असाधरण
EXTRAORDINARY
भाग II—खण्ड 3—उप-खण्ड (ii)
PART II—Section 3—Sub-section (ii)
प्राध्किार से प्रकाशित
PUBLISHED BY AUTHORITY
सं. 35] नई दिल्ली, बृहस्पतिवार, जनवरी 7, 2016/पौष 17, 1937
No. 35] NEW DELHI, THURSDAY, JANUARY 7, 2016/ PAUSA 17 , 1937
सड़कसड़कसड़कसड़क परिवहनपरिवहनपरिवहनपरिवहन औरऔरऔरऔर राजमार्गराजमार्गराजमार्गराजमार्ग मंत्रालयमंत्रालयमंत्रालयमंत्रालय
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नई दिल्ली, 7 जनवरी, 2016
काकाकाका....आआआआ.... 41(41(41(41(अअअअ).).).).————कें (cid:3)ीय सरकार, मोटर यान अिधिनयम, 1988 (1988 का 59) की उपधारा (1) द्वारा प्रदत्त शक्तियों का प्रयोग करते (cid:25)ए, भारत सरकार की तत्कालीन भूतल परिवहन मंत्रालय (परिवहन खंड) द्वारा भारत के राजपत्र, असाधारण, भाग II, खंड 3, उपखंड (iii) तारीख 18 अक्टूबर, 1986 में प्रकाशित अधिसूचना सं. 728(अ) में निम्निलिखत और संशोधन करती है, अर्थात –
उक्त अधिसूचना की अनुसूची में,-
(1) ''1 n`<+ वाहन'' शीर्षक के अधीन संख्या (iv) के पश्चात् निम्निलिखत को अतःस्थािपत किया जाएगा, अर्थात् -
| परिवहन यानों की 7ेणी | अिधकतम स.वा.भा. (टन में) | अधिकतम सुरक्षित धुरी भार | |
| 1. | 2. | 3. | 4. |
| ''(v) | *एयर सस् पेंशन के साथ 2 धुरी यात्री यान अगली धुरी पर दो टायर और िपछली धुरी पर चार टायर *यदि स्प्रिग प्रभाव का कम से कम 75% एयर स्प्रिग द्वारा कारित होता है तो सस् पेंशन सिस् टम को एयर संस् पेंशन सिस् टम समझा जाएगा । | 18.0 | अगली धुरी पर 6.5 टन िपछली धुरी पर 11.5 टन'' |
उपधारा (3) के अनुपालन के प्रयोजन के लिए उपर यथाविनि>दष्ट सकल यान वजन और सुरक्षा धुरी वजन में पांच प्रतिशत तक सहनशीलता अनु@ात की जा सके गी ।
[सं. आर.टी-11036/92/2015-एमवीएल]
अभय दामले, संयुक्त सचिव
टिप्पणटिप्पणटिप्पणटिप्पण::::---- मूल अिधसूचना, भारत के राजपत्र, असाधारण, भाग-II, खंड-3, उपखंड (ii) तारीख 18 अक्टूबर, 1996 में
अिधसूचना सं. का.आ. 728(अ), द्वारा प्रकाशित की गई थी तत्पश्चात् भारत के राजपत्र, असाधारण, भाग II, खंड 3, उपखंड (ii), तारीख 26 मई, 2000 में प्रकाशित अधिसूचना संख्या का.आ. 517(अ), द्वारा उसका संशोधन किया गया था।
MINISTRY OF ROAD TRANSPORT AND HIGHWAYS
NOTIFICATION
New Delhi, the 7th January, 2016
S.O. 41(E).—In exercise of the powers conferred by sub-section (1) of section 58 of the Motor Vehicles Act, 1988 (59 of 1988), the Central Government hereby makes the following further amendments in the notification of Government of India in the erstwhile Ministry of Surface Transport (Transport Wing) number S.O. 728(E), published in the Gazette of India, Extraordinary, Part II, Section 3, Sub-section (ii), dated 18th October, 1996, namely:—
In the Schedule to the said notification,-
(i) Under the heading "I Rigid Vehicles", after number (iv), the following shall be inserted, namely:-
Maximum Safe Axle Weight Transport Vehicles Category Max. GVW (in Tonnes)
1. 2. 3. 4.
"(v) 2 axle Passenger Vehicle with 18.0 6.5 tonnes on Front Axle 11.5 tonnes on Rear Axle";
Air Suspension* Two tyres on front axle and Four tyres on rear axle
*A suspension system is to be considered as air suspension system if at least 75% of the spring effect is caused by the air spring.
(ii) after the schedule, the following Explanation shall be inserted, namely :-
"Explanation. – For the purposes of this notification, the tolerance up to five per cent. in the gross vehicle weight and safe axle weight as specified above may be allowed for the purpose of compliance to sub-section (3) of section 113 of the Motor Vehicles Act, 1988 (59 of 1988).".
[No. RT-11036/92/2015-MVL]
ABHAY DAMLE, Jt. Secy.
Note: The principal notification was published vide number S.O.728(E), in the Gazette of India, Extraordinary, Part II, Section 3, Sub-Section (ii) dated 18th October, 1996, and subsequently amended vide notification number S.O.517(E) published in the Gazette of India, Extraordinary, Part II, Section 3, Sub-Section (ii), dated the 26th May, 2000.