In exercise of the powers conferred by sub-section (3) of Section 58 and sub-section 3(a) of Section 110 of t…

रजिस्ट्री सं॰ डी॰ एल॰-33004/99

REGD. NO. D. L.-33004/99 असाधरण

EXTRAORDINARY

भाग II—खण्ड 3—उप-खण्ड (ii)

PART II—Section 3—Sub-section (ii)

प्राध्किार से प्रकाशित

PUBLISHED BY AUTHORITY

सं. 75] नई दिल्ली, सोमवार, जनवरी 11, 2016/पौष 21, 1937

No. 75] NEW DELHI, MONDAY, JANUARY 11, 2016/PAUSA 21, 1937

सड़क परिवहन और राजमार्ग मंत्रालयसड़क परिवहन और राजमार्ग मंत्रालयसड़क परिवहन और राजमार्ग मंत्रालयसड़क परिवहन और राजमार्ग मंत्रालय अधिसूचनाअधिसूचनाअधिसूचनाअधिसूचना नई दिल्ली, 11 जनवरी, 2016

ककककाााा....अअअआााा.... 81(अअअअ).—मोटरयान अधिनियम, 1988 की धारा 58 की उप-धारा (3) एवं धारा 110 की उप-धारा (3) (ए) द्वारा प्रदत्त शक्तियों का प्रयोग करते हुए केन्द्र सरकार एतद्‌द्वारा निम्नलिखित टे्रलरों के हरियाणाहरियाणाहरियाणाहरियाणा में पंजीकरण हेतु, जिनका अधिकतम सुरक्षित लदान भार और आकार संलग्न अनुसूची में उल्लिखित हैं, अनुमोदन प्रदान करती है :-

अनुसूचीअनुसूचीअनुसूचीअनुसूची

1. टे्रलरों की किस्म स्वतंत्र टे्रलर 2. स्वामी मै. प्रोकेम लॉजिस्टिक्स प्रा. लि., गुड़गॉंव 3. निर्माता मै. वी एम टी इंडस्ट्रीज प्राईवेट लिमिटेड, नई दिल्ली 4. टे्रलरों की संख्या आठ

5. टे्रलरों का वर्णनः

क्र्र क्र क्र क्र ्र.... ्र ्र संसंसंसं....	चैसी सं चैसी सं.... चैसी सं चैसी सं	धुरियों की संख्या एवं मॉडल सं एवं मॉडल सं.... एवं मॉडल सं एवं मॉडल सं	टायरों की संख्या, टायरों की स ं टायरों की स टायरों की स ं ं ख्या, विवरण, आकार	माप (लम्बाई माप माप माप लम्बाई x लम्बाई चौड़ाई चौड़ाई x उचाई चौड़ाई चौड़ाई उचाई) उचाई उचाई	खाली खाली खाली खाली वजन (किकिकिकि....ग्राग्राग्राग्रा....)	प्रतिधुरी पंक्ति अधिकतम अधिकतम अधिकतम अधिकतम लदान लदान लदान लदान भार (किकिकिकि....ग्राग्राग्राग्रा....)	भार/ भार/भार/ सकल (किकिकिकि....ग्राग्राग्राग्रा....)
1. 2. 3. 4. 5. 6. 7. 8.	एस.वी.4-11/2015 एस.वी.4-12/2015 एस.वी.4-13/2015 एस.वी.4-14/2015 एस.वी.4-15/2015 एस.वी.4-16/2015 एस.वी.4-17/2015 एस.वी.4-18/2015	4 धुरी पंक्ति (प्रत्येक पंक्ति में 2 धुरी) वीएमटी/एसवी-4-01	32 टायर, प्रत्येक धुरी मे ं 8 टायर, 7.50 - 16, 16 पी आर जे.के.टायर	8,950 मि.मि. x 3000 मि.मि. x 1175 मि.मि (±300समायोज्य)	15,800	18,000	72,000

135 GI/2016 (1)2 THE GAZETTE OF INDIA : EXTRAORDINARY [PART II—SEC. 3(ii)] 6. उपरोक्त वाहनों के आवश्यक विनिर्देश वाहन अनुसंधान एवं विकास स्थापना, अहमदनगर द्वारा प्रस्तुत टेस्ट रिपोर्ट सं0-एनसीएटी/13/184/टीआर/टीटीजी/705 दिनांक 17.06.2013 के अनुसार हैै।

7. उपर्युक्त छूट इन शर्ताें के अध्यधीन हैः- (i) इन टे्रलरों का प्रचालन कभी कभार किया जाएगा।

(ii) लो.नि.वि./स्थानीय प्राधिकारियों/भारतीय राष्ट्रीय राजमार्ग प्राधिकरण द्वारा विभिन्न सड़कों के लिए विनिर्दिष्ट भार प्रतिबंधों का अनुपालन किया जाएगा और वाहनों का प्रत्येक बार सड़कों पर लाते समय इन प्राधिकारियों से अनुमति ली जाएगी। सुरक्षा की दृष्टि से टे्रलरों का प्रत्येक प्रचालन राज्य/संघ शासित प्रदेश/भारतीय राष्ट्रीय राजमार्ग प्राधिकरण के संबंधित परिवहन विभाग द्वारा अनुमोदित किया जाएगा और उसपर कड़ी निगरानी रखी जाएगी।

(iii) वाहन पर खतरे संबंधी सभी झंडियां और बत्तियां लगी होनी चाहिए, बेहतर यह होगा कि लदे वाहन के आगे तथा पीछे एक-एक वाहन स्पष्ट रूप से यह दर्शाता हुआ चले कि भारी लदा हुआ वाहन गुजर रहा है।

(iv) सड़क की चौड़ाई में टे्रलरों को जोड़ने की अनुमति नहीे दी जाएगी।

(v) वाहनों के आवागमन कार्यक्रम की सूचना कम-से-कम दस दिन पूर्व संबंधित कार्यपालक इंजीनियरों को दी जानी चाहिए और उनकी स्वीकृति प्राप्त कर लेनी चाहिए।

(vi) टे्रलरों का अलग पंजीकरण किया जाएगा न कि संयुक्त रूप से।

(vii) किसी राज्य या केन्द्र शासित प्रदेश के लो.नि.वि./स्थानीय प्राधिकारियों/भारतीय राष्ट्रीय राजमार्ग प्राधिकरण द्वारा यदि ऐसा निर्देश दिया जाए तो लदे हुए वाहनों को उस राज्य/संघ शासित प्रदेश में सड़कों पर बने पुलों से गुजरने की अनुमति नहीं होगी और ऐसे मामलों में आवेदकों को नदियों/नालों को पार करने के लिए स्वयं व्यवस्था करनी होगी।

(viii) बड़े आकार के कार्गो को घ्यान के रखते हुए उन्हें किसी मार्ग विशेष पर चलने से पहले प्रत्येक बार संबंधित राज्य या संघ शासित प्रदेश के प्राधिकारियों/भारतीय राष्ट्रीय राजमार्ग प्राधिकरण की अनुमति प्राप्त करनी होगी। ऐसे प्रत्येक आवागमन के लिए संबंधित प्रधिकारी द्वारा समय का निर्धारण किया जाना चाहिए।

(ix) वे राज्य/संघ शासित प्रदेश/भारतीय राष्ट्रीय राजमार्ग प्राधिकरण के प्राधिकारियों द्वारा निर्धारित गति सीमा का पालन करेंगें।

(x) उक्त वाहन, यातायात के सामान्य आवागमन में कोई बाधा पहुॅचाए बगैर चलाया जाना चाहिए।

(xi) सड़क पर चलने के लिए टे्रलरों की अधिकतम गति दस कि.मी./घंटा से अधिक नहीं होनी चाहिए।

(xii) टे्रलरों की संपूर्ण चौड़ाई में अगले एवं पिछले हिस्से पर पीले एवं काले रंग से जेबरा पट्‌टी बनाई जाएगी और उस पर रात्रि के समय चलाने के लिए विधिवत लिखा होना चाहिए/पार्किंग के लिए आगे, और पीछे समुचित रूप से लाल बत्ती होनी चाहिए तथा दिन में दोंनों ओर लाल झण्डी लगाई जाएगी, जिससे वाहन की सही-सही स्थिति का स्पष्ट रूप से पता चल सके। इसके अतिरिक्त माल का बाहरी भाग पूरी तरह से एक लाल परावर्तक/परावर्ती टेप से ढका होना चाहिए ताकि रात्रि के समय बाहरी भाग निर्विघ्न रूप से दिखाई दे।

(xiii) मै. प्रोकेम लॉजिस्टिक्स प्रा. लि., गुड़गॉंव सड़कों अथवा सड़क ढांचों/अन्य सड़क प्रयोक्ताओं/व्यक्तियों का ऐसे वाहनों के प्रचालन के कारण प्रत्यक्ष अथवा अप्रत्यक्ष रूप से हुई किसी क्षति के लिए राज्य/संघ शासित प्रदेश सरकार/भारतीय राष्ट्रीय राजमार्ग प्राधिकरण या किसी अन्य प्रभावित व्यक्ति को ऐसी राशि का भुगतान करने के लिए जिेम्मेदार होगा।

(xiv) मै. प्रोकेम लॉजिस्टिक्स प्रा. लि., गुड़गॉंव ऐसे प्रतिबंधाें का पालन करेंगें जो इस संबंध में राज्य सरकारेां/संघ शासित प्रदेश/भारतीय राष्ट्रीय राजमार्ग प्राधिकरण द्वारा आदेश द्वारा विनिर्दिष्ट किए जाएं।

(xv) मै. प्रोकेम लॉजिस्टिक्स प्रा. लि., गुड़गॉंव ऐसे वाहनों का प्रत्येक बार आवागमन के संबंध में राज्य सरकार/भारतीय राष्ट्रीय राजमार्ग प्राधिकरण द्वारा इस संबंध में विनिदिष्ट ऐसे प्राधिकारी या अधिकारी को अग्रिम सूचना देगा।

(xvi) पंजीकरण प्रमाण पत्र में एक विशेष प्रविष्टि की जाए कि वाहनों के मालिक के लिए यह आवश्यक होगा कि वह प्रत्येक प्रचालन के लिए संबंधित प्रधिकारी अर्थात्‌ राज्य सरकार/संघ शासित प्रदेश सरकार/भारतीय राष्ट्रीय राजमार्ग प्राधिकरण से अनुमति प्राप्त करे।

8. केन्द्रीय मोटरयान नियमावली. 1989 के नियम 47 के तहत निर्धारित शर्ते पूरी करने तथा बिक्री दस्तावेज (बीजक, सभी करों के भुगतान का सबूत) प्रस्तुत करने के बाद ही हरियाणा राज्य में टे्रलरों का पंजीकरण किया जाएगा ।

[सं. आर. टी-11042/08/2015-एम.वी.एल.]

अभय दामले, संयुक्त सचिवभारत का राजपत्रा : असाधरण [भाग II—खण्ड 3(ii)] 3

MINISTRY OF ROAD TRANSPORT AND HIGHWAYS

NOTIFICATION

New Delhi, the 11th January, 2016

S.O. 81(E).—In exercise of the powers conferred by sub-section (3) of Section 58 and sub-section 3(a) of Section 110 of the Motor Vehicles Act, 1988, the Central Government hereby accords approval to the registration in Haryana of following trailers with maximum safe laden weight and dimensions as mentioned in the schedule appended hereto:

SCHEDULE

1.  Type of trailers           :  Independent trailers
2.  Owned by                   :  M/s. Procam Logistics Pvt. Ltd., Gurgaon
3.  Manufactured by            :  M/s. VMT Industries Private Limited, New Delhi
4.  No. of Trailers            :  Eight
5.  Description of trailer

Sl. No.	Chassis No.	No. of Axles With Drawing No.	No., Description, Size of tyres	Measurements (Length x Width x Height)	Unladen Weight (in Kgs)	Maximum Per Axle Line Load (in Kgs)	Weight Gross/ Kgs
1. 2. 3. 4. 5. 6. 7. 8.	SV4-11/2015 SV4-12/2015 SV4-13/2015 SV4-14/2015 SV4-15/2015 SV4-16/2015 SV4-17/2015 SV4-18/2015	4 Axle rows (2 axles per line) VMT-SV4-01	32, eight in each row, 7.50 - 16, 16 PR JK Tyre	8,950 mm x 3000 mm x 1175 mm (±300 adjustable)	15,800	18,000	72,000

6. The above specifications of the vehicles are as per the Test Report No. NCAT/13/184/TG/TTG/705 dated
17.06.2013 submitted by Vehicle Research & Development Estt., Ahmednagar.
7. The above relaxation is subject to the conditions that:-
(i) The operations of the trailer shall be done only sparingly.
(ii) Load restrictions on various roads stipulated by the Public Works Department/Local Authorities/National
Highway Authority of India will be observed and permission of such authorities will be obtained every time the
vehicles are put on the roads. Each of such movement of the trailers will be approved and closely monitored by
the concerned road authorities in State/Union Territory/National Highway Authority of India from Safety point
of view.
(iii) The vehicles should display all danger flags and lights, preferably the vehicles should be preceded and followed
by a vehicle displaying prominently that a heavy load is passing.
(iv) Coupling of the trailers along side by side the width of the road shall not be permitted.
(v) The program of the movement of the trailer should be intimated at least ten days in advance to the Executive
Engineers concerned and their clearance obtained.
(vi) The trailer shall be registered individually and not as a combination.
(vii) If so directed by the Public Works Department of a State/Union Territory/National Highway Authority of India,
the loaded vehicles will not be allowed to pass over the bridges on the roads in that State/Union Territory and in
such cases applicants will have to make their own arrangements to cross the rivers/drains.
(viii) They would need to obtain permission each and every time before moving on a particular route from concerned
State or Union Territory Authorities/National Highway Authority of India en route, in view of the oversized
cargo. For each such movement, the timing should be prescribed by the concerned authority.
(ix) They would adhere to the speed limits prescribed by the authorities in State/Union Territory/National Highway
Authority of India.
(x) The said vehicles should be moved without any hindrance to the normal flow of traffic.

4 THE GAZETTE OF INDIA : EXTRAORDINARY [PART II—SEC. 3(ii)]

(xi) The maximum speed of the trailers for movement on the road shall not exceed 10 kms/hour.

(xii) The trailers shall be painted for the entire width by yellow and black zebra strips on the front and rear sides duly marked for night time driving/parking suitably by red lamps at the front and rear and red flags on both the sides during day time to indicate the extreme position of the vehicle clearly. In addition the entire overhang shall be covered with a red reflector/reflective tape to facilitate clear vision of overhang at night time.

(xiii) M/s Procam Logistics Pvt. Ltd., Gurgaon would be liable to pay such amount to the Government of State/Union Territory/National Highway Authority of India or any other affected person where any damage is caused to the roads or road structures/other road users/person directly or indirectly due to the movement of the trailers.

(xiv) M/s Procam Logistics Pvt. Ltd., Gurgaon will observe such restrictions as the State/Union Territory Government/National Highway Authority of India may by order specify in this behalf.

(xv) M/s Procam Logistics Pvt. Ltd., Gurgaon will give advance intimation to such authority or officer specified in this behalf by the State Government/Union Territory Government/National Highway Authority of India regarding each movement of such vehicles.

(xvi) A specific entry in Registration Certificate is to be made that the trailer owner in case of each and every movement will be required to take the permission of concerned Authority i.e, State Govt./Union Territory Govt./National Highway Authority of India.

8. The trailer shall be registered in the State of Haryana only subject to fulfillment of conditions laid down under Rule 47 of the Central Motor Vehicles Rules, 1989 and production of sale documents (invoice, proof of payment of all taxes).

[No. RT-11042/08/2015-MVL]

ABHAY DAMLE, Jt. Secy.

Printed by the Manager, Government of India Press, Ring Road, Mayapuri, New Delhi-110064 and Published by the Controller of Publications, Delhi-110054.