रजिस्ट्री म० डी ० एल०-33004/99
REGD NOD L. - 33004/99
जयते भारत का राजपत्र
The Gazette of India
असाधारण
EXTRAORDINARY
भाग II-खण्ड 3 उप -खण्ड ( ii)
PART II-Section 3-Sub - section ( ii)
प्राधिकार से प्रकाशित
PUBLISHED BY AUTHORITY
सं. 15]
नई दिल्ली , बुधवार , जनवरी 4 , 2012/पौष 14 , 1933
No. 15]
NEW DELHI, WEDNESDAY, JANUARY 4 , 2012/PAUSA 14, 1933
मड़क परिवहन और राजमार्ग मंत्रालय
अधिसूचना
नटं दिल्ली , 4 जनवरी , 2012
1 का.आ. 18(अ). मोटरयान अधिनियम , 1988 में भाग 58 की उप- धारा ( 3 ) एवं धारा 110 की उप धारा ( 3 ) ( ए ) द्वारा प्रदत्त गनिनया का प्रयोग करते हुए , कन्द्र सरकार एतदद्भाग निर्माः॥८रान ट्रेलरों के हरियाणा में पंजीकरण हेतु, जिनका अधिकतम सुरक्षित लदान भार आर आकार संलग्न अनुसूची म उल्लिखिन अन्माउन पदान करती है :
अनुसूची
1. ट्रेलरों की किस्म : स्वतंत्र ट्रेनर
2. स्वामी : मै. रॉकी ट्रामपोर्ट एण्ड क्रेन सर्विस, गुड़गाँव
3. निर्माता :
मै. वी एम टी इडस्ट्रीज प्राईवेट लिमिटेड , गुग्गा
4. ट्रेलरों की संख्या : दो
5. ट्रेलरों का वर्णन :
चैसीसं.
गाप ( लम्बा
रियो की रायग की ग વ OUR 31 ઃ
खाली वजन (कि.ग्रा. )
भार/सकल (कि.ग्रा.)
प्रति धुरी अधिकतम लदान भार
(किग्रा )
9175मिमि. ×
15000
32टायर, प्रत्येक
16,000
72,000 एच 143/2011 एच 144/2011
3000मिमि. 1200मिमि.
4 ( प्रत्येक पंक्तिमें 2 धुरि)
धुरिमें 8 टायर, 7.50× 16 × 16 पी आर
6. उपर्युक्त छूट इत्त शर्तों के अन्यत्रीनं है :-
(i) इन ट्रेलर्ग का पचालन कभी -कभार किया जाएगा ।
( ii) लो. निवि स्थानीय प्राधिकारियो/ भारतीय राष्ट्रीय राजमाग पााभत्रण द्वारा विभिन्न सड़कों के लिए विनिर्दिष्ट भार प्रतिबंधों का अनुपालन किया जाएगा और वाहनों को पन् चार मध्या पर लाते समय इन प्राधिकारियों से अनुमति ली जाएगी ।
24 GI/2012
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THE GAZETTE OF INDIA : EXTRAORDINARY
[ PARIII- St 3( 0 ) |
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सुरक्षा की दृष्टि से ट्रैलरो का प्रत्यक प्रचालन राज्य/ संघ शासित प्रदेश/भारतीय राष्ट्रीय राजमार्ग प्राधिकरण के सबंधित परिवहन विभाग द्वारा अनुमोदित किया जाएगा और उस पर कडी निगगनी रखी जाएगी ।
(iii) वाहन पर खतर मबधी सभा दिया और बत्तिया लगा हानी (हिए , बहतर यह होगा कि लद हुए वाहन के आगे तथा पीछे एक-एक वाहन म्पष्ट रूप से यह दर्शाता हुआ चल कि भारी लदा हुआ वाहन गुजर रहा है ।
( iv) सड़क की चोड़ाई में ट्रेलरों को जोड़ने की अनुमति नहीं दी जाएगी ।
(v ) वाहनों के आवागमन कार्यक्रम की सूचना कम -से- कम दस दिन पूर्व संबंधित कार्यपालक इंजीनियरों को दी जानी चाहिए और उनकी स्वीकृति प्राप्त कर लेनी चाहिए ।
(vi ) ट्रेलरों का अलग पंजीकरण किया जाएगा न कि संयुक्त रूप से।
(vii ) किसी गज्य या केन्द्र शासित प्रदेश के लोक निर्माण विभाग /स्थानीय प्राधिकारियों/ भारतीय राष्ट्रीय राजमार्ग प्राधिकरण द्वारा यदि ऐसा निर्देश दिया जाए तो लदे हुए वाहनों को उस राज्य/ संघ शासित प्रदेश में सड़कों पर बने पुलों से गुजरने की अनुमति नहीं होगी और एस मामलों में आवेदका को नदियों/नालों को पार करने के लिए स्वयं व्यवस्था करनी होगी ।
( viii ) बटे आकार के कार्गो को ध्यान म ग्रवत हुए उन्हें किसी मार्ग विशेष पर चलने से पहले प्रत्येक बार संबंधित राज्य या संघ गाईत प्रदेश के प्राधिकारिया/ भाग राष्ट्रीय राजमार्ग प्राधित्र रण की अनुमति प्राप्त करनी होगी । ऐसे प्रत्येक आवागमन के लिए सर्वोधत प्राधिकारी द्वारा ममय का निर्धारण किया जाना चाहिए ।
( ix) वे राज्य/संघ शासित प्रदेश/ भारतीय राष्ट्रीय राजमार्ग प्राधिकरण के प्राधिकारियों द्वारा निर्धारित गति सीमा का पालन करेंगे ।
(x) उक्त वाहन , यातायात के सामान्य आवागमन में कोई बाधा पहुंचाए बगैर चलाया जाना चाहिए ।
( xi ) सड़क पर चलने के लिए ट्रेलरों की अधिकतम गति दस कि.मी./घंटा से अधिक नहीं होनी " ।
(xii ) ट्रेलरों की सम्पूर्ण चौड़ाई में अगले एवं पिछले हिस्से पर पीले एवं काले रंग से जेबरा पट्टी बनाइ जाएगी और उस पर रात्रि के समय चलाने के लिए विधिवत् लिखा होना चाहिए/ पार्किंग के लिए आगे और पीछे समुचित रूप से लाल बत्ती होनी चाहिए तथा दिन में दोनों ओर लाल झण्डी लगाई जाएंगी , जिससे वाहन की सही- सही स्थिति का स्पष्ट रूप से पता चल सके। इसके अतिरिवत , माल का बाहरी भाग पूरी तरह से एक लाल परावर्तक/परावर्ती टेप से ढका होना चाहिए ताकि रात्रि के समय बाहरी भाग निर्विश्न रूप से दिखाई दे ।
(xiii) मै. रॉकी ट्रांसपोर्ट एण्ड क्रेन भर्विरा गुड़गाँव , सडका अथवा सड़क ढांचों/ अन्य सड़क प्रयोक्ताओं/व्यक्तियों का ऐसे वाहनों के प्रचालन के कारण प्रत्यक्ष अथवा अप्रत्यक्ष रूप से हुइ किसी क्षति के लिए राज्य संघ शासित प्रदेश सरकार/ भारतीय राष्ट्रीय राजमार्ग प्राधिकरण या किसी अन्य प्रभावित व्यक्ति को ऐमी गशि का भुगतान करने के लिए जिम्मेदार होगा ।
(xiv) मै. रॉकी ट्रांसपोर्ट एण्ड क्रेन मानभ गुड़गाँव , ऐमे प्रा ।वधा का पालन करण आ इस संबंध में राज्य सरकारों/ संघ शासित प्रदेश भारतीय राष्ट्रीय राजमार्ग प्राधिकरण द्वारा आदेश द्वाग विनिर्दिष्ट किए जाए ।
(xv) मै..रोकी ट्रामपार्ट एण्ड क्रेन सर्विस , गुडगाँव , एसे वाहनो का प्रत्येक बार आवागमन के संबंध में राज्य सरकार/ भारतीय राष्ट्रीय राजमार्ग प्राधिकरण द्वारा इस संबंध में विनिर्दिष्ट ऐप्ते प्राधिकारी या अधिकारी को अग्रिम सूचना देगा ।
(xvi ) पंजीकरण प्रमाण- पत्र में एक विशेष प्रविष्टि की जाए कि वाहनों के मालिक के लिए यह आवश्यक होगा कि वह प्रत्येक प्रचालन क लिए सबंधित प्राधिकारी अर्थात् राज्य सरकार संघ शासित प्रदेश सरकार/ भारतीय राष्ट्रीय राजमार्ग प्राधिकरण से अनुर्गात पाप्त कर ।
7. केन्द्रीय मोटरयान नियमावली , 1989 के नियम 47 के नह । निर्धारित शर्तें पूरी करने तथा विक्रो दस्तावेज ( बीजक , सभी करों के भुगतान का सबूत ) प्रस्तुत करन क बाद ही हरियाणा राज्य में ट्रेलरों का पजाकरण किया जाएगा ।
[.फा. सं. आर टी -11042 / 164/2011 - एम.वी. एल. 1।
नितिन गोकर्ण , संयुक्त सचिव [ भाग II- खण्ड 3( ii) ]
भारत का राजपत्र असाधारण
MINISTRY OF ROAD TRANSPORT AND HIGHWAYS
NOTIFICATION
NewDelhi , the 4th January, 2012
S.O. 18( E) . In exercise of the powers conferred by sub - section ( 3 ) of Section 58 and sub - section ( 3 ) (a ) of Section 110 of the Motor Vehicles Act 1988 the Central Government hereby accords approval to the registration in Haryana offollowing trailers with maximuun safe laden weight and dimensions as mentioned in the Schedule appended hereto: -..
SCHEDULE .
1. 'Type of trailers : Independent trailers
2. Owned by
: M/s . Rocky Transport & Crane Service , Gurgaon
3. Manufactured by.
: M/s . VMT Industries Private Ltd. , Gurgaon
: Two
4. No. of trailers
5. Description of trailer :
Chassis No.
No. of Axles
No. , Description, Size oftyres
Weight/ Gross (Kgs )
Measurements
(Length x Width x
Height)
Unladen Weight (inKgs .)
Maximum PorAxle Load (inKgs .)
Η 143/2011
18,000
720000
16,000
Η 144/2011
4Rows(2 inline axles)
32, eight in cach row, 7.50 × 16 × 16 PR .
9175 mm x 3000 mm x 1200 mm .
6. The above relaxation is subject to the conditions that: ---
(i) The operations of the trailer shall be done only sparingly.
(ii) Load restrictions on various roads stipulated by the Public Works Department/ 1.ocal Authoritics /National Highway Authority of India will be observed and permission of such authorities will be obtained every time the vehicles are put on the roads . Each of such movement of the trailers will be approved and closely monitored by the concerned road authorities in State/Union Territory/National Highway Authority of India from safety point of view.
(iii) The vehicles should display all danger flags and lights preferably the vehicles should be preceded and followed by a vehicle displaying prominently that a heavy load is passing.
(iv) Coupling of the trailers along side by side the width of the road shall not be permitted .
(v) The programine of the movement of the trailer should be intimated at least ten days in advance to the Executive Engineers concerned and their clearance obtained.
(vi) The trailer shall be registered individually and not as a combination .
(vii) If so directed by the Public Works Department of a State /Union Territory/National llighway Authority of India, the loaded vehicles will not be allowed to pass over the bridges on the roads in that State /Union Territory and in such cases applicants will have to make their own arrangements to cross the rivers / drains.
(viii) They would need to obtain permission each and every time before moving on a particular route from concerned State or Union Territory Authorities/National Highway Authority of India en route , in view of the oversized cargo . For each such movement, the timing should be prescribed by the concerned authority.
(ix) They would adhere to the speed limits prescribed by the authorities in State /Union Territory/National Highway Authority of India .
(x) The said vehicles should be moved without any hindrance to the normal flow of traffic .
(xi) The maximum speed of the trailers for movement on the road shall not exceed 10 kms./hour .
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[ PR II---SEC . 3 ( ii) ]
(xii) The trailers shall be painted for the entire width by yellow and black zebra strips on the front and rear sides dulymarked for night time driving/parking suitably by red lamps at the front and rear and red flags on both the sides during day time to indicate the extreme position of the vehicle clearly. In addition the entire overhang shall be covered with a red reflector/reflective tape to facilitate clear vision of overhang at night time.
(xiii) M/ s . Rocky Transport & Crane Service , Gurgaon , would be liable to pay such amount to the Government ofState/Union Territory/National Highway Authority of India or any other affected person where any damage is caused to the roads or road structures /other road users/ person directly or indirectly due to the movement of the trailers .
(xiv) M/ s. Rocky Transport & Crane Service , Gurgaon , will observe such restrictions as the State/Union Territory Government/National Highway Authority of India may by order specify in this behalf.
(xv) M/s . Rocky Transport & Crane Service , Gurgaon , will give advance intimation to such authority or officer specified in this behalf by the State Government/National Highway Authority of India regarding cach movement of such vehicles .
(xvi ) A specific entry in Registration Certificate is to be made that the trailer owner in case of each and every movement will be required to take the permission of concerned Authority i.e. State Government/Union Territory Government/National Highway Authority of India.
7. The trailer shall be registered in the State of Haryana only subject to fulfilment of conditions laid down under Rule 47 of the Central Motor Vehicles Rules , 1989 and production of sale documents ( invoice , proof of payment of all taxes).
[F. No. RI- 11042/ 164/2011 -MVI.
NITIN R. GOKARN JI . Secy.
Printed by the Manager , Government of India Press , Ring Road , Mayapuri , New Delhi - 110064
and Published by the Controller of Publications , Delhi - 110054.