REGD . NO . D. L. -33004/99
रजिस्ट्री सं० डी० एल०-33004/99
सत्यमेव जयते भारत का राजपत्र The Gazette of India
असाधारण
EXTRAORDINARY
भाग II-खण्ड 3-उप-खण्ड (ii)
PART II-Section 3 Sub- section (ii)
प्राधिकार से प्रकाशित
PUBLISHED BY AUTHORITY
नई दिल्ली , मंगलवार , फरवरी 5, 2008 /माघ 16, 1929
सं. 157]
NEW DELHI , TUESDAY, FEBRUARY 5, 2008/MAGHA 16, 1929
No. 157]
पोत परिवहन , सड़क परिवहन और राजमार्ग मंत्रालय
(सड़क परिवहन और राजमार्ग विभाग )
अधिसूचना
नई दिल्ली , 5 फरवरी , 2008
का.आ. 250(अ).-मोटरयान अधिनियम , 1988 की धौरा 58 की उप- धारा (3 ) एवं धारा 110 की उप- धारा ( 3 ) ( ए ) द्वारा प्रदत्त शक्तियों का प्रयोग करते हुए, केन्द्र सरकार , एतद्द्वारा , निम्नलिखित ट्रेलरों के महाराष्ट्र में पंजीकरण हेतु , जिनका अधिकतम सुरक्षित लदान भार और आकार संलग्न अनुसूची में उल्लिखित है , अनुमोदन प्रदान करती है :-
अनुसूची
: स्वतंत्र ट्रेलर ।
1. ट्रेलरों की किस्म
:
2. स्वामी
मै. सोफटन कैरियर प्रा. लि. , तल पनवेल ।
:
3. निर्माता
मै. ट्रेटेक इंजीनियर प्रा. लि. , गुड़गांव ।
चार
4. ट्रेलरों की संख्या
:
5. ट्रेलरों का वर्णन
भार/सकल
खाली प्रतिधुरी
चैसीसं.
भुरियों की संख्या
अधिकतम
वजन
(कि.ग्रा. ) टायरों की सं. , विवरण/आकार
माप (लम्बाई x
चौड़ाई × ऊंचाई)
(कि.ग्रा. ) लदान भार (कि.ग्रा. )
(7)
(6)
(5)
(4)
(3)
(1)
(2)
18,000
27,000
1,08,000
11/07/00808
12612 मिमि. ×
7.50 × 20 , 12 प्लाई
3000मिमि. ×
11/07/00809
6 पंक्ति (2 इन लाइन एक्सल) प्रत्येक धुरी में 8(2
1250मिमि.
पंक्तियों में 6 × 8
- 48 टायर)
72,000
18,000
17,800
9512मिमि. ×
11/07/00810 4पंक्ति(2 इन 7.50× 20, 12प्लाई
3000 मिमि. ×
11/07/00811 लाइन एक्सल) प्रत्येक भुरी में 8 (2
पंक्तियोंमें 4 × 8 1250मिमि.
= 32टायर)
394 G1/2008 (1)
2
THE GAZETTE OF INDIA : EXTRAORDINARY
[PART II-SEC. 3 (ii) ]
6. उपर्युक्त छूट इन शर्तों के अध्यधीन है :-
( i ) इन ट्रेलरों का कभी- कभार प्रचालन किया जाएगा ।
(ii ) लो.नि.वि. /स्थानीय प्राधिकारियों/ भारतीय राष्ट्रीय राजमार्ग प्राधिकरण द्वारा विभिन्न सड़कों के लिए विनिर्दिष्ट भार प्रतिबंधों का अनुपालन किया जाएगा और वाहनों को प्रत्येक बार सड़कों पर लाते समय इन प्राधिकारियों से अनुमति ली जाएगी । सुरक्षा की दृष्टिसे ट्रेलरों का प्रत्येक प्रचालन राज्य/संघ शासित प्रदेश/ भारतीय राष्ट्रीय राजमार्ग प्राधिकरण के संबंधित परिवहन विभाग द्वारा. अनुमोदित किया जाएगा और उस पर कड़ी निगरानी रखी जाएगी ।
(iii ) वाहन पर खतरे संबंधी सभी झंडियां और बत्तियां लगी होनी चाहिएं, बेहतर यह होगा कि लदे हुए वाहन के आगे तथा पीछे एक - एक वाहन स्पष्ट रूप से यह दर्शाता हुआ चले कि भारी लदा हुआ वाहन गुजर रहा है ।
( iv) सड़क की चौड़ाई में ट्रेलरों को जोड़ने की अनुमति नहीं दी जाएगी ।
( v ) वाहनों के आवागमन कार्यक्रम की सूचना कम से कम दस दिन पूर्व संबंधित कार्यपालक इंजीनियरों को दी जानी चाहिए और उनकी स्वीकृति प्राप्त कर लेनी चाहिए ।
( vi ) ट्रेलरों का अलग पंजीकरण किया जाएगा , न कि संयुक्त रूप से ।
( vii ) किसी राज्य या संघ शासित प्रदेश के लोक निर्माण विभाग/ भारतीय राष्ट्रीय राजमार्ग प्राधिकरण द्वारा यदि ऐसा निर्देश दिया जाए तो लदे हुए वाहनों को उस राज्य/संघ शासित प्रदेश में सड़कों पर बने पुलों से गुजरने की अनुमति नहीं होगी और ऐसे मामलों में आवेदकों को नदियों/ नालों को पार करने के लिए स्वयं व्यवस्था करनी होगी ।
(viii ) बड़े आकार के कार्गो को ध्यान में रखते हुए उन्हें किसी मार्ग विशेष पर चलने से पहले प्रत्येक बार संबंधित राज्य या संघ शासित प्रदेश के प्राधिकारियों/ भारतीय राष्ट्रीय राजमार्ग प्राधिकरण की अनुमति प्राप्त करनी होगी । ऐसे प्रत्येक आवागमन के लिए संबंधित प्राधिकारी द्वारा समय का निर्धारण किया जाना चाहिए ।
( ix ) वे राज्य/संघ शासित प्रदेश/ भारतीय राष्ट्रीय राजमार्ग प्राधिकरण के प्राधिकारियों द्वारा निर्धारित गति सीमा का पालन करेंगे ।
(x) उक्त वाहन , यातायात के सामान्य आवागमन में कोई बाधा पहुंचाए बगैर चलाया जाना चाहिए ।
(xi ) सड़क पर चलने के लिए ट्रेलरों की अधिकतम गति दस कि.मी. /घंटा से अधिक नहीं होगी ।
(xii ) ट्रेलरों की संपूर्ण चौड़ाई में अगले एवं पिछले हिस्से पर पीले एवं काले रंग से जेबरा पट्टी बनाई जाएगी और उस पर रात्रि के समय चलाने के लिए विधिवत लिखा होना चाहिए/पार्किंग के लिए आगे और पीछे समुचित रूप से लाल बत्ती होनी चाहिए तथा दिन में दोनों ओर लाल झंडी लगाई जाएंगी , जिससे वाहन की सही- सही स्थिति का स्पष्ट रूप से पता चल सके । इसके अतिरिक्त, माल का बाहरी भाग पूरी तरह से एक लाल परावर्तक/परावर्ती टेप से ढका होना चाहिए ताकि रात्रि के समय बाहरी भाग निर्विघ्न रूप से दिखाई दे ।
(xiii) मै. सोफटन कैरियर प्रा. लि. , तल पनवेल , सड़कों अथवा सड़क ढांचों/अन्य सड़क प्रयोक्ताओं/व्यक्तियों को ऐसे वाहनों के प्रचालन के कारण प्रत्यक्ष अथवा अप्रत्यक्ष रूप से हुई किसी क्षति के लिए राज्य/संघ शासित प्रदेश सरकार/ भारतीय राष्ट्रीय राजमार्ग प्राधिकरण या किसी अन्य प्रभावित व्यक्ति को ऐसी राशि का भुगतान करने के लिए जिम्मेदार होगा ।
(xiv) मै. सोफटन कैरियर प्रा. लि. , तल पनवेल , ऐसे प्रतिबंधों का पालन करेंगे जो इस संबंध में राज्य सरकारों/संघ शासित प्रदेश / भारतीय राष्ट्रीय राजमार्ग प्राधिकरण द्वारा आदेश द्वारा विनिर्दिष्ट किए जाएं ।
(xv) मै. सोफटन कैरियर प्रा. लि. , तल पनवेल , ऐसे वाहनों के प्रत्येक बार आवागमन के संबंध में राज्य सरकार/ भारतीय राष्ट्रीय राजमार्ग प्राधिकरण द्वारा इस संबंध में विनिर्दिष्ट ऐसे प्राधिकारी या अधिकारी को अग्रिम सूचना देगा ।
(xvi) पंजीकरण प्रमाण- पत्र में एक विशेष प्रविष्टि की जाए कि वाहनों के मालिक के लिए यह आवश्यक होगा कि वह प्रत्येक प्रचालन के लिए संबंधित प्राधिकारी अर्थात् राज्य सरकार संघ शासित प्रदेश सरकार/ भारतीय राष्ट्रीय राजमार्ग प्राधिकरण से अनुमति प्राप्त करे ।
7. केन्द्रीय मोटरयान नियमावली , 1989 के नियम 47 के तहत निर्धारित शर्तें पूरी करने तथा बिक्री दस्तावेज ( बीजक, सभी करों के भुगतान का सबूत ) प्रस्तुत करने के बाद ही महाराष्ट्र राज्य में ट्रेलरों का पंजीकरण किया जाएगा ।
[फा. सं. आरटी -11042/3/2008 - एमवीएल ]
सरोज कुमार दास , संयुक्त सचिव भारत का राजपत्र असाधारण
[ भाग II- खण्ड 3 (ii))
MINISTRY OF SHIPPING, ROAD TRANSPORT AND HIGHWAYS
(Department ofRoad Transport andHighways)
NOTIFICATION
New Delhi, the 5th February,2008
S.O.250(E). In exercise ofthe powers conferredby Sub- section (3 ) ofSection 58and Sub-section 3 (a) ofSection 110 ofthe Motor Vehicles Act, 1988, the Central Government hereby accords approval to the registration in Maharashtra of followingtrailers with maximum safe laden weight and dimensions as mentioned in the Schedule appendedhereto
SCHEDULE
: Independent trailers 1. Type oftrailers
: M/s. Soften Carriers Pvt. Ltd. , Tal Panvel .
2. Ownedby
: M/s. TratacEngineers Pvt . Ltd. ,Gurgaon.
3. Manufactured by
Four
:
4. No. oftrailers
:
5. Description oftrailers
Chassis No. No. of Axlesi
No. Description, Sizeoftyres
Weight Gross/Kgs.
Measurements
(Length x Width x
Height)
(1)
(4)
(3)
(2)
Unladen Weight (inKgs.)
Maximan PerAxle Load(in Kgs.)
(5)
(7)
27,000 18,000 1,08,000
12612mm × 3000mm ×
1250mm
11/07/00808 11/07/00809
6 Rows (2 in line axles)
7.50×20, 12Ply 8ineach axle in 2rows (6×8 = 48tyres)
72,000 17,800 18,000
9512mm ×3000mm x
1250mm
11/07/00810 11/07/00811
4 Rows (2 in line axles)
7.50×20, 12Ply 8 in each axle in 2rows(4x8= 32tyres)
6. The above relaxation is subject to the conditions that :-
(i) The operations of the trailers shall be done only sparingly.
(ii) Load restrictions on various roads stipulatedbythe Public Works Department/Local Authorities/National HighwayAuthority of India will be observed and permission of such authorities will be obtained every timethe vehicles are put on the roads. Each of such movement of the trailers will be approved and closely monitored by the concerned road authorities in State/Union Territory/National Highway Authority of Indiafrom safety point ofview.
(iii) The vehicles should display all danger flags and lights , preferably the vehicle should be preceded and followedby a vehicle displaying prominently that a heavy load is passing.
(iv) Coupling ofthe trailers along side by side the width of the road shall not be permitted.
(v) The program of the movement of the trailers should be intimated at least ten days in advance to the Executive Engineers concerned and their clearance obtained.
(vi) The trailers shall be registered individually and not as a combination .
(vii) Ifsodirected by the Public Works Department ofa State/Union Territory/National HighwayAuthority of India, the loaded vehicles will not be allowed to pass over the bridges on the roads in that State/Union Territory and in such cases applicants will have to make their own arrangements to cross the rivers/ drains.
(viii) They would need to obtain permission each and every time before moving on a particular route from concerned State or Union Territory Authorities/National Highway Authority of India enroute , in view of the oversized cargo. For each such movement, the timing should be prescribed by the concerned authority.
THE GAZETTE OF INDIA : EXTRAORDINARY
[PART II-SEC . 3 ( ii ) ]
(ix) They would adhere to the speed limits prescribed by the authorities in State /Union Territory/National Highway Authority of India.
(x) The said vehicles should be moved without any hindrance to the normal flow oftraffic.
(xi) The maximum speed of the trailers for movement on the road shall not exceed 10 kms/hour .
(xii) The trailers shall be painted for the entire width by yellow and black zebra strips on the front and rear sides duly marked for night time driving/parking suitably by red lamps at the front and rear and red flags on both the sides during day time to indicate the extreme position of the vehicles clearly. In addition the entire overhang shall be covered with a red reflector/reflective tape to facilitate clear vision of overhang atnight time.
(xiii) M/ s . Soften Carriers Pvt . Ltd. , Tal Panvel , would be liable to pay such amount to the Government of State/ Union Territory/National Highway Authority of India or any other affected person where any damage is caused to the roads or road structures/other road users/person directly or indirectly due to the movement ofthe trailers .
(xiv) M/s. Soften Carriers Pvt . Ltd. , Tal Panvel , will observe such restrictions as the State /Union Territory Government/National Highway Authority of India may by order specify in this behalf.
(xv) M/ s. Soften Carriers Pvt . Ltd. , Tal Panvel , will give advance intimation to such authority or officer specified in this behalf by the State Government/National Highway Authority of India regarding each movement of such vehicles .
(xvi) A specific entry in Registration Certificate is to be made that the trailers owner in case of each and every movement will be required to take the permission of concerned Authority i.e. , State Govt./Union Territory Govt./National Highway Authority of India.
7. The trailers shall be registered in the State of Maharashtra only subject to fulfilment of conditions laid down under Rule 47 of the Central Motor Vehicles Rules , 1989 and production of sale documents ( invoice, proof of payment ofall taxes).
[F. No. RT- 11042/3 /2008-MVL]
SAROJ KUMAR DASH , Jt. Secy.
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