रजिस्ट्री सं॰ डी॰ एल॰-33004/99
REGD. NO. D. L.-33004/99 असाधरण
EXTRAORDINARY
भाग II—खण्ड 3—उप-खण्ड (ii)
PART II—Section 3—Sub-section (ii)
प्राध्किार से प्रकाशित
PUBLISHED BY AUTHORITY
सं. 280] नई दिल्ली, मंगलवार, पफरवरी 2, 2016/माघ 13, 1937
No. 280] NEW DELHI, TUESDAY, FEBRUARY 2, 2016/MAGHA 13 , 1937
सडसडसडसड़़़़क परिवहन और राजमार्ग मंत्रालयक परिवहन और राजमार्ग मंत्रालयक परिवहन और राजमार्ग मंत्रालयक परिवहन और राजमार्ग मंत्रालय
अधिसूचनाअधिसूचनाअधिसूचनाअधिसूचना
नई दिल्ली, 2 फरवरी, 2016
काकाकाका....आआआआ.... 326(अ)326(अ)326(अ)326(अ)....----केन्द्रीय सरकार, राष्ट्रीय राजमार्ग अधिनियम, 1956 (1956 का 48) (जिसे इसमें इसके पश्चात् उक्त अधिनियम कहा गया है) की धारा 3क की उपधारा (1) द्वारा प्रदत्त शक्तियों का प्रयोग करते हुए, यह समाधान हो जाने के पश्चात् कि संघ राज्य क्षेत्र दादरा और नगर हवेली में प्रस्तावित वडोदरा - मुंबई एक्सप्रेसवे के डिजाइन चैनेज 125.100 कि.मी. से 123.400 कि.मी. और 120.150 कि.मी. और 115.700 कि. मी. तक के भूखण्ड (वडदरा-मुम्बई सेक्शन) के निर्माण (सन्निर्माण, आदि), अनुरक्षण, प्रबंध और प्रचालन के लोक प्रयोजन के लिए वह भूमि अपेक्षित है जिसका संक्षिप्त वर्णन नीचे अनुसूची में दिया गया है, ऐसी भूमि का अर्जन करने के अपने आशय की धोषणा करती है़ै;
कोइ व्यक्ति, जो उक्त भूमि में हितबद्ध है, उक्त अधिनियम की धारा 3ग की उपधारा (1) के अधीन पूर्वोैक्त प्रयोजन के लिये ऐसी भूमि के उपयोग पर राजपत्र में इस अधिसूचना के प्रकाशन की तारीख से इक्कीस दिन के भीतर आक्षेप कर सकेगा;
ऐसा प्रत्येक आक्षेप सक्षम प्राधिकारी, अर्थात् भूमि अर्जन कलकटर, दादरा और नगर हवेली, सिलवासा को लिखित रूप में किया जाएगा और उसमें उसके आधार अधिकथित किए जाएंगे और सक्षम प्राधिकारी, आक्षेपकर्ता को व्यक्तिगत रूप में या किसी विधि व्यवसायी द्वारा सुने जाने का अवसर देगा और ऐसे सभी आक्षेपों की सुनवाई के पश्चात् तथा ऐसी और जॉंच करने के पश्चात्, यदि कोई हो, जिसे सक्षम प्राधिकारी आवश्यक समझे, आदेश द्वारा या तो आक्षेपों को अनुज्ञात कर सकेगा या अननुज्ञात कर सकेगा;
उक्त अधिनियम की धारा 3ग की उपधारा (2) के अधीन सक्षम प्राधिकारी द्वारा किया गया कोई आदेश अंतिम होगा;
इस अधिसूचना के अंतर्गत आने वाली भूमि के भू-रेखांक और अन्य ब्यौरे सक्षम प्राधिकारी के उक्त कार्यालय में उपलब्ध हैं और उनका हितबद्ध व्यक्तियाें द्वारा निरीक्षण किया जा सकता है ।
519 GI/2016
(1)2 THE GAZETTE OF INDIA : EXTRAORDINARY [PART II—SEC. 3(ii)] अनुसूचीअनुसूचीअनुसूचीअनुसूची संघ राज्य क्षेत्र दादरा और नगर हवेली में प्रस्तावित वडोदरा-मुंबई एक्सपे्रसवे के 125.100 कि. मी. से 123.400 कि. मी. और 120.150 कि. मी. और 115.700 कि. मी. तक (वडोदरा-मुंबई सेक्शन) के लिए अर्जन की जाने वाली संरचना सहित अथवा संरचना रहित भूमि का संक्षिप्त विवरण
| क्रम क्रम क्रम क्रम संख्या | जिले का नाम | तालुक का नाम | गॉंव का नाम | सर्वेक्षण/ब्लक संख्या | भूमि का प्रकार भूमि का प्रकार भूमि का प्रकार | भूमि का प्रकार भूमि की प्रकृति भूमि की प्रकृति | भूमि की प्रकृति क्षेत्रफल (हेक्टर में) क्षेत्रफल (हेक्टर में) |
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 |
| 1 | दादरा और नगर हवेली | (1) दादरा और नगर हवेली | (1) तिगरा | 55 | निजी | कृषि | 0.0054 |
| 56 | निजी | कृषि | 0.2865 | ||||
| 57 | निजी | कृषि | 0.0574 | ||||
| 65 | निजी | कृषि | 0.0040 | ||||
| 66 | निजी | कृषि | 0.7070 | ||||
| 67 | निजी | कृषि | 0.0596 | ||||
| 68 | निजी | कृषि | 0.3369 | ||||
| 69 | निजी | कृषि | 0.6187 | ||||
| 70 | निजी | कृषि | 0.3884 | ||||
| 71 | निजी | कृषि | 0.4538 | ||||
| 72 | निजी | कृषि | 0.2500 | ||||
| 73 | निजी | कृषि | 0.5005 | ||||
| 74 | निजी | कृषि | 0.1331 | ||||
| 75 | निजी | कृषि | 0.8177 | ||||
| 76 | निजी | कृषि | 0.4191 | ||||
| 77 | निजी | कृषि | 0.4073 | ||||
| 78 | निजी | कृषि | 0.0436 | ||||
| 83 | निजी | कृषि | 0.1912 | ||||
| 122 | निजी | कृषि | 0.0042 | ||||
| 123 | निजी | गैर कृषि | 0.2656 | ||||
| 124 | निजी | कृषि | 0.4858 | ||||
| 125 | निजी | कृषि | 0.2100 | ||||
| 126 | निजी | कृषि | 0.2334 | ||||
| 127 | निजी | कृषि | 0.0049 | ||||
| 128 | निजी | कृषि | 0.2502 | ||||
| 129 | निजी | कृषि | 0.1396 | ||||
| 130 | निजी /सरकारी | कृषि /गैर कृषि | 0.0040 | ||||
| रेल/सड़क/नाला/नहर/खराबो/ रास्ता/नदी | सरकारी | गैर कृषि | 1.7764 | ||||
| रेल/सड़क/नाला/नहर/खराबो/ रास्ता/नदी | सरकारी | गैर कृषि | 0.0726 | ||||
| रेल/सड़क/नाला/नहर/खराबो/ रास्ता/नदी | सरकारी | गैर कृषि | 0.2602 | ||||
| कुल कुल कुल कुल | 9 9....3871 9 9 3871 | ||||||
| (2) देमानी | 86 | निजी | कृषि | 0.0055 | |||
| 87 | निजी | कृषि | 0.4446 | ||||
| 100 | निजी | कृषि | 0.0120 | ||||
| 102 | निजी | कृषि | 0.3349 | ||||
| रेल/सड़क/नाला/नहर/खराबो/ रास्ता/नदी | सरकारी | गैर कृषि | 0.0469 | ||||
| कुल कुल कुल कुल | 0 0....8439 0 0 8439 | ||||||
| (3) नारोली | 932 | निजी | कृषि | 0.4940 | |||
| 936 | निजी | कृषि | 0.6397 | ||||
| 937 | निजी | कृषि | 2.3826 | ||||
| 938 | निजी | कृषि | 1.1600 | ||||
| 939 | निजी | कृषि | 0.9484 | ||||
| 940 | निजी | कृषि | 1.1339 | ||||
| 941 | निजी | कृषि | 0.4476 | ||||
| 942 | निजी | कृषि | 0.5094 | ||||
| 959 | निजी | कृषि | 0.0142 | ||||
| 960 | निजी | कृषि | 0.0719 | ||||
| 965 | निजी | कृषि | 1.9569 | ||||
| 966 | निजी | कृषि | 0.8925 | ||||
| 967 | निजी | कृषि | 0.4908 | ||||
| 974 | निजी | कृषि | 0.3584 | ||||
| 975 | निजी | कृषि | 0.2600 | ||||
| 976 | निजी | कृषि | 0.3600 | ||||
| 977 | निजी | कृषि | 0.2700 | ||||
| 978 | निजी | कृषि | 0.2200 | ||||
| 979 | निजी | कृषि | 1.0629 | ||||
| 982 | निजी | कृषि | 0.3624 | ||||
| 983 | निजी | कृषि | 0.6338 | ||||
| 984 | निजी | कृषि | 2.0400 | ||||
| 985 | निजी | कृषि | 1.7329 | ||||
| 986 | निजी | कृषि | 0.0109 | ||||
| 990 | निजी | कृषि | 0.0352 | ||||
| 994 | निजी | कृषि | 0.9607 | ||||
| 995 | निजी | कृषि /गैर कृषि | 0.0942 | ||||
| 996 | निजी/सरकारी | कृषि /गैर कृषि | 0.3350 | ||||
| 997 | निजी | कृषि /गैर कृषि | 1.0807 | ||||
| 1000 | निजी | कृषि | 0.3011 | ||||
| 1001 | निजी | कृषि | 0.6821 | ||||
| 1002 | निजी | कृषि | 1.1477 | ||||
| 1003 | निजी | कृषि | 0.0040 | ||||
| 1009 | निजी | कृषि | 0.8485 | ||||
| 1010 | निजी | कृषि | 0.4722 | ||||
| 1011 | निजी | कृषि | 0.8293 | ||||
| 1012 | निजी | कृषि | 1.8176 | ||||
| 1027 | निजी/सरकारी | कृषि | 0.3091 | ||||
| 1028 | निजी | कृषि | 0.2337 | ||||
| 1029 | निजी | कृषि | 0.1815 | ||||
| 1030 | निजी | कृषि | 0.6105 | ||||
| 1032 | निजी | कृषि | 0.2534 | ||||
| रेल/सड़क/नाला/नहर/खराबो/ रास्ता/नदी | सरकारी | गैर कृषि | 0.1635 | ||||
| रेल/सड़क/नाला/नहर/खराबो/ रास्ता/नदी | सरकारी | गैर कृषि | 0.2150 | ||||
| रेल/सड़क/नाला/नहर/खराबो/ रास्ता/नदी | सरकारी | गैर कृषि | 0.3683 | ||||
| रेल/सड़क/नाला/नहर/खराबो/ रास्ता/नदी | सरकारी | गैर कृषि | 0.0400 | ||||
| रेल/सड़क/नाला/नहर/खराबो/ रास्ता/नदी | सरकारी | गैर कृषि | 0.1591 | ||||
| रेल/सड़क/नाला/नहर/खराबो/ रास्ता/नदी | सरकारी | गैर कृषि | 0.0194 | ||||
| रेल/सड़क/नाला/नहर/खराबो/ रास्ता/नदी | सरकारी | गैर कृषि | 0.0204 | ||||
| कुल कुल कुल कुल | 29292929....6354 6354 | ||||||
| (4) अथाल | 320 | निजी | गैर कृषि | 0.0721 | |||
| 321 | निजी | कृषि /गैर कृषि | 0.0340 | ||||
| 329 | निजी | कृषि /गैर कृषि | 0.1530 | ||||
| 330 | निजी | गैर कृषि | 0.6891 | ||||
| 331 | निजी | कृषि | 0.4319 | ||||
| 333 | निजी | कृषि /गैर कृषि | 0.0112 | ||||
| 335 | निजी/सरकारी | कृषि /गैर कृषि | 2.5729 | ||||
| 337 | निजी | कृषि | 0.6450 | ||||
| 338 | निजी | कृषि | 0.8550 | ||||
| 339 | निजी | कृषि | 0.1553 | ||||
| रेल/सड़क/नाला/नहर/खराबो/ रास्ता/नदी | सरकारी | गैर कृषि | 0.3025 | ||||
| कुल कुल कुल कुल | 5 5....9220 5 5 9220 | ||||||
| (5) खरडपाडा | 1 | निजी | कृषि | 0.3979 | |||
| 2 | निजी | गैर कृषि | 1.3314 | ||||
| 10 | निजी | गैर कृषि | 0.3524 | ||||
| 15 | निजी | गैर कृषि | 0.0305 | ||||
| 16 | निजी/सरकारी | कृषि /गैर कृषि | 0.7802 | ||||
| 17 | निजी/सरकारी | कृषि | 0.5054 | ||||
| 36 | निजी | कृषि | 0.1834 | ||||
| 37 | निजी/सरकारी | कृषि | 0.2010 | ||||
| 38 | निजी | कृषि | 0.1682 | ||||
| 39 | निजी | कृषि | 1.6276 | ||||
| 41 | निजी | कृषि | 0.4100 | ||||
| 42 | निजी | कृषि | 0.1832 | ||||
| 43 | निजी | कृषि /गैर कृषि | 0.2082 | ||||
| 44 | निजी | गैर कृषि | 1.4094 | ||||
| 45 | निजी | कृषि | 0.6356 | ||||
| 46 | निजी | कृषि | 0.0280 | ||||
| 54 | निजी | कृषि | 0.2692 | ||||
| 95 | निजी | कृषि | 0.0588 | ||||
| 96 | निजी | कृषि | 0.1171 | ||||
| 97 | निजी | कृषि | 0.6200 | ||||
| 98 | निजी | कृषि | 0.5219 | ||||
| 99 | निजी | गैर कृषि | 1.3816 | ||||
| 125 | निजी | कृषि | 0.4599 | ||||
| 127 | निजी | कृषि | 0.5700 | ||||
| 128 | निजी | कृषि | 0.8790 | ||||
| 129 | निजी | कृषि | 0.7100 | ||||
| 130 | निजी | कृषि | 0.0370 | ||||
| 135 | निजी | कृषि | 0.0229 | ||||
| 136 | निजी | कृषि | 0.0144 | ||||
| 137 | निजी | कृषि | 0.7239 | ||||
| 138 | निजी | कृषि | 1.1336 | ||||
| 139 | निजी | कृषि | 0.9142 | ||||
| 140 | निजी | कृषि | 0.1259 | ||||
| 141 | निजी | कृषि | 0.1474 | ||||
| 142 | निजी | कृषि | 0.0040 | ||||
| 153 | निजी | कृषि | 0.0144 | ||||
| 229 | निजी | कृषि | 0.0096 | ||||
| 230 | निजी | कृषि | 0.0101 | ||||
| 231 | निजी | कृषि | 1.4819 | ||||
| 232 | निजी | कृषि | 0.2719 | ||||
| 233 | निजी | कृषि | 0.3800 | ||||
| 234 | निजी | कृषि | 0.3027 | ||||
| 235 | निजी | कृषि | 0.0040 | ||||
| 238 | निजी | कृषि | 1.0517 | ||||
| 239 | निजी | कृषि | 0.4490 | ||||
| 240 | निजी | कृषि | 1.5072 | ||||
| 305 | निजी | कृषि | 0.0455 | ||||
| 310 | निजी | कृषि | 0.3231 | ||||
| 311 | निजी | कृषि | 0.3447 | ||||
| 312 | निजी | कृषि | 0.5100 | ||||
| 313 | निजी | कृषि | 0.3194 | ||||
| 314 | निजी | कृषि | 0.4352 | ||||
| 315 | निजी | कृषि | 0.7871 | ||||
| 318 | निजी | कृषि | 0.0062 | ||||
| 319 | निजी | कृषि | 0.3000 | ||||
| 320 | निजी | कृषि | 1.3844 | ||||
| 321 | निजी | कृषि | 0.1449 | ||||
| 326 | निजी | कृषि | 1.0152 | ||||
| 327 | निजी | गैर कृषि | 0.8425 | ||||
| 413 | निजी | कृषि | 0.6418 | ||||
| 414 | निजी | कृषि | 0.0447 | ||||
| रेल/सड़क/नाला/नहर/खराबो/ रास्ता/नदी | सरकारी | गैर कृषि | 0.3786 | ||||
| रेल/सड़क/नाला/नहर/खराबो/ रास्ता/नदी | सरकारी | गैर कृषि | 0.1180 | ||||
| रेल/सड़क/नाला/नहर/खराबो/ रास्ता/नदी | सरकारी | गैर कृषि | 0.1054 | ||||
| रेल/सड़क/नाला/नहर/खराबो/ रास्ता/नदी | सरकारी | गैर कृषि | 0.4304 | ||||
| रेल/सड़क/नाला/नहर/खराबो/ रास्ता/नदी | सरकारी | गैर कृषि | 0.1252 | ||||
| रेल/सड़क/नाला/नहर/खराबो/ रास्ता/नदी | सरकारी | गैर कृषि | 0.2575 | ||||
| रेल/सड़क/नाला/नहर/खराबो/ रास्ता/नदी | सरकारी | गैर कृषि | 0.1031 | ||||
| रेल/सड़क/नाला/नहर/खराबो/ रास्ता/नदी | सरकारी | गैर कृषि | 0.0775 | ||||
| रेल/सड़क/नाला/नहर/खराबो/ रास्ता/नदी | सरकारी | गैर कृषि | 0.0835 | ||||
| रेल/सड़क/नाला/नहर/खराबो/ रास्ता/नदी | सरकारी | गैर कृषि | 0.0479 | ||||
| रेल/सड़क/नाला/नहर/खराबो/ रास्ता/नदी | सरकारी | गैर कृषि | 0.0349 | ||||
| रेल/सड़क/नाला/नहर/खराबो/ रास्ता/नदी | सरकारी | गैर कृषि | 0.2812 | ||||
| रेल/सड़क/नाला/नहर/खराबो/ रास्ता/नदी | सरकारी | गैर कृषि | 0.1071 | ||||
| रेल/सड़क/नाला/नहर/खराबो/ रास्ता/नदी | सरकारी | गैर कृषि | 0.0731 | ||||
| रेल/सड़क/नाला/नहर/खराबो/ रास्ता/नदी | सरकारी | गैर कृषि | 0.0272 | ||||
| रेल/सड़क/नाला/नहर/खराबो/ रास्ता/नदी | सरकारी | गैर कृषि | 0.0783 | ||||
| गामतल | सरकारी | गैर कृषि | 0.0835 | ||||
| कुल कुल कुल कुल | 32323232....2028 2028 | ||||||
| उपकुल | 77777777....9912 9912 |
[फा. सं. भाराराप्रा/पीआईयू-सूरत (एक्सप्रेसवे)/एल - 11/2015 ]
वी कृ ष्णस्वामी, निर्देशक6 THE GAZETTE OF INDIA : EXTRAORDINARY [PART II—SEC. 3(ii)]
MINISTRY OF ROAD TRANSPORT AND HIGHWAYS
NOTIFICATION
New Delhi, the 2nd February, 2016
S.O. 326(E).—In exercise of the powers conferred by sub-section (1) of section of 3(A) of the National Highways Act, 1956 (48 of 1956) (hereinafter referred to as the said Act), the Central Government, after being satisfied that for the public purpose, the land, the brief description of which is given in the Schedule below, is required for building (Construction, etc.), maintenance, management and operation of Proposed Vadodara – Mumbai Expressway, on the stretch of the land from design chainage Km 125/100 to Km 123/400 Km & Km 120/150 to Km 115/700 Km (Vadodara – Mumbai section) in the Union Territory of Dadra and Nagar Haveli, hereby declares its intention to acquire such land;
Any, person interested in the said land may, within twenty-one days from the date of publication of this notification in the Official Gazette, object to the use of such land for the aforesaid purpose under sub-section (1) of section 3C of the said Act.
Every such objection shall be made to the competent authority, namely the Land Acquisition Collector, Dadra and Nagar Haveli, Silvassa in writing, and shall set out the grounds thereof and the competent authority shall give the objector an opportunity of being heard, either in person of by a legal practitioner, and may, after hearing all such objections and after making such further enquiry, if any, as the competent authority thinks necessary, by order, either allow or disallow the objections.
Any order made be the competent authority under sub-section (2) of section 3C of the said Act shall be final.
The land plans and other details of the land covered under this notification are available and can be inspected by the interested person at the aforesaid office of the competent authority.
SCHEDULE
Brief description of the land to be acquired with or without structure falling within the stretch of land from Km 125/100 to Km 123/400 Km & Km 120/150 to Km 115/700 Km (Vadodara - Mumbai Section) of the proposed Vadodara - Mumbai Expressway in the Union Territory of Dadra and Nagar Haveli
| Serial number | Name of district | Name of taluka | Name of village | Survey / Block No. | Type of land | Nature of land | Aera (in hectares) |
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 |
| 1 | Dadra and Nagar Haveli | (1) Dadra and Nagar Haveli | (1) Tigra | 55 | Private | Agricultural | 0.0054 |
| 56 | Private | Agricultural | 0.2865 | ||||
| 57 | Private | Agricultural | 0.0574 | ||||
| 65 | Private | Agricultural | 0.0040 | ||||
| 66 | Private | Agricultural | 0.7070 | ||||
| 67 | Private | Agricultural | 0.0596 | ||||
| 68 | Private | Agricultural | 0.3369 | ||||
| 69 | Private | Agricultural | 0.6187 | ||||
| 70 | Private | Agricultural | 0.3884 | ||||
| 71 | Private | Agricultural | 0.4538 | ||||
| 72 | Private | Agricultural | 0.2500 | ||||
| 73 | Private | Agricultural | 0.5005 | ||||
| 74 | Private | Agricultural | 0.1331 | ||||
| 75 | Private | Agricultural | 0.8177 | ||||
| 76 | Private | Agricultural | 0.4191 | ||||
| 77 | Private | Agricultural | 0.4073 | ||||
| 78 | Private | Agricultural | 0.0436 | ||||
| 83 | Private | Agricultural | 0.1912 | ||||
| 122 | Private | Agricultural | 0.0042 | ||||
| 123 | Private | Non Agricultural | 0.2656 | ||||
| 124 | Private | Agricultural | 0.4858 | ||||
| 125 | Private | Agricultural | 0.2100 | ||||
| 126 | Private | Agricultural | 0.2334 | ||||
| 127 | Private | Agricultural | 0.0049 | ||||
| 128 | Private | Agricultural | 0.2502 | ||||
| 129 | Private | Agricultural | 0.1396 | ||||
| 130 | Private / Government | Agricultural / Non Agricultural | 0.0040 | ||||
| Rail / Road / Nala / Canal / Kharabo / Cart Track / River | Government | Non Agricultural | 1.7764 | ||||
| Rail / Road / Nala / Canal / Kharabo / Cart Track / River | Government | Non Agricultural | 0.0726 | ||||
| Rail / Road / Nala / Canal / Kharabo / Cart Track / River | Government | Non Agricultural | 0.2602 | ||||
| Total | 9.3871 | ||||||
| (2) Demani | 86 | Private | Agricultural | 0.0055 | |||
| 87 | Private | Agricultural | 0.4446 | ||||
| 100 | Private | Agricultural | 0.0120 | ||||
| 102 | Private | Agricultural | 0.3349 | ||||
| Rail / Road / Nala / Canal / Kharabo / Cart Track / River | Government | Non Agricultural | 0.0469 | ||||
| Total | 0.8439 | ||||||
| (3) Naroli | 932 | Private | Agricultural | 0.4940 | |||
| 936 | Private | Agricultural | 0.6397 | ||||
| 937 | Private | Agricultural | 2.3826 | ||||
| 938 | Private | Agricultural | 1.1600 | ||||
| 939 | Private | Agricultural | 0.9484 | ||||
| 940 | Private | Agricultural | 1.1339 | ||||
| 941 | Private | Agricultural | 0.4476 | ||||
| 942 | Private | Agricultural | 0.5094 | ||||
| 959 | Private | Agricultural | 0.0142 | ||||
| 960 | Private | Agricultural | 0.0719 | ||||
| 965 | Private | Agricultural | 1.9569 | ||||
| 966 | Private | Agricultural | 0.8925 | ||||
| 967 | Private | Agricultural | 0.4908 | ||||
| 974 | Private | Agricultural | 0.3584 | ||||
| 975 | Private | Agricultural | 0.2600 | ||||
| 976 | Private | Agricultural | 0.3600 | ||||
| 977 | Private | Agricultural | 0.2700 | ||||
| 978 | Private | Agricultural | 0.2200 | ||||
| 979 | Private | Agricultural | 1.0629 | ||||
| 982 | Private | Agricultural | 0.3624 | ||||
| 983 | Private | Agricultural | 0.6338 | ||||
| 984 | Private | Agricultural | 2.0400 | ||||
| 985 | Private | Agricultural | 1.7329 | ||||
| 986 | Private | Agricultural | 0.0109 | ||||
| 990 | Private | Agricultural | 0.0352 | ||||
| 994 | Private | Agricultural | 0.9607 | ||||
| 995 | Private | Agricultural / Non Agricultural | 0.0942 | ||||
| 996 | Private / Government | Agricultural / Non Agricultural | 0.3350 | ||||
| 997 | Private | Agricultural / Non Agricultural | 1.0807 | ||||
| 1000 | Private | Agricultural | 0.3011 | ||||
| 1001 | Private | Agricultural | 0.6821 | ||||
| 1002 | Private | Agricultural | 1.1477 | ||||
| 1003 | Private | Agricultural | 0.0040 | ||||
| 1009 | Private | Agricultural | 0.8485 | ||||
| 1010 | Private | Agricultural | 0.4722 | ||||
| 1011 | Private | Agricultural | 0.8293 | ||||
| 1012 | Private | Agricultural | 1.8176 | ||||
| 1027 | Private / Government | Agricultural | 0.3091 | ||||
| 1028 | Private | Agricultural | 0.2337 | ||||
| 1029 | Private | Agricultural | 0.1815 | ||||
| 1030 | Private | Agricultural | 0.6105 | ||||
| 1032 | Private | Agricultural | 0.2534 | ||||
| Rail / Road / Nala / Canal / Kharabo / Cart Track / River | Government | Non Agricultural | 0.1635 | ||||
| Rail / Road / Nala / Canal / Kharabo / Cart Track / River | Government | Non Agricultural | 0.2150 | ||||
| Rail / Road / Nala / Canal / Kharabo / Cart Track / River | Government | Non Agricultural | 0.3683 | ||||
| Rail / Road / Nala / Canal / Kharabo / Cart Track / River | Government | Non Agricultural | 0.0400 | ||||
| Rail / Road / Nala / Canal / Kharabo / Cart Track / River | Government | Non Agricultural | 0.1591 | ||||
| Rail / Road / Nala / Canal / Kharabo / Cart Track / River | Government | Non Agricultural | 0.0194 | ||||
| Rail / Road / Nala / Canal / Kharabo / Cart Track / River | Government | Non Agricultural | 0.0204 | ||||
| Total | 29.6354 | ||||||
| (4) Athal | 320 | Private | Non Agricultural | 0.0721 | |||
| 321 | Private | Agricultural / Non Agricultural | 0.0340 | ||||
| 329 | Private | Agricultural / Non Agricultural | 0.1530 | ||||
| 330 | Private | Non Agricultural | 0.6891 | ||||
| 331 | Private | Agricultural | 0.4319 | ||||
| 333 | Private | Agricultural / Non Agricultural | 0.0112 | ||||
| 335 | Private / Government | Agricultural / Non Agricultural | 2.5729 | ||||
| 337 | Private | Agricultural | 0.6450 | ||||
| 338 | Private | Agricultural | 0.8550 | ||||
| 339 | Private | Agricultural | 0.1553 | ||||
| Rail / Road / Nala / Canal / Kharabo / Cart Track / River | Government | Non Agricultural | 0.3025 | ||||
| Total | 5.9220 | ||||||
| (5) Kharadpada | 1 | Private | Agricultural | 0.3979 | |||
| 2 | Private | Non Agricultural | 1.3314 | ||||
| 10 | Private | Non Agricultural | 0.3524 | ||||
| 15 | Private | Non Agricultural | 0.0305 | ||||
| 16 | Private / Government | Agricultural / Non Agricultural | 0.7802 | ||||
| 17 | Private / Government | Agricultural | 0.5054 | ||||
| 36 | Private | Agricultural | 0.1834 | ||||
| 37 | Private / Government | Agricultural | 0.2010 | ||||
| 38 | Private | Agricultural | 0.1682 | ||||
| 39 | Private | Agricultural | 1.6276 | ||||
| 41 | Private | Agricultural | 0.4100 | ||||
| 42 | Private | Agricultural | 0.1832 | ||||
| 43 | Private | Agricultural / Non Agricultural | 0.2082 | ||||
| 44 | Private | Non Agricultural | 1.4094 | ||||
| 45 | Private | Agricultural | 0.6356 | ||||
| 46 | Private | Agricultural | 0.0280 | ||||
| 54 | Private | Agricultural | 0.2692 | ||||
| 95 | Private | Agricultural | 0.0588 | ||||
| 96 | Private | Agricultural | 0.1171 | ||||
| 97 | Private | Agricultural | 0.6200 | ||||
| 98 | Private | Agricultural | 0.5219 | ||||
| 99 | Private | Non Agricultural | 1.3816 | ||||
| 125 | Private | Agricultural | 0.4599 | ||||
| 127 | Private | Agricultural | 0.5700 | ||||
| 128 | Private | Agricultural | 0.8790 | ||||
| 129 | Private | Agricultural | 0.7100 | ||||
| 130 | Private | Agricultural | 0.0370 | ||||
| 135 | Private | Agricultural | 0.0229 | ||||
| 136 | Private | Agricultural | 0.0144 | ||||
| 137 | Private | Agricultural | 0.7239 | ||||
| 138 | Private | Agricultural | 1.1336 | ||||
| 139 | Private | Agricultural | 0.9142 | ||||
| 140 | Private | Agricultural | 0.1259 | ||||
| 141 | Private | Agricultural | 0.1474 | ||||
| 142 | Private | Agricultural | 0.0040 | ||||
| 153 | Private | Agricultural | 0.0144 | ||||
| 229 | Private | Agricultural | 0.0096 | ||||
| 230 | Private | Agricultural | 0.0101 | ||||
| 231 | Private | Agricultural | 1.4819 | ||||
| 232 | Private | Agricultural | 0.2719 | ||||
| 233 | Private | Agricultural | 0.3800 | ||||
| 234 | Private | Agricultural | 0.3027 | ||||
| 235 | Private | Agricultural | 0.0040 | ||||
| 238 | Private | Agricultural | 1.0517 | ||||
| 239 | Private | Agricultural | 0.4490 | ||||
| 240 | Private | Agricultural | 1.5072 | ||||
| 305 | Private | Agricultural | 0.0455 | ||||
| 310 | Private | Agricultural | 0.3231 | ||||
| 311 | Private | Agricultural | 0.3447 | ||||
| 312 | Private | Agricultural | 0.5100 | ||||
| 313 | Private | Agricultural | 0.3194 | ||||
| 314 | Private | Agricultural | 0.4352 | ||||
| 315 | Private | Agricultural | 0.7871 | ||||
| 318 | Private | Agricultural | 0.0062 | ||||
| 319 | Private | Agricultural | 0.3000 | ||||
| 320 | Private | Agricultural | 1.3844 | ||||
| 321 | Private | Agricultural | 0.1449 | ||||
| 326 | Private | Agricultural | 1.0152 | ||||
| 327 | Private | Non Agricultural | 0.8425 | ||||
| 413 | Private | Agricultural | 0.6418 | ||||
| 414 | Private | Agricultural | 0.0447 | ||||
| Rail / Road / Nala / Canal / Kharabo / Cart Track / River | Government | Non Agricultural | 0.3786 | ||||
| Rail / Road / Nala / Canal / Kharabo / Cart Track / River | Government | Non Agricultural | 0.1180 | ||||
| Rail / Road / Nala / Canal / Kharabo / Cart Track / River | Government | Non Agricultural | 0.1054 | ||||
| Rail / Road / Nala / Canal / Kharabo / Cart Track / River | Government | Non Agricultural | 0.4304 | ||||
| Rail / Road / Nala / Canal / Kharabo / Cart Track / River | Government | Non Agricultural | 0.1252 | ||||
| Rail / Road / Nala / Canal / Kharabo / Cart Track / River | Government | Non Agricultural | 0.2575 | ||||
| Rail / Road / Nala / Canal / Kharabo / Cart Track / River | Government | Non Agricultural | 0.1031 | ||||
| Rail / Road / Nala / Canal / Kharabo / Cart Track / River | Government | Non Agricultural | 0.0775 | ||||
| Rail / Road / Nala / Canal / Kharabo / Cart Track / River | Government | Non Agricultural | 0.0835 | ||||
| Rail / Road / Nala / Canal / Kharabo / Cart Track / River | Government | Non Agricultural | 0.0479 | ||||
| Rail / Road / Nala / Canal / Kharabo / Cart Track / River | Government | Non Agricultural | 0.0349 | ||||
| Rail / Road / Nala / Canal / Kharabo / Cart Track / River | Government | Non Agricultural | 0.2812 | ||||
| Rail / Road / Nala / Canal / Kharabo / Cart Track / River | Government | Non Agricultural | 0.1071 | ||||
| Rail / Road / Nala / Canal / Kharabo / Cart Track / River | Government | Non Agricultural | 0.0731 | ||||
| Rail / Road / Nala / Canal / Kharabo /Cart Track / River | Government | Non Agricultural | 0.0272 | ||||
| Rail / Road / Nala / Canal / Kharabo / Cart Track / River | Government | Non Agricultural | 0.0783 | ||||
| Gamtal | Government | Non Agricultural | 0.0835 | ||||
| Total | 32.2028 | ||||||
| Grand Total | 77.9912 |
[F. No. NHAI/PIU-Surat (Expressway)/L-11/2015]
V. KRISHNASWAMI, Director
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