रजिस्ट्रीसं० डी० एल०-33004/99
REGD . NO. D. L.-33004/99
भारतको राजपत्र The Gazette of India
असाधारण
EXTRAORDINARY
भाग II खण्ड 3-उप-खण्ड (ii)
PART II-Section 3-Sub- section (ii)
प्राधिकार से प्रकाशित
PUBLISHED BY AUTHORITY
सं. 18]
नई दिल्ली, सोमवार , जनवरी 5 , 2009 /पौष 15 , 1930
No. 18]
NEW DELHI, MONDAY , JANUARY 5, 2009/PAUSA 15, 1930
पोत परिवहन , सड़क परिवहन और राजमार्ग मंत्रालय
( सड़क परिवहन और राजमार्ग विभाग )
अधिसूचना
नई दिल्ली, 5 जनवरी , 2009
का.आ 18(अ). मोटरयान अधिनियम, 1988 की धारा 58 की उपधारा (3) एंव धारा 110 की उपधारा (3 ) ( a) द्वारा प्रदत्त शक्तियों का प्रयोग करते हुए केन्द्र सरकार एतदद्वारा जनवरी 2009 से मार्च 2009 के बीच में तीन रियेक्टरों के मुजपूर जैटी से गुजरात रिफाइनरी , बड़ौदा, गुजरात तक यातायात हेतू जिनका अधिकतम सुरक्षित लदान भार / कुल सकल भार और आकार संलग्न अनुसूची में उल्लिखित है , अनुमोदन प्रदान करती है-
अनुसूची
1. मै. जे.एम. बक्सी एण्ड कम्पनी , मुम्बई , उपरोक्त तीन फेरों के लिए मैं ० आई ओ सी एल , गुजरात रिफाईनरी, बड़ौदा के लिए यातायात कम्पनी है ।
2. उपरोक्ततीन फेरों में पाँच पराईम मूवर पंजीकरण संख्या जी आर यू 3158 , जी जे 16 ए ए 5611 , एम एच 06 ए
सी 5416, एम एच 06 ए सी 5417 एवं एम एच 06 ए सी 5750 इस्तेमाल किए जाएगेंः-
3. उपरोक्त फेरों के लिए निम्नलिखित स्वतन्त्र हाईड्रोलिक ट्रेलर्स इस्तेमाल किए जाएगेंः-
ट्रेलरों का स्वीकृत कुल सकल भार (टनों में)
ट्रेलरों में पहियों की
संख्या
ट्रेलरों में धूरीयों कीसंख्या
ट्रेलरों की पंजीकरण संख्या
104
32
4
जी जे 12जैड 0137
104
32
4.
जीजे 12जैड 0139
104
4
32
जी जें 12 जैड 0140
120
4
32
एच आर 63 4104
120
32
4
एच आर 63 4106
156
48
6
जीजे 12जैड 0136
156
48
6
जी जे 12 जैड 0138
44 GI/2009
(1) [PART II-SEC . 3 (ii)] THE GAZETTE OF INDIA : EXTRAORDINARY
2
30 धूरियों का कुल सकल भार एवं समायोजनों का लदी हुई स्थिति में माप निम्नलिखित होगाः- 4.
चौ० में धूरियों कोजोड़ना
यातायात की संम्भावित तारिख
समायोजनों का कुल माप (एम. एम. में) (ल० xचौ0 x 30)
30धूरियों काकुल सकल भार
प्रत्येक रियेक्टर काभार
30खाली धूरियों का भार
57750 X 5700 X 9000
757.90 टन
650टन
107.90 टन
जनवरी 2009 से मार्च 2009तक
57750 X 5700 X 9000
716.90 टन
609टन
107.90 टन
20+10 धूरियों को चौड़ाई में जोड़ा जाएगा ( एक पंक्ति में 12टायर )
50000 X 6200 X 9000
720.90 टन
613टन
107.90 टन
5. उपर्युक्त छूट इन शर्तों के अध्यधीन हैः-
(i ) तीनरियेक्टरों के यातायात हेतू विशेष रास्ता मुजपूर जैटी से गुजरात रिफाइनरी , बड़ौदा, गुजरात तक (करीब 37 कि.मी. ) होगा ।
(ii ) लो.नि.वि. / स्थानीय प्राधिकारियों / भारतीय राष्ट्रीय राजमार्ग प्राधिकरण द्वारा विभिन्न सड़कों के लिए विनिर्दिष्ट भार प्रतिबंधों का अनुपालन किया जाएगा और वाहनों को प्रत्येक बार सड़कों पर लाते समय इन प्राधिकारियों से अनुमति ली जाएगी । सुरक्षा की दृष्टि से ट्रेलरों का प्रत्येक प्रचालन राज्य/ संघ शासित प्रदेश / भारतीय राष्ट्रीय राजमार्ग प्राधिकरण के संबंधित परिवहन विभाग द्वारा अनुमोदित किया जाएगा और उस पर कड़ी निगरानी रखी जाएगी ।
(!!!) वाहनों पर खतरे संबंधी सभी झंडियां और बत्तियां लगी होनी चाहिएं , बेहतर यह होगा कि लदे हुए वाहनों के आगे तथा पीछे एक- एक वाहन स्पष्ट रूप से यह दर्शाता हुआ चले कि भारी लदा हुआ वाहन गुजर रहा है ।
केवल उपरोक्त तीन फेरों के लिए ट्रेलरों को चौड़ाई में जोड़ने की अनुमति है । (iv)
(v) वाहनों के प्रत्येक आवागमन कार्यक्रम की सूचना कम-से - कम दस दिन पूर्व राज्य सरकार / भारतीय राष्ट्रीय राजमार्ग प्राधिकरण द्वारा निर्धारित आथरिटी /विशेष अधिकारी को देनी होगी ।
(vi ) किसी राज्य या संघ शासित प्रदेश के लोक निर्माण विभाग / भारतीय राष्ट्रीय राजमार्ग प्राधिकरण द्वारा यदि ऐसा निर्देश दिया जाए तो लदे हुए वाहनों को उस राज्य / संघ शासित प्रदेश में सडकों पर बने पुलों से गुजरने की अनुमति नहीं होगी और ऐसे मामलों में आवेदकों को नदियों / नालों को पार करने के लिए स्वयं व्यवस्था करनी होगी ।
(vii) बड़े आकार के कार्गो को ध्यान में रखते हुए उन्हें किसी मार्ग विशेष पर चलने से पहले प्रत्येक बार संबंधित राज्य य संघ शासित प्रदेश के प्राधिकारियों / भारतीय राष्ट्रीय राजमार्ग प्राधिकरण की अनुमति प्राप्त करनी होगी । ऐसे प्रत्येक आवागमन के लिए संबंधित प्राधिकारी द्वारा समय का निर्धारण किया जाना चाहिए ।
(viii) उक्त वाहन , यातायात के सामान्य आवागमन में कोई बाधा पंहुचाए बगैर चलाया जाना चाहिए ।
(ix) सड़क पर चलने के लिए ट्रेलरों की अधिकतम गति 5 कि.मी. प्रति घंटा से अधिक नहीं होगी ।
ट्रेलरों की संपूर्ण चौड़ाई में अगले एवं पिछले हिस्से पर पीले एवं काले रंग से जेबरा पट्टी बनाई जाएगी और उस (x)
पर रात्रि के समय चलाने के लिए विधिवत लिखा होना चाहिए/ पार्किंग के लिए आगे , और पीछे समुचित रूप से लाल बत्ती होनी चाहिए तथा दिन में दोनों ओर लाल झण्डी लगाई जाएंगी , जिससे वाहन की सही- सही स्थिति का स्पष्ट रूप से पता चल सके ।
(xi ) सड़कों अथवा सड़क ढांचों / अन्य सडक प्रयोक्ताओं /व्यक्तियों को ऐसे वाहनों के प्रचालन के कारण प्रत्यक्ष अथवा अप्रत्यक्ष रूप से हुई किसी क्षति के लिए राज्य / संघ शासित प्रदेश सरकार/ भारतीय राष्ट्रीय राजमार्ग प्राधिकरण या किसी अन्य प्रभावित व्यक्ति को ऐसी राशि का भुगतान करने के लिए कम्पनी जिम्मेदार होगी ।
(xii) कम्पनी ऐसे प्रतिबंधों का पालन करेंगी जो इस संबंध मे राज्य सरकारों/ संघ शासित प्रदेश / भारतीय राष्ट्रीय राजमार्ग प्राधिकरण द्वारा आदेश द्वारा विनिर्दिष्ट किए जाएं ।
(xii) कम्पनी देखेगी की उपरोक्त फेरों में काम आने वाले सारे वाहनों का सड़क कर दे दिया गया है एवं फिटनेस सर्टिफिकेट , बीमा कवर , राष्ट्रीय परमिट एवं पी यू सी प्राप्त कर लिए गये हैं । '
(xiv) एक रियेक्टर के यातायात हेतू एक समायोजन में तीन / दो प्राईम मूवर एवं 20 धूरियां होगीं । रियेक्टरों के यातायात हेतू चौड़ाई में धूरियों के जोड़ने के पश्चात् यदि समायोजन की चौड़ाई सड़क की चौड़ाई (xv)
से अधिक है तो राज्य सरकारों / भारतीय राष्ट्रीय राजमार्ग प्राधिकरण से परामर्श कर बाई पास बनाना या अन्य उपाय किए जाएगें ।
(xvi ) ट्रेलरों एवं प्राईम मूवर्स के पंजीकरण पुस्तिका में कोई भी बदलाव नहीं किया जाएगा , क्योंकि ये पहले से ही गुजरात, महाराष्ट्रा एवं हरियाणा राज्य में पंजीकृत हैं ।
[सं. आर टी -11042/28 /08 - एम वी एल ] सरोज कुमार दास , संयुक्त सचिव [ भाग II- खण्ड 3 (ii) ]
भारत का राजपत्र असाधारण
MINISTRY OF SHIPPING, ROAD TRANSPORT AND HIGHWAYS (Department of Road Transport and Highways)
NOTIFICATION
New Delhi , the 5th January, 2009
S.O. 18(E) . In exercise of the powers conferred by sub-section (3) of Section 58 and sub-Section 3(a) of Section 110 of the Motor Vehicles Act , 1988, the Central Government hereby accords approval only for three movements of the set of vehicles during the period January 2009 to March 2009 from Mujpur Jettu to Gujarat Refinery, Vadodra , in Gujarat for transportation of three Reactors with maximum safe laden weight / GVW and dimensions as mentioned in the Schedule appended hereto:
SCHEDULE
1. M/S J.M Baxi & Co. , Mumbai , is the transporter of M/S IOCL , Gujarat Refinery, Vadodra for the three aforesaid movements.
2. FivePrime Movers bearing registration No. GRU 3158, GJ 16 AA 5611 , MH 06 AC 5416, MH 06 AC . 5417 and MH 06 AC 5750 will be utilised in the above two movements .
3. Thefollowing independently registered Hydraulic Trailers will be utilised in the above movements: -
Registration No. of Trailers No. of Axles in Trailers
GJ 12 Z 0137
4
GJ 12 Z 0139
4
GJ 12 Z 0140
4
HR 634104
4
4 HR 63 4106
GJ 12Z 0136
6
GJ 12 Z 0138
6 No. ofTyres in Trailers
GVW sanctioned to Trailers (in Ton)
32
104
32
104
32
104
32
120
32
120
48
156
48
156
4. GVW of the 30 axles and overall dimension of combinations in laden condition will be: -
Unladen weight of 30 axles
GW of the 30 axles
Weight of each Reactor
Coupling of axles in width
Expected date oftransportation
Overall dimension of combination (in MM) (Length x Width x Height)
107.90 ton 650 ton 757.90 ton 57750 x 5700 x 9000
107.90 ton 609 ton 716.90 ton 57750 x 5700 x 9000
107.90 ton 613 ton. 720.90 ton January 2008 to March 2009
50000 x 6200 x 9000
5.
20 + 10 axles will be coupled inwidth (12 tyres in per axle line)
The above relaxation is subject to the conditions that:-
(i) The specific route for transportation of three Reactors willbe from Mujpur Jetty to IOCL Gujarat Refinery at Vadodra covering a distance of 37 KMs approxiamately.
(ii) Load restrictions on various roads stipulated by the Public Works Department/Local Authorities/National Highway Authority of India will be observed and permission of such authorities will be obtained before the vehicles are put on the roads. Movement of the trailers will be approved and closely monitored by the concerned road authorities in State/Union Territory/ National Highway Authority of India from safety point of view.
(iii) The vehicles should display all danger flags and lights , preferably the vehicles should be preceded and followed by a vehicle displaying prominently that a heavy load is passing.
(iv) Coupling of the trailers along side by side the width of the road will be permissible only for above three movements.
(v) Company will give advance intimation at least ten days in advance to such authority or officer specified in this behalf by the State Government/ National Highway Authority of India regarding each movement of such vehicles.
(vi) If so directedby the Public Works Department of a State/Union Territory/National Highway Authority of India, the loaded vehicles will not be allowed to pass over the bridges on the roads in that State/Union Territory and in such cases applicants will have to make their own arrangements to cross the rivers/drains.
[PART II-SEC. 3 (ii)] THE GAZETTE OF INDIA : EXTRAORDINARY
(vii ) Company would need to obtain permission before moving , from concerned State or Union Territory Authorities/National Highway Authority of India enroot, in view of the oversized cargo. For each such movement , the timing should be prescribed by the concerned authority.
(viii ) The said vehicles should be moved without any hindrance to the normalflow of traffic.
(ix) Themaximum speed of the trailers for movement on the road shall not exceed 5 kms/hour.
(x) The trailers shall be painted for the entire width by yellow and black zebra strips on the front and rear sides duly marked for night time driving/ parking suitably by red lamps at the front and rear and red flags on both the sides during day time to indicate the extreme position of the vehicle clearly . In addition the entire overhang shall be covered with a red reflector/ reflective tape to facilitate clear vision of overhang .
(xi ) Company would be liable to pay such amount to the Government of State/ Union Territory/National Highway Authority of India or any other affected person where any damage is caused to the roads or road structures/other road users/person directly or indirectly due to the movement of the trailers .
(xii) Company will observe such restrictions as the State/ Union Territory Government/National Highway Authority of India may by order specify in this behalf.
(xiii) Company will ensure that road tax have been paid , fitness certificate , insurance cover , National Permit , and PUC have been obtained in respect of all the vehicles to be utilised in the above movements .
(xiv) One set of vehicles for transportation of one Reactor, will consist of three / two Prime Movers and 20 axles.
(xv) In case , the width after sideway coupling of trailers exceeds the road width in certain stretches , by passes/other measures in consultation with States authorities /National Highway Authority of India will be taken for movement of the Reactors .
(xvi) No change will be made in the Registration Certificates of the trailers and prime movers as they are already registered in the State of Gujarat , Maharashtra and Haryana .
[F. No. NHAI/ 13011 /GHY/LA/EW- 1 /2006-07]
PRABHAKAR, Dy. Secy .
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