रजिस्ट्री सं॰ डी॰ एल॰-33004/99
REGD. NO. D. L.-33004/99
असाधरण
EXTRAORDINARY
भाग II—खण्ड 3—उप-खण्ड (i)
PART II—Section 3—Sub-section (i)
प्राध्किार से प्रकाशित
PUBLISHED BY AUTHORITY
सं. 811] नई दिल्ली, शुक्रवार, नवम्बर 25, 2016/अग्रहायण 4, 1938
No. 811] NEW DELHI, FRIDAY, NOVEMBER 25, 2016/AGRAHAYANA 4, 1938
भारतीय (cid:7407)र्र(cid:6981) ब(cid:7289)क
(र्नदेी मु(cid:7076)ा र्नभाग)
(क(cid:7286) (cid:7076)ीय काया(cid:6981)लय)
ुन(cid:7373)प(cid:7074)
मु ंबई, 25 र्न(cid:7013)बर, 2016
सा.का.नन. 1089(अ).—र्नदेी मु(cid:7076)ा र्नभाग, भारतीय (cid:7407)र्र(cid:6981) ब(cid:7289)क क(cid:7409) (cid:7408)दनांक 15 र्ररी, 2016 को ािरी अनधसूचना सं. े मा. 362/2016-आरबी, ोि ीि.एस.आर. सं. 166(अ) के तहत भारत सरकार के रापि(cid:7074), असाधारण, भाग- II, खंड 3, उप-खंड (i) म(cid:7286) (cid:7079)कानत (cid:7263)ई ी (नसिे इसके प(cid:7391)ात गट अनधसूचना कहा गया है), म(cid:7286) -
2. पैरा(cid:7061)ा 2 सी (iv) म(cid:7286), (cid:7059). सं. 9.3 र्एं 9.3.1 को नन(cid:7388)ानुसार (cid:7079)नत(cid:7021)ानपत (cid:7408)कया ािएगा, अा(cid:6981)त:
| 9.3 | र्हाई पर्रहन र्सेाएं | ||
| (1) (ए) अनुसूनचत र्हाई पर्रहन र्सेा/घरेलू अनुसूनचत र्हाई याी स ेर्ा (बी) ेीय र्हाई पर्रहन र्सेाएं | 49% (NRI के नलए 100%) | र् चानलत | |
| (2) गैर-अनुसूनचत र्हाई पर्रहन र्सेा | 100% | र् चानलत | |
| (3) हेलीकॉ टर र्सेा/ समुी र्नमान र्सेाएँ ननिके नलए नागर र्नमानन महाननदेालय (DGCA) का अनुमोदन र्आ यक है। | 100% | र् चानलत |
5448 GI/2016
(1)2 THE GAZETTE OF INDIA : EXTRAORDINARY [PART II—SEC. 3(i)]
| 9.3.1 | अय त | ||
| ए) र्हाई पर्रहन र्सेा म घरेलू अनुसूनचत याी एयरलाइन; गैर-अनुसूनचत र्हाई पर्रहन र्सेाएं, हेलीकॉ टर और समुी र्नमान र्सेाएं ानमल ह। (बी) र्नदेी एयरलाइन को उपयु त म दी गई सीमा और र्े माग के अनुसार काग एयरलाइन, हेलीकॉ टर और समुी र्नमान को परचानलत करनेर् ाली कं पनी क इटी म भागीदारी करने क अनुमनत है। (सी) र्नदेी एयरलाइन को अनुसूनचत और गैर-अनुसूनचत र्नमान पर्रहन र्सेा को परचानलत करनेर् ाली भारतीय कं पननय क पू ंीि म उनक द-पू ंीि के 49% क सीमा तक नर्ने करने क भी अनुमनत है। ऐसे नर्ने नन ननलनखत त के अधीन हगे: (i) यह सरकारी अनुमोदन माग के तहत कया ािएगा। (ii) 49% क सीमा म य र्नदेी नर्ने (FDI) और र्नदेी संागत नर्ने (FII) / र्नदेी पोटोनलयो नर्ने (FPI) नर्ने ानमल हगे। ंीि को ािरी करना और कटीकरण क अपेा (iii) कए गए नर्ने के नलए सेबी के सुसंगत र्नननयम ैिसे पू स ंबंधी (ICDR) र्नननयम/ ेयर के पया त अनि और अनधहण (SAST) संबंधी र्नननयम के सा- सा अन् य लागू ननयम और र्नननयम का पालन करना र्आ यक होगा। (iv) अनुसूनचत ऑपरेटर परनमट के र्ल उस कं पनी को दए ाि सकते ह: ए ोि पंीिकृ त है और उसके र् साय का मुय ान भारत म सीनमत हो; उसका अय और कम स े कम दो नतहाई ननदेक भारत के नागरक बी) ह; और सी) भारतीय नागरक के पास पयार् ानर्म और र्भाी ननयंण हो। (v) ऐसे नर्ने के परणामर् प भारतीय अनुसूनचत और गैर-अनूसूनचत र्हाई पर्रहन र्सेा के सा ुिने र्ाले सभी र्नदेी नागरक को तैनाती से पहले सुरा संबंधी नलयरस लेना होगा; और (vi) ऐसे नर्ने के परणामर् प भारत म आयानतत होने र्ाले सभी कार के तकनीक उपकरण के नलए नागरक उयन मंालय के संबंनधत ानधकारय से अनापन माणप लेना अपेनत होगा। ट पणी : (i) उपयु त पैरा 9.3(1) और 9.3(2) मर् णत य र्नदेी नर्ने सीमा/र् े माग, उन ननतय म लागू है, हिां र्नदेी एयरलाइन ारा कोई भी नर्ने नह कया गया हो। (ii) 100% तक य र्नदेी नर्ने करने के संबंध म अनर्नासी भारतीय (NRI) को ा छू ट उपयु मद 9.3.1(सी) (ii) म र्नननद नर्ने े/ दायरे पर भी लागू बनी रहेगी। (iii) उपयु मद 9.3.1(सी) म उनलनखत नीनत मेसस एयर इंनडया नलनमटेड पर लागू नह है। |
3. गट अनधसूचना क(cid:7409) अ(cid:7008)य र्नषर्य(cid:7021)तु अप(cid:7407)र्र(cid:7414)तत बनी रहेगी।
[ा. सं. 1/3/ई एम/2016]
ेखर भटनागर, (cid:7079)भारी मु(cid:6990)य महा(cid:7079)बंधकभारत का राजपत्रा : असाधरण [भाग II—खण्ड 3(i)] 3
RESERVE BANK OF INDIA
(Foreign Exchange Department)
(CENTRAL OFFICE)
CORRIGENDUM
Mumbai, 25th November, 2016
G.S.R. 1089(E).—In the Notification of Reserve Bank of India, Foreign Exchange Department No. FEMA. 362/2016-RB dated February 15, 2016 bearing G.S.R.No. 166(E) and published in the Official Gazette of Government of India – Extraordinary – Part-II, Section 3, Sub-Section (i) (hereinafter referred as Gazette Notification)
2. In paragraph 2(C) (iv), S. No. 9.3 and 9.3.1 shall be substituted as under:
| 9.3 | Air Transport Services | ||
| (1) (a) Scheduled Air Transport Service/Domestic Scheduled Passenger Airline (b) Regional Air Transport Service | 49% (100% for NRIs) | Automatic | |
| (2) Non-Scheduled Air Transport Service | 100 % | Automatic | |
| (3) Helicopter services/ seaplane services requiring DGCA approval | 100% | Automatic | |
| 9.3.1 | Other Conditions | ||
| (a) Air Transport Services would include Domestic Scheduled Passenger Airlines; Non-Scheduled Air Transport Services, helicopter and seaplane services. (b) Foreign airlines are allowed to participate in the equity of companies operating Cargo airlines, helicopter and seaplane services, as per the limits and entry routes mentioned above. (c) Foreign airlines are also allowed to invest in the capital of Indian companies, operating scheduled and non- scheduled air transport services, up to the limit of 49% of their paid-up capital. Such investment would be subject to the following conditions: (i) It would be made under the Government approval route. (ii) The 49% limit will subsume FDI and FII/FPI investment. (iii) The investments so made would need to comply with the relevant regulations of SEBI, such as the Issue of Capital and Disclosure Requirements (ICDR) Regulations/ Substantial Acquisition of Shares and Takeovers (SAST) Regulations, as well as other applicable rules and regulations. (iv) A Scheduled Operator's Permit can be granted only to a company: a) that is registered and has its principal place of business within India; b) the Chairman and at least two-thirds of the Directors of which are citizens of India; and c) the substantial ownership and effective control of which is vested in Indian nationals. (v) All foreign nationals likely to be associated with Indian scheduled and non-scheduled air transport services, as a result of such investment shall be cleared from security view point before deployment; and (vi) All technical equipment that might be imported into India as a result of such investment shall require clearance from the relevant authority in the Ministry of Civil Aviation. Note: (i) The FDI limits/entry routes, mentioned at paragraph 9.3(1) and 9.3(2) above, are applicable in the situation where there is no investment by foreign airlines. (ii) The dispensation for NRIs regarding FDI up to 100% will also continue in respect of the investment regime specified at paragraph 9.3.1(c) (ii) above. (iii) The policy mentioned at 9.3.1(c) above is not applicable to M/s Air India Limited |
3. The other contents of the Gazette Notification shall remain unchanged.
[F. No. 1/3/EM/2016]
SHEKHAR BHATNAGAR, Chief General Manager-in-Charge Uploaded by Dte. of Printing at Government of India Press, Ring Road, Mayapuri, New Delhi-110064 and Published by the Controller of Publications, Delhi-110054.