The draft of certain rules further to amend the Central Motor Vehicles Rules, 1989, which the Central Government proposes to make in exercise

रजिस्ट्री सं॰ डी॰ एल॰-33004/99

REGD. NO. D. L.-33004/99 असाधरण

EXTRAORDINARY

भाग II—खण्ड 3—उप-खण्ड (i)

PART II—Section 3—Sub-section (i)

प्राध्किार से प्रकाशित

PUBLISHED BY AUTHORITY

सं. 739] नई दिल्ली, सोमवार, नवम्बर 30, 2015/अग्रहायण 9, 1937

No. 739] NEW DELHI, MONDAY, NOVEMBER 30, 2015/AGRAHAYANA 9, 1937

सड़क परिवहन और राजमार्ग मंत्रालयसड़क परिवहन और राजमार्ग मंत्रालयसड़क परिवहन और राजमार्ग मंत्रालयसड़क परिवहन और राजमार्ग मंत्रालय

अिधसूचनाअिधसूचनाअिधसूचनाअिधसूचना

नई दिल्ली, 26 नवम्बर, 2015

सा.का.िन. 915(अ).—कें (cid:11)ीय मोटरयान नियम, 1989 का और संशोधन करने के लिए कतिपय नियमों का प्रा(cid:30)प, जिसे कें (cid:11)ीय सरकार, मोटर यान अिधिनयम, 1988 (1988 का 59) की धारा 110 द्वारा प्रदत्त शक्तियों का प्रयोग करते %ए बनाने का प्रस्ताव करती है, उक्त अधिनियम की धारा 212 की उपधारा (1) द्वारा यथा अपेक्षित उसके द्वारा संभा-य प्रभावित सभी -यक्तियों की जानकारी के लिए प्रकाशित किया जाता है; और नोटिस दिया जाता है कि उक्त प्रा(cid:30)प पर, इस अिधसूचना के राजपत्र में प्रकाशित किए जाने पर उस तारीख से जब ये जनसाधारण को उपलब्ध कराई जाती है, तीस दिन की अवधि समाप्त होने के पश्चात् विचार किया जाएगा;

आक्षेप या सुझाव, यदि कोई हो, तो संयुक्त सिचव, (परिवहन), सड़क परिवहन और राजमार्ग मंत्रालय, परिवहन भवन, पा?लयामेंट स्ट्रीट, नई दिल्ली – 110001 को भेजे जा सकें गे;

उक्त प्रा(cid:30)प नियमों के संबंध में किसी -यक्ति से पूवBक्त अवधि की समाप्ति से पूर्व प्राप्त किए गए आक्षेप या सुझाव पर कें (cid:11)ीय सरकार द्वारा विचार किया जाएगा ।

प्रारूप नियमप्रारूप नियमप्रारूप नियमप्रारूप नियम

(1) इन नियमों का संक्षिप्त नाम कें (cid:11)ीय मोटरयान नियम (सोलहवां संशोधन) िनयम 2015 है ।

(2) कें (cid:11)ीय मोटरयान नियम, 1989 (जिसे इसमें इसके पश्चात् मूल िनयम कहा गया है) में, िनयम 115ड. के पश्चात् निम्निलिखत िनयम अंत:स्थापित किया जाएगा, अर्थात् :—

4970 GI/2015 (1)THE GAZETTE OF INDIA : EXTRAORDINARY [PART II—SEC. 3(i)] 2 "115च. बायो डीज़ल (बी100) के लिए मास उत्सर्जन मानदंड - (1) नवनि?मत यान जिनमें कं प्रैशन इग्नेशन इंजन डीजल या बायो डीज़ल (बी100) सौ प्रतिशत तक बायो डीजल का मिIण (जिसे इसमें इसके पश्चात् Jलैक्स – इंधन बायोडीजल यान कहा गया है) चलाने के लिए अनुकू ल इस प्रकार के होंगे, जो प्रचलित डीजल उत्सर्जन मानकों के अनुसार फिट किए गए हों "

(2) बायो डीजल ब्लैंड या वी 100 के स्तर के साथ यानों की अनुकू लता यान विनिर्माता द्वारा विनिMदष्ट की जाएगी और उसे यान पर स्पष्टत: दृश्य स्टीकर द्वारा प्रद?शत किया जाएगा ।

(3) यानों के विभिन्न वगQ के प्रकार अनुमोदन और विस्तार हेतु परीक्षण अपेक्षाएं निम्नलिखित Rमश:

सारणी 1, सारणी 2, सारणी 3 में विनिMदष्ट की गई है :

सारणी सारणी सारणी सारणी 1111

3500 किलोSाम सकल यान भार से कम या उसके बराबर चार पहिया यानों के लिए प्रकार अनुमोदन और

विस्तारण हेतु परीक्षण अपेक्षाएं

सारणी सारणी सारणी सारणी 2222

तिपहिया यानों के लिए प्रकार अनुमोदन और विस्तारण हेतु परीक्षण अपेक्षाएं

सारणी सारणी सारणी सारणी 3333

3500 किलोSाम सकल यान भार से कम या उसके बराबर चार पहिया यानों के लिए प्रकार अनुमोदन और

िवस्तारण हेतु परीक्षण अपेक्षाएं

डीजल यान जो बायोडीजल पर बीस प्रतिशत ब्लैंड तक चलाए जाने के लिए अनुकू ल घोषित किए गए हैं । प्रचलित उत्सर्जन मानकों हेतु के वल डीजल इंधन के संदर्भ में परीक्षत किए जाएंगे ।

टिप्पटिप्पटिप्पटिप्पण ण ण ण ----

1. मास उत्सर्जन परीक्षण एम ओ आर टी एच/सी एम वी आर/टीएपी 115/116 इश्यू 4 और इसके पश्चातवर्ती इश्यू और यथालागू संशोधनों के अनुसार किए जाएंगे, और गैस घनत्व, हाइZोजन, कार्बन, आक्सीजन अनुपात का निकास करने और इंधन उपभोग सूत्र के िलए गैस घटक घनत्वों के अनुपात का उपयुक्त अद्यतन अनुमोदन प्रRिया में किया जाएगा ।

2. यान विनिर्माता यान को प्रकार अनुमोदन के लिए नियम 126 में विनिMदष्ट किसी भी परीक्षण अभिकरणों को प्रस्तुत करेगा ।

3. बायोडीजल यान िजनका सफल यान भार 3.5 टन के बराबर या इससे कम है, का परीक्षण चौकी शक्तिमापी पर प्रचलित डीजल यान उत्सर्जन चालन चR का उपयोग करते %ए किया जाएगा । वी 100 इंधन यान िजनका सकल यान भार 3.5 टन से अिधक है का परीक्षण इंजन शक्तिमापी पर प्रचलित डीजल यान उत्सर्जन चालन चR का उपयोग करते %ए किया जाएगा ।

4. बायोडीजल यान का परीक्षण इन नियमों के उपाबंध IV-S में विनिMदष्ट संदर्भ इंधन

(आई एस 15607: 2005 के अनुसार) किया जाएगा ।

5. उत्पादन परीक्षण उपयोजन की अनुकू लता हेतु एम ओ आर टी एच/सी एम वी आर/टीएपी 115/116 इश्यू 4 और इसके पश्चातवर्ती इश्यू और यथालागू संशोधनों को देखें ; और लागू परीक्षणों हेतु इंधन अपेक्षा के लिए उपरोक्त सारणी 1, सारणी 2 और सारणी 3 देखें ।

6. उत्पादन बारम्बारता और नमूना की अनुकू लता यान के वर्ग के अनुसार एम ओ आर टी एच/ सी एम वी आर/टीएपी 115/116 इश्यू 4 और इसके पश्चातवर्ती इश्यू और यथालागू संशोधनों में दी गई अपेक्षाओं के अनुसार होगी ।

7. Vास कारक यान वर्ग के अनुसार प्रचलित उत्सर्जन मानकों के अनुसार होंगे" ।

4. मूल नियमों में उपाबंध IV-आर और उसके अधीन संबंधित प्रविष्टियों के पश्चात् निम्निलिखत उपाबंध अंत:स्थापित किया जाएगा, अर्थात् :--

"उपाबंध IV-एस (िनयम 115च देखें)

संदर्भ इंधन वी 100 के तकनीकी विनिद]श

(1) कार्बन अवशेष 100 प्रतिशत नमूना पर चलाए जाएंगे ।

(2) फै टी एसिड मिथाइल एस्टर के िलए लागू

(3) फै टी एसिड इथाइल एस्टर के िलए लागू

(4) यूरोप की प^ति विकासाधीन है ।" ।

[आर टी – 11028/10/2015 – एमवीएल]

अभय दामले, संयुक्त सिचव

टिप्पण –––– मूल िनयम, भारत के राजपत्र, असाधारण, भाग II, खंड 3, उपखंड (i) में अधिसूचना सं. सा.का.िन.

590 (अ), तारीख 2 जून, 1989 को प्रकाशित किए गए थे और अंतिम बार अधिसूचना सं. 677(अ), तारीख

03-09-15 को संशोधित किए गए ।

MINISTRY OF ROAD TRANSPORT AND HIGHWAYS

NOTIFICATION

New Delhi, the 26th November, 2015

G.S.R. 915(E).—The draft of certain rules further to amend the Central Motor Vehicles Rules, 1989, which the Central Government proposes to make in exercise of the powers conferred by section 110 of the Motor Vehicles Act, 1988 (59 of 1988), is hereby published as required by sub-section (1) of section 212 of the said Act for information of all persons likely to be affected thereby and notice is hereby given that the said draft will be taken into consideration after the expiry of thirty days from the date on which the copies of this notification as published in the Official Gazette, are made available to the public;

Objections or suggestions, if any, may be sent to the Joint Secretary (Transport), Ministry of Road Transport and Highways, Transport Bhawan, Parliament Street, New Delhi-110001;

The objections or suggestions which may be received from any person in respect of the said draft rules before the expiry of the aforesaid period will be considered by the Central Government.

Draft Rules

(¹) These rules may be called the Central Motor Vehicles (Sixteenth Amendment) Rules, 2015. (²) In the Central Motor Vehicle Rules, 1989 (hereinafter referred to as the principal rules) after rule 115E, the following rule shall be inserted, namely:–

"115F. Mass emission standards for bio-diesel (B100).- (1) The newly manufactured vehicles fitted with compression ignition engine compatible to run on diesel or mixture of bio-diesel up to hundred per cent bio-diesel (B100) (hereinafter referred to as flex-fuel bio-diesel vehicle), shall be type approved as per prevailing diesel emission norms.

(2) The compatibility of vehicle to level of bio-diesel blend or B100 shall be specified by the vehicle manufacturer and the same shall be displayed on vehicle by putting a clearly visible sticker.

(3) Test requirements for the type approval and extension for different classes of vehicles are specified in Table 1, Table 2 and Table 3 below, respectively:

Table 1

Test requirements for type approval and extension

for four wheeled vehicles with Gross Vehicle Weight less than or equal to 3,500 kilograms

Table 2

Test requirements for type approval and extension

for three wheeled vehicles

Table 3

Test requirements for type approval and extension

for four wheeled vehicles with Gross Vehicle Weight greater than 3,500 kg

Diesel vehicles which are declared as compatible to run on bio diesel up to 20 per cent blend shall be tested only with Reference Diesel Fuel for prevailing emission norms.

Notes-

1. Mass emission tests shall be carried out as per MoRTH/CMVR/TAP-115/116 Issue 4 and its subsequent issues or amendments, as applicable, and suitable updation of the ratio of gas component densities to exhaust gas density, hydrogen-carbon-oxygen ratio and fuel consumption formula shall be done in type approval procedure.

2. Vehicle manufacturer shall submit the vehicle to any of the test agencies specified in rule 126, for type approval.

3. Bio-diesel vehicles with Gross Vehicle Weight less than or equal to 3.5 tonne shall be tested on chassis dynamometer using the prevailing diesel vehicle emission driving cycle. B100 fuel vehicles with Gross Vehicle Weight greater than 3.5 tonne shall be tested on engine dynamometers using the prevailing diesel engine emission driving cycle.

4. Bio-diesel vehicles shall be tested with reference fuel (as per IS 15607:2005) specified in Annexure IV-S to these rules.

5. For Conformity of Production test applicability, refer to MoRTH/CMVR/TAP-115/116 Issue 4 and its subsequent issues or amendments, as applicable; and for fuel requirement for applicable tests, refer to above Table 1, Table 2 and Table 3.

6. The Conformity of Production frequency and sampling shall be as per requirements given in MoRTH/CMVR/TAP-115/116 Issue 4 and its subsequent issues or amendments, as applicable, according to category of vehicle.

7. Deterioration factors shall be as per prevailing emission norms, according to the vehicle categories.".

3. In the principal rules, after ANNEXURE IV-R and the entries relating thereunder, the following Annexure shall be inserted, namely:-

"ANNEXURE IV-S

[See rule 115F]

Technical specifications of the reference fuel B100

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