रजिस्ट्री सं. डी.एल.- 33004/99
REGD. No. D. L.-33004/99
सी.जी.-डी.एल.-अ.-21122022-241266
CG-DL-E-21122022-241266
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असाधारण
EXTRAORDINARY
भाग II—खण्ड 3—उप-खण्ड (ii)
PART II—Section 3—Sub-section (ii)
प्राधिकार से प्रकाशित
PUBLISHED BY AUTHORITY
सं. 5711] नई दिल्ली, मंगलवार, दिसम्बर 20, 2022/अग्रहायण 29, 1944 No. 5711] NEW DELHI, TUESDAY, DECEMBER 20, 2022/AGRAHAYANA 29, 1944
सड़क परिवहन और राजमार्ग मंत्रालय
अधिसूचना
नई दिल्ली, 20 दिसम्बर, 2022
का.आ. 5949(अ).—जबकि, के न्रीय सरकार ने भारतीय राष्ट्रीय राजमार्ग प्राधिकरण अधिनियम, 1988 (1988 का 68) की धारा 11 के अधीन जारी की गई भारत सरकार के सड़क परिवहन और राजमार्ग मंत्रालय की अधिसूचना संख्या का. आ. 2427(अ), दिनांक 22 सितंबर, 2009 तथा का. आ. 863 (अ), दिनांक 01 अप्रैल 2013 द्वारा महाराष्ट्र राज्य में राष्ट्रीय राजमार्ग संख्या 6 (नया एनएच-53) के किलोमीटर 166.000 से किलोमीटर 649.000 (तालेगांव- अमरावती गुजरात/महाराष्ट्र सीमा खंड) तक के खंड को भारतीय राष्ट्रीय राजमार्ग प्राधिकरण (जिसे इसमें इसके पश्चात् "प्राधिकरण" कहा जाए) को सौंपा है;
अतः अब के न्र सरकार, राष्ट्रीय राजमार्ग शुल्क (दर अवधारण एवं संग्रहण) नियम, 2008 (जिसे इसके पश्चात "नियम'' कहा जाए) के नियम 3 के साथ पठित तथा अधिसूचना संख्या का. आ. 3271 (अ), दिनांक 24.10.2016 का अधिक्रमण करते हुए राष्ट्रीय राजमार्ग अधिनियम, 1956 (1956 का 48) की धारा 7 द्वारा प्रदत्त शक्तियों का प्रयोग करते हुए महाराष्ट्र राज्य में राष्ट्रीय राजमार्ग संख्या 53 के डिजाइन किलोमीटर 166.000 से किलोमीटर 360.000 (मौजूदा किमी 166.000 से किमी 360.000) तक अमरावती चिखली खंड तक के लिए सारणी 1 के स्तम्भ (2) में दिए यांत्रिक वाहनो पर विर्निर्दष्ट सडक खंड की निवल लंबाई 167.795 कि.मी. हेतु आधार दर के 100% पर तथा 18.60 कि.मी (जिनकी लबाई 1.86 कि.मी है) लंबाई की समकक्ष संरचना (जिनकी लम्बाई 60 मीटर से अधिक है) तथा बाईपास जिनकी लंबाई 24.345 कि.मी. और लागत 10 करोड रू या अधिक है, चार अथवा अधिक लेन के उपयोग हेतु आधार दर के डेढ़ गुणा की दर से सारणी 1 के स्तम्भ (1) में विर्निर्दष्ट वाहनों पर शुल्क की वसूली करती है एवं प्राधिकरण को अपने अधिकारियों के माध्यम से अथवा संविदाकार के माध्यम से उक्त शुल्क को संग्रहीत करने के लिए प्राधिकृ त करती है, अर्थात्:
8512 GI/2022
(1)2 THE GAZETTE OF INDIA : EXTRAORDINARY [PART II—SEC. 3(ii)]
| सारणी-1 | |
| वाहन का प्रकार | आधार वर्ष 2007-08 के लिए प्रति कि.मी. शुल्क की आधार दर (रुपए में) |
| (1) | (2) |
| कार, जीप, वैन अथवा हल् के मोटर वाहन | 0.65 |
| हल् के वाणिज्यिक वाहन, हल् के मालवाहक वाहन अथवा मिनी बस | 1.05 |
| बस अथवा ट्रक (दो धुरी वाले) | 2.20 |
| तीन धुरी वाले वाणिज्यिक वाहन | 2.40 |
| भारी निर्माण मशीनरी (एच.सी.एम.) अथवा अर्थ मूविंग उपस्कर (ई.एम.ई) अथवा बहुधुरीय वाहन (एम.ए.वी.) (चार से छह धुरी वाले) | 3.45 |
| बड़े आकार वाले वाहन (सात अथवा अधिक धुरी वाले) | 4.20 |
1. नीचे उद्ग्रहीत एवं संग्रहीत शुल्क, निम्नलिखित शुल्क प्लाजा पर, ऐसे शुल्क प्लाजा (प्लाजाओं) के लिए विर्निर्दष्ट सड़क की निवल लम्बाई हेतु शोध्य और संदेय होगा अर्थात् :
| सारणी-2 | ||
| शुल्क प्लाजा का स्थान (चैनज) | लंबाई (कि.मी. मे) जिसके लिए शुल् क भुगतान योग् य है | दर जिस पर शुल्क भुगतान योग्य है |
| महाराष्ट्र राज्य के अकोला जिले में क ु रंखेड़ गांव क े पास किमी 218.750 (डिजाइन च ैनेज) (मौजूदा चैनेज किमी. 219.000) पर | 70.763 (बाईसपास की लंबाई (लागत 10 करोड़ से अधिक) और संरचना की लंबाई (60 मीटर से अधिक) को छोड़ कर) | ऊपर सारणी-1 म ें उल्लिखित आधार दरों का 100% |
| महाराष्ट्र राज्य के बुलढाणा जिले में तरोडा कस्बा गांव के पास किमी 280.642 (डिजाइन च ैनेज) (मौजूदा चैनेज किमी. 281.000) पर | 58.470 (बाईसपास की लंबाई (लागत 10 करोड़ से अधिक) और संरचना की लंबाई (60 मीटर से अधिक) को छोड़ कर) | ऊपर सारणी-1 म ें उल्लिखित आधार दरों का 100% |
| महाराष्ट्र राज्य के बुलढाणा जिले में दसरखेड गांव क े पास किमी 356.542 (डिजाइन च ैनेज) (मौजूदा चैनेजकिमी. 355.850) पर। | 38.562 (बाईसपास की लंबाई (लागत 10 करोड़ से अधिक) और संरचना की लंबाई (60 मीटर से अधिक) को छोड़ कर) | ऊपर सारणी-1 म ें उल्लिखित आधार दरों का 100% |
2. उपरोक्त के अलावा, 10 करोड़ रुपये से अधिक की लागत वाले बाईपास के उपयोग हेतु ऐसे शुल्क प्लाज़ा(ओं) के लिए उल्लिखित बाईपास की निवल लंबाई के लिए निम्नलिखित शुल्क प्लाज़ा पर निम्नलिखित शुल्क देय तथा भुगतान योग्य होगा-3 [भाग II—खण्ड 3(ii)] भारत का राजपत्र : असाधारण
| सारणी-3 | ||||||
| शुल्क प्लाजा का स्थान (चैनेज) | बाईपास का नाम | शुरुआत | विलय स्थान | बाईपास की लम्बाई और लागत जिसके लिए अतिरिक्त शुल्क देय है | दर जिस पर शुल्क भुगतान योग्य है | |
| लंबाई (कि.मी. में) | लागत (करोड़ रूपए में ) | |||||
| महाराष्ट्र राज्य के अकोला जिले म ें क ु रंखेड़ गांव क े पास किमी 218.750 (डिजाइन च नेज) ै (मौजूदा च ैनेज किमी. 219.000) पर | बोरेगांव बाईपास | किमी 229.100 (डिजाइन चैनेज) (मौजूदा चैनेज किमी. 229.420) | किमी 233.800 (डिजाइन चैनेज) (मौजूदा चैनेज किमी. 234.220) | 4.700 | 63.638 | ऊपर सारणी-1 म ें उल्लिखित आधार दरों का 150% |
| महाराष्ट्र राज्य के ब ुलढाणा जिले में तरोडा कस्बा गांव क े पास किमी 280.642 (डिजाइन च नेज) ै (मौजूदा च ैनेज किमी.281.000) पर | खामगाँव बाईपास | किमी 292.842 (डिजाइन चैनेज) (मौजूदा चैनेज किमी. 293.320) | किमी 306.712 (डिजाइन चैनेज) (मौजूदा चैनेज किमी. 306.000) | 13.720 (संरचनाओं की 0.150 किमी लंबाई छोड़कर) | 207.934 | ऊपर सारणी-1 म ें उल्लिखित आधार दरों का 150% |
| महाराष्ट्र राज्य के ब ुलढाणा जिले में दसरखेड गांव के पास किमी 356.542 (डिजाइन च नेज) ै (मौजूदा च ैनेज किमी. 355.850) पर | नंदुरा बाईपास | किमी 315.742 (डिजाइन चैनेज) (मौजूदा चैनेज किमी. 314.980) | किमी 321.742 (डिजाइन चैनेज) (मौजूदा चैनेज किमी. 320.980) | 5.925 (संरचनाओं की 0.075 किमी लंबाई छोड़कर) | 84.477 | ऊपर सारणी-1 म ें उल्लिखित आधार दरों का 150% |
3. उपयु र्क्त के अतिरिक्त, निम्नलिखित बुनियादी ढांचाओं, जिनकी लम्बाई 60 मीटर से अधिक है, के उपयोग के लिए ऐसी बुनियादी ढांचाओं की लम्बाई को समकरण गुणक 10 से गुणा करके राजमार्ग की समकक्ष लम्बाई में परिवर्तन करते हुए, निम्नलिखित शुल्क प्लाजाओं पर निम्नलिखित शुल्क भी देय और भुगतान योग्य होगाः4 THE GAZETTE OF INDIA : EXTRAORDINARY [PART II—SEC. 3(ii)]
| सारणी -4 | |||
| शुल्क प्लाजा का स्थान (चैनेज) | सड़क की लम्बाई के समान परिर्वर्तत बुनियादी ढांचा की लम्बाई (कि.मी. में) | समकक्ष सड़क लम्बाई (कि.मी. में) | दर जिस पर शुल्क भुगतान योग्य है |
| महाराष्ट्र राज्य के अकोला जिले में कु रंखेड़ गांव के पास किमी 218.750 (डिजाइन चैनेज) (मौजूदा च ैनेज किमी. 219.000) पर | 0.552 | 5.52 | ऊपर सारणी -1 में उल्लिखित आधार दरों का 100 % |
| महाराष्ट्र राज्य के बुलढाणा जिले में तरोडा कस्बा गांव क े पास किमी 280.642 (डिजाइन चैनेज) (मौजूदा च ैनेज किमी. 281.000) पर | 0.795 | 7.95 | ऊपर सारणी -1 में उल्लिखित आधार दरों का 100 % |
| महाराष्ट्र राज्य के बुलढाणा जिले में दसरखेड गांव के पास किमी 356.542 (डिजाइन चैनेज) (मौजूदा च ैनेज किमी. 355.850) पर | 0.513 | 5.13 | ऊपर सारणी -1 में उल्लिखित आधार दरों का 100 % |
विवरण निम्नानुसार है;
किमी 218.750 पर टोल प्लाजा (डिजाइन चैनेज)
| च ैनेज | स ंरचना का प्रकार | लंबाई (कि.मी.में) | |
| कि.मी. से | कि.मी. तक | ||
| 194.633 | 194.767 | बड़ा पुल | 0.134 |
| 200.519 | 200.611 | बड़ा पुल | 0.092 |
| 220.994 | 221.145 | बड़ा पुल | 0.151 |
| 206.396 | 206.571 | आरओबी | 0.175 |
| क ु ल | 0.552 |
किमी 280.642 पर टोल प्लाजा (डिजाइन चैनेज)
| चैनेज | स ंरचना का प्रकार | लंबाई (कि.मी.में) | |
| कि.मी. से | कि.मी. तक | ||
| 246.436 | 246.526 | बड़ा पुल | 0.090 |
| 247.627 | 247.707 | बड़ा पुल | 0.080 |
| 254.272 | 254.392 | बड़ा पुल | 0.120 |
| 273.022 | 273.116 | बड़ा पुल | 0.094 |
| 274.589 | 274.716 | बड़ा पुल | 0.127 |
| 283.664 | 283.732 | बड़ा पुल | 0.068 |
| 302.976 | 303.051 | बड़ा पुल | 0.075 |
| 243.511 (बाएं ओर से) | 243.586 (बाएं ओर से) | आरओबी | 0.075 (बाएं ओर से) |
| 243.520 (दाएं ओर से) | 243.576 (दाएं ओर से) | 0.056 (दाएं ओर से) | |
| 302.022 | 302.097 | आरओबी | 0.075 |
| Total | 0.795 |
* औसत लंबाई मानी गई है।
किमी 356.542 पर टोल प्लाजा (डिजाइन चेनेज)
| च ैनेज | स ंरचना का प्रकार | लंबाई (कि.मी.में) | |
| कि.मी. से | कि.मी. तक | ||
| 318.241 | 318.316 | बड़ा पुल | 0.075 |
| 324.607 | 324.695 | बड़ा पुल | 0.088 |
| 333.051 | 333.189 | बड़ा पुल | 0.138 |
| 352.602 | 352.704 | बड़ा पुल | 0.102 |
| 345.285 | 345.393 | आरओबी | 0.110 |
| क ु ल | 0.513 |
4. जिस व्यक्ति का अपना यांत्रिक वाहन, गैर-वाणिज्यिक प्रयोजनों के लिए पंजीकृ त हुआ हो और वह शुल्क प्लाजा से बीस किलोमीटर तक की दूरी में ही रहता/रहती हो, उसके लिए वर्ष 2022-23 के लिए मासिक पास की दर 315.00/- रूपए (तीन सौ पंरह रूपए मात्र) होगी और उक्त नियमों के उपबंधों के अनुसार उसमें प्रत्येक वर्ष संशोधन किया जायेगा। 5. राजमार्ग खण्ड पर बहुयात्राओं हेतु पास निम्नलिखित दरों पर जारी किए जाएंगे, अर्थात्ः
| सारणी -5 | ||
| संदेय राशि | अनुमत्य एकतरफा यात्राओं की अधिकतम संख्या | वैधता अवधि |
| एकतरफा यात्रा के लिए शुल्क का डेढ़ गुना | दो | भ ुगतान के समय से चौबीस घंटे |
| पचास एकल यात्राओं के लिए भुगतान योग्य शुल्क की राशि का दो-तिहाई | पचास | भ ुगतान की तारीख से एक माह |
6. जिस जिले में शुल्क प्लाजा स्थित है, उसमें पंजीकृ त वाणिज्यिक वाहन (राष्ट्रीय परमिट के अधीन चल रहे वाहनों को छोड़कर) के लिए शुल्क उस श्रेणी के लिए वाहन के लिए निर्धारित शुल्क का 50% होगा बशते कि ऐसे वाणिज्यिक वाहनों के उपयोग के लिए कोई र्सर्वस सड़क अथवा वैकल्पिक सड़क उपलब्ध न हो।
7. जो यांत्रिक वाहन अपनी श्रेणी के लिए निर्धारित अनुज्ञेय भार की अपेक्षा अधिक भार से लदा हुआ होगा उसके चालक अथवा मालिक अथवा प्रभारी व्यक्ति को ऐसे अधिक भार से लदे हुए वाहन को राष्ट्रीय राजमार्ग में प्रवेश कराने के लिए शुल्क संग्रहण एजेंसी को राष्ट्रीय राजमार्ग शुल्क नियमावली के नियम 10 के उप नियम 1ए में उल्लिखित शुल्क के बराबर शुल्क का भुगतान करना होगा और उसे राजमार्ग खण्ड का उपयोग करने की तब तक अनुमति नहीं होगी जब तक ऐसे यांत्रिक वाहन से अधिक भार को हटा न दिया जाए।
8. यांत्रिक वाहनों की श्रेणी, उनके लिए अनुज्ञेय भार, छू ट-प्राप्त वाहनों की श्रेणी, र्सर्वस सड़क, वैकल्पिक सड़क आदि सहित सभी परिभाषाएं नियमों में विर्निर्दष्ट परिभाषाओं के अनुसार होंगी।
9. उक्त नियमों के नियम 12 के अनुसार उपयोगकर्ताओं की जानकारी के लिए शुल्क की दरें प्रर्दर्शत की जाएंगी।6 THE GAZETTE OF INDIA : EXTRAORDINARY [PART II—SEC. 3(ii)] 10. ऊपर सारणी-1 में यथा-उल्लिखित आधार वर्ष 2007-08 के लिए प्रति किलोमीटर शुल्क की आधार दर के आधार पर, यांत्रिक वाहनों से लिए जाने वाले वास्तविक शुल्क और कटौतियों की गणना भारतीय राष्ट्रीय राजमार्ग प्राधिकरण द्वारा खंड की पूर्ण हुई लंबाई के आधार पर की जाएगी और उसमें उक्त नियमों के नियम 5 के अनुसार र्वार्षक तौर पर संशोधन किया जाएगा तथा इसे तदनुसार अंग्रेजी और स्थानीय भाषा के कम-से-कम एक-एक समाचार पत्र में प्रकाशित किया जाएगा।
11. इस परियोजना की अनुमानित पू ंजीगत लागत 2845.30 करोड़ रुपए है। [पू ंजी लागत में परिवर्तन हो सकता है क्योंकि भूमि अर्जन, जन-उपयोगिता सेवाओं का स्थान बदलने, पेड़ों की कटाई आदि जैसे क्रियाकलाप अभी पूरे किए जाने शेष हैं तथा अंतिम पू ंजीगत लागत को अलग से अधिसूचित किया जाएगा]। प्राधिकरण द्वारा प्रयोगकर्ताओं से वसूल किए गए शुल्क के जरिए पू ंजीगत लागत की वसूली का रिकार्ड रखा जाएगा और पू ंजीगत लागत की वसूली हो जाने के पश्चात, लगाए जाने वाले शुल्क की दरों को घटाकर 40% कर दिया जाएगा और उक्त नियमों के अनुसार इस में र्वार्षक तौर पर संशोधन किया जाएगा।
[फा. सं. NHAI/PIU/AMT/AC/UserFeeNotification/841]
सुमन प्रसाद सिंह, संयुक्त सचिव MINISTRY OF ROAD TRANSPORT AND HIGHWAYS
NOTIFICATION
New Delhi, the 20th December, 2022
S.O. 5949(E).—Whereas by notification of the Government of India in the Ministry of Road Transport and Highways number S.O. 2427(E), dated 22nd September, 2009 and S.O. 863 (E), dated 1st April, 2013, issued under Section 11 of the National Highways Authority of India Act, 1988 (68 of 1988), the central Government has entrusted the stretch from Kilometer 166.000 to Kilometer 649.000 (Talegaon-Amravati-Gujrat/Maharashtra Border Section) of National Highway No. 6(New NH-53) in the state of Maharashtra to the National Highways Authority of India (hereinafter referred to as the "Authority");
Now, therefore, in exercise of the powers conferred by section 7 of the National Highways Act, 1956 (48 of 1956), read with rule 3 of the National Highways Fee (Determination of Rates and Collection) Rules, 2008 (hereinafter referred to as the "rules"), and in suppression of notification bearing S.O. 3271(E) dated 24.10.2016, the Central Government hereby levies the fee on mechanical vehicles at 100% of the base rate specified in column (2) of the Table 1 for net road section length of 167.795 km and for equivalent structure length (having length more than 60m) of 18.60 km (having length of 1.86 km) and at one and one half times the base rate for bypasses having length of 24.345 km costing rupees ten crore or more on the type of vehicles specified in column (1) of the Table 1 below of four and more lane section of Amravati Chikhali Section from design kilometer 166.000 to kilometer 360.000 (existing km 166.000 to km 360.000) of National Highway number 53 in the State of Maharashtra and authorizes the Authority to collect, either through its officials or through a contractor, the said fee, namely:—
| Table 1 | |
| Type of vehicle | Base rate of fee per km for the base year 2007- 08 (in Rupees) |
| (1) | (2) |
| Car, Jeep, Van or Light Motor Vehicle | 0.65 |
| Light Commercial Vehicle, Light Goods Vehicle or Mini Bus | 1.05 |
| Bus or Truck (Two Axles) | 2.20 |
| Three-axle commercial vehicles | 2.40 |
| Heavy Construction Machinery (HCM) or Earth Moving Equipment (EME) or Multi Axle Vehicle (MAV) (four to six axles) | 3.45 |
| Oversized Vehicles (seven or more axles) | 4.20 |
1. The fee to be levied and collected hereunder shall be due and payable at the Fee Plaza for net road length specified for such Fee Plaza(s) namely:—
7 [भाग II—खण्ड 3(ii)] भारत का राजपत्र : असाधारण| Table 2 | ||
| Location of Fee Plaza (Chainage) | Length5 (in km) for which Fee is payable | Rate at which fee is payable |
| At Km.218.750 (Design chainage) (Existing Chainage Km.219.000) near Kurankhed Village in Akola District, Maharashtra State | 70.763 (Excluding length of Bypass (costing >10 Cr.) and length of structures (>60m)) | 100% of the base rates mentioned in Table-1 above |
| At Km.280.642 (Design chainage) (Existing Chainage Km.281.000) near Taroda Kasba Village in Buldhana District, Maharashtra State | 58.470 (Excluding length of Bypass (costing >10 Cr.) and length of structures (>60m)) | 100% of the base rates mentioned in Table-1 above |
| At Km.356.542 (Design chainage) (Existing Chainage Km.355.850) near Dasarkhed Village in Buldhana District, Maharashtra State | 38.562 (Excluding length of Bypass (costing >10 Cr.) and length of structures (>60m)) | 100% of the base rates mentioned in Table-1 above |
2. In addition to above, the following fee shall also be due and payable for the use of the bypass costing Rs 10 crore or more at the following Fee Plaza for net bypass length specified for such Fee Plaza(s) :—
| Table 3 | ||||||
| Location of Fee Plaza (chainage) | Name of the Bypass | Taking Off | Merging at | Length8 and Cost of bypass for which additional fee is payable | Rate at which fee is payable | |
| Length (in Km.) | Cost (in Rs. Crore) | |||||
| At Km.218.750 (Design chainage) (Existing Chainage Km. 219.000) near Kurankhed Village in Akola District,Maharashtra State | Boregaon Bypass | Km.229.100 (design chainage) (Existing Chainage Km.229.420) | Km.233.800 (design chainage) (Existing Chainage Km.234.220) | 4.700 | 63.638 | 150% of the base rates mentioned in Table-1 above |
| At Km.280.642 (Design chainage) (Existing Chainage Km.281.000) near Taroda Kasba Village in Buldhana District, Maharashtra State | Khamgaon Bypass | Km.292.842 (design chainage) (Existing Chainage Km.293.320) | Km.306.712 (design chainage) (Existing Chainage Km.306.000) | 13.720 (excluding 0.150 km length of structures) | 207.934 | 150% of the base rates mentioned in Table-1 above |
| At Km.356.542 (Design chainage) (Existing Chainage Km.355.850 Near | Nandura Bypass | Km.315.742(design chainage) (Existing Chainage Km.314.980) | Km.321.742 (design chainage) (Existing Chainage Km.320.980) | 5.925 (excluding 0.075 km length of structures) | 84.477 | 150% of the base rates mentioned in Table-1 above |
3. In addition to above, the following fee shall also be due and payable for the use of the following structures having length more than 60m at the following Fee Plaza(s), by converting the length of structures into an equivalent length of highway by multiplying the length of such structures by an equalization factor of 10:—
| Table 4 | |||
| Location of Fee Plaza (chainage) | Length of structures (in km) to be converted into equivalent road length | Equivalent road length (in km) | Rate at which fee is payable) |
| At Km.218.750 (Design chainage) (Existing Chainage Km.219.000) near Kurankhed Village in Akola District, Maharashtra State | 0.552 | 5.52 | 100% of the base rates mentioned in Table-1 above |
| At Km.280.642 (Design chainage) (Existing Chainage Km.281.000) near Taroda Kasba Village in Buldhana District, Maharashtra State | 0.795 | 7.95 | 100% of the base rates mentioned in Table-1 above |
| At Km.356.542 (Design chainage) (Existing Chainage Km.355.850) near Dasarkhed Village in Buldhana District, Maharashtra State | 0.513 | 5.13 | 100% of the base rates mentioned in Table-1 above |
^The details are as under:—
Toll Plaza at Km.218.750 (Design Chainage)
| Chainage | Type of Structure | Length9 (in km) | |
| From Km | To Km | ||
| 194.633 | 194.767 | Major Bridge | 0.134 |
| 200.519 | 200.611 | Major Bridge | 0.092 |
| 220.994 | 221.145 | Major Bridge | 0.151 |
| 206.396 | 206.571 | ROB | 0.175 |
| Total | 0.552 |
Toll Plaza at Km.280.642 (Design Chainage)
| Chainage | Type of Structure | Length (in km) | |
| From (km) | To (km) | ||
| 246.436 | 246.526 | Major Bridge | 0.090 |
| 247.627 | 247.707 | Major Bridge | 0.080 |
| 254.272 | 254.392 | Major Bridge | 0.120 |
| 273.022 | 273.116 | Major Bridge | 0.094 |
| 274.589 | 274.716 | Major Bridge | 0.127 |
| 283.664 | 283.732 | Major Bridge | 0.068 |
| 302.976 | 303.051 | Major Bridge | 0.075 |
| 243.511 (LHS) | 243.586 (LHS) | ROB | 0.075 (LHS) |
| 243.520 (RHS) | 243.576 (RHS) | 0.056 (RHS) | |
| 302.022 | 302.097 | ROB | 0.075 |
| Total | 0.795 |
*Average length has been considered
Toll Plaza at Km.356.542 (Design Chainage)
| Chainage | Type of Structure | Length (in km) | |
| From Km | To Km | ||
| 318.241 | 318.316 | Major Bridge | 0.075 |
| 324.607 | 324.695 | Major Bridge | 0.088 |
| 333.051 | 333.189 | Major Bridge | 0.138 |
| 352.602 | 352.704 | Major Bridge | 0.102 |
| 345.285 | 345.393 | ROB | 0.110 |
| Total | 0.513 |
4. The rate of monthly pass for a person who owns a mechanical vehicle registered for non-commercial purposes and resides within a distance of twenty kilometers from the fee plaza is Rs 315.000 (Rupees Three Hundred and Fifteen only) for the year 2022-23 and is subject to revision every year as per the provisions of the said rules.
5. For multiple journeys on the highway section, passes shall be issued at the following rates, namely:—
| Table 5 | ||
| Amount Payable | Maximum number of one way journeys allowed | Period of validity |
| One and half times of the fee for one way journey | Two | Twenty-four hours from the time of payment |
| Two-third of amount of the fee payable for fifty single journeys. | Fifty | One month from date of payment |
6. Fee for commercial vehicle (excluding vehicles plying under National permit) registered in the district where the fee plaza falls shall be 50% of the specified rate for that category of vehicle provided no service road or alternative road is available for use of such commercial vehicles.
7. The driver or owner or a person in charge of a mechanical vehicle which is loaded in excess of permissible load specified for its category, shall be liable to pay fee for entering the overloaded vehicle on the National Highway to the fee collecting agency, equal to the fee specified in sub-rule 1A of rule 10 of the said rules, and shall not be entitled to make use of the highway section unless the excess load has been removed from such mechanical vehicle.
8. All definitions including category of mechanical vehicles, its permissible load, category of exempted vehicles, service road, alternative road, etc. shall be as per definitions specified in the said rules.
9. The fee rates shall be displayed for information of the users in accordance with rule 12 of the said rules.
10. Based on the base rate of fee per kilometer for the base year 2007-08 as mentioned in Table-1 above, the actual amount of fee to be charged from the mechanical vehicles and the discounts will be calculated by the Authority on the basis of the completed length of the section and revised annually in accordance with the rule 5 of the said rules and the same shall be published in at least one newspaper in English and vernacular language.
11. The estimated capital cost of the project is Rupees 2845.30 crore. [The capital cost is subject to variation as the activities of land acquisition, utility shifting, tree cutting, etc. are yet to be completed and the final capital cost will be notified separately]. The Authority shall maintain a record of the recovery of capital cost through user fee realized and after recovery of the capital cost, the fee leviable shall be reduced to 40% of the rates and shall be revised annually in accordance with the said rules.
[F. No. NHAI/PIU/AMT/AC/UserFeeNotification/841]
SUMAN PRASAD SINGH, Jt. Secy.
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