In exercise of the powers conferred by sub-section 3 of Section 58 and sub-Section 3a of Section 110 of the Motor Vehicles Act, 1988, the Central Government hereby accords approval to the registration in Haryana of following trailers with maximum safe laden weight and dimensions as

रजिस्ट्री सं॰ डी॰ एल॰-33004/99

REGD. NO. D. L.-33004/99 असाधरण

EXTRAORDINARY

भाग II—खण्ड 3—उप-खण्ड (ii)

PART II—Section 3—Sub-section (ii)

प्राध्किार से प्रकाशित

PUBLISHED BY AUTHORITY

सं. 19] नई दिल्ली, सोमवार, जनवरी 04, 2016/पौष 14, 1937

No. 19] NEW DELHI, MONDAY, JANUARY 04, 2016/ PAUSA 14 , 1937

सड़कसड़कसड़कसड़क परिवहनपरिवहनपरिवहनपरिवहन औरऔरऔरऔर राजमार्गराजमार्गराजमार्गराजमार्ग मंत्रालयमंत्रालयमंत्रालयमंत्रालय

अिधसूचनाअिधसूचनाअिधसूचनाअिधसूचना

नई दिल्ली, 4 जनवरी, 2016

काकाकाका....आ.आ.आ.आ. 20202020(अ)(अ)(अ)(अ).— मोटरयान अधिनियम, 1988 की धारा 58 की उपधारा (3) एवं धारा 110 की उप-धारा (3) (ए) द्वारा प्रदत्त शक्तियों का प्रयोग करते हुए केन्द्र सरकार एतद्‌द्वारा निम्नलिखित टे्रलरों के हरियहरियहरियहरियाणााणााणााणा में पंजीकरण हेतु, जिनका अधिकतम सुरक्षित लदान भार और आकार संलग्न अनुसूची में उल्लिखित हैं, अनुमोदन प्रदान करती है :-

अनुसूचीअनुसूचीअनुसूचीअनुसूची

1. टे्रलरों की किस्म स्वतंत्र टे्रलर

2. स्वामी मै, ओ.डी.सी. लॉजिस्टिक्स प्रा. लि., गुड़गॉंव

3. निर्माता मै. ट्रेटेक इंजिनियर्स प्राईवेट लिमिटेड, गुड़गॉव

4. टे्रलरों की संख्या दस

5. टे्रलरों का वर्णनः

30 GI/20162 THE GAZETTE OF INDIA : EXTRAORDINARY [PART II—SEC. 3(ii)]

6. उपरोक्त वाहनों के आवश्यक विनिर्देशों के संबंध में वाहन अनुसंधान एवं विकास स्थापना, अहमदनगर द्वारा प्रस्तुत टेस्ट रिपोर्ट सं0-एनसीएटी/13/095/टीआर/टीटीजी/692 दिनांक 11.03.2013 अनुबंध-1 के रूप में संलग्न है।

7. उपर्युक्त छूट इन शर्तों के अध्यधीन हैः-

(i) इन टे्रलरों का प्रचालन कभी कभार किया जाएगा।

(ii) लो.नि.वि./स्थानीय प्राधिकारियों/भारतीय राष्ट्रीय राजमार्ग प्राधिकरण द्वारा विभिन्न सड़कों के लिए विनिर्दिष्ट भार प्रतिबंधों का अनुपालन किया जाएगा और वाहनों का प्रत्येक बार सड़कों पर लाते समय इन प्राधिकारियों से अनुमति ली जाएगी। सुरक्षा की दृष्टि से टे्रलरों का प्रत्येक प्रचालन राज्य/संघ शासित प्रदेश/भारतीय राष्ट्रीय राजमार्ग प्राधिकरण के संबंधित परिवहन विभाग द्वारा अनुमोदित किया जाएगा और उस पर कड़ी निगरानी रखी जाएगी।

(iii) वाहन पर खतरे संबंधी सभी झंडियां और बत्तियां लगी होनी चाहिए, बेहतर यह होगा कि लदे वाहन के आगे तथा पीछे एक-एक वाहन स्पष्ट रूप से यह दर्शाता हुआ चले कि भारी लदा हुआ वाहन गुजर रहा है।

(iv) सड़क की चौड़ाई में टे्रलरों को जोड़ने की अनुमति नहीे दी जाएगी।

(v) वाहनों के आवागमन कार्यक्रम की सूचना कम-से-कम दस दिन पूर्व संबंधित कार्यपालक इंजीनियरों को दी जानी चाहिए और उनकी स्वीकृति प्राप्त कर लेनी चाहिए।

(vi) टे्रलरों का अलग पंजीकरण किया जाएगा न कि संयुक्त रूप से।

(vii) किसी राज्य या केन्द्र शासित प्रदेश के लो.नि.वि./स्थानीय प्राधिकारियों/भारतीय राष्ट्रीय राजमार्ग प्राधिकरण द्वारा यदि ऐसा निर्देश दिया जाए तो लदे हुए वाहनों को उस राज्य/संघ शासित प्रदेश में सड़कों पर बने पुलों से गुजरने की अनुमति नहीं होगी और ऐसे मामलों में आवेदकों को नदियों/नालों को पार करने के लिए स्वयं व्यवस्था करनी होगी।

(viii) बड़े आकार के कार्गो को घ्यान के रखते हुए उन्हें किसी मार्ग विशेष पर चलने से पहले प्रत्येक बार संबंधित राज्य या संघ शासित प्रदेश के प्राधिकारियों/ भारतीय राष्ट्रीय राजमार्ग प्राधिकरण की अनुमति प्राप्त करनी होगी। ऐसे प्रत्येक आवागमन के लिए संबंधित प्रधिकारी द्वारा समय का निर्धारण किया जाना चाहिए।

(ix) वे राज्य/संघ शासित प्रदेश/भारतीय राष्ट्रीय राजमार्ग प्राधिकरण के प्राधिकारियों द्वारा निर्धारित गति सीमा का पालन करेंगें।

(x) उक्त वाहन, यातायात के सामान्य आवागमन में कोई बाधा पहुॅचाए बगैर चलाया जाना चाहिए।

(xi) सड़क पर चलने के लिए टे्रलरों की अधिकतम गति दस कि.मी./घंटा से अधिक नहीं होनी चाहिए।

(xii) टे्रलरों की संपूर्ण चौड़ाई में अगले एवं पिछले हिस्से पर पीले एवं काले रंग से जेबरा पट्‌टी बनाई जाएगी और उस पर रात्रि के समय चलाने के लिए विधिवत लिखा होना चाहिए/पार्किंग के लिए आगे, और पीछे समुचित रूप से लाल बत्ती होनी चाहिए तथा दिन में दोंनों ओर लाल झण्डी लगाई जाएगी, जिससे वाहन की सही-सही स्थिति का स्पष्ट रूप से पता चल सके। इसके अतिरिक्त माल का बाहरी भाग पूरी तरह से एक लाल परावर्तक/परावर्ती टेप से ढका होना चाहिए ताकि रात्रि के समय बाहरी भाग निर्विघ्न रूप से दिखाई दे।

(xiii) मै, ओ.डी.सी. लॉजिस्टिक्स प्रा. लि., गुड़गॉंव सड़कों अथवा सड़क ढांचों/अन्य सड़क प्रयोक्ताओं/व्यक्तियों का ऐसे वाहनों के प्रचालन के कारण प्रत्यक्ष अथवा अप्रत्यक्ष रूप से हुई किसी क्षति के लिए राज्य/संघ शासित प्रदेश सरकार/भारतीय राष्ट्रीय राजमार्ग प्राधिकरण या किसी अन्य प्रभावित व्यक्ति को ऐसी राशि का भुगतान करने के लिए जिेम्मेदार होगा।

(xiv) मै, ओ.डी.सी. लॉजिस्टिक्स प्रा. लि., गुड़गॉंव ऐसे प्रतिबंधाें का पालन करेंगें जो इस संबंध में राज्य सरकारेां/संघ शासित प्रदेष/भारतीय राष्ट्रीय राजमार्ग प्राधिकरण द्वारा आदेश द्वारा विनिर्दिष्ट किए जाएं।

(xv) मै, ओ.डी.सी. लॉजिस्टिक्स प्रा. लि., गुड़गॉंव ऐसे वाहनों का प्रत्येक बार आवागमन के संबंध में राज्य सरकार/भारतीय राष्ट्रीय राजमार्ग प्राधिकरण द्वारा इस संबंध में विनिदिष्ट ऐसे प्राधिकारी या अधिकारी को अग्रिम सूचना देगा।

(xvi) पंजीकरण प्रमाण पत्र में एक विशेष प्रविष्टि की जाए कि वाहनों के मालिक के लिए यह आवश्यक होगा कि वह प्रत्येक प्रचालन के लिए संबंधित प्राधिकारी अर्थात राज्य सरकार/संघ शासित प्रदेश सरकार/भारतीय राष्ट्रीय राजमार्ग प्राधिकरण से अनुमति प्राप्त करे।

8. केन्द्रीय मोटरयान नियमावली. 1989 के नियम 47 के तहत निर्धारित शर्ते पूरी करने तथा बिक्री दस्तावेज (बीजक, सभी करेां के भुगतान का सबूत) प्रस्तुत करने के बाद ही हरियाणा राज्य में टे्रलरों का पंजीकरण किया जाएगा ।

[फा. सं. .आर.टी-11042/03/2014-एम.वी.एल.] अभय दामले, संयुक्त सचिव[भाग II—खण्ड 3 (ii)] भारत का राजपत्रा : असाधरण 3

प्रदर्शन परीक्षणप्रदर्शन परीक्षणप्रदर्शन परीक्षणप्रदर्शन परीक्षण रपटरपटरपटरपट ((((रिपोर्टरिपोर्टरिपोर्टरिपोर्ट))))

(cid:16)वचालित(cid:16)वचालित(cid:16)वचालित(cid:16)वचालित मॉडयूलरमॉडयूलरमॉडयूलरमॉडयूलर ट्रैलरट्रैलरट्रैलरट्रैलरर्सर्सर्सर्स

1.0 1.0 1.0 1.0 सामान्य सूचनासामान्य सूचनासामान्य सूचनासामान्य सूचना::::----

2.0 परीक्षण ट्रैलर की पहचान:-

विशेषताएं (स्पेसिफिके शन)::::---- 3.0 ट्रैलर की संक्षिप्त तकनिकी विशेषताएं (स्पेसिफिके शन) विशेषताएं (स्पेसिफिके शन) विशेषताएं (स्पेसिफिके शन)

4.0 परीक्षण की जगह:-

5.0 परीक्षण दल:-

संख्या: एनसीएटी/13/095/टीआर/टीटीजी/692

6.0 6.0 6.0 6.0 परीक्षपरीक्षपरीक्षपरीक्षण का विस्तार और परिणामण का विस्तार और परिणामण का विस्तार और परिणामण का विस्तार और परिणाम::::----

7.07.07.07.0. निष्कर्षनिष्कर्षनिष्कर्षनिष्कर्ष::::----

मेसर्स ट्राटेक 2जिनीयसर्मेसर्स ट्राटेक 2जिनीयसर्मेसर्स ट्राटेक 2जिनीयसर्मेसर्स ट्राटेक 2जिनीयर्स,,,, प्रा. लि.,प्रा. लि.,प्रा. लि.,प्रा. लि., गु3गांव, हरियाणा के द्वारा नि[मत और प्रस्तुत 6 धुरी पंक्तियां ट्रैलर (नमुना:

टीआरटी/एमटी-6), 3 धुरी पंक्तियां ट्रैलर (नमूना: टीआरटी/एमटी-3) और 6 धुरी पंक्तियां ट्रैलर (4 धुरी पंक्तियां और 2 धुरी पंक्तियां संयोजन) (नमूना: टीआरटी/एमटी-4 और नमुना: टीआरटी/एमटी-2) का उपरोक्त अनुछेद 6.0 (पैरा 6.0) के अनुसार परीक्षण किया ग़या. सीिमत तकनिकी परीक्षण के दौरान इन ट्रैलरों का प्रदर्शन संतोषजनक पाया गया. परीक्षण के दौरान पYति/उप पYति में कोई भी बडी त्रुटि/खऱाबी नही पायी गयी.

ट्रैलरों का उपरोक्त माप दंड के अनुसार भार के अवस्था का प्रदर्शन सुनि;ित पाया गया. फिर भी निर्माता/ट्रासुनि;ित पाया गया. फिर भी निर्माता/ट्रासुनि;ित पाया गया. फिर भी निर्माता/ट्रासुनि;ित पाया गया. फिर भी निर्माता/ट्रान्सपोर्टर की न्सपोर्टर की न्सपोर्टर की न्सपोर्टर की संके तसंके तसंके तसंके त: ट्रैलरों का उपरोक्त माप दंड के अनुसार भार के अवस्था का प्रदर्शन ट्रैलरों का उपरोक्त माप दंड के अनुसार भार के अवस्था का प्रदर्शन ट्रैलरों का उपरोक्त माप दंड के अनुसार भार के अवस्था का प्रदर्शन

क पर चलाये और गंतB तक पCचाये. निर्माता हद से ज्यादा वजन/हद से जिम्मेदारी है कि माल/विशेष उद्देश्य यंत्र को सुरक्षित सड़क पर चलाये और गंतB तक पCचाये. निर्माता हद से ज्यादा वजन/हद से जिम्मेदारी है कि माल/विशेष उद्देश्य यंत्र को सुरक्षित सड़ क पर चलाये और गंतB तक पCचाये. निर्माता हद से ज्यादा वजन/हद से क पर चलाये और गंतB तक पCचाये. निर्माता हद से ज्यादा वजन/हद से जिम्मेदारी है कि माल/विशेष उद्देश्य यंत्र को सुरक्षित सड़ जिम्मेदारी है कि माल/विशेष उद्देश्य यंत्र को सुरक्षित सड़

ज्यादा माप के प्रेषितमाल के ज्यादा माप के प्रेषितमाल के ज्यादा माप के प्रेषितमाल के ज्यादा माप के प्रेषितमाल के परिवहन की आवश्यक सावाधानी बतGपरिवहन की आवश्यक सावाधानी बतGपरिवहन की आवश्यक सावाधानी बतGपरिवहन की आवश्यक सावाधानी बतG ।।।।

(i) परीक्षणपरीक्षणपरीक्षणपरीक्षण नमूनानमूनानमूनानमूना उत्पादनउत्पादनउत्पादनउत्पादन लाटलाटलाटलाट सेसेसेसे एकत्रितएकत्रितएकत्रितएकत्रित नहीनहीनहीनही कियाकियाकियाकिया गयागयागयागया ।।।।

(ii) यहयहयहयह परीपरीपरीपरीक्षणक्षणक्षणक्षण रपटरपटरपटरपट अपनेअपनेअपनेअपने आपआपआपआप मेंमेंमेंमें प्रस्तुतप्रस्तुतप्रस्तुतप्रस्तुत किएकिएकिएकिए गयेगयेगयेगये किसीकिसीकिसीकिसी िवशेषिवशेषिवशेषिवशेष वाहनवाहनवाहनवाहन////पJतिपJतिपJतिपJति////अवयवअवयवअवयवअवयव केकेकेके परीक्षणपरीक्षणपरीक्षणपरीक्षण परिणामपरिणामपरिणामपरिणाम रखतारखतारखतारखता हैंहैंहैंहैं, तथातथातथातथा िवशेषिवशेषिवशेषिवशेष परीक्षणपरीक्षणपरीक्षणपरीक्षण कियेकियेकियेकिये गएगएगएगए जैसाजैसाजैसाजैसा किे किे किे किे विस्तारितविस्तारितविस्तारितविस्तारित रूपरूपरूपरूप सेसेसेसे इसइसइसइस रपटरपटरपटरपट मेंमेंमेंमें हैंहैंहैंहैं औरऔरऔरऔर इसइसइसइस काकाकाका अर्थअर्थअर्थअर्थ यहयहयहयह नननन लगानालगानालगानालगाना कीकीकीकी इसइसइसइस कीकीकीकी िनरंतरिनरंतरिनरंतरिनरंतर गुणवत्तागुणवत्तागुणवत्तागुणवत्ता, एवंएवंएवंएवं इसीइसीइसीइसी केकेकेके तथातथातथातथा समानसमानसमानसमान रूपरूपरूपरूप कीकीकीकी रूपरेखारूपरेखारूपरेखारूपरेखा केकेकेके दूसरेदूसरेदूसरेदूसरे सूचीसूचीसूचीसूची केकेकेके पदपदपदपद केकेकेके निष्पादननिष्पादननिष्पादननिष्पादन कीकीकीकी OहीOहीOहीOही आरआरआरआर डीडीडीडी ईईईई नेनेनेने िहमायतिहमायतिहमायतिहमायत कीकीकीकी हैंहैंहैंहैं....

(iii) OहीOहीOहीOही आरआरआरआर डीडीडीडी ईईईई किसीकिसीकिसीकिसी भीभीभीभी निर्मातानिर्मातानिर्मातानिर्माता केकेकेके निर्माणनिर्माणनिर्माणनिर्माण औरऔरऔरऔर उसकेउसकेउसकेउसके गुणवत्तागुणवत्तागुणवत्तागुणवत्ता उत्पादनउत्पादनउत्पादनउत्पादन केकेकेके िलयेिलयेिलयेिलये परोक्षपरोक्षपरोक्षपरोक्ष यायायाया अपरोक्षअपरोक्षअपरोक्षअपरोक्ष रूपरूपरूपरूप सेसेसेसे जिम्मेदारजिम्मेदारजिम्मेदारजिम्मेदार नहीनहीनहीनही हैहैहैहै....

(iv) OहीOहीOहीOही आरआरआरआर डीडीडीडी ईईईई यहयहयहयह अिधकारअिधकारअिधकारअिधकार सुरक्षितसुरक्षितसुरक्षितसुरक्षित रखतीरखतीरखतीरखती हैहैहैहै किकिकिकि किसीकिसीकिसीकिसी भीभीभीभी समयसमयसमयसमय दीदीदीदी CईCईCईCई रपटरपटरपटरपट वापसवापसवापसवापस लेलेलेले सकतीसकतीसकतीसकती हैहैहैहै अगरअगरअगरअगर उसेउसेउसेउसे QातQातQातQात CआCआCआCआ किकिकिकि किसीकिसीकिसीकिसी भीभीभीभी स्तरस्तरस्तरस्तर परपरपरपर धोकाधोकाधोकाधोका यायायाया रपटरपटरपटरपट कोकोकोको अन्यथाअन्यथाअन्यथाअन्यथा िलयािलयािलयािलया गयागयागयागया हैहैहैहै....

(v) इसइसइसइस रपटरपटरपटरपट कोकोकोको कहीकहीकहीकही भीभीभीभी उपयोगउपयोगउपयोगउपयोग मेंमेंमेंमें नहीनहीनहीनही लायालायालायालाया जायेगाजायेगाजायेगाजायेगा जैसेजैसेजैसेजैसे BावसायिकBावसायिकBावसायिकBावसायिक ((((कमRशयलकमRशयलकमRशयलकमRशयल) ) ) ) उत्पादनउत्पादनउत्पादनउत्पादन केकेकेके उद्देश्यउद्देश्यउद्देश्यउद्देश्य सेसेसेसे यायायाया किसीकिसीकिसीकिसी उद्देश्यउद्देश्यउद्देश्यउद्देश्य सेसेसेसे िबनािबनािबनािबना िनदेशकिनदेशकिनदेशकिनदेशक, OहीOहीOहीOही आरआरआरआर डीडीडीडी ईईईई, वाहनवाहनवाहनवाहन नगरनगरनगरनगर, अहमदनगरअहमदनगरअहमदनगरअहमदनगर----414006 केकेकेके िलिखतिलिखतिलिखतिलिखत स्वीकृ तिस्वीकृ तिस्वीकृ तिस्वीकृ ति प्राप्तप्राप्तप्राप्तप्राप्त कियेकियेकियेकिये. . . .

(ए कन्नन) (एस रामाकृ ष्णा)

परीक्षण अधिकारी अपर िनदेशक

(के कामराज)

अपर िनदेशक[भाग II—खण्ड 3 (ii)] भारत का राजपत्रा : असाधरण 5 परिशिष्ट `ए'

(cid:16)वचालित मॉडयूलर ट्रैलर्स (cid:16)वचालित मॉडयूलर ट्रैलर्स (cid:16)वचालित मॉडयूलर ट्रैलर्स (cid:16)वचालित मॉडयूलर ट्रैलर्स ---- एच बी सीरीजएच बी सीरीजएच बी सीरीजएच बी सीरीज

6 धुरी पं6 धुरी पं6 धुरी पं6 धुरी पंक्तियां ट्रैलर (टी आर टीक्तियां ट्रैलर (टी आर टीक्तियां ट्रैलर (टी आर टीक्तियां ट्रैलर (टी आर टी////एम टीएम टीएम टीएम टी----6)6)6)6)

(आरेखण ;मांक टी आर टी-एस-10220)

परीक्षण योजनापरीक्षण योजनापरीक्षण योजनापरीक्षण योजना::::----

Bवचालित मॉडयूलर ट्रैलर (एच बी सिरीज) के प्रदर्शन के मूल्यांकन मे निम्नलिखित परीक्षण सम्मिलित है:

1.1 1.1 1.1 1.1 ट्रैलर का माप (डायमेंशनल) और वजनट्रैलर का माप (डायमेंशनल) और वजनट्रैलर का माप (डायमेंशनल) और वजनट्रैलर का माप (डायमेंशनल) और वजन::::----

1.1.1 ट्रैलर का माप (डायमेंशनल)1.1.1 ट्रैलर का माप (डायमेंशनल)1.1.1 ट्रैलर का माप (डायमेंशनल)1.1.1 ट्रैलर का माप (डायमेंशनल)::::

(सभी माप मीलीमीटर में)

1.1.2 1.1.2 1.1.2 1.1.2 ट्रैलर का वजनट्रैलर का वजनट्रैलर का वजनट्रैलर का वजन::::----

परिशिष्ट `ए'

1.2 ट्रैलर निरीक्षण और कार्य1.2 ट्रैलर निरीक्षण और कार्य1.2 ट्रैलर निरीक्षण और कार्य1.2 ट्रैलर निरीक्षण और कार्यपJतिपJतिपJतिपJति की जांच:की जांच:की जांच:की जांच:----

1.2.1 ट्रैलर निरीक्षण:1.2.1 ट्रैलर निरीक्षण:1.2.1 ट्रैलर निरीक्षण:1.2.1 ट्रैलर निरीक्षण:----

1.1.1.1.2.2 2.2 2.2 2.2 (cid:16)(cid:16)(cid:16)(cid:16)व चािलत व चािलत व चािलत व चािलत पJतिपJतिपJतिपJति के िलये के िलये के िलये के िलये ए टी पी :ए टी पी :ए टी पी :ए टी पी :----

ट्रैलर के साथ निम्नलिखित उप पYति सम्मिलित है, जो Bवचालित के द्वारा संचालित होता है:

a क) परिचालन पYति

b ख) सस्पेंशन पYति

Bवचालित पYति और परिचालन पYति का संचालन 6आ और संतोषजनक कार्य पाया गया.

परिशिष्ट `ए'

1.2.3 1.2.3 1.2.3 1.2.3 कार्यकार्यकार्यकार्यपJतिपJतिपJतिपJति का परीक्षण:का परीक्षण:का परीक्षण:का परीक्षण:----

1.31.31.31.3 सड़कसड़कसड़कसड़क योग्य परीक्षणयोग्य परीक्षणयोग्य परीक्षणयोग्य परीक्षण::::----

क) मुख्य प्रवर्तक (प्राईम मु9हर) : वाल्वो एफ एम 12 एच आर-55 पी 8195

ख) भार : 81.14 टन

ग) जी 9ही डब्ल्यू : 108 टन

घ) टायर दबाव : 120 पी एस आइ

ड) गित : 15-20 किमी प्रति घंटा

च) तय की गयी दुरी : 50 किमी

छ) स्थान : गु3गांव - सोहना हायवे, हरियाणा

गति परीक्षण के उपरांत निम्नलिखित जांच कियी गयी:-

1.4 1.4 1.4 1.4 टी सी डी/टी सी सी डी मापांकटी सी डी/टी सी सी डी मापांकटी सी डी/टी सी सी डी मापांकटी सी डी/टी सी सी डी मापांक::::----

1.5 1.5 1.5 1.5 फु टकर फु टकर फु टकर फु टकर ((((िमिसलेनीयस)िमिसलेनीयस)िमिसलेनीयस)िमिसलेनीयस)::::----

निर्माता द्वारा प्रस्तुत निम्नलिखित रपट की जांच कियी गयी:

परिशिष्ट 'सी'

पृष्ठ चार का एक

(cid:16)वचालित मॉडयूलर ट्रैलर्स (cid:16)वचालित मॉडयूलर ट्रैलर्स (cid:16)वचालित मॉडयूलर ट्रैलर्स (cid:16)वचालित मॉडयूलर ट्रैलर्स ---- एच बी सीरीजएच बी सीरीजएच बी सीरीजएच बी सीरीज

6666 धुरीयां पंक्तियां ट्रैलरधुरीयां पंक्तियां ट्रैलरधुरीयां पंक्तियां ट्रैलरधुरीयां पंक्तियां ट्रैलर

(4 धुरी पंक्तियां (टी आर टी////एम टीएम टीएम टीएम टी----4) + 2 धुरी पंक्तियां (टी आर टी4) + 2 धुरी पंक्तियां (टी आर टी4) + 2 धुरी पंक्तियां (टी आर टी4) + 2 धुरी पंक्तियां (टी आर टी////एम टीएम टीएम टीएम टी----2) संजोयन)2) संजोयन)2) संजोयन)2) संजोयन) (4 धुरी पंक्तियां (टी आर टी (4 धुरी पंक्तियां (टी आर टी (4 धुरी पंक्तियां (टी आर टी

आरेखण Xमांक : आरेखण Xमांक : आरेखण Xमांक : आरेखण Xमांक : iiii) टी आर टी) टी आर टी) टी आर टी) टी आर टी----एसएसएसएस----10232 (4 धुरी पंक्तियां)10232 (4 धुरी पंक्तियां)10232 (4 धुरी पंक्तियां)10232 (4 धुरी पंक्तियां)

iiiiiiii) टी आर टी) टी आर टी) टी आर टी) टी आर टी----एसएसएसएस----10247 (2 धुरी पंक्तियां) और 10247 (2 धुरी पंक्तियां) और 10247 (2 धुरी पंक्तियां) और 10247 (2 धुरी पंक्तियां) और

iiiiiiiiiiii) टी आर टी) टी आर टी) टी आर टी) टी आर टी----एसएसएसएस----12787 (4 + 2 धुरी पंक्तिया)12787 (4 + 2 धुरी पंक्तिया)12787 (4 + 2 धुरी पंक्तिया)12787 (4 + 2 धुरी पंक्तिया)

1.01.01.01.0 परीक्षण योजनापरीक्षण योजनापरीक्षण योजनापरीक्षण योजना::::----

Bवचालित ट्रैलर (एच बी सिरीज) के प्रदर्शन का मूल्यांकन हेतु निम्नलिखित जांच समायोजित किये गये:

1.11.11.11.1 ट्रैलर का माप (डायमेंशनल) और वजनट्रैलर का माप (डायमेंशनल) और वजनट्रैलर का माप (डायमेंशनल) और वजनट्रैलर का माप (डायमेंशनल) और वजन::::----

1.1.1 ट्रैलर का माप (डायमेंशनल)1.1.1 ट्रैलर का माप (डायमेंशनल)1.1.1 ट्रैलर का माप (डायमेंशनल)1.1.1 ट्रैलर का माप (डायमेंशनल)::::

(सभी माप मीलीमीटर में)

परिशिष्ट `सी' 1.2 ट्रैलर निरीक्षण और कार्य1.2 ट्रैलर निरीक्षण और कार्य1.2 ट्रैलर निरीक्षण और कार्य1.2 ट्रैलर निरीक्षण और कार्यपJतिपJतिपJतिपJति की जांचकी जांचकी जांचकी जांच::::----

1.2.1 ट्रैलर निरीक्षण1.2.1 ट्रैलर निरीक्षण1.2.1 ट्रैलर निरीक्षण1.2.1 ट्रैलर निरीक्षण::::----

1.1.1.1.2.22.22.22.2 (cid:16)व चालित (cid:16)व चालित (cid:16)व चालित (cid:16)व चालित पJतिपJतिपJतिपJति के िलये के िलये के िलये के िलये ए टी पी:ए टी पी:ए टी पी:ए टी पी:----

निम्नलिखित उप पYति से ट्रैलर बना है, जो Bवचालित के द्वारा संचालित होता है:

क) परिचालन पYति

ख) सस्पेंशन पYति

Bव चालित पYति का प्रदर्शन और परिचालन पYति का संचालन 6आ और संतोष जनक कार्य पाया गया.

परिशिष्ट `सी'

1.2.31.2.31.2.31.2.3 कार्यकार्यकार्यकार्यपJतिपJतिपJतिपJति का परीक्षणका परीक्षणका परीक्षणका परीक्षण::::----

1.3 1.3 1.3 1.3 सड़कसड़कसड़कसड़क योग्य परीक्षणयोग्य परीक्षणयोग्य परीक्षणयोग्य परीक्षण::::----

क) मुख्य प्रवर्तक (प्राईम मु9हर) : वाल्वो एफ एम 12 एच आर-55 पी 8195

ख) भार : 81.14 टन

ग) जी 9ही डब्ल्यू : 108 टन

घ) टायर दबाव : 120 पी एस आइ

ड) गित : 15-20 किमी प्रति घंटा

च) तय की गयी दुरी : 50 किमी

छ) स्थान : गु3गांव - सोहना हायवे, हरियाणा

गति परीक्षण के उपरांत निम्न लिखित अवलोकन पाये गये:

परिशिष्ट `सी' 1.4 1.4 1.4 1.4 टी सी डी/टी सी सी डी मापांकटी सी डी/टी सी सी डी मापांकटी सी डी/टी सी सी डी मापांकटी सी डी/टी सी सी डी मापांक::::----

1.4.1 1.4.1 1.4.1 1.4.1 ---- 4 4 4 4 धुरी पंक्तियां मात्रधुरी पंक्तियां मात्रधुरी पंक्तियां मात्रधुरी पंक्तियां मात्र::::

1.4.2 1.4.2 1.4.2 1.4.2 ---- 4 4 4 4 धुरी पंक्तियां + 2 धुरी पंक्तियांधुरी पंक्तियां + 2 धुरी पंक्तियांधुरी पंक्तियां + 2 धुरी पंक्तियांधुरी पंक्तियां + 2 धुरी पंक्तियां{{^{{FOOTNOTE ****}}}} = 6= 6= 6= 6 धुरी पंक्तियांधुरी पंक्तियांधुरी पंक्तियांधुरी पंक्तियां

धुरीयां (cid:16)वचालित मॉडयूलर ट्रैलर अलग से इस्तेमाल नही कर सकते. **** 2 2 2 2 धुरीयां (cid:16)वचालित मॉडयूलर ट्रैलर अलग से इस्तेमाल नही कर सकते. धुरीयां (cid:16)वचालित मॉडयूलर ट्रैलर अलग से इस्तेमाल नही कर सकते. धुरीयां (cid:16)वचालित मॉडयूलर ट्रैलर अलग से इस्तेमाल नही कर सकते.

1.5 1.5 1.5 1.5 फु टकर फु टकर फु टकर फु टकर ((((िमिसलेनीयस)िमिसलेनीयस)िमिसलेनीयस)िमिसलेनीयस)::::----

निर्माता द्वारा प्रस्तुत निम्नलिखित रपट की जांच कियी गयी.

MINISTRY OF ROAD TRANSPORT AND HIGHWAYS

NOTIFICATION

New Delhi, the 4 January, 2015.

S.O.20(E).— In exercise of the powers conferred by sub-section (3) of Section 58 and sub-Section 3(a) of Section 110 of the Motor Vehicles Act, 1988, the Central Government hereby accords approval to the registration in Haryana of following trailers with maximum safe laden weight and dimensions as mentioned in the schedule appended hereto:

SCHEDULE

1. Type of trailers

: Independent trailers

2.  Owned by                                    :  M/s ODC Logistics Pvt. Ltd., Gurgaon
3.  Manufactured by                             :  M/s Tratec Engineers Pvt. Ltd., Gurgaon.
4.  No. of Trailers                             :  Ten
5.  Description of trailer

6. The Test Report No.NCAT/13/095/TR/TTG/692 dated 11.03.2013 submitted by Vehicle Research & Development Estt., Ahmednagar for the above vehicles with respect to some essential specifications is as attached in Annexure-I.

7. The above relaxation is subject to the conditions that:-

(i) The operations of the trailer shall be done only sparingly. (ii) Load restrictions on various roads stipulated by the Public Works Department/Local Authorities/National Highway Authority of India will be observed and permission of such authorities will be obtained every time the vehicles are put on the roads. Each of such movement of the trailers will be approved and closely monitored by the concerned road authorities in State/Union Territory/National Highway Authority of India from Safety point of view.

(iii) The vehicles should display all danger flags and lights, preferably the vehicles should be preceded and followed by a vehicle displaying prominently that a heavy load is passing.

(iv) Coupling of the trailers along side by side the width of the road shall not be permitted. (v) The program of the movement of the trailer should be intimated at least ten days in advance to the Executive Engineers concerned and their clearance obtained.

(vi) The trailer shall be registered individually and not as a combination. (vii) If so directed by the Public works Department of a State/Union Territory/National Highway Authority of India, the loaded vehicles will not be allowed to pass over the bridges on the roads in that State/Union Territory and in such cases applicants will have to make their own arrangements to cross the rivers/drains.

(viii) They would need to obtain permission each and every time before moving on a particular route from concerned State or union Territory Authorities/National Highway Authority of India enroot, in view of the oversized cargo. For each such movement, the timing should be prescribed by the concerned authority.

(ix) They would adhere to the speed limits prescribed by the authorities in State/Union Territory/national Highway Authority of India.

(x) The said vehicles should be moved without any hindrance to the normal flow of traffic. (xi) The maximum speed of the trailers for movement on the road shall not exceed 10 kms/hour. (xii) The trailers shall be painted for the entire width by yellow and black zebra strips on the front and rear sides duly marked for night time driving/parking suitably by red lamps at the front and rear and red flags on both the sides during day time to indicate the extreme position of the vehicle clearly. In addition the entire overhang shall be covered with a red reflector/reflective tape to facilitate clear vision of overhang at night time.

(xiii) M/s ODC Logistics Pvt. Ltd., Gurgaon would be liable to pay such amount to the Government of State/Union Territory/National Highway Authority of India or any other affected person where any damage is caused to the roads or road structures/other road users/person directly or indirectly due to the movement of the trailers. (xiv) M/s ODC Logistics Pvt. Ltd., Gurgaon will observe such restrictions as the State/Union Territory Government/National Highway Authority of India may by order specify in this behalf.

(xv) M/s ODC Logistics Pvt. Ltd., Gurgaon will give advance intimation to such authority or officer specified in this behalf by the State Government/Union Territory Government/National Highway Authority of India regarding each movement of such vehicles.

(xvi) A specific entry in Registration Certificate is to be made that the trailer owner in case of each and every movement will be required to take the permission of concerned Authority i.e, State Govt./Union Territory Govt./National Highway Authority of India.

8. The trailer shall be registered in the State of Haryana only subject to fulfillment of conditions laid down under Rules 47 of the central Motor Vehicles Rules, 1989 and production of sale documents (invoice, proof of payment of all taxes).

[F. No. RT-11042/03/2014-MVL] ABHAY DAMLEY, Jt. Secy.

No. NCAT/13/095/TR/TTG/692 Date: 11 March 2013

PERFORMANCE TEST REPORT

HYDRAULIC MODULAR TRAILERS

1.0 GENERAL INFORMATION:-

2.0 IDENTIFICATION OF TEST TRAILER(S) :-

3.0 BRIEF TECHNICAL SPECIFICATION OF TRAILER :-

4.0 TEST SITE :-

5.0 TRIAL TEAM:-

No. NCAT/13/095/TR/TTG/692

6.0 TEST DETAILS & RESULTS:-

7.0 CONCLUSION:-

The 6 axle rows trailer [Model: TRT/MT-6] , 3 axle rows trailer [Model :TRT/MT-3] & 6 axle rows trailer (4 axle rows & 2 axle rows combination)[Model: TRT/MT-4 & Model: TRT/MT-2] manufactured and offered by M/s Tratec Engineers Pvt. Ltd., Gurgaon , Haryana have been tested as per Para 6.0 above. Performance of these trailers under limited technical trials found satisfactory. During the course of the trials, no major defect or malfunctioning of system/sub system observed.

NOTE: Performance of the trailers confirmed to the loading condition specified above. However, the

Manufacturer/transporter is responsible for safe transport of goods/special purpose equipments on road. The

Manufacturer should take necessary precaution for transport of Over Weight Consignments (OWCs)/Over

Dimension Consignments (ODCs) of equipments.

i) The test sample was not collected from production lot. ii) This test report contains the test results of the particular sample of Vehicle/Systems/Components, submitted and the specific tests carried out as detailed in this report and shall NOT be interpreted as an endorsement by VRDE, of the continuing quality, or Performance of any other items of the same or similar design. VRDE is not responsible directly/indirectly for the quality of production lots being manufactured by the firm.

iii) iv)VRDE has the right to initiate cancellation/withdrawal of the report issued in case of any fraud, misrepresentation, when it comes in the knowledge of VRDE.

v) The contents of this report shall neither be reproduced in whole or part not interpreted and used for commercial purposes without the written approval of the DIRECTOR, VRDE, VAHAN NAGAR, AHMEDNAGAR – 414 006.

(A KANNAN) (S RAMAKRISHNA) TRIAL OFFICER ADDL.DIRECTOR

(K KAMARAJ)

ADDL. DIRECTOR

APPENDIX 'A'

HYDRAULIC MODULAR TRAILERS – HB SERIES

6 AXLE ROWS TRAILER (TRT/MT-6)

(Drawing No: TRT-S-10220)

1.0 TRIAL SCHEME:-

Performance evaluation of Hydraulic Modular trailer(s) (HB Series) includes the following tests:

1.1 DIMENSIONAL MEASUREMENTS & WEIGHMENT OF TRAILER:-

1.1.1 DIMENSIONAL MEASUREMENTS OF TRAILER:-

(All dimensions are in mm)

1.1.2 WEIGHTMENT OF TRAILER:-

1.2 TRAILER INSPECTION & FUNCTIONAL CHECK UP:-

1.2.2 ATP FOR HYDRAULIC SYSTEM

Trailer consists of following subsystem, which are operated by the Hydraulic System:

a) Steering system b) Suspension system

1.2.3 FUNCTIONAL TEST:-

1.3 ROADABILITY TRIALS:-

a)  Prime mover               : Volvo FM12 HR-55 P 8195
b)  Payload          : 81.14 ton
c)  GVW                       : 108 ton
d)  Tyre pressure    : 120 Psi
e)  Speed                     : 15-20 km/h
f)  Distance covered          : 50 km.
g)  Place                     : Gurgaon - Sohna highway, Haryana.

After the running trials, the following checks have been carried out:-

1.4 TCD/TCCD MEASUREMENT:-

1.5 MISCELLANEOUS:-

The following reports submitted by the manufacturer have been verified:

APPENDIX 'C' HYDRAULIC MODULAR TRAILERS – HB SERIES

6 AXLE ROWS TRAILER

(4 AXLE ROWS (TRT/MT-4) + 2 AXLE ROWS (TRT/MT-2) COMBINATION)

(i) TRT-S-10232 (4 Axle Rows)

Drawing No: (ii) TRT-S-10247 (2 Axle Rows) &

(iii) TRT-S-12787 (4+2 Axle Rows)

1.0 TRIAL SCHEME:-

1.1 DIMENSIONAL MEASUREMENTS & WEIGHMENT OF TRAILER:-

1.1.1 DIMENSIONAL MEASUREMENTS OF TRAILER:- (All dimensions are in mm)

1.1.2 WEIGHTMENT OF TRAILER:-

APPENDIX 'C' 1.2 TRAILER INSPECTION & FUNCTIONAL CHECK UP:-

1.2.1 TRAILER INSPECTION:-

1.2.2 ATP FOR HYDRAULIC SYSTEM:-

Trailer consists of following subsystem, which are operated by the Hydraulic System:

a) Steering system

b) Suspension system

The performance of hydraulic system and steering system has been operated and found working satisfactorily.

APPENDIX 'C' 1.2.3 FUNCTIONAL TEST:-

1.3 ROADABILITY TRIALS:-

a)  Prime mover               : Volvo FM12 HR-55 P 8195
b)  Payload                  : 81.14 ton
c)  GVW                       : 108 ton
d)  Tyre pressure            : 120 Psi
e)  Speed                     : 15-20 km/h
f)  Distance covered          : 50 km.
g)  Place                     : Gurgaon - Sohna highway, Haryana.

After the running trials, the following checks have been carried out:-

1.4 TCD/TCCD MEASUREMENT:-

1.4.1 – 4 Axle Rows Only

1.5 MISCELLANEOUS:-

The following reports submitted by the manufacturer have been verified:

Printed by the Manager, Government of India Press, Ring Road, Mayapuri, New Delhi-110064 and Published by the Controller of Publications, Delhi-110054.