रजिस्ट्रीसं० डी० एल०-33004/99
REGD . NO . D. L. -33004/99
सत्यमेव जयते भारत का राजपत्र The Gazette of India
असाधारण
EXTRAORDINARY
भाग II-खण्ड 3-उप- खण्ड (ii)
PART II-Section 3-Sub- section (ii )
प्राधिकार से प्रकाशित
PUBLISHED BY AUTHORITY
सं. 265]
नई दिल्ली, बुधवार , फरवरी 10 , 2010 /माघ 21 , 1931
NEW DELHI , WEDNESDAY, FEBRUARY 10, 2010/ MAGHA 21 , 1931
No. 265]
सड़क परिवहन और राजमार्ग मंत्रालय
अधिसूचना
नई दिल्ली , 10 फरवरी , 2010
का.आ. 307(अ) .-मोटरयान अधिनियम , 1988 की धारा 58 की उप - धारा ( 3 ) एवं धारा 110 की उप - धारा ( 3 ) ( ए ) द्वारा प्रदत्त शक्तियों का प्रयोग करते हुए , केन्द्र सरकार , एतद्वारा , फरवरी , 2010 से जुलाई, 2010 के बीच में एक गैस टरबाइन के मून्दरा पोर्ट से एनटीपीसी पावर प्लांट , बवाना, दिल्ली तक यातायात हेतु जिनका अधिकतम सुरक्षित लदान भार/कुल सकल भार और आकार संलग्न अनुसूची में उल्लिखित है, अनुमोदन प्रदान करती है :-
अनुसूची
1. मै. नबरोस ट्रांसपोर्ट प्राइवेट लि. , उपरोक्त एक फेरे के लिए मै. भेल हैदराबाद, के लिए यातायात कम्पनी है ।
2. उपरोक्त एक फेरे में तीन पराईम मूवर ( टैंडम एक्सल ) पंजीकरण संख्या जीजे 18 एटी-8496 , जीजे 18 एटी-8498 एवं जीजे -18एटी -8758 इस्तेमाल किए जाएंगे ।
3. उपरोक्त एक फेरे के लिए निम्नलिखित स्वतन्त्र हाईड्रोलिक ट्रेलर्स इस्तेमाल किए जाएंगे :
ट्रेलरों में पहियों की संख्या
ट्रेलरों में धुरियों की संख्या ट्रेलरों की पंजीकरण संख्या
6
जीजे-18एटी-8517
6
जीजे-18 एटी-8518
4
जीजे -18एटी-8519
6
जीजे -18एटी -8811
4
जीजे-18एटी-8759
ट्रेलरों का स्वीकृत कुल सकल भार ( टनों में)
156
48
156
48
104
32
156
48
104
32
4. धुरियों का कुल सकल भार एवं समायोजन का लदी हुई स्थिति में माप निम्नलिखित होगा :
धुरियों का कुल सकल भार
गैस टरबाइन का भार
खाली धुरियों का भार
366.40 टन
280 टन
86.40 टन
512 G1/2010
चौ. में धुरियों को जोड़ना ट्रेलरों का कुल माप (एम. एम. में) (ल. × चौ. × ॐ. )
24160 5050 × 6125 16 + 16 धुरियों को चौड़ाई में जोड़ा जाएगा ( एक पंक्ति में 12 टायर)
(1) THE GAZETTE OF INDIA : EXTRAORDINARY
[PART II- SEC . 3 ( ii) ]
5. उपर्युक्त छूट इन शर्तों के अध्यधीन है : -
समख्याली सीढाढ़ा - ( i ) एक गैस टरबाइन के यातायात हेतु विशेष रास्ता मुन्द्रा पोर्ट परागपर अन्जार गांधी धाम सुइगाम थरड संचौर बाडमेर जेसलमेर पोखरन बीकानेर सीकर भिवानी मुंडल जींद रोहतक खरखौदा - बवाना रहेगा ।
(ii ) लो. नि. वि./स्थानीय प्राधिकारियों/ भारतीय राष्ट्रीय राजमार्ग प्राधिकरण द्वारा विभिन्न सड़कों के लिए विनिर्दिष्ट भार प्रतिबंधों का अनुपालन किया जाएगा और वाहनों को प्रत्येक बार सड़कों पर लाते समय इन प्राधिकारियों से अनुमति ली जाएगी । सुरक्षा की दृष्टि से ट्रेलरों का प्रत्येक प्रचालन राज्य/संघ शासित प्रदेश/ भारतीय राष्ट्रीय राजमार्ग प्राधिकरण के संबंधित परिवहन विभाग द्वारा अनुमोदित किया जाएगा और उस पर कड़ी निगरानी रखी जाएगी ।
(iii ) वाहनों पर खतरे संबंधी सभी झंडियां और बत्तियां लगी होनी चाहिएं , बेहतर यह होगा कि लदे हुए वाहनों के आगे तथा पीछे एक - एक वाहन स्पष्ट रूप से यह दर्शाता हुआ चले कि भारी लदा हुआ वाहन गुजर रहा है ।
( iv ) . केवल उपरोक्त एक फेरे के लिए ट्रेलरों को चौड़ाई में जोड़ने की अनुमति है ।
( v ) वाहनों के प्रत्येक आवागमन कार्यक्रम की सूचना कम - से- कम दस दिन पूर्व राज्य सरकार/ भारतीय राष्ट्रीय राजमार्ग प्राधिकरण द्वारा निर्धारित आथरिटी/ विशेष अधिकारी को देनी होगी ।
(vi ) किसी राज्य या संघ शासित प्रदेश के लोक निर्माण विभाग/ भारतीय राष्ट्रीय राजमार्ग प्राधिकरण द्वारा यदि ऐसा निर्देश दिया जाए तो लदे हुए वाहनों को उस राज्य/संघ शासित प्रदेश में सड़कों पर बने पुलों से गुजरने की अनुमति नहीं होगी और ऐसे मामलों में आवेदकों को नदियों/नालों को पार करने के लिए स्वयं व्यवस्था करनी होगी ।
(vii ) बड़े आकार के कार्गो को ध्यान में रखते हुए उन्हें किसी मार्ग विशेष पर चलने से पहले प्रत्येक बार संबंधित राज्य या संघ शासित प्रदेश के प्राधिकारियों/ भारतीय राष्ट्रीय राजमार्ग प्राधिकरण की अनुमति प्राप्त करनी होगी । ऐसे प्रत्येक आवागमन के लिए संबंधित प्राधिकारी द्वारा समय का निर्धारण किया जाना चाहिए ।
(viii ) उक्त वाहन , यातायात के सामान्य आवागमन में कोई बाधा पहुंचाए बगैर चलाया जाना चाहिए ।
( ix ) सड़क पर चलने के लिए ट्रेलरों की अधिकतम गति 5 कि.मी. प्रति घंटा से अधिक नहीं होगी ।
(x ) ट्रेलरों की सम्पूर्ण चौड़ाई में अगले एवं पिछले हिस्से पर पीले एवं काले रंग से जेबरा पट्टी बनाई जाएगी और उस पर रात्रि के समय चलाने के लिए विधिवत् लिखा होना चाहिए/ पार्किंग के लिए आगे और पीछे समुचित रूप से लाल बत्ती होनी चाहिए तथा दिन में दोनों ओर लाल झण्डी लगाई जाएंगी , जिससे वाहन की सही - सही स्थिति का स्पष्ट रूप से पता चल सके।
(xi ) सड़कों अथवा सड़क ढांचों/अन्य सड़क प्रयोक्ताओं/व्यक्तियों को ऐसे वाहनों के प्रचालन के कारण प्रत्यक्ष अथवा अप्रत्यक्ष रूप से हुई किसी क्षति के लिए राज्य/ संघ शासित प्रदेश सरकार/ भारतीय राष्ट्रीय राजमार्ग प्राधिकरण या किसी अन्य प्रभावित व्यक्ति को ऐसी राशि का भुगतान करने के लिए कम्पनी जिम्मेदार होगी ।
(xii ) कम्पनी ऐसे प्रतिबंधों का पालन करेंगी जो इस संबंध में राज्य सरकारों/संघ शासित प्रदेश/ भारतीय राष्ट्रीय राजमार्ग प्राधिकरण द्वारा आदेश द्वारा विनिर्दिष्ट किए जाएं ।
(xiii ) कम्पनी देखेगी कि उपरोक्त फेरों में काम आने वाले सारे वाहनों का सड़क कर दे दिया गया है एवं फिटनेस सर्टिफिकेट, बीमा कवर, राष्ट्रीय परमिट एवं पी यू सी प्राप्त कर लिए गए हैं ।
(xiv) एक गैस टरबाइन के यातायात हेतु एक समायोजन में दो प्राईम मूवर एवं 16 से 16 धुरियां होंगी ।
(xv ) गैस टरबाइन के यातायात हेतु चौड़ाई में धुरियों के जोड़ने के पश्चात् यदि समायोजन की चौड़ाई सड़क की चौड़ाई से अधिक है तो राज्य सरकारों/ भारतीय राष्ट्रीय राजमार्ग प्राधिकरण से परामर्श कर बाईपास बनाना या अन्य उपाय किए जाएंगे ।
(xvi ) ट्रेलरों एवं प्राईम मूवर्स के पंजीकरण पुस्तिका में कोई भी बदलाव नहीं किया जाएगा , क्योंकि ये पहले से ही गुजरात राज्य में पंजीकृत हैं ।
[फा. सं. आर टी-11042/4/10 - एम वी एल ]
सरोज कुमार दास, संयुक्त सचिव भारत का राजपत्र असाधारण
[ भाग II- खण्ड 3 ( ii) ]
MINISTRY OF ROAD TRANSPORT AND HIGHWAYS
NOTIFICATION
New Delhi , the 10th February , 2010
S.O. 307 ( E) . In exercise of the powers conferred by sub - section (3 ) of Section 58 and sub -section (3 ) ( a) ofSection 110 of the Motor Vehicles Act , 1988 , the Central Government hereby accords approval only for one movement of the combination during the period February, 2010 to July , 2010 from Mundra Port to NTPC Power Plant at Bawana , Delhi for transportation of one Gas Trubine with maximum safe laden weight/GVW and dimensions as mentioned in the Schedule appended hereto :-
SCHEDULE
1. M/ s . Nabros Transport (Pvt . ) Ltd. is the transporter of M / s . BHEL, Hyderabad for the above movement .
2. Three Prime Movers (having tandem axles ) bearing Registration No. GJ - 18 -AT- 8496, GJ - 18 -AT- 8498 and GJ - 18- AT-8758 will be utilised in the above movement .
3. The following independently registered Hydraulic Trailers will be utilised in the above one movement :--
No. ofAxles in Trailers Registration No. ofTrailers
6 GJ- 18 -AT- 8517
6 GJ-18 -AT-8518
4 GJ- 18 -AT- 8519
6 GJ- 18 -AT- 8811
4 GJ - 18 -AT- 8759
No. ofTyres in Trailers GVW sanctioned to Trailers (in Ton)
156
48
48
156
104
32
156
48
104
32
4. GVW and overall dimension of the axles in laden condition will be :-
GVW of the axles
Weight of GasTurbine
Coupling of axles in width
Overall dimension of trailer (in MM) ( Length x Width x Height)
Unladenweight ofaxles
24160 × 5050 × 6125
366.40 tons
280 tons
86.40 tons
16+ 16 axles will be coupled inwidth(12 tyres in per axle line)
5. The above relaxation is subject to the conditions that :---
(i) The specific route for transortation of on Gas Turbine will be from Mundra Port to Paragper - Anjar - Gandhidham - Samakhiali - Siddhada- Suigam- Tharad - Sanchore- Barmer - Jesalmer - Pokharan - Bikaner - Sikkar- Bhiwani - Mundal - Jind - Rohtak - Kharkhonda - Bavana.
(ii) Load restrictions on various roads stipulated by the Public Works Department / Local Authorities/ National Highway Authority of India will be observed and permission of such authorities will be obtained before the vehicles are put on the roads . Movement of the trailers will be approved and closely monitored by the concerned road authorities in State /Union Territory/National Highway Authority of India from safety point of view.
(iii) The vehicles should display all danger flags and lights , preferably the vehicle should be preceded and followed by a vehicle displaying prominently that a heavy load is passing .
(iv) Coupling ofthe trailers along side by side the width of the road will be permissible only for above one movement .
(v) Company will give advance intimation at least ten days in advance to such authority or officer specified inthis behalfby the State Government/National Highway Authority of India regarding each movement of such vehicles .
(vi) If so directed by the Public Works Department of a State /Union Territory /National Highway Authority of India, the loaded vehicles will not be allowed to pass over the bridges on the roads in that State/Union Territory and in such cases applicants will have to make their own arrangements to cross the rivers /drains .
(vii) Company would need to obtain permission before moving, from concerned State or Union Territory Authorities /National Highway Authority of India en route , in view of the oversized cargo . For each such movement, the timing should be prescribed by the concerned authority.
[PART II-- SEC . 3 (ii)] THE GAZETTE OF INDIA : EXTRAORDINARY
(viii) The said vehicles should be moved without any hindrance to the normal flow of traffic .
(ix) The maximum speed of the trailer for movement on the road shall not exceed 5 kms./hour .
(x) The trailers shall be painted for the entire width by yellow and black zebra strips on the front and rear sides duly marked for night time driving /parking suitably by red lamps at the front and rear and red flags on both the sides during day time to indicate the extreme position of the vehicle clearly . In addition the entire overhang shall be covered with a red reflector/reflective tape to facilitate clear vision of overhang .
(xi ) Company would be liable to pay such amount to the Government of State /Union Territory /National Highway Authority of India or any other affected person where any damage is caused to the roads or road structures / other road users /person directly or indirectly due to the movement of the trailer .
(xii) Company will observe such restrictions as the State/Union Territory Government /National Highway Authority of India may by order specify in this behalf.
(xiii) Company will ensure that road tax have been paid , fitness certificate, insurance cover, National Permit , and PUC have been obtained in respect of all the vehicles to be utilised in the above movement .
(xiv) One set of vehicles for transportation of one Gas Turbine will consist of one Prime Mover and 16 rows of axles.
(xv) In case , the width after sideway coupling of trailers exceeds the road width in certain stretches , by passes / other measures in consultation with States authorities / National Highway Authority of India will be taken for movement of the Gas Turbine .
(xvi ) No change will be made in the Registration Certificates ofthe trailers and prime movers as they are already registered in the State of Gujarat .
[F. No. RT - 11042/4/ 10 -MVL ]
S. K. DASIH , Ji . Secy.
Printed by the Manager , Government of India Press , Ring Road, Mayapuri , New Delhi - 110064 and Published by the Controller of Publications , Delhi - 110054.