रजिस्ट्री सं. डी.एल.- 33004/99
REGD. No. D. L.-33004/99
सी.जी.-ए.पी.-अ.-26092026-276534
CG-AP-E-26092026-276534
xxxGIDHxxx
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असाधारण
EXTRAORDINARY
भाग II—खण्ड 3—उप-खण्ड (ii)
PART II—Section 3—Sub-section (ii)
प्राधिकार से प्रकाशित
PUBLISHED BY AUTHORITY
सं. 4893] नई दिल्ली, बुधवार, सितम्बर 16, 2026/भाद्र 25, 1948
No. 4893] NEW DELHI, WEDNESDAY, SEPTEMBER 16, 2026/BHADRA 25, 1948
रेल मंत्रालय
(दक्षिण तट रेलवे)
(सड़क सुरक्षा परियोजना)
अधिसूचना
विशाखापत्तनम, 15 सितम्बर, 2026
रेलवे अधिनियम 1989 की धारा 20ए के तहत सूचना
का.आ. 5084(अ).— रेलवे (संशोधन) अधिनियम, 1989(24/89) (जिसे इसके बाद उक्त अधिनियम कहा गया है) की धारा 20ए की उप-धारा(1) द्वारा प्रदत्त शक्तियों के तहत, कें द्र सरकार इस बात से संतुष्ट होने के बाद कि सार्वजनिक उद्देश्य के लिए, भूमि, जिसका संक्षिप्त विवरण यहां संलग्न अनुसूची में दिया गया है, विशेष रेलवे परियोजना के निष्पादन के लिए आवश्यक है, अर्थात्, आंध्र प्रदेश राज्य के श्रीकाकु लम जिले में "विशाखापत्तनम डिविजन (पहले खुर्दा रोड डिविजन) की हावड़ा-विशाखापत्तनम मुख्य लाइन पर इच्छापुरम (IPM) – जाडूपुडी (JPI) स्टेशनों के बीच किमी 636/5-7 पर स्थित मैन-युक्त एल.सी संख्या 336 को बंद करके उसके स्थान पर रोड ओवर ब्रिज का निर्माण।" इसके द्वारा एसी भूमि का अधिग्रहण करने का इरादा घोषित करती है।
7090 GI/2026
(1)2 THE GAZETTE OF INDIA : EXTRAORDINARY [PART II—SEC. 3(ii)] उक्त भूमि में हितबद्ध कोई भी व्यक्ति, अधिसूचना के राजपत्र में प्रकाशन की तारीख से (30) तीस दिन की अवधि के भीतर, उक्त अधिनियम की धारा 20घ की उपधारा(1) के अधीन प्रयोजन के लिए ऐसी भूमि के अर्जन पर आपत्ति उठा सके गा।
प्रत्येक आपत्ति, सक्षम प्राधिकारी अर्थात भूमि अधिग्रहण के लिए सक्षम प्राधिकारी (काला) राजस्व मंडलीय अधिकारी (आरडीओ)/पलासा को "विशाखापत्तनम डिविजन (पहले खुर्दा रोड डिविजन) की हावड़ा-विशाखापत्तनम मुख्य लाइन पर इच्छापुरम (IPM) – जाडूपुडी (JPI) स्टेशनों के बीच किमी 636/5-7 पर स्थित मैन-युक्त एल.सी संख्या 336 को बंद करके उसके स्थान पर रोड ओवर ब्रिज का निर्माण।" के संबंध में लिखित रूप में आवेदन प्रस्तुत की जाएगी तथा ऐसे आपत्ति के आधार निधारित किया जाएंगा और सक्षम प्राधिकारी, आपत्तिकर्ता को चाहे वह व्यक्तिगत रूप से हो या फिर किसी विधि व्यवसायी के माध्यम से, सुनवाई का अवसर देगा, और ऐसे आपत्तियां सुनने के पश्चात् और आवश्यक आगे की जांच, यदि कोई हो, करने के पश्चात्, जैसा कि सक्षम प्राधिकारी आवश्यक समझे आपत्तियों को स्वीकार या अस्वीकार कर सके गा।
उक्त अधिनियम के 20D की उप-धारा(2) के अंतर्गत सक्षम प्राधिकारी द्वारा जारी किया गया कोई भी आदेश को अंतिम माना जाएगा। इस अधिसूचना के अंतर्गत आने वाली भूमि की योजनाएं और अन्य विवरण उपलब्ध हैं और इच्छु क व्यक्ति द्वारा सक्षम प्राधिकारी के उपरोक्त कार्यालय में उनका निरीक्षण किया जा सकता है।
अनुसूची
विशेष रेलवे परियोजना अर्थात् आंध्र प्रदेश राज्य के श्रीकाकु लम जिले में "विशाखापत्तनम डिविजन (पहले खुर्दा रोड डिविजन) की हावड़ा-विशाखापत्तनम मुख्य लाइन पर इच्छापुरम (IPM) – जाडूपुडी (JPI) स्टेशनों के बीच किमी 636/5- 7 पर स्थित मैन-युक्त एल.सी संख्या 336 को बंद करके उसके स्थान पर रोड ओवर ब्रिज का निर्माण।" के लिए संरचनाओं के साथ या बिना संरचनाओं के अधिग्रहित की जाने वाली भूमि का संक्षिप्त विवरण (अनुलग्नक-1) यहां संलग्न है।
(अनुलग्नक1)
जिले और राज्य का नाम: श्रीकाकु लम और आंध्र प्रदेश
| क्रम संख्या | गाँव का नाम | सवे/उप-विभाजन संख्या | क ु ल क्षेत्रफल | र्अर्जत क्षेत्रफल | भूमि का वर्गीकरण | भूमि का प्रकार |
| 1 | सिलागाम | 29-7P | 0.54 | 0.17 | गीला | पट्टा भूमि |
| 2 | सिलागाम | 29-5P | 0.1 | 0.1 | गीला | पट्टा भूमि |
| 3 | सिलागाम | 29-6P | 0.13 | 0.1 | गीला | पट्टा भूमि |
| 4 | सिलागाम | 29-3P | 0.08 | 0.05 | गीला | पट्टा भूमि |
| 5 | सिलागाम | 30-2P | 4.22 | 0.64 | सरकारी | च ेरुवु |
| 6 | सिलागाम | 31-6P | 0.38 | 0.18 | गीला | पट्टा भूमि |
| 7 | सिलागाम | 31- | 0.12 | 0.02 | गीला | पट्टा भूमि |
| 8 | सिलागाम | 31-5P | 0.03 | 0.01 | स ूखा | पट्टा भूमि |
| 9 | सिलागाम | 31-7P | 0.42 | 0.1 | स ूखा | पट्टा भूमि |
| 10 | सिलागाम | 31-8P | 0.7 | 0.36 | स ूखा | पट्टा भूमि |
| 11 | सिलागाम | 31-10P | 0.23 | 0.15 | गीला | पट्टा भूमि |
| 12 | सिलागाम | 31-9P | 0.2 | 0.07 | स ूखा | पट्टा भूमि |
| 13 | सिलागाम | 31-11P | 0.09 | 0.03 | गीला | पट्टा भूमि |
| 14 | सिलागाम | 31-12 | 0.03 | 0.03 | गीला | पट्टा भूमि |
| 15 | सिलागाम | 31-19P | 0.24 | 0.02 | स ूखा | पट्टा भूमि |
| 16 | सिलागाम | 31-15P | 0.22 | 0.14 | स ूखा | पट्टा भूमि |
| 17 | सिलागाम | 31-16P | 0.06 | 0.07 | स ूखा | पट्टा भूमि |
| 18 | सिलागाम | 31-18P | 0.26 | 0.03 | स ूखा | पट्टा भूमि |
| 19 | सिलागाम | 31-17 | 0.17 | 0.17 | स ूखा | पट्टा भूमि |
| 20 | सिलागाम | 31-20P | 0.13 | 0.06 | स ूखा | पट्टा भूमि |
| 21 | सिलागाम | 32-9P | 0.15 | 0.13 | गीला | पट्टा भूमि |
| 22 | सिलागाम | 32-2P | 0.2 | 0.08 | गीला | पट्टा भूमि |
| 23 | सिलागाम | 32-8 | 0.07 | 0.07 | गीला | पट्टा भूमि |
| 24 | सिलागाम | 32-7P | 0.15 | 0.11 | गीला | पट्टा भूमि |
| 25 | सिलागाम | 32-6P | 0.15 | 0.03 | गीला | पट्टा भूमि |
| 26 | सिलागाम | 32-10P | 0.05 | 0.01 | गीला | पट्टा भूमि |
| 27 | सिलागाम | 32-18P | 0.15 | 0.12 | गीला | पट्टा भूमि |
| 28 | सिलागाम | 32-18P | 0.15 | 0.15 | गीला | पट्टा भूमि |
| 29 | सिलागाम | 32-20P | 0.19 | 0.11 | गीला | पट्टा भूमि |
| 30 | सिलागाम | 33-7P | 0.08 | 0.05 | गीला | पट्टा भूमि |
| 31 | सिलागाम | 33-3P | 0.14 | 0.05 | गीला | पट्टा भूमि |
| 32 | सिलागाम | 33-59 | 0.12 | 0.01 | गीला | पट्टा भूमि |
| 33 | सिलागाम | 33-1P | 0.13 | 0.11 | गीला | पट्टा भूमि |
| 34 | सिलागाम | 33-2P | 0.38 | 0.31 | गीला | पट्टा भूमि |
| 35 | सिलागाम | 35P | 0.74 | 0.36 | सरकारी | रास्ता |
| 36 | सिलागाम | 36-3P | 1.3 | 0.2 | सरकारी | च ेरुवु |
| 37 | सिलागाम | 45-8P | 0.07 | 0.06 | स ूखा | पट्टा भूमि |
| 38 | सिलागाम | 45-1P | 0.34 | 0.39 | स ूखा | पट्टा भूमि |
| 39 | सिलागाम | 45-9BP | 0.71 | 0.12 | सरकारी | एनएच रोड |
| 40 | सिलागाम | 45-16P | 0.1 | 0.05 | स ूखा | पट्टा भूमि |
| 41 | सिलागाम | 46-2P | 0.11 | 0.09 | सरकारी | रास्ता |
| 42 | सिलागाम | 46-1P | 0.29 | 0.29 | सरकारी | रास्ता |
| 43 | सिलागाम | 46-3P | 0.06 | 0.05 | सरकारी | रास्ता |
| 44 | सिलागाम | 47P | 0.42 | 0.11 | सरकारी | रास्ता |
| 45 | सिलागाम | 48-1P | 0.21 | 0.07 | स ूखा | पट्टा भूमि |
| 46 | सिलागाम | 48-2P | 0.23 | 0.2 | स ूखा | पट्टा भूमि |
| 47 | सिलागाम | 48-3P | 0.5 | 0.45 | स ूखा | पट्टा भूमि |
| 48 | सिलागाम | 48-4P | 0.24 | 0.07 | स ूखा | पट्टा भूमि |
| 49 | सिलागाम | 48-10P | 0.12 | 0.12 | स ूखा | पट्टा भूमि |
| 50 | सिलागाम | 48-5P | 0.24 | 0.16 | स ूखा | पट्टा भूमि |
| 51 | सिलागाम | 48-8P | 0.29 | 0.05 | स ूखा | पट्टा भूमि |
| 52 | सिलागाम | 48-6P | 0.31 | 0.31 | स ूखा | पट्टा भूमि |
| 53 | सिलागाम | 48-7P | 0.44 | 0.02 | स ूखा | पट्टा भूमि |
| 54 | सिलागाम | 50P | 1.89 | 0.42 | सरकारी | र ेल रोड |
| 55 | सिलागाम | 51-15P | 0.09 | 0.06 | सरकारी | रास्ता |
| 56 | सिलागाम | 51-16P | 0.18 | 0.02 | गीला | पट्टा भूमि |
| 57 | सिलागाम | 52-10P | 0.26 | 0.22 | सरकारी | रास्ता |
| 58 | सिलागाम | 52-18P | 0.19 | 0.03 | गीला | पट्टा भूमि |
| 59 | सिलागाम | 52-12P | 0.1 | 0.01 | गीला | पट्टा भूमि |
| 60 | सिलागाम | 52-11P | 0.12 | 0.01 | गीला | पट्टा भूमि |
| 61 | सिलागाम | 52-19AP | 2.87 | 0.02 | गीला | पट्टा भूमि |
| 62 | सिलागाम | 52-19BP | 0.79 | 0.03 | सरकारी | एनएच रोड |
| क ु ल | 7.83 |
अमूर्त
| क्रम संख्या | मंडल का नाम | गाँव का नाम | सरकारी ज़मीन (एकड़ में) | निजी ज़मीन (एकड़ में) | अधिग्रहित क ु ल भूमि (एकड़ में) | ||
| गीला | सूखा | मानवारी | |||||
| 1 | कविति | सिलागाम | 2.59 | 2.26 | 2.98 | 0.00 | 7.83 |
[फा. सं. SCoR/CAO/CON/RSP/VSKP/ML-336/ROB/20A]
चौ.विजयकु मार, उप मुख्य अभियंता/निर्माण/I5 [भाग II—खण्ड 3(ii)] भारत का राजपत्र : असाधारण
MINISTRY OF RAILWAYS
(South Coast Railway)
(ROAD SAFETY PROJECTS)
NOTIFICATION
Visakhapatnam, the 15th September, 2026
Notice under Section 20A of the Railways Act-1989
S.O. 5084(E).— In exercise of powers conferred by sub-section (1) of section 20A of the Railways (Amendment) Act, 1989 (24/89) (herein after referred as the said Act.), the Central Government, after being satisfied that for the public purpose, the Land, brief description of which is given in the schedule annexed here to is required for the execution of Special Railway Project, namely, "Construction of Road Over Bridge in lieu of closing of manned LC No 336 at Km 636/5-7 between Ichhapuram (IPM) – Jadupudi (JPI) Stations on the Howrah – Visakhapatnam Main Line of Visakhapatnam Division (Erstwhile Khurda Road Division)" in Srikakulam district in the state of Andhra Pradesh, hereby declares its intention to acquire such land.
Any person interested in the said land may within a period of (30) thirty days from the date of publication of the notification in the Official Gazette, raise objection to the acquisition of such land for the aforesaid purpose under sub-section (1) of section 20D of the said Act.
Every objection shall be made to the competent authority, namely Competent Authority for Land Acquisition (CALA) i.e. the Revenue Divisional officer (RDO), Palasa for Construction of Road Over Bridge in lieu of closing of manned LC No 336 at Km 636/5-7 between Ichhapuram (IPM) – Jadupudi (JPI) Stations on the Howrah – Visakhapatnam Main Line of Visakhapatnam Division (Erstwhile Khurda Road Division) in writing, and shall set out grounds thereof and competent authority shall give the objector an opportunity of being heard, either in person or through a legal practitioner and may after hearing all such objections and after making such further inquiry if any as the competent authority thinks necessary by order either allow or disallow the objections.
Any order made by the competent authority under sub-section (2) of 20D of the said Act shall be final. The land plans and other details of the land covered under this notification are available and can be inspected by the interested person at the aforesaid office of the competent authority.
SCHEDULE
Brief description of land (Annexure-I) attached here with to be acquired with or without structures, for Special Railway Project namely "Construction of Road Over Bridge in lieu of closing of manned LC No 336 at Km 636/5-7 between Ichhapuram (IPM) – Jadupudi (JPI) Stations on the Howrah – Visakhapatnam Main Line of Visakhapatnam Division (Erstwhile Khurda Road Division)" in Srikakulam district in the state of Andhra Pradesh.
(Annexure-I)
Name of the District & State: Srikakulam & Andhra Pradesh
| S.No | Name of the Village | SY/SD.No | Total Extent | Acquired Extent | Classification of Land | Type of Land |
| 1 | Silagam | 29-7P | 0.54 | 0.17 | WET | Patta Land |
| 2 | Silagam | 29-5P | 0.1 | 0.1 | WET | Patta Land |
| 3 | Silagam | 29-6P | 0.13 | 0.1 | WET | Patta Land |
| 4 | Silagam | 29-3P | 0.08 | 0.05 | WET | Patta Land |
| 5 | Silagam | 30-2P | 4.22 | 0.64 | GOVT | Cheruvu |
| 6 | Silagam | 31-6P | 0.38 | 0.18 | WET | Patta Land |
| 7 | Silagam | 31- | 0.12 | 0.02 | WET | Patta Land |
| 8 | Silagam | 31-5P | 0.03 | 0.01 | DRY | Patta Land |
| 9 | Silagam | 31-7P | 0.42 | 0.1 | DRY | Patta Land |
| 10 | Silagam | 31-8P | 0.7 | 0.36 | DRY | Patta Land |
| 11 | Silagam | 31-10P | 0.23 | 0.15 | WET | Patta Land |
| 12 | Silagam | 31-9P | 0.2 | 0.07 | DRY | Patta Land |
| 13 | Silagam | 31-11P | 0.09 | 0.03 | WET | Patta Land |
| 14 | Silagam | 31-12 | 0.03 | 0.03 | WET | Patta Land |
| 15 | Silagam | 31-19P | 0.24 | 0.02 | DRY | Patta Land |
| 16 | Silagam | 31-15P | 0.22 | 0.14 | DRY | Patta Land |
| 17 | Silagam | 31-16P | 0.06 | 0.07 | DRY | Patta Land |
| 18 | Silagam | 31-18P | 0.26 | 0.03 | DRY | Patta Land |
| 19 | Silagam | 31-17 | 0.17 | 0.17 | DRY | Patta Land |
| 20 | Silagam | 31-20P | 0.13 | 0.06 | DRY | Patta Land |
| 21 | Silagam | 32-9P | 0.15 | 0.13 | WET | Patta Land |
| 22 | Silagam | 32-2P | 0.2 | 0.08 | WET | Patta Land |
| 23 | Silagam | 32-8 | 0.07 | 0.07 | WET | Patta Land |
| 24 | Silagam | 32-7P | 0.15 | 0.11 | WET | Patta Land |
| 25 | Silagam | 32-6P | 0.15 | 0.03 | WET | Patta Land |
| 26 | Silagam | 32-10P | 0.05 | 0.01 | WET | Patta Land |
| 27 | Silagam | 32-18P | 0.15 | 0.12 | WET | Patta Land |
| 28 | Silagam | 32-18P | 0.15 | 0.15 | WET | Patta Land |
| 29 | Silagam | 32-20P | 0.19 | 0.11 | WET | Patta Land |
| 30 | Silagam | 33-7P | 0.08 | 0.05 | WET | Patta Land |
| 31 | Silagam | 33-3P | 0.14 | 0.05 | WET | Patta Land |
| 32 | Silagam | 33-59 | 0.12 | 0.01 | WET | Patta Land |
| 33 | Silagam | 33-1P | 0.13 | 0.11 | WET | Patta Land |
| 34 | Silagam | 33-2P | 0.38 | 0.31 | WET | Patta Land |
| 35 | Silagam | 35P | 0.74 | 0.36 | GOVT | Rasta |
| 36 | Silagam | 36-3P | 1.3 | 0.2 | GOVT | Cheruvu |
| 37 | Silagam | 45-8P | 0.07 | 0.06 | DRY | Patta Land |
| 38 | Silagam | 45-1P | 0.34 | 0.39 | DRY | Patta Land |
| 39 | Silagam | 45-9BP | 0.71 | 0.12 | GOVT | NH ROAD |
| 40 | Silagam | 45-16P | 0.1 | 0.05 | DRY | Patta Land |
| 41 | Silagam | 46-2P | 0.11 | 0.09 | GOVT | Rasta |
| 42 | Silagam | 46-1P | 0.29 | 0.29 | GOVT | Rasta |
| 43 | Silagam | 46-3P | 0.06 | 0.05 | GOVT | Rasta |
| 44 | Silagam | 47P | 0.42 | 0.11 | GOVT | Rasta |
| 45 | Silagam | 48-1P | 0.21 | 0.07 | DRY | Patta Land |
| 46 | Silagam | 48-2P | 0.23 | 0.2 | DRY | Patta Land |
| 47 | Silagam | 48-3P | 0.5 | 0.45 | DRY | Patta Land |
| 48 | Silagam | 48-4P | 0.24 | 0.07 | DRY | Patta Land |
| 49 | Silagam | 48-10P | 0.12 | 0.12 | DRY | Patta Land |
| 50 | Silagam | 48-5P | 0.24 | 0.16 | DRY | Patta Land |
| 51 | Silagam | 48-8P | 0.29 | 0.05 | DRY | Patta Land |
| 52 | Silagam | 48-6P | 0.31 | 0.31 | DRY | Patta Land |
| 53 | Silagam | 48-7P | 0.44 | 0.02 | DRY | Patta Land |
| 54 | Silagam | 50P | 1.89 | 0.42 | GOVT | Rail Road |
| 55 | Silagam | 51-15P | 0.09 | 0.06 | GOVT | Rasta |
| 56 | Silagam | 51-16P | 0.18 | 0.02 | WET | Patta Land |
| 57 | Silagam | 52-10P | 0.26 | 0.22 | GOVT | Rasta |
| 58 | Silagam | 52-18P | 0.19 | 0.03 | WET | Patta Land |
| 59 | Silagam | 52-12P | 0.1 | 0.01 | WET | Patta Land |
| 60 | Silagam | 52-11P | 0.12 | 0.01 | WET | Patta Land |
| 61 | Silagam | 52-19AP | 2.87 | 0.02 | WET | Patta Land |
| 62 | Silagam | 52-19BP | 0.79 | 0.03 | GOVT | NH ROAD |
| Total | 7.83 |
ABSTRACT
| Sl.No | Name of the Mandal | Name of the Village | Govt land (in Ac) | Private land (in Ac) | Total land acquired (in Ac) | ||
| Wet | Dry | Manavari | |||||
| 1 | Kaviti | Silagam | 2.59 | 2.26 | 2.98 | 0.00 | 7.83 |
[F. No. SCoR/CAO/CON/RSP/VSKP/ML-336/ROB/20A]
CH. VIJAYAKUMAR, Dy. CE/C/I
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