Whereas the following draft of certain rules to amend the Aircraft Security Rules 2011 which the Central Government proposes to make in exercise

रजिस्ट्री सं॰ डी॰ एल॰-33004/99

REGD. NO. D. L.-33004/99

असाधरण

EXTRAORDINARY

भाग II—खण्ड 3—उप-खण्ड (i)

PART II—Section 3—Sub-section (i)

प्राध्किार से प्रकाशित

PUBLISHED BY AUTHORITY

सं. 32] नई दिल्ली, मंगलवार, जनवरी 17, 2017/पौष 27, 1938

No. 32] NEW DELHI, TUESDAY, JANUARY 17, 2017/PAUSA 27, 1938

नागर र्नमानन मं(cid:7074)ालय

अनधसूचना

नई (cid:7408)द(cid:7016)ली, 11 र्निरी, 2017

सा.का.नन. 37(अ).र्—ायुयान (सुर(cid:6979)ा) ननयम, 2011 का संोधन करने के नलए कनतपय ननयम(cid:7298) का नन(cid:7013)ननलनखत (cid:7079)ा(cid:7272)प नसिे के (cid:7008)(cid:7076)ीय सरकारर् ायुयान अनधननयम, 1934 (1934 का 22) क(cid:7409) धारा 5 के सा प(cid:7407)ठत धारा 4 (cid:7367)ारा (cid:7079)द(cid:7004)त न(cid:6989)तय(cid:7298) का (cid:7079)योग करते (cid:7263)ए बनाने का (cid:7079)(cid:7021)र्ता करती है, उ(cid:7334) अनधननयम क(cid:7409) धारा 14 क(cid:7409) अपे(cid:6979)ानुसार उन सभी (cid:7018)यन(cid:6989)तय(cid:7298) क(cid:7409) ािनकारी के नलए, ननिके उनसे (cid:7079)भार्नत होने क(cid:7409) संर्भाना है, (cid:7079)कानत (cid:7408)कए ािते ह(cid:7289) और यह सूचना दी ािती है (cid:7408)क उ(cid:6989)त (cid:7079)ा(cid:7272)प ननयम(cid:7298) पर उस तारीख से, नसिको भारत के रापि(cid:7074) म(cid:7286), यह अनधसूचना (cid:7079)कानत क(cid:7409) ािती है, से तीस (cid:7408)दन क(cid:7409) समान(cid:7009)त पर र्नचार (cid:7408)कया ािएगा ;

और बि(cid:7408)क ऐसे (cid:7408)कसी आ(cid:6979)ेप(cid:7298) और सुर्झा(cid:7298) पर, ोि (cid:7408)कसी ऐसे (cid:7390)न(cid:7334) से, उ(cid:7334) (cid:7079)ा(cid:7272)प ननयम(cid:7298) के संबंध म(cid:7286) र्पू(cid:7299)(cid:7334) र्अनध क(cid:7409) समान(cid:7385) के पहले (cid:7079)ा(cid:7385) (cid:7408)कए ािएं, के (cid:7008)(cid:7076)ीय सरकार (cid:7367)ारा र्नचार (cid:7408)कया ािएगा;

और बि(cid:7408)क उ(cid:7334) (cid:7079)ा(cid:7272)प ननयम(cid:7298) के संबंध म(cid:7286) कोई सुर्झा या आ(cid:6979)ेप करने का इ(cid:6994)छु क कोई (cid:7390)न(cid:7334) उ(cid:7008)ह(cid:7286) इस (cid:7079)कार र्ननन(cid:7416)द(cid:7397) र्अनध के भीतर महाननदेक, नागर र्नमानन सुर(cid:6979)ा (cid:7011)यूरो (बी सी ए स), ए (cid:7410र्)ग, पहली- तीसरी मंनलि निप र्भन, निप,, नई (cid:7408)द(cid:7016)ली- 110001 को भे िसके गा । [ईमेल: ddpol.bcasnic.in]

(cid:7079)ा(cid:7272)प र्नननयम

1. (1) इन ननयम(cid:7298) का संन(cid:6979)(cid:7009)त नामर् ायुयान (सुर(cid:6979)ा) संोधन ननयम, 2017 है—

(2) ये रापि(cid:7074) म(cid:7286) उनके अंनतम (cid:7079)कान क(cid:7409) तारीख को (cid:7079र्)ृ(cid:7004)त ह(cid:7298)गे ।

2.र् ायुयान (सुर(cid:6979)ा) ननयम, 2011 म(cid:7286),--

(i) ननयम 26 के (cid:7021)ान पर, नन(cid:7388)नलनखत ननयम रखा ािएगा, अा(cid:6981)त्:--

"26. (cid:7021)टा क(cid:7409) तैनाती—कोई र्ायुयान (cid:7079)चालक के र्ल उ(cid:7008)ह(cid:7277) का(cid:7414)मक(cid:7298) को सुर(cid:6979)ा कत(cid:6981)(cid:7390)(cid:7298) के नलए ननयु(cid:7334) करेगा ोि उसके पूण(cid:6981)कानलक कम(cid:6981)चारी ह(cid:7289) या ोि (cid:7408)कसी अ(cid:7008)य अंतद(cid:7287)ीय एयरलाइन(cid:7298) के ऐसे पूण(cid:6981)कानलक कम(cid:6981)चा(cid:7407)रय(cid:7298), ननिके सा ऐसे र्ायुयान (cid:7079)चालक ने सुर(cid:6979)ा र्सेा क(cid:7409) संर्नदा क(cid:7409) है, ननिका च(cid:7407)र(cid:7074) और र्पू(cid:6981र्)ृ(cid:7275) का स(cid:7004)यापन (cid:7408)कया ाि चुका है और ोि न(िcid:7008)ह(cid:7286) रा(cid:7398)ीय नागर र्नमानन सुर(cid:6979)ा काय(cid:6981)(cid:7059)म के अनुसार उनचत (cid:7079)न(cid:6979)ण, चयन (cid:7079)(cid:7408)(cid:7059)या और (cid:7079)माणन के प(cid:7391)ात् ननयोनति (cid:7408)कया गया है ।";

246 GI/2017

(1)2 THE GAZETTE OF INDIA : EXTRAORDINARY [PART II—SEC. 3(i)] (ii) ननयम 27 के (cid:7021)ान पर नन(cid:7388)नलनखत ननयम रखा ािएगा, अा(cid:6981)त् :--

"27. र्ायुयान क(cid:7409) सुर(cid:6979)ा तलाी:-- कोई र्ायुयान (cid:7079)चालक अपने र्ायुयान या (cid:7408)कसी अ(cid:7008)य अंतद(cid:7287)ीय एयरलाइन(cid:7298) के ऐसे र्ायुयान, नसिके सा ऐसेर् ायुयान (cid:7079)चालक ने सुर(cid:6979)ा र्सेा के नलए संर्नदा क(cid:7409) है, क(cid:7409) तलाी करेगा

(क) सुर(cid:6979)ा ननब(cid:7304)नधत (cid:6979)े(cid:7074) म(cid:7286) ले ािने से पहले; और

(ख) र्अरोहण के प(cid:7391)ात् यान(cid:7074)य(cid:7298) के (cid:7079र्)े कराने से पहले ।";

(iii) ननयम 28 के (cid:7021)ान पर नन(cid:7388)नलनखत ननयम रखा ािएगा, अा(cid:6981)त् :--

"28.र् ायुयान म(cid:7286) प(cid:7263)ंच ननयं(cid:7074)ण:--

(1)र् ायुयान (cid:7079)चालक या कोई अ(cid:7008)य अंतद(cid:7287)ीय एयरलाइन ोि ऐसेर् ायुयान (cid:7079)चालक के नलए सुर(cid:6979)ा र्सेा क(cid:7409) संर्नदा रखता है, र्ायुयान म(cid:7286) प(cid:7263)ंच को ननयं(cid:7074)ण करेगा और (cid:7079)(cid:7021)ान के नलए सुर(cid:6979)ा ािंच से ननगरानी बनाए रखेगा ।

(2)र् ायुयान (cid:7079)चालक या ऐसी कोई अ(cid:7008)य अंतद(cid:7287)ीय एयरलाइन ोि ऐसेर् ायुयान के नलए सुर(cid:6979)ा र्सेा क(cid:7409) संर्नदा रखता है,-- (i) के नबन का दर्रााि बंद करके ;

(ii) एयरो(cid:7081)ृन ििऔर अधर सी(cid:7408)य(cid:7298) को सुरन(cid:6979)त करके ,र् ापस लाकर या पीछे करके ; और

(iii) (cid:7021)प(cid:7397) सीलबंद (cid:7367)ार के सा छेछा करके ,

गैर (cid:7079)चानलतर् ायुयान पर ननयं(cid:7074)ण रखेगा ।";

(iv) ननयम 31 के (cid:7021)ान पर नन(cid:7388)नलनखत ननयम रखा ािएगा, अा(cid:6981)त्:--

"31. धा(cid:7407)रत या(cid:7074)ी सामान का सुर(cid:6979)ा ननयं(cid:7074)ण:-र्-ायुयान (cid:7079)चालक यार् ायुयान (cid:6979)े(cid:7074) (cid:7079)चालक या कोई अ(cid:7008)य अंतद(cid:7287)नीय एयरलाइन ोि ऐसेर् ायुयान (cid:7079)चालक के नलए सुर(cid:6979)ा र्सेा क(cid:7409) संर्नदा रखता है धा(cid:7407)रत या(cid:7074)ी सामान क(cid:7409) (cid:7021)(cid:7059)(cid:7409)(cid:7410)नग और सुर(cid:6979)ा ऐसी रीनत म(cid:7286) कर(cid:7286)गे ोि समय-समय पर महाननदेक, नागर र्नमानन सुर(cid:6979)ा (cid:7011)यूरो (बी सी ए स) (cid:7367)ारा र्ननन(cid:7416)द(cid:7397) क(cid:7409) ािए ।";

(v) ननयम 32 के (cid:7021)ान पर नन(cid:7388)नलनखत ननयम रखा ािएगा, अा(cid:6981)त्:--

"32. धा(cid:7407)रत सामान क(cid:7409) पहचान और पुन(cid:7414)मलाप:-- र्ायुयान (cid:7079)चालक या कोई अ(cid:7008)य अंतद(cid:7287)नीय एयरलाइन ोि ऐसे र्ायुयान (cid:7079)चालक के नलए सुर(cid:6979)ा र्सेा क(cid:7409) संर्नदा रखता है धा(cid:7407)रत सामान क(cid:7409) पहचान और पुन(cid:7414)मलाप ऐसी रीनत म(cid:7286) करेगा ोि समय-समय पर महाननदेक, नागर र्नमानन सुर(cid:6979)ा (cid:7011)यूरो (बी सी ए स) (cid:7367)ारा नलनखत म(cid:7286) आदे (cid:7367)ारा र्ननन(cid:7416)द(cid:7397) क(cid:7409) ािए ।";

(vi) ननयम 33 के (cid:7021)ान पर नन(cid:7388)नलनखत ननयम रखा ािएगा, अा(cid:6981)त्:--

"33. अंत(cid:7407)रत या(cid:7074)ी सामान:--र् ायुयान (cid:7079)चालक या कोई अ(cid:7008)य अंतद(cid:7287)नीय एयरलाइन ोि ऐसेर् ायुयान (cid:7079)चालक के नलए सुर(cid:6979)ा र्सेा क(cid:7409) संर्नदा रखता है अंत(cid:7407)रत धा(cid:7407)रत या(cid:7074)ी सामान कोर् ायुयान म(cid:7286) लाए ािने से पहले (cid:7021)(cid:7059)(cid:7409)(cid:7410)नग करेगा :

परंतु उ(cid:7370र्) के नब(cid:7008)दु पर (cid:7021)(cid:7059)(cid:7409)न (cid:7408)कया गया धा(cid:7407)रत या(cid:7074)ी सामान और उ(cid:7370र्) र्ायुयान (cid:7079)चालन (cid:6979)े(cid:7074) से अंत(cid:7407)रत र्ायुयान (cid:6979)े(cid:7074) म(cid:7286) (cid:7079)(cid:7021)ान करनेर् ालेर् ायुयान तक प(cid:7391)ा(cid:7004र्)त(cid:7278) संरन(cid:6979)त (cid:7079)(cid:7272)प अ(cid:7079)ानधकृ त ह(cid:7021)त(cid:6979)ेप (cid:7021)(cid:7059)(cid:7409)(cid:7410)नग के अ(cid:7007)यधीन नह(cid:7277) होगा ।" ;

(vi) ननयम 39 के (cid:7021)ान पर नन(cid:7388)नलनखत ननयम रखा ािएगा, अा(cid:6981)त्:--

"39. सा ले ािए गए कु (cid:7407)रयर ैल(cid:7298) क(cid:7409) पहचान या पुन(cid:7414)मलाप:-- सा ले ािए गए कु (cid:7407)रयर ैल(cid:7298) क(cid:7409) पहचान या पुन(cid:7414)मलाप ऐसे र्ायुयान (cid:7079)चालक या (cid:7408)कसी ऐसे अ(cid:7008)य अंतद(cid:7287)ीय एयरलाइन ोि ऐसेर् ायुयान (cid:7079)चालक के नलए सुर(cid:6979)ा र्सेा क(cid:7409) संर्नदा रखता है, (cid:7367)ारा ऐसी रीनत म(cid:7286) क(cid:7409) ािएगी ोि समय-समय पर महाननदेक, नागर र्नमानन सुर(cid:6979)ा (cid:7011)यूरो (बी सी ए स) (cid:7367)ारा र्ननन(cid:7416)द(cid:7397) क(cid:7409) ािए ।" ।

[ा. सं. र्एी. 11021/3/2015-एएस]

सुय नारायण, ननदेक (cid:7407)ट(cid:7009)पण : मूल ननयम भारत के रापि(cid:7074) म(cid:7286) अनधसूचना सं(cid:6990)या सा.का.नन. 34(अ) तारीख 19 र्निरी, 2012 (cid:7367)ारा (cid:7079)कानत (cid:7408)कए गए े ।

MINISTRY OF CIVIL AVIATION

NOTIFICATION

New Delhi, the 11th January, 2017

G.S.R. 37(E). ––Whereas, the following draft of certain rules to amend the Aircraft (Security) Rules, 2011 which the Central Government proposes to make in exercise of the powers conferred by section 4, read with section 5 of the Aircraft Act, 1934 (22 of 1934) is hereby published as required by section 14 of the said Act, for the information of all persons likely to be affected thereby; and notice is hereby given that the said draft rules will be taken into consideration after the expiry of a period of thirty days from the date on which the Gazette of India in which this notification is published, is made available to the public;

And whereas, any objection or suggestion which may be received from any person with respect to the said draft rules before the expiry of the aforesaid period, shall be considered by the Central Government;

And whereas, any person desirous of making any suggestions or objections with respect to the said draft rules may forward the same, within the period so specified, to the Director General, Bureau of Civil Aviation Security (BCAS), A- wing, 1st – 3rd Floors, Janpath Bhawan, Janpath, New Delhi-110001 [email: [email protected]].

DRAFT RULES

1. (1) These Rules may be called the Aircraft (Security) Amendment Rules, 2017.

(2) They shall come into force on the date of their final publication in the Official Gazette.

2. In the Aircraft (Security) Rules, 2011,-

(i) for rule 26, the following rule shall be substituted, namely:-

"26. Deployment of staff. – An aircraft operator shall engage only those personnel for security duties, who are his whole-time employees or the whole-time employees of any other domestic airlines with whom such aircraft operator has entered into a contract for security service, whose character and antecedents have been verified and who are employed after proper training, selection procedure and certification in accordance with national civil aviation security programme.";

(ii) for rule 27, the following rule shall be substituted, namely:-

"27. Security search of aircraft. – An aircraft operator shall carry out the search of his aircraft or aircraft of any other domestic airlines with whom such aircraft operator has entered into a contract for security service

(a) before taking it to security restricted area; and

(b) before boarding of passengers after disembarkation.";

(iii) for rule 28, the following rule shall be substituted, namely:-

"28. Access control to aircraft. –

(1) The aircraft operator or any other domestic airlines having contract for security service for such aircraft operator shall control access to aircraft and maintain surveillance from the security check to the departure.

(2) The aircraft operator or any other domestic airlines having contract for security service for such aircraft operator shall control the non-operational aircraft by keeping,-

(i) cabin doors closed;

(ii) aerobridges and ventral stairs secured, withdrawn or retracted ; and

(iii) tamper evident sealed doors.";

(iv) for rule 31, the following rule shall be substituted, namely:-

"31. Security control for hold baggage. – The aircraft operator or the aerodrome operator or any other domestic airlines having contract for security service for such aircraft operator shall screen and protect the hold baggage in such a manner as may be specified by the Director General, Bureau of Civil Aviation Security (BCAS) from time to time.";

(v) for rule 32, the following rule shall be substituted, namely:-

"32. Identification and reconciliation of hold baggage. – An aircraft operator or any other domestic airlines having contract for security service for such aircraft operator shall carry out the identification and reconciliation of hold baggage in such manner as may be specified by the Director General, Bureau of Civil Aviation Security (BCAS) by an order in writing from time to time.";

(vi) for rule 33, the following rule shall be substituted, namely:-

"33. Transfer baggage. – The aircraft operator or any other domestic airlines having contract for security service for such aircraft operator shall screen the transfer hold baggage before loading into an aircraft:

Provided that the hold baggage screened at the point of origin and subsequently protected from unauthorised interference from the originating aerodrome to the departing aircraft at the transfer aerodrome shall not be subject to screening.";

(vii) for rule 39, the following rule shall be substituted, namely:-

"39. Identification or reconciliation of accompanied courier bags.–The identification or reconciliation of accompanied courier bag shall be made by the aircraft operator or any other domestic airlines having contract for security service for such aircraft operator in such manner as may be specified by the Director General, Bureau of Civil Aviation Security (BCAS) from time to time.".

[F. No. AV. 11021/3/2015-AS]

SUYASH NARAIN, Director

Note : The principal rules were published in the Gazette of India, vide notification number G.S.R. 34(E), dated the 19th January, 2012.

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