REGD. NO. D. L.-33004/99 रजिस्ट्री सं॰ डी॰ एल॰-33004/99
असाधरण
EXTRAORDINARY
भाग III—खण्ड 4
PART III—Section 4
प्राध्किार से प्रकाशित
PUBLISHED BY AUTHORITY
सं. 16] नई दिल्ली, बृहस्पतिवार, जनवरी 12, 2017/पौष 22, 1938
No. 16] NEW DELHI, THURSDAY, JANUARY 12, 2017/PAUSA 22, 1938
महाप(cid:7004)तन (cid:7079)ु(cid:7016)क (cid:7079)ानधकरण
अनधसूचना
मु(cid:7013)बई, 5 र्निरी, 2017
सं. टीएएमपी/95/2016-एनएमपीटी.—महाप(cid:7275)न (cid:7008)यास अनधननयम, 1963 (1963 का 38) क(cid:7409) धारा 48 (cid:7367)ारा (cid:7079)द(cid:7275) न(cid:7334)य(cid:7298) का (cid:7079)योग करते (cid:7263)ए, महाप(cid:7275)न (cid:7079)ु(cid:7016)क (cid:7079)ानधकरण एतद् (cid:7367)ारा र्ष(cid:6981) 2015-16 म(cid:7286) कु (cid:7076)ेमुख आयरन ओर कं पनी नलनमटेड (के ओईओसीएल) (cid:7367)ारा एनएमपीटी के (िcid:7407)रये, ेिटी सं. 8 से प(cid:7407)र(cid:7020)कृ त लौह अय(cid:7021)क के नौभार के नलए संल(cid:6991)न आदे के अनुसार, घाट ु(cid:7016)क (cid:7079)भार ननधा(cid:6981)(cid:7407)रत करता है।
महाप(cid:7004)तन (cid:7079)ु(cid:7016)क (cid:7079)ानधकरण
मामला सं. टीएएमपी/95/2016-एनएमपीटी
(cid:7008)यू म(cid:7289)गलोर प(cid:7275)न (cid:7008)यास - - - र्आेदक
गणपू(cid:7414)त
(i) (cid:7088)ी टी.एस. बालसु(cid:7081)मननयन, सद(cid:7021)य (र्न(cid:7004)त)
(ii) (cid:7088)ी रति स(cid:6994)चर, सद(cid:7021)य (आ(cid:7414)क)
आदे
(र्निरी, 2015 के 4 े (cid:7408)दन पा(cid:7407)रत)
यह मामला एनएमपीटी के (िcid:7407)रये र्ष(cid:6981) 2015-16 म(cid:7286) कु (cid:7076)ेमुख आयरन ओर कं पनी नलनमटेड (के ओईओसीएल) (cid:7367)ारा ेिटी सं. 8 से प(cid:7407)र(cid:7020)कृ त लौह अय(cid:7021)क नौभार हेतु ाइनल घाट ु(cid:7016)क (cid:7079)भार के ननधा(cid:6981)रण के नलए (cid:7008)यू म(cid:7289)गलोर प(cid:7275)न (cid:7008)यास (एनएमपीटी) से (cid:7408)दनांक 2 (cid:7408)दस(cid:7013)बर, 2016 और 20 (cid:7408)दस(cid:7013)बर, 2016 के ई-मेल से (cid:7079)ा(cid:7009)त (cid:7079)(cid:7021)र्ता से संबंनधत है।
184 GI/2017
(1)2 THE GAZETTE OF INDIA : EXTRAORDINARY [PART III—SEC. 4] 2. के आईओसीएल (cid:7367)ारा एनएमपीटी के (िcid:7407)रये ननया(cid:6981)त (cid:7408)कये गए लौह अय(cid:7021)क/गु(cid:7407)टका(cid:7312) के नलए घाट ु(cid:7016)क (cid:7079)भार सनर्च (भू-तल प(cid:7407)र्रहन मं(cid:7074)ालय) और सनर्च (इ(cid:7021)पात) के बीच 27 मई, 1992 को आयोनति अंत:सनर्चीय बैठक म(cid:7286) नन(cid:7414)णत काय(cid:6981)र्ननध का अनुसरण करते (cid:7263)एर् ा(cid:7021)तर्नक (cid:7018)यय के संदभ(cid:6981) सेर् ा(cid:7414)षक (cid:7272)प से प(cid:7407)रकनलत क(cid:7409) ािती है। तदनुसार, एनएमपीटी से के आईओसीएल के लौह अय(cid:7021)क र्अा गु(cid:7407)टका(cid:7312) के नौभार हेतु घाट ु(cid:7016)क के प(cid:7407)रकलन के नलए नन(cid:7013)ननलनखत र्अर्य ानमल (cid:7408)कये ािते ह(cid:7289)।
i. यातायात र्नभाग के (cid:7079)चालन (cid:7018)यय का नह(cid:7021)सा।
ii. (cid:7079)हन(cid:7021)तत यातायात के अनुपात म(cid:7286) ननकष(cid:6981)ण (cid:7018)यय।
iii. मू(cid:7016)य(cid:7091)ास।
iv. (cid:7079)बंधन र्एं (cid:7079)ासननक उप(cid:7407)र(cid:7018)यय(cid:7298) म(cid:7286) नह(cid:7021)सा।
v. पू ंीि पर (cid:7011)या।ि
vi. पू ंीि पर 6% क(cid:7409) दर से (cid:7079)नतलाभ।
3. र्ष(cid:6981) 2015-16 के दौरान के आईओसीएल (cid:7367)ारा ननया(cid:6981)नतत प(cid:7407)र(cid:7020)कृ त लौह अय(cid:7021)क के नलए (cid:7271). 235.605 (cid:7079)नत मी. टन क(cid:7409) ाइनल घाट ु(cid:7016)क दर के ननधा(cid:6981)रण के नलए (cid:7079)(cid:7021)र्ता अ(cid:7008)त:सनर्चालयीन बैठक म(cid:7286) सहमत काय(cid:6981)र्ननध का अनुसरण करता है।
एनएमपीटी (cid:7367)ारा (cid:7079)(cid:7021)तुतर् ष(cid:6981) 2015-16 के नलए घाट ु(cid:7016)क क(cid:7409) गणना क(cid:7409) र्र्नरणी (cid:7021र्)ीकार कर ली गई है और के आईओसीएल के सहमनत प(cid:7074) सं. के आईओसीएल/एओसी/एमआर/3693, (cid:7408)दनांक 1 र्न(cid:7013)बर, 2016 क(cid:7409) एक (cid:7079)नत भी हम(cid:7286) उपल(cid:7011)ध कर्रायी गई है।
4. चू ं(cid:7408)क दोन(cid:7298) प(cid:6979) पर(cid:7021)पर पराम(cid:6981) के (cid:7079)(cid:7408)(cid:7059)या से गुरि चुके ह(cid:7289) और उन दोन(cid:7298) के बीच प(cid:7074)ाचार का आदान-(cid:7079)दान दोन(cid:7298) प(cid:6979)(cid:7298) के दृन(cid:7397)कोण(cid:7298) को (cid:7079)नतनबन(cid:7013)बत करता है, इस (cid:7079)करण म(cid:7286) एक अलग सुर्नाई क(cid:7409) (िcid:7272)रत महसूस नह(cid:7277) क(cid:7409) गई है।
ं(cid:7408)क दोन(cid:7298) प(cid:6979)(cid:7298) ने (cid:7079)(cid:7021)तार्नत घाट ु(cid:7016)क दर को 5. (cid:7079)(cid:7021)तार्नत घाट ु(cid:7016)क दर, (cid:7021र्)ीकृ त काय(cid:6981)र्ननध पर आधा(cid:7407)रत है। चू
(cid:7021र्)ीकार कर नलया है, यह (cid:7079)ानधकरण एनएमपीटी (cid:7367)ारा (cid:7079)(cid:7021)तार्नत दर को अनुमो(cid:7408)दत करने को (cid:7079र्)ृ(cid:7275) है।
6. तदनुसार, सम(cid:7061) र्नचार र्नम(cid:6981) के आधार पर (cid:7079)ानधकरण (cid:7008)यू म(cid:7289)गलोर प(cid:7275)न सेर् ष(cid:6981) 2015-16 के दौरान एनएमपीटी क(cid:7409) ेिटी सं. 8 पर के आईओसीएल (cid:7367)ारा (cid:7271). 235.605 (cid:7079)नत मी् टन क(cid:7409) दर पर प(cid:7407)र(cid:7020)कृ त लौह अय(cid:7021)क के ननया(cid:6981)त के नलए (cid:7079)(cid:7021)तार्नत घाट ु(cid:7016)क दर अनुमो(cid:7408)दत करता है।
टी. एस. बालासु(cid:7081)मननयन, सद(cid:7021)य (र्न(cid:7275))
र्न(cid:6980)ापन-III/4/असा./372/16(143)
TARIFF AUTHORITY FOR MAJOR PORTS
NOTIFICATION
Mumbai, the 5th January, 2017
No. TAMP/95/2016-NMPT.—In exercise of the powers conferred by Section 48 of the Major Port Trusts Act, 1963 (38 of 1963), the Tariff Authority for Major Ports hereby fixes the wharfage charges for shipment of iron ore fines from Jetty No.8 by the Kudremukh Iron Ore Company (KIOCL) through the NMPT during year 2015-16 as in the Order appended hereto.
Tariff Authority for Major Ports
Case No. TAMP/95/2016-NMPT
New Mangalore Port Trust … Applicant
QUORUM:
(i) Shri T.S. Balasubramanian, Member (Finance)
(ii) Shri Rajat Sachar, Member (Economic)
भारत का राजपत्रा : असाधरण [भाग III—खण्ड 4] 3ORDER
(Passed on this 4th day of January 2017)
This case relates to the proposal dated 02 December, 2016 and further email dated 20 December, 2016 received from the New Mangalore Port Trust (NMPT) for fixation of final wharfage charges for shipment of iron ore fines from Jetty No.8 by the Kudremukh Iron Ore Company Limited (KIOCL) through the NMPT during year 2015-16 through NMPT.
2. The wharfage rate for the iron ore/pellets exported by the KIOCL through the NMPT is calculated annually with reference to actual expenditure following the methodology decided in the Inter-Secretarial meeting held on 27 May, 1992 between the Secretary (Ministry of Surface Transport) and the Secretary (Steel). Accordingly, the following components are included for calculation of wharfage for shipment of iron ore or pellets of KIOCL from NMPT:
(i) Share of operating expenditure of Traffic Department.
(ii) Dredging expenditure proportionate to the traffic handled.
(iii) Depreciation.
(iv) Share of Management and Administration overheads.
(v) Interest on Capital.
(vi) Return on Capital @6%.
3. The proposal for fixation of wharfage rate of ` 235.605 per MT for iron ore fines exported by KIOCL during the year 2015-16, follows the methodology agreed in the inter-Secretarial meeting. The statement of calculation of wharfage for the year 2015-16 submitted by NMPT has been accepted by KIOCL and a copy of the consent letter No.KIOCL/FAC/MR/3693, dated 1 November, 2016 of KIOCL is also made available to us.
4. Since both the parties have undergone the process of mutual consultation between them and the correspondence exchanged between them reflects the views of both the parties, a separate hearing in this case is not considered necessary.
5. The proposed wharfage rate is based on agreed methodology. Since both the parties have agreed to the proposed wharfage rate, this Authority is inclined to approve the rate proposed by the NMPT.
6. Accordingly, based on a collective application of mind, this Authority approves the proposed wharfage rate for iron ore fines exported by the KIOCL at Jetty No.8 of the NMPT during the year 2015-16 from New Mangalore Port at ` 235.605 PMT.
T. S. BALASUBRAMANIAN, Member (Finance)
[ADVT.-III/4/Exty./372/16(143)]
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