In exercise of the powers conferred under Sections 48 50 of the Major Port Trusts Act

रजिस्ट्री सं॰ डी॰ एल॰-33004/99

REGD. NO. D. L.-33004/99

असाधरण

EXTRAORDINARY

भाग III—खण्ड 4

PART III—Section 4

प्राध्किार से प्रकाशित

PUBLISHED BY AUTHORITY

सं. 38] नई दिल्ली, मंगलवार, जनवरी 31, 2017/माघ 11, 1938

No. 38] NEW DELHI, TUESDAY, JANUARY 31, 2017/MAGHA 11, 1938

महाप(cid:7004)तन (cid:7079)ु(cid:7016)क (cid:7079)ानधकरण

अनधसूचना

मु ंबई, 18 र्निरी, 2017

सं.टीएएमपी/59/2016-के ओपीटी.—महाप(cid:7004)तन (cid:7008)यास अनधननयम, 1963 (1963 का 38) क(cid:7409) धारा 48 और 50 म(cid:7286) नननहत न(cid:7334)य(cid:7298) का (cid:7079)योग करते (cid:7263)ए महाप(cid:7004)तन (cid:7079)ु(cid:7016)क (cid:7079)ानधकरण, एतद्-(cid:7367)ारा कोलकाता प(cid:7004)तन (cid:7008)यास (के ओपीटी) के हन(cid:7016)दया डॉक कं (cid:7009)ले(cid:6989)स पर (cid:7079)हन(cid:7021)तत (cid:7071)ाई ब(cid:7016)क काग(cid:7299) के नलए, (cid:7079)ो(cid:7004)साहन और अ(cid:6981)दंड के आधार पर संल(cid:6991)न आदेानुसार नन(cid:7020)पादन मानक अनधसूनचत करता है ।

महाप(cid:7004)तन (cid:7079)ु(cid:7016)क (cid:7079)ानधकरण

मामला सं. टीएएमपी/59/2016-के ओपीटी

कोलकाता प(cid:7004)तन (cid:7008)यास ---- र्आेदक

कोरम

(i) (cid:7088)ी टी.एस.बालसु(cid:7081)मननयन, सद(cid:7021)य(र्न(cid:7004)त)

(ii) (cid:7088)ी रति स(cid:6994)चर, सद(cid:7021)य (आ(cid:7414)क)

आदे

(र्निरी 2017 के चौे (cid:7408)दन पा(cid:7407)रत)

यह मामला, कोलकाता प(cid:7004)तन (cid:7008)यास (के ओपीटी) के हन(cid:7016)दया डॉक कं (cid:7009)ले(cid:6989)स (एचडीसी)) पर (cid:7079)हन(cid:7021)तत (cid:7071)ाई ब(cid:7016)क काग(cid:7299) के नलए, (cid:7079)ो(cid:7004)साहन और अ(cid:6981)दंड के आधार पर काय(cid:6981) नन(cid:7020)पादन मानक(cid:7298) के अनुमोदन के नलए कोलकाता प(cid:7004)तन (cid:7008)यास के ओपीटी से (cid:7079)ा(cid:7009)त (cid:7079)(cid:7021)र्ता से संबंनधत है।

519 GI/2017

(1)2 THE GAZETTE OF INDIA : EXTRAORDINARY [PART III—SEC. 4] 2. पोत प(cid:7407)र्रहन मं(cid:7074)ालय ने अपने (cid:7408)दनांक 16 ूिन 2016 के प(cid:7074) के अंतग(cid:6981)त महाप(cid:7004)तन (cid:7008)यास(cid:7298) के नलए (cid:7071)ाई ब(cid:7016)क काग(cid:7299) हेतु ब(cid:7410)ग नीनत,2016 अ(cid:7061)ेनषत क(cid:7409) है ता तदनुसारर् ा(cid:7021)तर्नक (cid:7079)ो(cid:7004)साहन देने और अ(cid:6981)दंड काया(cid:6981)न(cid:7008र्)त करने के नलए सभी महाप(cid:7004)तन (cid:7008)यास(cid:7298) को ननदे (cid:7408)दए ह(cid:7289)।

3.1 तदनुसार के पीटी ने (cid:7408)दनांक 19 नसतंबर 2016 के अपने प(cid:7074) के मा(cid:7007)यम से, काग(cid:7299) काय(cid:6981) हेतु (cid:7071)ाई ब(cid:7016)क काग(cid:7299) के (cid:7079)ह(cid:7021)तन के बारे म(cid:7286) (cid:7079)ो(cid:7004)साहन/अ(cid:6981)दंड के आधार पर काय(cid:6981) नन(cid:7020)पादन मानक के अनुमोदन के नलए एक (cid:7079)(cid:7021)र्ता (cid:7079)(cid:7021)तुत (cid:7408)कया है।

3.2 कनत (cid:7079)(cid:7021)र्ता पर के ओपीटी से संबंनधत अपयो(cid:6989)ता(cid:7312)/उपयो(cid:6989)ता संगठन(cid:7298) के सा पराम(cid:6981) (cid:7408)कया गया। इस मामले म(cid:7286) के ओपीटी के प(cid:7407)रसर म(cid:7286) 24 र्नंबर 2016 को एक संयु(cid:6989)त बैठक का अयोनि (cid:7408)कया गया और इस संयु(cid:6989)त बैठक म(cid:7286) संबंनधत उपयो(cid:6989)ता(cid:7312)/उपयो(cid:6989)ता संगठन(cid:7298) ने अपने-अपने र्नचार रखे ।

4.1. (cid:7079)ानधकरण ने मामले म(cid:7286) कार(cid:6981र्)ाई करते (cid:7263)ए, मामले पर एकन(cid:7074)त सम(cid:7061) सूचना के संदभ(cid:6981) म(cid:7286) के ओपीटी (cid:7367)ारा (cid:7079)(cid:7021)तुत (cid:7079)(cid:7021)र्ता का ननपटान करते (cid:7263)ए एक (cid:7021)पी(cid:7412)कग आदे ािरी (cid:7408)कया है नसिम(cid:7286) एचडीसी पर (cid:7079)हन(cid:7021)तत (cid:7071)ाई ब(cid:7016)क काग(cid:7299) के बारे म(cid:7286) (cid:7079)ो(cid:7004)साहन/अ(cid:6981) दंड के आधार पर काय(cid:6981) नन(cid:7020)पादन मानक और एंकरे ि(cid:7079)भार(cid:7298) का अनुमोदन (cid:7408)कया गया है।

4.2 (cid:7079)ानधकरण (cid:7367)ारा ािरी (cid:7408)कया गया (cid:7021)पी(cid:7412)कग आदे, भारत के रापि(cid:7074) म(cid:7286) अनधसूचना के अंतग(cid:6981)त (cid:7079)कानाधीन है नसिम(cid:7286) कु छ समय लग सकता है। इस नलए यह (cid:7079)ानधकरण, एचडीसी पर (cid:7079)हन(cid:7021)तत (cid:7071)ाईब(cid:7016)क काग(cid:7299) के बारे म(cid:7286) काय(cid:6981) नन(cid:7020)पादन मानक, (cid:7079)ो(cid:7004)साहन/अ(cid:6981)-दंड एंकरे ि (cid:7079)भार, (cid:7021)पी(cid:7412)कग आदे के अनधसूनचत होने क(cid:7409) (cid:7079)ती(cid:6979)ा (cid:7408)कए नबना लागू करने का इ(cid:6994)छु क है।

इनसलए, यह (cid:7079)ानधकरण, एचडीसी पर (cid:7079)हन(cid:7021)तत (cid:7071)ाईब(cid:7016)क काग(cid:7299) के बारे म(cid:7286) काय(cid:6981) नन(cid:7020)पादन, (cid:7079)ो(cid:7004)साहन/अ(cid:6981)-दंड एंकरे ि(cid:7079)भार, मानक अनधसूनचत करता है ोि अनुल(cid:6991)नक के तौर पर संल(cid:6991)न ह(cid:7289)।

5. के ओपीटी के (cid:7079)(cid:7021)र्ता अनुसार, यह (cid:7079)ानधकरण, नन(cid:7020)पादन मानक (cid:7079)नत पोत (cid:7059)े न/डै(cid:7407)रक का (cid:7008)यूनतम ब(cid:6981) नन(cid:7020)पादन (cid:7079)नत (cid:7408)दन को 01 अ(cid:6989)तूबर 2016 से लागू माना ािता है ता 30 नसतंबर 2017 तक एकर् ष(cid:6981) के नलएर् ैध रह(cid:7286)गे।

6. इस (cid:7079)ानधकरण (cid:7367)ारा पा(cid:7407)रत सकारण आदे ((cid:7021)पी(cid:7412)कग) आदे (cid:7079)क (cid:7272)प से अनधसूनचत (cid:7408)कया ािएगा ता के ओपीटी को सं(cid:7079)ेनषत कर (cid:7408)दया ािएगा ता संबंनधत उपयो(cid:6989)त(cid:7312)/उपयो(cid:6989)ता संगठन(cid:7298) और उपयो(cid:6989)ता संगठन(cid:7298) को सं(cid:7079)ेनषत कर (cid:7408)दया ािएगा ।

टी. एस. बालसु(cid:7081)मननयन, सद(cid:7021)य(र्न(cid:7275))

[र्न(cid:6980)ापन-III/4/असा./401/16/143]

अनुल(cid:6991)नक

हन(cid:7016)दया डॉक कं (cid:7009)ले(cid:6989)स(एचडीसी) क(cid:7409) (cid:7079)ासंनगक ब(cid:7300) पर पारंप(cid:7407)रक रीनत से (cid:7071)ाई ब(cid:7016)क काग(cid:7299) के (cid:7079)ह(cid:7021)तन के नलए (cid:7079)ो(cid:7004)साहन/अ(cid:6981) दंड हेतु नन(cid:7020)पादन मानक(cid:7298) क(cid:7409) अनुसूची ता (cid:7407)रपो(cid:7419)टग (cid:7021)टेन(cid:7298) /लाइटरे ि(cid:7009र्)ायंट(cid:7298) पर एंकरे ि(cid:7079)भार का लगाया ािना

1. एचडीसी पर र्ननभ(cid:7008)न (cid:7071)ाई ब(cid:7016)क काग(cid:7299) के लदान/उ(cid:7004)तरायी के नलए नन(cid:7020)पादन मानक ।

1.1 नन(cid:7020)पादन मानक :-

1.1.1 पोत(cid:7298) के नगयर(cid:7298) का (cid:7079)योग करते (cid:7263)ए परंपरागत प(cid:7373)नत से (cid:7071)ाई ब(cid:7016)क काग(cid:7299) क(cid:7409) उ(cid:7004)तरायी के नलए मानक(cid:7298) के ननधा(cid:6981)रण के नलए (cid:7059)े न के (cid:7079)नत घंटा औसत े र(cid:7298) और उठान काय(cid:6981) के नलए (cid:7059)म: 12 और 0.75 पर र्नचार (cid:7408)कया गया है (cid:6989)य(cid:7298)(cid:7408)क (cid:7071)ाई ब(cid:7016)क काग(cid:7299)र् ाहक पोत, (cid:7071)ाट क(cid:7409) (cid:7079)नतब(cid:7373)ता(cid:7312) के कारण पूरे भार के 35 से 40 (cid:7079)नतत मा(cid:7074)ा के सा ही एचडीसी पर आते ह(cid:7289)।

1.1.2.एचडीसी के (cid:7079)ासंनगक ब(cid:7300) पर पोतीय (cid:7059)े न(cid:7298) के मा(cid:7007)यम से (cid:7079)हन(cid:7021)तत (cid:7071)ाई ब(cid:7016)कर् (cid:7021)तु(cid:7312) का औसत पोत (cid:7408)र्दसीय उ(cid:7004)पादन (cid:7079)नत पोत 4 (cid:7059)े न और 22.5 काय(cid:6981) घंटे (cid:7079)नत (cid:7408)दन क(cid:7409) दर से इस (cid:7079)कार ह(cid:7298)गे:

1.2 अ(cid:6981)दंड /(cid:7079)ो(cid:7004)साहन

1.2.1 पोत के ब(cid:6981) म(cid:7286) (cid:7271)कने क(cid:7409) र्अनध क(cid:7409) गणना उपयु(cid:6989)त ननधा(cid:6981)(cid:7407)रत नन(cid:7020)पादन मानक(cid:7298) के अनुसार क(cid:7409) ािएगी ।

1.2.2 ब(cid:6981) म(cid:7286) (cid:7271)कने के ननधा(cid:6981)(cid:7407)रत समय का ल(cid:7023)य (cid:7079)ा(cid:7009)त न करने पर या (cid:7079)ा(cid:7009)त करने पर अ(cid:6981) दंड/या (cid:7079)ो(cid:7004)साहन नन(cid:7013)न (cid:7079र्)ाधान(cid:7298) के अनुसार लागू ह(cid:7298)ग(cid:7286)।:

(i) य(cid:7408)द पोत क(cid:7409)र् ा(cid:7021)तर्नक काया(cid:6981र्)नध (ब(cid:7418)ग और पोत काय(cid:6981) समा(cid:7009)त होने के म(cid:7007)य) ननधा(cid:6981)(cid:7407)रत समय से अनधक परंतु 5 (cid:7079)नतत से कम समय के (cid:7271)कता है तो उसर् (cid:7021)तु के नलए कोई (cid:7079)भार या (cid:7079)ो(cid:7004)साहन लागू नह(cid:7277) होगा ।

(ii) य(cid:7408)द पोत क(cid:7409)र् ा(cid:7021)तर्नक काया(cid:6981र्)नध (ब(cid:7418)ग और पोत काय(cid:6981) समा(cid:7009)त होने के म(cid:7007)य) ननधा(cid:6981)(cid:7407)रत समय के अनधक 5 (cid:7079)नतत से अनधक समय के (cid:7271)कता है तो उसर् (cid:7021)तु के नलए अनत(cid:7407)र(cid:6989)त घंट(cid:7298) के नलए काय(cid:6981) पूरा होने तक सामा(cid:7008)य ब(cid:6981) (cid:7408)कराया का 2 गुणा (cid:7408)कराया (cid:7079)भार लागू होगा ।

(iii) य(cid:7408)द पोत क(cid:7409)र् ा(cid:7021)तर्नक काया(cid:6981र्)नध (ब(cid:7418)ग और पोत काय(cid:6981) समा(cid:7009)त होने के म(cid:7007)य) ननधा(cid:6981)(cid:7407)रत समय के 5 (cid:7079)नतत से कम समय के (cid:7271)कता है तो उसर् (cid:7021)तु के नलए (cid:7079)(cid:7004)येक अनत(cid:7407)र(cid:6989)त (cid:7079)नतघंटा बचत के नलए ब(cid:6981) (cid:7408)कराया (cid:7079)भार (cid:7079)ो(cid:7004)साहन (cid:7408)दया ािएगा।

नोट: अ(cid:6981)दंड/(cid:7079)ो(cid:7004)साहन के बारे म(cid:7286) (cid:7079र्)ाधान संबंधी नोट

i.) अ(cid:6981) दंड (cid:7079)ो(cid:7004)साहन के नलए र्अनध क(cid:7409) गणना हेतु घंटे का कु छ भाग पूण(cid:6981) घंटे के तौर पर माना ािएगा।

ii.) पोत (cid:7367)ारा (cid:7079)ा(cid:7009)त र्ा(cid:7021)तर्नक काय(cid:6981)-नन(cid:7020)पादन मानक(cid:7298) क(cid:7409) गणना के नलए पोत से संबंनधत, मौसम से संबंनधत कारण(cid:7298) से काय(cid:6981) म(cid:7286) (cid:7271)र्काट को नह(cid:7277) नगना ािएगा । ऐसे कारण(cid:7298) का र्र्नरण नीचे (cid:7408)दया ािता है:-

(क) प(cid:7004)तन म(cid:7286) काय(cid:6981) न होना/प(cid:7004)तन के उपकरण(cid:7298) क(cid:7409) अनुपल(cid:7011)धता के कारण

(ख) मौसम संबंधी (cid:7271)र्काट।

(ग) प(cid:7004)तन के कारण पोतो क(cid:7409) ब(cid:6981) म(cid:7286) अदला बदली।

(घ) (cid:7079)(cid:7004)येक (cid:7071)ाट र्स(cid:7287)(cid:6979)ण के नलए अनधकतम (cid:7071)ाट र्अनध 30 नमनट।

(ङ) (cid:7408)कसी अ(cid:7008)य कारण से काय(cid:6981) (cid:7271)कने पर होने र्ाली (cid:6979)नत को बोड(cid:6981) के अनुमोदन से नन(cid:7020)पादन मानक(cid:7298) क(cid:7409) प(cid:7407)रनध से बाहर रखा ािएगा।

2. (cid:7407)रपो(cid:7419)टग (cid:7021)टेन(cid:7298)/लाइटरे ि(cid:7009र्)ायंट(cid:7298) पर एंकरे/िअ(cid:6981) दंड

2.1. पोत क(cid:7409) पुकार और प(cid:7004)तन (cid:7367)ारा पॉयलट(cid:7298) के आबंटन से प(cid:7019)चात भी पोत, पोतीय/ननया(cid:6981)तक के कारण प(cid:7004)तन या लाइटरे ि (cid:7009र्)ायंट पर आने से मना करता है तो प(cid:7004)तन (cid:7367)ारा नन(cid:7013)न दर(cid:7298) से एंकरे ि(cid:7079)भार नलया ािएगा:

2.2 पोत क(cid:7409) पुकार के समय से पॉयलट के पोत पर आने तक के म(cid:7007)य का समय अकाय(cid:6981) र्अनध मानी ािएगी।

2.3 इसके अनत(cid:7407)र(cid:6989)त सॉगर पर पोत क(cid:7409) अकाय(cid:6981)पूण(cid:6981) न(cid:7021)नत म(cid:7286) नन(cid:7013)न दर से अ(cid:6981) दंड का (cid:7079)(cid:7021)र्ता भी (cid:7408)कया गया है:

2.4. अकाय(cid:6981)पूण(cid:6981) र्अनध का (cid:7407)रकाड(cid:6981) हाब(cid:6981)रमा(cid:7021)टर (र्रीर) के ओपीटी (cid:7367)ारा रखा ािएगा (cid:6989)य(cid:7298)(cid:7408)क संबंनधत नबल के डीएस (cid:7367)ारा तैयार (cid:7408)कए ािते ह(cid:7289)।

2.5. तानप, प(cid:7004)तन, (cid:7408)क(cid:7008)ह(cid:7277) र्नेष प(cid:7407)रन(cid:7021)नतय(cid:7298) म(cid:7286) एंकरे ि(cid:7079)भार से छू ट (cid:7079)दान कर सकता है नसिके नलए अ(cid:7007)य(cid:6979) का अनुमोदन अपेन(cid:6979)त होगा।

3. यो(cid:6989)त, नन(cid:7416)द(cid:7020)ट नन(cid:7020)पादन और अ(cid:6981)दंड (cid:7079)ो(cid:7004)साहन मानक और एंकरे/िअ(cid:6981)दंड 01 अ(cid:6989)तूबर, 2016 से (cid:7079)र्भाी माने ािएंगे।

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TARIFF AUTHORITY FOR MAJOR PORTS

NOTIFICATION

Mumbai, the 18th January, 2017

No. TAMP/59/2016-KOPT.—In exercise of the powers conferred under Sections 48 & 50 of the Major Port Trusts Act, 1963, the Tariff Authority for Major Ports hereby notifies the Performance Norms based Incentive and Penalty for cargo operation in respect of Dry Bulk Cargo handled at Haldia Dock Complex (HDC), of the Kolkata Port Trust (KOPT) as in the Order appended hereto.

TARIFF AUTHORITY FOR MAJOR PORTS

Case No. TAMP/59/2016 - KOPT

Kolkata Port Trust - - - Applicantभारत का राजपत्रा : असाधरण [भाग III—खण्ड 4] 5

QUORUM

(i) Shri. T.S. Balasubramanian, Member (Finance)

(ii) Shri. Rajat Sachar, Member (Economic)

ORDER

(Passed on this 4th day of January 2017)

This case relates to a proposal received from Kolkata Port Trust (KOPT) for approving the Performance Norms based Incentive and Penalty for cargo operation in respect of Dry Bulk Cargo handled at Haldia Dock Complex (HDC)

2. The Ministry of Shipping (MOS) under cover of its letter dated 16 June 2016 has forwarded the Berthing Policy for Dry Bulk Cargo for Major Ports, 2016 and have directed all the Major Port Trusts to implement the norms with actual incentives and penalties.

3.1. Accordingly, the KOPT, vide its letter dated 19 September 2016, has filed a proposal for approving the Performance Norms based Incentive and Penalty for cargo operation in respect of Dry Bulk Cargo handled at HDC.

3.2. The said proposal was taken up for consultation with the concerned users/user organisations of the KOPT. A joint hearing in this case was held on 24 November 2016 at the premises of KOPT. At the joint hearing, the KOPT and the concerned users/organisation bodies have made their submissions.

4.1. With reference to the totality of information collected during the processing of the case, this Authority has passed a speaking Order disposing of the proposal filed by the KOPT for approving the Performance Norms based Incentive/ Penalty, Anchorage charges in respect of Dry Bulk Cargo handled at HDC.

4.2. The speaking Order passed by this Authority is in the process of notification in the Gazette of India which is likely to take some time for notification. This Authority desires that the norms for Performance, Incentive/ Penalty, Anchorage charges in respect of Dry Bulk Cargo handled at HDC may come into force without waiting for notification of the detailed speaking Order. Therefore, this Authority notifies the norms for Performance, Incentive/ Penalty, Anchorage charges in respect of Dry Bulk Cargo handled at HDC, which is attached as Annex.

5. The said provisions are deemed to have come into effect from 01 October 2016 and may remain valid for a period of one year upto 30 September 2017.

6. The speaking Order passed by this Authority will be notified separately and communicated to the KOPT and the relevant users/ user organisations in due course of time.

T. S. BALASUBRAMANIAN, Member (Finance)

[ADVT.-III/4/.Exty./401/16/143]

Annex

SCHEDULE OF PERFORMANCE NORMS FOR INCENTIVE/ PENALTY FOR HANDLING OF DRY BULK

CARGO BY CONVENTIONAL METHOD AT RELEVANT BERTH(S) OF HALDIA DOCK COMPLEX

(HDC) AND LEVY OF ANCHORAGE CHARGES AT THE REPORTING STATIONS/ LIGHTERAGE

POINTS:

1. Performance norms for loading/unloading of various dry bulk cargo at HDC

1.1. Performance norms:-

1.1.1. For fixation of performance norms for unloading of dry bulk cargo in conventional methods using ship's gears the average crane cycles per hour and average picking factor have been considered as 12 and 0.75 respectively as dry bulk cargo carrying vessels are always calling HDC with 35% to 40% of the full load quantity due to draft constraints.

1.1.2. In the above premises, the average ship day productivity of various dry bulk commodities handled through ship's cranes at relevant berth(s) of HDC, considering four working cranes per vessel and 22.5 hours working time per day, will be as given below:

1.2. Penalty/Incentive:-

1.2.1 The stipulated time for a vessel's stayal at berth will be calculated based on the stipulated performance norms as mention above.

1.2.2. For failure or success in achieving the stipulated time at berth, penalty/incentive will be applicable as per the provision given below:

(i) It the actual working period of the ship (time between berthing at the working berth till completion of vessel's operation) remains within 5% (higher or lower) of the stipulated time for that commodity, then no penalty/incentive will be levied/paid.

(ii) In case where actual working period of the ship (time between berthing at the working berth till completion of vessel's operation) exceeds 5% of the stipulated time for that commodity, penalty will be levied 2 times of the normal berth hire charges for additional hours taken to complete the ship's cargo operation.

(iii) In cases where actual working period of the ship (time between berthing at the working berth till completion of vessel's operation) is lower than the stipulated time by more than 5% of the same then incentive will be paid at the rate of berth hire charges for every additional hour saved.

Note to provisions regarding Penalty/Incentive Norms:

(i) For the purposed of calculation of time for computation of penalty/incentive, fraction of an hour will be considered as full hour.

(ii) In computing actual performance achieved by each ship for the purpose of calculating penalty/incentive and stoppage of operation on account of port related or weather related issues will be discounted. Such exclusions are listed below:

(a) Breakdown/non-availability of port provided equipment at berth.

(b) Weather related stoppage.

(c) Shifting of ships between berth on account of port.

(d) Time consumed for each draft surveys upto a maximum period of 30 minutes.

(e) Time lost due to stoppage of work for any other reasons will be excluded for calculation of performance norms, only with the approval of the Board.

2. Levy of Anchorage/penal charges at the reporting stations /lighterage points:

2.1. Even after calling the vessel and allocation of pilots by port, the vessel refuses to call at the port or lighterage point due to the reasons attributable to the vessel/exporter, then Anchorage charges will be levied by port at the following rates:

2.2. Idling period is to be considered from the time when the vessel is initially called till actual pilot boarding time.

2.3. In addition, penalty is also proposed to be imposed at the following rates for idling of vessels at Saugar.

2.4. The record pertaining to idle time will be maintained by Harbour Master (River), KOPT, since the related bills are raised from KDS end.

2.5. However, the port can exempt vessels from paying anchorage charges in exceptional circumstance and the same will require approval of the Chairman.

3. The performance and penalty/ incentive norms as specified above and levy of anchorage/ penal charge as specified above will be effective from 1 October 2016.

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