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रजिस्ट्री सं ० डी० एल०-33004/99
REGD. NO. D. L. -33004/99
जयते भारत का राजपत्र The Gazette of India असाधारण
EXTRAORDINARY
भाग II-खण्ड -उप-खण्ड (ii )
PART II-Section3 -Sub- section (ii)
प्राधिकार से प्रकाशित
PUBLISHED BY AUTHORITY
सं. 149]
नई दिल्ली, बृहस्पतिवार , जनवरी 22 , 2009/माघ 2 , 1930
No. 149]
NEW DELHI , THURSDAY, JANUARY 22, 2009/MAGHA 2, 1930
पोत परिवहन , सड़क परिवहन और राजमार्ग मंत्रालय
(सड़क परिवहन और राजमार्ग विभाग )
अधिसूचना
नई दिल्ली, 22 जनवरी, 2009
का.आ. 258(अ).- मोटरयान अधिनियम, 1988 की धारा 58 की उपधारा (3) एंव धारा 110 की उपधारा (3 ) (a ) द्वारा प्रदत्त शक्तियों का प्रयोग करते हुए केन्द्र सरकार एतदद्वारा निम्नलिखित ट्रेलर के हरियाणा में पंजीकरण हेतु, जिनका अधिकतम सुरक्षित लदान भार और आकार संलग्न अनुसूची में उल्लिखित है , अनुमोदन प्रदान करती है -
1. ट्रेलर कीकिस्म
2.
स्वामी
3. निर्माता
4. ट्रेलर की संख्या
5. ट्रेलर का वर्णनः
चैसी सं. धुरियों की संख्या अनुसूची
स्वतंत्र ट्रेलर
मै. कटारिया कैरियर , फरीदाबाद ।
मैं.विशकर्मा मशीन टूल्स, नई दिल्ली ।
एक
टायरों की सं. , विवरण/ आकार
एच 09 / 2008 6 पंक्ति (2) इन लाइन एक्सल) माप (लम्बाई x चौड़ाई x ऊंचाई)
भार/सकल (कि.ग्रा. )
खाली वजन (कि.ग्रा. )
प्रतिधुरी अधिकतम लदान भार (कि.ग्रा. )
24,000 18,000 1,08,000 12612 मिमि . x 3000मिमि. x 1200 मिमि
7.50 x 16 , 16 प्लाई प्रत्येक धुरी में 8(2 पंक्तियों में 6x8=48टायर)
313 GI/2009
(1) [PART II-SEC. 3 (ii) ] THE GAZETTE OF INDIA : EXTRAORDINARY
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6. उपर्युक्त छूट इन शर्तों के अध्यधीन हैः-
(i) इस ट्रेलर का कभी - कभार प्रचालन किया जाएगा ।
(ii) लो.नि.वि. / स्थानीय प्राधिकारियों / भारतीय राष्ट्रीय राजमार्ग प्राधिकरण द्वारा विभिन्न सड़कों के लिए विनिर्दिष्ट भार प्रतिबंधों का अनुपालन किया जाएगा और वाहन को प्रत्येक बार सड़कों पर लाते समय इन प्राधिकारियों से अनुमति ली जाएगी । सुरक्षा की दृष्टि से ट्रेलर का प्रत्येक प्रचालन राज्य/ संघ शासित प्रदेश / भारतीय राष्ट्रीय राजमार्ग प्राधिकरण के संबंधित परिवहन विभाग द्वारा अनुमोदित किया जाएगा और उस पर कडी निगरानी रखी जाएगी ।
(!!!) वाहन पर खतरे संबंधी सभी झंडियां और बत्तियां लगी होनी चाहिएं , बेहतर यह होगा कि लदे हुए वाहन के आगे तथा पीछे एक- एक वाहन स्पष्ट रूप से यह दर्शाता हुआ चले कि भारी लदा हुआ वाहन गुजर रहा है ।
सड़क की चौड़ाई में ट्रेलर को जोड़ने की अनुमति नहीं दी जाएगी ।
( iv)
(v) वाहन के आवागमन कार्यक्रम की सूचना कम- से- कम 10 दिन पूर्व संबंधित कार्यपालक इंजीनियरों को दी जानी चाहिए और उनकी स्वीकृति प्राप्त कर लेनी चाहिए ।
ट्रेलर का अलग पंजीकरण किया जाएगा, न कि संयुक्त रूप से ।
(vi)
(vii) किसी राज्य या संघ शासित प्रदेश के लोक निर्माण विभाग / भारतीय राष्ट्रीय राजमार्ग प्राधिकरण द्वारा यदि ऐसा निर्देश दिया जाए तो लदे हुए वाहन को उस राज्य / संघ शासित प्रदेश में सडकों पर बने पुलों से गुजरने की अनुमति नहीं होगी और ऐसे मामलों में आवेदकों को नदियों / नालों को पार करने के लिए स्वयं व्यवस्था करनी होगी ।
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(viii) बड़े आकार के कार्गो को ध्यान में रखते हुए उन्हें किसी मार्ग विशेष पर चलने से पहले प्रत्येक बार संबंधित राज्य या संघ शासित प्रदेश के प्राधिकारियों / भारतीय राष्ट्रीय राजमार्ग प्राधिकरण की अनुमति प्राप्त करनी होगी । ऐसे प्रत्येक आवागमन के लिए संबंधित प्राधिकारी द्वारा समय का निर्धारण किया जाना चाहिए ।
(ix) वे राज्य / संघ शासित प्रदेश / भारतीय राष्ट्रीय राजमार्ग प्राधिकरण के प्राधिकारियों द्वारा निर्धारित गति सीमा कापालन करेंगे ।
(x) उक्तवाहन, यातायात के सामान्य आवागमन मे कोई बाधा पंहुचाए बगैर चलाया जाना चाहिए ।
(xi ) सड़क पर चलने के लिए ट्रेलर की अधिकतम गति 10 कि. मी. / घंटा से अधिक नहीं होगी ।
(xii) ट्रेलर की संपूर्ण चौड़ाई में अगले एवं पिछले हिस्से पर पीले एवं काले रंग से जेबरा पट्टी बनाई जाएगी और उस पर रात्रि के समय चलाने के लिए विधिवत लिखा होना चाहिए पार्किंग के लिए आगे, और पीछे समुचित रुप से लाल बत्ती होनी चाहिए तथा दिन में दोनों ओर लाल झण्डी लगाई जाएंगी , जिससे वाहन की सही- सही स्थिति का स्पष्ट रूप से पता चल सके । इसके अतिरिक्त माल का बाहरी भाग पूरी तरह से एक लाल परावर्तक / परावर्ती टेप से ढका होना चाहिए ताकि रात्रि के समय बाहरी भाग निर्विघ्न रुप से दिखाई दे ।
(xiii) मैं. कटारिया कैरियर , फरीदाबाद , सडकों अथवा सडक ढांचों / अन्य सडक प्रयोक्ताओं /व्यक्तियों को ऐसे वाहन के प्रचालन के कारण प्रत्यक्ष अथवा अप्रत्यक्ष रूप से हुई किसी क्षति के लिए राज्य / संघ शासित प्रदेश सरकार/ भारतीय राष्ट्रीय राजमार्ग प्राधिकरण या किसी अन्य प्रभावित व्यक्ति को ऐसी राशि का भुगतान करने के लिए जिम्मेदार होगा ।
( xiv) मैं. कटारिया कैरियर , फरीदाबाद , ऐसे प्रतिबंधों का पालन करेंगे जो इस संबंध में राज्य सरकारों/ संघ शासित प्रदेश / भारतीय राष्ट्रीय राजमार्ग प्राधिकरण द्वारा आदेश द्वारा विनिर्दिष्ट किए जाएं ।
(xv) मै, कटारिया कैरियर , फरीदाबाद , ऐसे वाहन के प्रत्येक बार आवागमन के संबंध में राज्य सरकार/ भारतीय राष्ट्रीय राजमार्ग प्राधिकरण द्वारा इस संबंध में विनिर्दिष्ट ऐसे प्राधिकारी या अधिकारी को अग्रिम सूचना देगा ।
(xvi ) पंजीकरण प्रमाण पत्र में एक विशेष प्रविष्टि की जाए कि वाहन मालिक के लिए यह आवश्यक होगा कि वह प्रत्येक प्रचालन के लिए संबंधित प्राधिकारी अर्थात राज्य सरकार / संघ शासित प्रदेश सरकार / भारतीय राष्ट्रीय राजमार्ग प्राधिकरण से अनुमति प्राप्त करे ।
7. केन्द्रीय मोटरयान नियमावली , 1989 के नियम 47 के तहत निर्धारित शर्तें पूरी करने तथा बिक्री दस्तावेज ( बीजक, सभी करों के भुगतान का सबूत ) प्रस्तुत करने के बाद ही हरियाणा राज्य में ट्रेलर का पंजीकरण किया जाएगा ।
[फा. सं. आर टी -11042/33 /2008 - एम वी एल ]
सरोज कुमार दास, संयुक्त सचिव भारत का राजपत्र असाधारण
[ भाग II- खण्ड 3 (ii) ]
MINISTRY OF SHIPPING , ROAD TRANSPORT AND HIGHWAYS
(Department of Road Transport and Highways)
NOTIFICATION
New Delhi , the 22nd January, 2009,
S.O. 258(E) .-in exercise of the powers conferred by sub- section (3) of Section 58 and sub- section 3 (a) of Section 110 of the Motor Vehicles Act, 1988 , the Central Government hereby accords approval to the registration in Haryana of following trailer with maximum safe laden weight and dimensions as mentioned in the Schedule appended hereto :-
SCHEDULE
1. Typeof trailers
Independent trailers
2. Ownedby
M/S Kataria Carriers , Faridabad .
3.
M/S Vishkarma Machine Tools , New Delhi .
Manufacturedby
4. No. oftrailers
One
5. Description of trailers
Axles No. of
Chassis No.
Weight Gross/Kg S.
Measurements
(Length X Width X
Hight)
No. , Size of tyres, Description
Unlad en Weight (in Kgs.)
Maximu m Per Axle Load( in Kgs)
H09/2008
24,000 18,000 1,08,000
12612 mm X 3000
mm X 1200mm
Six Axles (2 in line)
8. tyres in one row , 7.50 X 16 , 16 Ply, (6 X 8 = 48tyres)
6. Theabove relaxation is subject to the conditions that: -
(i) Theoperations of the trailers shall be done only sparingly.
(ii) Load restrictions on various roads stipulated by the Public Works Department/Local Authorities/National Highway Authority of India will be observed and permission of such authorities will be obtained every time the vehicles are put on the roads . Each of such movement of the trailers will be approved and closely monitoredby the concerned road authorities in State/Union Territory /National Highway Authority of India from safety point of view.
(iii) The vehicles should display all danger flags and lights , preferably the vehicle should be preceded and followed by a vehicle displaying prominently that a heavy load is passing.
(iv) Coupling of the trailers along side by side the width of the road shall not be permitted.
(v) The program of the movement of the trailers shouldbe intimated at least ten days in advance to the Executive Engineers concerned and their clearance obtained.
(vi) The trailers shall be registered individually and not as a combination .
(vii) If so directed by the Public Works Department of a State/ Union Territory /National Highway Authority of India , the loaded vehicles will not be allowed to pass over the bridges on the roads in that State/Union Territory and in such cases applicants will have to make their own arrangements to cross the rivers/ drains.
(viii) They would need to obtain permission each and every time before moving on a particular route from concerned State or Union Territory Authorities/National Highway Authority of India enroot, in view of the oversized cargo . For each such movement, the timing should be prescribed by the concerned authority.
(ix) HighwayAuthority of India. They would adhere to the speed limits prescribed by the authorities in State/Union Territory/National
(x) Thesaid vehicles should be moved without any hindrance to the normal flow of traffic .
(xi) Themaximum speed of the trailers for movement on the road shall not exceed 10 kms/hour.
(xii) The trailers shall be painted for the entire width by yellow and black zebra strips on the front and rear sidesduly marked for night time driving/ parking suitably by red lamps at the front and rear and red flags on both the sides during day time to indicate the extreme position of the vehicles clearly. In addition the entire overhang shall be covered with a red reflector/ reflective tape to facilitate clear vision of overhang at night time.
(xiii ) M/S Kataria Carriers , Faridabad , wouldbe liable to pay such amount to the Government of State/Union Territory /National Highway Authority of India or any other affected person where any damage is 4
THE GAZETTE OF INDIA : EXTRAORDINARY
[PART II-SEC. 3 (ii) ]
caused to the roads or road structures/ other road users/ person directly or indirectly due to the movement of the trailers .
(xiv) M/S Kataria Carriers , Faridabad , will observe such restrictions as the State/ Union Territory Government/National Highway Authority of India may by order specify in this behalf.
(xv) M/S Kataria Carriers , Faridabad , will give advance intimation to such authority or officer specified in this behalf by the State Governrnent/ National Highway Authority of India regarding each movement of such vehicles.
(xvi ) A specific entry in Registration Certificate is to be made that the trailers owner in case of each and every movement will be required to take the permission of concerned Authority i.e. State Govt./Union Territory Govt./National Highway Authority of India .
7. The trailers shall be registered in the State of Haryana only subject to fulfillment of conditions laid down under Rule 47 of the Central Motor Vehicles Rules , 1989 and production of sale documents ( invoice, proof of payment of all taxes) .
[ F. No. RT- 11042/33/ 2008- MVL] SAROJ KUMAR DASH , Jt . Secy .
Mayapuri , New Delhi - 110064
Printed by the Manager , Govt . of India Press , Ring Road, and Publishedby the Controller of Publications , Delhi - 110054.