–– (1) Where the title to the vessel

devolves on any person by operation of law under section 24 of the Act, such person shall

apply to the Registrar specifying the circumstances in which he has acquired title to the

vessel and also adducing evidence of such acquisition.

(2) If the Registrar, after making such enquiry is satisfied about the claim of the applicant,

he shall register the particulars of change of ownership in his register book and also

endorse the particulars in the certificate of registry of the vessel.

18. Mortgage of vessel.–– (1) Every instrument of mortgage of a vessel or any interest

therein shall be as specified in SVR Form VIII or SVR Form IX, as the case may be.

(2) The Registrar shall, after satisfying himself that the instrument is properly executed,

record the same in his register book with the date and hour of acceptance and make an

endorsement to that effect on the mortgage instrument.

116

THE GAZETTE OF INDIA : EXTRAORDINARY

[PART II—SEC. 3(i)]

(3) Where there are two or more mortgages on the same vessel, their respective priorities

shall be indicated in the register book in the appropriate column in alphabetical order.

(4) When the mortgage debt is fully discharged, the Registrar shall, after satisfying himself

that the receipt endorsed on the mortgage instrument is in order and that it is properly

witnessed, make an entry in the register book relating to the discharge of the mortgage.

(5) No payment of ownership of any instalment of a mortgage debt shall be recorded in

the register.

19. Issue of duplicate copies of certificate of registry.–– (1) The Registrar, on an

application made by the owner to issue a duplicate copy of the certificate of registry may,

after satisfying himself to the effect that the original certificate has been destroyed, lost,

mislaid, mutilated or defaced, issue the same clearly marked on it “DUPLICATE” in red

ink.

(2) Every application for duplicate copy of a certificate of registry shall be accompanied

by a declaration of the circumstances in which the original certificate was destroyed, lost,

mislaid, mutilated or defaced.

(3) Where a duplicate copy of a certificate of registry has been obtained on the ground that

the original certificate has been lost or mislaid, and such certificate is subsequently found

or received by the owner, he shall forthwith surrender the original certificate to the

Registrar who shall cancel the same.

(4) A duplicate copy of the certificate of registry shall not be granted on the ground that

the original has been mutilated or defaced unless the mutilated or defaced certificate is

surrendered to the Registrar.

20. Central register.–– (1) The Director-General shall maintain a central register or

online portal which shall contain all the entries recorded in the register book.

(2) On completion of the registration of a vessel at a port, the Registrar shall immediately

transmit to the Director-General a copy of the entries in his register book relating to the

vessel.

(3) The particulars of every other transaction subsequently recorded in the register book

shall also be reported forthwith to the Director-General.

21. Inspection of register book and supply of copies of entries.–– (1) The register book

maintained by the Registrar, shall on application made in this behalf and on payment of

the fees in accordance with Schedule V, be open to inspection by any person during office

hours.

[भाग II—खण् ड 3(i)]

भारत का रािपत्र : असाधारण

117

(2) A certified copy of any entry in a register book may be granted by the Registrar to any

person on an application made in that behalf and on payment of fee as specified in

Schedule V.

CHAPTER III

Freeboard and Certificate of Inspection

22. Assignment of freeboard.–– (1) No vessel shall ply or proceed to sea unless it has

been assigned freeboard in accordance with the provisions of these rules.

(2) The Registrar shall ensure that the vessel's name and registration number is cut at least

three millimetre deep, in wood of hull at bow and stern and shall be painted white or

yellow on a dark background.

(3) The freeboards for vessels shall be computed in accordance with Schedule II.

23. Application for certificate of inspection or survey for assignment of freeboard.––

(1) Every application for grant of certificate of inspection shall be made in Form SVIC-1

to the jurisdictional MMD or a recognised organisation and accompanied by such fee as

specified in Schedule V.

(2) The Registrar shall cause the sailing vessel to be––

(a) inspected by the surveyor;

(b) surveyed by the surveyor for assignment of freeboard,

who shall, on completion of the inspection or survey, forward to the Registrar, the report

on the result of such inspection or survey for assignment of freeboard.

(3) If upon consideration of the report of the surveyor, the Registrar is satisfied that the

freeboard may be assigned, he shall furnish to the owner the particulars of the position in

which the deck line and the freeboard line are to be marked.

(4) Every Registrar shall submit to the Principal Officer of the MMD of the District on or

before 15th January and 15th July of each year, a return showing the particulars of

certificates of inspection issued during the previous half-year in the Form SVIC-4.

24. Preparation for inspection.–– (1) The vessel shall be made clean and free from cargo.

(2) Rigging and equipment shall be kept handy for inspections.

(3) The vessel shall be cleaned externally and placed on a hard or slipway sufficiently

clear of the ground:

Provided that unless the surveyor has any reason to doubt the condition of the hull,

such activity shall be carried out only once in three years.

118

THE GAZETTE OF INDIA : EXTRAORDINARY

[PART II—SEC. 3(i)]

25. Markings.–– (1) The owner of the vessel shall cause to be marked on each side of the

vessel, the particulars of the deck and the freeboard lines and also the disk as per the

following figure:

Figure

(2) The markings referred to in sub-rule (1) shall be cut into the planking to a depth of at

least three millimetres and shall be painted white or yellow on a dark background.

26. Inspection.–– (1) The hull shall be inspected to determine whether the vessel is

staunch and tight and strong enough for the service intended.

(2) The joints in planking and caulking shall be carefully examined.

(3) In the case of decked vessels, it shall be ensured that the deck planking is in good

condition and properly caulked and that efficient means of battening down the hatches is

provided.

(4) It shall be ensured that––

(a) the sails are of strong and durable material and in good condition and of

sufficient area to enable efficient navigation under sails alone;

(b) all blocks, pulleys and ropes are in good condition and of sufficient strength;

(c) the anchors, chains, hawsers are sufficient and efficient.

(5) Special attention shall be paid to the condition of the rudder and helm and their

fastenings.

(6) All pumps shall be tested for efficiency by actually working them for not less than ten

minutes.

(7) It shall be ensured that the freeboard markings are properly marked and maintained

and that no alterations affecting the position of the freeboard markings have taken place.

(8) The engine compartment shall be partitioned off from the cargo space using bulkheads

and it shall be insulated with non-combustible panelling and covered with GI sheets.

(9) The exhaust uptake shall be properly lagged.

[भाग II—खण् ड 3(i)]

भारत का रािपत्र : असाधारण

119

(10) The engine, auxiliary machineries and stern glands shall be in good condition.

27. Equipment.–– (1) Every vessel shall be equipped with lifesaving and fire appliances

specified under Chapter IV of these rules:

Provided that a sailing vessel constructed or re-built on or before the 1st day of

January 2027, shall comply with these rules to such extent as may be determined by the

Director-General:

Provided further that, the Director-General may permit such exemption,

modification, or equivalent arrangement as it considers appropriate, in respect of any such

vessel.

(2) In addition to statutory lifesaving appliances, firefighting appliances, distress, safety

and radio communication requirements, Indian mechanised sailing vessels shall comply

with the safety and security communication, navigation and reporting measures and

standard operating procedures, as may be specified by the Central Government or the

Director-General from time to time.

(3) Every vessel of over 100 gross tons shall be provided with at least one hand operated

pump for pumping bilges only.

(4) For vessels of 200 gross tons and above, an electrical or mechanical driven pump shall

replace hand operated pump and one such pump for each 300 gross tonnage, in multiples

thereof, shall be provided.

(5) Pumping and piping arrangement shall be such that the pump is able to take suction to

make the bilge dry and generate sufficient pressure to throw water at least two metres

above the ship’s main gunwale from bottom of the vessel.

(6) In vessels of 400 gross tonnage and above, at least one such pump shall be of fixed

type and have arrangement to pump out oily bilge water from bilge holding tank to shore

reception facility.

(7) Every vessel other than the coasting vessel––

(a) shall be provided with a fixed compass having steady card and one spare

portable compass for use in emergency or in lifeboat;

(b) of less than 200 tons, shall be provided with a VHF set and an AIS, in

compliance of notices issued from time to time.

(8) The lights, shapes and sound signals shall be provided in accordance with the

applicable rules under the Act.

(9) Every vessel shall be provided with the following communication equipment,

namely:––

(a) VHF at the option of owners for sailing vessels above 200 gross tonnage;

(b) Ship Security Alert System (SSAS) or DAT;

120

THE GAZETTE OF INDIA : EXTRAORDINARY

[PART II—SEC. 3(i)]

(c) AIS Class-A (Automatic Identification System);

(d) EPIRB or DAT;

(e) NAVTEX receiver or Satellite Phone; and

(f) MF/HF or Satellite Phone.

28. Pollution prevention and environmental control requirements.–– (1) No vessel

shall use heavy or persistent oil as fuel in any machinery.

(2) High-speed diesel or lighter non persistent fuels are only permitted on board.

(3) Every vessel of 400 gross tonnage shall be provided with a bilge holding tank made of

steel or similar material in compliance of notices issued from time to time.

(4) Every vessel of 400 gross tonnage or above with—

(a) eighteen or more crew members, shall be provided with a biodegradable system

toilet;

(b) nineteen or more and up to twenty-two crew members, shall be provided with

pro-rata additional capacity of holding tank with only one toilet;

(c) twenty-three crew members and above, shall be provided with additional toilets

on the basis of one per eighteen persons.

(5) The sewage holding tank and biodegradable toilet shall be as per design and type

approved by any Central Government or State Government accredited body.

(6) The marine diesel engine installed on a vessel shall comply with the following Nitrogen

Oxide (NOx) emission limits: —

(a) 3.4 g/kWh, when n is less than 130 rpm;

(b) 9·n^(-0.2) g/kWh, when n is 130 or more, but less than 2000 rpm;

(c) 2.0 g/kWh, when n is 2000 rpm or more,

where n is rated engine speed (crankshaft revolutions per minute).

29. Auxiliary engines.–– (1) Before a vessel is fitted with an auxiliary engine, it shall be

inspected by a surveyor to ascertain whether the hull is of adequate strength for the engines

to be installed.

(2) The engine shall be fitted and necessary tests and speed trials carried out to the

satisfaction of a surveyor:

Provided that unless the surveyor has any reason to doubt the efficiency of an

engine, complete dismantling and inspection shall be carried out only once in five years.

30. Fuel oil storage and bilge holding tanks.–– (1) The fuel oil storage and service tanks

shall be properly constructed, mounted self-supporting, provided with proper filling

arrangement, air vent and gauging ability.

[भाग II—खण् ड 3(i)]

भारत का रािपत्र : असाधारण

121

(2) The fuel supply from the tank shall be fitted with a metallic fuel cock with remotely

closing mechanism.

(3) Every vessel less than or equal to 500 gross tonnage (GT) shall be fitted with 500 litres

capacity of bilge water holding tank, and for every 100 tonnes increase in GT of such

vessel, there shall be an increase of 100 litres in bilge water holding capacity:

Provided that the capacity of the bilge water holding tank shall not be more than

one cubic metre plus one change of lube oil from all engines or machinery, likely to have

such change when vessel is at sea.

31. Defects.–– If a surveyor finds that any defect exists in the hull, rigging, equipment or

machinery of a vessel, he shall inform the owner or tindal of the vessel in Form SVIC 2

pointing out the defects and necessary repairs and the owner or tindal shall ensure that the

repairs are carried out to the satisfaction of the surveyor.

32. Issue of certificate of inspection.–– (1) On being satisfied that the vessel has complied

with the provisions of these rules, the Principal Officer of the MMD shall issue a certificate

of inspection in Form SVIC 3.

(2) Every certificate of inspection issued under sub-rule (1) shall be valid from the date of

its issue for a period of three years, subject to annual inspection of the vessel:

Provided that the surveyor may, for reasons to be recorded in writing, issue a

certificate of inspection for such shorter period to the effect of cargo carrying capacity or

plying area, as may be specified therein.

33. Expiry or rendering invalid of certificate of inspection.–– (1) Any certificate of

inspection which has expired or has become invalid due to structural damage to the vessel

or due to deficient equipment or any other cause, shall be surrendered to the MMD in India

or Registrar of the vessel, upon reaching the first port of call after such expiry.

(2) If a vessel is calling a foreign port and such situation arises, the vessel shall inform the

port State control officer of the port, and the owner shall inform the Registrar of the vessel

expeditiously.

(3) Where a sailing vessel is engaged on a voyage outside India at the time of expiry of its

certificate, such certificate shall remain valid until the vessel’s first arrival at a port in

India after expiry:

Provided that the vessel proceeds directly thereto without undue delay and no

condition affecting the safety of the vessel has arisen.

34. Alterations to vessel.–– Whenever alterations have taken place in the hull or

superstructure of a vessel so as to affect the position of the freeboard lines, the owner shall

apply for a fresh freeboard certificate.

35. Loading of vessel.–– No vessel shall be so loaded that the marking of the freeboard

line is submerged.

122

THE GAZETTE OF INDIA : EXTRAORDINARY

[PART II—SEC. 3(i)]

36. Issue of duplicate certificate of inspection.–– (1) If any original certificate of

inspection is destroyed, lost, mislaid, mutilated or defaced, the Principal Officer of the

MMD may, on an application being made to him stating the full facts and upon being

satisfied of the genuineness of the case, issue a duplicate certificate of inspection.

(2) Every such application shall be accompanied by a fee specified in Schedule V.

(3) If an original certificate of inspection which is mislaid, lost or destroyed is found after

issuance of a duplicate copy thereof, it shall forthwith be surrendered to the Principal

Officer of the MMD.

37. Transfer of registry (certificate endorsement).–– Where a vessel's registry is

transferred or there has been a change of name of ownership or tonnage thereof, the

certificate of inspection shall be produced to the Registrar for endorsing the alteration.

38. Trading limits.–– The trading limits, if any, and the conditions for such trading, shall

be specified in the certificate of inspection depending upon the size, type, construction and

general suitability of the vessel as may be determined by the surveyor to be fit and in

compliance of the notices issued from time to time.

39. Production of certificate of inspection.–– The owner or tindal of the vessel shall

produce the certificate of inspection on demand by a surveyor or any officer of the

Customs or of the Mercantile Marine Department or a Regional Officer (Sails) in India

and any Port State Control officer of the country outside India.

CHAPTER IV

Life Saving Appliances and Fire Safety Appliances

40. Firefighting appliances on vessels of 500 gross tonnage and above.–– (1) Every

vessel of 500 gross tonnage and above shall be provided with––

(a) fire pumps, water service pipes, hydrants hoses and nozzles whereby at least

one jet of water can reach any part of the vessel normally accessible to the crew

while the vessel is being navigated and any storeroom and any part of any cargo

space when empty;

(b) at least one fire pump operated by power in accordance with rule 43, capable

of delivering at least one jet of water from any fire hydrant hose and nozzle

provided in the vessel;

(c) a fire main, water service pipes and hydrants and at least three fire hoses and

nozzles;

[भाग II—खण् ड 3(i)]

भारत का रािपत्र : असाधारण

123

(d) at least the minimum number of portable fire extinguishers and fire buckets, as

specified in Schedule VII, suitably distributed and so located as to be readily

accessible for immediate use in accommodation spaces, service spaces and

machinery spaces;

(e) a receptacle containing at least 0.3 cubic metre of sand or other dry material

suitable for extinguishing oil fires together with a scoop for its distribution or an

additional portable fire extinguisher suitable for extinguishing oil fires in each

firing space;

(f) an internal combustion propelling machinery fitted in machinery spaces and

with–

(i) portable fire extinguishers capable of discharging from or other

substances suitable for quenching oil fires, as specified in Schedule VII; or

(ii) two portable fire extinguishers suitable for extinguishing oil fires

together with one foam fire extinguisher of at least forty-five litres or one

carbon dioxide fire extinguisher of at least sixteen kilograms capacity.

41. Firefighting appliances on vessels of 150 tons and above but less than 500 tons.–

(1) Every vessel of 150 tons and above, but less than 500 tons shall be provided with––

(a) at least one fire pump and fire hose and nozzle whereby a jet of water can be

directed into any part of the vessel;

(b) a portable diesel driven pump or a hand pump with a hose and nozzle capable

of delivering a jet of water having a throw of not less than six metres outside the

space, where the pump provided in accordance with clause (a) is situated inside

spaces containing internal combustion machinery;

(c) at least the minimum number of portable fire extinguishers and fire buckets, as

specified in Schedule VII, suitably distributed and so located as to be readily

accessible for immediate use in accommodation spaces, service spaces and

machinery spaces.

(2) Every such vessel fitted with main or auxiliary oil-fired boilers or internal combustion

propelling machinery shall be provided with––

(a) a nozzle suitable for spraying water on oil;

(b) a receptacle containing 0.3 cubic metre of sand or other dry material

suitable for quenching oil fires together with a scoop for distributing the

contents of the receptacle.

(3) In each space containing any part of any oil fuel installation of such vessel, there shall

be provided at least two portable fire extinguishers suitable for extinguishing oil fires.

124

THE GAZETTE OF INDIA : EXTRAORDINARY

[PART II—SEC. 3(i)]

(4) In each machinery space in such vessel, one foam extinguisher of at least forty-five

litres capacity or an equivalent carbon dioxide extinguisher shall be provided.

(5) At least two portable extinguishers capable of discharging foam or any other substance

suitable for quenching oil fires shall be provided in such vessel.

42. Fire-fighting appliances on vessels of 50 tons and above but less than 150 tons.–

(1) Every vessel of 50 tons and above, but less than 150 tons shall be provided with––

(a) a fire pump operated by power and fire hose and nozzle capable of discharging

a jet of water into any part of the vessel;

(b) a hose and nozzle capable of directing a jet of water having a throw not less

than six metres, where the fire pump is driven by main engine outside the

machinery space with its sea connection;

(c) with a nozzle for spraying water suitable for quenching oil fire;

(d) at least the minimum number of portable fire extinguishers and fire buckets,

as specified in Schedule VII, suitably distributed and so located as to be readily

accessible for immediate use in accommodation spaces, service spaces and

machinery spaces.

(2) Every such vessel fitted with internal combustion propelling machinery shall be

provided with––

(a) a receptacle containing 0.3 cubic metre of sand or other dry material suitable

for quenching oil fires together with a scoop for distributing the contents of the

receptacle;

(b) at least two portable fire extinguishers capable of discharging foam or other

substances suitable for quenching oil fires.

43. Fire pumps.–– (1) Except as otherwise provided in these rules, every fire pump

required to be carried in a vessel shall be operated by means of power, other than the

vessel’s main engines.

(2) The sanitary, bilge or general service pumps may be accepted by the Director-General

as fire pumps, provided they are not normally used for pumping oil and in case they are

occasionally used for pumping or transferring fuel oil, suitable change-over arrangements

may be fitted alongwith operating instructions.

(3) Every vessel, which is required to be provided with fire pumps operated by power

under these rules, other than any emergency fire pump, shall together, for the purposes of

firefighting, be capable of delivering a quantity of water under the conditions and at the

pressure specified in sub-rule (9) which shall not be less than the quantity obtained from

the following formula, namely:––

[भाग II—खण् ड 3(i)]

भारत का रािपत्र : असाधारण

125

Quantity of water is cubic metres per hour = Cd2 where––

(a) C=5 for vessels required to be provided with more than one fire pump

excluding any emergency fire pump and C=2.5 for vessels required to be provided

with only one fire pump; and

(b) d=1+0.066 √ L(B+D) to the nearest 0.25 where––

L=length of the vessel in metres on the summer load water line from the foreside

of the stem to the aft side of the rudder post and where there is no rudder post, the

length is measured from the foreside of the stem to the axis of the rudder stock if

that be the greater;

B= greatest moulded breadth of the vessel in metres; and

D= moulded depth of the vessel in metres measured to the bulkhead deck

amidships:

Provided that in any such vessel other than those included in the total capacity of

the fire pumps for firefighting shall not be required to exceed 180 cubic metres per

hour.

(4) In every vessel which is required to be provided with more than one fire pump operated

by power, other than any emergency fire pump, shall have a capacity of not less than eighty

per cent. of the total capacity of the fire pumps required by these rules divided by the

minimum number of fire pumps so required, but in any case, not less than 25 cubic metres

per hour.

(5) Every fire pump which is operated by power, other than any emergency fire pump,

shall be capable of producing, from any fire hydrant or hydrants in the vessel, at least the

minimum number of jets of water required by these rules as appropriate to the class and

tonnage of the vessel, while maintaining the pressure required by sub-rule (9).

(6) In any vessel in which automatic and remote-control systems have been provided in

the machinery space in lieu of continuous manning of the space, arrangements shall be

made to ensure immediate availability of water supply at the required pressure either by

permanent pressurisation or by suitably placed remote starting of the fire pump.

(7) Relief valves shall be provided in conjunction with all the fire pumps if the pumps are

capable of developing a pressure exceeding the design pressure of fire main, water service

pipes, hydrants or hoses:

Provided that such valves shall be so placed and adjusted as to prevent excessive

pressure in any part of the fire main system.

(8) Every centrifugal pump which is connected to the fire main shall be fitted with a non-

return valve.

126

THE GAZETTE OF INDIA : EXTRAORDINARY

[PART II—SEC. 3(i)]

(9) When the two pumps simultaneously deliver water through the nozzles of sizes

specified in rule 45 through any adjacent hydrants, a minimum pressure of 2.1 bar

(0.2M/mm2) at all hydrants shall be maintained.

44. Fire main, water service pipes and hydrants.–– (1) All water pipes and fire hydrants

required to be provided under these rules shall be so placed that the fire hoses may easily

be coupled to them.

(2) In every vessel which is required to be provided with fire pumps operated by power,

the diameter of the fire main and of the water service pipes connecting the hydrants thereto

shall be sufficient for the effective distribution of the maximum discharge required by

these rules from––

(a) where only one pump is required, that pump; or

(b) where two such pumps are required, both pumps operating simultaneously; or

(c) where more than two such pumps are required, the two largest of such pumps

operate simultaneously.

(3) The diameter of the fire main and water service pipes shall be sufficient for the

effective distribution of the maximum required discharge from two fire pumps operating

simultaneously, except that in the case of cargo vessels, the diameter shall only be

sufficient for the discharge of 140 m³ /h.

(4) In vessels carrying deck cargo, the position of the hydrants shall be such that they are

always readily accessible with pipes and arranged in a manner to avoid risk of damage

from such cargo and in vessels where the deck pipe lines run on exposed deck, two such

lines shall be provided.

(5) The water pipes shall not be––

(a) made of material which may be readily rendered ineffective by heat; and

(b) made of cast iron and if made of cast iron or steel, shall be galvanised or the pipe

wall thickness shall be increased by a corrosion allowance.

(6) Isolating valves to separate the section of the fire main within the machinery space

containing the main fire pump or pumps from the rest of the fire main shall be fitted in an

easily accessible and tenable position outside the machinery spaces.

(7) The fire main shall be so arranged that when the isolating valves are shut, all the

hydrants on the vessel may be supplied with water by another fire pump or an emergency

fire pump except those in the machinery space referred to in sub-rule (6).

(8) The emergency fire pump, its seawater inlet and suction, delivery pipes and isolating

valves shall be located outside the machinery space and if this arrangement cannot be

[भाग II—खण् ड 3(i)]

भारत का रािपत्र : असाधारण

127

made, the sea-chest may be fitted in the machinery space if the valve is remotely controlled

from a position in the same compartment as the emergency fire pump, and the suction pipe

is as short as practicable.

(9) Short lengths of suction or discharge piping may penetrate the machinery space,

provided they are enclosed in a substantial steel casing, or are insulated to A-60 class

standards and the pipes shall have substantial wall thickness, but in no case less than eleven

millimeters.

(10) The hydrants valve of screw lift type or cocks shall be fitted to water service pipes

and be so arranged that any fire hose coupled to these may be removed while fire pumps

are in operation.

(11) All water pipes for fire extinguishing system shall be provided with drain valves or

cocks for use in frosty weather and so located that they may not be damaged by cargo.

45. Fire Hoses.––(1) The fire hoses shall––

(a) be of non-perishable material approved by the Director-General;

(b) be sufficient in length to project a jet of water to any of the spaces in which

they may be required to be used; and

(c) be provided with a nozzle and the necessary couplings;

(d) have a length of at least ten metres, but not more than––

(i) fifteen metres in machinery spaces;

(ii) twenty metres in other spaces and open decks; and

(iii) twenty-five metres for open decks on vessels with a maximum breadth

in excess of thirty metres.

(2) Every such fire hose together with the tools and fittings shall be kept in a conspicuous

position near the hydrants or connection with which it is intended to be used.

(3) The fire hose provided in compliance with these rules shall not be used for any purpose

other than for extinguishing fire or testing with fire appliances at fire drill and surveys.

46. Nozzles.–– (1) Every vessel which is required under these rules to be provided with

fire pumps operated by power shall be provided with nozzle of twelve millimetres, sixteen

millimetres, nineteen millimetres in diameter or as near thereto in diameter as possible and

the nozzles larger in diameter may be provided if the requirements of these rules relating

to the provision of water for firefighting purposes are otherwise complied with.

128

THE GAZETTE OF INDIA : EXTRAORDINARY

[PART II—SEC. 3(i)]

(2) For machinery spaces and exterior location, the diameter of the nozzles shall be such

as to obtain the maximum possible discharge from the minimum number of jets of water

and at the pressure required under these rules from the smallest fire pump permitted:

Provided that the diameter of the nozzles shall not be greater than nineteen

millimetres.

(3) For accommodation and service space, the diameter of the nozzles shall not be greater

than twelve millimetres.

(4) Every such nozzle shall be capable of producing a water spray suitable for

extinguishing oil fires and a plain water jet and shall incorporate a shut-off facility.

47. Life-saving appliances.—(1) No life saving appliance or arrangement shall be carried

on board any vessel unless such appliance or arrangement is of a type approved by the

Director-General or a recognised organisation authorised by the Director-General.

(2) The Nautical Advisor may recognise approvals granted by the Administration of

another country, where such approvals are based on standards equivalent to those

prescribed under these rules and the Life-Saving Appliance (LSA) Code.

(3) Before granting approval, the Nautical Advisor shall ensure that such tests or trials

necessary to confirm compliance with these rules and the Code are carried out:

Provided that the Nautical Advisor may, subject to such supervision and conditions

as may be specified, authorise a recognised organisation or an approved testing

establishment to carry out such tests or trials.

(4) Every Indian sailing vessel shall be equipped with lifesaving appliances as per

Schedule VIII.

Explanation.—For the purposes of this rule, the expression “International Life-Saving

Appliance (LSA) Code means the International Life Saving Appliance (LSA) Code

adopted by the Maritime Safety Committee of the International Maritime Organization

resolution MSC.48(66), as amended, from time to time.

[भाग II—खण् ड 3(i)]

भारत का रािपत्र : असाधारण

129

CHAPTER V

Crew and Identity Cards

48. Possession of permits or identity cards.–– (1) No person shall serve or be allowed

to serve on sailing vessel on any voyage outside India as ––

(a) tindal, unless he is in possession of a permit;

(b) any other member of the crew, unless he is in possession of a valid identity card

issued under these rules.

(2) The holder of a permit or an identity card shall, on demand by any issuing authority or

a Registrar of a vessel or any officer of Customs, produce such permit or identity card for

inspection by such authority, Registrar or officer in India and any Port State Control officer

of the country outside India.

(3) No officer of Customs shall clear outward any vessel, unless the tindal thereof is in

possession of a permit and the other members of the crew thereof are in possession of valid

identity cards issued under these rules and a valid Indian passport.

49. Procedure for issue of permits or identity cards .–– (1) The Director-General shall

maintain a centralised online system for the issue of permit or identity cards to the crew

of sailing vessels.

(2) Every application for a permit or identity card shall be made electronically specified

in Form through the online portal, A, accompanied by the documents and fee as specified

under these rules.

(3) The Regional Officer (Sails) shall examine the applications in accordance with the

provisions of these rules and, upon being satisfied, forward the approved cases to the

Director-General for final approval and printing.

(4) The permit or identity card shall be issued under the authority of the Director-General

and shall bear the signature of the Regional Officer (Sails), as the authorised signatory.

50. Documents required and conditions for issuance of permits or identity cards.––

(1) For the purpose of application of permit or Identity card, the applicant shall possess--

(a) a valid passport;

(b) a valid address proof;

(c) Police verification;

(d) Signature and photograph.

(2) The permit or identity card shall be issued only to such applicants who serve on Indian

sailing vessels plying between Indian ports or Indian ports and any other ports outside

India.

(3) The applicant shall produce a letter from the owner or tindal of a sailing vessel to the

effect that the applicant will be employed on board the sailing vessel owned by such

persons and that the sailing vessel is plying between Indian or foreign ports.

130

THE GAZETTE OF INDIA : EXTRAORDINARY

[PART II—SEC. 3(i)]

(4) The applicant applying for tindal permit shall have a minimum of three years sea going

experience on Indian sailing vessel.

(5) On receipt of an application, the issuing authority shall, after conducting such inquiry,

as he may consider necessary and upon satisfaction, issue an identity card.

(6) If an applicant is not issued with identity card or tindal permit then the reason for so

declining shall be recorded in writing and a copy given to the applicant.

(7) Any person whose application has been declined may make a fresh application after a

minimum period of one month from the date of the decline.

(8) The permits and identity cards shall be issued in Form B which shall be numbered

serially, preceded by the code letters of the port of issue as specified in Schedule I.

(9) A permit or an identity card shall be valid for a period of five years from the date of

its issue or till the expiry of the passport, whichever is later:

Provided that the issuing authority may for reasons to be recorded in writing, issue

a permit or an identity card for a period of less than one year:

Provided further that where, at the expiry of a permit or an identity card, the holder

thereof is on a vessel which is on a voyage outside India, such permit or identity card shall

be deemed to be valid until such vessel arrives at any port in India.

(10) Where a permit or an identity card is refused by the issuing authority or where such

permit or identity card is issued for a period of less than one year, the issuing authority

shall inform the applicant in writing stating the reasons thereof, and in the case of refusal,

the fee paid shall be refunded to the applicant.

(11) The issuing authority shall forward a duplicate copy of every application received by

him under this rule to the Director-General for record and where an application for a permit

or an identity card is refused, he shall also send a report stating briefly therein the reasons

for such refusal.

51. Renewal of permit or identity card.–– (1) The holder of a permit or an identity card

shall apply for renewal to the issuing authority within a period of nine months from the

expiry of such permit or identity card along with renewal fee specified in Schedule V.

(2) The issuing authority shall renew the permit or the identity card for a period of less

than one year by making suitable endorsement thereon.

(3) Where the issuing authority refuses to renew a permit or an identity card under this

rule or where he renews such permit or identity card for a period of less than one year, he

shall inform the holder in writing stating the reasons thereof and in the case of refusal,

shall refund the fee to the applicant.

(4) Where the issuing authority refuses to renew a permit or an identity card under this

rule, he shall send a report to the Principal Officer of the MMD stating briefly therein the

reasons for such refusal.

[भाग II—खण् ड 3(i)]

भारत का रािपत्र : असाधारण

131

(5) The applications for new, renewal, replacement or duplicate permits or identity cards

shall be submitted online with required scanned documents and on payment of such fee as

specified in Schedule V.

(6) The Regional Officer (Sails) shall review the applications, conduct necessary inquiries,

and forward them online to the Director-General for approval.

(7) On approval by the Director-General under sub-rule (6), the permits or identity cards

shall be printed, signed, laminated and dispatched to the applicant by speed post.

52. Suspension and cancellation of permit or identity card and maintenance of

records and registers thereof.–– (1) If the issuing authority has reasons to believe that

the holder of a permit or an identity card has––

(a) used or attempted to use false document or made a false declaration for the

purpose of obtaining the permit or the identity card;

(b) committed or attempted to commit any offence punishable under Chapter XII

or Chapter XVII of the Bharatiya Nyaya Sanhita, 2023 (45 of 2023) or the

Prevention of Corruption Act, 1988 (49 of 1988) or the Customs Act, 1962 (52 of

1962);

(c) without sufficient cause, deserted his place of duty on a vessel or has, refused

to discharge his duties on a vessel,

then the issuing authority may, after giving the holder an opportunity of being heard, by

order in writing and for reasons to be communicated in writing to the holder, suspend or

cancel the permit or identity card for such period as he may specify.

(2) The issuing authority shall––

(a) maintain a monthly return relating to identity cards issued under these rules in

Form C; and

(b) a register of permits or identity cards issued to tindals and other members of

the crew of the sailing vessels in Form D.

53. Appeals.–– Any person aggrieved by a decision of the issuing authority––

(a) refusing him a permit or an identity card; or

(b) issuing him a permit or an identity card for a period of less than one year; or

(c) refusing to renew his permit or identity card or renewing his permit or identity

card for a period of less than one year; or

(d) suspending or cancelling his permit or identity card,

may, within a period of thirty days from the date of receipt of the decision of the issuing

authority, appeal in writing to the Director-General.

54. Issue of duplicate permit or identity card.–– (1) Where a permit or an identity card

is lost, destroyed, defaced or mutilated, the holder thereof may apply, along with an

affidavit setting out the facts to the issuing authority for a duplicate copy of such permit

or identity card accompanied by such fee as specified in Schedule V.

132

THE GAZETTE OF INDIA : EXTRAORDINARY

[PART II—SEC. 3(i)]

(2) On receipt of an application, the issuing authority, after satisfying itself as to the

correctness of the statements made therein, may issue a duplicate permit or, as the case

may be, an identity card and such permit or identity card shall be marked "DUPLICATE"

in red ink.

(3) Where a permit or an identity card which has been stated to be lost or destroyed and in

respect of which duplicate has been issued under this rule, is subsequently found, it shall

be surrendered to the issuing authority for cancellation.

Explanation.— For the purposes of this Chapter, the term “permit” means the tindal permit

issued under rule 48.

55. Statement of crew.–– Every owner or tindal of the vessel shall—

(a) maintain or cause to be maintained a statement of the crew as referred to in

section 275 of the Act, in Form E appended to the rules;

(b) communicate a copy of the statement of the members of crew of the sailing

vessel and every change entered therein to the Registrar of the port of registry of

the vessel concerned; and

(c) produce the statement for inspection on demand by the Registrar, the Regional

Officer (Sails) or any other officer authorised in this behalf.

56. Services, inspection, survey and certification fee.–– The fees for services,

inspection, survey and certification shall be as specified in Schedule V.

CHAPTER VI

Safety, Manning and Security Requirements

57. General safety obligations.–– (1) Every sailing vessel shall––

(a) at all times maintain a seaworthy condition and be provided with the safety,

lifesaving, firefighting, communication and navigational equipment as required

under these rules and the notices issued from time to time;

(b) maintain a Continuous Synopsis Record (CSR) as per Schedule VI;

(c) report its expected arrival and departure times and dates to the Port Authorities

of the port where the vessel is to arrive or depart at least twelve hours prior to the

arrival or departure and such information shall be communicated by means of VHF

and a document in the approved format through their owners or agents or managers

or charterers;

(d) maintain an approved ship log book for recording all essential activities and

preserving the log books for inspection by the concerned authorities.

58. Safe Manning.–– Every sailing vessel shall carry such minimum number of competent

crew as is necessary to ensure––

(a) safe navigation and watchkeeping;

[भाग II—खण् ड 3(i)]

भारत का रािपत्र : असाधारण

133

(b) effective operation of sails, rigging and auxiliary machinery;

(c) ability to respond to emergencies including fire, flooding, grounding and man-

overboard;

(d) continuous radio watch on specified frequencies.

59. Watchkeeping and rest hours.–– (1) Continuous navigational watch shall be

maintained at all times when the vessel is underway or at anchor in unsafe areas.

(2) The tindal shall assign qualified crew to day and night watches ensuring––

(a) that lookout is maintained by sight and hearing;

(b) AIS and VHF watchkeeping at all times;

(c) wheel or tiller is manned where manual steering is required.

(3) No watchkeeper shall be assigned duty if he is unfit due to fatigue, illness or

intoxication.

(4) Every crew member shall be allowed a minimum of––

(a) ten hours of rest in any twenty-four-hour period; and

(b) seventy-seven hours of rest in any seven-day period:

Provided that the rest hours may be divided into not more than two periods, one of

which shall be at least six hours.

(5) The tindal shall maintain records of watch schedules and rest hours for inspection.

60. Procedure to be followed and additional safety measures.–– Every sailing vessel

shall—

(a) follow the procedures, in case of maritime security incident, piracy and armed

robbery;

(b) take additional safety measures to prevent piracy, armed robbery incidents,

as specified in Schedule IX.

61. Navigation, reporting and communication.–– (1) Every sailing vessel engaged in

international voyages shall keep its AIS (Class A) switched on at all times ensuring real-

time monitoring by the relevant authorities.

(2) If the AIS (Class A) equipment is switched off or non-operational, the tindal shall

manually report the vessel's position and status to the vessel owner via satellite phone (or

other available means) every twelve hours and this information shall be recorded in the

official logbook as per Schedule X.

(3) The tindal shall manually report every twelve hours or more frequently in the event of

any maritime security threat or safety or security-related incident or when transiting

through designated operational risk zones or on the concerned authorities' request.

Explanation.—For the purposes of this sub-rule, the expression “operational risk zone”

means a designated geographical region where specific risks, such as piracy, armed

robbery or other security threats, may affect the safety, security, and movement of vessels

and trade.

134

THE GAZETTE OF INDIA : EXTRAORDINARY

[PART II—SEC. 3(i)]

(4) The manual reporting shall contain the following information, namely:––

(a) Contact email of owner;

(b) Mobile number of owner;

(c) Name of owner;

(d) Date and time of Report;

(e) Vessel name;

(f) IMO No.;

(g) Call Sign;

(h) MMSI No.;

(i) Identity No. or Reg No.;

(j) Latitude, Longitude / Port;

(k) Speed;

(l) Course;

(m) Total no. of crew and passengers (and details of crew change in last port – if

any);

(n) Type of cargo and quantity;

(o) Next destination port;

(p) Estimated Time of Arrival;

(q) Additional information (if any).

(5) All distress or security alerts shall be notified to Maritime Rescue Coordination Centre

(MRCC) or the Maritime and Merchant Data Analytics Centre (MMDAC) or the

Information Fusion Centre - Indian Ocean Region (IFC-IOR), as applicable.

(6) Any vessel intending to enter a port within the jurisdiction of India shall provide the

Pre-Arrival Notification of Security (PANS) information not less than ninety-six hours

prior to its anticipated arrival.

(7) The Pre-Arrival Notification of Security shall be submitted to the concerned port of

arrival and the relevant regional authority through NLP Sagar Setu Portal.

(8) The information regarding armed guards on board the vessel when calling Indian Ports

or transiting through the Exclusive Economic Zone (EEZ) shall also be forwarded to the

Indian Navy, Maritime Rescue Coordination Centre and the local Customs Authority

through the vessel's agent at the concerned port.

(9) The vessels without appropriate documentation shall be permitted to berth only under

special circumstances, with prior approval of the Port Facility Security Officer (PFSO):

Provided that such cases should be immediately brought to the notice of the nearest

Mercantile Marine Department and the Director-General by the PFSO explaining the

circumstances under which the vessel was permitted to enter the port facility limits without

PANS reporting.

[भाग II—खण् ड 3(i)]

भारत का रािपत्र : असाधारण

135

62. Emergency preparedness and drills.—(1) The Distress Alert Transmitter (DAT)

shall be activated by the tindal or crew of vessel in the event of fire, medical emergency,

piracy, sinking or man overboard.

(2) The distress alerts shall be broadcasted on VHF CH-16 to adjacent vessels by tindal or

crew and such alerts shall be sent by all other available means including MF/HF, Satellite

Phone, EPIRB, etc.

(3) The tindal shall ensure that drills for fire, abandon ship, flooding, grounding, man-

overboard and piracy threats are conducted at intervals not exceeding two months.

(4) During drills, the crew shall demonstrate––

(a) correct donning and securing of life-jackets;

(b) rigging and lowering of survival craft where applicable;

(c) operation of fire pumps and extinguishers;

(d) distress communication procedures.

(5) A record of every drill shall be entered in the log book and be produced for inspection

on demand.

63. Responsibilities of owner and tindal.-- (1) The owner shall ensure that––

(a) the vessel has a valid certificate of inspection;

(b) the equipment required under these rules is provided and maintained;

(c) the crew are trained and fit for duty;

(d) the security and reporting obligations are complied with.

(2) In any event, if the annual inspection of sailing vessel is not carried out within twelve

months of the date of issue of the previous certificate of inspection due to a sailing vessel

being on a voyage outside India, then the owner of the vessel shall submit a statement of

compliance and undertaking to the Registrar in the format specified in Schedule XI.

(3) The owner shall sensitise the crew about maritime security advisories issued by

Director-General and other piracy reporting centres such as IFC-IOR, US MARLO,

UKMTO and MSCIO from time to time.

(4) The owners shall also inform MMDAC (DGComm Centre) or IFC-IOR or MRCC

immediately of any suspicious incident like piracy or armed robbery if reported by the

crew to enable prompt action.

(5) The owner of the vessel shall provide all safety equipment as required under these

rules.

(6) The owner shall further ensure compliance with the Customs Act, 1962 (52 of 1962),

the Emigration Act, 1983 (31 of 1983), and all applicable rules made thereunder.

(7) The tindal shall be responsible for the safe operation of the vessel, crew discipline,

compliance with watchkeeping and security requirements, and immediate reporting of any

casualty or defect.

(8) The tindal shall ensure that the Automatic Identification System (AIS) (Class A)

always remains operational and switched on at sea and if it is deactivated due to

136

THE GAZETTE OF INDIA : EXTRAORDINARY

[PART II—SEC. 3(i)]

extenuating circumstances, the tindal shall inform the MMDAC (DGComm Centre)

directly or through the Sailing Vessel Federation or through the vessel owner, providing a

valid reason.

(9) The tindal shall strictly adhere to maritime security advisories issued periodically by

the Director-General to mitigate the risk of piracy or armed robbery incidents.

(10) The tindal and crew of the vessel shall promptly report any observed maritime

security threats, including those related to piracy or armed robbery, to the Sailing Vessel

Federation, MMDAC (DGComm Centre) or IFC-IOR or MRCC or as soon as practicable.

CHAPTER VII

Miscellaneous

64. Insurance.–– (1) Every owner of a vessel to which this Chapter applies shall, at all

times while the vessel is in operation, maintain a policy of insurance covering every person

employed as a member of the crew against death or personal injury arising out of or in the

course of employment, including during embarkation and disembarkation.

(2) The policy of insurance shall provide for payment of compensation of an amount which

shall not be less than the minimum amount specified by the Central Government by

notification in the Official Gazette, having regard to international standards, wherever

applicable.

(3) The insurance cover shall include the following:––

(a) death of a crew member arising out of employment on board;

(b) permanent total or partial disability resulting from injury sustained in the course

of employment;

(c) medical care and treatment for occupational injury or illness until recovery or

medical stabilisation;

(d) repatriation, including travel and subsistence expenses where discharge or

treatment occurs away from the home port; and

(e) payment or reimbursement of wages during the period of treatment or until

declaration of fitness or disability, as applicable.

(4) The policy shall be issued by––

(a) an insurer registered with the Insurance Regulatory and Development Authority

of India; or

(b) a mutual protection and indemnity association or club recognised by the

Director-General for this purpose.

(5) The owner shall ensure that a certificate of insurance issued by the insurer is kept on

board the vessel and produced on demand to any proper officer or authority responsible

for granting port clearance.

[भाग II—खण् ड 3(i)]

भारत का रािपत्र : असाधारण

137

(6) No vessel shall proceed to sea unless the vessel is in possession of a valid certificate

of insurance of its crew and any vessel not found in possession of such valid certificate

may be detained.

(7) The Director-General may issue guidelines specifying —

(a) minimum scope and conditions of insurance;

(b) model policy formats;

(c) procedures for verification during inspection and survey; and

(d) additional coverage for vessels operating beyond the Contiguous Zone or on

voyages exceeding fourteen days.

(8) Where, under the provisions of any other law for the time being in force, compensation

is payable in respect of death or personal injury sustained by a member of the crew arising

out of or in the course of employment then, if the amount payable under the policy of

insurance taken in accordance with this rule —

(a) is equal to or greater than the compensation payable under such other law, no

compensation shall be payable under such other law;

(b) is less than the compensation payable under such other law, the compensation

payable under such other law shall be reduced by the amount paid or payable under

the policy.

65. Trade conditions.—Without prejudice to the generality of the foregoing provisions,

for the purpose of promoting the coasting trade, heritage, conservation and preservation,

the Director-General may, by order, specify certain commodities to be carried, or any

services thereto to be performed, through Indian sailing vessels, either generally or in

specified sectors of the coasting trade or between specified ports, and the conditions

subject to which such reservation may be made, in the public interest or in the interest of

sailing vessels:

Provided that due regard shall be had to prevailing and seasonal weather conditions

while permitting such transport or performance of such services.

Explanation.— For the purposes of this rule, the expression “coasting trade” shall have the

same meaning as assigned to it under the Coastal Shipping Act, 2025 (20 of 2025).

138

THE GAZETTE OF INDIA : EXTRAORDINARY

[PART II—SEC. 3(i)]

SCHEDULE I

[See rules 5(3)(b), 7(1) and 50(8)]

Port of registry

Name of Port

Code Letters

1. KANDLA

KDL

2. BEDI (JAM NAGAR)

BDI

3. MUMBAI

MUM

4. MORMUGAO

MGO

5. MANGALORE

MNG

6. KOCHI

COK

7.TUTICORIN

TTN

8. HALDIA

HLD

9. PORT BLAIR

PBL

[भाग II—खण् ड 3(i)]

भारत का रािपत्र : असाधारण

139

SCHEDULE II

[See rules 3(1)(h), (p), 5(3), 9(1) and 22(3)]

Measurement of tonnage and computation of freeboard

PART I

METHOD OF DETERMINATION OF TONNAGE OF WOODEN SAILING

VESSELS

I. Gross tonnage

The gross tonnage of the vessels, when the hold is clear, shall be determined as per

Method I as follows:––

A. For decked vessels.—

1. Lengths - Measure the length of decked vessels in a straight line along the upper side of

the tonnage deck at such a parallel distance from the middle line of the vessel as to clear

the several hatchways and other obstacles that may present themselves.

.1 Having fixed upon the ends of this parallel line as for both forward and after as may be

found convenient, mark them on deck and transfer them on the middle line of the ship

from inside of the stem of to the inside of the midship stern timber or plank, as the case

may be.

.2 Deduct from this length what is due to the rake of the bow in the thickness of the deck.

.3 Thus required length is obtained.

.4 Where on account of obstruction by hatches, deck-houses, etc., the length cannot be

taken in one measurement, then the same can be taken in parts depending on the number

of obstructions and these parts shall be subsequently added together to obtain the length.

.5 Divide the length so obtained into the number of equal parts required as given in table

below––

TABLE

(a)

the vessel of which the tonnage deck is according to the above measurements fifteen

metres long or under into four equal posts.

(b)

the vessels of which the tonnage deck is according to the above measurements about

fifteen metres long and not exceeding sixty metres into six equal parts.

2. Depths —The depth of the midship area is to be taken from the underside of the tonnage

deck to the upperside of the floor timber, placing the depth measuring rod parallel to the

140

THE GAZETTE OF INDIA : EXTRAORDINARY

[PART II—SEC. 3(i)]

middle place of the ship and also square to the keel by means of a square placed on the

upperside of the keel on the keelson.

.1 The depths at the other areas to be taken in a similar manner, taking care where the keel

or keelson curves upwards.

3. Breadths —The depths at any area being ascertained as at paragraph 2 above is divided

into required number of equal parts, the points of division at which the breadths are to be

taken are to be marked on the rod, and the rod being fixed in its original position, the

breadths of the areas are to be taken by extending a tape horizontally thwart through each

point, from plank to plank to its average thickness between the respective points of

measurements or from inside the frame timbers.

.1 When a batter or spar ceiling is fixed fitted of a greater thickness than 75 millimetres,

then 75 millimetres is to be regarded as maximum for which allowance is to be made when

measuring the horizontal breadths, but when the thickness is less than this, the actual

thickness only is to be allowed.

4. Transverse areas –– The hold being first sufficiently cleared to admit of the required

depths and breadths being properly taken, find in the transverse area of the ship at such

point of division the length and the depth is measured at each point of division.

.1 In case of a break in the deck, the depth is to be measured below or line stretched in

continuation thereof.

.2 If the depth at the midship division of the length does not exceed five metres, divide

each depth into four equal parts and measure the inside horizontal breadths as mentioned

in paragraph 3 at the five points.

.3 Measure the inside horizontal breadths along with the horizontal slide of the measuring

rod (Part C) which is to be shifted to the points of divisions and number these breadths

from above by numbering the upper breadth one and so on down to the fifth breadth by

multiplying the second and fourth by four, the third by two add these products together

and to the sum add the first breadth and fifth.

.4 Multiply the quantity thus obtained by one third of the common interval of depth

between the breadths, and the product shall be deemed the transverse area of the section.

5. Computation from areas.—The transverse areas at each point of division of the length

of vessel as required by the Table at paragraph 1 above, proceed to ascertain the gross

tonnage, under the tonnage deck in the following manner, namely:—

.1 Number the areas respectively 1, 2, 3 etc., No.1 being the extreme limit at bow and the

last number at the extreme limit of the stern, then multiply the second and every even

number area by four and odd number area by two (except the first and last) and add these

products together and to the sum add the first and last if they have any value of 1 and

[भाग II—खण् ड 3(i)]

भारत का रािपत्र : असाधारण

141

multiply the quantity thus obtained by one third of the common interval of the length

between the areas, and the product will be the cubical contents of the space;

.2 divide this product by 2.83 and the quotient being the tonnage under the tonnage deck,

shall be deemed to be the gross tonnage of the vessel, subject to any additions or

deductions under these rules.

6. If there be a break, a poop, or any other permanent close in space on the upper deck

available for cargo or accommodation of a passengers, the tonnage of that space shall be

ascertained as follows :––

.1 Measure the internal mean length of the space and divide it into two equal parts;

.2 measure at the middle of its height three inside breadths, such as one at each end and

the other at the middle of its length, then to the sum of the end breadths add four times the

middle breadths and multiply the whole sum by one third of the common interval between

the breadths and the product will give the mean horizontal area of the space;

.3 measure the mean height, and multiply by it the means horizontal area;

.4 divide the product by 2.83 and quotient shall be deemed the tonnage of the space.

7. Measurement of machinery space—Measure the mean length, breadth and depth of the

machinery space, multiply together these dimensions and divide the product by 2.83 and

the result shall be deemed the tonnage of the machinery space.

B. For undecked vessels.—

1. The tonnage of undecked vessels shall be determined as in the case of a decked vessel,

excepting the measurement of the length and depth.

.1 The length of the vessel is to be measured from the meeting of the upper strake to the

stem and the stern.

.2 The depth shall be measured from the top edge of the uppermost strake at each division

of length in accordance with the Table under paragraph 1.

The gross tonnage of the vessels, when the hold is not clear, shall be determined

as per Method II as follows:––

1. For both decked and open type of vessels, multiply the length for tonnage measurement

by the "breadth registered" and also "depth registered".

.1 Divide the product by 2.83 and multiply the quotient by 0.7. The result so obtained will

be the tonnage of the vessel.

.2 Under the tonnage deck calculations for other enclosed spaces for the purpose of

arriving at the gross and net tonnage will be same as in the case of Method I.

142

THE GAZETTE OF INDIA : EXTRAORDINARY

[PART II—SEC. 3(i)]

II. Net tonnage

1. The registered or net tonnage of a vessel shall be arrived at after making deductions

from the gross tonnage determined in accordance with the provisions of paragraph 1 on

account of the following spaces, provided they are reasonable in extent, such as––

(a) spaces occupied solely by the crew and their personal effects;

(b) spaces occupied by vessel's stores, crew's provisions, fresh water, sails, ropes

and tackles and space required for navigation of the vessel;

(c) space for machinery and fittings:

Provided that no deductions shall be made on account of any space, unless it has

previously been included in the gross tonnage.

All measurements for the purpose of ascertaining the tonnage of a vessel shall be

in metres and fractions of a metre upto the nearest centimeters.

Note: The tonnage measurement of a vessel shall be entered in Form SVT-1.

[भाग II—खण् ड 3(i)]

भारत का रािपत्र : असाधारण

143

PART II

METHOD FOR COMPUTATION OF FREEBOARD

A. For open type vessels.

F=L+15D +17

B. For decked Kotias, Brigs and Dungies,

F=L+7D+8

C. For decked vessels other than Kotias, Brigs and Dungies.

F = L+8D+7

Where ––

F = Free board in centimetres from top to permanent gunwale at side (for open sailing

vessels) or top of deck at side amidships to the centre of the disc.

L = Length for free board in metres – 0.21K + 0.8LD

LLK= Length of straight keel in metres between points where the line of stem and

stern (extended downwards if necessary) meet the line of keel.

LD= Length of the vessel in metres from forepart of the stem to the after part of the

stern post measured at the level of deck on centreline in the case of a decked vessel and in

the case of open vessels from where the line of permanent gunwale level, the measurement

being taken in a straight line.

D=Depth of the vessel amidships in metres from top to keel to the top of free board deck

at side in the decked vessels or top of permanent gunwale in open vessels.

Explanation.— For the purposes of this Part, the expression "freeboard deck" means the

uppermost complete deck having permanent means of closing all the openings on the

weather part of the deck.

Note:

(1) Where depth "D" exceeds L/6, the difference in actual depth and L/6 will be

added to the free board obtained by the relevant formulae.

(2) The free board referred to above shall be free board in saltwater, the free board

in fresh water of unit density shall be less than the free board in salt water by five

centimetres.

(3) Final free board shall be assigned with the addition of such amount of free

board as the assigning authority may determine having regard to the classification,

construction, age and other conditions of the vessel.

144

THE GAZETTE OF INDIA : EXTRAORDINARY

[PART II—SEC. 3(i)]

(4) The hatch coaming in decked vessel shall be at least 45 centimetres high and

of substantial construction. Covers for hatchways openings shall be efficient with

means of battening down weathertight.

(5) Sailing vessels built prior to 1st January, 1961 and specially built for carriage

of logs having opening in the sides of the sailing vessel closed by temporary

structures and having a depth less than L/10 may be assigned free board at 1/3 of

the free board obtained by formulae (A) provided that the temporary structure

having a height of not less than (25D + 30) cms is constructed efficiently to the

satisfaction of the surveying authority. Where the depth "D" of the vessel is more

than L/10 or the height of the temporary structure at side is less than (25D + 30)

cms or is not efficient the free board may be increased.

[भाग II—खण् ड 3(i)]

भारत का रािपत्र : असाधारण

145

SCHEDULE III

[See rule 3(1)(d)]

(1) Arabian Sea

(a). Arabian sea along Makran coast and

10th June to 15th Aug Foul

upto Okha (including Gulf of Kutch)

16th Aug to 09th June Fair

in Gujarat

(b) South of Okha in Gujarat, Maharashtra,

01st June to 31st Aug Foul

Konkan coast along westward in Arabian sea 01st Sept. to 31st May Fair

(2) Western India (South of Karwar) and as far 16th May to 15th Sept. Foul

west as the line joining Aden & Berbera 16th Sept. to 15th May Fair

Note: Persian Gulf, Red Sea and that portion of the Gulf of Aden, which lies westward

of the line joining Aden and Berbera, shall be deemed to be a region of permanent fair

weather.

(3) Gulf of Mannar and Sri Lanka coast 1st Jan. to 15th April Fair

16th April to 31st Aug. Foul

1st Sept. to 31st Oct. Fair

1st Nov. to 31st Dec Foul

(4) Palk Bay 1st Jan. to 15th Apr. Fair

1st Nov. to 31st Dec. Foul

(5) Tamil Nadu and Andhra Pradesh

(a) From Nagapattinam to Kakinada 1st Jan. to 15th Apr. Fair

15th Apr. to 31st July Foul

1st Aug. to 15th Oct. Fair

16th Oct. to 31st Dec Foul

(b) From Kakinada to Ganjam on

16th Apr. to 31st July Foul

Odisha 1st Aug. to 15th Oct. Fair

16th Oct. to 15th Nov Foul

16th Nov. to 15th Apr. Fair

(6) Ganjam in Odisha, West Bengal,

1st Apr. to 15th Aug. Foul

Bangladesh and Arakan in Myanmar 16th Aug. to 30th Sep. Fair

1st Oct. to 15th Nov. Foul

16th Nov. to 31st March Fair

146

THE GAZETTE OF INDIA : EXTRAORDINARY

[PART II—SEC. 3(i)]

(7) Rest of Myanmar and 1st May to 31st Aug. Foul

Andaman & Nicobar 1st Sept. to 30th April Fair

Note: Notwithstanding the seasons above, vessel operations during foul season (where

permitted) shall strictly comply with order issued by the Director-General from time to

time.

[भाग II—खण् ड 3(i)]

भारत का रािपत्र : असाधारण

147

SCHEDULE IV

[See rule 3(1)(g)]

Name of the port

Code

Issuing Authority

Gujarat

Bedi (Jamnagar)

BDI

Regional Officer (Sails)

Mandvi

MNV

Registrar of Sailing Vessels

Maharashtra

Mumbai

MUM

Regional Officer (Sails)

Goa

Mormugao

MGO

Registrar of Sailing Vessels

Karnataka

Mangalore

MNG

Registrar of Sailing Vessels

Karwar

KWR

Registrar of Sailing Vessels

Lakshadweep

Lakshadweep

UTL

Registrar of Sailing Vessels

Kerala

Kozhikode

CLT

Registrar of Sailing Vessels

Kochi

CHN

Registrar of Sailing Vessels

Tamil Nadu

Tuticorin

TTN

Regional Officer (Sails)

Nagapattinam

NGM

Registrar of Sailing Vessels

Andaman and Nicobar

Port Blair

PBL

Registrar of Sailing Vessels

148

THE GAZETTE OF INDIA : EXTRAORDINARY

[PART II—SEC. 3(i)]

SCHEDULE V

[See rules 21(1), (2), 23(4), 36(2), 51(1), 54(1) and 56]

FEES

1. Registration Fees

Sl. No.

Description

Fees in Rupees

(1)

Initial registry

2 per gross ton

(2)

Registry of alterations

50

(3)

Transfer registry

100

(4)

Registry of transfer of ownership or

interest

100

(5)

Registry of mortgage

50

(6)

Change of name of vessel

50

(7)

Provisional certificate of registry or extra

thereof

50

(8)

Duplicate or Certified copy or for extra

copy

50

(9)

Duplicate certificate of registry

50

2. Tonnage Measurement Fees

(1) First Measurement for determining Tonnage

Sl. No.

Vessel Category

Fees in Rupees

(a)

Under 50 tons gross

185

(b)

50 tons gross and above but under 100 tons

gross

460

(c)

100 tons gross and above

740

(2) Re-measurement of Tonnage

Sl. No.

Description

Fees in Rupees

(a)

Re-measurement

Half the above first-measurement fee

3. Freeboard and Inspection Fees

(1) Assignment of Freeboard

SI.No.

Description

Fees in Rupees

(a)

Assignment of freeboard

1110

[भाग II—खण् ड 3(i)]

भारत का रािपत्र : असाधारण

149

4. Inspection certificate Fees

(1) For grant of Inspection Certificate to a sailing vessel not fitted with Engine

SI. No

Vessel Category

Fees in Rupees

(a)

Not exceeding 50 tons gross

100

(b)

50 tons gross and above but not exceeding 100 tons

gross

190

(c)

100 tons gross and above but not exceeding 150 tons

gross

280

(d)

150 tons gross and above

470

(2) Grant of Inspection Certificate to a sailing vessel fitted with Engine fees

SI. No

Description

Fees in Rupees

(a)

For grant of an inspection certificate of vessel

470

(b)

Additional fee for engine

100

(3) Special Inspections fees

SI. No

Purpose

Fees in Rupees

(a)

For Inspection of vessels for the purposed of rule

28(1)

470

(b)

For the purpose of Inspection and tests under rule

28(2)

470

(4) Duplicate copy of inspection certificate fees

SI. No

Purpose

Fees in Rupees

(a)

For a duplicate copy of inspection certificate

20

5. Issuance of Identity Card Fees

Sl. No.

Description

Fees in Rupees

(1)

For Issue of fresh identity card

50

(2)

Issuance of a duplicate identity card

40

(3)

Renewal of identity card

50

150

THE GAZETTE OF INDIA : EXTRAORDINARY

[PART II—SEC. 3(i)]

SCHEDULE VI

[See rule 57(1)(b)]

CONTINUOUS SYNOPSIS RECORD (CSR)

DOCUMENT NO: DGS/CSR/000-No.

FOR MECHANIZED SAILING VESSEL

SNo Information

1

Name of vessel:

2

Port of registration:

Official No:

3.

Call Sign/MMSI No.

4.

Name of current registered owner(s):

Registered address(es):

5.

Name of previous owner(s)

Address:

6.

Administration/Government/Recognised

Security Organisation which issued

Vessel Security Plan:

7.

Remarks

THIS IS TO CERTIFY THAT this record is correct in all respects.

Issued by: DIRECTOR-GENERAL OF MARITIME ADMINISTRATION,

GOVERNMENT OF INDIA

Place and Date of issue : Signature of authorised person:

………………

Name of authorised person: ………………

[भाग II—खण् ड 3(i)]

भारत का रािपत्र : असाधारण

151

SCHEDULE VII

[See rules 40(1)(d), (f)(i), 41(1)(c), 42(1)(d)]

Minimum requirement of portable fire extinguishers and fire bucket

2. Required number of portable fire extinguishers

Power of main engine in kw

No. of portable extinguisher

Upto and including 150

2

Above 150 but no above 300

4

Above 300 but not above 450

6

Above 450

7

3. Required number of fire buckets

Vessel Tonnage

Minimum number of Fire bucket

Under 50 Tons

2 (One of which shall be fitted with

lanyard)

Over 50 tons but not over 100 tons

3 (two of which shall be fitted with

lanyard)

Over 100 tons

4 (two of which shall be fitted with

lanyard)

152

THE GAZETTE OF INDIA : EXTRAORDINARY

[PART II—SEC. 3(i)]

SCHEDULE VIII

[See rule 47(4)]

Part 1

Emergency drills and Training

1 Drills

1.1 Drills shall, as far as practicable, be conducted as if there were an actual emergency.

1.2 Every crew member shall participate in at least one abandon vessel drill and one fire

drill every month.

.1 The drills of the crew shall take place within twenty-four hours of the vessel leaving a

port if more than 25% of the crew have not participated in abandon vessel and fire drills

on board that particular vessel in the previous month.

.2 When a vessel enters service for the first time, after modification of a major character

or when a new crew is engaged, these drills shall be held before sailing.

.3 The Director-General may accept other arrangements that are at least equivalent for

those classes of vessels for which this is impracticable.

1.3 Crew members with enclosed space entry or rescue responsibilities shall participate in

an enclosed space entry and rescue drill to be held on-board the vessel at least once every

two months.

1.4 Abandon vessel drill

1.4.1 Each abandon vessel drill shall include––

.1 summoning of crew to muster stations with the alarm followed by drill announcement

on the public address or other communication system and ensuring that they are made

aware of the order to abandon vessel;

.2 reporting to stations and preparing for the duties described in the muster list;

.3 checking that crew are suitably dressed;

.4 checking that lifejackets are correctly donned;

.5 lowering of at least one lifeboat after any necessary preparation for launching;

.6 starting and operating the lifeboat engine;

.7 a mock search and rescue of passengers trapped in their staterooms; and

.8 instruction in the use of radio life-saving appliances.

[भाग II—खण् ड 3(i)]

भारत का रािपत्र : असाधारण

153

1.4.2 Different lifeboats shall, as far as practicable, be lowered in compliance with the

requirements of paragraph 1.4.1.5 at successive drills.

1.4.3 Except as provided in paragraphs 1.4.4 and 1.4.5, each lifeboat shall be launched,

and maneuvered in the water by its assigned operating crew, at least once every three

months during an abandon vessel drill.

1.4.4 The Director-General may allow vessels operating on short international voyages

not to launch the lifeboats on one side if their berthing arrangements in port and their

trading patterns do not permit launching of lifeboats on that side provided that allsuch

lifeboats shall be lowered at least once every three months and launched at least annually.

1.4.5 As far as is reasonable and practicable, rescue boats other than lifeboats which are

also rescue boats, shall be launched each month with their assigned crew aboard and

maneuvered in the water at least once every three months.

1.4.6 If lifeboat and rescue boat launching drills are carried out with the vessel making

headway, such drills shall, because of the dangers involved, be practiced in sheltered

waters only and under the supervision of an officer experienced in such drills.

1.4.7 Emergency lighting for mustering and abandonment shall be tested at each abandon

vessel drill.

1.5 Fire drills

1.5.1 Fire drills shall be planned in such a way that due consideration is given to regular

practice in the various emergencies that may occur depending on the type of vessel and

the cargo.

1.5.2 Each fire drill shall include––

.1 reporting to stations and preparing for the duties described in the muster list;

.2 starting of a fire pump, using at least the two required jets of water to show that the

system is in proper working order;

.3 checking of fireman's outfit and other personal rescue equipment;

.4 checking of relevant communication equipment;

.5 checking the operation of watertight doors, fire doors, fire dampers and main inlets and

outlets of ventilation systems in the drill area; and

.6 checking the necessary arrangements for subsequent abandoning of the vessel.

1.5.3 The equipment used during drills shall immediately be brought back to its fully

operational condition and any faults and defects discovered during the drills shall be

remedied as soon as possible.

154

THE GAZETTE OF INDIA : EXTRAORDINARY

[PART II—SEC. 3(i)]

1.6 Enclosed space entry and rescue drills

1.6.1 Enclosed space entry and rescue drills shall be planned and conducted in a safe

manner.

1.6.2 Each enclosed space entry and rescue drill shall include––

.1 checking and use of personal protective equipment required for entry;

.2 checking and use of communication equipment and procedures;

.3 checking and use of instruments for measuring the atmosphere in enclosed spaces;

.4 checking and use of rescue equipment and procedures; and

.5 instructions in first aid and resuscitation techniques.

2 On-board training and instructions

2.1 On-board training in the use of the vessel's life-saving appliances, including survival

craft equipment, and in the use of the vessel's fire-extinguishing appliances shall be given

as soon as possible but not later than two weeks after a crew member joins the vessel.

.1 However, if the crew member is on a regularly scheduled rotating assignment to the

vessel, such training shall be given not later than two weeks after the time of first joining

the vessel.

.2 Instructions in the use of the vessel's fire-extinguishing appliances, life-saving

appliances, and in survival at sea shall be given at the same interval as the drills.

.3 Individual instruction may cover different parts of the vessel's life-saving and fire-

extinguishing appliances, but all the vessel's life-saving and fire-extinguishing appliances

shall be covered within any period of two months.

2.2 Every crew member shall be given instructions which shall include but not necessarily

be limited to––

.1 operation and use of the vessel's inflatable life rafts;

.2 problems of hypothermia, first-aid treatment for hypothermia and other appropriate

first-aid procedures;

.3 special instructions necessary for use of the vessel's life-saving appliances in severe

weather and severe sea conditions;

.4 operation and use of fire-extinguishing appliances; and

.5 risks associated with enclosed spaces and on board procedures for safe entry into such

spaces.

[भाग II—खण् ड 3(i)]

भारत का रािपत्र : असाधारण

155

2.3 On-board training in the use of life rafts shall take place at intervals of not more than

four months on every vessel fitted with such appliances.

.1 Wherever practicable, the drill shall include the inflation and lowering of a life raft

which may be a special life raft intended for training purposes only, which is not part of

the vessel's life-saving equipment and such a special life raft shall be conspicuously

marked.

3 Records

3.1 The date when musters are held, details of abandon vessel drills and fire

drills, enclosed space entry and rescue drills, drills of other life-saving appliances and on-

board training shall be recorded in such log-book as may be specified by the Director-

General.

3.2 If a full muster, drill or training session is not held at the appointed time, an entry shall

be made in the log-book stating the circumstances and the extent of the muster, drill or

training session held.

Part 2

Personal life-saving appliances

(1) Every such vessel shall carry lifebuoys complying with the requirements specified in

the Life Saving Appliances Code.

(2) The minimum number of lifebuoys to be carried on every such vessel shall be in

accordance with the following Table, namely:—

TABLE

Length of vessel (metres)

Minimum number of lifebuoys

Less than 24 metres

2

24 metres or more but less than 60 metres 4

60 metres and above

6

(3) The lifebuoys shall be—

(a) so distributed that they are readily available on both sides of the vessel and so

stowed

as

to

be

capable

of

being

readily

cast

loose;

and

(b) fitted with a buoyant lifeline complying with the requirements specified in

these rules.

(4) At least one-half of the lifebuoys shall be fitted with self-igniting lights complying

with the requirements specified in these rules.

156

THE GAZETTE OF INDIA : EXTRAORDINARY

[PART II—SEC. 3(i)]

(5) Every such vessel of sixty metres or more in length shall carry one lifebuoy on the

navigation bridge capable of being released with a self-activating smoke signal complying

with the requirements specified in these rules.

(6) Every such vessel shall carry lifejackets equal to the number of persons it is certified

to carry, complying with the requirements specified in these rules, and such lifejackets

shall be so placed as to be readily accessible and their location clearly indicated.

(7) In every such vessel,—

(a) the tindal shall provide to every person on-board clear instructions to be

followed in the event of an emergency;

(b) at least two certificated persons shall be carried to take charge of survival craft

and to assist and train other untrained persons;

(c) each member of the crew shall possess a certificate indicating attendance at an

approved course on personal survival techniques;

(d) the crew shall practise the procedure for abandoning vessel and the use of life-

saving appliances at least once every fifteen days; and

(e) the tindal shall ensure that all life-saving appliances are in working order and

ready for immediate use when the vessel leaves port and at all times during the

voyage.

Part 3

Additional requirements for vessels of more than sixty metres in length

Every vessel of more than sixty metres in length shall carry—

(a) either a rescue boat or a Class ‘C’ boat complying with the following requirements,

namely:—

(i) an open boat constructed with rigid sides;

(ii) such form and proportions as to have ample stability in a seaway and sufficient

freeboard when fully loaded with the maximum number of persons for whom

seating is provided and its full equipment;

(iii) not less than 4.3 metres and not more than 5.5 metres in length;

(iv) fitted with thwarts and side seats placed as low as practicable and provided

with bottom boards; and

[भाग II—खण् ड 3(i)]

भारत का रािपत्र : असाधारण

157

(v) fitted with internal buoyancy so arranged as to ensure stability when fully

loaded under adverse weather conditions, consisting of air cases constructed of

copper, muntz metal, or other equally suitable material;

(b) life rafts of sufficient aggregate capacity to accommodate all persons the vessel is

certified to carry;

(c) a survival craft emergency position-indicating radio beacon complying with the

applicable rules made under the Act, stowed in a protected and readily accessible position

and capable of being transferred to any survival craft in an emergency; and

(d) one manually operated locating device in compliance with the applicable rules made

under the Act, so stowed as to be readily placed in any survival craft.

Part 4

Requirements for vessels of less than sixty metres in length

Every vessel of less than sixty metres in length shall carry life rafts of sufficient aggregate

capacity to accommodate all persons the vessel is certified to carry:

Provided that every such vessel of less than forty meters in length may carry in

lieu of life rafts a boat complying with the requirements specified in the rules for Class

‘C’ boat.

Part 5

Muster list and emergency instructions

1. This Part applies to all sailing vessels.

2. Clear instructions to be followed in the event of an emergency shall be provided for

every person on-board.

3. Muster lists and emergency instructions complying with the requirements of these rules

shall be exhibited in conspicuous places throughout the vessel including the navigation

bridge, engine-room and crew accommodation spaces.

158

THE GAZETTE OF INDIA : EXTRAORDINARY

[PART II—SEC. 3(i)]

Schedule IX

[See rule 60(b)]

Part I

Procedures to be Followed during a maritime security incident

1. In the event of a maritime security incident occurring anywhere in the world, the

following steps shall be taken to ensure a coordinated, effective, and timely response,

namely:––

(a) Contact the nearest Indian Navy vessel or any other warships (or any Indian Coast

Guard Vessel) in vicinity using VHF, provide the current location, describe the situation,

communicate the intended course of action, and seek further guidance.

(b) Inform the owner of the vessel, who can convey the information immediately by to the

following centres, namely:––

(i) Information Fusion Centre -Indian Ocean region (IFC-IOR);

(ii) Mercantile Marine Domain Awareness Centre (MMDAC -DGComm

Centre);

(iii) Maritime Rescue Coordination Centre (MRCC) is also to be informed

if the vessel is located within the Indian Search and Rescue Region (ISRR).

(c) MMDAC (DGComm Centre) shall promptly relay it to all concerned agencies and

stakeholders to ensure a coordinated response and situational awareness.

(d) As soon as the situation allows, a first information report shall be transmitted by the

vessel owners to the MMDAC (DGComm Centre).

Part II

Procedures to be followed during a piracy or armed robbery attack

1. All owners of mechanised sailing vessel shall ––

(a) inform the MMDAC (DGComm Centre) or IFC-IOR or MRCC immediately of any

piracy or armed attack or suspicious incident as soon as he receives communication from

the vessel crew and the first recipient amongst the mentioned agencies will relay the

information to the other agencies;

(b) inform the port of departure and next port of call, the safety and communication

equipment fitted on board, and the quantity of fuel available on board;

[भाग II—खण् ड 3(i)]

भारत का रािपत्र : असाधारण

159

(c) provide the details of the cargo, no. of the crew with their names and passport details

along with photographs to MMDAC (DGComm Centre);

(d) inform the families of the crew about the piracy or armed robbery incident once

confirmed and appraise them to remain calm and take necessary action in hand for the

release of the crew from the custody of the perpetrators;

(e) provide information regarding the ransom demanded by pirates and the status of

negotiations with them to DG Shipping;

(f) provide information regarding the release of the crew after the hijack and the

circumstances under which they were released;

(g) produce the crew of the vessel in front of security agencies and MMD after their release

from the hijack for their statements and debriefing.

2. All crew of mechanised sailing vessel shall ––

(a) activate the DAT indicating a piracy or armed robbery attack;

(b) in the event that a vessel does not have a satellite phone, any such attack information

shall be transmitted using the MF/HF Transceiver available onboard and the vessels may

establish HF radio contact (if the other vessel is outside of VHF range) with each other to

relay emergency messages.

(c) if a vessel is suspected to be under a piracy or armed robbery attack, the vessel shall

immediately relay the distress message via MF/HF transceiver to its owners, providing the

following details:

(i) Name of the sailing vessel

(ii) Call Sign

(iii) Position of the vessel

(iv) Any other relevant information

3. Upon receipt of the distress message, the vessel owner shall immediately––

(a) convey the message by telephone to MMDAC (DGComm Centre) or IFC-IOR

or MRCC. The first recipient amongst the mentioned agencies will relay the

information to the other agencies.

(b) when situation permits, send an email to MMDAC (DGComm Centre) with all

relevant details of the incident and the MMDAC (DGComm Centre) shall––

160

THE GAZETTE OF INDIA : EXTRAORDINARY

[PART II—SEC. 3(i)]

(i) inform immediately the concerned ministries, security agencies and other

applicable stakeholders by the quickest possible means including telephone or

email.

(ii) contact the nearest Indian Navy or Indian Coast Guard vessel or coalition

warship using VHF Channel 16, provide the current location, describe the

situation, communicate the intended course of action, and seek further guidance.

4. The crew of the vessel shall––

(a) communicate the current location of the vessel as soon as possible when a threat of

piracy or armed robbery is observed at sea immediately to the Sailing Vessel Federation

or owner or MMDAC (DGComm Centre) or IFC-IOR or MRCC;

(b) try to convince pirates to talk to the owner and concerned authorities; and

(c) communicate to nearby foreign or Indian authorities about their captive location at

every possible opportunity they get. For that, the tindal of the vessel should be updated

with contact number of MMDAC (DG Com Centre), IFC-IOR, MRCC and Indian

Embassy near to next port of call, port authority of the next port of call and other

international authority related to piracy or armed robber cases.

Part III

Additional safety measures to prevent piracy or armed robbery incidents

1. As additional security measures, a vessel may carry the following security equipment

as applicable, namely:––

(a) General Alarm (to alert all crew members);

(b) Search Light (for patrolling or search in dark hours);

(c) Whistles (for alerting the crew);

2. If likely to sail or transit through the passage in known piracy or armed robbery areas,

the tindal of vessel should ensure to take the International Recommended Transit Corridor

(IRCTC) or similar transit corridors and the vessels which are utilising such convoys are

advised to wait at the collection or starting point and start together with other vessels at

the beginning of the convoy.

3. In suspected piracy or armed robbery areas, the tindal shall ensure that a continuous

watch is maintained by the vessel crew around and any suspicious movements shall be

[भाग II—खण् ड 3(i)]

भारत का रािपत्र : असाधारण

161

immediately reported to the tindal, who shall take all appropriate safety measures to

safeguard the vessel and crew.

4. During dark hours, if any suspicious movement is observed, the vessel crew shall

closely monitor the activity and shall––

(a) immediately switch on the high-beam torch to illuminate the area;

(b) alert all crew members using whistles or other effective means of

Communication;

(c) ensure that the vessel remains in a heightened state of alertness to deter any

approaching suspicious boats from attempting unauthorised boarding.

162

THE GAZETTE OF INDIA : EXTRAORDINARY

[PART II—SEC. 3(i)]

SCHEDULE X

[See rule 61(2)]

Official Logbook for Mechanized Sailing Vessel

Names of Tindal

ID No.

Passport No

Name and address of the registered owner

Date and place at which log book opened

Date and place at which logbook closed

Signature / Stamp of the Registrar

(at the time of commencement of the log

book)

Signature / Stamp of the Registrar

(at the time of closing of the log book)

NOTE: - Every sailing vessel engaged in international voyages is required to maintain an

official log book

Name of Vessel

[भाग II—खण् ड 3(i)]

भारत का रािपत्र : असाधारण

163

CONTENTS

SECTION 1

RECORD OF SEAMEN EMPLOYED IN THE SAILING VESSEL

SECTION 2

VOYAGE DETAILS AND PRE DEPARTURE CHECKS

SECTION 3

NARRATIVE SECTION

NOTE:

PAGE NUMBERS – These are numbered by section and are to be entered upon starting

each page. At this time they are also to be signed by the tindal and the crew on the date

that the page has been started after ensuring that the previous page has been completed.

Additional pages can be printed and inserted as required.

164

THE GAZETTE OF INDIA : EXTRAORDINARY

[PART II—SEC. 3(i)]

[भाग II—खण् ड 3(i)]

भारत का रािपत्र : असाधारण

165

166

THE GAZETTE OF INDIA : EXTRAORDINARY

[PART II—SEC. 3(i)]

[भाग II—खण् ड 3(i)]

भारत का रािपत्र : असाधारण

167

Schedule XI

[See rule 63(2)]

STATEMENT OF COMPLIANCE AND UNDERTAKING OF OWNERS

I/We___________________________residing at________________________ being the

owner of sailing vessel__________________________ having permanent place of

business at hereby state as follows:-

1. I/We am/are a/the citizen(s) of India. (Copy of passport(s) attached)

2. I/We am/are the sole owner(s) of the sailing vessel

Name: _____________ Registration Number :___________________

Details of which are as follows:

MAIN DIMENSIONS:

Length

: ___________________meters

Breadth

: __________________meters

Depth

:_________________ meters

Gross Tonnage

:_________________

Net Tonnage

:_________________

Date of certificate of Inspection :_________________

Date of expiry of certificate of Inspection :_________________

3. The sailing vessel is registered in my/our name with the Registrar of Indian

Ships,_________________. Under Merchant Shipping Act 2025, as amended regarding

validity of certificate of inspection, I solemnly declare that in the event of a sailing vessel

not calling in Indian Port within 24 months of expiry of the certificate of inspection, then

I/we the owner of the sailing vessel would present the vessel for carrying out inspection

at a foreign port, failing which the certificate of inspection will be deemed to have expired.

Made and subscribed the_____ day of ________20________ by the above named in the

presence of Registrar of Indian Ships,_____________ .

(Signature of Owner)

(Signature of Registrar)

168

THE GAZETTE OF INDIA : EXTRAORDINARY

[PART II—SEC. 3(i)]

Schedule XII

[See rule 3(1)(e)]

Form SVR - I : Application for Registration of a Sailing Vessel

Form SVR - II : Declaration of Ownership

Form SVR - III : Declaration of Ownership by company

Form SVR - IV : Register of Sailing Vessel

Form SVR - V : Certificate of Registry of a sailing vessel

Form SVR - VI : Application for registry for Registry of alterations

Form SVR - VII : Application for transfer of port of registry

Form SVR - VIII : Instrument of Mortgage by Individual

Form SVR - IX : Instrument of Mortgage by Company

Form SVR - X : Provisional Certificate of registry

Form SVT - I : Tonnage

Form SVIC - 1: Application for Certificate of Inspection

Form SVIC - 2 : Defect List

Form SVIC - 3 : Certificate of Inspection format

Form SVIC - 4 : Half-yearly return of certificate of inspection of sailing vessels

Form - A : Application for Tindal permit/ Identity Card

Form - B : Format of Identity Card/Tindal Permit

Form - C : Monthly returns of Identity Cards

Form - D : Register of Card/Tindal Permit

Form - E : Statement of Crew with the Registrar

[भाग II—खण् ड 3(i)]

भारत का रािपत्र : असाधारण

169

SVR FORM I

[See rule 5(1)]

Application for Registration of a Sailing Vessel

To

The Registrar of the sailing vessels,

Port of ______________________

Sir,

I/We _________________ of ________________ being the owner/s of

sailing vessel called the ________________ hereby request that the said vessel be

registered in my/our name/s, and a certificate of registry be issued to me/us.

2. The particulars in respect of the said vessel are as under--

(x)

Owner's name and address in full:

(xi)

Occupation:

(xii)

Whence, when and how the vessel was secured :

(xiii) Place and year of build :(With the builder's name and address if

any).

(xiv) Type of vessel; whether open/semi-decked/fitted with auxiliary

engine;

(xv)

Description and type of engine with the name of manufactures,

horse power and speed in full loaded condition:

(xvi) Nature of employment;

(xvii) Port of registry and official No. if registered previously:

(xviii) Whether the vessel has any previous mortgages, if so, the

particulars thereof.

Place________________

Date_________________

Signature or L.T.I of Owner

170

THE GAZETTE OF INDIA : EXTRAORDINARY

[PART II—SEC. 3(i)]

SVR FORM II

[See rule 5(2)(a)]

DECLARATION OF OWNERSHIP

I/We, the undersigned, hereby declare that I/we am/are ___________, residing

permanently/having the principal place of business at _______________ and that the

sailing vessel called _________________ the particulars of which are given below, was

built at _______________ in the year ______________ and/was purchased by me/us for

the sum of Rs.___________/was materially altered and rebuilt by me/us was inherited by

me/us from ___________ whose name appears in the register as the owner of the said

vessel and who died at _________________ on the ___________ and that I/we am/are the

sole owner(s) of the said vessel and that no person or persons has or have any interest,

either legal or beneficial, right, title, share of property therein or thereto. And I/we make

this solemn declaration conscientiously believing the same to be true.

Particulars of the vessel

Official number, date and port of registry______________

Registered Dimensions: Length______________ breath______________ depth________

Gross tonnage_____________ Registered tonnage_____

Cubic metres_______________ cubic metres__________

Declared before me at___________ this day __________ of 20__

Signature

Signature

Designation

For

and

on

behalf__________

Seal of office

Company Ltd.

[भाग II—खण् ड 3(i)]

भारत का रािपत्र : असाधारण

171

SVR FORM III

[See rule 5(2)(a)]

DECLARATION OF OWNERSHIP

BY A COMPANY

I, the undersigned, permanently residing at __________________ and being the

duly authorised agent/duty constituted attorney of __________________ Company

Limited, hereby declare as follows:––

The said company was registered under the Companies Act, 2013 on the

____________________ and has its principal place of business at __________________

where all the important business is controlled and managed. The said company satisfied

the requirements of clause (b) of section 15 of the Act, and is the sole owner of the sailing

vessel called _______________ the particulars of which are given below. The said vessel

was built at ________________ in the year ___________ and/purchased by the said

company for the sum of Rs._____________/ was materially altered and rebuilt by the said

company.

To the best of my knowledge and belief, no person or persons has or have any

interest, either legal or beneficial, right, title, share or property in the said vessel and I

make this solemn declaration conscientiously believing the same to be true

Particulars of the vessel

Official number, date and port of registry______________

Registered Dimensions: Length______________ breath______________ depth________

Gross tonnage_____________ Registered tonnage_____

Cubic metres_______________ cubic metres__________

Declared before me at___________ this day __________ of 20__

Signature

Signature

Designation

For

and

on

behalf__________

Seal of office

Company Ltd.

172

THE GAZETTE OF INDIA : EXTRAORDINARY

[PART II—SEC. 3(i)]

SVR FORM IV

[See rule 9(1)]

Register of Sailing Vessel

Official Number______________ Name of the vessel__________________

Date and port of Registry_____________________.

Particular of owner (s)

_______________________________________________________________________

Name(s) of

Owners(s)

Permanent

residence

of Principal/Occupation-

place

Share

held

by

of business each

_______________________________________________________________________

______________________________________________________________________

Description of the vessel

(a) Type i.e. whether open, decked or semi-decked_________

(b) Build of and material_________________

(c) Hull-whether wooden or composite__________________

(d) Place and year of build___________________

(e) Name and address of Builders_________________

(f) No. of masts_________________

(g) No.of bulkheads___________________

(h) No. of holds___________________

(i) Rigged________________

Dimensions and particulars of tonnage

Registered Dimensions

(a) Length___________ (b) Breadth______ (c) Depth________________

(a) Gross Tonnage ____________ (b) Register Tonnage________

cubic metres cubic metres

[भाग II—खण् ड 3(i)]

भारत का रािपत्र : असाधारण

173

PARTICULARS OF AUXILIARY ENGINE (S)

(a) Type, make and name of engine (s)__________________

(b) Year of make_________________

(c) Name and address of manufactures__________________

(d) Number and diameter of cylinders__________________

(e) Length of stroke__________________

(f) Brake horse power_________________

(g) R.P.M.__________________

(h) Speed:- (i) Fully loaded________ (ii)Light condition_______

174

THE GAZETTE OF INDIA : EXTRAORDINARY

[PART II—SEC. 3(i)]

PARTICULARS OF CREW

Fair season Foul season

(a) Deck crew……………. ……………….

(b) Engine crew…………. ………………..

Particulars of mortgage, sale and other transactions involving transmission of interest by

way

of

death,

bankrupt,

etc.

_______________________________________________________________________

Number of transaction Name of person Hour and date of registry Nature

and date of

from whom title derived of mortgage of

transaction

_______________________________________________________________________

1 2 3 4

_______________________________________________________________________

______________________________________________________________________

_______________________________________________________________________

Extent to which interest, Name address and occupation Time and date

discharge Remarks

etc, affected by such. of transferee, mortgagee or of mortgage, etc.

other persons acquired interest,

title etc.

_______________________________________________________________________

5 6 7 8

_______________________________________________________________________

Registrar of sailing vessels

[भाग II—खण् ड 3(i)]

भारत का रािपत्र : असाधारण

175

SVR FORM V

Certificate of Registry of a sailing vessel

[See rule 7(2)]

This is to certify that ………………. of ……………. has declared that

…………… is/are sole owner(s) of…………….. called …………………… and that the

said……………… the particulars of identification been duly registered at the port of

………………… under the Merchant Shipping Act, 2025.

CERTIFIED under my hand this the …………….. day of …………. 20 .

Particulars of the Vessel

Official No. Port of registry……………

Registered dimensions

Length

Breadth

Depth

Gross tonnage (Cubic metres)

Deductions on account of engine room space

Register tonnage (Cubic meters)

Registrar of sailing vessels

Port

of

………………………

Foot Note:

(i) This certificate must be produced for inspection on demand by the

authorised person.

(ii) While the certificate is in force, the vessel's name and other markings must

not be removed or defaced.

(iii) Should the vessel be lost, broken up or rendered unfit for service this

certificate shall be surrendered to the Registrar at the sailing vessel's port

of registry.

176

THE GAZETTE OF INDIA : EXTRAORDINARY

[PART II—SEC. 3(i)]

SVR FORM VI

[See rule 12(1)]

APPLICATION FOR REGISTRY OF ALTERATIONS

To

The Registrar of sailing vessels

Port of …………………………

Sir,

I/we, the undersigned………………….. being the owners of the sailing

vessel called…………………. Official Number………………… hereby report that the

following alterations have been carried out to the vessel on…………20 . I/we therefore

request that these alterations may kindly be registered and a fresh certificate of registry

issued on payment of the prescribed fees.

The vessel's existing certificate of registry is returned herewith.

Signature of Owner(s)

[भाग II—खण् ड 3(i)]

भारत का रािपत्र : असाधारण

177

SVR FORM VII

[See rule 14(1)]

Application for transfer of port of registry

To

The Registrar of the sailing vessels

Port of …………………………………..

Sir,

I/we………………………… being the owners of the sailing vessel called

…………….. Official No……………… registered at your port hereby request that the

registry of the said vessel may be transferred to the Port of ………………….. for the

following reasons:-

2. The said vessel has been mortgaged in favour of ……………………

as may be verified from the register maintained by you and the mortgagee has no objection

to the proposed transfer. In this connection, his/their letter dated the …………………

agreeing to the transfer of the port of registry to………………. is enclosed in original for

your record.

Yours faithfully,

178

THE GAZETTE OF INDIA : EXTRAORDINARY

[PART II—SEC. 3(i)]

SVR FORM VIII

[See rule 18(1)]

INSTRUMENT OF MORTGAGE

I/we, the undersigned………………….. in consideration of the sum of

Rupees…………………… this day lent to me/us by………………….. residing

permanently / having my / our principal place of business at …………….. do hereby for

myself/ourselves and my/our heirs, executors or administrators covenant with the said

……………….. firstly that I/we and/or my/our heirs, executors, or administrators will,

pay to the said………………….. the said sum of Rupees………………. together with

interest thereon at the rate of ……………. per cent per annum on the ………………. day

of …………..20 : and secondly that if the said principal sum is not paid on the said

day I/we or my/our heirs, executors, or administrators will during such time as the same

or any part thereof remains unpaid, pay to the said……………. interest on the whole or

such part thereof as may for the time being remain unpaid, at the rate of

……………… percent per annum by equal half yearly payments on the

…………………. day of ………….. and day of……………… in every year, and that for

better securing to the said………………………. the payment in manner aforesaid of the

said principal sum and interest I/we hereby mortgage to the said ………………………….

the sailing vessel called ………………. Official Number……………. port of

registry………………… together with all her boats, appurtenance, etc. Lastly, I/we for

myself/ourselves and my/our heirs, executors or administrators covenant with the said

………………….. and his / their assigns that I/we have power to mortgage the said vessel

in the manner aforesaid and the same is free from encumbrances save as appears by the

register of that said vessel.

In witness whereof we have subscribed our name(s) and common seal

this……………….day of ……………..20…..

Signed by the above named in my presence.

Signature……………………………

Signature(d)

Designation……………………….

Seal of office…………………….

[भाग II—खण् ड 3(i)]

भारत का रािपत्र : असाधारण

179

Received the sum of rupees……….. in discharge of the written security.

Dated ………….. this………….. day of ………. 20…. .

Signature……………………..

Signature(s)

of

Mortgages(s)

Designation…………………..

Seal of Office…………………

180

THE GAZETTE OF INDIA : EXTRAORDINARY

[PART II—SEC. 3(i)]

SVR FORM IX

[See rule 18(1)]

INSTRUMENT OF MORTGAGE

(To be executed by a Company/Cooperative Society)

We, the…………………. company, Limited/Co-operative Society, having our

principal place of business at ………………………. in consideration of the sum of

rupees……………… this day lent to us by…………………. residing permanently/having

their principal place of business at ………………… do hereby for ourselves and our

successors covenant with the said………………….. and his/their/its assigns firstly that

we/our successors will pay to the said…………….. or its/their assigns the said sum or

rupees………….. together with interest thereon at the rate of …………….. per cent per

annum on the …………….. day of …………….. 20….. ; Secondly that if the said

principal sum is not paid on the same day, we or our successors will, during such time as

the same or any part thereof remains unpaid to the said…………….. interest on the whole

or such part thereof as may for the time being remain unpaid, at the rate of …………. per

cent per annum by equal half yearly payments on the …………………. day of………….

and day………… day of…………… in every year; and that for better securing to the

said…………………. the payment in the manner aforesaid of the said principal sum and

interest, we hereby mortgage to the said………………. the sailing vessel

called……………… official number……………. port of registry…………….. together

with all her boats and other appurtenances, etc. Lastly we for ourselves and our successors

covenant with the said………. and their/its assign that we have power to mortgage the

said vessel together with all her boats and appurtenances, etc. and that the same is free

from encumbrances save as appear by the register of the said vessel.

In witness whereof we have subscribed our name(s) and common seal this……………….

day of……………20…..

Signed by the above named in my presence.

Signature

Signature

Designation

For

and

on

behalf__________

Seal of office

Company Ltd.

Company’s Seal/ Society’s

seal

[भाग II—खण् ड 3(i)]

भारत का रािपत्र : असाधारण

181

Received the sum of rupees……….. in discharge of the written security.

Dated ………….. this………….. day of ………. 20…. .

Signature……………………..

Signature(s)

of

Mortgages(s)

Designation…………………..

Seal of Office…………………

182

THE GAZETTE OF INDIA : EXTRAORDINARY

[PART II—SEC. 3(i)]

SVR FORM X

[See rule 8(1)]

PROVISIONAL CERTIFICATE OF REGISTRY

This is to certify that the sailing vessel…………. Official No…………… of

………….. Tons……………. belonging …………………. is hereby permitted to ply

pending issue of certificate of registry.

The provisional certificates shall remain in force for a period of three months or

until the vessel is granted a certificate of registry whichever is earlier.

Port of ………………….

Date……………………..

Registrar of Sailing Vessels

[भाग II—खण् ड 3(i)]

भारत का रािपत्र : असाधारण

183

SVT-1

(See Schedule II, Part I)

TONNAGE FORM

To be used for calculating the sailing vessel's tonnage under the

Merchant Shipping Act, 2025, (24 of 2025)

_______________________________________________________________________

Name of vessel Name and address Date and Official No. and Port New or

re-

Sail

or

Mechani-

of

owner place

of of

Registry

of

assured cally

propelled

build Nationality

_______________________________________________________________________

1 2 3 4 5 6

_______________________________________________________________________

_______________________________________________________________________

Area 1 Area 2 Area 3 Area 4 Area 5 Area 6

_______________________________________________________________________

Depths

_______________________________________________________________________

Ccm. Int.

bet. oths.

_______________________________________________________________________

No. Multipliers Bths Products Bths Products Bths Products Bths Produc

ts

Bfts.

_______________________________________________________________________

1 1

_______________________________________________________________________

2 4

_______________________________________________________________________

3 2

_______________________________________________________________________

184

THE GAZETTE OF INDIA : EXTRAORDINARY

[PART II—SEC. 3(i)]

4 4

_______________________________________________________________________

5 1

_______________________________________________________________________

1/3

Com.

int.

bet.

Bths

_______________________________________________________________________

______________________________________________________________________

Wood composite Type of bottom Intended Service Registered dimension

iron or steel framing

__________________________________________

Passenger cargo

fishing Length Breadth Depth

______________________________________________________________________

7 8 9 10 11 12

_______________________________________________________________________

Area 7 Cubic content and underdeck tonnage

Length of Tonnage Deck

_______________________________________________________________________

Ccm. Int.

bet. areas.

_______________________________________________________________________

______________________________________________________________________

Bths Products Bths Products Bths Products No.of Multi- Areas Produ

ct areas pliers

_______________________________________________________________________

1 1

_______________________________________________________________________

2 4

_______________________________________________________________________

[भाग II—खण् ड 3(i)]

भारत का रािपत्र : असाधारण

185

3 2

_______________________________________________________________________

4 4

_______________________________________________________________________

5 1

_______________________________________________________________________

I/3

Com.

Int.

bet.

areas

_______________________________________________________________________

All measurements to be in metres in fraction of metre

Break and Erections e.g. poop etc.

Particulars of

Tonnage

Mean Length (1)………………. &

TONS

Breadths,b………….; b………..b; Machinery Spaces Under Deck

1 2 3 Mean Length(1)…… Forecastle

Mean Breadth(b)…..

Mean depth (d) Mean Depth(d)…..

Bridge

Horizontal area (a):- Tonnage…..lxbxd Break

2.83

Poop

1/3 (1b+b+b)

1 2 3

2 -------cubic Metres

Gross Tonnage

Tonnage = a x d Allowance for

----------- Machinery space and

2.83 Fittings

Allowance for

-----Crew Space-----

Deduction

Under Para

186

THE GAZETTE OF INDIA : EXTRAORDINARY

[PART II—SEC. 3(i)]

2(2)___________

---Register

Tonnage__________

Where

measured:____________

Date of

Measurement_________

-----------------------------------------------------

-------------------

Signature of Registrar of sailing vessels/Surveyor

Checked by ----------------

_______________________________________________________________________

N.B. - The measurements to be entered in columns –(10 to (12) :-

Col.(10)- Length registered, that is, the length from foreside of stem at extreme top

to the afterside of the rudder of stem posts ;

Col.(11)- Breadth registered, that is, the maximum, breath of the vessel measured

horizontally the ward to the outside of hull planking but disregarding

rubbing strakes for permanent renders;

Col.(12)- Depth registered, that is, depth as stated in clause (c) of rule 2 measured

at half length registered.

[भाग II—खण् ड 3(i)]

भारत का रािपत्र : असाधारण

187

FORM SVIC 1

[See rule 23(1)]

APPLICATION FOR CERTIFICATE OF INSPECTION FOR A SAILING

VESSEL

Issued by the Govt. of India

To,

The Registrar at the port of ____________________

Sir,

I hereby apply for an inspection certificate for the vessel described below. The necessary

fee of Rs. ________ is enclosed.

Date this ______ day of __________ 20__.

Yours faithfully,

Owner or Tindal

PARTICULARS OF VESSEL

__________________________________________________________________

Name and Number Description Tonnage When and Whether fitted with

of vessel

of Vessel Gross Net where built auxiliary engine or

not

__________________________________________________________________

1 2 3 4 5 6

__________________________________________________________________

__________________________________________________________________

Usual Employment Name and Nature of Date of Place of

of vessel Address Inspection proposed Inspection

of owner Inspection

__________________________________________________________________

1 2 3 4 5

__________________________________________________________________

__________________________________________________________________

188

THE GAZETTE OF INDIA : EXTRAORDINARY

[PART II—SEC. 3(i)]

FORM SVIC 2

[See rule 31]

DEFECT LIST

Issued by the Govt. of India

To

The Owner/Tindal of sailing vessel……………………………

No…………………….. of the port of………………..

Sir,

I have inspected the above vessel in accordance with the Merchant Shipping (Sailing

Vessels) Rules, 2026, the following repairs are required to make good the defects: -

Hull……………………….

………………………..

Equipments…………………….

………………..

Engines………………..

Yours faithfully

SURVEYOR

Dated……………….

[भाग II—खण् ड 3(i)]

भारत का रािपत्र : असाधारण

189

FORM SVIC 3

[See rules 3(1)(b) and 32(1)]

CERTIFICATE OF INSPECTION OF A SAILING VESSEL

Issued by the Govt. of India

__________________________________________________________________

Name and description Port of Registry Tonnage Name & Address of

of vessel and Official No. -------------- Owner

Gross Net

__________________________________________________________________

__________________________________________________________________

THIS IS TO CERTIFY--

I. that the above-mentioned vessel has been duly inspected in accordance with the

provision of the Merchant Shipping (Sailing Vessels) Rules, 2026.

II. that the life saving appliances provide for a total number of ______ persons, viz:

______ life-boats/boats capable of supporting ______ persons;

or

_______________ buoyant apparatus capable of supporting _________ persons; ______

life jackets;

______ life buoys.

III. that the inspection showed that the vessel's hull, rigging, fire appliances and other

equipment are in good condition and that she is provided with navigation lights and shapes,

and means of making sound signals and distress signals in accordance with the provisions

of the Regulations for the Prevention of Collisions at sea.

IV. that the auxiliary engines have been inspected and found to be in working/not working

order.

(The complete inspection is due on or before the ________ 20__ )

__________________________________________________________________

*strike out inapplicable words

190

THE GAZETTE OF INDIA : EXTRAORDINARY

[PART II—SEC. 3(i)]

FURTHER PARTICULARS

_______________________________________________________________________

Freeboard* Maximum Number of Crew and Passenger

----------------------------------------------------------

---

Crew Passenger

________________________________________________________________

________________________________________________________________

PARTICULARS

OF

AUXILLARY

ENGINE

AS

SUPPLIED

BY

MANUFACTURERS/OWNER

________________________________________________________________

Make Description B.H.P Nature of fuel used

________________________________________________________________

________________________________________________________________

Usual trading limits:

Restriction on trading limits if any, and

terms and conditions thereof: (State also

whether trading should be restricted or not to

fair reason)

Name of Tindal: _______________

Registrar of Sailing Vessels

Date:

THIS CERTIFICATE UNLESS PREVIOUSLY CANCELLED, SHALL REMAIN IN

FORCE UNTIL THE ...…DAY OF………….......20___.

__________________________________________________________________

*This Columns shall be left blank, if the vessel has been issued with a load line

certificate in compliance of section 147(e) of the Act.

[भाग II—खण् ड 3(i)]

भारत का रािपत्र : असाधारण

191

MANDATORY ANNUAL SURVEY

This is to certify that the above sailing vessel has been surveyed in accordance with

the provisions of the Merchant Shipping (Sailing Vessels) Rules, 2026.

SIGNATURE OF SURVEYOR

Issued at ______________the___ day of ____________20____

_____________________________________________________________

MANDATORY ANNUAL SURVEY

This is to certify that the above sailing vessel has been surveyed in accordance with

the provisions of the Merchant Shipping (Sailing Vessels) Rules, 2026.

SIGNATURE OF SURVEYOR

Issued at ______________the_____ day of ___________20____

_____________________________________________________________

ADDITIONAL ENDORSEMENT IF ANY:

(Viz Change of Ownership/Tindal/Engine/No. of Crew/Loadline etc.)

SIGNATURE OF SURVEYOR

Issued at ______________the_____ day of ____________20____

CHANGE OF TINDAL:

Name of Tindal: ______________________ Identity Card No._______________

SIGNATURE OF SURVEYOR

Issued at ______________the_____ day of ____________20____

CHANGE OF TINDEL:

Name of Tindel:________________________ Identity Card No._____________

SIGNATURE OF SURVEYOR

Issued at ______________the_____ day of ____________20____

192

THE GAZETTE OF INDIA : EXTRAORDINARY

[PART II—SEC. 3(i)]

Form No. SVIC 4

[See rule 23(4)]

Half-yearly return of certificate of inspection of sailing vessels

Port of………………….

Issued by the GOVT of INDIA

_______________________________________________________________________

Name of sailing Port of registry Tonnage Whether fitted with Usual

trading limits

vessel Number _______________ auxillary engine

Gross Net

_______________________________________________________________________

1 2 3 4 5 6

_______________________________________________________________________

______________________________________________________________________

Restrictions on trading Date of issue of Date on which com- Date of Expiry

of No. of passengers

limits if any, and terms, certificate of inspec- plete inspection of certificate of insp- if

any, certified to be

conditions thereof tion engine is

due tion varried

_______________________________________________________________________

7 8 9 10 11

_______________________________________________________________________

_______________________________________________________________________

Date…………………..

To

Directorate General of Shipping

Mumbai.

Registrar of sailing

Vessels

IN

DUPLICATE

[भाग II—खण् ड 3(i)]

भारत का रािपत्र : असाधारण

193

FORM A

[See rules 49(2)]

APPLICATION FOR PERMIT OR IDENTITY CARD UNDER THE

MERCHANT SHIPPING (SAILING VESSELS) RULES, 2026.

To,

The Issuing Authority,

Port of __________

I, the undersigned hereby apply for a permit or identity card as a certificate of

identity as a Tindal/Member of the crew on a sailing vessel in accordance with the

Merchant Shipping (Sailing Vessels) Rules, 2026

________________________________________________________________

16. Full Name in BLOCK LETTERS and Present Address

17. Age and date of birth

*Age: DOB:

18. Place of birth

District

19. Permanent address

State

20. Father's name and address

Name

Address

21. Nationality

22. Religion

23. Height

24. Complexion

25. Colour of hair and eyes

26. Marks of identification

27. Full name, relationship and address of next of kin

Name :

Relationship :

Village:

Thana: Post Office

District: State

28. Particulars of any existing or previous ID card (if none, say none)

29. Particulars of passport.

Signature or L.H.T

Impression of applicant

30. Whether any previous application has been made for the issue of an identity card

194

THE GAZETTE OF INDIA : EXTRAORDINARY

[PART II—SEC. 3(i)]

Witness: We hereby certify that we know the applicant and that the particulars furnished

by him are true to the best of our knowledge and belief.

(3) Signature,

Name in Block Letters,

____________________

Address______________

(4) Signature,

Name in Block Letters,

Address______________

[भाग II—खण् ड 3(i)]

भारत का रािपत्र : असाधारण

195

_______________________________________________________________________

* If these particulars are not available, approximate age may be given with the word

“about” added.

Application forwarded to an examiner in compliance of rule 50(4) towards assessment of

qualification and experience for issuance of tindal permit.

To,

The Examiner,

MMD, .......................

Signature, ............................

(name) ......................................

stamp & date of transferring officer,

registrar of a sailing vessel

Report of examiner for issuance of tindal permit .......................................

Signature, ................................

(name) ......................................

stamp & date of MMD examiner

_______________________________________________________________________

(TO BE FILLED IN BY THE OFFICER AUTHORISED TO ISSUE IDENTITY

CARDS)

*A Permit/An Identity Card has already been issued to the applicant. The particulars

thereof as stated below:

No. with Port Code Letters:

Date of Issue:…………………………….

Date of Expiry:…………………………...

*No Permit/Identity Card has been issued to the applicant for the following reasons:

*Delete entry not applicable.

The above photo should be authenticated by impressing the official seal and signature of

the Issuing Authority which should be partly on the photograph.

196

THE GAZETTE OF INDIA : EXTRAORDINARY

[PART II—SEC. 3(i)]

Period of refusal ……………………….

Reason for declining ……………………..

Signature of Issuing Authority with date………

Designation………………………………………

Port………………………………………………

I have received the Permit/Identity Card as described above, with my photograph affixed

and authenticated

Signature or Left-Hand Thump Impression of Applicant

Date……………………………….

[भाग II—खण् ड 3(i)]

भारत का रािपत्र : असाधारण

197

FORM B

[See rule 50(8)]

GOVERNMENT OF INDIA

MINISTRY OF PORTS SHIPPING & WATERWAYS

IDENTITY CARD

Issued under the Merchant Shipping (Sailing Vessels) Rules, 2026

Name:

Identity Card No.:

(Note:- The serial number shall be proceeded by code letters identifying the port of issue).

The above photo should be authenticated by impressing the official seal of the

issuing authority partly on the photo and on the book and by affixing signature of the

issuing officer.

Valid up to_______________________________________

Issued under the authority of Government of India

Issuing Authority: Signature

Name :

Date :

Place :

198

THE GAZETTE OF INDIA : EXTRAORDINARY

[PART II—SEC. 3(i)]

GOVERNMENT OF INDIA

MINISTRY OF PORTS SHIPPING & WATERWAYS

TINDAL PERMIT

Issued under the Merchant Shipping (Sailing Vessels) Rules, 2026

Name:

Identity Card No.:

(Note:- The serial number shall be proceeded by code letters identifying the port of issue).

The above photo should be authenticated by impressing the official seal of the issuing

authority partly on the photo and on the book and by affixing signature of the issuing

officer.

Valid up to_______________________________________

Issued under the authority of Government of India

Issuing Authority: Signature

Name :

Date :

Place :

[भाग II—खण् ड 3(i)]

भारत का रािपत्र : असाधारण

199

FORM C

[See rule 52(2)(a)]

MONTHLY RETURN RELATING TO IDENTITY CARDS ISSUED UNDER THE

MERCHANT SHIPPING (SAILING VESSELS) RULES, 2026 AT THE PORT

OF…………………… FOR THE MONTHS OF……………20___

Permits/Identity Cards renewed during the month_____

Code

No.

of

Permit/Identity Card

Holder’s Full Name

Date

of

renewal

of

Permit/Identity card

1

2

3

Permits/Identity Cards cancelled or suspended during the month

Code No

Holder’s

Name

Whether

Permit/

Identity

card

was

cancelled or suspended

Reason

for

cancellation/suspe

nsion

If suspended,

Period

of

suspension

1

2

3

4

5

Suspended Permits/Identity Cards re-issued during the month

Code No.

Name of Holder

Date when permit/Identity

card was suspended

Date of issue

Duplicate copies of Permits/Identity Cards issued during the month of

Code Number

Name of

Holder

Date

of

issue

Reasons given by

Holder for request

for re-issue

Whether original

copy withdrawn

from Holder

1

2

3

4

5

(Signature)…………………………………

(Designation)………………………………

(Port)………………………………………

200

THE GAZETTE OF INDIA : EXTRAORDINARY

[PART II—SEC. 3(i)]

FORM D

[See rule 52(2)(b)]

REGISTER OF PERMITS/IDENTITY CARDS ISSUED TO TINDALS AND

OTHER MEMBERS OF THE CREW OF THE SAILING VESSELS

Code Number of Permit/Identity Card………………………………………

Date of Issue………………………………………………………………….

Period of Validity …………………………………………………………….

Issuing Authority ……………………………………………………………

Name

of

person

to

Whom permit/

Identity

card

has

been

issued

Father’s

name

Date of

birth

Place

of

birth

Religion

and

Nationality

Permanent

address

Full name

and

full

address of

next of kin

1

2

3

4

5

6

7

_______________________________________________________________________

_____

Description of Holder Remarks*

1.Height

2.Colour of Eyes

3. Hair

4. Complexion

5. Distinguishing Marks (if any)

_______________________________________________________________________

*If permit or identity card is cancelled/suspended, the date of such cancellation/suspension

and reasons and, in the case of suspension, the period of suspension should be entered

therein.

[भाग II—खण् ड 3(i)]

भारत का रािपत्र : असाधारण

201

FORM E

[See rule 55(a)]

STATEMENT OF THE CREW OF THE VESSEL WITH THE REGISTRAR OF

SAILING VESSEL

Name of Vessel_______________Official No. and Port of Registry_______________

INSTRUCTIONS

1. The owner or tindal of a vessel shall file a copy of the statement of the crew of the vessel

with the Registrar of the port where the vessel is registered.

2. Every change in the personnel of the crew shall be recorded in the statement of the crew

and the statement maintained up-to-date. Every such change shall be communicated to the

Registrar as soon as possible.

Sl

No.

Full Name

of members

of

crew

including

Tindals

Permane

nt

address

Age at the

time

of

recruitment

No.Date

and Port

of Issue

of Identity-

card

Capacity

in which

engaged

Date and

place of

engagem-

ent

Monthly

wages**

1

2

3

4

5

6

7

8

**Note: If remuneration or wages are paid otherwise than on monthly basis the amount of

wages which the owner/tindal considers as monthly wages shall be stated.

202

THE GAZETTE OF INDIA : EXTRAORDINARY

[PART II—SEC. 3(i)]

Name and

Relation-ship of

Next of kin and

Address

Signature

or left

thumb

impression

of the crew

Signature or

left thumb

impression

of owner or

Tindal

Discharge

from vessel

Signature and

Designati-on

of

attending

officer

Remarks

Date

Place Cause

9

10

11

12

13

14

15

16

I hereby declare that the particulars furnished above are true to the best of my knowledge

and belief.

Signature or left thumb impression of Owner/Tindal.

Date………………at…………………..

[F. No. SY-19014/202/2025-MG]

VENKATESAPATHY S, Jt. Secy.

Uploaded by Dte. of Printing at Government of India Press, Ring Road, Mayapuri, New Delhi-110064

and Published by the Controller of Publications, Delhi-110054.

SARVESH

KUMAR

SRIVASTAVA

Digitally signed by SARVESH

KUMAR SRIVASTAVA

Date: 2026.09.25 22:49:25

+05'30'