1--353 GI/2016

(7)

jftLVªh la- Mh,y—¼,u½&04@0007@2003—05

REGISTERED No. DL—(N)-04/0007/2003—05

lkIrkfgd/WEEKLY

çkf/kdkj ls çdkf'kr

PUBLISHED BY AUTHORITY

la- 49]

ubZ fnYyh] 'kfuokj] fnlEcj 3—fnlEcj 9] 2016 ¼vxzgk;.k 12] 1938½

No. 49] NEW DELHI, SATURDAY, DECEMBER 3— DECEMBER 9, 2016 (AGRAHAYANA 12, 1938)

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(Separate paging is given to this Part in order that it may be filed as a separate compilation)

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[PART I—SECTION 3]

[j{kk ea=ky; }kjk tkjh vlkafof/kd fu;ekofy;ksa] fofu;eksa] vkns'kksa vkSj ladYiksa ls lEcfU/kr vf/klwpuk,a]

[Notifications regarding to the Non-Statutory Rules, Regulations, Orders and Resolutions issued

by the Ministry of Defence]

—————

j{kk ea=ky;

नई दल, दनांक 27 अटूबर 2016

सं. 02——अधसूचना संया 02 नई दल, दनांक 27 अटूबर 2016 अधसूचना सं. 1231-ए, दनांक 24 मई 1969

और दनांक 08 माच( 1984 के संसोधन सं. 09 का अध+मण करती है I

भारतीय नौसेना 4वारा कोचीन पोट( (बंदरगाह) पर सरकार :व;फोटोक= के आयात, प?रवहन और ह@डBलंग के Bलए :वCनयम

सं.—— केDE सरकार एतद4वारा भारतीय नौसेना 4वारा कोचीन पोट( पर सरकार :व;फोटोक= आयुधो/ गोला-बाHद और

संबंधत ;टोस( के आयात/ Cनया(त/ प?रवहन और ह@डBलंग के Bलए CनIनBलJखत :वCनयम बनाती है I सरकार :व;फोटक= का

आयात/ Cनया(त कोचीन पोत/ आई सी ट ट वलारपदम कोचीन से Lकया जाता है I

1. :व;फोटक= कN ह@डBलंग कN िज़Iमेदार

कोचीन पोट( पर सरकार :व;फोटक= से संबंधत QRयS हTडBलंग आपरेशनो को नौसेना आयुध भंडार अलवाय के मुय

महाQबंधक के CनयंVण और दशाCनदेश के अनुसार Lकया जाएगा । यह यूCनट नौसेना आयुध महाCनदेशक, एकNकृत मुयालय रSा

मंVालय (नौसेना), नई दल के अधीन है I

पोट( Qाधकार और Yलैग अफसर कमांZडंग एन चीफ (द[Sण) के QCतCनध (एफ ओ सी एन सी (द[Sण)) इन :वCनयम=

मT Cनधा(?रत कN गयी सु:वधाओ और अDय जHरत= कN ^यव;था को पूरा करेगा I `ेक-बक :व;फोटको को ले जा रहे पोत जहाज़ी

घाट (यू-2) लंगरगाह माटांचेर वाफ( पर लंगर ड़ालेगे और Zडcबाबंद रSा सामdी ले जा रहे पोत वी-3 बथ(, आई सी ट ट

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वलारपादम मT लंगर डालेगा I आई सी ट ट वलारपदम पहुच रह Zडcबाबंद सामdी को सीधे eेलर (eक)/वेगन पर सीधे भर

Bलया जाएगा और `ेक-बक कागf जो यू-2 बथ( माटांचेर वाफ( पर पहुचता है उसे यू-2 शेड मे रखा जाएगा और साथ साथ इसे

सड़क वाहनो/वैगनो मT भरा जाएगा I यह ऑपरेशन नौसेना आयुध भंडार (अलवाय) के कBम(य= के CनरSण मे Lकया जाएगा।

कोचीन पोट( पर :व;फोटक= को QRयS हTडBलंग के अCत?रत अDय :व;फोटक= कN हTडBलंग से संबंधत अDय सभी L+याकलापो के

Bलए िजIमेदार Qाधका?रयो को संलiनक मे :व;तार से बताया गया है।

2. प?रभाषा

(क) :व;फोटक: :व;फोटको मT अनुमोदत स:व(स :व;फोटक और सभी Qकार के गोला बाlद शाBमल है और इसमे भारत

मT :व;फोटक= के मुय CनयंVक 4वारा समय-समय पर जार कN गई :व;फोटको कN अधकृत सूची के सभी :व;फोटक

शाBमल है I

(ख) सरकार :व;फोटक: सरकार :व;फोटक ऐसे :व;फोटक है जो भारतीय सश;V सेना कN संपिRत है या िजDहे उनकN

ओर से सं:वदा पर सnलाई दया जाता है I

(ग) :व;फोटको का कुल भार: :व;फोटको के कुल भार से ताRपय( है :व;फोटको का भार, अिiनबम, धुआँ या आCतशबाज़ी

संबंधी सामdी सहत ऐसे खोल, Bलफ़ाफा या यंV िजसमे उDहे रखा जाता है और उनके Bलए बनाया गया Lकसी अDय

पैकेज का भार I

(घ) शुq :व;फोटक माVा: यह :व;फोटको के लॉट बैच या कंसाइनमTट मे :व;फोटक अिiनबम, धुआँ और/ या आCतशबाज़ी

कN सामdी का कुल शुq भार है I

(च) चाज( भार अनुपात: यह गोला बाHद के टुकडे या पैकेज पदाथf मT इसके कुल भार के संबंध मे :व;फोटक, अिiनबम,

धुआँ या आCतशबाज़ी कN QCतशतता है I

(छ) माVा दूर: माVा दूर वह दूर या दू?रया है िजसका Cनवा(ह :व;फोटको से भरे Lकसी पोत, बजरे, इमारत या ;टेक कN

ि;थCत बेथtग से Lकसी दूसरे पोत, बाज( (Barge), भवन और रेलवे या साव(जCनक ;थलो से Lकए जाने कN जHरत होती

है िजससे यह सुCनिzचत हो सके Lक यद :व;फोटको से कोई :व;फोट हो जाए या आग लग जाए तो जान माल Lक हाCन

कम से कम हो I

(ज) जोJखम Lक {ेJणयां: सभी सैDय :व;फोटको को उनकN QकृCत और जोJखम कN माVा के अनुसार चार {ेणीयो मे

वग|कृत Lकया जाता है अथा(त् :-

(i) {ेणी 1.1- इस {ेणी मे गोला बाHद और :व;फोटक शाBमल है िजसमे ^यापक :व;फोट का जोJखम होता ह@।

इस {ेणी का Qमुख जोJखम है :व;फोट, उ•च वेग QSेप और सापेSत: कम वेग वाले अDय QSेपण I इस

:व;फोटक के प?रणाम;वHप गंभीर संरचनाRमक SCत होती है इसकN Qचंडता और रTज इसमे शाBमल ती€

:व;फोटक कN माVा से Cनधा(?रत होती है l

(ii) {ेणी 1.2- इस {ेणी मे गोला बाHद और :व;फोटक शाBमल है िजससे QSेपण संकट उRपDन होता है

लेLकन :व;फोट का अRयधक खतरा नह होता l :व;फोट के फल;वHप व;तुऐ जलने लगती है और धीरे-धीरे

थोड़ी माVा मे :व;फोटत होने लगती है।

(iii) {ेणी 1.3- इस {ेणी मे ऐसे गोला बाHद और :व;फोटक शाBमल होते है िजसमे ^यापक आग लगने का

खतरा होता है और इसमे या तो हका :व;फोटक होने का खतरा होता है या हके QSेपण का खतरा होता है

या दोन= होते है लेLकन ^यापक :व;फोट होने का खतरा नह होता l

(iv) {ेणी 1.4- इस {ेणी मे ऐसे गोला बाHद और :व;फोटक शाBमल है िजसमे कोई :वशेष खतरा नह होता ह@।

(झ) स:व(स मुयालय:- स:व(स मुयालय से ताRपय( है सेना के Bलए एकNकृत मुयालय, रSा मंVालय (थलसेना) नौसेना

के Bलए एकNकृत मुयालय रSा मंVालय (नौसेना) और वायु सेना के Bलए एकNकृत मुयालय (वायुसेना) और आयुध

फैe के मामले मे आयुध फैe महाCनदेशलय l

(ट) पोत प?रवहन {ेणी:- संरSा कारतूस को छोड़कर बाकN सभी :व;फोटको को इसमे जोJखम कN QकृCत और {ेणी के

अनुसार पोत प?रवहन {ेणी ‘ख’ या ‘ग’ द गई है िजसे नीचे प?रभा:षत Lकया गया है :-

(i) पोत प?रवहन {ेणी ‘ख़’:- ऐसे :व;फोटक िजसमे आग लगने का हका :व;फोटक होने का जोJखम हो लेLकन

िजसमे ^यापक :व;फोट होने का जोJखम न हो।

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(ii) पोत प?रवहन {ेणी ‘ग़’:- ऐसे :व;फोटक िजनमे ^यापक :व;फोट होने का खतरा होता है l

नोट :- जब पोत प?रवहन {ेणी ‘ख’ से संबंधत इन :व;फोटको दो Bसतारा से चिDहत Lकया जाता है और वे सभी उसी

जलयान मे होते है िजसमे पोत प?रवहन {ेणी ‘ग’ से संबंधत :व;फोटक होते है और ऐसे :व;फोटको से वे जलयान के

बॉयलर कS और इंजन कS या जलयान के फलको से अलग नह Lकए जाते है तो इDहे पोत प?रवहन {ेणी ‘ग’

:व;फोटक माना जाएगा l

3. :वशेष अनुदेश यह :वCनयम चूँLक कुछ छूटो का अनुसरण करते हुए बनाए गए है इसBलए इसमे सूचीबंध Lकए गए

सभी संरSा उपायो का सती से अनुपालन करना जHर है।

4. :व;फोटको कN अधकतम माVा िजसे ह@डल करने के अनुमCत द गयी है

(क) आई सी ट ट वलारपदम कN वी 3 बथ( पर :- कुल टन: {ेणी 1.1 के 20 मेeक टन (एन ई सी) (पोत प?रवहन

{ेणी ‘ग’) {ेणी 1.2 और 1.3 के 220 मेeक टन (एन ई सी) {ेणी 1.4 के Bलए कोई नहं है (पोत प?रवहन {ेणी ‘ख’

और {ेणी ‘ख’ दो ;टार के साथ)

(ख) माटांचेर घाट के यू-2 लंगरगाह पर कुल टन:- {ेणी 1.1 के 2.5 मेeक टन (एन ई सी) (पोत प?रवहन {ेणी ‘ग’)

{ेणी 1.2 के 3 मेeक टन (एन ई सी) और 15 मेeक टन (एन ई सी) {ेणी 1.3/ {ेणी 1.4 के Bलए कोई रोड नह

(पोत प?रवहन {ेणी ‘ख’ और {ेणी ‘ख’ दो ;टार के साथ)

5. संरSा ^यव;था और उसके Qवत(न के Bलए िज़Iमेदार अफसर / Qाधकार :- संरSा ^यव;था और उसके Qवत(न के

Bलए िज़Iमेदार अफसर /Qाधकार को संलiन-II मे सारणीबq Lकया गया है ।

6. छूट देने का आधकार:- भारत सरकार आपवादक मामलो मे और ऐसी ि;थCतय= मे Lकसी भी कंसाइनमTट को इन

:वCनयम= के पैरा 4 के Qावधान= से छूट द जाती है।

संलiनक - I

:व;फोटको कN देखभाल कN िज़Iमेदार

+म

L+याकलाप

िजIमेदार Qाधकार

(क)

रSा सामdी सहत पोत के पहुचने संबंधी सूचना

Qदान करना और मूल पोत प?रवहन द;तावेजो और

सं:वदा कN QCत को एन ए डी अलवाय भTजना और

सं:वदा कN QCत पोतारोहण मुयालय, चेDनई भेजना

एकNकृत मुयालय रSा मंVालय (थल सेना)/

एकNकृत मुयालय रSा मंVालय (वायु सेना)/ एकNकृत

मुयालय रSा मंVालय (नौसेना)/ डी जी ओ एफ /

कोई अDय सरकार एजTसी l

(ख)

पोट(, पोत प?रवहन एजTटो और सीमा शुक Qाधका?रयो

के साथ संपक( करना

एन.ए.डी. अलवाय का QCतCनध अफसर / इएमबी

मुयालय

(ग)

एन ए डी अलवाय के साथ परामश( करके :व;फोटको कN

ह@ZडBलंग l प?रवहन के सहायताथ( वांCछत :व:वध सेवाओ

के Bलए वा:ष(क दर पर स:वदा का Cन‰पादन करना l

पोतारोहण मुयालय, चेDनई

(घ)

दावा रखना और उन पर कारवाई करना l

पोतारोहण मुयालय, चेDनई

(च)

रSा सामdी को रखने के Bलए eेलर/ eक/ वेगन/ कंटेनर

कN माग कN गणना करना और संबंधत मुयालयो को

:वRतीय QCतबqताओं के बारे मे सूचत करना l

एन.ए.डी. (अलवाय)

(छ)

1000 Lकमी॰ से उपर सड़क पर चलाने और सड़क पर

संचलन कN ;वीकृCत के Bलए वाJणि‹यक तौर पर Lकराए

पर Bलए गए वाहन (सीएचट) के Bलए एन ए डी

अलवाय / पोतारोहण मुयालय, चेDनई मे सीएफए

मंजूर के Bलए ^यव;था करना और उसे आगे भेजना

सेना - ए डी जी मूव (बजट/ पोत प?रवहन) पोतारोहण

मुयालय, चेDनई l

Qायोजक Cनदेशालय

नौसेना

मुयालय पिzचमी नौसेना कमान / मुयालय पूव|

नौसेना कमान / मुयालय द[Sण नौसेना कमान

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वायु सेना:-

वायु सेना मुयालय (वायु भवन)

डी डी डcलू पी एन एस (यू-2)/ वायु सेना मुयालय

(वायु भवन) जे डी डcलू पी एन एस (यू-2)

(ज)

सभी सेवाओ के Bलए रेल यातायात के मामलो मे वेगन

कN ^यव;था के Bलए पोतारोहण मुयालय, चेDनई से

परामश( करके सेना मुयालय (एन डी जी (मूव)) मे ले

जाना l

एन.ए.डी. (अलवाय), संचलन Cनदेशालय (डी डी मूव)

और पोत प?रवहन मुयालय, चेDनई

(झ)

रSा मंVालय के साथ हुए समझोते के अनुसार एमसी

नोŒस जार करके कनकोर (CONCOR) के मा‘यम से

वेगन/eक मुहेया कराने के Bलए आवzयक सं;वीकृCत

जार करना l

ए डी जी (मूव)

(ट)

एन.ए.डी. अलवाय 4वारा मांग पर सश;V माग(रSी कN

^यव;था करना

संबंधत सेना मुयालय यथा

एकNकृत मुयालय रSा मंVालय (थल सेना) , एकNकृत

मुयालय रSा मंVालय (वायु सेना)

भारतीय नौसेना के Bलए: अंCतम परे:षती के संबंधत

कमान मुयालय के अधीन सी जी ओ/ संबंधत आयुध

फैट?रयाँ

(ठ)

यू-2 बथ( / वी-3 बथ( पर सुरSा

मुयालय द[Sणी नौसेना कमान और कोचीन पोट(

(ड)

आईसीटट वलारपदम कN वी-3 बथ( पर अिiन सुरSा

आईसीटट / एन.ए.डी. अलवाय

(ढ)

माटांचेर (Mattanhery) घाट कN यू-2 बथ( पर फायर

कवर l

कोचीन पोट(/ एफ ओ सी इन सी साउथ

(ण)

:व;फोटको कN ह@ZडBलंग के दौरान सुरSापुवfपाय

सुCनिzचत करना l

एन.ए.डी. अलवाय / कोचीन पोट(

(त)

™बल आफ एंe और सीमशुक िलयरTस दाJखल करना

तथा पतन मे द;तावेज़ फ़ाइल करना l

एन.ए.डी. अलवाय

(थ)

लोZडंग और अनलोZडंग के Bलए उप;कर उपलcध करना l

कोचीन पोट(/ परे:षती (:वशेष ह@ZडBलंग उप;कर के

Bलए)

(द)

लोZडंग और अनलोZडंग के Bलए अवसंरचना Qदान तथा

eको/ eेलर= और वेगन= को रखना िजसमे घाट को रेवे

साईZडंग भी शाBमल है l

कोचीन पोट(

(ध)

Zड;चाज( और सुपु4(गी के समय गोला बाHद पैकेज=

का लेखांकन और जलयान के Bश:पंग द;तावेजो को

िलयर करना l

एन.ए.डी. अलवाय / Bश:पंग एजTट

(न)

आवzयकतानुसार समुE सवšSण आयोिजत करना l

एन.ए.डी. अलवाय / कोचीन पोट( / Bश:पंग एजTट

(प)

Bश:पंग एजTटो से डेलवेर ऑड(र Qाnत करना और कोचीन

पोट( से डेलवर लेना तथा उसे अंCतम परे:षती को

भेजना तथा यद आवzयक हो तो सेDय +ेZडट नोट जार

करना l

एन.ए.डी. अलवाय / पोतारोहण मुयालय, चेDनई

(फ)

प?रवहन ™बल ;टेवेडो?रंग ™बलो, पोट( ™बल=, Bश:पंग

एजTटो के ™बल जैसे ह@ZडBलंग चाज(, Qलेखन शुक, सफाई

एन.ए.डी. अलवाय

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शुक आद को जाच और यद तीन= सेवाओ के अDय

संबंधत ™बल मे हो तो उDहे पोतारोहण मुयालय,

चेDनई को QCतह;ताSर करके और भुगतान के Qबंध के

Bलए आवzयक उपयोगता QमाणपV संलiन करके

आdे:षत करना

(ब)

उपयु(त +मांक मे उिलJखत ™बल= के भुगतान का

Qबंध करना और भुगतान कN ^यव;था के Bलए सह

QCतयो तथा Bश:पंग द;तावेजो के Bलए सैDय मुयालय

के साथ पVाचार करना l

पोतारोहण मुयालय, चेDनई

(भ)

रSा मंVालय एकNकृत मुयालय (नौसेना) 4वारा जार

मानक Qचालन QL+या के अनुसार :वBभDन माBसक/

VैमाBसक ?रटन(, आउट टन( ?रपोट(, Bसeेप और आउटeेप

तेयार करना और अdे:षत करना l

एन.ए.डी. (अलवाय)

संलiनक - II

सुरSा Qबंध और उनके Qवत(न के Bलए िज़Iमेदार आधकार/ Qाधकार

+म

L+याकलाप

कारवाई के Bलए िज़Iमेदार Qाधकार

(क)

:व;फोटको के Zड;चाज( का नोटस:- QRयेक पोत का

मा;टर पतन मे Qवेश करते ह पायलट को :व;फोटक

कागf कN मौजूदगी कN घोषणा करेगा और यथापे[Sत

उनकN सूची भी देगा l

पोत मा;टर

(ख)

पRतन मे Qवेश करने पर :व;फोटक लेकर आने वाले पोत के

मा;टर के Bलए हदायते:- ऐसे पोत के मा;टर को

CनIनBलJखत का अनुपालन करना होगा:-

(i) पोत दन के समय अथा(त सुयfदय और सूया(;त के

बीच के समय कम से कम 1 वग( मीटर का लाल झंडा

QदBश(त करेगा l रात के समय अथा(त सूया(;त और

सुयfदय के बीच के समय मे पोत एक लाल लाइट

QदBश(त करेगा जो इस Qकार लगी होनी चाहए जो तीन

Lकलोमीटर कN दूर से ;प‰ट एकHप और अबाधत

Qकाश दे l इसे पोत के म;तूल Bशखर या पोत के डेक

से 6 मीटर ऊँची Lकसी ;तIभ पर लगाया जाना चाहए l

यह लाल लाइट पोत 4वारा नौसंचालन उपकरण के Hप

मे लगाई गई Lकसी भी अDय लाइट से अधक ऊँचाई

पर लगायी जानी चाहए l

(ii) :व;फोटको से आंBशक या पूण(तः लदे हुए सभी पोत

अलग अलग खड़े होने चाहए l

(iii) पोत समुंदर कN तरफ (समुEाBभमुख) मुख Lकए हुए

माटांचेर (mattancherry) घाट कN जहाज़ी घाट बथ(

नंबर-2, आई सी ट ट, वलारपाडम (Vallar padam)

कN सी पी ट या वी 3 बथ( पर खड़ा होगा और वह

पोत मा;टर

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जहाज़ समुE के Bसरे पर होना चाहए िजससे कN इसे

अप सूचना पर समुE से बाहर संचाBलत Lकया जा सके l

(iv) :व;फोटक ह@डBलंग आपरेशन= के Bलए और उसके

दौरान पोत के सभी आिiनशामक होज को दुl;त Lकया

जाएगा और पोत पर मौजूद अDय सभी आिiनशामक

उपकरण तैयार हालत मे रहने चाहए l

(v) :व;फोटक को ह@डल करने वाले Qभार अफसर या

उसके अधकृत QCतCनध से दरवाजे खोलने कN अनुमCत

Qाnत होने तक पोत के सभी दरवाजे बDद रहेगे l

(ग)

सुरSा Cनगरानी:- जब :व;फोटको से लदा पोत या वाहन

यू बथ( संया 2 या वी3 के समीप, जैसा भी मामला

हो, खड़ा हो तो :व;फोटको को चढ़ाने/ उतारने के

ऑपरेशन के दौरान और वTगन=/ सड़क प?रवहन के

पRतन गेट से बाहर Cनकाल जाने तक हर समय एक

कारगर :व‘वंसरोधी और सुरSा Cनगरानी ^यव;था बनाए

रखी जाए l

पोट( Qाधकार / एफ ओ सी इन सी, साउथ का

QCतCनध अधकार

(घ)

QCतCनध अफसर:- मुय महाQबंधक, एन.ए.डी. अलवाय

का Qाधकृत QCतCनध, QCतCनध अफसर के Hप मे

काय( करेगा ! उसे पोत पर :व;फोट तथा अDय

खतरनाक लोड भरने संबंधी भारत सरकार 4वारा लगाए

गए :वCनयम= तथा :व;फोटको के समीप अDय कागf

भरने संबंधी Cनषेध Cनयमो कN जानकार होगी l

QCतCनध अफसर

(च)

QCतCनध अधकार पोत मा;टर के साथ मालसूची तथा

पोत मे माल भरने संबंधी योजना का Bमलान करेगा और

कागf के Zड;चाज( कN ^यव;थाओं पर उसके साथ चचा(

करेगा !

QCतCनध अफसर और पोत मा;टर

(छ)

पोत पर संरSा सावधाCनया:- :व;फोटक गोलाबाHद लादने/

उतारने का काम शुH करने से पहले CनIनBलJखत संरSा

सावधाCनय= का पालन Lकया जाएगा l

फ़लक हटाने से पहले पोत मा;टर सुCनिzचत करेगा

Lक :-

(i) पोत के सभी फ़नल, संवातक, गेल ;मोक पाइप

उपयुत ;फुBलंग रोधी (;पाक( अरे;टर) से ढके ह= I

(ii) वायरलेस, टेलdाफ संचार ¤;टालेशनो को :वयोिजत

कर दया गया हो

(iii) पोत के समीप (30 मीटर के अंदर) या ऐसे ;थान

पर जहाँ :व;फोटको Lक ह@डBलंग का काय( Lकया जाता है

वहा कोई आग या खुल लाइटे या ऐसे ¥ोत िजसमे

चंगार Cनकल सकती हो जैसे रेलवे लोकोमोटव, यां™Vक

Hप से नोदत वाहन सामdी ह@डBलंग उप;कर मौजूद

पोत मा;टर

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नह होने चाहए जब तक Lक उनमे ;पाक( अरे;टर ना

लगे हो l

नोट:- रेलवे लोकोमोटव इलैिeक, डीजल इंजन या

संपीZडत वायु Lक;म के ह होने चाहए l

(ज)

(i) Bस:वल और सेना पुBलस भी अपनी शितयो के

अंतग(त उपयु(त का अनुपालन सुCनिzचत करेगी l

(ii) जब :व;फोटको को Zड;चाज( Lकया जा रहा हो और

फ़लक (हेच) खुले हो तो बंक?रंग को अनुमCत नह होगी l

पRतन Qाधकार (सूरSा अफसर) , ;थानीय ;टेशन का

पुBलस Qाधकार

पोत मा;टर

(झ)

BलिYटंग मशीनर, प?रवहन और आग बुझाने वाले उप;कर

का रख रखाव:-

(i) :व;फोटको कN बथ( के आसपास संचालन करने वाल

+ेन= और रेवे इंजनो मे ;पाक( अरे;टर उपकरण Lफट

Lकए जाए l

(ii) तटय अिiनशमन ^यव;थाओ को L+याशील और

कारगर ि;थCत मे और चौकस बनाया रखा जाएगा l

समुंE मे हर समय फायर Yलोट या आग बुझाने कN

उपयुत वैकिपक ^यव;था उपलcध होगी l पया(nत लंबे

होज इतने समीप होगे Lक पोत के घाट और डेक पर

रखे सभी :व;फोटको और गोलाबाHद के पास जलधारा

को तुरंत पहुंचाया जा सके l फायर मेन Bस;टम, होज के

पास के अंCतम वाव तक दाब पहुंचाने वाला होना

चाहए और ऑपरेशन शुH करने और ह@डBलंग से पहले

QCतCनध अफसर 4वारा उसकN जांच कN जानी चाहए l

(iii) पोत और तट दोन= पर रखे हुए सभी BलिYटंग

उपकरणो को सुर[Sत लोड के Bलए अवzय जांचा गया

हो l

अCत?रत

सुरSा

उपाय:-

संरSा बढ़ाने के Bलए

CनIनBलJखत अCत?रत उपाय Lकए जाएगे l

(i) वे (जहाज़ी घाट) नंबर 2 कN दोन= तरफ़ कN बथ(

और V3 बथ( को :व;फोटको कN हTडBलंग कN दौरान

खाल रखा जाए l

(ii) यू 1 और यू 3 के सामने जो यू 2 बथ( के

नज़दकN घाट है, िजस पर :व;फोटको कN हTडBलंग कN

जा रह हो, उसके आसपास कोई काय( नह Lकया जाएगा

l यू 2 बथ( कN eांिजट शेड के नजदक यू 1 और यू

3 के eांिजट शेड पर :व;फोटक हTडBलंग़ के अलावा कोई

अDय काय( नह Lकया जाएगा l

(iii) िजस घाट पर :व;फोटको कN हTडBलंग़ कN जा रह

हो उसके सामने के शेड मे जवलनशील या दहनशील

कोई कागf मौजूद नह होना चाहए l

रेलवे Qाधकार/ पतन Qाधकार/ जलपोत मा;टर

पोत Qाधकार/ QCतCनध अफसर

पोत मा;टर/ पोत Qाधकार एव QCतCनध अफसर

पोत Qाधकार

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(iv) याड(ए?रया तथा बथ( को सेना, पुBलस तथा Bस:वल

Qाधका?रयो के सहयोग से एफ ओ सी इन सी, द[Sण

के QCतCनधयो 4वारा खास CनरSण के तहत रखा

जाएगा I

(v) एक डायरेट टेलफ़ोन कनैशन पोत पर उपलcध

कराया जाएगा तथा फायर ;टेशन, पोट( के उप संरSक

(कंजवšटर) तथा एफ ओ सी इन सी (सी एस ओ

आnस/सी जी ओ) के टेलफ़ोन नंबरो को Qमुखता से

QदBश(त Lकया जाए I

(vi) Lकसी/ LकDह अधकृत ^यित/ ^यितयो को जो

शराब या मादक E^य के Qभाव मे है पोत पर या उसके

आसपास नह जाने दया जाएगा जहाँ पर या जहाँ से

:व;फोटको को पोत मे चढ़ाया या उतारा जा रहा हो l

ऐसे ^यितयो को जहाज घाट या जेट SेV मे जहाँ

उत संL+याए कN जा रह हो नहं जाने दया जाएगा l

इन SेVो मे Qवेश करने वाले QRयेक ^यित कN जाँच

आवzयकता पड़ने पर कN जा सकती है l इन SेVो मे

काBम(क= कN संया उतने तक सीBमत होनी चाहए

जीतने मे काम को सुचाl Hप से Lकया जा सके I

(vii) आग लगने या :व;फोटको से संबंधत दुघ(टना होने

कN ि;थCत मे काBम(क= को तRकाल सुर[Sत Cनकालने मे

सु:वधा कN ¦ि‰ट से :व;फोटको को ह@डल करते समय

वाCनtग सायरन को उपयुत बथf पर लगाया जाए l

जहाज़ घाटो और पोतो पर लगे अिiनशमन उप;करो

तक पहुँचने का रा;ता हर समय Cनबा(ध रहना चाहए I

(viii) जहाज़-घाट, डॉक, शेड, भवन तथा उनके आस-पास

के SेVो को हर समय सावधानी बरतते हुये साफ रखा

जाना चाहए ताLक Lकसी Lक;म का कोई खतरा उRपDन

न हो I

(ix) जहाँ :व;फोटको को ह@डल (संभाला) Lकया जा रहा

हो वहाँ और उसके आसपास धू¨पान कN अनुमCत न द

जाए I कोई ^यित जो :व;फोटक को लेकर पोत पर जा

रहा हो तथा ऐसे Lकसी SेV मे जहाँ :व;फोटको को

Qवेश करने से पहले वहाँ :व;फोटको को ह@डल Lकया

जाता हो वहाँ धू¨पान सामdी, माचस, लाईटर, Bसगरेट

तथा ऐसी अDय सामdी को उस ;थान पर जमा कर

दया जाना चाहए िजसकN मंजूर QCतCनध अफसर ने

द हो I

(x) पोत मा;टर, QCतCनध अफसर

के अनुमोदन से पोत मे काय(रत ^यितय= को धू¨पान

करने देने के Bलए एक ;थान का Cनधा(रण करना होगा I

QCतCनध, एफ ओ सी इन सी (द[Sण)

QCतCनध अफसर

पोत अधकार, QCतCनध अफसर

पRतन Qाधकार/QCतCनध अधकार

पRतन Qाधकार

पोत Qाधकार, QCतCनध अफसर

पोत मा;टर/ QCतCनध अफसर

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(ट)

QCतबंध:-

(i) :व;फोटको को उतारने या चढ़ाने का काम सूयfदय

तथा सूया(;त के घंटो के बीच दन के दौरान Lकया

जाएगा l यह काम अDय समय मे भी Lकया जा सकता

है बशतš Lक इसके Bलए आवzयकता को देखते हुए एफ

ओ सी- इन सी (द[Sण) के पूव( अनुमोदन से QCतCनध

अफसर :वशेष Hप से अधकृत करे I दनभर Lक

संL+या के बाद QCतCनध अफसर यह सुCनिzचत करTगे

Lक पोत के हैच/ होड को ठ©क ढंग से बंद कर दया

गया हो l

(ii) :व;फोटको को उतारने या चढ़ाने के दौरान केवल

अनुमोदत Zडजाइन एव अ•छ© ि;थCत वाल इलैिeक

लाइट को छोड़कर Lकसी अDय कृ™Vम लाइट का Qयोग

नह Lकया जाएगा तथा लाईटंग उपकरण= को ^यवि;थत

करने मे सभी उचत सावधाCनयां बरती जाएगी l उतारने

या चढ़ाने के काम के समाnत हो जाने पर ऐसे उपकरण

यद सुवाªय हो तो, उDहे होड से हटाया जाएगा l

(iii) जब तक Lक अपवादक प?रि;थCतयो के कारण

अपे[Sत न हो तथा QCतCनध अफसर अधकृत न करे,

Lकसी भी :व;फोटक को घाट, वे या जेट पर तबतक

नह उतारा जाएगा जबतक Lक इसे ले जाने वाला

जलयान या जो जलयान इसे हटाएगा उस जगह पर इसे

Qाnत करने के Bलए तेयार न हो जाए l

(iv) पोत या वाहन मे या उससे :व;फोटको को चढ़ाने

या उतारने के दौरान Lकसी भी समय :व;फोटक लदे

वाहनो कN Dयूनतम आवzयक संया ह जलयान के

पास मौजूद रहेगी ताLक काय( Cनबा(ध Hप से Lकया जा

सके l

(v) Lकसी जलयान या वाहन मे/से :व;फोटको को चढ़ाने

या उतारने कN संL+या के शुH हो जाने पर उसे पूर

मेहनत के साथ पूरा होने एव Zड;पैच कर दए जाने तक

Lकया जाएगा l

(vi) :व;फोटक= को चढ़ाने या उतारने के दौरान

QCतCनध अफसर, जहां तक संभव हो सके यह ^यव;था

करेगा Lक अधक जोJखम वाले अथा(त कैटेगर 1.1/1.2

वाले :व;फोटको को पहले उतारा जाए तथा तुरंत

बंदरगाह SेV से बाहर Cनकाला जाए l

(vii) जलयान से :व;फोटको को उतारने या चढ़ाने के

समय Lकसी भी समय काय( को Cनलं™बत करने कN

आवzयकता पड़ जाए तो सभी :व;फोटको को पोत के

होड या पोत के सामने मौजूद शेड के आवरण मे रख

दया जाना चाहए या चरम ि;थCत मे यद :व;फोटको

QCतCनध अफसर

पोत Qाधकार तथा पोत मा;टर

QCतCनध अफसर

QCतCनध अफसर और पोत मा;टर

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को पोत के डेक पर या जहाज़- घाट वे या जेट पर

छोड़ना पड़ जाए तो QCतCनध अफसर तथा पोत के

मा;टर को उDहे :व;फोट या आग के संभा:वत खतरे से

बचाने के Bलए सवfतम सावधानी बरतनी चाहए l

(viii) सैDय :व;फोटक या dुप 1-4 :व;फोटको को पोत

डेक, घाट, वे या जे«ी पर खुला नह छोड़ा जाएगा l

(ix) Lकसी भी प?रि;थCत मे केटेगर 1.1 के :व;फोटक

को बंदरगाह मे पूर रात पड़े नह रहने दया जाएगा l

पोत मा;टर और QCतCनध अफसर

(ड)

:व;फोटको को संभालना

(i) :व;फोटको के सभी पेकेज= को सावधानीपूव(क

सांभाला जाना चाहए l उDहे घसीटा, लुडकाया, फेका या

गलत ढंग से ह@डल नह Lकया जाएगा l

(ii) सभी :व;फोटको को पोत से या पोत मे लटकाते

समय सभी सावधाCनयां बरती जाएं ताLक उनके गरने

कN सभी संभावनाओ से बचा जा सके l जहाँ :व;फोटको

को चढ़ाया या उतारा जा रहा हो वहाँ सभी हैच= पर पोत

तथा तट के बीच “ सेव- ऑल” नेट (जाल) बांधे जाने

चाहए l

(iii) कागf नेट (जाल) का Qयोग :व;फोटको को ऊपर

उठाने के Bलए नह Lकया जाएगा l

(iv) :व;फोटको को बा?रश मे भीगने से बचाने के Bलए

उDहT उतारते तथा चढ़ाते समय खास सावधानी बरती

जाएगी l पैकेज= को ढँकने के Bलए रSाRमक आवरण कN

^यव;था कN जाएगी ताLक उन पर सूय( कN सीधी Lकरणे

न पड़े l भार वषा( मे :व;फोटको से संबंधत काम को

रोक दया जाना चाहए l हेच को बंद कर दया जाए

जबतक कN QCतCनध अफसर Lकसी अRयावzयक कारणो

से अDयथा अधकृत न कर दे l ऐसी प?रि;थCतयो मे,

यद काम जार रखा जाता है तो मौसमी दशाओ से

बचाव के Bलए आवzयक Qबंध Lकए जाए l ग़रज़ वाले

तूफान या नंबर III केटेगर से अधक कैटेगर के

;थानीय बंदरगाह तूफान Bसगनल के दौरान काम बंद हो

जाएगा तथा :व;फोटको को ढका जाएगा l

(v) जब Lकसी जलयान या वाहन पर :व;फोटको को

लादने का काम समाnत हो जाता है तो उDहे िजतनी

जद ^यावहा?रक हो, बंदरगाह SेV से बाहर ले जाना

चाहए l

(vi) Lकसी ऊँचाई से गराए गए :व;फोटको या आयुध

को संदiध के Hप मे माना जाएगा l

QCतCनध अफसर

पोत मा;टर/ QCतCनध अफसर/ Bश:पंग एजTट

पोत मा;टर/ QCतCनध अफसर

QCतCनध अफसर

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(vii) यद कोई :व;फोटक दुघ(टनावश समुE मे गर जाए

तो इस बात कN सूचना एफ ओ सी इन सी (साउथ) तथा

बंदरगाह Qाधका?रयो को तुरंत द जाए l

(viii) QCतCनध अफसर यह सुCनिzचत करेगा Lक टूटे

हुए पैकेजो, िजनके अंदर Lक व;तु शायद SCतd;त हो

गई हो, उDहे अलग रख दया जाएगा l और उसकN

सूचना जलयान मा;टर/ पोत Qाधकार जलयान एजTट/

नौसेCनक सवšSक को द जाएगी l ताLक वह :वशेष

CनरSण कर सके तथा उनकN Lफर से पैLकंग या

Cनपटान उनके :वशेष Hप से Cनधा(?रत ;थान पर Lकया

जा सके l

(ix) :व;फोटक= से भरे पैकेजो को पोत के अंदर नह

खोला जाएगा l

(x) :व;फोटको से लदे पोत पर कोई भी मरIमत काय(

एफ ओ सी इन सी (द[Sण) कN BलJखत मे अनुमCत के

™बना नह Lकया जाए l

QCतCनध अफसर

पोत मा;टर और QCतCनध अफसर

पोत मा;टर और एफ ओ सी इन सी (द[Sण)

(ढ)

आग से सावधाCनयां:-

(i) िजन जलयानो मे/ से :व;फोटको को लादा या उतारा

जाता है उनके होड मे रखे सामान के आसपास कोई

पेeोBलयम

पदाथ(,

ि;प?रट

अथवा

अDय

अRयंत

‹वलनशील पदाथ( कN ह@ZडBलंग नह कN जाएगी l

(ii) सूती के बेकार टुकड़े या तेलयुत चथड़े या ऐसी ह

स¦श सामdी, िजनके तुरंत आग पकड़ लेने कN संभावना

हो, उDहे पोत, eक और वाहन= के होड या अDय

कंटेनरो, शेड या भवन= मे रखने कN अनुमCत नह द

जाएगी जबLक उनका Qयोग प?रवहन, लादने तथा

उतारने के Bलए Lकया जा रहा हो l

पोट( Qाधकार और पोत मा;टर

पोत मा;टर पोट( Qाधकार और QCतCनध अफसर

(ण)

पूवfत Lकसी Qावधान के होते हुए भी पोत या वाहन

मे/ से :व;फोटको को उतारने या चढ़ाने का काम करने

वाले सभी ^यितय= को पूरे ऑपरेशन के दौरन

:व;फोटक या आग के कारण होने वाल दुघ(टना से

बचाव संबंधी सावधाCनय= का पालन करना होगा और

खासकर ऐसे काय® से परहेज करना होगा िजनसे आग

लग सकती है या :व;फोट हो सकता है उDहे अDय

^यितय= को भी ऐसे काय( को करने से रोकने के हर

संभव Qयास करने होगे l साथ ह उDहे यह भी Qयास

करना होगा Lक :व;फोटको के पास अनधकृत ^यित

न जाए पाए l

पोत मा;टर/ QCतCनध अफसर

एकNकृत मुयालय, रSा मंVालय (नौसेना)/ डी जी ओ एन ए फ़ाइल सं : ए एस/3309/अलवाय/2016/डी(एन –II)/ आnस

अशोक कुमार

अवर सचव (आnस)

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[Hkkx Iµ[k.M 3

भारतीय नौसेना 4वारा कोचीन पोत पर सरकार :व;फोटोक= के आयात,

प?रवहन और ह@डBलंग के Bलए :वCनयम मT Qयुत सं[Snत अSर= कN सूची

+म संया

सं[Snत अSर

पूण( ;वHप

1॰

ए डी जी मूव

अCत?रत महाCनदेशालय संचलन

सी बी

कंटेनर बथ(

3॰

सी जी ओ

कमान तोपची अधकार

सी च ट

ओधौगक भाड़ा प?रवहन

सी पी ट

कोचीन पोट( e;ट

सी स ओ ओnस

कमान ;टाफ अधकार (Qचालन)

डीडी मूव

संचलन Cनदेशालय

डीजीओएफ

आयुध Cनमा(णी महाCनदेशालय

डी ट ई ऑफ मूव

संचलन महाCनदेशालय

10.

ई एम बी

पोतारोपण

11.

एफ ओ सी इन सी

Yलैग ऑLफसर कमान इन चीफ़

12.

एच डी

जोJखम Qभाग

13.

एच यू

मुयालय

14.

एच यू ई एन सी

मुयालय पूवfतर नौसेना कमान

15.

एच यू एस एन सी

मुयालय द[Sण नौसेना कमान

16.

एच यू डcलू एन सी

मुयालय पिzचम नौसेना कमान

17.

आई सी ट ट

इंटरनेशनल कंटेनर eांसBशपमTट टBम(नल

18.

आई एच यू एम ओ डी

एकNकृत मुयालय/ रSा मंVालय

19.

एम ट

सेना प?रवहन

20.

एन ए डी

नौसेना आयुध भंडार

21.

एन ई सी

नैट एसnलोBसव कंटTट

22.

रेप आफ

QCतCनध

23.

एस ट ई सी

भंडारण प?रवहन :व;फोटक सं;था

24.

वी बी

वायु भवन

25.

डcलू पी एन एस

हथयार

————————————

PART I—SEC. 3]

THE GAZETTE OF INDIA, DECEMBER 3, 2016 (AGRAHAYANA 12, 1938)

MINISTRY OF DEFENCE

New Delhi, the 27th October 2016

No. 02—The Notification No. 02, New Delhi, dated the 27th October 2016 supersedes Notification No.1231 – A,

the 24th May 1969 and Amendment No. 09 dated 08 Mar 1984.

Regulations for the Import, Transportation and Handling of Government Explosives at the

Port of Cochin by the Indian Navy.

No. …………………The Central Government hereby makes the following regulations for the import/export/

transportation and handling of Government Explosives/ Armaments/ Ammunition and related stores at the Port of Cochin by

the Indian Navy.

Government Explosives may be imported/ exported at the Port of Cochin / ICTT Vallarpadam, Cochin.

1. Responsibility for Handling :—All physical handling operations connected with handling of Government

explosives at the Port of Cochin shall be done under the control and direction of the Rep of Chief General Manager, Naval

Armament Depot, Alwaye under Director General of Naval Armament, Integrated Headquarters of Ministry of Defence

(Navy) (IHQ MoD(N)), New Delhi. The Port Authorities and Rep of Flag Officer Commanding in Chief (South) (FOC in C

(South)) will ensure provision of facilities and other requirements as laid down in these regulations. Ships carrying Break

Bulk Explosives will be berthed at Quay 7 Berth, Ernakulam Wharf and Ships carrying Containerised Defence Cargo will

berth at V3 Berth, ICTT Vallarpadam. The Containerised Cargo arriving at ICTT Vallarpadam will be loaded directly to

Trailers/ Trucks/ Wagons and the Break Bulk Cargo arriving at Quay 7 Berth, Ernakulam Wharf must be loaded

simultaneously into road vehicles/ wagons. These operations will be carried out under the supervision of the personnel of

Naval Armament Depot, Alwaye. The authorities responsible for all activities related with explosive handling other than

physical handling of explosives at Cochin port are detailed at Annexure I.

2. Definitions.

(a)

Explosives:—Explosives include approved service explosives and ammunition of all types as well as all

explosives in the authorised list of Explosives issued from time to time by the Chief Controller of Explosives

in India.

(b) Government Explosives : —Government Explosives are the explosives which are the property of the Indian

Armed Forces or being supplied against a contract on their behalf.

(c)

Gross Weight of Explosives : —Gross Weight of Explosives means the weight of the explosives, Incendiary,

Smoke or Pyrotechnic substances together with the case, envelope or the contrivance in which they are

contained and of any package thereof.

(d)

Net Explosive Quantity: —This is the total net weight of the explosive incendiary, smoke and / or pyrotechnic

substances in a lot, batch or consignment of explosives.

(e)

Charge Weight Ratio : —This is the percentage of the explosive, incendiary, smoke or Pyrotechnic substance

in a piece of ammunition or a package in relation to its Gross Weight.

(f)

Quantity Distance : —Quantity distance is the distance or distances required to be observed in the location

berthing of ship, barge, building or stack containing explosives from the ships, barges, buildings and railways

or public places that will ensure minimum risk to life and property, should, an explosion or fire occur

involving the explosives.

(g)

Hazard Division Categories: —All service explosives are classified under four categories according to the

nature and degree of hazard involved viz:-

(i)

Category 1.1—This division comprises ammunition and explosives which have mass explosion hazard. The

major hazards of this division are blast, high velocity projections and other projections of relatively low

velocity. The explosions results in severe structural damage, the severity and range being determined by the

amount of high explosive involved.

(ii)

Category 1.2—This division comprises ammunition and explosive which have a projection hazard but not a

mass explosion hazard. The explosion results in items burning and exploding progressively, a few at a time.

(iii) Category 1.3—This division comprises ammunition and explosive which have a mass fire hazard and either a

minor blast hazard or a minor projection hazard or both, but not a mass explosion hazard.

(iv) Category 1.4. —This division comprises ammunition and explosives which present no significant hazard.

THE GAZETTE OF INDIA, DECEMBER 3, 2016 (AGRAHAYANA 12, 1938)

[PART I—SEC. 3

(h)

Service Headquarters: —Service Headquarters means Integrated Headquarters, Ministry of Defence (Army) in

case of Army, Integrated Headquarters, Ministry of Defence (Navy) in case of Navy and Integrated

Headquarters, Ministry of Defence (Air Force) in case of Air Force and Directorate General of Ordnance

Factories in the case of Ordnance Factories.

x(j) Shipping Category: —All explosives other than those of the Safety Cartridge Class have been assigned as

Shipping Category 'B' or 'C' according to the nature and degree of risk involved as defined below:-

(i)

Shipping Category 'B'

Those explosives which have a fire or minor explosion risk but not the risk of

mass explosion.

(ii)

Shipping Category 'C'

Those explosives which have a mass explosion risk.

Note:—When these explosive belonging to shipping category 'B' marked with a double star are in the same vessel that has

explosives belonging to shipping category 'C' and are not separated from such explosives either by the boiler room

and engine room of the vessel or by a hold of the vessel, they will be deemed to be shipping category 'C' explosives.

3. Special Instructions—As these regulations have been formed following certain relaxations; it is of utmost

importance that all safety measures as listed in the Annexure - II are strictly observed.

4. Maximum Quantity of Explosives Permitted to be Handled

(a)

At V3 Berth of ICTT Vallarpadam

Total Tonnage—20 MT(NEC) of category 1.1 (Shipping Category 'C')

220 MT(NEC) of Category 1.2 and 1.3. No restriction for Category 1.4 (Shipping

Category 'B' and Category 'B' with double star)

(b)

At Quay 7 Berth, Ernakulam Wharf

Total Tonnage—2.5 MT(NEC) of category 1.1 (Shipping Category 'C')

3MT(NEC) of Category 1.2 and 15MT(NEC) of Category 1.3. No restriction for

Category 1.4 (Shipping Category 'B' and Category 'B' with double star) .

5. Safety Arrangements and Officers/ Authority Responsible for their Enforcement

Safety arrangements and officers/ authority responsible for their enforcement are given in Annexure II.

6. Power to Exempt—The Government of India may in exceptional cases and on such conditions, if any, exempt any

consignment from the provisions of Para - 4 of these regulations.

Annexure I

RESPONSIBILITY FOR HANDLING OF EXPLOSIVES

Activity

Authority Responsible

(a)

Intimation regarding the arrival of vessel with Defence

cargo details and forwarding of original shipping

documents and copy of contract to NAD Alwaye and

copy of contract to Embarkation Head Quarters, Chennai.

IHQMoD(Army)/

IHQMoD(AF)/IHQMoD(N)/

DGOF/Any other govt. agency.

(b)

Liaisoning with Port, shipping agents and custom

authorities.

Representative officer (NAD, Alwaye)/

EMB HQs.

(c)

Concluding of Annual Rate Contracts for the various

services required in aid of explosive

handling/

transportation in consultation with NAD Alwaye.

Embarkation HQ, Chennai

(d)

Lodging and Pursuing Claims.

Embarkation HQ, Chennai

(e)

Calculation of requirement of Trailers/Trucks/Wagons/

Containers for loading Defence Cargo and intimating the

financial commitments to the concerned HQ's.

NAD (Alwaye)

PART I—SEC. 3]

THE GAZETTE OF INDIA, DECEMBER 3, 2016 (AGRAHAYANA 12, 1938)

Activity

Authority Responsible

(f)

Arranging and forwarding CFA Sanction to NAD

Alwaye/ EMB HQ, Chennai for Commercially Hired

Transport (CHT) for Road Movement and road move

sanction beyond 1000 Kms.

Army – ADG Mov (Budget/ shipping)/

Emb HQ Chennai/ Sponsoring Dte. ,

Navy– HQWNC/HWENC/HQSNC

Air Force – Air HQ (VB) DD WPNS

(Q-2) / Air HQ (VB) JD WPNS (Q-2)

(g)

Approaching Army HQ (ADG (Mov)) under advice to

Embarkation HQ, Chennai for Arranging Wagons in case

of rail movements for all services.

NAD (Alwaye)

Dte of Mov (DD Mov)/EMB HQ

Chennai

(h)

Issuing necessary sanction for providing wagons/rakes

through CONCOR by issuing MC Notes as per the

agreement with MoD.

ADG (Mov)

(j)

Provisioning of armed escorts on requisition by NAD

(Alwaye)

Respective Service HQs i.e. IHQ MoD

(Army)/ IHQ MoD (AF)

For Indian Navy: CGO under respective

Command HQ of ultimate consignee.

Respective Ordnance Factories.

(k)

Security at Q2 Berth/V3 Berth.

HQ SNC/ Cochin port

(l)

Fire Cover at V-3 berth of ICTT Vallarpadam

ICTT/ NAD Alwaye

(m)

Fire cover at Q-2 berth of Mattanhery Wharf.

Cochin port/FOC IN C SOUTH

(n)

Ensuring safety precautions during handling of

Explosives.

NAD Alwaye/ Cochin Port

(p)

Filing of Bill of Entry and Customs Clearance and filing

documents with port.

NAD Alwaye

(q)

Providing equipment for loading and unloading.

Cochin Port/ Consignee (for special

handling equipment

(r)

Providing infrastructure for loading and unloading and

placement of Trucks/Trailers and wagons including wharf

railway sidings.

Cochin Port

(s)

Accounting of Ammunition pkgs at the time of discharge

and during delivery and clearing shipping documents of

vessel.

NAD Alwaye/ Shipping Agent

(t)

Conducting Marine Survey whenever necessary.

NAD Alwaye/ Cochin Port / Shipping

Agent

(u)

Obtaining delivery order from shipping agents and taking

delivery from cochin port and dispatching it to ultimate

consignee and issuing of Military Credit note if

necessary.

NAD Alwaye / EMB HQ Chennai

(v)

Scrutiny of Transport Bills, Stevedoring Bills, Port Bills,

Shipping

Agents

bills-ie.

Handling

Charges,

Documentation Charges, Cleaning Charges etc and if any

other connected bills of all the three services forwarding

to Emb HQ, Chennai with countersigning and attaching

necessary utility certificate for arranging payments.

NAD Alwaye

(w)

Arranging Payment of the bills mentioned in Sl (v) above

and corresponding with Service Headquarters for correct

copies and shipping documents for arranging payments

Emb HQ, Chennai

THE GAZETTE OF INDIA, DECEMBER 3, 2016 (AGRAHAYANA 12, 1938)

[PART I—SEC. 3

Activity

Authority Responsible

(y)

Preparation and forwarding of various monthly/ Quarterly

returns, Out turn reports, Sitreps and Outreps as per SOP

Promulgated by IHQ MoD (N).

NAD Alwaye

Annexure II

SAFETY ARRANGEMENTS AND OFFICERS/ AUTHORITY

RESPONSIBLE FOR THEIR ENFORCEMENT

Activity

Authority Responsible for action

(a)

Notice of Discharge of Explosives The master of every

ship on entering port shall declare to the pilot of the

presence of explosives cargo and a list of them as

required to be discharged.

Master of the Ship.

(b)

Instructions for the Master of the Ship Carrying

Explosives on Entering Port The Master of such ship

will be required to comply with the following:-

(i) Ship shall display a red flag, not less than 1 sq m.

during day time i.e., between the hours of sunrise and

sunset. During night time i.e. between the hours of

sunset and sunrise she shall display a red light which

should be so constructed so as to give a clear uniform

and unbroken light visible from a distance of 03 KM.

These shall be displayed on the masthead of the ship or

on a staff 6 m higher than the deck. The red light is to

displayed at a height greater than that of any other light

carried by the vessel as navigational aid.

(ii) Every vessel wholly or partly laden with explosives

shall lie singly.

(iii) The ship shall lie along Quay 7 Berth of Ernakulam

Wharf CPT or V3 berth of ICTT, Vallarpadam facing

seaward and shall have engine in readiness to move out

to the sea at short notice

(iv) All ships fire fighting hoses shall be rigged up and

all other fire fighting appliances on ship kept in

readiness for and during the explosives handling

operations.

(v) All hatches shall remain covered until permission to

open them is received from the Officer in Charge,

Explosive handling or his authorised representative.

Master of the Ship.

(c)

Security Watch. An effective anti sabotage and security

watch shall be maintained at all times while the ship or

vehicle loaded with explosives is alongside Q berth no. 7

or V3 as the case may be during the operation of

loading/unloading of explosives till the wagons/road

transport are moved out of Port gate.

Port authorities & Representative

Officer of FOC in C (SOUTH).

(d)

Representative Officer. Authorised representative of

Chief General Manager, Naval Armament Depot,

Alwaye shall work as Representative Officer. He shall

be conversant with all the regulations made by the

Government of India regarding stowage of explosives

Representative Officer

PART I—SEC. 3]

THE GAZETTE OF INDIA, DECEMBER 3, 2016 (AGRAHAYANA 12, 1938)

Activity

Authority Responsible for action

and other dangerous loads on board ship and prohibition

regarding stowage of other cargo in proximity to

explosives.

(e)

The Representative Officer shall compare the manifest

and storage plan of the ship with the Master of the ship

and discuss with him the arrangements for the discharges

of the cargo.

Representative Officer & Master of

the Ship.

(f)

Safety Precautions on Ship. Prior to the commencement

of loading/unloading of explosive ammunition, the

following safety precautions shall be observed:-

(i) The master of the ship is to ensure before hatches are

removed.

(ii) All ship's funnels, ventilators, galley smoke pipes

are covered with suitable spark arrestors.

(iii) The wireless/telegraph communications, installa-

tions are disconnected.

(iv) No fires or naked lights or sources likely to give rise

to sparks such as railway locomotives, mechanically

propelled vehicles/ material handling equipments unless

fitted with spark arrestors are to be present or brought in

the vicinity(within 30m) of the ship or placed where

handling of explosives is being carried out.

Note. Railway locomotives should be electric, diesel

engine or compressed air type only.

Master of the Ship.

(g)

(i) The civil and military police will also ensure the

observance of the above within the powers.

(ii) No bunkering is to be permitted while explosives are

being discharged and hatches are open.

Port Authority

(Security Officer)/

Police authority of local station.

Master of the ship.

(h)

Maintenance of Lifting Machinery, Transport and Fire-

Fighting Equipment

(i) All cranes and railway engines when operating near

the explosives berth shall be fitted with spark arrestor

devices.

(ii) Shore fire fighting arrangement shall be maintained

in serviceable and efficient condition and kept at alert. A

fire tug fitted with fire fighting arrangements shall be

available on the water front. Hose shall be at hand in

sufficient lengths so that all explosives and ammunition

on the wharf and the Decks of ship alongside can be

reached immediately from the fire tender positioned at

the site. The fire main system shall have pressure upto

the last valve before the hose and should be verify the

representative

officer

before

commencement

and

handling operations.

(iii) All the lifting appliances both on ship and shore

must have been tested to safe load.

Railway

Authority/Port

authority/

Master of the vessel.

Port

Authorities/

Representative

Officer

Master of the ship, Port Authorities &

Representative Officer

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[PART I—SEC. 3

Activity

Authority Responsible for action

(j)

Additional Safety Measures. The following additional

measures shall be taken to promote safety:-

(i) Adjacent berths on either side of Quay No.7 and V3

Berth are to be kept vacant while handling of explosives.

(ii) No work is to be carried out on wharf side opposite

to Q6 and Q8 side which is adjacent wharfs of the Q2

berths at which explosives are being handled. No work

other than explosive handling is to be permitted in the

transit shed of Q6 and Q8 which is adjacent to the transit

shed of Q7 Berth were explosives are handled.

(iii) No cargo of inflammable or combustible nature is

to be present in the shed opposite to the wharf on which

explosives are being handled.

(iv) The yard area and the berths are to be kept under

special supervision by the representative of FOC in C

South under arrangements with the Army, Police and

civil authorities.

(v) A direct telephone connection is to be made

available on board and the telephone number of the fire

station, Deputy Conservator of the Port and FOC in C

South (CSO Ops/CGO) be prominently displayed.

(vi) No unauthorized person or persons under the

influence of alcohol or drugs is to be allowed on board

or in the vicinity of a ship into or from which explosives

are being loaded/unloaded or on the wharf or jetty area

when such operations are being carried out. Every

person entering such area is liable to be searched when

required. The number of personnel in the area is to be

limited to that necessary for the efficient prosecution of

the work on hand.

(vii) Warning sirens are to be installed at the appropriate

berths when explosives are handled to enable immediate

evacuation of personnel in case of fire or any accident

involving explosives. Access to fire fighting equipments

on wharfs and ships is to be kept clear at all times.

(viii) Wharfs, docks, sheds, buildings and their

immediate surroundings are at all times to be kept

scrupulously clean so as not to constitute a hazard.

(ix) Smoking is not to be permitted at or near the place

where explosives are being handled. Any person going

on board a ship carrying explosives and before entering

any area where explosives are being handled is to

deposit all smoking materials, matches, lighters,

cigarettes and similar articles in a place approved by the

Representative Officer.

(x) Master of the ship is to earmark a place for smoking

ship's

company

with

the

approval

the

Representative Officer.

(xi) Mobile phone will be banned during explosive

handling

Port Authority

Rep FOC in C(South)

Representative Officer

Port Authority &

Representative Officer

Port authority

Port authority &

Representative Officer

Master of the Ship & Representative

Officer

Port authority &

Representative Officer

PART I—SEC. 3]

THE GAZETTE OF INDIA, DECEMBER 3, 2016 (AGRAHAYANA 12, 1938)

Activity

Authority Responsible for action

(k)

Restrictions.

(i) Loading or unloading of explosives from ship shall

be carried out only during day time between the hours of

sunrise and sunset unless specifically authorized by the

Representative Officer with the prior approval of

FOCINC SOUTH on consideration of operational

necessity or urgency. At the end of the day's operation,

the Representative Officer shall ensure that the ship's

hatches /holds have been closed.

(ii) No artificial light other than electric light of

approved design and in good condition shall be used

during the loading and unloading of explosives and all

the due precautions shall be taken in arranging the

lighting apparatus. Such apparatus, if portable, shall be

removed from the holds, whenever the operation of

loading or unloading is completed.

(iii) Unless required by exceptional circumstances and

so authorized by the Representative Officer, no

explosive shall be unloaded on any wharf, Quay or jetty

until the vessel at carriage by which it is to be conveyed

or removed there from shall be at the place in readiness

to receive it.

(iv) During loading or unloading of explosives, into or

from a ship or a vehicle, only the minimum number of

vehicles containing explosives essentially necessary for

uninterrupted flow of work shall be present alongside the

vessel at any time.

(v) When operation of loading or unloading the

explosives into or out of any vessel or vehicles has

commenced, it shall be carried out to completion with

due diligence and despatch.

(vi) While loading or unloading the explosives, the

Representative Officer should, as far as possible arrange

that the explosives with greater risk i.e. category 1.1 / 1.2

are unloaded first and immediately removed off the

Harbour area.

(vii) If at any time during the operation of loading or

unloading of explosives in to or from a vessel it becomes

necessary to suspend operations, all explosives shall be

placed under cover either in the ship's hold or in extreme

cases on ships deck or on the wharf, Quay or jetty, all

necessary

precautions

shall

taken

the

Representative Officer and the Master of the ship to

guard and protect them in the best possible manner from

any damage or risk of any fire or explosion.

(viii) Service explosives or Group 1 to 4 shall not be left

exposed on the ship, deck or on the wharf, quay or jetty.

(ix) Under no circumstances, explosives category 1.1

are to stay in harbour area overnight.

Representative Officer

Port authorities & Master of Ship.

Representative Officer

Master of the Ship &

Representative Officer.

Master of the Ship & Representative

Officer.

(l)

Handling of Explosives.

(i) All explosive packages shall be handled carefully.

They shall not be dragged, rolled, thrown or roughly

handled.

Representative officer.

THE GAZETTE OF INDIA, DECEMBER 3, 2016 (AGRAHAYANA 12, 1938)

[PART I—SEC. 3

Activity

Authority Responsible for action

(ii) When explosives are slung from or to a ship, all

necessary precautions shall be taken to sling them in

such a manner as to effectively prevent the possibility of

a fall. "SAVE-ALL" nets shall be rigged between the

ship and shore at all hatches where explosives are being

loaded or unloaded.

(iii) Cargo nets shall not be used for lifting explosives.

(iv) Special care shall be taken during loading and

unloading to prevent explosives from getting wet by

rain. Protective covering shall be provided to prevent

direct sunlight falling on packages. In heavy rain,

working on explosives is to cease and hatches are to be

closed unless specially authorized for urgent reasons by

the Representative Officer. In such circumstances, if the

work is continued, necessary protection from weather is

to be provided. During thunderstorm or local port storm

signal of categories above No. III work shall cease and

all explosives shall be covered.

(v) When the loading of a vessel or a vehicle with

explosives is completed, the same shall, as soon as

reasonably practicable, be taken out of the harbour area.

(vi) Any explosives or ammunition which has been

dropped from a height shall be treated as suspect.

(vii) Any incident of accidental dropping of an

explosives package into the sea shall be immediately

reported to the FOC in C SOUTH and port authority.

(viii) The Representative Officer shall ensure that all

broken packages, contents of which may have been

damaged, shall be carefully set aside and reported to

Master of the vessel/Port authorities/Vessel agents/

Marine surveyors for special inspection and repacking or

disposal at a place specially earmarked for the purpose.

(ix) Packages containing explosives shall not be opened

on board ship.

(x) No repair work of any kind shall be permitted on

ships carrying explosives without permission in writing

from FOC in C South.

Master of Ship/Representative

Officer/Shipping Agent.

Master of Ship/Representative

Officer/ Shipping Agent.

Representative Officer.

Master of the Ship & Representative

Officer.

Master of the Ship &

FOC in C(South)

(m)

Precautions Against Fire.

(i) No petroleum products, spirit or other highly

inflammable substances shall be handled in vicinity of or

store in the holds of the vessels into or from which

explosives are being loaded or unloaded.

(ii) No cotton waste or oil rags or similar material liable

to spontaneous ignition shall be allowed in the holds of

the ship, trucks and vehicles or other containers, sheds or

buildings whilst being used for conveyance, loading and

unloading.

Port Authority &

Master of the Ship.

Master of the Ship, Port Authority &

Representative Officer.

(n)

Notwithstanding any of the foregoing provisions, all

persons taking part in the loading or unloading of

explosives into or out of any ship or vehicles shall

Master of the Ship & Representative

Officer

PART I—SEC. 3]

THE GAZETTE OF INDIA, DECEMBER 3, 2016 (AGRAHAYANA 12, 1938)

Activity

Authority Responsible for action

throughout such operations observe all due precautions

for the prevention of accidents by fire or explosion , and

in particular shall abstain from any act which tends to

cause fire or explosion and all such persons shall make

every endeavor to prevent any other person for

committing any such act and also to prevent and

unauthorised person from approaching or being near the

explosives.

IHQ MoD (Navy)/ DGNOA File No.: AS 3309/ALWAYE/2016/ D(NII)/Ops

ASHOK KUMAR

Under Secretary (Ops)

——————

ABBREVIATION AND ACRONYMS

(Used in Gazette Notification “Regulations for the Import, Transportation and Handling of Government Explosives

at the Port of Cochin by the Indian Navy”)

S. No.

Abbreviation

Full Form

ADG MOV

Additional Director General Movement

Container Berth

CGO

Command Gunnery Officer

CHT

Commercially Hired Transport

CPT

Cochin Port Trust

CSO Ops

Command Staff Officer (Operation)

DD MOV

Deputy Director of Movement

DGOF

Directorate General of Ordnance Factories

DTE. OF MOV

Directorate of Movement

EMB

Embarkation

FOC-IN-C

Flag Officer Commanding in Chief

Hazard Division

Headquarters

HQENC

Headquarters Eastern Naval Command

HQSNC

Headquarters Southern Naval Command

HQWNC

Headquarters Western Naval Command

ICTT

International Container Transshipment Terminal

IHQ MoD

Integrated Headquarters Ministry of Defence

Military Transport

NAD

Naval Armament Depot

NEC

Net Explosive Contents

THE GAZETTE OF INDIA, DECEMBER 3, 2016 (AGRAHAYANA 12, 1938)

[PART I—SEC. 3

S. No.

Abbreviation

Full Form

Rep of

Representative of

STEC

Storage Transportation of Explosive Committee

Vayu Bhawan

WPNS

Weapons

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2016

UPLOADED

DIRECTORATE

PRINTING

GOVERNMENT

INDIA

PRESS,

N.I.T.

FARIDABAD

AND

E-PUBLISHED

THE

CONTROLLER

PUBLICATIONS,

DELHI, 2016

www.dop.nic.in

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